簡單中外貨物買賣合同書(合同范本)

1、簡單中外貨物買賣合同書( 合STANDARD CONTRACT SAMPLE( 合同范本 )甲方： _乙方： _簽訂 日 期： _編號： YB-HT-027596合同書 | YB-HT-027596買賣合同簡單中外貨物買賣合同書( 合同范本)說明：以下合同書內(nèi)容主要作用是：合同有效的約定了合同雙方的權(quán)利和義務(wù), 對合同的履行有積極的作用 , 能夠較為有效的約束違約行為 , 能夠最大程度的保障自己的合法權(quán)利，可用于電子存檔或打印使用（使用時請看清是否適合您使用）。中外貨物買賣合同書合同編號： _買方： _賣方： _買方同意購買，賣方同意出售下述商品，并按下列條款簽訂本合同：一、商品名稱，規(guī)格，數(shù)

2、量及單價：項目序號商品名稱及規(guī)格 單 位 數(shù) 量 單價總價總值二、生產(chǎn)國別和制造廠：_。三、包裝：以新的，堅固的木箱或紙箱包裝，并能防潮，防濕，防震，防銹及防止粗暴裝卸，適合于遠(yuǎn)程海運，郵包郵寄，空運運輸。由于采用不適當(dāng)或不妥當(dāng)?shù)陌b而引起生銹，損壞，丟失，其責(zé)任應(yīng)由賣方承擔(dān)。第2頁共20頁合同書 | YB-HT-027596買賣合同四、嘜頭：賣方應(yīng)在每件包裝箱上用不退色的油漆刷上箱號，尺碼，毛重，凈重和諸如“勿倒置”，“小心輕放”，“防潮”等字樣，以及提升位置和下列嘜頭。五、裝船時間：_。六、裝船港口：_。七、目的港口：_。八、保險：裝船后由買方負(fù)擔(dān)。九、支付條件：2. 如以托收方式支付：交

3、貨后，賣方經(jīng)由賣方銀行通過_銀行寄送本合同第 10 條所規(guī)定的裝船單據(jù)向買方收取貨款。3. 如以信匯或電匯方式支付：接到本合同第 10 條所規(guī)定的裝船單據(jù)后于七天內(nèi)付款。十、付款單據(jù)：1. 為了議付貨款，賣方應(yīng)向支付銀行呈交下列單據(jù)：(1) 全套清潔無瑕疵，注明“運費到付” ，空白抬頭，空白背書和通知目的港已“裝船”的海運提單。(2) 發(fā)票 _份：注明合同號和嘜頭 ( 一個以上嘜頭應(yīng)分別開發(fā)票 ) 。(3) 裝箱單 _份：注明發(fā)貨重量及相應(yīng)發(fā)票的編號和日期。第3頁共20頁合同書 | YB-HT-027596買賣合同(4) 由制造廠出具的品質(zhì)和數(shù)量證明書兩份，如14 條第 (1) 項中所規(guī)定。(

4、5) 通知買方已裝船的電報抄件一份。2. 裝船同時，賣方應(yīng)將上述單據(jù)副本各一份( 本條 5 項除外 ) 寄送目的港。十一、裝船條件：1. 賣方應(yīng)于本合同規(guī)定的裝船期前 _天，以電報通知買方如下內(nèi)容：合同號，品名，數(shù)量，價值，件數(shù)，毛重，尺碼，港口備妥待運日期，以便買方洽訂艙位。2._( 電報掛號： _) ，將作為買方的船代理洽訂艙位。3. 買方應(yīng)于船只預(yù)計抵港日期前十天， 將船名，預(yù)計裝貨日期， 合同號通知賣方，以便賣方安排裝船。 賣方應(yīng)與船代理保持密切聯(lián)系。 當(dāng)必須換船或船提前或推遲到港時， 買方或其船代理應(yīng)及時通知賣方。 如船只不能在買方通知的船期后 _內(nèi)到達(dá)港口，買方應(yīng)擔(dān)負(fù)自 _天起所帶

