主提升機(jī)司機(jī)培訓(xùn)課件教材

1、Logo 主提升機(jī)司機(jī)主提升機(jī)司機(jī) 學(xué)習(xí)目的與職業(yè)技能學(xué)習(xí)目的職業(yè)技能1 1熟悉煤礦安全規(guī)程對提升設(shè)備的規(guī)定和要求2 2掌握提升設(shè)備性能、分類、結(jié)構(gòu)、組成、工作原理和安全設(shè)施的作用3 3清楚提升信號，明確提升機(jī)開機(jī)注意事項(xiàng)4 4熟悉提升機(jī)操作臺的各個按鈕、開關(guān)的操作，能判斷各儀表讀數(shù)的正確性5 5掌握深度指示器讀數(shù)的準(zhǔn)確性6 6熟悉提升速度圖及安全保護(hù)裝置的各項(xiàng)要求7 7熟悉鋼絲繩日常維護(hù)、檢查和選用1 1能熟練操作提升設(shè)備。2 2能對提升設(shè)備進(jìn)行日常維修、和保養(yǎng)。3 3能判斷提升設(shè)備出現(xiàn)的一般故障并進(jìn)行排除。4重點(diǎn)掌握單繩纏繞式提升機(jī)和多繩摩擦式提升機(jī)的結(jié)構(gòu)、組成、性能、特點(diǎn)及工作原理。 教

2、學(xué)重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)重點(diǎn)教學(xué)難點(diǎn)1常見礦井提升設(shè)備及主要組成部分2提升容器的類型及特點(diǎn)、防墜器的主要作用及其工作原理3提升鋼絲繩的結(jié)構(gòu)、類型、特點(diǎn)和標(biāo)記；鋼絲繩的使用、維護(hù)及技術(shù)規(guī)格4多繩摩擦式提升機(jī)防滑原理及張力平衡5盤式閘制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、原理、調(diào)整、維護(hù)6提升設(shè)備的操作、維護(hù)及常見故障的判斷及排除1盤式閘制動系統(tǒng)調(diào)整、維護(hù)2多繩摩擦提升提高防滑安全系數(shù)的措施3提升設(shè)備常見故障的處理 教學(xué)目標(biāo)知識目標(biāo)能力目標(biāo)態(tài)度目標(biāo)1能說出提升設(shè)備操作規(guī)程和相關(guān)制度規(guī)定2能說出提升設(shè)備分類、結(jié)構(gòu)組成、工作原理3能說出提升設(shè)備的維護(hù)檢修方法4能說出提升設(shè)備常見故障的種類、原因和處理方法5能說出提升設(shè)備事故分析和預(yù)防技

3、術(shù)。1能正確操作提升設(shè)備2能對提升設(shè)備進(jìn)行日常的維護(hù)與檢修3能正確檢查提升設(shè)備的各組成部分4能判斷提升設(shè)備常見的故障并進(jìn)行排除1獨(dú)立思考的能力和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度2較強(qiáng)的責(zé)任心和團(tuán)隊(duì)合作能力3良好的文字表達(dá)能力4良好的礦用機(jī)械設(shè)備使用能力5良好的執(zhí)行能力6良好的溝通能力 學(xué) 習(xí) 內(nèi) 容第三節(jié) 提升鋼絲繩第一節(jié) 礦井提升設(shè)備概況第二節(jié) 提升容器第四節(jié) 礦井提升機(jī)第五節(jié) 提升機(jī)的安全操作、運(yùn)轉(zhuǎn)與檢查第六節(jié) 提升機(jī)完好標(biāo)準(zhǔn)、維護(hù)檢修與常見故障及處理Logo第一節(jié) 提升系統(tǒng)概況 第一節(jié)、 礦井提升設(shè)備概況u礦井提升系統(tǒng)的任務(wù)與重要性u礦井提升系統(tǒng)的組成、分類u能說出礦井提升設(shè)備的任務(wù)與重要性u能指出礦

4、井提升系統(tǒng)的組成、分類 一、礦井提升系統(tǒng)的組成及分類按用途分，可分為主井提升設(shè)備和副井提升設(shè)備按提升容器分，可分為箕斗提升設(shè)備和罐籠提升設(shè)備按提升機(jī)類型分，可分為纏繞式提升設(shè)備和摩擦式提升設(shè)備按井筒傾角分，可分為立井提升設(shè)備和斜井提升設(shè)備按拖動方式分，可分為交流提升設(shè)備、直流提升設(shè)備和液壓傳動礦井提升設(shè)備主要由提升容器、提升鋼絲繩、提升機(jī)、天輪、井架、裝卸載設(shè)備及電氣設(shè)備等組成。2、礦井提升系統(tǒng)分類1、組成礦井提升機(jī)纏繞提升機(jī)摩擦提升機(jī)單繩纏繞多繩纏繞-布雷爾式單卷筒可分離單卷筒雙卷筒單繩摩擦多繩摩擦塔式落地式塔式落地式 3、根據(jù)礦井提升機(jī)工作原理和結(jié)構(gòu)的不同，可分為如下類型：二、礦井提升設(shè)備

5、的任務(wù)與重要性它是聯(lián)系井上和井下的重要提升運(yùn)輸工具，在整個礦井生產(chǎn)中占有重要的位置。因此被人們稱為礦山“咽喉設(shè)備”。任務(wù)是用于煤礦、提升和下放人員、提升煤炭、礦石、矸石及運(yùn)輸材料和設(shè)備等。三、常見的礦井提升系統(tǒng)1豎井箕斗提升系統(tǒng)2豎井罐籠提升系統(tǒng)4斜井串車提升系統(tǒng)3斜井箕斗提升系統(tǒng)下面介紹常見的幾種提升系統(tǒng)： 豎井箕斗提升系統(tǒng)豎井箕斗提升系統(tǒng)11提升機(jī)；提升機(jī)；22天輪；天輪；33井架；井架；44箕斗；箕斗；55卸載曲軌；卸載曲軌；66地面煤倉；地面煤倉；77提升鋼絲繩；提升鋼絲繩；88翻車機(jī)；翻車機(jī)；99井底煤倉；井底煤倉；1010給煤機(jī)；給煤機(jī)；1111裝載設(shè)備裝載設(shè)備1、豎井箕斗提升系統(tǒng)

6、2、豎井罐籠提升系統(tǒng)豎井普通罐籠提升系統(tǒng)示意圖豎井普通罐籠提升系統(tǒng)示意圖1 1、井筒、井筒 2 2、罐籠、罐籠 3 3、提升機(jī)、提升機(jī) 4 4、天輪、天輪 5 5、鋼絲繩、鋼絲繩 6 6、井架、井架 7 7、井架斜撐、井架斜撐3、斜井箕斗提升系統(tǒng)1翻籠硐室；翻籠硐室；2裝載倉；裝載倉； 3裝載閘門；裝載閘門；4箕斗；箕斗；5井筒；井筒；6井架棧橋；井架棧橋；7卸載曲軌；卸載曲軌； 8卸載倉；卸載倉；9天輪；天輪；10提升機(jī)提升機(jī) 與與豎井單繩纏繞式提升系統(tǒng)相似，在井底車場設(shè)有翻車豎井單繩纏繞式提升系統(tǒng)相似，在井底車場設(shè)有翻車機(jī)機(jī)1 1和井底煤倉和井底煤倉2 2，地面也設(shè)有卸載設(shè)備，地面也設(shè)有卸

7、載設(shè)備7 7和地面煤倉和地面煤倉8 8。4、斜井串車提升系統(tǒng)礦井年產(chǎn)量和井筒傾角較小時，可采用礦井年產(chǎn)量和井筒傾角較小時，可采用斜井串車提升提升。 與斜井箕斗提升相比，它不需要復(fù)雜的裝卸載設(shè)備，具與斜井箕斗提升相比，它不需要復(fù)雜的裝卸載設(shè)備，具有投資小和基建快的優(yōu)點(diǎn)，故為產(chǎn)量小的斜井常采用的一有投資小和基建快的優(yōu)點(diǎn)，故為產(chǎn)量小的斜井常采用的一種提升系統(tǒng)。種提升系統(tǒng)。 斜井串車提升系統(tǒng)斜井串車提升系統(tǒng)1 1、提升機(jī)、提升機(jī) 2 2、鋼絲繩、鋼絲繩 3 3、天輪、天輪 4 4、井架、井架 5 5、礦車、礦車 6 6、礦井、礦井 7 7、軌道、軌道Logo 第二節(jié)、 提升容器罐籠罐籠箕斗箕斗u提升容

