客運專線隧道監(jiān)控量測作業(yè)指導書(共11頁)_第1頁
客運專線隧道監(jiān)控量測作業(yè)指導書(共11頁)_第2頁
客運專線隧道監(jiān)控量測作業(yè)指導書(共11頁)_第3頁
客運專線隧道監(jiān)控量測作業(yè)指導書(共11頁)_第4頁
客運專線隧道監(jiān)控量測作業(yè)指導書(共11頁)_第5頁
已閱讀5頁,還剩7頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上中鐵三局武廣客專經理部第一工程總隊隧道監(jiān)控量測作業(yè)指導書 編制:審核:批準:日期:2006年2月1.目的監(jiān)控量測是隧道施工的重要組成部分之一,為了保證初期支護和隧道襯砌的時間合理,最大可能的利用圍巖的自承能力,滿足設計及規(guī)范要求,特編制本作業(yè)指導書。2.適用范圍本作業(yè)指導書適用于中鐵三局武廣客專經理部第一工程總隊承建的DK1717+211何家皂隧道332m;DK1736+478牛灣隧道396m;DK1739+357.5王沙沖隧道185m;DK1751+499石馬沖隧道172m;DK1752+185.5白泥沖一號301m及DK1752+165DK1752+208段明洞;

2、DK1752+602白泥沖二號隧道236m;DK1753+616.5m羊角塘隧道67m;DK1754+592.5鄧丫皂隧道115m;DK1755+774李子沖隧道68m。3.作業(yè)流程3.1 隧道監(jiān)控量測施工中的監(jiān)控量測是施工安全的保障,在施工過程中按要求進行此項工作,并將結果做系統(tǒng)處理后及時反饋指導施工。監(jiān)控量測工藝流程見“隧道監(jiān)控量測工藝流程圖”。3.1.1 監(jiān)測量測內容、方法和儀器(1)地質和支護狀況信息的觀察觀察記錄工作面的工程地質與水文地質情況,作地質素描。觀察開挖面附近初期支護狀況,判斷圍巖、隧道的穩(wěn)定性和初期支護的可靠性。由工區(qū)地質組進行,其它技術人員協(xié)助。范圍:工作面及初期支護后

3、的地段進行觀察。監(jiān)測儀器:地質羅盤儀等。(2)隧道洞口段、淺埋和偏壓段地表沉降監(jiān)測進口段覆蓋層薄,開挖后圍巖難以自穩(wěn)成拱,地表易沉陷,為了確保洞口淺埋段的施工安全,進行地表沉降監(jiān)測。布點原則為:在級圍巖且埋深小于40m的地段沿隧道軸向每隔510m布設。同時在橫向依據實際情況,選定主斷面,沿主斷面布設測點,以了解地表沉降的橫向影響范圍。監(jiān)測儀器為:精密水準儀,銦鋼尺等。(3)拱頂下沉及收斂量測拱頂下沉及凈空變位收斂量測, 根據圍巖類別、隧道尺寸和埋深等,沿隧道縱向在拱頂和墻中布設測點,測點間距一般級圍巖為10m,級圍巖為2030m,級圍巖為50m,級圍巖為80100m。凈空變位量測在開挖后盡早進

4、行,初讀數在開挖12小時內且在下一循環(huán)開挖前讀取,采用無尺量測法。淺埋地段洞內外量測點布設在同一橫斷面內。拱頂下沉及收斂量測測點布置見“拱頂下沉及收斂量測測點布置圖”。監(jiān)測儀器:全站儀。(4)仰拱底部的監(jiān)測級圍巖開挖地段在底部設測點,每10m設一點與拱頂下沉量測點同斷面布設、水準儀測量。隧道監(jiān)控量測工藝流程圖原施工設計現(xiàn)場施工監(jiān)控量測量測結果的微機信息處理系統(tǒng)監(jiān)測結果的綜合評價量測結果的綜合處理及反分析量測結果的形象化,具體化監(jiān)測設計資料調研報送設計,監(jiān)理單位結構安全穩(wěn)定經濟性判斷經驗類比理論分析甲方/規(guī)范要求等“圍巖結構”體系動態(tài)及現(xiàn)態(tài)及現(xiàn)狀分析說明,提交修正設計,施工建議反饋設計施工是否改

