塔吊防碰撞施工方案

1、 目 錄一編制依據(jù) .1二、工程概況 .1三、塔吊布置及選擇 .1四、多塔交叉作業(yè)防碰撞措施 .1五、與在建建筑物的防碰撞措施 .4六、吊裝范圍內(nèi)的其他防護(hù) .4七、塔吊指揮要求 .5八、塔吊應(yīng)急措施 .6 0一編制依據(jù)一編制依據(jù) 心連心小區(qū) 1#、2#樓及地下車庫(kù)工程施工組織設(shè)計(jì) 塔式起重機(jī)安全規(guī)程 GB5144-85 建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范 JGJ80-91 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ59-99 建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 JGJ33-2001二、工程概況二、工程概況 本工程為心連心花園三期工程，包括：1#、2#住宅樓及部分車庫(kù)，住宅樓為剪力墻結(jié)構(gòu)，建筑面積約 11501.65，地下

2、車庫(kù)為框架結(jié)構(gòu)，車庫(kù)建筑面積約 3266.87。其中 1#樓建筑面積 4970.55。建筑高度為 33.85m，地上 11 層，地下 2 層，地下室為戊類儲(chǔ)藏室及設(shè)備用房，地上 1-11 層為住宅，2#樓建筑面積 6531.10，建筑高度為 44.95m，地上 15層，地下 2 層，地下室為戊類儲(chǔ)藏室及設(shè)備用房，地上 1-15 層為住宅，本工程建筑物設(shè)計(jì)合理使用年限為 50 年,二類高層建筑，建筑耐火等級(jí):地上二級(jí)，地下一級(jí)，抗震設(shè)防烈度為 8 度。三、塔吊布置及選擇三、塔吊布置及選擇充分考慮到塔吊的利用效率，擴(kuò)大吊裝范圍以及施工便利，整個(gè)施工區(qū)域共設(shè)置 2 臺(tái)塔吊（附著式） 。根據(jù)實(shí)際情況和

3、吊裝要求，本工 1#樓設(shè)置 1 臺(tái)，選擇 QTZ40 塔吊, 最大工作幅度為 30m，高度 50m。2#樓選擇 QTZ40 塔吊，其最大工作幅度為 30m，最大附著高度為40m。四、多塔交叉作業(yè)防碰撞措施四、多塔交叉作業(yè)防碰撞措施 本工程為滿足施工需求，1#、2#樓各設(shè)置 1 臺(tái)塔吊,編號(hào)為 A1塔吊、A2塔吊，最終安裝高度約為 50m 及 40m,根據(jù)實(shí)際布設(shè)情況，塔吊之間存在交叉作業(yè)，屬多塔施工。為保證施工安全，制定如下措施： 11、塔吊質(zhì)量要求必須符合國(guó)家相關(guān)要求，塔吊備案、檢測(cè)通過(guò)。2、塔吊司機(jī)必須持證上崗，且經(jīng)過(guò)三級(jí)安全教育，項(xiàng)目部安全組安全施工交底到位。3、塔機(jī)指揮必須固定人員，一

4、對(duì)一指揮，熟悉多塔作業(yè)要求，發(fā)布指令要求簡(jiǎn)潔明了肯定，塔機(jī)指揮員要眼觀四方，時(shí)刻注意塔機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。4、根據(jù)本工程塔機(jī)安拆施工方案要求，塔機(jī)安裝后，在水平面上相互交叉作業(yè)，為防止塔吊吊臂發(fā)生碰撞事故，塔吊的安裝高度上應(yīng)按規(guī)定互相錯(cuò)開(kāi)。根據(jù)建筑施工安全標(biāo)準(zhǔn)，任意兩臺(tái)塔式起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)符合以下規(guī)定：1）低位塔式起重機(jī)的起重臂端部與另一臺(tái)塔式起重機(jī)的塔身之間的距離不得小于 2m；2）高位塔式起重機(jī)的最低位置的部件（或吊鉤升至最高點(diǎn)或平衡重的最低部位）與低位塔式起重機(jī)中處于最高位置部件之間的垂直距離不得小于 2m。兩臺(tái)相鄰塔式起重機(jī)的安全距離如果控制不當(dāng)，很可能會(huì)造成重大安全事故。5、多臺(tái)塔吊

