天然氣全站放空確保烏蘭壓氣站動火施工安全概要(共21頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上天然氣全站放空確保烏蘭壓氣站動火施工安全小組名稱 ：烏蘭壓氣站動火施工QC小組發(fā) 布 人 ：劉 坤 單位名稱 ：中國石油天然氣管道局第三工程分公司 澀寧蘭輸氣管道復(fù)線工程項目部二一年十二月二十六日專心-專注-專業(yè)目 錄天然氣全站放空-確保烏蘭壓氣站動火施工安全一、工程概況澀寧蘭輸氣管道復(fù)線工程烏蘭壓氣站位于烏蘭縣縣城南側(cè)，屬原烏蘭壓氣站老站改擴建工程，在輸氣管道復(fù)線設(shè)計樁號AD079-AD080樁間，緊鄰老站南側(cè)，屬于并站施工。烏蘭壓氣站所在位置屬湖積平原沼澤地，地下水穩(wěn)定水位0.3m，地下水位年變化幅度小于1.0m，最大凍土深度為166cm。場地地下水對混凝土結(jié)構(gòu)具

2、弱腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)具中等腐蝕性。烏蘭壓氣站動火主要分為復(fù)線工藝區(qū)電動調(diào)節(jié)閥安裝動火，復(fù)線進出壓縮機管道與老站進出壓縮機管道相連接動火。烏蘭壓氣站該次動火主要是復(fù)線工藝管道設(shè)備安裝二次動火，主要分布在復(fù)線工藝裝置區(qū)、復(fù)線進出壓縮機管道上和老站增壓備用壓縮機進出管道上，動火點共有5處。動火作業(yè)方式是通過進行動火管段的天然氣放空、放空合格后進行氮氣置換，檢測可燃氣體濃度合格后進行動火施工作業(yè)。動火點位置數(shù)量級別開口備 注說 明復(fù)線工藝區(qū)內(nèi)進出壓縮機管道連通管1一級DN400電動球閥安裝2010年7月19日-21日完成動火復(fù)線出壓縮機管道與老站出壓縮機管道連接2一級DN500出壓縮機新老管線連接復(fù)線進

3、壓縮機管道與老站進壓縮機管道連接2一級DN600進壓縮機新老管線連接高壓放空管線進復(fù)線壓縮機管道出復(fù)線壓縮機管道4622手動球閥預(yù)留口電動球閥止回閥電動球閥4743FH403F462146234601F4737F4736FPT4601F電動球閥4730F4734F4733FD610×14.2D508×12.5XV47244723XV4720XV47144713XV4710一線壓縮機組增壓備用壓縮機組擬建復(fù)線壓縮機組TE4713TE4723放空火炬接一線過濾分離區(qū)來氣主管道接一線壓縮機組出氣主管道動火點4動火點2動火點1動火點5動火點3動火安裝電動調(diào)節(jié)閥D406.4×

4、;10圖 1二、QC小組簡介(一)小組概況QC 小組概況表小組名稱烏蘭壓氣站動火QC小組注冊時間2010年2月注冊編號2010-02活動課題名稱天然氣全站放空-確保烏蘭壓氣站動火施工安全活動時間2010年6月-2010年7月受QC教育情況人均60學(xué)時活動次數(shù)11次出勤率98%小組成員序號姓名性別年齡學(xué)歷職務(wù)組內(nèi)職務(wù)1錢明亮男46大 本項目經(jīng)理方案策劃2張開學(xué)男38大 本總工程師方案實施3袁志強男46大 本質(zhì)量工程師方案實施4韓 強男37大 專安全巡視員方案實施5劉 坤男29大 專技術(shù)員方案實施6范國峰男28大 本起 重方案實施7劉本廣男28大 本機 械資料整理8許 瑜男36大 本焊接技師方案實