5、來的倉租費和保險費。4. 如船只按時抵達(dá)裝船港口后， 而賣方不能按時備貨裝船， 由此產(chǎn)生的空倉費和滯期費應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)。5. 貨物越過船舷和脫鉤前的全部費用，風(fēng)險由賣方負(fù)擔(dān) ; 貨物越過船舷和脫鉤以后的全部費用，風(fēng)險由買方承擔(dān)。十二、裝船通知：賣方應(yīng)于貨物裝船完畢后，立即以電報通知買方合同號，貨物名稱，數(shù)量，毛重，發(fā)票價值，船名和起航日期。若由于賣方未及時以電報通知買方，而使買方不能及時辦理保險時，由此產(chǎn)生的一切損失，均應(yīng)由賣方承擔(dān)。十三、質(zhì)量保證：賣方保證貨物采用最好的和未用過的全新材料， 第一流制造工藝， 其成品質(zhì)第4頁共20頁合同書 | YB-HT-027596買賣合同量，規(guī)格和性能與本合

6、同規(guī)定相符。貨物的保證期為貨物抵目的港后_月。十四、檢驗和索賠：1. 發(fā)貨前，制造廠應(yīng)對貨物的質(zhì)量，規(guī)格，性能和數(shù)量/ 重量作精密全面的檢驗，并出具證明書， 證明貨物符合本合同規(guī)定。質(zhì)量證明書應(yīng)附有制造廠試驗項目和結(jié)果的報告。2. 貨到目的港后，買方將申請中國商品檢驗局 ( 以下簡稱局 ) 對貨物的品質(zhì)，規(guī)格和數(shù)量 / 重量進(jìn)行初檢，并出具檢驗報告。如該局發(fā)現(xiàn)規(guī)格或數(shù)量或二者有出入，除保險公司或輪船公司的責(zé)任外，買方有權(quán)在貨物到達(dá)目的港后_日內(nèi)拒收該貨物或向賣方提出索賠。3. 如貨物的質(zhì)量和規(guī)格與合同規(guī)定不符， 買方將申請商檢局進(jìn)行檢驗， 并憑檢驗報告有權(quán)向賣方索賠 ( 包括換貨 ) 。所有費

7、用 ( 檢驗費，退貨和換貨的運費，保險費，倉儲費和裝卸費等 ) 均應(yīng)由賣方承擔(dān)。4. 若買方提出索賠后三十天內(nèi)賣方未予答復(fù)，則認(rèn)為賣方已接受上述索賠。十五、人力不可抗拒：凡是制造或裝船運輸過程中， 因人力不可抗拒的事故， 致使賣方推遲交貨或不能交貨時，賣方可不負(fù)責(zé)任。但發(fā)生上述事故時，賣方應(yīng)立即通知買方，并在十四日內(nèi)，給買方航寄一份由主管政府當(dāng)局頒發(fā)的事故證明書。在此情況下， 賣方仍有責(zé)任采取一切必要措施加速交貨。如事故延續(xù)十周以上， 買方有權(quán)撤銷合同。十六、遲交貨罰款：除本合同第 15 條規(guī)定的人力不可抗拒原因外，如賣方不能按合同規(guī)定的時間交貨，買方應(yīng)同意在賣方支付罰款的條件下延期交貨。罰款

8、可由支付銀行在議第5頁共20頁合同書 | YB-HT-027596買賣合同付貨款時扣除，但罰款不得超過遲交貨物總價的5%。罰款率按每七天收0.5%，不足七天時以七天計算。 如賣方延期交貨超過合同規(guī)定十周時，買方有權(quán)撤銷合同。此時，賣方仍應(yīng)不遲延地按上述規(guī)定向買方支付罰款。十七、仲裁：凡因執(zhí)行本合同所發(fā)生的或與本合同有關(guān)的一切爭議，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商解決 ; 如果協(xié)商不能解決，當(dāng)提交中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會根據(jù)該會仲裁程序暫行規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的， 對雙方都有約束力。仲裁費用由敗訴方承擔(dān)。十八、補(bǔ)充條款：_。十九、本合同正本共 _份，采用中， _文( 略) 書就，兩

9、種文字具有同等效力，簽字后即生效，雙方各執(zhí)一份為憑。買方 ( 公章 ) ：_賣方 ( 公章 ) ：_代表 ( 簽字 ) ：_代表 ( 簽字 ) ：_見證人 ( 簽字 ) ：_見證人 ( 簽字 ) ：_年 _月_日_年 _月_日有關(guān)于中外貨物買賣合同合同編號： _第6頁共20頁合同書 | YB-HT-027596買賣合同中國 _( 以下簡稱賣方 ) 和_國_( 以下簡稱買方 ) 雙方經(jīng)過友好協(xié)商，同意按照以下兩部分條款簽訂本合同：第一章一、商品品名：_。二、數(shù)量：_噸。三、規(guī)格：指標(biāo)項目試驗方法。1. 密度： _克 / 立方厘米。2. 含硫：重 _%最高 _。3. 含水：重 _%最高 _。四、價

