成立物流公司計(jì)劃書

1、精品文檔籌備物流公司計(jì)劃書一、公司發(fā)展意義隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，尤其是信息網(wǎng)絡(luò)和電子商務(wù)的突飛 猛進(jìn)，企業(yè)資料的獲取與生產(chǎn)商品的營(yíng)銷范圍在逐漸擴(kuò)大，生產(chǎn)業(yè)、物資流通業(yè)、商品交易業(yè)及其管理方式也正在發(fā)生深刻的變革。物流業(yè)是21世紀(jì)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè), 在社會(huì)進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的同時(shí)，現(xiàn)代物流科學(xué)的發(fā)展，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和企業(yè)的 發(fā)展帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益，越來(lái)越受到人們的高度重視，我國(guó)物流科學(xué)研究還處 于起步階段，物流高級(jí)化還遠(yuǎn)未普及，企業(yè)物流蘊(yùn)含的巨大效益潛力還遠(yuǎn)未充分 發(fā)揮，眾多企業(yè)的物流依然處于潛隱狀態(tài)， 可以預(yù)見，物流業(yè)將成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā) 展的一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，發(fā)展物流事業(yè)既符合國(guó)情又具有廣

2、闊市場(chǎng)。二、公司的創(chuàng)立背景由于我公司成立較早，發(fā)展模式傳統(tǒng)化，要想打造快捷體系與信息化服務(wù)的 物流產(chǎn)業(yè)，一個(gè)地區(qū)性、針對(duì)性較強(qiáng)，依靠高度的信息化來(lái)經(jīng)營(yíng)的小、精、專的 新型物流公司。我們制定較低的市場(chǎng)價(jià)格，并依靠?jī)?yōu)質(zhì)的服務(wù)和客戶關(guān)系管理來(lái) 吸引客戶，依靠規(guī)模經(jīng)營(yíng)來(lái)盈利。我們以雙贏為最終目標(biāo)，以合作為競(jìng)爭(zhēng)手段。 無(wú)形中擴(kuò)大自身規(guī)模，提高了公司在行業(yè)內(nèi)的影響力。但當(dāng)前物流業(yè)普遍存在分 工不合理、技術(shù)裝備比較落后，信息化、標(biāo)準(zhǔn)化程度不高。三、公司經(jīng)營(yíng)理念與服務(wù)管理服務(wù)宗旨：提供更便捷，更安全，更準(zhǔn)時(shí)的物流服務(wù)。經(jīng)營(yíng)范圍：運(yùn)輸服務(wù)、保管（即倉(cāng)儲(chǔ)）、采購(gòu)、代加工、包裝物流、電子物流、 相關(guān)信息服務(wù)的綜合性

3、公司。服務(wù)優(yōu)勢(shì)：綜合利用公司采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、生產(chǎn)、銷售等現(xiàn)有資源，減少資源浪費(fèi)， 經(jīng)營(yíng)模式：我們本著4R原則：即把產(chǎn)品在正確的時(shí)間、正確的地點(diǎn)，以正確的 數(shù)量、正確的價(jià)格給顧客提供服務(wù)。物流成本已不再是客戶選擇物流服務(wù)的惟一 標(biāo)準(zhǔn)，我們更多的是注重物流服務(wù)的質(zhì)量.四、區(qū)域優(yōu)勢(shì)分析市是鐵路、公路、高鐵交通樞紐城市，市的區(qū)位、產(chǎn)業(yè)、人力資源等環(huán)境 占據(jù)優(yōu)勢(shì)，且有良好的工業(yè)基礎(chǔ)，農(nóng)產(chǎn)品豐富，周邊地區(qū)的工業(yè)狀況良好。目前 正處在工業(yè)化加速期和城市化擴(kuò)張期，產(chǎn)業(yè)升級(jí)與發(fā)展領(lǐng)域拓展存在較為廣闊的 空間，能夠?yàn)槠髽I(yè)發(fā)展提供機(jī)遇。市專業(yè)市場(chǎng)涉及日用百貨、裝飾建材、干雜海 貨、機(jī)械機(jī)床、玻璃制品、食品藥品、水果蔬菜