5、變設計,施工方法新設計施工方法是調整設計參數,改變施工方法或輔助施工措施否A項量測的回歸分析拱頂下沉及收斂量測測點布置圖(5)錨桿抗拔力量測錨桿拉拔是錨桿施工過程控制中質量檢驗的常規(guī)項目,可檢驗錨桿錨固效果和錨桿強度,每300根檢查一組,每組做3根錨桿拉拔力檢驗;或根據實際情況及監(jiān)理指令加設檢驗項目。監(jiān)測儀器:電測錨桿、錨桿抗拔器等。(6)錨桿軸力量測錨桿軸力主要是量測錨桿的在不同時期的受力狀況。方法:在軟巖變形段及斷層破碎帶變形段各設置12組進行測試,每組設5根錨桿進行軸力測試。監(jiān)測儀器:電測錨桿、錨桿軸力計等。(7)圍巖壓力及支護拱架應力量測主要量測圍巖與初期支護結構之間的相互作用力及初支

6、結構拱架主力筋受力情況,以此評價支護結構的受力狀況及合理性。方法:在斷層破碎帶及其影響帶和巖溶地段(級圍巖中進行)510m各設置斷面,每斷面上測點對稱布置24個。同時初期支護的格柵主筋應力量測點與圍巖與初期支護的接觸應力點設置在同一斷面上,對稱布置,每斷面布設1520測點。監(jiān)測儀器:采用土壓力盒、鋼筋應力計及頻率接收儀量測。(8)隧道涌水量及涌水含泥量與含砂量觀察內容在隧道排水溝內每50200米設置一個涌水量監(jiān)測點,對隧道涌水量進行測試和評估,以此指導隧道結構防水堵排對策,從而達到隧道結構防水的“限量排放”的目的。同時為了保證隧道排水系統(tǒng)的暢通,不定期的對隧道初期支護段涌水進行取樣分析測試其含

7、泥量和含砂量,根據其水質狀況采取必要的堵排措施,防止排水導致隧道排水系統(tǒng)的堵塞和淤積現(xiàn)象發(fā)生。方法:涌水量采用三角形圍堰法或浮標進行測試,而含泥量與含砂量則采用烘干后秤取重量法進行測試。(9)地表水力聯(lián)系觀察項目為確切了解隧道涌水排水對地表水系的影響,進一步弄清隧道排水與地表水的水力聯(lián)系,為制定隧道堵排水方案提供依據,在隧道內發(fā)生大的涌水和突水時,則有必要對地表水系進行觀察。主要設置的項目有相關區(qū)域內的井泉水位狀況的觀察。3.1.2 量測頻率與結束標準(1)量測頻率量測頻率根據監(jiān)測數據的變化情況而定,一般按“量測頻率表”進行。量測頻率表項目量測儀器設備量測時間間隔115天1630天13月3月以

8、上圍巖及支護狀態(tài)觀察目測、數碼相機、地質羅盤等開挖面每次開挖后進行已施工地段噴混凝土、錨桿、鋼架1次/天地表沉降精密水準儀,銦鋼尺開挖面離量測面<2B時,2次/天開挖面離量測面<5B,1次/2天開挖面離量測面5B時,1次/周拱頂下沉水準儀,掛尺2次/天1次/2天12次/周2次/月周邊收斂坑道收斂計同上圍巖與支護間壓力壓力盒,頻率接收儀1次/天1次/2天12次/周2次/月格柵主筋內力鋼筋應力計,頻率接收儀1次/天1次/2天12次/周2次/月結構混凝土裂縫觀察讀數顯微鏡,鋼尺根據需要進行錨桿軸力錨桿軸力計根據需要進行其它根據實際情況和要求進行(2)監(jiān)測結束標準根據收斂速度判別:一般地段