8、器的種類、結(jié)構(gòu)及工作原理u規(guī)程對提升容器的相關(guān)規(guī)定u罐籠裝卸的注意事項(xiàng)能對提升容器進(jìn)行日常檢查維護(hù)能說出制動繩的連接方式和工作原理能裝卸罐籠、能更換提升容器一、 提升容器的作用、分類作用：指專門用來裝運(yùn)煤炭，材料，人員和設(shè)備的工具。提升容器豎井斜井主井箕斗底卸式箕斗側(cè)卸式箕斗副井罐籠鑿井時期吊桶普通罐籠翻轉(zhuǎn)罐籠箕斗后壁卸載式箕斗翻轉(zhuǎn)式箕斗（多用于金屬礦）礦車人車人車翻轉(zhuǎn)式箕斗提升容器的分類（按其結(jié)構(gòu)分）： 二、罐 籠單層罐籠單層罐籠雙層罐籠雙層罐籠11提升鋼絲繩；提升鋼絲繩；2 2 雙面雙面夾緊楔形環(huán)；夾緊楔形環(huán)；3 3 主拉桿；主拉桿；4 4 防墜器；防墜器；5 5 橡膠滾橡膠滾輪罐耳；輪罐

9、耳；6 6 淋水棚；淋水棚；7 7 橫梁橫梁8 8 立柱；立柱；9 9 鋼板；鋼板；10 10 罐門；罐門；11 11 軌道軌道12 12 阻車器；阻車器；13 13 穩(wěn)罐穩(wěn)罐罐耳；罐耳；14 14 罐蓋；罐蓋；15 15 套管罐耳（用于繩罐套管罐耳（用于繩罐道）道）單繩普通罐籠結(jié)構(gòu)圖單繩普通罐籠結(jié)構(gòu)圖 1、對罐籠的結(jié)構(gòu)性能要求滿足在規(guī)定時間內(nèi)升降人員的要求能升降井下使用的大型設(shè)備升降人員的單繩罐籠要設(shè)防墜器罐籠結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)固、自重要輕 國外現(xiàn)在開始使用鋁合金、高強(qiáng)度鋼或復(fù)合材料制造罐籠 2、罐籠分類 罐籠有單繩罐籠和多繩罐籠之分，其中，單繩罐籠必須裝有可靠的防墜器（包括帶乘人間的箕斗）。 單繩

10、罐籠多繩罐籠 1）罐體 2）連接裝置 煤礦安全規(guī)程規(guī)定。立井提升容器與提升鋼絲繩的連接，應(yīng)采用楔形連接裝置。每次更換鋼絲繩時，必須對連接裝置的主要受力部件進(jìn)行探傷檢驗(yàn)，合格后方可繼續(xù)使用。楔形連接裝置累計(jì)使用期限，單繩提升不得超過10年，多繩提升不得超過15年。 3）導(dǎo)向裝置（即罐道） （1）剛性罐道：木罐道；組合鋼罐道 （2）柔性罐道 3、罐籠的組成 4）罐耳 煤礦安全規(guī)程對提升容器的罐耳在安裝時與罐道之間所留間隙作出以下規(guī)定： 使用滑動罐耳的剛性罐道每側(cè)不得超過5mm，使用滾輪罐耳的組合鋼罐道的滑動罐耳，每側(cè)間隙應(yīng)保持1015mm。 罐道與罐耳的總間隙超過20mm，必須更換。 5）阻車器

11、防止提升過程中礦車跑出罐籠。 6）防墜器 煤礦安全規(guī)程規(guī)定升降人員或升降人員和物料的單繩提升罐籠(包括帶乘人間的箕斗)，必須裝設(shè)可靠的防墜器 。 7）罐籠承接裝置 （1）承接梁 （2）罐座 煤礦安全規(guī)程規(guī)定：升降人員時，嚴(yán)禁使用罐座。 （3）搖臺 4、副井罐籠選擇（1）根據(jù)井下運(yùn)輸用的礦車名義載重確定罐籠的噸位。 （2）按最大作業(yè)班井下工人下井時間不超過40min來確定罐籠層數(shù)。（3）罐籠提升最大作業(yè)班的凈作業(yè)時間不應(yīng)超過5h。（4）要考慮能運(yùn)送井下設(shè)備的最大和最重部件。 （5）對混合提升應(yīng)滿足下列要求。 最大作業(yè)班工人下井時間不超過40min。 每班提煤和提矸時間均計(jì)入1.25的不均衡系數(shù)。

12、 總作業(yè)時間不應(yīng)超過5.5h。 三、箕斗（主要用于提煤）1、箕斗及相關(guān)設(shè)備 （1）、用途 單一用途提升容器，只用于提升煤炭或矸石（帶乘人間箕斗除外）。（2）、分類按卸載方式分：翻轉(zhuǎn)卸載式、側(cè)壁下部卸載式和底部卸載式等。我國煤礦多采用底卸式箕斗（立井）。底卸式箕斗又分扇形閘門和平板閘門兩種。我國礦井中多采用平板閘門。 平板閘門優(yōu)點(diǎn)井架受力小，卸載曲軌短，裝煤時撒煤少，關(guān)閉閘門沖擊力小動作可靠單繩乘人箕斗 套管罐耳套管罐耳鋼軌罐道罐耳鋼軌罐道罐耳卸載滾輪卸載滾輪連桿連桿閘門閘門斗箱斗箱框架框架罩子罩子可調(diào)節(jié)可調(diào)節(jié)溜煤板溜煤板楔形繩卡楔形繩卡箕斗結(jié)構(gòu)2、按鋼絲繩數(shù)目不同箕斗分單繩箕斗，如JL-3多繩

13、箕斗，如JDS12/1104、JDSY12/1104、JDG12/1104 3、立井箕斗裝載設(shè)備 箕斗裝載設(shè)備是指從井下煤倉向箕斗裝載原煤的中間貯裝與計(jì)量裝置。 要求是定量、定時、準(zhǔn)確和快速地裝載，其體積要小，并適應(yīng)井下煤塵、水分較大的特點(diǎn)。 定量裝載設(shè)備 灑煤量小，達(dá)到提煤量的1。定量斗箱式和定量運(yùn)輸機(jī)式兩種。 箕斗的定量裝載設(shè)備： 類型：定量斗箱式和定量輸送機(jī)式。定量輸送機(jī)定量輸送機(jī) 定量定量斗箱斗箱 4、對箕斗的基本要求1、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，重量輕；2、有足夠的剛度，能承受沖擊載荷；3、裝載速度快，這是箕斗的重要特性；4、運(yùn)行可靠，不撒煤，特別是閘門要可靠；5、在井筒中布置容易，卸載時對不使井架

14、受力過大。四、提升容器的附屬裝置 1. 防撞梁及托罐裝置 防止過卷對策：盡量使過卷事故少發(fā)生；一旦發(fā)生則控制事故損失為最小。 過卷制動保護(hù)裝置：防止過卷開關(guān)、楔形罐道和防撞梁，輔助的裝置有托罐裝置。 煤礦安全規(guī)程規(guī)定： 在提升速度大于3m/s的提升系統(tǒng)內(nèi)，必須設(shè)有防撞梁和托罐裝置。防撞梁不得兼作他用。防撞梁必須能夠擋住過卷后上升的容器或平衡重錘；托罐裝置必須能夠?qū)⒆矒舴雷擦汉笤傧侣涞娜萜骰蚺渲赝凶?，并保證其下落的距離不超過0.5m。 2. 安全門 煤礦安全規(guī)程規(guī)定：使用罐籠提升時，井口、井底和中間輸巷的安全門必須與罐位和提升信號聯(lián)鎖。 罐籠到位并發(fā)出停車信號后安全門才能打開； 安全門未關(guān)閉，發(fā)

