軟基硬塊石換填試驗(yàn)段施工方案.docx

1、.路基軟基換填硬塊石試驗(yàn)段施工技術(shù)方案一、編制原則及依據(jù)1、編制依據(jù)國(guó)家交通部現(xiàn)行的公路工程建設(shè)施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、路基施工設(shè)計(jì)圖城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ 1-2008）項(xiàng)目部制定的總體施工組織設(shè)計(jì)目前項(xiàng)目部現(xiàn)有的技術(shù)力量和歷年的路基施工經(jīng)驗(yàn)2、編制原則施工總體布置體現(xiàn)確保質(zhì)量，滿足工期的原則。施工過程堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主和保護(hù)環(huán)境的原則。遵循專業(yè)隊(duì)伍施工，機(jī)械配套的原則。二、試驗(yàn)?zāi)康?、確定換填每層硬塊石填料的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)以及最佳的機(jī)械配套和施工組織。2、驗(yàn)證我部所采用的片石換填處理試驗(yàn)段施工工藝方案的合理性。3 、檢驗(yàn)施工機(jī)械性能、施工技術(shù)水平及質(zhì)量保證體系運(yùn)轉(zhuǎn)

2、情況，指導(dǎo)后續(xù)施工，防止批量生產(chǎn)中產(chǎn)生質(zhì)量問題。 保證后續(xù)工程不得低于作為示范的首件工程的標(biāo)準(zhǔn)。三、試驗(yàn)計(jì)劃及段落本區(qū)段路基處于丘坡間谷地區(qū)，地形起伏不大，多辟為水田。表層為種植土，依次往下皆為淤泥及淤泥質(zhì)粘土、 砂巖夾煤層等， 且淤泥深厚度平均為 2.5m 左右，區(qū)段內(nèi)軟基主要集中在D2K341+401.24-D2K341+762段。我項(xiàng)目部按照設(shè)計(jì)圖紙要求及實(shí)際地質(zhì)情況決定采用片石換填施工工藝，換填深度大約2.0m-4.0m( 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定)。根據(jù)我部現(xiàn)場(chǎng)查勘，選定Word 資料.D2K341+405 D2K341+430 段路基作為軟基換填試驗(yàn)段，試驗(yàn)所用機(jī)械和材料與將來全線施工

3、所用材料、機(jī)械相同。計(jì)劃開工日期為2013 年 12 月 21 日，計(jì)劃完成日期為 2013 年 12 月 30 日。軟基換填試驗(yàn)段進(jìn)度計(jì)劃表序進(jìn)度計(jì)劃時(shí)間（ 2013 年 12 月）號(hào)項(xiàng)目212223242526272829301 準(zhǔn)備工作2 清淤排水3 測(cè)量放樣4 片石換填5 碎石墊層四、試驗(yàn)段人員及機(jī)械設(shè)備安排1、項(xiàng)目部管理人員配備具體見一覽表序號(hào)職務(wù)姓名職稱備注1項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理王剛高級(jí)工程師2技術(shù)負(fù)責(zé)人楊洋工程師3現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人李維工程師4路基工程師姚燦工程師5測(cè)量工程師杜林峰工程師6試驗(yàn)工程師謝連波工程師7專職安全員唐清龍8資料員王凱2、路基試驗(yàn)段配套施工機(jī)械Word 資料.序號(hào)機(jī)械名稱型

4、號(hào)數(shù)量備注1挖機(jī)小松 320BU22振動(dòng)壓路機(jī)廈工 22t13推土機(jī)山推 D6014自卸汽車25t85灑水車6000L-700016裝載機(jī)ZL4013、測(cè)量及試驗(yàn)設(shè)備統(tǒng)計(jì)表序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)數(shù)量備注1全站儀GTS72112水準(zhǔn)儀ATG213電子秤FA200414百分表0-10mm15電子臺(tái)秤TCS-10016動(dòng)力觸探儀輕型17三米直尺3m18標(biāo)準(zhǔn)方孔石子篩13.2mm19電熱恒溫干燥箱101-3A1五、路基試驗(yàn)段施工準(zhǔn)備1、對(duì)路基試驗(yàn)段范圍進(jìn)行場(chǎng)地清理、清基清表，按規(guī)范規(guī)定橫向和縱向挖土質(zhì)臺(tái)階，整平壓實(shí)，插桿掛線。2、開挖臨時(shí)排水溝做好路基排水工作，避免雨水浸泡路基，修筑施工便道方便施工作業(yè)。保