10、格：本合同各交貨期的具體價格原則上與 _號合同，同一交貨期有效的價格一致。五、交貨期：六、裝船口岸：_。七、目的口岸：_。八、付款條件：買方應(yīng)于貨物裝船前十天， 按本合同第二部分第三條1 款雙方商定的裝船數(shù)量及期限，通過雙方同意的銀行開出以中國化工進(jìn)出口公司山東省分公司為受益第7頁共20頁合同書 | YB-HT-027596買賣合同人的，不可撤銷的可轉(zhuǎn)讓的， 可分割的美元信用證。 該信用證憑受益人出具的以開證行為付款人的匯票以及本合同第一部分第九條所規(guī)定的各項單據(jù)，自提單日起三十天 ( 包括提單日在內(nèi) ) ，由開證行將貨款電匯中國銀行。信用證金額應(yīng)按雙方商定的交貨數(shù)量增開5%。信用證上須證明租

11、船提單可以接受。九、單據(jù)：1. 賣方在貨物啟運后，應(yīng)向議付銀行提供下列單據(jù)作為議付貨款的依據(jù)：(1) 發(fā)票 _份;(2) 清潔裝船提單正本 _份;(3) 由商品檢驗局出具的質(zhì)量檢驗證書， 重量鑒定證書及產(chǎn)地證明書各一份。2. 賣方須將上述單據(jù)中的清潔裝船提單副本 _份，隨船帶交目的港買方指定的收貨人。其余單據(jù)副本 _份航寄買方。十、附注：1. 本合同第一部分各條款尚未規(guī)定的事項， 應(yīng)按本合同不可分割的第二部分的各條款以及由雙方隨時協(xié)商后決定的條款履行。2. 本合同的執(zhí)行由商事株式會社開立信用證。3. 本合同項下的數(shù)量雙方應(yīng)努力執(zhí)行， 但如買方或賣方在接貨或供貨方面有困難時，雙方對本合同的履行均

12、可不承擔(dān)責(zé)任。4. 本合同第一部分以中 _兩國文字書就正本一式兩份，買賣雙方各持一份為證。兩種文本具有同等效力。第二章一、總則：本部分條款與第一部分條款在本合同中是不可分割的兩部分。二、交貨條件：第8頁共20頁合同書 | YB-HT-027596買賣合同1. 貨物所有權(quán)及風(fēng)險的轉(zhuǎn)移， 以裝港岸上輸油臂與油輪集輸油管連接點作為分界線，貨物通過該連接點時，由賣方轉(zhuǎn)移到買方，賣方交貨責(zé)任即告終止。2. 買方所派油輪，禁止在中華人民共和國沿海水域排放油類或油性混合物。油輪進(jìn)港后，應(yīng)根據(jù)港口當(dāng)局的規(guī)定把壓艙污水排放在處理池內(nèi)， 費用由買方負(fù)擔(dān)。3. 買方所派油輪在裝貨港， 應(yīng)遵守當(dāng)?shù)匦姓?dāng)局所規(guī)定的有關(guān)

13、油輪作業(yè)安全規(guī)則。4. 買方所派油輪載重噸不得超過 _噸，滿載最大吃水不得超過 _米。油輪長度不得大于 _米。如買方所派油輪不符合上述規(guī)定時，必須事先征得賣方同意，否則由此所造成的港口當(dāng)局拒絕油輪靠棧橋， 或發(fā)生空艙及與此有關(guān)的損失均由買方負(fù)擔(dān)。5. 由于賣方的原因， 如在裝貨港需要移泊或用油駁裝貨時， 其費用由賣方負(fù)擔(dān)。但由于買方的原因，如需要移泊或用油駁裝貨時，其費用由買方負(fù)擔(dān)，由于人力不可抗拒的原因，為了確保油輪的安全，裝船移泊費用由買方自理。6. 每批裝船數(shù)量允許增減 5%，由買方選擇。三、裝船通知：1. 買方應(yīng)在裝船月 15 天前電告賣方派船計劃，包括船名，預(yù)抵裝港日期，裝運數(shù)量。賣