4、等 40多余個(gè)門類，物流市場(chǎng)面 大量廣，地位突出，規(guī)模也不斷攀升，五、市場(chǎng)分析落后的物流嚴(yán)重的制約著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展， 企業(yè)對(duì)物流的粗放式管理和過(guò)多 的物流程序重復(fù)，無(wú)形之中大大的增加了企業(yè)的成本， 降低了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。所 以，越來(lái)越多的企業(yè)清醒地認(rèn)識(shí)到物流的重要性。 一些規(guī)模大，資金雄厚的大公 司已經(jīng)通過(guò)建立或整合自己的物流系統(tǒng)來(lái)提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。但大多的中小企 業(yè)，由于規(guī)模小，資金相對(duì)薄弱，沒(méi)有能力建立自身完整的物流系統(tǒng)現(xiàn)今，大多數(shù)中國(guó)的物流公司大多都是以前的運(yùn)輸公司， 配貨公司改名而成。 物流設(shè)施落后，管理水平低下，服務(wù)態(tài)度差，并且現(xiàn)今物流公司競(jìng)爭(zhēng)并不是十分 激烈。如果以先進(jìn)的物流設(shè)備，先

5、進(jìn)物流管理理念，以及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)將能確立行 業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。我們所面對(duì)的市場(chǎng)是一個(gè)完全開放的市場(chǎng)，我們的任務(wù)是將本公司與本地的 現(xiàn)有資源進(jìn)行整合，形成完整的物流體系。與周邊的物流企業(yè)協(xié)作，與國(guó)內(nèi)的生 產(chǎn)廠商聯(lián)合，逐漸擴(kuò)大規(guī)模，完善服務(wù)業(yè)務(wù)和運(yùn)作及管理水平。六、市場(chǎng)營(yíng)銷營(yíng)銷目標(biāo)：以最快的速度進(jìn)入本地市場(chǎng)，并在周邊地區(qū)取得一定的市場(chǎng)份額。本著用心服務(wù)的原則，與國(guó)內(nèi)的廠商和客戶建立良好的合作伙伴關(guān)系。營(yíng)銷策略：憑借過(guò)硬的服務(wù)，較低的價(jià)位去開拓市場(chǎng)。公司將在創(chuàng)業(yè)初期采用如下策略：以服務(wù)贏得市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)策略，完善自身的服務(wù)水準(zhǔn)。根據(jù)市場(chǎng)的需要制定靈活的價(jià)格策略，與客戶培養(yǎng)良好的伙伴關(guān)系，提升公 司的區(qū)域影響

6、力。廣告的宣傳將我們的品牌打出，用服務(wù)支撐我們的品牌。通過(guò)電子平臺(tái)，建立可靠的信息支持系統(tǒng)，為我們公司的決策和服務(wù)提供有 力的保障。七、公司的發(fā)展規(guī)劃(一)、大型規(guī)模物流公司1、運(yùn)輸(1)注冊(cè)資本：預(yù)估在1500萬(wàn)元(2)運(yùn)營(yíng)車輛：預(yù)估250余輛(3)出資人包含：地市交通運(yùn)輸企業(yè)、以貨幣資金形式出資的其他投資人(4)組織結(jié)構(gòu)：總經(jīng)理、運(yùn)營(yíng)經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)、行政經(jīng)理、技術(shù)經(jīng)理、安全經(jīng)(5)部門設(shè)置：綜合辦公室、財(cái)務(wù)部、營(yíng)運(yùn)管理部、投資發(fā)展部、人力資源部、 安全技術(shù)部(6)運(yùn)營(yíng)程序：基本業(yè)務(wù)運(yùn)輸需制定完備的調(diào)車系統(tǒng)，跟車、追蹤系統(tǒng)，下單 系統(tǒng)，具體包括接單、登記、調(diào)用安排、車隊(duì)交換、提貨發(fā)運(yùn)、在途追