5、證整個(gè)施工期間保持路基排水暢通。3、施工前恢復(fù)路基中心線，閉合水準(zhǔn)點(diǎn)并根據(jù)施工情況對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)給予增設(shè)，Word 資料.同時(shí)保證施工測(cè)量的精確度符合現(xiàn)行公路勘測(cè)規(guī)范的要求；進(jìn)行路基放樣，放出路基邊樁中樁并做好護(hù)樁工作。4、路基施工前對(duì)施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物等各種情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。5、設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)施工牌和施工安全標(biāo)志，疏導(dǎo)交通。六、軟基換填試驗(yàn)段施工方案1、水田、溝渠、水塘路段，將引流清淤，采取換填措施，換填材料片、塊石。換填夯實(shí)后方可填筑路基。2、路基軟基處理的工藝流程：測(cè)量工作清除表土、 雜質(zhì)或引流清淤換填片石， 分層夯實(shí)填筑碎石墊層質(zhì)量檢驗(yàn)。3、路基換填材料路基換填材料，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況本地段

6、采用換填片石100-200cm ，碾壓密實(shí)無明顯沉降后，鋪筑20cm 碎石墊層。4、主要施工方法(1)測(cè)量工作軟基處理前， 根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、 設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出軟基處理具體位置樁。 在距軟基處理位置外邊線一定安全距離處建立控制樁，樁上標(biāo)明軟基處理位置挖高。(2) 清表挖淤根據(jù)放線的標(biāo)記， 先引流把水田里的水引出路基外，然后用挖機(jī)先挖除表土及其水田中的淤泥， 挖到設(shè)計(jì)高的時(shí)候先自檢， 合格后及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收簽證，監(jiān)理驗(yàn)收合格后，才能進(jìn)行下一道的工序。(3) 換填片石1)換填片石前，應(yīng)清除基坑內(nèi)的積水和有機(jī)雜物，然后用自卸車運(yùn)輸合格的片石到現(xiàn)場(chǎng)，用挖機(jī)挖運(yùn)到需要換填的地方

7、 （現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)換填厚度確定方格網(wǎng)的尺寸），Word 資料.填平后用 22t 壓路機(jī)進(jìn)行輾壓， 輾壓遍數(shù)不少于5 遍。片石換填完后， 用一層細(xì)集料石進(jìn)行找平、嵌縫，輾壓平整后，質(zhì)檢員先進(jìn)行自檢，測(cè)其壓實(shí)度，用沉降法，最大沉降量不大于2mm, 合格后報(bào)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行報(bào)檢驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。2) 片石換填完成合格后，鋪筑厚 20cm 的碎石墊層。 所填材料在機(jī)械夯壓之前，先推平，使其表面平整。使用壓路機(jī)碾壓時(shí)，保證壓路機(jī)的碾壓速度在3km/小時(shí)。3) 碾壓遍數(shù)以表面無壓痕為宜， 然后檢驗(yàn)壓實(shí)度 （沉降法不大于 2mm ），合格后報(bào)監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收。5、路基試驗(yàn)段施工技術(shù)控制措施試驗(yàn)段填

8、筑施工過程把握好“三階段、四區(qū)段、八流程”施工作業(yè)。三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、完工階段。四區(qū)段：填料區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)。八流程：施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平整碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證七、檢測(cè)、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)1、高程檢測(cè)試驗(yàn)段高程檢測(cè)時(shí)， 按照規(guī)范要求點(diǎn)位， 用水準(zhǔn)儀先測(cè)出原地面碾壓后的地面標(biāo)高 H ，然后分別測(cè)出上料整平后未碾壓時(shí)的標(biāo)高H1 得出松鋪厚度 H1-H 。2、試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理施工時(shí)由質(zhì)檢、技術(shù)、試驗(yàn)、測(cè)量人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，作好原始記錄工作。記錄包括：壓實(shí)設(shè)備類型、設(shè)備組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、測(cè)量數(shù)據(jù)、試驗(yàn)數(shù)據(jù)，然后根據(jù)這些數(shù)據(jù)確定施工工序、填料的最佳松鋪厚度和含水量等。3、質(zhì)量檢驗(yàn)