5、施9姚樹偉男45高中電工技師方案實施10劉文濤男36高中設(shè)備高級工方案實施施工風(fēng)險EPC要求公司要求選 題澀寧蘭輸氣管道復(fù)線工程采用國際的HSE管理模式，把安全工作作為各項工作中的首要工作。公司制定的安全目標是：安全事故千人死亡率為0；千人重傷率為0；千人負傷率不超1，千臺車死亡率（有責(zé)）為0；千臺車重傷率（有責(zé)）不超1。為了管道企業(yè)取得長足發(fā)展，樹立良好的社會形象，必須保證安全這個首要問題。雖然“安全生產(chǎn)才能保證效益”的觀念得到了廣大職工的認可，但是由于各方面的客觀因素的存在，使安全隱患仍然存在，尤其是站場動火施工。由于本施工地段地處沼澤地段，施工期間安全隱患較多，易發(fā)生塌方、爆炸，這些都會

6、給施工人員和設(shè)備帶來很大的危害。為真正做到“安全第一，以人為本”，就必須降低施工風(fēng)險，保證全體施工人員的安全。確保烏蘭壓氣站動火連頭安全三、選題理由四、提出方案并確定最佳方案管線放空及氮氣置換和割具是實現(xiàn)安全動火的關(guān)鍵，因此合理選擇置換和放空方法是實現(xiàn)課題目標的關(guān)鍵。于是小組成員運用“頭腦風(fēng)暴法”提出了兩種方案。管線放空及氮氣置換的選擇2010年7月5日-15日，搜集調(diào)研國內(nèi)各站場動火方案，從安全性方面考慮，管線放空及氮氣置換采用全站放空的方法，見下圖。檢測點注氮點原預(yù)留檢測口24621原預(yù)留檢測口1H403F高壓放空管線電動球閥手動球閥46224623預(yù)留口進復(fù)線壓縮機管道PT4601F出復(fù)

7、線壓縮機管道動火點4736F4737F4601F4743F4406F止回閥4602F4412F4413F管線放空及氮氣置換流程圖首先由運營單位關(guān)閉壓縮機，打開越站閥門，關(guān)閉復(fù)線和一線進出站ESD閥，讓天然氣全站越站，并全站進行天然氣放空，再關(guān)閉一線壓縮機和備機進出壓縮機管道電動球閥。關(guān)閉一線和復(fù)線與出過濾區(qū)匯管相連的電動球閥，并對站內(nèi)進出壓縮機管道進行氮氣置換。停用站內(nèi)壓縮機，進行壓縮機放空管線放空，氮氣置換。停用站內(nèi)燃氣發(fā)電機，以及廚房、鍋爐的供氣。（二）管線放空及氮氣置換的選擇管線全站放空管線局部放空 管線放空形式針對提出的各種形式的密封結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點做了詳細對比，見下表表密封結(jié)構(gòu)對照表方案

8、優(yōu)點缺點密封結(jié)構(gòu)形式管線局部放空1、站內(nèi)管線天然氣無需全部排空；2、不影響運營單位正常工作。1. 站內(nèi)管線帶壓，易發(fā)生內(nèi)漏；2. 氮氣置換使用量大。管線全站放空1、站內(nèi)管線壓力平衡，不會發(fā)生內(nèi)漏;2、安全性高;3、氮氣置換使用量少。1、站內(nèi)管線內(nèi)天然氣需全部排空；2、站內(nèi)壓縮機需停止運行，影響運營單位正常工作。分析時間：2010年7月5日-15日，討論地點：項目部會議室，參加人員：全體小組人員分析完后，全體小組人員又對兩種放空形式進行了綜合評分，見下表表 管線放空形式選用方案綜合評價得分表序號方案評 價綜合得分是否選用評價準則錢明亮張開學(xué)袁志強韓強劉坤許瑜劉本廣1管線局部放空難易性70不選經(jīng)濟

9、性安全性預(yù)期效果2管線全站放空難易性114選用經(jīng)濟性安全性預(yù)期效果表中： 5分 4分 3分 2分 1分制表人：劉 坤 時間：2010年7月25日經(jīng)分析、優(yōu)選和綜合打分，最終確定采用管線全站放空。（三）割具的選擇根據(jù)管徑結(jié)構(gòu)特點，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，對比手動割刀和液壓割刀，最終選擇液壓割刀。手動割刀工序繁瑣，耗時長，無坡口；液壓割刀工序簡單，耗時短，且無需二次加工坡口。結(jié)論：管線放空及氮氣置換方案為管線全站放空，動火段氮氣置換方案，割具為液壓割刀。五、制定對策：2010年7月初，QC小組成員經(jīng)過調(diào)查、討論、分析、總結(jié)，制定了本次活動的目標，即合理運用HSE管理增強施工人員的安全意識；制定有效的安全