5、同時(shí)作業(yè)，應(yīng)周密考慮附著前后塔吊的高度差和錨固的時(shí)間差，保證主體結(jié)構(gòu)施工全過(guò)程保持各塔吊間的高度差。如遇特殊情況或與方案有沖突，應(yīng)適時(shí)調(diào)整。6、防碰撞規(guī)定及措施1）多塔作業(yè)必須遵循以下原則：底塔讓高塔后塔讓先塔動(dòng)塔讓靜塔輕塔讓重塔客塔讓主塔。2）多塔作業(yè)前的檢查：作業(yè)前，塔吊司機(jī)要對(duì)機(jī)械和電器進(jìn)行檢查，試運(yùn)轉(zhuǎn)。塔機(jī)臨時(shí)停止作業(yè)，必須將重物卸下，吊鉤升起。塔機(jī)作業(yè)完畢，要卸載，停放在可自由回轉(zhuǎn)的位置，同是塔機(jī)各控制系統(tǒng)置于零位，拉閘斷電，并鎖好駕駛室門窗。交接班時(shí)認(rèn)真做好記錄。3）多塔作業(yè)注意事項(xiàng)：多塔作業(yè)過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員和塔吊司機(jī)之間的應(yīng)答制度，信號(hào)指揮人員必須時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤和被吊物

6、，塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過(guò) 2程中，信號(hào)指揮人員必須環(huán)顧塔機(jī)的工作狀態(tài)，并發(fā)出明確、簡(jiǎn)短、清晰、完整的指揮信號(hào)，杜絕指揮錯(cuò)誤。4）起吊物料的過(guò)程中，在該塔機(jī)回轉(zhuǎn)進(jìn)入交叉作業(yè)范圍內(nèi)時(shí)，駕駛員應(yīng)和指揮人員密切聯(lián)系，盡可能保證在該臺(tái)塔機(jī)轉(zhuǎn)到交叉作業(yè)區(qū)時(shí)，另一臺(tái)塔機(jī)處在交叉作業(yè)區(qū)外。5）在交叉作業(yè)區(qū)域的邊緣方便的位置設(shè)置醒目標(biāo)志物，上面設(shè)置紅色以方便提醒司機(jī)和指揮要進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)域內(nèi)了。6）如果塔機(jī)作業(yè)繁忙，對(duì)可能出現(xiàn)的塔機(jī)同時(shí)出現(xiàn)在交叉作業(yè)區(qū)的情況，則該臺(tái)塔機(jī)的指揮人員應(yīng)指揮司機(jī)將塔機(jī)的變幅小車開(kāi)到另一臺(tái)塔機(jī)的臂架長(zhǎng)度范圍外，以避免高位塔機(jī)鋼絲繩或起吊物觸碰到低位塔機(jī)的起升臂。7）在塔機(jī)臂架上設(shè)置紅旗和指示燈。在

7、塔機(jī)必須進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)域內(nèi)時(shí)必須在交叉作業(yè)區(qū)域的邊緣停止回轉(zhuǎn)，把小車收進(jìn)起升臂指示位置內(nèi)，再回轉(zhuǎn)到要起吊作業(yè)的位置，然后開(kāi)動(dòng)變幅小車到指定位置進(jìn)行吊裝作業(yè)。吊好后轉(zhuǎn)出交叉作業(yè)區(qū)域時(shí)也必須先把小車收進(jìn)才能回轉(zhuǎn)。8）在停止作業(yè)時(shí)，塔機(jī)駕駛員并且必須將吊物用的鋼絲繩卸下，切不可貪圖方便將鋼絲繩仍掛在吊鉤上，以避免停止作業(yè)時(shí)在風(fēng)力作用下將起升臂吹動(dòng)，而使起吊鋼絲繩掛在其它塔機(jī)的起升臂上。9)在起吊鋼筋，鋼管、模板等長(zhǎng)、大的物件時(shí)，塔機(jī)指揮應(yīng)做到人隨鉤走，避免物件在空中相碰或物件碰到其它塔機(jī)其它部件。10)夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)有良好的照明，操作人員應(yīng)嚴(yán)格聽(tīng)從地面指揮人員的指揮。11）運(yùn)行中，如遇到起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)

8、器突然失靈事故時(shí)，應(yīng)立即將吊臂轉(zhuǎn)至無(wú)人安全部位，同時(shí)改用低速下降使重物落地。如突然停電，必須立即切斷電源開(kāi)關(guān)，把控制器回到零位，警告現(xiàn)場(chǎng)人員勿在吊臂和重物下逗留。通過(guò)人工盤動(dòng)回轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)使吊臂轉(zhuǎn)至無(wú)人的安全部位，然后松開(kāi)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器，使重物慢慢落地，待安排就緒后立即作出處理措施。如遇臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣，塔吊嚴(yán)禁使用，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行加固。 312）塔機(jī)日常的維護(hù)與保養(yǎng)是不可缺少的，只用不養(yǎng)必將加速設(shè)備的磨損與消耗，不正確的維護(hù)保養(yǎng)也將會(huì)埋下隱患，威脅安全，阻礙其效能的發(fā)揮。我們同時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，正確維護(hù)與保養(yǎng)的方法、材料工具、時(shí)間、執(zhí)行人員的職責(zé)作出明確規(guī)定，形成有章可循的制度，確保維護(hù)與保養(yǎng)不間斷的穿插進(jìn)行