9、:收斂速度5mm/d時,圍巖處于急劇變化狀態(tài),加強初期支護系統(tǒng);收斂速度0.2mm/d時,圍巖基本達到穩(wěn)定。特殊地質地段:加強初期支護強度和剛度,嚴格控制過大變形。各量測項目持續(xù)到變形基本穩(wěn)定后2周結束,斷層破碎帶地段位移長時間不能穩(wěn)定時,延長量測時間并采取加強措施。3.1.3 監(jiān)測數據的統(tǒng)計分析與信息反饋工程監(jiān)控量測作為施工組織的核心內容之一,置于動態(tài)管理體系之中,具體包括監(jiān)測、數據的整理分析和信息反饋等幾個主要方面。(1)量測數據的整理、分析數據整理:把原始數據通過一定的方法,如大小順序,用頻率分布的形式把一組數據分布情況顯示出來,進行數據的數字特征計算以及離群數據的取舍?;貧w分析和曲線擬

10、合:繪制量測數據的時態(tài)變化曲線圖(即“時態(tài)散點圖”所示)和距開挖面關系圖。時態(tài)散點示意圖時間(t)0在取得足夠的數據后,根據散點圖的數據分布狀況,選擇合適的函數,對監(jiān)測結果進行回歸分析,以預測該測點可能出現(xiàn)的最大位移值或應力值,預測結構和建筑物的安全狀況,防患于未然。還可通過插值法,在實測數據的基礎上,采用函數近似的方法,求得符合測量規(guī)律而又未實測到的數據。(2)建立監(jiān)測管理等級基準建立監(jiān)測變形管理等級標準,管理等級分三等,其等級劃分及相應基準值見“變形管理等級標準表”。通過對監(jiān)測結果的比較和分析來判定支護結構的穩(wěn)定性和安全性,并指導施工。變形管理等級標準表管理等級管 理 位 移施工狀態(tài)U0U

11、n3正常施工Un3U02Un3加強支護U02Un3采取特殊措施注:U0 為實測變形值,Un允許變形值見“結構允許相對位移表”。Un的確定:Un的確定考慮圍巖類別、隧道埋置深度等因素并結合現(xiàn)場條件選擇。結構允許相對位移表(%) 埋深圍巖級別<50m50300m300m500m拱腳水平相對靜空變化值0.290.720.582.882.594.320.140.430.291.151.001.730.040.140.120.580.430.860.010.040.010.12拱腳水平相對靜空變化值0.120.230.201.581.152.020.090.140.060.120.431.150.

12、040.090.060.220.170.430.040.090.070.17注:硬巖取下限,軟巖取上限。拱腳水平相對凈空變化指兩側點間凈空水平變化值與其距離之比;拱頂相對下沉指拱頂下沉值減去隧道下沉值后與原拱頂至隧底高度之比。墻腰水平相對凈空變化極限值可按拱腳水平相對凈空變化值乘以1.21.3后采用。(3)建立快速信息反饋渠道為確保監(jiān)測結果的質量,加快信息反饋速度,建立快速信息反饋平臺。監(jiān)控量測設置洞內和地表兩個監(jiān)測小組,每個小組的監(jiān)測數據均由計算機管理,并與項目總工計算機通過局域網進行內部快速傳遞,從而作到每日監(jiān)測結果的及時上報。如有變形超過管理標準,則由總工根據相關要求制定對策,通過調度命

13、令直接傳達到工區(qū)執(zhí)行,并同時通過電話及其它方式通知監(jiān)理及設計單位。周報、月報則通過書面形式上報項目總工,由項目部按期向施工監(jiān)理、設計單位和業(yè)主單位提交監(jiān)測報告,并附上相對應的測點位移或應力時態(tài)曲線圖,和對施工情況進行評價并提出施工建議。(4)監(jiān)測信息反饋程序監(jiān)控量測與信息反饋程序見“監(jiān)控量測與信息反饋程序圖”。(5)信息反饋設計的主要內容施工方法變更的建議;施工工序的更改;預留變形量的修改或確認;設計參數的修改或確認;輔助施工措施的選擇與變更;周邊環(huán)境的影響評估及輔助施工措施建議。3.2 隧道測量施工測量是開挖成形、路面平順和隧道凈空控制至關重要的環(huán)節(jié),施工中設專職的測量組,有經驗的測量工程師任組長。監(jiān)控量測與信息反

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論