10、風(fēng)險消減措施降低施工中的主要風(fēng)險，減少安全隱患，杜絕安全事故的發(fā)生。針對引起不容許施工風(fēng)險的主要原因制定出相應(yīng)的對策表，見下表：序號要因?qū)?策目 標措 施地點時間負責(zé)人1閥門內(nèi)漏提高動火作業(yè)時氮氣濃度確保動火點及操作區(qū)域空氣中可燃氣體濃度都必須處于安全范圍1、天然氣全越站流程，全站放空，確保所有工藝管道內(nèi)無壓力2、確保各截斷閥門關(guān)閉完好并注脂加強閥門氣密性3、設(shè)置專職安全人員實時利用可燃氣體探測器實時進行監(jiān)測4、保證氮氣純度，加大前期注氮用量，動火期間不間斷連續(xù)注氮施工現(xiàn)場2010.7.15-2010.7.23張開學(xué)韓強2立體交叉作業(yè)加強現(xiàn)場施工管理杜絕立體交叉作業(yè)1、操作坑內(nèi)作業(yè)時，大型設(shè)備

11、禁止通過2、避免同時進行多個工序3、設(shè)置地線，隨時釋放靜電，不能和正在運行的站內(nèi)管道設(shè)備有任何電氣連接4、現(xiàn)場設(shè)置專職人員進行監(jiān)控施工現(xiàn)場2010.7.15-2010.7.23 張開學(xué)袁志強3設(shè)備維修不及時加強設(shè)備維修工作使設(shè)備制動與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)保持完好1、精選設(shè)備狀況最好的設(shè)備進行施工2、專人進行設(shè)備保養(yǎng)維修3、縮短保養(yǎng)時間間隔施工現(xiàn)場2010.7.15-2010.7.23袁志強4責(zé)任心不強加強施工人員安全意識教育工作，并加強安全監(jiān)督工作提高員工安全意識，及時糾正員工在施工中因麻痹大意發(fā)生的的錯誤1、加強員工安全教育工作，嚴格執(zhí)行班前喊話制度。2、杜絕疲勞施工，嚴格控制施工強度及時間。3、實行領(lǐng)

12、導(dǎo)、負責(zé)人帶頭制，杜絕安全隱患。施工現(xiàn)場2010.6.25-2010.7.25韓強劉坤許瑜5天氣影響加強對環(huán)境因素的監(jiān)控工作有效地降低自然環(huán)境變化對施工安全的影響1、安全監(jiān)督員及時查閱天氣信息，確定是否符合施工條件，合理調(diào)整施工內(nèi)容。2、實時監(jiān)控施工現(xiàn)場風(fēng)速、風(fēng)向，調(diào)整并控制施工速度，同時及時調(diào)整消防設(shè)備位置，以便出現(xiàn)突發(fā)事件及時應(yīng)對。3、炎熱天氣施工，及時對施工人員做好降溫措施，因地處沼澤，需進行防蚊蟲措施，冬季施工時，加強員工保暖措施，控制施工時間，避免晚間施工。施工現(xiàn)場2010.6.25-2010.7.25韓強劉坤制表人：劉坤 時間：2010年7月25日六、對策實施 針對施工中存在的不容