15、不出停車信號；安全門關(guān)閉后，才能發(fā)出開車信號；發(fā)出開車信號后，安全門打不開。 常用的安全門有：手動的、風(fēng)動的和液動的三種。 3.推車裝置 推車裝置是用來將礦車推入罐內(nèi)，將罐內(nèi)的礦車頂出罐籠的一種專用設(shè)備。目前使用最普遍的有鋼絲繩和鏈條推車機(jī)兩種，其動力有電動、風(fēng)動和液動三種。 五、罐籠裝卸車的注意事項(xiàng)1、把鉤工應(yīng)按操作規(guī)程進(jìn)車和出車；2、在裝罐之前，應(yīng)事先把罐籠另一側(cè)的簾子放下，底板上的阻車器放好；3、不允許用一輛進(jìn)車撞罐籠內(nèi)的另一輛車出車；4、裝進(jìn)罐內(nèi)的車輛必須固定牢固，提升前要把兩側(cè)簾子放下；5、對于直接放置在罐內(nèi)的設(shè)備、物件必須固定好，不許出現(xiàn)滾動和傾倒事件；也不允許有露出罐籠的部分；6

16、、對較長的物件，如鋼軌、鋼管等物應(yīng)從罐籠上蓋處裝入，并在罐內(nèi)作相應(yīng)固定；7、對一些不能直接裝進(jìn)罐籠內(nèi)的較大物件或設(shè)備，應(yīng)制定解體裝車的技術(shù)措施，裝罐時應(yīng)注意按順序下井，并注意車的方向；8、如果因?yàn)榈V車較重等原因出車不利時，把鉤工不允許站在出車方向向外牽拉、撬動車輛；9、液態(tài)的物品如油料，裝罐時必須加蓋，易爆等危險(xiǎn)品裝罐要按相關(guān)要求嚴(yán)格制定安全措施。六、其它提升容器 1、礦車、平板車 礦車主要用于裝載煤炭、設(shè)備、物料等。平板車用于裝載設(shè)備、長材等。 2、斜巷人車 斜巷人車用于斜巷運(yùn)送人員。Logo第三節(jié)、 提升鋼絲繩鋼絲繩的結(jié)構(gòu)、類型、特點(diǎn)u鋼絲繩的選用鋼絲繩的使用、檢查和維護(hù)方法鋼絲繩的標(biāo)記、

17、安全系數(shù)及規(guī)程對安全系數(shù)的具 體要求 能說出鋼絲繩的結(jié)構(gòu)、分類及大致標(biāo)記方法能陳述規(guī)程中對鋼絲繩的規(guī)定和要求能說出鋼絲繩的日常檢查方法 會選用鋼絲繩一、提升鋼絲繩的結(jié)構(gòu)、分類及選用 作用：提升設(shè)備的重要組成部分，提升機(jī)通過鋼絲繩傳遞動力，吊裝提升容器并作上下運(yùn)動。鋼絲繩的結(jié)構(gòu)提升鋼絲繩的結(jié)構(gòu) 礦用提升鋼絲繩都是絲股繩結(jié)構(gòu)，即先由鋼絲捻成繩股，再由繩股捻成繩。股芯內(nèi)層鋼絲外層鋼絲繩芯繩股 1. 按鋼絲在繩中的捻次來分 2. 按股在繩中的捻向分 3.按捻法分（按絲在股中和股在繩中捻向的關(guān)系分） (1) 一次捻 (2) 二次捻 (3) 三次捻 (1) 左捻繩 (2) 右捻繩(1) 同向捻(順捻) (

18、2) 交叉捻(逆捻) 習(xí)慣把2、3兩種分類方法結(jié)合起來，分為右同向捻繩、左同向捻繩、右交叉捻繩和左交叉捻繩4種。 二、提升鋼絲繩的分類鋼絲繩和股的捻法 選用鋼絲繩捻向的原則： 捻向與鋼絲繩在提升機(jī)滾筒上纏繞時的螺旋方向一致，這樣鋼絲繩在纏繞時就不會松動。 4. 按鋼絲在股中互相接觸情況分(1) 點(diǎn)接觸式 (2) 線接觸式 (3) 面接觸式（a）點(diǎn)接觸 （b）線接觸面接觸鋼絲繩的斷面圖 應(yīng)力集中，容易磨損，易斷絲，耐疲勞性能差 無應(yīng)力集中，柔軟，壽命長，內(nèi)層鋼絲較外層承受的拉力大 結(jié)構(gòu)緊密，表面光滑，不易變形，鋼絲間接觸面積大，剛性強(qiáng)、耐磨損、抗擠壓；股內(nèi)鋼絲接觸應(yīng)力小，抗疲勞，壽命長；鋼絲繩金

19、屬斷面系數(shù)大，伸長變形小 5. 按繩股斷面形狀分 (1) 圓股繩 (2) 異形股繩 6股19絲；6股37絲 強(qiáng)度比同直徑圓形股繩高；承壓面積大，外層鋼絲磨損??；外層鋼絲粗，排列方式好，抗擠壓性能好 圓形股鋼絲繩斷面圖 異性股鋼絲繩斷面圖 6. 特種鋼絲繩(1)多層股不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩 (2)密封繩和半密封繩 （3）扁鋼絲繩 多層股不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩 密封鋼絲繩 扁鋼絲繩 1、選擇原則 繩的捻向與繩在卷筒上的纏繞螺旋線方向一致。 我國單繩纏繞式提升機(jī) 為右螺旋纏繞，故應(yīng)選右捻繩，目的是防止鋼絲繩松捻；多繩摩擦提升為了克服繩的旋轉(zhuǎn)性給容器導(dǎo)向裝置造成磨損，一般選左、右捻各一半。 2、鋼絲繩的選用 (1)在井筒

20、淋水大，水的酸堿度較高且處于出風(fēng)井中的提升鋼絲繩，因腐蝕嚴(yán)重，應(yīng)選用鍍鋅鋼絲繩；三、提升鋼絲繩的選擇 (2)以磨損為主要損壞原因時，如斜井提升，采區(qū)上、下山運(yùn)輸?shù)?，?yīng)選用外層鋼絲繩較粗的鋼絲繩。如67，6(19)或三角股等； (3)以彎曲疲勞為主要損壞原因時，應(yīng)優(yōu)先選用線接觸式或三角股鋼絲繩，如6T(25)；6W(19)等； (4)用于高溫和有明火的地方，如煤礦矸石山等，應(yīng)選用金屬繩芯鋼絲繩。四、鋼絲繩的使用、維護(hù)及試驗(yàn) 1、煤礦安全規(guī)程對提升鋼絲繩運(yùn)轉(zhuǎn)維護(hù)的要求： (1)必須符合規(guī)定的繩輪直徑和繩徑比； (2)繩槽直徑要符合要求； (3)纏繞式提升機(jī)用鋼絲繩必須定期涂油潤滑，潤滑油要符合鋼絲

21、繩制造廠提出的要求，摩擦提升用鋼絲繩只能涂專用的鋼絲繩油(戈培油)； (4)嚴(yán)禁用布條之類的東西捆在鋼絲繩上作提升深度指示標(biāo)記，以防該處的鋼絲繩得不到良好的潤滑而發(fā)生腐蝕斷絲； (5)鋼絲繩的運(yùn)送、存放和懸掛都應(yīng)嚴(yán)格按要求做； (6)對提升鋼絲繩必須每天以0.3m/s的速度進(jìn)行認(rèn)真檢查，并記錄斷絲情況，有關(guān)斷絲和鋼絲繩斷面縮小的極限要求可見煤礦安全規(guī)程有關(guān)規(guī)定； (7)鋼絲繩遭受卡罐或突然停車等猛烈拉伸時，必須立即停車檢查，遭受沖擊拉伸的一段如果長度增加0.5以上或有明顯損傷，要更換新繩； (8)多層纏繞時，由下層轉(zhuǎn)到上層的一段繩由于磨損嚴(yán)重，必須加強(qiáng)檢查，并且每季度要錯繩四分之一圈。 2、鋼

22、絲繩檢查規(guī)定和要求： (1)提升鋼絲繩必須每天檢查一次，平衡鋼絲繩和井筒懸吊鋼絲繩至少每周檢查一次，對易損壞和斷絲、銹蝕較多的一段應(yīng)停車詳細(xì)檢查。 (2)檢查斷絲時應(yīng)注意在一個捻距內(nèi)的斷絲情況。 (3)若發(fā)現(xiàn)繩徑變細(xì)，應(yīng)注意觀察分析繩徑變細(xì)的原因。 (4)檢查鋼絲繩時應(yīng)特別注意繩的銹蝕情況。 (5)檢查鋼絲繩時，如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩的繩股在某一段塌向繩內(nèi)，即稱“塌股”。 3、煤礦安全規(guī)程規(guī)定： (1)提升鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑等損傷時，不得用作升降人員。 (2)鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，或點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲松動時，不論斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化，都必須立即更換。 4、鋼絲繩試驗(yàn)規(guī)定和要求：

