簡(jiǎn)支T型梁橋課程設(shè)計(jì)

1、簡(jiǎn)支 T 型梁橋課程設(shè)計(jì)PERSONAL RESUME-文爾制序號(hào)：KKIDTLLE0828LLETD298POI08橋梁工程課程設(shè)計(jì)土木工程專業(yè)本科（四年制）適用指導(dǎo)釵師：李小山班級(jí)：10 土木一班學(xué)生姓名：釜帥設(shè)計(jì)時(shí)間：浙江理工大學(xué)建筑工程學(xué)院土木系土木工程專業(yè)橋梁工程課程設(shè)計(jì)任務(wù)書浙江理工大學(xué)延筑工程學(xué)院土木系2013年4月、設(shè)計(jì)題目：鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T型梁橋設(shè)計(jì)二.設(shè)計(jì)資料：1.橋面寬度：滬 7m + 2x1.5m + 2 x 0.25？2設(shè)計(jì)荷載：公路-1級(jí)3橋面鋪裝：4cm厚瀝青混凝土（23KN/F） , 6cm厚水泥混凝土 （24KN/d）,主粱混凝土為24KN/品4.主梁跨徑及全

2、長(zhǎng)：標(biāo)準(zhǔn)跨徑：厶=彷.00/h ,計(jì)葬跨徑/ = 24.96/?;,凈跨/0 = 24.60/7?5結(jié)構(gòu)尺寸圖，根JS鋼筋混凝土簡(jiǎn)支TSi梁橋的構(gòu)造要求設(shè)計(jì). 也可參照下圖選橋粱橫斷面布遲圖橋梁縱斷面布宜單位:cm_f 八 FVNE X91 JTGD60-2004公路橋涵設(shè)討2 JTGD62-2004公路鋼筋混歩 丿31邵旭東-橋粱工程【ML 笫。T迢用規(guī)范S:二及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范Sin皈丄匕京： 人民交通岀版社-2007-四.設(shè)計(jì)內(nèi)容：主粱.橫隔梁和行車道板的內(nèi)前宛港五、設(shè)計(jì)成臬耍求：設(shè)計(jì)計(jì)算書。設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書制作成 Word文檔或手寫。贊個(gè)說(shuō)明書應(yīng)滿足計(jì)算過(guò)程完進(jìn)、計(jì)算步驟淸處、文

3、字簡(jiǎn)明、符號(hào)規(guī)范的要求。封面、任務(wù)書和計(jì)算說(shuō)明書用 A4紙張打印，按封面、任務(wù)書、計(jì)算說(shuō)明書的順序一起裝訂成冊(cè).交扌旨導(dǎo)老師評(píng)閱。六、提交時(shí)間：第14周周五前捉交，過(guò)期不候。設(shè)計(jì)計(jì)算書基本設(shè)計(jì)資料+ 2x1.5/7/4-2x0.25/?2設(shè)計(jì)荷戰(zhàn)：公路-1級(jí)3橋面鋪裝：4cm厚瀝青混凝土（23k7V/F） , 6cm厚水泥混凝土（24kN/F）, 主粱混凝土為24k7V/4. 主粱跨徑及全長(zhǎng)：標(biāo)準(zhǔn)跨徑：lh =25.00m,計(jì)算跨徑I = 24.96/7?,凈跨 /（）= 24.60w5. 主粱戳面尺才：擬定采用的梁高為，腹板寬18cm。主粱間距：，主梁肋寬度：18cm。結(jié)構(gòu)尺寸如圖行車道板計(jì)

4、算結(jié)構(gòu)自童及其內(nèi)力每延米板上的結(jié)構(gòu)自重瀝斉表面處治gx x23=mC25混凝土墊層心x x24=mT梁翼板自重幻(+ ) /2x x24=m合計(jì)g = m每米寬板條恒載內(nèi)力1)汽車車輛荷載計(jì)算圖示車輛后輪若地寬度為5=, 寬度為俵=® =© + 2H =+2x =b =b2 + 2H =2x =荷載對(duì)于懸臂根部的有效分布寬度：d = q+d+2/o=+2x =由于這是汽車荷載局部加載在T梁的翼板上，故沖擊系數(shù)取1 + “ = 1.3作用于每米寬板條上的彎矩為:p140x2作用于每米寬板條上的剪力為:O =(l + “)一 = l3x = 24.46kN4a4x3.72內(nèi)力組

5、合承載能力極限狀態(tài)內(nèi)力組合計(jì)算：基本組合所以行車道板的設(shè)計(jì)內(nèi)力為： 嘰 =-29.57KN>m Qud =40.57KN正常使用極限狀態(tài)內(nèi)力組合計(jì)算：短期效應(yīng)組 合主梁內(nèi)力計(jì)算計(jì)算結(jié)構(gòu)自 重集度如下衷所示:主梁gl=x+/2x橫隔粱對(duì)于邊主粱g2=+/2x對(duì)于中主粱g； =2 x =m橋面鋪裝層g= x 7 x 23+ x 7 x 24/5=m欄桿和人行道g4=5 x 2/5=m合計(jì)對(duì)于邊主粱g=gi=+：=m對(duì)于中主梁g =+=m邊主梁自重產(chǎn)生的內(nèi)力賊面位迢X 內(nèi)力剪力Q(KN)彎矩 M( KN m )x=oQ=2x =M=0(0)4Q=2x x4)=M= x 8 xx=-2Q=o(0

