路基土石方調(diào)配專項(xiàng)施工方案

1、大廣高速南康南互通及連接線建設(shè)項(xiàng)目土石方調(diào)配專項(xiàng)施工方案編制： 王利國審核： 田德雄批準(zhǔn)： 姜立貴中鐵隧道集團(tuán)三處有限公司大廣高速公路南康南互通及連接線項(xiàng)目LJ項(xiàng)目經(jīng)理部二O五年一月一、編制依據(jù)二、工程概況三、調(diào)配方案 1_ _ _ _ 1 21、 互通西土石方調(diào)配 22、 互通東土石方調(diào)配43、連接線土石方調(diào)配4四、土石方調(diào)配原則 五、資源配置1、管理和施工人員配備72、主要機(jī)械、設(shè)備配備六、施工進(jìn)度及計(jì)劃 1、工期安排原則 .882、總工期計(jì)劃83、施工進(jìn)度指標(biāo)_8七、安全文明保障措施一、編制依據(jù)1 、大廣高速南康南互通及連接線建設(shè)項(xiàng)目土建工程招標(biāo)文件。2、建設(shè)單位提供的工程設(shè)計(jì)文件和圖紙

2、；3、標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)4、工程現(xiàn)場施工調(diào)查報(bào)告5、項(xiàng)目經(jīng)理部的組成、機(jī)械設(shè)備、各類技術(shù)人員配備及施工隊(duì)伍施工能力的基本 情況。二、工程概況項(xiàng)目位于贛州市南康區(qū)境內(nèi)、大廣高速 K3054+127里程處，向東設(shè)1處匝道收費(fèi)站 后，經(jīng)竹坑西側(cè)向北繞行，依次下穿大廣高速既有橋、在建贛韶鐵路疏解線（橋梁段） 京九鐵路既有橋和在建贛韶鐵路（橋梁段）后接至 G105國道，并與規(guī)劃倚峰大道對接， 是大廣高速公路于南康市南部先期預(yù)留的高速公路出入口， 也是南康市城南重要的交通 節(jié)點(diǎn)。項(xiàng)目規(guī)模為新建互通 1 座，匝道長約公里，連接線長約公里。主要工程數(shù)量為路基 挖方為萬方，路基填方為萬方，大橋 132m/1

3、 座，中橋 2 座，小橋 1 座，蓋板涵 19 座。 如標(biāo)段平面示意圖 1 所示：圖 1 標(biāo)段平面示意圖本標(biāo)段路基形式主要有三種，分別為路堤式路基、路塹式路基、半填半挖式路基。三、調(diào)配方案本工程路基挖方為萬方，路基填方為萬方，標(biāo)段挖方數(shù)量大于填方數(shù)量。根據(jù)標(biāo)段 土石方分布情況和路基土石方調(diào)配原則，將本標(biāo)段土石方調(diào)配劃分為互通西、互通東及 連接線三個(gè)區(qū)段進(jìn)行調(diào)配，每個(gè)區(qū)段各設(shè)計(jì)有1處棄土場，A區(qū)段棄土場容量滿足 A區(qū)段棄方需求，互通東區(qū)段及連接線棄土場容量小，不滿足棄土要求，若要棄土到A區(qū)段棄土場，運(yùn)距遠(yuǎn)、成本高，同時(shí)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)也較高，所以互通東及連接線區(qū)段要新增棄土 場，解決棄土問題。互通西區(qū)段

4、包括 A匝道（AK0+00AAK0+120、B匝道（BK0+29A BK0+010、C匝 道（CK0+140-CK0+494、西線拼接（K3053+55CP K3054+630?；ネ|區(qū)段包括 A匝道（AK0+26AAK1+480、D匝道（DK0+140- DK0+469、E匝 道（EK0+24A EK0+530、東線拼接（K3053+55CP K3054+630。連接線區(qū)段 AK1+490-AK3+600連接線分支右線 AYK2+840-AYK3+6O01 、互通西土石方調(diào)配互通西區(qū)段總挖方253286用，總填方，挖余。本區(qū)段共由4個(gè)段落組成，第1段落 為A匝道 AKO+OOAAK0+120

5、第2段落為 B匝道BK0+290- BK0+01Q第3段落為 CK0+140- CK0+494第4段落為西線拼接 K3053+55CP K3054+63Q各段落土石方工程量 如下。、第1段落AK0+000-AK0+120總挖方，其中土方，石方；總填方，土方。、第2段落BK0+290-BK0+010總挖方，其中土方，石方；總填方 13057用，其 中土方，石方。、第3段落CK0+140-CK0+494總挖方31440用，其中土方25152用，石方6288用; 總填方，其中土方，石方。、第4段落西線拼接 K3053+55CPK3054+630總挖方16901帛，其中土方，石方； 總填方，其中土方，