23、煤礦安全規(guī)程規(guī)定，對新到貨的提升鋼絲繩及使用前的提升鋼絲繩，必須按照規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)；經(jīng)過檢驗(yàn)后保管期超過1年的鋼絲繩，在懸掛前必須再進(jìn)行1次檢驗(yàn)，合格后才可使用。 (1)新繩懸掛前必須對每根鋼絲做拉斷、彎曲和扭轉(zhuǎn)三種試驗(yàn)。 (2)在用繩的定期檢驗(yàn)可以只做每根鋼絲的拉斷和彎曲兩種試驗(yàn)。 (3)升降人員或升降人員和物料的鋼絲繩，自懸掛起每6個月試驗(yàn)一次；懸掛吊盤用的鋼絲繩，每隔12個月檢驗(yàn)1次。圓股鋼絲繩選擇標(biāo)準(zhǔn)：GB110274異形股鋼絲繩選擇標(biāo)準(zhǔn)：YB82973 五、鋼絲繩的標(biāo)記方法 鋼絲繩6w(19)21.51550特光右同GB110274 鋼絲繩6（30）311700I鍍右同YB82973股

24、數(shù)股數(shù)絲數(shù)絲數(shù)直徑直徑抗拉強(qiáng)度抗拉強(qiáng)度韌性號韌性號 光面光面捻向捻向例：鋼絲繩61921.51550特光右同GB110274 (4)升降物料用的鋼絲繩，自懸掛時起經(jīng)12個月進(jìn)行第1次檢驗(yàn)，以后每隔6個月檢驗(yàn)1次。 六、規(guī)程對使用中的提升鋼絲繩安全系數(shù)規(guī)定 鋼絲繩的安全系數(shù)：指鋼絲繩拉斷力的總和與其所承受的最大靜拉力（包括繩端載荷和鋼絲繩自重）之比。 使用中的鋼絲繩有下列情況之一時，必須更換： 專為升降人員用的安全系數(shù)小于7； 升降人員和物料用的鋼絲繩，升降人員安全系數(shù)小于7，升降物料安全系數(shù)小于6； 專為升降物料用的安全系數(shù)小于5。Logo第四節(jié)、礦井提升機(jī)u礦井提升系統(tǒng)的任務(wù)與重要性u礦井提

25、升系統(tǒng)的組成、分類u礦井提升機(jī)的組成、結(jié)構(gòu)及工作原理u多繩摩擦提升u能說出礦井提升設(shè)備的任務(wù)與重要性u能指出礦井提升系統(tǒng)的組成、分類u能說出礦井提升機(jī)的組成、結(jié)構(gòu)及工作原理u能說出多繩摩擦提升系統(tǒng)的主要組成u能說出多繩摩擦防滑系數(shù)的提高和張力平衡的措施一、礦井提升機(jī)分類 1、按提升鋼絲繩工作原理分為纏繞式礦井提升機(jī)和摩擦式礦井提升機(jī)。纏繞式礦井提升機(jī)有單卷筒和雙卷筒兩種。 2、摩擦式礦井提升機(jī)根據(jù)布置方式分為塔式摩擦式礦井提升機(jī)和落地摩擦式礦井提升機(jī)兩種。按提升繩數(shù)量分為單繩摩擦式礦井提升機(jī)和多繩摩擦式礦井提升機(jī)。 二、礦井提升機(jī)組成1-制動器；2-主軸裝置；3-深度指示器傳動裝置；4-牌坊式

26、深度指示器；5-操縱臺；6-座椅；7-潤滑油站；8-減速器；9-圓盤式深度指示器傳動裝置；10-電動機(jī)；11-彈簧聯(lián)軸器；12-測速發(fā)電機(jī)；13-齒輪聯(lián)軸器；14-圓盤式深度指示器；15-液壓站；16-鎖緊器；17-齒輪離合器主軸裝置 減速器 電機(jī) 液壓站 深度指示器 制動器 控制柜 （一）、提升機(jī)主要組成部分工作機(jī)構(gòu)；制動系統(tǒng)；機(jī)械傳動裝置；潤滑系統(tǒng)；觀測和操作系統(tǒng)；拖動、控制和安全保護(hù)系統(tǒng) （二）、主要組成部分的作用 1、工作機(jī)構(gòu)的作用（包括主軸裝置及主軸承） 纏繞或搭放提升鋼絲繩； 承受各種正常載荷（包括固定靜載荷和工作載荷），并將此載荷經(jīng)過軸承傳給基礎(chǔ)； 承受在各種緊急制動情況下所造成

27、的非常載荷，在非常載荷作用下，主軸裝置的各部分不應(yīng)有殘余變形。 2、制動系統(tǒng)（包括制動器和液壓傳動裝置） 制動器的作用 A.在提升機(jī)停止工作時，能可靠的閘住滾筒； B.在減速階段及下放重物時，參與提升機(jī)的控制； C.緊急制動情況時，能使提升機(jī)安全制動，迅速停車； 制動器控制裝置的作用 A.調(diào)節(jié)制動力矩； B.在任何事故狀態(tài)下進(jìn)行緊急制動（即安全制動）。 3、機(jī)械傳動系統(tǒng) 機(jī)械傳動系統(tǒng)包括減速器和聯(lián)軸器。 4、潤滑系統(tǒng)的作用 在提升機(jī)工作時，不間斷地向主軸承、減速器軸承和嚙合齒面壓送潤滑油，以保證軸承和齒輪能良好地工作。 5、檢測及操縱系統(tǒng)（包括操縱臺、深度指示器及傳動裝置和測速發(fā)電裝置） 、操

28、縱臺的作用 A.操縱臺上裝有各種手把和開關(guān)，是操縱提升機(jī)完成提升、下放及各種動作的操縱裝置； B.操縱臺上裝有各種儀表，向司機(jī)反映提升機(jī)的運(yùn)行情況及設(shè)備的工作狀況。 、深度指示器的作用 A.指示提升容器的運(yùn)行位置； B.容器接近井口卸載位置和井底停車場時，發(fā)出減速信號； C.當(dāng)提升機(jī)超速和過卷時，進(jìn)行限速和過速保護(hù)； D.對于多繩摩擦式提升機(jī)，深度指示器還能自動調(diào)零，以消除由于鋼絲繩在主導(dǎo)輪摩擦襯墊上的滑動、蠕動和自然伸長等造成的指示誤差。 、測速發(fā)電裝置的作用 A.通過設(shè)在操縱臺上的電壓表向司機(jī)指示提升機(jī)的實(shí)際運(yùn)行速度； B.參與等速運(yùn)行和減速階段的超速保護(hù)。 6、拖動、控制和安全保護(hù)系統(tǒng)

29、拖動、控制和安全保護(hù)系統(tǒng)包括主電動機(jī)、電氣控制系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)和信號系統(tǒng)。 7、減速器和聯(lián)軸器 減速器的作用：減速和傳遞動力。提升機(jī)主軸轉(zhuǎn)速一般在40-60轉(zhuǎn)/分，而拖動電動機(jī)的同步轉(zhuǎn)速為300 -1000轉(zhuǎn)/分,因此必須減速。 減速器的低速軸用齒輪聯(lián)軸器與主軸相聯(lián)，高速軸用彈性聯(lián)軸器與電機(jī)軸相聯(lián)。 聯(lián)軸器的作用：聯(lián)接提升機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分，并傳遞動力。（一）、單繩纏繞式提升機(jī) 三、單繩纏繞式和多繩摩擦式罐籠提升系統(tǒng) 國產(chǎn)單繩纏繞式提升機(jī)有兩個系列：F JT系列，卷筒直徑為0.81.6 m，主要用于井下，一般稱為礦用絞車，有防爆及不防爆兩種；FJK系列。卷筒直徑為25 m屬大型礦井提升機(jī)，主要用于

30、地面斜井、立井提升。 單繩纏繞式提升機(jī)工作原理 將一根提升鋼絲繩的一端纏繞并固定在提升機(jī)的卷筒上，另一端繞過井架上的天輪與提升容器連接。通過電動機(jī)改變卷筒的轉(zhuǎn)動方向，可將提升鋼絲繩在卷筒上纏繞和松放，以達(dá)到提升或下放容器，完成提升任務(wù)的目的。 （二）多繩摩擦式罐籠提升系統(tǒng) 在一定程度上解決了單繩纏繞式提升機(jī)在深井條件下所出現(xiàn)的問題。在一定程度上解決了單繩纏繞式提升機(jī)在深井條件下所出現(xiàn)的問題。但是，摩擦提升一般均采用尾繩平衡，以減小兩端張力差，提高運(yùn)行的可但是，摩擦提升一般均采用尾繩平衡，以減小兩端張力差，提高運(yùn)行的可靠性。摩擦提升在深井的使用亦受到一定的限制，一般限制靠性。摩擦提升在深井的使用