14、方接到買方派船計劃后， 應(yīng)在五天內(nèi)電復(fù)買方接受或可以接受的預(yù)抵裝港日期和裝運數(shù)量。 買賣雙方對油輪預(yù)抵裝港日期或裝運數(shù)量的意見不一致時，雙方協(xié)商安排一個都可以接受的日期， 裝運數(shù)量，或者安排另外一些油輪來接貨。雙方商妥的油輪預(yù)抵裝港的日期叫做“確認(rèn)日期” 。2. 買方應(yīng)按雙方商妥的“確認(rèn)日期”派油輪抵達(dá)裝港。賣方應(yīng)及時裝貨。如第9頁共20頁合同書 | YB-HT-027596買賣合同買賣雙方因特殊原因要求更改“確認(rèn)日期”或裝運數(shù)量時，對方根據(jù)儲罐，泊位和供貨或接貨的可能以及油輪安排的可能，應(yīng)在兩天內(nèi)電復(fù)可以接受或不可接受。如油輪在“確認(rèn)日期”以前或以后抵達(dá)裝港，賣方應(yīng)做出最大努力盡快裝貨。3.

15、 買方在本條 1. 項通知派船計劃時，已列明預(yù)抵裝港日期及裝運數(shù)量，但注明船名待定時，買方應(yīng)最遲在確認(rèn)日期十天前將船名電告賣方。4. 雙方商妥“確認(rèn)日期”的油輪，允許買方按同一“確認(rèn)日期” ，同一裝運數(shù)量和裝貨港口可以接受的船型另派油輪代替。但買方最遲應(yīng)在 “確認(rèn)日期” 前五天將代替油輪的船名等有關(guān)情況通知賣方。5. 買方在油輪抵達(dá)裝港前五天電告賣方 ( 包括裝港賣方分公司 ) 及裝港中國外輪代理公司預(yù)報船名，船籍，預(yù)抵裝港日期，裝運數(shù)量，買方應(yīng)指示船長在油輪抵達(dá)裝港前 48 小時和 24 小時及 6 小時向賣方 ( 包括裝港賣方分公司 ) 及裝港中國外輪代理公司報告預(yù)抵裝港的時間。6. 裝船

16、完畢后，賣方應(yīng)在 24 小時內(nèi)以電報通知買方： 合同號，品名，密度 ( 注明換算溫度 ) ，含硫量 %，含水量 %，船名，收貨人，裝運數(shù)量，發(fā)票單價， 總值，提單日，離泊時間。四、裝貨定額：1. 油輪抵達(dá)裝港后， 具備裝貨條件時， 船長通過裝港外輪代理公司應(yīng)在辦公時間內(nèi)以書面或 vhf 電話向裝港賣方或外輪代理公司提出備裝通知書并同時確認(rèn)。裝船作業(yè)開始時間按以下規(guī)定計算。(1) 按“確認(rèn)日期”抵裝港的油輪，以確認(rèn)備裝通知書六小時后開始起算。但如在確認(rèn)備裝通知書后不到六小時裝油時，以開裝時間起算。(2) 在“確認(rèn)日期” 前一天辦公完畢時間 ( 從_月_日至 _月_第 10頁共20頁合同書 | Y

17、B-HT-027596買賣合同日： _：00，從 _月_日至 _月_日： _：00 時 ) 前抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開裝時間起算，沒有條件裝油者，則以確認(rèn)日上午八時起算。(3) 在“確認(rèn)日期”前一天從辦公完畢時間至 24：00 時抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開裝時間起算，如沒有條件者，則以確認(rèn)日下午二時起算。在“確認(rèn)日期”以后抵裝港的油輪，以開裝時間起算。2. 自起算裝船作業(yè)時間開始，賣方應(yīng)在 36 小時內(nèi)將整船貨物裝完，除大風(fēng)雷雨天氣及港務(wù)當(dāng)局另有規(guī)定外，應(yīng)日夜連續(xù)裝貨。3. 由于下列情況耗費的時間，均不計算在裝貨作業(yè)時間以內(nèi)：(1)