9、。13）塔機(jī)檢查與修理工作。貫穿于設(shè)備管理與使用的全過(guò)程。每臺(tái)塔吊要求司機(jī)做好班前、班后檢查，周檢，月檢；維修人員除日常修理外，每月安排一次巡檢，分公司組織月檢、季度檢查等，并做好檢查記錄。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，不留任何隱患。14）分別對(duì)塔吊司機(jī)、信號(hào)指揮人員、吊裝人員、卸載人員、維修工、裝拆工人等進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)及交底。五、與在建建筑物的防碰撞措施五、與在建建筑物的防碰撞措施根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本工程 1#樓以及相鄰 2#樓均處于 A1塔吊起重半徑內(nèi)。依據(jù)目前實(shí)際施工順序，A1塔吊與 2#樓之間可能出現(xiàn)碰撞，施工中 A1安裝高度必須隨著 1#樓的施工進(jìn)度進(jìn)行安裝，應(yīng)高于 2#樓

10、施工進(jìn)度高度不小于 5m; 可能發(fā)生碰撞區(qū)域的腳手架和在建建筑頂端設(shè)置警示燈和警示標(biāo)志，警示燈和警示標(biāo)志要隨著建筑物與塔吊高度的變化及時(shí)調(diào)整。同時(shí)在塔臂前端設(shè)置明顯標(biāo)志。并對(duì)塔吊司機(jī)和塔吊指揮工進(jìn)行防碰撞交底，使其及時(shí)掌握可能發(fā)生碰撞危險(xiǎn)區(qū)域，避免碰撞事故的發(fā)生。六、吊裝范圍內(nèi)的其他防護(hù)六、吊裝范圍內(nèi)的其他防護(hù)1、工程生活用房的防護(hù) 塔吊臂幅懸轉(zhuǎn)范圍內(nèi)所有作業(yè)場(chǎng)所的臨時(shí)建筑均搭設(shè)防護(hù)棚，臨電線路、臨水線路應(yīng)埋地，若有架空臨電、臨水線路通過(guò)則必須懸掛明顯標(biāo)志。塔機(jī)司機(jī)應(yīng)預(yù)先熟悉塔吊臂幅懸轉(zhuǎn)范圍內(nèi)的設(shè)施，保證在操作過(guò)程中避讓和注意。2、吊裝范圍內(nèi)城市道路及行人的安全措施 回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)道路醒目處張

11、貼安全告示，敬告行人車輛注意安全。 控制回轉(zhuǎn)半徑，盡量不將大臂轉(zhuǎn)向周邊道路及居民區(qū)。 4 塔吊負(fù)重吊物時(shí)嚴(yán)禁起大臂從周邊街道或居民區(qū)上空經(jīng)過(guò)塔吊頂升、維修等作業(yè)時(shí)必須做好防護(hù)，并拉好警戒線，警示行人車輛繞道行駛。七、塔吊指揮要求七、塔吊指揮要求 1、必須嚴(yán)格執(zhí)行塔機(jī)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)程的規(guī)定，指揮人員及司機(jī)必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格，持特種作業(yè)證上崗。 2、起重機(jī)指揮人員必須與操作人員密切配合，執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的統(tǒng)一指揮信號(hào)。操縱室遠(yuǎn)離地面的起重機(jī)在正常指揮發(fā)生困難時(shí)，地面及作業(yè)層高空的指揮人員均應(yīng)采用對(duì)講機(jī)等有效的通訊聯(lián)絡(luò)進(jìn)行指揮。 3、起重作業(yè)中，指揮人員是唯一的直接發(fā)布號(hào)令者，嚴(yán)禁無(wú)證人員指揮。必須