31、亦受到一定的限制，一般限制H1400mH1400m。 1、落地摩擦提升機(jī) 2、塔式提升機(jī)、塔式提升機(jī) 3、多繩摩擦提升與單繩纏繞式提升相比， 其優(yōu)點(diǎn)如下： 、提升高度不受滾筒容繩量的限制，適用于深井提升； 、多繩摩擦提升機(jī)摩擦輪直徑較單繩纏繞式提升機(jī)滾簡直徑小； 、鋼絲繩的安全系數(shù)、材料強(qiáng)度、總截面積相同的情況下，多繩摩擦提升每根鋼絲繩的直徑比單繩纏繞式提升鋼絲繩直徑細(xì)。 、整個提升機(jī)尺寸減小、重量減輕，同時電動機(jī)容量和能耗也相應(yīng)減??； 、摩擦輪直徑減小，可以使用較高轉(zhuǎn)速電動機(jī)和較輕重量減速器； 、數(shù)根鋼絲繩同時承受提升載荷，安全性較高； 、采用偶數(shù)根鋼絲繩，且捻向?yàn)樽?、右捻各半，消除了提升?/p>

32、器在提升過程中的轉(zhuǎn)動。 4、摩擦輪式提升機(jī)工作原理 依靠摩擦襯墊與鋼絲繩之間的摩擦力傳遞動力，實(shí)現(xiàn)摩擦輪帶動鋼絲繩運(yùn)動，使提升容器上下運(yùn)行，完成提升任務(wù)。 1摩擦輪2主提升鋼絲繩3尾繩4罐籠或配重5下導(dǎo)向輪6上導(dǎo)向輪（a）塔式摩擦輪提升機(jī)（b）落地摩擦輪提升機(jī)5、多繩摩擦式提升機(jī)的主要結(jié)構(gòu) 多繩摩擦式礦井提升機(jī)主要由傳動裝置、主軸裝置、制動裝置、聯(lián)軸器、減速器、深度指示器、操縱裝置、車槽裝置等組成。 1）主軸裝置1-墊板；2-軸承梁；3-主軸；4-滾動軸承；5-輪轂；6-制動盤；7-主導(dǎo)輪；8-摩擦襯墊；9-固定塊多繩摩擦式提升機(jī)主軸裝置2）車槽裝置車槽裝置1-車槽架；2-手輪；3-刻度環(huán)；4

33、-刀桿導(dǎo)套；5-刀桿；6-車刀；7-主導(dǎo)輪襯墊 3）減速器 彈性基礎(chǔ)共軸減速器1-高速軸；2-高速小齒輪；3-高速大齒輪；4-高速軸套；5-彈性軸；6-減震器；7-彈簧機(jī)座；8-低速小齒輪；9-低速軸套；10-輸出軸；11-剛性聯(lián)軸節(jié)；12-低速大齒輪 4）深度指示器 多繩摩擦式提升機(jī)的深度指示器與單繩纏繞式提升機(jī)相比，增加了自動調(diào)零裝置。 原因：多繩摩擦式提升機(jī)在提升過程中由于鋼絲繩的彈性蠕動、鋼絲繩相對于摩擦襯墊的滑動及磨損等原因。增加調(diào)零裝置以后，提升機(jī)每次提升結(jié)束時，深度指示器指針自動移動并消除上述原因造成誤差。 6、鋼絲繩張力平衡裝置 多繩摩擦提升機(jī)上各鋼絲繩的張力往往難以保持一致，

34、其原因是： 材質(zhì)及捻制工藝的不均造成每根鋼絲繩剛度的偏差； 各繩槽直徑車削的偏差，引起繩槽直徑大的鋼絲繩張力大； 安裝誤差造成各鋼絲繩長度偏差，長度小的鋼絲繩承受的張力大； 鋼絲繩蠕動量偏差。蠕動量與彈性模量成反比而與張力差成正比，當(dāng)各繩張力偏差較大時，張力大的鋼絲繩蠕動量就大。 7、改善各根鋼絲繩張力不平衡措施如下： （1）在容器和鋼絲繩連接處設(shè)張力平衡裝置 各種平衡機(jī)構(gòu)示意圖(a)平衡桿式；(b)角桿式；(c)彈簧式；(d)液壓式 （2）定期調(diào)整鋼絲繩張力差 、調(diào)整楔形連接器鋼絲繩繩頭尺寸，使繩頭長度一致。、調(diào)整繩頭油缸壓力，油缸連通，油缸自動調(diào)節(jié)繩長。、采用彈性摩擦襯墊，減小鋼絲繩在摩擦

35、輪上的蠕動。、設(shè)有車槽裝置，定期及時車削繩槽，消除繩槽直徑偏差造成的鋼絲繩運(yùn)行速度不一致。、盡量消除各鋼絲繩物理方面的差異。8、多繩摩擦提升機(jī)的防滑問題（1）防滑安全系數(shù) 摩擦提升傳動原理圖 12aFeF當(dāng)兩側(cè)鋼絲繩的實(shí)際張力比F1F2的值大于ae值時，鋼絲繩與摩擦輪之間將發(fā)生相對滑動。 （2）增大防滑安全系數(shù)措施1）增大圍包角a2）提高摩擦系數(shù)3）提高空載端鋼絲繩的張力（1）加尾繩可以增加空載端鋼絲繩張力，因而摩擦提升全部使用尾繩。（2）加大容器自重。（3）采用單容器帶平衡重錘的提升系統(tǒng)。（4）對于雙罐籠提升系統(tǒng)，一般在上提貨載時，在空載端的空罐籠中要放入空礦車，以提高下放端鋼絲繩的張力。

36、不同圍包角示意圖 四、提升機(jī)的制動裝置制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、作用、分類和安全要求盤式制動器的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)和工作原理液壓站組成及作用二級制動的定義和實(shí)現(xiàn)過程盤形制動器的檢查與注意事項(xiàng)會對制動裝置進(jìn)行交接班的檢查會檢查制動裝置的磨損情況會調(diào)整盤閘制動器間隙u能處置制動系統(tǒng)常見故障u能分析液壓系統(tǒng)常見故障（一）、制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、作用、類型和安全要求制動系統(tǒng)制動系統(tǒng)制動器制動器（閘、執(zhí)行機(jī)構(gòu)）（閘、執(zhí)行機(jī)構(gòu)）液壓站液壓站（傳動系統(tǒng)）（傳動系統(tǒng)）直接作用在制動輪直接作用在制動輪或制動盤上產(chǎn)生制或制動盤上產(chǎn)生制動力矩的機(jī)構(gòu)。動力矩的機(jī)構(gòu)。用來控制和調(diào)節(jié)用來控制和調(diào)節(jié)制動力矩的機(jī)構(gòu)。制動力矩的機(jī)構(gòu)。1、結(jié)構(gòu) 2、提

37、升機(jī)制動系統(tǒng)的作用：制動系統(tǒng)正常制動安全制動工作制動在提升機(jī)正常在提升機(jī)正常操作中，參與操作中，參與提升機(jī)的速度提升機(jī)的速度控制，在提升控制，在提升終了時可靠地終了時可靠地閘住提升機(jī)閘住提升機(jī)當(dāng)發(fā)生緊急事當(dāng)發(fā)生緊急事故時，能迅速故時，能迅速地按要求減速，地按要求減速，制動提升機(jī)，制動提升機(jī)，以防止事故的以防止事故的擴(kuò)大擴(kuò)大在減速階段參在減速階段參與提升機(jī)的速與提升機(jī)的速度控制度控制調(diào)繩制動對于雙卷筒提對于雙卷筒提升機(jī)，在調(diào)節(jié)升機(jī)，在調(diào)節(jié)繩長、更換水繩長、更換水平及換鋼絲繩平及換鋼絲繩時，應(yīng)能分別時，應(yīng)能分別閘住提升機(jī)活閘住提升機(jī)活卷筒及死卷筒卷筒及死卷筒 3、提升機(jī)制動系統(tǒng)的類型 （1）按結(jié)構(gòu)