6、石方 6430m3。以上填方為壓實(shí)方，土方壓實(shí)系數(shù)，石方。 根據(jù)土石方調(diào)配原則，對每段落先進(jìn)行橫向調(diào)配，橫向調(diào)配后再進(jìn)行縱向調(diào)配，使 土石方調(diào)配運(yùn)距達(dá)到經(jīng)濟(jì)合理。互通西區(qū)段土石方調(diào)配圖 2（附件 1）所示；圖2 互通西區(qū)段土石方調(diào)配2、互通東土石方調(diào)配互通東區(qū)段，總挖方，總填方，挖余。本區(qū)段共由 4個(gè)段落組成，第1段落為A匝 道 AKO+260-AK1+480 第 2 段落為 D 匝道 DK0+140- DK0+469 第 3 段落為 EK0+24A EKO+530第4段落為東線拼接 K3053+55LK3054+63Q各段落土石方工程量如下。、第1段落AK0+260-AK1+480總挖方，其

7、中土方，石方；總填方，其中土方， 石方。、第2段落DK0+140-DK0+469總挖方，其中土方，石方；總填方，其中土方， 石方。、第3段落EK0+240-EK0+530總挖方53749用，其中土方，石方；總填方，其 中土方，石方 230m3。、第4段落西線拼接 K3053+55CPK3054+630總挖方16901用，其中土方，石方； 總填方，其中土方，石方 6430m3。以上填方為壓實(shí)方，土方壓實(shí)系數(shù)，石方。根據(jù)土石方調(diào)配原則，對段落分先進(jìn)行橫向調(diào)配，橫向調(diào)配后再進(jìn)行縱向調(diào)配，使 土石方調(diào)配運(yùn)距達(dá)到經(jīng)濟(jì)合理?；ネㄎ鲄^(qū)段土石方調(diào)配圖 3（附件 2）所示；3、連接線土石方調(diào)配連接線區(qū)段，總挖方

8、340770ml,總填方277695帛，挖余63075帛。本區(qū)段共由2個(gè) 段落組成，第1段落為A匝道連接線AK1+490- AK3+600第2段落為A匝道連接線支線 AYK2+84AYK3+600各段落土石方工程量如下。33、第1段落AK1+490-AK3+60Q總挖方315720m,其中土方，石方；總填方247258m， 其中土方，石方。33、第2段落AYK2+840-AYK3+600總挖方25051m,其中土方，石方；總填方30437m， 其中土方，石方。以上填方為壓實(shí)方，土方壓實(shí)系數(shù)，石方。根據(jù)土石方調(diào)配原則，對每段落先進(jìn)行橫向調(diào)配，橫向調(diào)配后再進(jìn)行縱向調(diào)配，使 土石方調(diào)配運(yùn)距達(dá)到經(jīng)濟(jì)合

9、理?；ネㄎ鲄^(qū)段土石方調(diào)配圖 4（附件 3）所示；圖3 互通東區(qū)段土石方調(diào)配圖4 連接線區(qū)段土石方調(diào)配四、土石方調(diào)配原則、就近利用，以減少運(yùn)量：在半填半挖斷面中，應(yīng)首先考慮在本路段內(nèi)移挖作填 進(jìn)行橫向平衡，然后再作縱向調(diào)配，以減少總的運(yùn)輸量。、不跨溝調(diào)運(yùn)：土石方調(diào)配應(yīng)考慮橋涵位置對施工運(yùn)輸?shù)挠绊?，一般大溝不作?越調(diào)運(yùn)。、高向低調(diào)運(yùn)：應(yīng)注意施工的可能與方便，盡可能避免和減少上坡運(yùn)土；位于山 坡上的回頭曲線段優(yōu)先考慮上線向下線的土方豎向調(diào)運(yùn)。、經(jīng)濟(jì)合理性：應(yīng)進(jìn)行遠(yuǎn)運(yùn)利用與附近借土的經(jīng)濟(jì)比較（移挖作填與借土費(fèi)用的 比較）。遠(yuǎn)運(yùn)利用的費(fèi)用：運(yùn)輸費(fèi)用、裝卸費(fèi)等借土費(fèi)用：開挖費(fèi)用、占地及青苗補(bǔ)償費(fèi)用、棄土

10、占地及運(yùn)費(fèi)為使調(diào)配合理，必須根據(jù)地形情況和施工條件，選用適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式，確定合理的 經(jīng)濟(jì)運(yùn)距，用以分析工程用土是調(diào)運(yùn)還是外借。土方調(diào)配“移挖作填”固然要考慮經(jīng)濟(jì)運(yùn)距問題，但這不是唯一的指標(biāo)，還要綜合 考慮棄方或借方占地，賠償青苗損失及對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)影響等。有時(shí)移挖作填雖然運(yùn)距超出 一些：運(yùn)輸費(fèi)用可能稍高一些，但如能少占地，少影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，這樣，對整體來說也 未必是不經(jīng)濟(jì)的。、不同的土方和石方應(yīng)根據(jù)工程需要分別進(jìn)行調(diào)配，以保證路基穩(wěn)定和人工構(gòu)造 物的材料供應(yīng)。、土方調(diào)配對于借土和棄土應(yīng)事先同地方商量，妥善處理。借土應(yīng)結(jié)合地形、農(nóng) 田規(guī)劃等選擇借土地點(diǎn)，并綜合考慮借土還田，整地造田等措施。棄土應(yīng)不占或