13、許且容易造成重大施工風(fēng)險我們進行了如下幾方面的風(fēng)險消減措施，并在管道施工中進行了實施，降低了施工風(fēng)險的危險程度，杜絕了安全事故的發(fā)生。實施一：針對閥門內(nèi)漏的解決方法1、采取3種檢測方法確保天然氣濃度符合安全規(guī)范。1）首先由運營單位關(guān)閉壓縮機，打開越站閥門，關(guān)閉復(fù)線和一線進出站ESD閥，讓天然氣全站越站，并全站進行天然氣放空，確保管內(nèi)無壓力，防止閥門兩側(cè)厚在壓差引起閥門內(nèi)漏。再關(guān)閉一線壓縮機和備機進出壓縮機管道電動球閥，關(guān)閉一線和復(fù)線與出過濾區(qū)匯管相連的電動球閥。停用站內(nèi)壓縮機、燃氣發(fā)電機，以及廚房、鍋爐的供氣，進行天然氣放空管線放空。天然氣放空完成后，關(guān)閉放空點處閥門，記錄天然氣放空管段的壓力

14、表壓力，兩個小時之后，查看放空管線處的壓力表壓力有無變化以此確定閥門是否內(nèi)漏；2）拆除放空管段的壓力表，在壓力表拆除處使用可燃氣體檢測儀檢測可燃氣體濃度，并以此判斷閥門是否內(nèi)漏；3）對各關(guān)鍵截斷閥門注入密封脂，然后檢測閥門是否仍然內(nèi)漏。在動火施工期間保持氮氣的持續(xù)注入，已進行注氮保護。焊接過程中，可以在出壓縮機的管道設(shè)置黃油墻以應(yīng)對內(nèi)漏。進壓縮機的管道動火，為防止閥門內(nèi)漏可以將過濾分離器的放空閥門打開，是泄露的天然氣通過放空管道泄放，從而避免天然氣竄入動火區(qū)域。實施負責(zé)人：張開學(xué)天然氣全站放空天然氣全站放空開啟放空閥全站放空天然氣全站放空氮氣濃度檢測 焊口天然氣濃度檢測2、按照劃定的危險區(qū)設(shè)專

15、人警戒，杜絕作業(yè)區(qū)的任何火源。消除動火施工區(qū)域5m之內(nèi)的可燃物質(zhì)或易燃品。進入作業(yè)區(qū)的車輛要經(jīng)過組長批準，并配戴安全防火帽。啟動作業(yè)區(qū)內(nèi)的車輛、TEG、發(fā)電機等設(shè)備，必須經(jīng)過組長的批準。設(shè)置警戒帶，使搶險區(qū)域與外部救援區(qū)域隔離，動火點及其周圍放置一定數(shù)量的消防器材。實施負責(zé)人：韓強。3、動火施工中，動火點及操作區(qū)域空氣中可燃氣體濃度都必須處于安全范圍，在動火施工全過程中，監(jiān)護人不斷地檢測可燃氣體濃度，當可燃氣體濃度高于前述規(guī)定時，立即停止施工，等待可燃氣體濃度處于安全范圍時再組織施工。實施負責(zé)人：韓強、劉本廣。氮氣置換注氮施工液壓冷切割設(shè)備安裝采用液壓切割設(shè)備冷切割采用液壓切割設(shè)備冷切割管道焊

16、接連頭天然氣濃度檢測實施二：針對立體交叉作業(yè)的解決方法1、2010年7月16日，烏蘭壓氣站動火操作坑作業(yè)處，QC小組在操作坑附近上進行了設(shè)備在不同強度的模擬施工實驗：設(shè)備在原地進行吊裝作業(yè)時，對操作坑的坑壁影響較小，在當設(shè)備進行移動吊裝作業(yè)時，坑壁土質(zhì)松軟，震動較大，如果此時坑內(nèi)有突發(fā)事件（如塌方），會對坑內(nèi)作業(yè)人員造成傷害，并會同時施工時，從而發(fā)生事故，對操作坑邊坡采取打鋼管樁和堆砂袋護坡方式防護，防止操作坑塌方，同時為防止氣體泄漏等突發(fā)事件對施工人員造成傷害，要設(shè)置坑內(nèi)逃生設(shè)施。QC小組得出結(jié)論：當操作坑內(nèi)有作業(yè)人員施工時，不宜有大型設(shè)備在其附近行走作業(yè)，必須設(shè)置坑內(nèi)逃生設(shè)施，同時要求并監(jiān)