7、蹤、到達(dá) 簽收、回單、記賬一系列程序。(7)經(jīng)營(yíng)范圍：預(yù)計(jì)經(jīng)營(yíng)范圍包括旅客運(yùn)輸、物流(貨運(yùn))、汽車檢測(cè)與維修、 汽車零配件銷售、汽車及油料銷售、汽車培訓(xùn)、旅游業(yè)、酒店、餐飲等(8)運(yùn)營(yíng)規(guī)模：貨物運(yùn)輸購(gòu)進(jìn)車輛 100輛為運(yùn)輸規(guī)模200萬(wàn)噸以上250萬(wàn)噸以下，客運(yùn)購(gòu)進(jìn)車輛100輛為運(yùn)輸規(guī)模3000人以上4000人以下。(9)利潤(rùn)空間：預(yù)估實(shí)現(xiàn)年利潤(rùn) 400萬(wàn)以上。2、倉(cāng)儲(chǔ)(1)注冊(cè)資金：預(yù)測(cè)在500萬(wàn)元(2)人員管理：在職員工至少50人(3)部門設(shè)置：倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)部、人事部、保安部、裝卸服務(wù)部、業(yè)務(wù)部、財(cái)務(wù)部、運(yùn)輸部、后勤綜合服務(wù)部(4)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備：運(yùn)輸車輛在48臺(tái)、社會(huì)協(xié)議車輛75臺(tái)、叉車、抱叉車各四

8、輛(5)運(yùn)營(yíng)規(guī)模：日處理貨物進(jìn)、出、裝卸能力達(dá) 900噸(6)空間占?jí)海簜}(cāng)庫(kù)最高點(diǎn)114米，最低點(diǎn)10米，地面最大承重3.8噸，倉(cāng)庫(kù) 格局1600-3000褶/間，基地占地面積300畝，實(shí)際倉(cāng)儲(chǔ)面積6萬(wàn)平方米(7)環(huán)境要求：防水、防火、防潮、防電、防壓(8)利潤(rùn)空間：預(yù)估實(shí)現(xiàn)年利潤(rùn)150萬(wàn)以上3、代加工4、包裝(二)、中型規(guī)模物流公司1、運(yùn)輸(1)注冊(cè)資本：預(yù)估在600萬(wàn)元(2)運(yùn)營(yíng)車輛：預(yù)估100余輛(3)出資方式包含：個(gè)人獨(dú)資、多人承包(4)組織結(jié)構(gòu)：總經(jīng)理、運(yùn)營(yíng)經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)、行政經(jīng)理、技術(shù)經(jīng)理、安全經(jīng)(5)部門設(shè)置：綜合辦公室、財(cái)務(wù)部、營(yíng)運(yùn)管理部、投資發(fā)展部、安全技術(shù)部(6)運(yùn)營(yíng)程序：

9、需制定完備的調(diào)車系統(tǒng)，跟車、追蹤系統(tǒng)，下單系統(tǒng)，具體包括接單、登記、調(diào)用安排、車隊(duì)交換、提貨發(fā)運(yùn)、在途追蹤、到達(dá)簽收、回單、 記賬一系列程序。(7)經(jīng)營(yíng)范圍：預(yù)計(jì)經(jīng)營(yíng)范圍包括旅客運(yùn)輸、物流(貨運(yùn))、汽車檢測(cè)與維修、 汽車零配件銷售、汽車及油料銷售、汽車培訓(xùn)等(8)運(yùn)營(yíng)規(guī)模：貨物運(yùn)輸購(gòu)進(jìn)車輛50輛為運(yùn)輸規(guī)模100萬(wàn)噸以上125萬(wàn)噸以下， 客運(yùn)購(gòu)進(jìn)車輛50輛為運(yùn)輸規(guī)模1500人以上2000人以下。(9)利潤(rùn)空間：預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)年利潤(rùn) 250萬(wàn)以上。2、倉(cāng)儲(chǔ)(1)注冊(cè)資金：預(yù)測(cè)在250萬(wàn)元(2)人員管理：在職員工至少 20人(3)部門設(shè)置：倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)部、保安部、裝卸服務(wù)部、業(yè)務(wù)部、財(cái)務(wù)部、運(yùn)輸部、(4)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備：運(yùn)輸車輛在25臺(tái)、社會(huì)協(xié)議車輛30臺(tái)、叉車、抱叉車各兩輛(5)運(yùn)營(yíng)規(guī)模：日處理貨物進(jìn)、出、裝卸能力達(dá) 450噸(6)空間占?jí)海簜}(cāng)庫(kù)最高點(diǎn)114米，最低點(diǎn)10米，地面最