38、形式分： 盤式制動系統(tǒng)：結(jié)構(gòu)緊湊，靈敏度高，根據(jù)最大靜阻力矩，可配多付，目前kJ型提升機(jī)使用。 塊式制動系統(tǒng)：角移式、平移式和綜合式 平移式平移式 角移式角移式 綜合式 （2）按傳動能源分： 、油壓：松閘時用油壓，抱閘時用盤形彈簧。 、氣壓：工作制動壓氣抱閘，安全制動-壓氣松閘， 重錘抱閘。 、彈簧：松閘用油壓，抱閘用彈簧。 提升機(jī)采用油壓盤形閘 制動系統(tǒng)。 4、制動系統(tǒng)的有關(guān)規(guī)定和安全要求u （1）、 規(guī)定： 一是制動器必須給出一個恰當(dāng)?shù)闹苿恿兀?二是安全制動必須能自動、迅速和可靠地實(shí)現(xiàn)。 制動閘瓦同制動輪或制動盤接觸面積：盤形制動器制動時，接觸面積不小于60。 制動閘松閘時，閘瓦同閘輪或

39、閘盤間隙：盤形制動器不大于2 mm。 各類制動器安全制動空行程時間：盤形制動器不能超過0.3 s 。保險(xiǎn)閘或保險(xiǎn)閘第一級由保護(hù)回路斷電時起至閘瓦接觸到閘輪上的空動時間。（2）、煤礦安全規(guī)程對制動裝置的要求 提升機(jī)必須裝設(shè)司機(jī)不離開座位就能操作的常用閘和保險(xiǎn)閘。保險(xiǎn)閘必須能自動產(chǎn)生制動作用。常用閘和保險(xiǎn)閘共同使用一套閘瓦時，操作和控制機(jī)構(gòu)必須分開。提升絞車除機(jī)械制動外，還應(yīng)該設(shè)有電氣制動裝置。 保險(xiǎn)閘（安全閘）除可由司機(jī)操作外，還必須能夠自動抱閘。并同時自動切斷提升機(jī)的電源。常用閘（手閘）必須采用可調(diào)節(jié)的機(jī)械制動裝置。 提升機(jī)除有制動裝置外，應(yīng)加設(shè)定車裝置，以便調(diào)整滾筒的位置或修理制動裝置時使用

40、。 保險(xiǎn)閘的空動時間：盤式制動閘不超過0.3s，閘瓦間隙2mm。 立井或傾角大于30的斜井提升，保險(xiǎn)閘作用時，下放重載減速度不小于1.5m/s，提升重載時不小于5m/s。 傾角小于15的下放重載時制動減速度不得小于0.75m/s，提升重載時，制動減速度不大于自然減速度。 嚴(yán)禁用常用閘進(jìn)行緊急制動。 制動器的工作行程不得超過全行程的3/4，必須留有1/4作為調(diào)整時備用，制動手把應(yīng)當(dāng)靈活，抱閘位置時，應(yīng)有定位器固定把手。 制動輪的橢圓度在使用前不得超過0.11mm，使用中如果超過1.5mm時，應(yīng)重新車削或更換。二、塊閘制動裝置 塊閘制動裝置用于老產(chǎn)品的KJ系列提升機(jī)上。在雙卷筒提升機(jī)上，兩幅制動器

41、位于兩卷同的內(nèi)側(cè)：在單卷筒提升機(jī)上，則位于兩卷筒的外側(cè)。 塊閘制動器按結(jié)構(gòu)分為角移式、平移式和綜合式。 角移式：結(jié)構(gòu)簡單，但壓力及磨碎分布不均，制動力矩曉，多用于中小型提升機(jī)。 平移式與綜合式：壓力分布較均勻，產(chǎn)生的力矩較大，但是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，主要用在大型提升機(jī)上。 角移式制動器 1頂絲；2前制動梁；3軸承；4拉桿；5三角杠桿； 6閘瓦；7后制動梁； 8調(diào)節(jié)螺母；9制動輪 1、角移式制動裝置工作過程：當(dāng)進(jìn)行制動時，通過制動裝置傳動系統(tǒng)，使三角杠桿5的右端按逆時針方向轉(zhuǎn)動，推動前制動梁2，并經(jīng)拉桿4帶動后制動梁7，使制動梁繞其鉸接點(diǎn)（軸承3）轉(zhuǎn)動一個不大的角度，使兩個閘瓦壓向制動輪9產(chǎn)生制動。當(dāng)三角

42、杠桿按順時針方向轉(zhuǎn)動時松閘。1安全制動重錘；2安全制動氣缸；3工作制動氣缸； 4制動拉桿；5輔助立柱；6三角杠桿；7立柱； 8制動杠桿；9頂絲；10制動梁；11橫拉桿； 12可調(diào)節(jié)拉桿；13閘瓦；14制動輪 2、平移式制動器當(dāng)工作制動氣缸3充氣或安全制動氣缸2排氣時，都可使制動立桿 4向上運(yùn)動，通過三組三角杠桿6、上下拉桿11和可調(diào)節(jié)拉桿12 等，驅(qū)使前后制動梁10而帶動閘瓦13壓向制動輪14產(chǎn)生制動作用；反之，若工作制動氣缸3排氣或安全制動氣缸2充氣，都會使制動立桿 4向下運(yùn)動，從而實(shí)現(xiàn)提升機(jī)的松閘。 盤式制動器的制動力矩是閘瓦沿軸向壓制動盤時產(chǎn)生的摩擦力矩。盤閘都成對使用，防止制動盤產(chǎn)生附

43、加變形，主軸承受附加軸向力。每一對叫做一副制動器。依要求的制動力矩大小不同，一臺提升機(jī)上可同時布置不同副數(shù)的制動器。制動系統(tǒng)盤形制動器液壓傳動裝置液壓站直接作用在滾筒制動輪上產(chǎn)生制動力的塊閘控制并調(diào)節(jié)制動力產(chǎn)生和儲存高壓油 三、盤式制動器的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)和 工作原理1、結(jié)構(gòu)提升機(jī)油壓盤形制動裝置 2、盤式制動器的特點(diǎn) （一）優(yōu)點(diǎn) 多副制動器同時工作，即使一部失靈，也只影響部分制動力矩，安全可靠性高。 制動力矩的調(diào)節(jié)是用液壓站的電液調(diào)壓裝置實(shí)現(xiàn)的，操縱方便，制動力矩的可調(diào)性好。 慣性小，動作快，靈敏度高。 體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊。 安裝維護(hù)使用方便。 通用性好，便于實(shí)現(xiàn)礦井提升自動化。 （二）缺點(diǎn)

44、 對制動盤和盤式制動器的制造精度要求較高。 對閘瓦的性能要求較高。盤形制動器在制動盤上配置示意圖制動器支座滾筒擋繩板制動盤1、墊板；2、支座；3、油缸；4、 碟形彈簧；5、活塞；6、調(diào)整螺栓； 7、螺釘； 8、蓋； 9、筒體； 10、密封圈； 11、柱塞；12、銷子；13、襯板；14、閘瓦；15、 放氣螺釘；16、回復(fù)彈簧；17、螺栓；18、 墊；19、螺母；20、塞頭；21、墊當(dāng)壓力油充入油缸，推動活塞壓縮碟形彈簧，并帶動調(diào)整螺栓6、螺釘7及柱塞11右移時，筒體9和閘瓦14在回復(fù)彈簧16和螺栓17的作用下一起右移，閘瓦離開制動盤，呈松閘狀態(tài)。當(dāng)油缸內(nèi)油壓降低，碟形彈簧回復(fù)其壓縮變形，推動活塞

45、5向左移動，同時帶動6，7，11推動9左移，使閘瓦壓向制動盤，達(dá)到制動的目的。3、盤形制動器工作原理：靠彈簧力制動，靠油壓松閘油壓油壓P PNF1F2N 閘瓦壓向制動盤的正壓力大小取決于油缸內(nèi)的壓力，當(dāng)缸內(nèi)壓力為最小值時（一般不等于零，有殘壓），彈簧力幾乎全部作用在活塞上，呈全制動狀態(tài)。反之，當(dāng)工作油壓為系統(tǒng)最大油壓時，機(jī)器全松閘。4、盤形制動器的檢查與注意事項(xiàng) 、閘瓦與制動盤的間隙應(yīng)為11.5mm。如閘瓦磨損超過2mm時應(yīng)及時調(diào)整，以免影響制動力矩。 、在連續(xù)下放重載時，必須嚴(yán)格注意閘瓦的溫升，其最高溫升不得超過100，以免因溫度過高降低摩擦系數(shù)，甚至造成閘瓦燒焦影響制動力矩。 、要經(jīng)常檢查