18、 由于大風(fēng)，雷雨等惡劣天氣而不能進(jìn)行作業(yè)的時間。(2) 港務(wù)當(dāng)局由于安全原因不準(zhǔn)靠棧橋而在港內(nèi)停留的時間及港務(wù)當(dāng)局禁止裝船的時間。(3) 排放壓艙污水至驗艙完畢的時間。4. 以拆卸輸油管線完畢時間作為裝貨作業(yè)的完畢時間。5. 因碼頭裝貨設(shè)備故障而發(fā)生的滯期費按本部分第五條第 1. 項所規(guī)定的運費率的 50%計算。五、滯期費：2. 油輪在裝貨港口的動態(tài)， 以裝港外輪代理公司編制的并經(jīng)船長簽字確認(rèn)的裝貨時間事實記錄為準(zhǔn)， 賣方應(yīng)在裝貨后三十天內(nèi)向買方提供裝貨時間事實記錄一份。3. 買方向賣方提出的滯期費，經(jīng)賣方審核屬實后，應(yīng)以美元現(xiàn)匯支付。4. 如果買方向賣方提出滯期索賠，須在船抵目的港后60 天

19、內(nèi)提出。第 11頁共20頁合同書 | YB-HT-027596買賣合同六、商品檢驗：1. 重量的鑒定由裝船口岸國家商檢局出具的重量鑒定證書為準(zhǔn)。提單數(shù)量應(yīng)根據(jù)重量鑒定證書填寫。 重量鑒定證書及提單所列數(shù)量作為買賣雙方交貨數(shù)量的依據(jù)。2. 品質(zhì)的檢驗：由裝船口岸國家商檢局按 sybxx-59 石油產(chǎn)品試樣法取樣，混合后分裝三份作為賣方所交貨物的標(biāo)準(zhǔn)樣品。 上述三份樣品之中的一份將交給油輪船長。其余二份均交中華人民共和國國家進(jìn)出口商品檢驗局， 一份供化驗用，一份裝貨后保存六十天。 國家商檢局經(jīng)化驗后所出具的品質(zhì)證書作為賣方所交貨物的品質(zhì)依據(jù)。七、投保油污責(zé)任險：1. 買方所派油輪應(yīng)加入基于 196

20、9 年國際油污民事責(zé)任公約 (clc) 第七條的金額保證 (p&iclub 保險 ) 以及 tovalop 協(xié)定。2. 由買方所派油輪，當(dāng)在裝港遇事故而發(fā)生油類和油類混合物的污染或有發(fā)生這類污染的可能性時， 船東或船長應(yīng)迅速采取清除措施， 防止油污而造成的損失，或為避免油污損失進(jìn)一步擴(kuò)大所采取合理而有效的措施。 但船東或船長不采取上述措施時， 賣方在通知船東或船長之后， 可以采取合理的必要的措施進(jìn)行清除工作和減輕油污可能造成的損失。 賣方應(yīng)隨時將所要采取的措施和后果告訴船東或船長，如時間允許，應(yīng)在采取措施前，將擬采取的措施告訴船東或船長。賣方采取的上述措施可以認(rèn)為是按船東或船長委托進(jìn)行

21、的。 在這種場合，對于被委托者采取的措施，委托者有權(quán)按實際情況向?qū)Ψ教岢霎愖h或者通知其停止工作。委托人提出通知后，被委托者則應(yīng)無權(quán)再繼續(xù)進(jìn)行工作。3. 賣方或船東船長采取的上述措施均不得與 1969 年國際油污損害民事責(zé)第 12頁共20頁合同書 | YB-HT-027596買賣合同任公約 (clc)及 tovalop協(xié)定的規(guī)定相抵觸。八、人力不可抗拒：如因人力不可抗拒的事故不能按時交貨時，賣方可以延期交貨或部分延期交貨或取消合同，但賣方應(yīng)向買方提交由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會開具的發(fā)生事故情由的證明文件。 如因人力不可抗拒的事故不能按時接貨時，買方可以延期接貨或部分延期交貨或取消合同， 但買方應(yīng)向