6、)M=x4x ()=注：括號(hào)（）內(nèi)值為中主粱內(nèi)力荷載位于支點(diǎn)處時(shí)，1、2、3號(hào)粱的橫向分布系數(shù)求得 1,2,3號(hào)梁荷載橫向分布系數(shù)為：0.421 號(hào)梁:叫g(shù) = 一 = 0.2 ,= 1.19 ；2 號(hào)粱：m）（i = 0.573號(hào)梁：叫）§= 0.78荷載位于跨中時(shí)荷載橫向分布系數(shù)怙和叫I 24 96丄=土 = 2382且設(shè)有剛度強(qiáng)大的橫隔粱，故可按偏心壓力法計(jì)笄B 5x2.1求荷載橫向分布影響線豎標(biāo)本橋各根主粱的橫截面均相等，梁數(shù)n=5t 粱間距為，有1. 2. 3號(hào)梁在兩個(gè)邊主梁除橫向澎響線的豎標(biāo)值繪出荷載橫向分布影響線，并按最不利位置布置，如下圖所示80-宀公路- I級(jí)-5=

7、一一廠!PE5s§2)3)丨->ri1 y.1 ><(.:公路- I級(jí)1 1 1 1nnGinn-ijXCJl/-CleClCloooooHrn q>n q> n Qsn g計(jì)算荷載橫向分布系數(shù)叫1號(hào)梁：2號(hào)梁：叫=幾=3號(hào)梁:= L = 0.2x4/2 = 0.4加紂=",=0.2OOOooo均布荷載和內(nèi)力影響線面積計(jì)慕截 面 類 型公路I _級(jí) 均布荷載(KN/m)人群影響線面積(加或m)影響線圖示公路 一1級(jí)中集中荷載£計(jì)笄計(jì)慕彎矩效應(yīng)時(shí)：=180 + (360-180) / (50-5)x(24.96-5) = 259.84K

8、N計(jì)慕剪力效應(yīng)時(shí)：人=1.2x25984 = 311.81 KN計(jì)慕?jīng)_擊系數(shù)“A = 0.5556/h2 I( = 0.1504 m4 G= x 24= KN/mC25 混凝土 E 取 2.8xlO,oN/m2 1,2.8x1O-xO.15O4=297Hz2x24.96 V 1.359x10，1 + M =M,Q跨中彎矩跨中剪力計(jì)慕: 因雙車道不折減，故£ = 1, 各數(shù)據(jù)見表截 面粱號(hào)荷載類型<7r(KN/m)Pk(KN)1+“Q或y公路-I級(jí)公路_級(jí)人群公路-I級(jí)人拌公路-I級(jí)人群公路-I級(jí)人群公路_級(jí)人群計(jì)慕支點(diǎn)截面汽車荷載最大剪力繪制荷載橫向分布系數(shù)沿橋縱向的變化圖形和

9、支點(diǎn)剪力影響線如下圖所 示：311.81kN10. 5kN/m0IO.OH 吉Qc彩響線橫向分布系數(shù)變化區(qū)段的長(zhǎng)度：m變化區(qū)荷載重心處的內(nèi)力影響線坐標(biāo)為1號(hào)梁：亍=1 x () /=2號(hào)梁：亍=3號(hào)梁：?=1號(hào)梁：=x 1 x xx + x貝!J, 公路 一1級(jí)作用下，1號(hào)梁支點(diǎn)的最大剪力為：0)=0)+0=+=同理得2、3號(hào)梁Q)分別為、計(jì)莽支點(diǎn)截面人群荷載最大剪力1號(hào)梁：=x x+2x 號(hào)梁:Q” =3號(hào)梁：Q“ =主梁內(nèi)力組合1號(hào)梁：荷載類別彎矩M (kNm)剪力Q (kN)跨中粱端跨中結(jié)構(gòu)自車0汽車荷戟人群荷載2號(hào)粱：荷載類別彎矩M (kNm)剪力Q (kN)跨中粱端跨中結(jié)構(gòu)自車0汽車

10、荷載人群荷載3號(hào)梁：荷載類別彎矩M (kNm)剪力Q (kN)跨中粱端跨中結(jié)構(gòu)自車0汽車荷載人群荷載橫稱梁內(nèi)力計(jì)算確定作用在中橫隔梁上的計(jì)慕荷載對(duì)于跨中橫隔梁的最不利荷載布置如下圖：縱向一列車輪對(duì)于中橫隔粱的計(jì)算荷戰(zhàn)為：計(jì)算彎矩時(shí)：計(jì)算駭力時(shí)：繪制中橫隔梁的內(nèi)力影響線：按偏心壓力法可得1、2號(hào)粱的荷載橫向分布彤響線豎坐標(biāo)值如下圖所示：繪制剪力影響線對(duì)于1號(hào)主粱處截面的0/影響線可計(jì)算如下：P=1作用在計(jì)算截面以右時(shí)，Q：' =& 9即字=rViP=1作用在計(jì)算截面以左時(shí)，Q?二即$=廠1繪成影響線如上圖所示。截面內(nèi)力計(jì)算將求得的計(jì)算荷載P<1(在相應(yīng)的彤響線上按最不利荷載位宜加載，對(duì)于汽車荷載并計(jì)入沖擊彤響力(1+/),則傅到下表所示結(jié)果：公路I 級(jí)彎矩M?3M2-3 = (l + “)G"d=xlxx (+)