46、制動盤和閘瓦工作表面是否沾有油污，如有油污必須清洗干凈；并及時處理盤形閘和調(diào)繩裝置滲漏油處；否則將會影響制動力矩。5、盤形制動器的調(diào)整放氣壓縮彈簧調(diào)節(jié)閘瓦間隙調(diào)整閘瓦間隙指示器和彈簧疲勞指示器，分別調(diào)到當(dāng)閘瓦間隙達(dá)到2mm時和彈簧疲勞量為1mm時，微動開關(guān)應(yīng)動作。 四、液壓站組成及作用液壓站液壓站工作制動部分文本電動機(jī)、油泵、電動機(jī)、油泵、濾油器、電液調(diào)濾油器、電液調(diào)壓裝置、液動換壓裝置、液動換向閥等向閥等 安全制動部分電磁閥電磁閥（G3.G4.G5.G6）、）、減壓閥、溢流閥、彈減壓閥、溢流閥、彈性蓄能器等性蓄能器等 相互獨(dú)立相互獨(dú)立 液壓站是礦井提升機(jī)制系統(tǒng)的驅(qū)動和調(diào)節(jié)壓力的機(jī)構(gòu)。1、組成

47、：液壓站的工作原理圖1電動機(jī)；2油泵；3網(wǎng)式濾油器；4紙質(zhì)濾油器 5電液調(diào)壓裝置6溢流閥；7液動換向閥；8溢流閥；9、10安全制動閥；11減壓閥；12、13電磁閥；14彈簧蓄能器；15二位四通閥；16二位二通閥；17、18壓力表；19壓力繼電器；20溫度表；21油箱 (1)、按實(shí)際提升操作的需要，產(chǎn)生不同的工作油壓，調(diào)節(jié)、控制盤閘的制動力矩，從而實(shí)現(xiàn)工作制動； (2)、安全制動時能迅速自動回油，并實(shí)現(xiàn)二級制動； (3)、根據(jù)多水平提升換水平的需要以及鋼絲繩伸長后調(diào)繩的需要，控制雙筒提升機(jī)活卷筒的調(diào)繩離合器，同時閘住活卷筒。 提升機(jī)液壓站有兩套油泵，一套工作，一套備用。 2、作用 根據(jù)使用條件限

48、定最大工作油壓PX 。 通過調(diào)整溢流閥定壓彈簧的壓緊程度，可確定所需要最大工作油壓值。A、定壓作用 B、調(diào)壓作用 溢流閥與電液壓裝置配合，控制工作油壓在PX范圍內(nèi)調(diào)整變化。 電液調(diào)壓裝置的作用：定壓和調(diào)壓1-固定螺母；2-十字彈簧；3-動線圈；4-永久磁鐵；5-控制桿；6-噴嘴；7-中空螺母；8-定壓彈簧；9-手柄；10-圓錐體；11-輔助彈簧；12-滑閥；13-節(jié)流孔；14-濾芯電液調(diào)壓裝置調(diào)壓過程可歸納為：自整角機(jī)電壓變化動線圈電流改變擋板位移G、D腔壓力變化溢流閥滑閥位移K管壓力(系統(tǒng)壓力)變化制動器油缸壓力變化制動手柄位移3、二級安全制動的定義和實(shí)現(xiàn)過程 煤礦安全規(guī)程對立井提升要求：安

49、全制動時必須具有二級制動的特性。 二級制動既能快速、平穩(wěn)地閘住提升機(jī)，又不致使提升機(jī)減速度過大。 4、液壓站的檢查與注意事項(xiàng) 、液壓站的制動油壓最大不得超過規(guī)定的壓力，工作油壓應(yīng)根據(jù)實(shí)際提升載荷來確定，殘壓不得超過.a，制動力矩不得超過煤礦安全規(guī)程的規(guī)定。 、檢修或調(diào)整液壓站時，除應(yīng)使安全閥電磁鐵斷電外，還應(yīng)利用鎖緊裝置將滾筒鎖住以確保安全。 、應(yīng)經(jīng)常觀察液壓站油箱內(nèi)的油量是否在油面指示線范圍內(nèi)。當(dāng)油面有大量泡沫沉淀或油質(zhì)變質(zhì)及混入水分時，必須立即更換。 五、提升機(jī)操作臺 1、提升機(jī)操作臺組成 （1）、操作臺作用： 提升機(jī)操作臺是提升機(jī)操作工向提升機(jī)發(fā)出各種運(yùn)行指令信號的傳遞機(jī)械，各運(yùn)行參數(shù)和

50、工作狀態(tài)也能反映到操作臺上，以便操作工隨時觀察和掌握，確保提升機(jī)安全運(yùn)行。1-交流電壓表（控制回路）;2-直流毫安表（指示調(diào)壓裝置動線圈電流）；3-直流電壓表（測速發(fā)電機(jī)繩速指示）;4-交流電壓表（主電機(jī)）;5一交流電流表（主電機(jī)）；6-油壓表（潤滑油路）;7-油壓表（制動油缸）;8-信號燈；9-安全制動腳踏開關(guān);10-動力制動腳踏開關(guān)；11-自整角機(jī)（控制電液調(diào)壓裝置）;12-按鈕開關(guān);13-主令開關(guān)；14-按鈕開關(guān)；15-限位開關(guān)I（控制主電機(jī)）;16-碰塊I;17-碰塊II ;18一限位開關(guān)II ;19-自整角機(jī)（直流拖動用）；20-操縱手把；21-制動手把；22-主令控制器 JK型提升

51、機(jī)操作臺（2）、操作臺的組成 提升機(jī)的操作集中控制在操作平臺上。操作臺上設(shè)有操作手把、開關(guān)及各種檢測儀表等。各種提升機(jī)的操縱臺基本相同。 指示燈指示燈按鈕按鈕 儀表儀表壓力表壓力表轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換開關(guān)制動手柄制動手柄主令控制器主令控制器 .電流表和電壓表：指示絞車主電動機(jī)供電電壓和運(yùn)行中負(fù)荷電流情況。電壓過低或過高不得強(qiáng)行開車。 .壓力表：氣壓表和液壓表，用來監(jiān)視供油、供氣、供水、壓力是否正常。 .溫度表：包括水溫度表、油溫度表和重要軸承溫度表。溫度過高必須引起重視，及時降溫。 .信號指示燈：指示絞車各類設(shè)備和裝置的工作狀況。 .操作按鈕：操作設(shè)備開動、停止或發(fā)送信信號指示； .過卷恢復(fù)開關(guān)：等事

52、故處理完畢后，過卷恢復(fù)開關(guān)應(yīng)解除，使原來過卷開關(guān)仍起到過卷保護(hù)作用。 .腳踏緊急制動開關(guān)：發(fā)現(xiàn)緊急情況或收到緊急停車信號后，可腳踏此開關(guān)，使安全回路斷電，實(shí)現(xiàn)緊急制動。 .腳踏動力制動開關(guān)：實(shí)現(xiàn)絞車的動力制動。 六、深度指示器 數(shù)字式數(shù)字式牌坊式牌坊式 深度指示器作用指示提升容器在井筒中的位置；當(dāng)提升容器接近井口停車位置時，發(fā)出減速信號；當(dāng)提升容器過卷時打開裝在深度指示器上的終點(diǎn)開關(guān)并切斷安全保護(hù)回路，進(jìn)行產(chǎn)生安全制動；在整個減速階段通過限速裝置進(jìn)行過速保護(hù)。1）牌坊式深度指示器1指示器座 2，3，4，5螺母和絲杠 6撞塊 7減速開關(guān) 8過卷開關(guān) 9鈴錘 10鈴 11蝸桿 12蝸輪 13限速凸