22、賣方提交由日本國際商事仲裁協(xié)會簽發(fā)的證明文件。九、罰款：如買方除本部分第八條規(guī)定以外未按合同規(guī)定執(zhí)行，以致本合同全部或一部分不能按期執(zhí)行， 而使賣方遭受損失時， 買方應(yīng)承付罰金， 罰金分別為合同總值或未能執(zhí)行部分總值的1%。如賣方除本部分第八條規(guī)定以外未能全部或一部分履約交貨而使買方遭受時損失，賣方應(yīng)承付罰金， 罰金分別為合同總值或未能履行部分總值的 1%。十、仲裁：因執(zhí)行合同所發(fā)生的或者與本合同有關(guān)的一切爭議，首先應(yīng)由簽訂合同雙方友好協(xié)商解決。如經(jīng)協(xié)商后尚不能解決，應(yīng)提交仲裁，不向法院申訴。仲裁在被告所在國進(jìn)行。 在中國，在中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會對外貿(mào)易仲裁委員會根據(jù)該委員會的仲裁程序規(guī)則進(jìn)

23、行仲裁。在_，由 _國際商事仲裁協(xié)會根據(jù)該協(xié)會的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局裁決，簽訂合同雙方都應(yīng)執(zhí)行。十一、本合同第二部分以中， _兩國文字書就，兩種文本具有同等效力。賣方 ( 蓋章 ) ：_買方 ( 蓋章 ) ：_第 13頁共20頁合同書 | YB-HT-027596買賣合同負(fù)責(zé)人 ( 簽字 ) ：_負(fù)責(zé)人 ( 簽字 ) ：_地址： _地址： _電報掛號： _電報掛號： _年 _月_日_年 _月_日簽訂地點： _簽訂地點： _中外貨物買賣合同閱讀買 方： _地 址： _ 郵碼： _ 電話： _法定代表人： _ 職務(wù)： _賣 方： _地 址： _ 郵碼： _ 電話： _法定代表人：

24、_ 職務(wù)： _買方和賣方在平等、自愿、互惠、互利原則上，經(jīng)充分協(xié)商簽訂本合同，雙方同意按下述條款全面履行：第一條品名、規(guī)格、數(shù)量及單價_第 14頁共20頁合同書 | YB-HT-027596買賣合同_第二條合同總值第三條原產(chǎn)國別及制造廠商第四條裝運港第五條目的港第六條裝運期_分運：_轉(zhuǎn)運：第七條包裝所供貨物必須由賣方妥善包裝，適合遠(yuǎn)洋及長途陸路運輸，防潮、防濕、防震、防銹、耐野蠻裝卸，以確保貨物不致由上述原因受損，使之完好安全到達(dá)安裝或建筑工地。任何由于包裝不善所致任何損失均由賣方負(fù)擔(dān)。第八條嘜頭賣方必須用不褪色油漆于每一包裝箱上印刷包裝編號、尺碼、毛重、凈重、提吊位置、“此端向上”、“小心輕

25、放”、“保持干燥”等字樣及下列嘜頭：第九條保險在 cif條款下：由賣方出資按 110%發(fā)票金額投保。在 cfr 條款下：裝運后由買方投保。第十條 付款條件1. 買方在裝運期前30 天，通過 _銀行開立由買方支付以賣方為受益人的第 15頁共20頁合同書 | YB-HT-027596買賣合同不可撤消信用證， 其金額為合同總值的 _%，計_。該信用證在 _ 銀行收到下列單證并核對無誤后承付( 在分運情況下，則按分運比例承付) 。a. 全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩份副本，注明“運費已付”、空白抬頭、空白背書、已通知到貨口岸_運輸公司。b. 商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號、信用證號和嘜頭。c. 裝

26、箱單一式四份，注明每包裝貨物數(shù)量、毛重和凈重。d. 由制造廠家出具并由賣方簽字的品質(zhì)證明書一式三份。e. 已交付全套技術(shù)文件的確認(rèn)書一式兩份。f. 裝運后即刻發(fā)給買方的已裝運通知電報 / 電傳附本一份。g. 在 cif 條款下1. 全套按發(fā)票金額 110%投保 _ 的保險費。2. 賣方在裝運后 10 天內(nèi)，須航空郵寄三套上述文件 (f 除外 ) 一份寄給買方，兩份寄目的港 _運輸公司。3. 銀行在收到合同中規(guī)定的、 由雙方簽署的驗收證明后， 在 _天內(nèi)，承付合同金額的百分之 _，金額為 _ 。4. 按本合同第 15 條和 18 條，規(guī)定買方在付款時有權(quán)將應(yīng)由賣方支付的延期貨物罰款扣除。5. 所