12、了解自己所從事的工作項(xiàng)目、部位、內(nèi)容及要求，指揮人員應(yīng)作到責(zé)任心強(qiáng)，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，不得做其它任何兼職工作。嚴(yán)禁酒后或疲勞作業(yè)或作業(yè)中玩笑嬉鬧。對(duì)所吊部件必須做到：準(zhǔn)確了解其重量；吊點(diǎn)位置；選擇合適的吊掛位置；正確選擇吊具和索具。 4、正確使用安全防護(hù)用品，進(jìn)入施工進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須正確戴好安全帽,系好下頦帶，穿防滑鞋,不準(zhǔn)光腳或穿拖鞋。必須遵守勞動(dòng)紀(jì)律，不得擅離崗位。 5、指揮人員應(yīng)熟悉塔機(jī)性能，指揮時(shí)，應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點(diǎn)，所發(fā)信號(hào)應(yīng)準(zhǔn)確、宏亮、清晰。 6、吊起重物時(shí)，應(yīng)注意起重臂和吊物下任何人員不得停留、通過(guò)。 7、使用卡環(huán)應(yīng)使長(zhǎng)度方向受力，有缺陷的卡環(huán)嚴(yán)禁使用。 8、鋼絲繩如有扭

13、結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等現(xiàn)象，應(yīng)降低使用標(biāo)準(zhǔn)或更換新繩。使用兩根繩吊裝時(shí)，兩繩間夾角如大于100，應(yīng)采取防止滑鉤措施。 9、司索人員在作業(yè)中應(yīng)按有關(guān)規(guī)定，檢查所使用的鋼絲繩和吊鉤，不合格者嚴(yán)禁使用。 10、嚴(yán)格按照本機(jī)起重特性吊裝，嚴(yán)禁超載。 11、嚴(yán)格按照“十不吊”作業(yè)： 5 1）指揮信號(hào)不明確或違章指揮不吊。2）超載不吊。3）吊物捆綁不牢不吊。4）吊物上有人不吊。5）安全裝置不齊全或動(dòng)作不靈敏、失效者不吊。6）吊物埋在地下，與地面其他物體有鉤掛不吊。7）光線陰暗視線不清不吊。8）棱角物件無(wú)防切割措施不吊。9）斜拉斜掛物件不吊。10）吊裝筐過(guò)滿有灑落危險(xiǎn)不吊。 12、起吊重物應(yīng)綁扎平穩(wěn)牢固，不

14、得在重物上再堆放或懸掛零星物件。易散落物件應(yīng)使用吊籠柵欄固定后方可起吊。標(biāo)有綁扎位置的物件應(yīng)按標(biāo)記綁扎后起吊,吊索與物件的夾角宜采用4560,且不得小于30。吊索與物件棱角之間應(yīng)加墊塊。 13、起吊載荷達(dá)到起重機(jī)額定起重量的90%及以上時(shí)，應(yīng)先將重物吊離地面200500mm后，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性，制動(dòng)器的可靠性，重物的平穩(wěn)性，綁扎的牢固性，確認(rèn)無(wú)誤后方可繼續(xù)起吊。對(duì)易晃動(dòng)的重物應(yīng)拴拉繩。八、塔吊應(yīng)急措施八、塔吊應(yīng)急措施8.18.1 塔吊傾斜糾偏塔吊傾斜糾偏應(yīng)急措施應(yīng)急措施 1、塔吊傾斜初始階段的安全對(duì)策 塔吊發(fā)生傾斜，垂直度超過(guò)4的安全使用要求時(shí)，應(yīng)立即停止使用。計(jì)算出塔機(jī)在最不利工況(非工作

15、狀態(tài))時(shí)，在可測(cè)量的高度，保證塔吊不發(fā)生傾翻的臨界最大傾斜量L。注意定時(shí)觀察塔吊的傾斜速度和傾斜量，并做好記錄。傾斜量一旦達(dá)到0.5L，且繼續(xù)傾斜時(shí)，則需采取拆塔等斷然措施。如果塔吊暫不能立即停止使用，且偏斜量不大于0.25L時(shí)，可采取以下安全措施。 1）在砼基礎(chǔ)上增加壓重塊（在發(fā)生傾斜的反方向上適當(dāng)多放置一些） ，增加基礎(chǔ)質(zhì)量，降低塔吊重心高度和減小e值。 2）在塔吊適當(dāng)高度位置，增設(shè)附墻裝置。 3）在塔吊適當(dāng)高度位置設(shè)置纜風(fēng)繩，防止塔機(jī)繼續(xù)傾斜。2、塔吊傾斜糾偏塔吊傾斜停止后，為使塔吊垂直度恢復(fù)到4之內(nèi)，符合安全使用要求，則需對(duì)塔機(jī)進(jìn)行糾偏。糾偏步驟如下： 6 1）利用相似三角形原理，計(jì)算