11、少占耕 地，在可能條件下宜將棄土平整為可耕地，防止亂棄亂堆，或堵塞河流，損壞農(nóng)田。五、資源配置1 、管理和施工人員配備表1勞動力組織表序號管理人員/工種人數(shù)職責(zé)備注1副經(jīng)理1全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工管理，保證現(xiàn)場有 序施工2施工員2落實(shí)副經(jīng)理安排的各項(xiàng)施工任務(wù)3技術(shù)人員2現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)，全過程跟蹤、質(zhì)量控 制序號管理人員/工種人數(shù)職責(zé)備注4安全員1負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全、質(zhì)量與環(huán)境監(jiān)督5測量:3:現(xiàn)場測量放樣6司機(jī)50負(fù)責(zé)挖機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)等機(jī)械設(shè)備操作7修理工4維修現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備8雜工6負(fù)責(zé)現(xiàn)場文明施工合計(jì)692 、主要機(jī)械、設(shè)備配備根據(jù)路基土石方調(diào)運(yùn)的施工作業(yè)條件確定設(shè)備選型；按照施工進(jìn)度計(jì)劃指標(biāo)配置臺 數(shù)，生產(chǎn)能力

12、留有余地；同時(shí)考慮突發(fā)事件所需的工程搶險(xiǎn)應(yīng)急設(shè)備。為保證設(shè)備的能 力，在工地設(shè)立設(shè)備維修車間，定期對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)。 。所有用于土石方調(diào)配的施工機(jī)械設(shè)備，必須是類型適用、狀況良好、技術(shù)性能能夠 滿足施工要求。主要施工機(jī)械配備詳見表 2。主要機(jī)械配備表2序號使用部位設(shè)備名稱規(guī)格、功率、及容量單位數(shù)量1路基自卸汽車> 15nn輛202裝載機(jī)ZL50C/臺123履帶式挖掘機(jī)>臺124推土機(jī)160型臺45振動壓路機(jī)YZ20臺106振動壓路機(jī)YZ-25臺5 7重型壓路機(jī)LSS220臺18平地機(jī)PY180臺29灑水車10000L臺2六、施工進(jìn)度及計(jì)劃1 、工期安排原則在保證合同總工期的同

13、時(shí)，確保施工安全、工程質(zhì)量及環(huán)保、文明施工目標(biāo)等全面 實(shí)現(xiàn)，完全履約；施工組織科學(xué)，工序安排合理，最大限度地減少施工相互干擾；盡可 能開展平行流水作業(yè)，以減少施工投入、縮短施工工期，盡量做到主要工序均衡生產(chǎn)。、工期安排上嚴(yán)格按照招標(biāo)文件對總工期的有關(guān)要求進(jìn)行。、合理安排施工順序，盡可能展開平行流水作業(yè)。2 、總體工期安排開工日期為2015年1月26日，竣工日期為2017年1月26日，工期24個(gè)月。 路基土石方工期計(jì)劃：2015年1月26日至2015年12月31日。工期11個(gè)月3 、施工進(jìn)度指標(biāo)進(jìn)度指標(biāo)見表3。進(jìn)度指標(biāo)表3序號項(xiàng)目進(jìn)度指標(biāo)備注1挖方31200m/ 天2填方800吊/天包括壓實(shí)七、

14、安全文明保障措施1 、施工人員進(jìn)入現(xiàn)場，必須戴安全帽和其他必要防護(hù)用品，嚴(yán)禁赤腳、穿拖鞋、 高跟鞋進(jìn)入工地。2 、施工現(xiàn)場和其他有危險(xiǎn)的地方要設(shè)立明顯的示警標(biāo)志，基坑和溝槽四周要設(shè)防 護(hù)欄和隔離措施，晚間有紅燈示警，特別是交叉口是一定要有紅燈示警，晚間施工，現(xiàn) 場要有足夠的燈光照明。3、各種機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗，按操作規(guī)程進(jìn)行操作，嚴(yán)禁無證操作及 酒后作業(yè)，且要定機(jī)定人操作。輔助作業(yè)人員必須安全技術(shù)培訓(xùn)后上崗。4 、運(yùn)輸汽車、挖掘機(jī)等各種制動器、離合器動作要靈敏可靠，各種儀表完好，機(jī) 械連接必須緊固、油路系統(tǒng)需正常、鋼絲繩規(guī)格、強(qiáng)度符合要求、吊環(huán)、吊鉤無裂紋、 變形、破舊，電焊接頭摩損不超標(biāo)，燈光、喇叭、雨刷、倒車鏡等需完好