27、有發(fā)生在買方國境內(nèi)的銀行費用應(yīng)由 _方承擔(dān)。所有發(fā)生在買方國境外的銀行費用應(yīng)由 _方承擔(dān)。第十一條 裝運條件1. 賣方必須在裝運前40 天向買方通知預(yù)訂的船只及其運輸路線，供買方確認(rèn)。第 16頁共20頁合同書 | YB-HT-027596買賣合同2. 賣方必須在裝運前 20 天通知買方預(yù)計發(fā)貨時間、合同號、發(fā)票金額、發(fā)運件數(shù)及每件的重量和尺碼。3. 賣方必須在裝船完畢后 48 小時內(nèi)，以電報 / 電傳方式向買方通知貨物名稱、數(shù)量、毛重、發(fā)票金額、船名和啟運日期。4. 如果任一單件貨物的重量達(dá)到或超過 噸，長 米，寬 米，賣方須在裝船期前 50 天向買方提供 5 份詳細(xì)包裝圖紙，注明詳細(xì)的尺碼和

28、重量，以便買方安排內(nèi)陸運輸。5. 在 cfr 條款下：如果由于賣方未及時按 11 條第 (3) 款執(zhí)行，以致買方未能將貨物及時保險而造成的一切損失，由賣方承擔(dān)。第十二條 技術(shù)文件1. 下述全套英文本技術(shù)文件一份必須隨每批貨物一同包裝發(fā)運：a. 基礎(chǔ)設(shè)計圖。b. 接線說明書、電路圖、氣 / 液壓連圖。c. 易磨損件的制造圖紙和說明書。d. 零配件目錄。e. 安裝、操作和維修說明書。2. 此外，在簽訂合同 60 天內(nèi)，賣方必須向買方或最終用戶掛號航空郵寄本條第 1 項中規(guī)定的技術(shù)文件，否則，買方有權(quán)拒開信用證或付貨款。第十三條 保質(zhì)條款賣方必須保證所供貨物系用上等材料和一流工藝制造、 嶄新、未曾使

29、用，并在各方面與合同規(guī)定的質(zhì)量、 規(guī)格和性能相一致， 在貨物正確安裝、 正常操作和維修情況下，賣方必須對合同貨物的正常使用給予 _天的保證期，此保證期從第 17頁共20頁合同書 | YB-HT-027596買賣合同貨物到達(dá)起開始計算。第十四條檢驗1. 賣方 / 制造廠商必須在交貨前全面、 準(zhǔn)確地檢驗貨物的質(zhì)量、 規(guī)格和數(shù)量，簽發(fā)質(zhì)量證明書， 證明所交貨物與合同中有關(guān)條款規(guī)定相符， 但此證明書不作為貨物質(zhì)量、規(guī)格、性能和數(shù)量的最后依據(jù)， 賣方或制造廠商應(yīng)將記載檢驗細(xì)節(jié)和結(jié)果的書面報告附在質(zhì)量說明書內(nèi)。2. 在貨物抵達(dá)目的地港之后， 買方須申請 _ 國商品檢驗局 ( 以下稱商檢局 )就貨物質(zhì)量、

30、規(guī)格和數(shù)量進(jìn)行初步檢驗，并簽發(fā)檢驗證明書。 如果發(fā)現(xiàn)到貨的質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量與合同不符， 除應(yīng)由保險公司或船方負(fù)責(zé)者外，買方在貨物抵達(dá)目的港后 _天內(nèi)有權(quán)拒收貨物，向賣方索賠。3. 如果發(fā)現(xiàn)貨物的質(zhì)量和規(guī)格與合同規(guī)定不符或貨物在本合同第13 條所述保證期內(nèi)被證明有缺陷， 包括內(nèi)在缺陷或使用不適當(dāng)原材料，買方將安排商檢局檢驗，并有權(quán)依據(jù)檢驗證書向賣方索賠。4. 如果由于某種不能預(yù)料的原因在合同有效期內(nèi)檢驗證書不及辦妥，買方應(yīng)電告賣方延長商檢期 _ 天。第十五條索賠1. 若賣方對貨物與合同規(guī)定不符， 且買方在本合同第 13 條、第 14 條規(guī)定的檢驗和質(zhì)量保證期之內(nèi)提出索賠時， 賣方在征得買方同意后， 須按下列之一種或幾種索賠：a. 同意買方退貨， 并