16、出在塔吊支腿上所需加墊的厚度。 2）根據(jù)支腿截面形狀，對(duì)需頂升的2個(gè)支腿準(zhǔn)備6片輪廓尺寸略大于截面形狀的墊片，其中4片厚6mm，2片厚1.5mm。為能方便地將墊片塞入到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與支腿之間，可將每片墊片分解成4部分。 3）制作頂升鐵鞋。鐵鞋應(yīng)能承負(fù)頂升載荷而不變形，能方便地安裝在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢上且與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)配合能提供足夠的摩擦力。 4）調(diào)整變幅小車位置或起吊一定量載荷，使塔機(jī)平衡，保證4個(gè)支腿受壓力。 5）將鐵鞋安裝在需加墊的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢上，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接螺栓松開(kāi)一個(gè)墊厚(6mm)的間隙量。同時(shí)松開(kāi)另一個(gè)需加墊支腿上的螺栓，使螺栓既無(wú)預(yù)應(yīng)力，又無(wú)間隙量。 6）用墊木墊好千斤頂后，緩慢頂升，直到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與支

17、腿間出現(xiàn)6mm的間隙量時(shí)，塞入一片墊片，此時(shí)，螺栓應(yīng)無(wú)預(yù)應(yīng)力，無(wú)余量。 7）將鐵鞋安裝到另一側(cè)需加墊的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢上，用墊木墊好千斤頂，松開(kāi)螺栓到有13.5mm的間隙量，緩慢頂升千斤頂，直到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)出現(xiàn)13.5mm的間隙量時(shí)，塞入三片墊片(6mm、6mm、1.5mm)。此時(shí)螺栓應(yīng)無(wú)預(yù)應(yīng)力，無(wú)余量。 8）將鐵鞋再安裝在第一次頂升的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢上，加進(jìn)余下的2片墊片(6mm、1.5mm)。 9）將已加墊2個(gè)支腿的聯(lián)接螺栓緊固到規(guī)定的預(yù)緊力后，再逐一松開(kāi)另外一側(cè)兩個(gè)支腿的螺栓，支腿與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間如有間隙出現(xiàn)，則按間隙量加墊后再將螺栓緊固好。 10）用經(jīng)緯儀檢測(cè)塔身垂直度，符合要求后，將所加墊用電焊與支腿點(diǎn)焊聯(lián)

18、接。8.28.2 塔吊傾塔吊傾翻應(yīng)急措施翻應(yīng)急措施1、應(yīng)急小組：河南航天組長(zhǎng)：張銀生 7副組長(zhǎng)：王俊、郭衛(wèi)東組員：何軍衛(wèi)、韋嘉翼、韋道流1、接警與通知：如遇意外塔吊發(fā)生傾翻時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目管理人員要立即用對(duì)講機(jī)向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)險(xiǎn)情。副組長(zhǎng)立即召集搶救指揮組其他成員，搶救、救護(hù)、安全搶救組成員攜帶著各自的搶險(xiǎn)工具，趕赴出事現(xiàn)場(chǎng)。 2、安全搶救組到達(dá)出事地點(diǎn)，在韋成海、梁吉思指揮下分頭進(jìn)行工作。 首先搶救組和經(jīng)理一起查明險(xiǎn)情：確定是否還有危險(xiǎn)源。如碰斷的高、低壓電線是否帶電；塔吊構(gòu)件、其它構(gòu)件是否有繼續(xù)倒塌的危險(xiǎn)；人員傷亡情況；商定搶救方案后，項(xiàng)目經(jīng)理康濤向公司總工請(qǐng)示匯報(bào)批準(zhǔn)，然后組織實(shí)施。 現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)組負(fù)責(zé)把出事地點(diǎn)附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進(jìn)行警戒不準(zhǔn)閑人靠近，對(duì)外注意禮貌用語(yǔ)。 工地值班電工負(fù)責(zé)切斷有危險(xiǎn)的低壓電氣線路的電源。如果在夜間，接通需要的照明燈光。 質(zhì)量組配合技術(shù)組排除繼續(xù)倒塌或觸電危險(xiǎn)的情況，安全搶救組立即救護(hù)傷員邊聯(lián)系救護(hù)車邊及時(shí)進(jìn)行止血包扎，用擔(dān)架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。 對(duì)傾翻變形塔吊的拆卸、修復(fù)工作應(yīng)請(qǐng)塔吊廠家來(lái)人指導(dǎo)下進(jìn)行。 塔吊事故應(yīng)急搶險(xiǎn)完畢后，項(xiàng)目經(jīng)理康濤即召集相關(guān)人員和塔吊司機(jī)組的全體同志，安排技術(shù)支持組進(jìn)行事故調(diào)查，找出事故原因、責(zé)任人以及制訂防止再次發(fā)生類似的整改措施。 對(duì)應(yīng)急預(yù)案的有效性進(jìn)行評(píng)