17、督操作人員穿戴阻燃、防靜電的勞保用品。操作坑鋼管樁和砂袋護坡操作坑鋼管樁和砂袋護坡及逃生梯2、2010年7月19日，復(fù)線電動調(diào)節(jié)閥安裝連接動火，組長指揮施工作業(yè)。實施負責(zé)人：張開學(xué)、劉本廣。動火點打黃油墻動火點焊口組對3、2010年7月20日，復(fù)線進壓縮機管道與老站進原有備用壓縮機管道連接動火；2010年7月21日，復(fù)線出壓縮機管道與老站出原有備用壓縮機管道連接動火施工，不同時開多個作業(yè)工序，在操作坑的組對焊接所有工序完成之后，再開展其他的作業(yè)面的施工工序。并經(jīng)HSE監(jiān)督員進行全程監(jiān)控，設(shè)置地線，隨時釋放靜電，不能和正在運行的站內(nèi)管道設(shè)備有任何電氣連接。實施負責(zé)人：張開學(xué)、袁志強、韓強。實施三

18、：針對設(shè)備解決方法1、精選設(shè)備狀況最好的設(shè)備進行烏蘭壓氣站動火施工。并定時安排經(jīng)驗豐富的維修人員及時對設(shè)備進行定時的檢查，杜絕隱患的產(chǎn)生。2、縮短保養(yǎng)時間間隔。每臺設(shè)備由各自的操作人員每天對設(shè)備進行例行檢查保養(yǎng)，在陡坡地段施工，使用前檢查，使用后保養(yǎng)。項目部配備的專業(yè)設(shè)備維修隊常駐施工機組，將一般情況下120小時進行一次維護檢修的周期縮短至60小時，及時對設(shè)備進行檢查保養(yǎng)。實施負責(zé)人：劉文濤。動火點管口冷切割實施四：針對人為因素的解決方法1、2010年7月10日至7月25日，加強員工安全教育工作，每日對現(xiàn)場風(fēng)險源進行識別，并對每個施工位置員工進行安全交底。嚴格執(zhí)行班前喊話制度。2、2010年7

19、月10日至7月25日，杜絕疲勞施工，嚴格控制施工強度及時間，確保施工人員休息時間和休息環(huán)境，避免因疲勞發(fā)生誤操作，造成人員及財產(chǎn)損失。3、2010年7月10日至7月25日，實行領(lǐng)導(dǎo)、負責(zé)人帶頭制，QC組長主要負責(zé)人、機組長必須親自到場，對每個工位進行檢查，同時增加安全巡視員，以便增強現(xiàn)場巡查力度，杜絕安全隱患。進行入場安全教育審批作業(yè)流程實施五：針對自然環(huán)境因素防范措施的解決方法1、2010年7月10日至7月23日，每天通過網(wǎng)絡(luò)或當?shù)貧庀蟛块T等手段查詢天氣信息，制定次日的施工計劃，防止因天氣變化影響施工安全，避免停工、窩工現(xiàn)象。2、2010年7月19日至7月22日，實時監(jiān)控風(fēng)速、風(fēng)向，風(fēng)速過小

20、時，相應(yīng)減少放空排量，以免因排放出的氣體濃度過大，遇火星燃燒或造成人員窒息事故，當風(fēng)速大于6m/s時，立即停止施工，避免高濃度的氣體擴散范圍增大，污染環(huán)境。同時注意風(fēng)向的變化，當風(fēng)向改變時，及時將滅火設(shè)備及器具移至施工位置上風(fēng)頭備用。3、2010年7月10日至7月25日，因烏蘭站地處沼澤地段，蚊蟲危害很大，施工時需佩戴防蚊帽并涂抹花露水或防蚊藥膏進行保護。保護人群，減少與蚊蟲接觸：在住處裝上紗門、紗窗；使用經(jīng)藥物浸泡過的蚊帳；睡覺前點燃蚊香或電熱蚊香片；用市售驅(qū)蚊劑涂在身體暴露部位。進入冬季施工后，配發(fā)羽絨工裝，棉鞋及棉質(zhì)安全帽等，并配備凍傷和常用藥品，確保員工健康。七、效果檢查(一)目標值完