53、輪盤 14限速電阻 15，16齒輪副 17錐齒輪副 18離合器 19標(biāo)尺 20導(dǎo)向軸 21壓板 22銷子孔 23傳動軸 24傳動錐齒輪通過絲杠的傳動，將主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為螺母的直線運(yùn)動，從而顯示提升容器在井筒中的位置。4，5、螺母和絲杠6、撞塊 7、減速開關(guān) 8、過卷開關(guān) 9、鈴錘 10、鈴 12、蝸輪 21、壓板22、銷子孔提升容器接近井口卸載位置時，螺母的移動通過銷子孔22中的銷子將壓板21抬起，當(dāng)銷子自螺母上滑脫時，錘頭9就打鈴，向司機(jī)發(fā)出減速信號。壓板上的銷子可根據(jù)需要確定其位置。過卷時，螺母上的碰鐵通過傳動裝置將過卷開關(guān)8碰開，進(jìn)行安全制動。2）數(shù)字式深度指示器 裝在司機(jī)操作臺上，

54、由六位數(shù)字顯示器組成，顯示容器所處的位置，數(shù)字式深度指示器具有四象限深度指示功能，即：井口停車點(diǎn)為0，停車點(diǎn)以上為+，表示過卷距離；停車點(diǎn)以下為-，表示容器在井筒中的位置。深度指示的分辨率為0.01m，最大指示為999.99m。 天輪安裝在井架上，作支承、引導(dǎo)鋼絲繩轉(zhuǎn)向之用。天輪分為三種：井上固定天輪、鑿井及井下固定天輪、游動天輪等。 八、 礦井提升信號 提升信號是信號工（或把鉤工）與提升機(jī)操作工之間的直接聯(lián)系工具。規(guī)程規(guī)定：主提升機(jī)操作工必須熟悉所有的提升信號，提升信號裝置必須滿足安全、準(zhǔn)確、清晰、動作迅速、工作可靠的要求。 煤礦安全規(guī)程對提升信號的基本要求 1、信號裝置的供電電壓不應(yīng)超過1

55、27v，要有獨(dú)立的信號電源變壓器及指示信號。 2、工作信號必須聲、光具備，警告信號應(yīng)為音響信號，一般信號可謂燈光信號。 3、應(yīng)設(shè)置井筒檢修信號及檢修指示燈，并保持顯示。 5、每一提升裝置，必須裝有由井底信號工發(fā)給井口信號工和井口信號工發(fā)給主提升機(jī)操作工的信號裝置。除常用的信號裝置外，還必須備有備用信號。 6、井口、井底及各水平必須設(shè)置緊急事故信號。 7、井底車場的信號必須經(jīng)由井口把鉤工轉(zhuǎn)發(fā)，但有下列情況時可以直發(fā)： （1）發(fā)送緊急停車信號， （2）用箕斗提升時。 4、提升信號系統(tǒng)與提升機(jī)控制系統(tǒng)之間應(yīng)有閉鎖，既不發(fā)開車信號，提升機(jī)不能啟動或無法加速。Logo 第五節(jié)、提升機(jī)的安全操作、運(yùn)轉(zhuǎn)與檢

56、查提升機(jī)的操作規(guī)程提升機(jī)操作前的準(zhǔn)備與檢查提升機(jī)操作及有關(guān)規(guī)定和注意事項(xiàng)提升機(jī)操作時緊急情況的處理提升機(jī)各項(xiàng)安全保護(hù)裝置的作用提升設(shè)備的安全檢查斜巷提升的安全管理會對提升機(jī)進(jìn)行交接班的檢查會對提升機(jī)進(jìn)行開車前的檢查會檢查提升機(jī)各項(xiàng)保護(hù)裝置的完好狀況會按照提升速度圖正確操作提升機(jī)會正確處理提升機(jī)操作時出現(xiàn)的緊急情況會按照煤礦安全規(guī)定的規(guī)定對提升設(shè) 備進(jìn)行檢查 1、向裝載室和輸送機(jī)發(fā)出開車信號，得到回應(yīng)后才能開車。 2、司機(jī)在整個操作過程中都應(yīng)精神集中，隨時注意操作臺上的 主要儀表的度數(shù)。 3、提升機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，司機(jī)應(yīng)注意深度指示器的指示位置。 4、隨時注意各轉(zhuǎn)動部位在運(yùn)轉(zhuǎn)中的聲響以及信號盤信號的變

57、化。 5、注意鋼絲繩在滾筒上排列是否正常（單繩纏繞式提升機(jī)）。 6、當(dāng)接近終點(diǎn)時，司機(jī)應(yīng)注意深度指示器終端位置，隨時準(zhǔn)備施閘。 7、使用工作閘制動時，不得過猛過早。 8、提升機(jī)時不準(zhǔn)給反電停車，必須將主令控制器手把放在斷電位置，適當(dāng)用閘。 9、停機(jī)后必須將主令控制器手柄放在斷電位置，將制動閘閘緊。一、礦井提升機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)及操作二、提升機(jī)的操作規(guī)程及各種規(guī)章制度 1、操作規(guī)程 （1）司機(jī)操作時手不準(zhǔn)離開手把，嚴(yán)禁與他人閑談，開車后不得再打電話； （2）在操作期間禁止吸煙，并不得離開操作臺及做其它與操作無關(guān)的事，操作臺上不得放與操作無關(guān)的異物； （3）司機(jī)接班后嚴(yán)禁睡覺、打鬧； （4）司機(jī)應(yīng)輪換操作，

58、每人連續(xù)操作時間一般不越過1小時，在操作運(yùn)行中禁止換人。確因身體突感不適，不能堅(jiān)持操作時，可中途停車，并與井口信號工聯(lián)系，由另一司機(jī)代替； 提升機(jī)操作時監(jiān)護(hù)司機(jī)的職責(zé)： （1）監(jiān)護(hù)操作司機(jī)按提升人員和下放重物的規(guī)定速度操作； （2）及時提醒操作司機(jī)減速、制動和停車； （3）監(jiān)護(hù)觀察操作司機(jī)的精神狀態(tài)，出現(xiàn)緊急停車而操作司機(jī)未操作時，監(jiān)護(hù)司機(jī)及時采取措施，手拍緊急停車按鈕，對提升機(jī)進(jìn)行緊急制動停車。 2、崗位責(zé)任制 堅(jiān)守崗位，不得擅離職守。嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，認(rèn)真填寫各種記錄。必須持證上崗作業(yè)，無證不準(zhǔn)操作。 3、巡回檢查制度巡回檢查制度是要求主提升機(jī)司機(jī)必須定時、定點(diǎn)、定內(nèi)容、定要求地對提升機(jī)

59、進(jìn)行安全檢查，掌握設(shè)備運(yùn)行情況，記錄運(yùn)行的原始數(shù)據(jù)，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行中的隱患，這是保證提升機(jī)安全運(yùn)行的一項(xiàng)重要制度。 4、交接班制度 接班司機(jī)提前30分鐘到工作地點(diǎn)，在現(xiàn)場進(jìn)行交接班，不許遲到、早退，不許酗酒。交班人員必須把完好的設(shè)備交給下一班，接班人員辦理交接手續(xù)后進(jìn)行正常工作。三、提升機(jī)操作的有關(guān)規(guī)定和注意事項(xiàng) 正確操作提升機(jī)，是保證提升設(shè)備安全運(yùn)行的重要條件，主提升機(jī)操作工對提升機(jī)能否正確操作，決定于其對提升機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能、原理的理解掌握程度；決定于技術(shù)水平和操作經(jīng)驗(yàn)，決定于其高度的責(zé)任感、設(shè)備安全運(yùn)行的自主意識。 （一）開車前的檢查及注意事項(xiàng)： 1、檢查高壓電源電壓應(yīng)在額定值的+10%

60、至-5%范圍內(nèi)。 2、檢查制動油壓系統(tǒng)工作是否正常（若采用風(fēng)壓制動時，風(fēng)壓不低于0.55MPa）,檢查時應(yīng)注意兩只制動手把不許同時拉開。 3、潤滑油泵站應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，管道暢通無阻。 4、檢查下列手柄的位置 過卷復(fù)位開關(guān)應(yīng)在中位-零位。 主令控制手柄應(yīng)在中間-零位。 離合器手柄應(yīng)在前端-閉合。 兩制動手柄應(yīng)在前端-制動。 5、提升運(yùn)轉(zhuǎn)前必須查看深度指示器，確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)方向，接到裝置室的開車信號和輸送機(jī)的開車信號后方可開車。如照明不足，信號不通，嚴(yán)禁開車。 (5)彈性聯(lián)軸器的銷子和膠圈磨損超限時，應(yīng)及時進(jìn)行更換。 (6)過卷、松繩和閘瓦磨損等安全保護(hù)裝置如果動作不準(zhǔn)確或不起作用時，必須立即進(jìn)行調(diào)整或處理