9、標(biāo)準(zhǔn)按照現(xiàn)行路基設(shè)計(jì)和施工規(guī)范確定路基填筑標(biāo)準(zhǔn)如下：Word 資料.填石方路基允許偏差檢驗(yàn)頻率項(xiàng)目允許偏差范圍點(diǎn)數(shù)檢驗(yàn)方法（ m ）路床縱段高程-20201用水準(zhǔn)儀測(cè)量（ mm ）+10路床中線偏位 301002用經(jīng)緯儀、鋼尺（ mm ）量取最大值91用 3m 直尺和塞路床平整度（ mm ） 2020路寬9152尺連續(xù)量?jī)沙?，?。╩）153較大值路床寬度（ mm ）不小于401用鋼尺量計(jì)值 +B±0.3 2092路床橫坡路寬9154用水準(zhǔn)儀測(cè)量且不反坡（m）156邊坡不陡于202用坡度尺量，每設(shè)計(jì)值側(cè) 1 點(diǎn)砂墊層允許偏差檢驗(yàn)頻率項(xiàng)目允許偏差（ mm ）范圍點(diǎn)數(shù)檢驗(yàn)方法（m ）寬度不

10、小于設(shè)計(jì)規(guī)定401用鋼尺量+B92用鋼尺量厚度不小于設(shè)計(jì)規(guī)定200路寬9154（m ）156八、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標(biāo)：合格率100% ，優(yōu)良率達(dá)到95% 以上。2、質(zhì)量保證體系本工程建立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，確立第一管理者全面負(fù)責(zé)， 總工程師技術(shù)負(fù)責(zé)制，質(zhì)檢工程師具體負(fù)責(zé)檢查、落實(shí)，實(shí)施目標(biāo)管理，縱向到底，橫向到邊，權(quán)責(zé)Word 資料.明確，賞罰分明的管理辦法，試驗(yàn)工程師全過程檢查。3、自檢及報(bào)驗(yàn)先自檢合格后，再報(bào)監(jiān)理工程師檢查。首先，測(cè)量放樣設(shè)有專職測(cè)量人員認(rèn)真進(jìn)行計(jì)算、放樣、復(fù)核、并在具體施工前，由技術(shù)人員按圖紙對(duì)測(cè)量人員放的樣再次進(jìn)行復(fù)核，在我部現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員及質(zhì)檢工程師復(fù)核準(zhǔn)確無誤后，方

11、可將測(cè)設(shè)數(shù)據(jù)、樁、軸線一齊提交監(jiān)理工程師檢查。其次在每道工序如清表后原地面處理、上料、拌合、平地機(jī)粗平、平地機(jī)精平、碾壓施工之前，由工程部對(duì)工區(qū)負(fù)責(zé)人、工區(qū)組長(zhǎng)進(jìn)行技術(shù)交底，講述操作規(guī)程，在每道工序完成后，工班之間進(jìn)行互檢，互檢合格后，提交現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員檢查，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員檢查合格后，提交我部質(zhì)檢工程師檢查，我部質(zhì)檢工程師檢查合格后方可提交給監(jiān)理工程師檢查，在監(jiān)理工程師檢查檢查合格后方可進(jìn)行下道工序施工。4、質(zhì)量貫標(biāo)我項(xiàng)目部將認(rèn)真應(yīng)用、執(zhí)行ISO9002 程序文件中的施工過程控制程序?qū)①|(zhì)量隱患、事故隱患消失于萌芽狀態(tài)之中。九、施工安全及環(huán)境保護(hù)措施1、設(shè)立專職安全員并建立旁站制度， 及時(shí)糾正和消除施工中出現(xiàn)的不安全苗頭。2、各類機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗，無證人員或非本機(jī)人員嚴(yán)禁上機(jī)操作。3、各種安全規(guī)章制度齊全，加強(qiáng)職工安全教育，定期組織安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。4、對(duì)機(jī)械設(shè)備、使用的工具要定期檢查、保養(yǎng)，保證安全使用。5、與當(dāng)?shù)亟煌?duì)配合，做好交通導(dǎo)流工作，方便居民出行，并在十字路口設(shè)置專人指揮交通。6、施工地區(qū)設(shè)立明顯標(biāo)志，禁止非工作人員進(jìn)入施工場(chǎng)地。7、我項(xiàng)目部在施工過程