21、成情況為增加施工人員的安全意識，降低施工中的風(fēng)險，杜絕安全事故的發(fā)生，QC小組定期舉行會議進行研討，使職工人均QC安全教育時間達到80小時，參建職工的安全意識大大提高。為保證管道施工的安全，在正式施工前，進行了HSE培訓(xùn)并為每名職工發(fā)放了崗位HSE須知，使每個參建職工都能明確自己的崗位職責(zé)、識別自己的崗位風(fēng)險、熟知風(fēng)險消減措施。進行QC小組活動后，制定的風(fēng)險消減措施科學(xué)、具體，在施工中實施合理、有效。實現(xiàn)了第一階段的管道施工作業(yè)零事故的目標。1、 開展活動前后主要風(fēng)險危險程度效果對比圖如下：現(xiàn)狀值目標值實際值02070160320危險程度540186不容許風(fēng)險重大風(fēng)險中度風(fēng)險可容許風(fēng)險可忽視風(fēng)

22、險 開展活動前后主要風(fēng)險危險程度效果圖繪圖人：劉 坤 時間：2010年7月25日2、在已完成的烏蘭站動火幾個特殊地段施工安全數(shù)據(jù)如下：位置完成時間HSE監(jiān)督員質(zhì)量巡視員施工情況電動調(diào)節(jié)閥安裝管道動火2010.7.19韓強劉本廣施工安全復(fù)線和老站進壓縮機管道連接動火2010.7.20韓強劉本廣施工安全復(fù)線和老站出壓縮機管道連接動火2010.7.21韓強劉本廣施工安全制表人：劉坤 時間：2010年7月25日(二)效益分析1、經(jīng)濟效益安全生產(chǎn)的經(jīng)濟效益可分為“增值效益”和“減損效益”：增值效益：通過創(chuàng)造安全的勞動環(huán)境，良好的工作條件，提高勞動生產(chǎn)率，從而增加產(chǎn)量降低成本；機組于2010年5月開始進入

23、烏蘭壓氣站施工現(xiàn)場進行施工準備，QC小組活動前機組施工中存在安全隱患，有時為消除隱患需要暫停施工，活動后機組實施了多項安全措施，施工風(fēng)險減小，機組人員感覺有了安全保障，節(jié)約工期18天。經(jīng)過財務(wù)人員的初步估算：節(jié)約費用設(shè)備租用費：1萬元/日人 工 費：200元/人×日×50人=1萬元/日材 料 費：0.25萬元/日采取措施的費用（購買檢測儀器、耐鹽堿編織袋、藥品等）設(shè)備租用費：0.1萬元/日×0.5=0.05萬元人 工 費：100元/人×0.5日×5人=0.025萬元材 料 費：0.3萬元通過提高勞動生產(chǎn)率，加快進度、降低成本，產(chǎn)生的經(jīng)濟效益為：

24、增值效益=（1+1+0.25）×18-（0.05+0.025+0.3）=40.125萬元減損效益：降低事故發(fā)生率和損失嚴重度，從而減少事故本身的直接損失和賠償損失；降低傷亡人數(shù)或頻率，從而減少工日停產(chǎn)損失；減損效益=發(fā)生事故（安全保障前）損失-無安全事故（安全保障后）損失對于安全的減損作用，從其經(jīng)濟效益上看，增值作用的很大部分是減損過程間接實現(xiàn)的，如果沒有發(fā)生安全事故，則沒有減損效益或者很少。雖然很小，但卻有著顯著的社會效益，從經(jīng)濟效益的角度來看，安全對于生產(chǎn)的保障作用、對于技術(shù)功能的維護作用是很重要和突出的，一旦發(fā)生事故，其損失是非常巨大的，影響是無法估量的，因此安全的減損效益更值得注意。2、社會效益經(jīng)過對施工中存在的施工風(fēng)險制并實施了風(fēng)險消減措施以后，使施工中的施工風(fēng)險大大降低了，機組在烏蘭壓氣站動火施工中沒有發(fā)生安全事故，沒有出現(xiàn)人員傷亡，到達了動火施工作業(yè)零事故的目標，同時也為我們積累了烏蘭壓氣站動火施