支護樁鋼筋籠制作交底

1、地鐵交匯段綜合管溝基坑護坡樁鋼筋籠制作技術(shù)交底一、工程概況本工程位于*與*交匯處，*大道綜合管溝工程主要建設(shè)內(nèi)容為綜合管溝主體及其附 屬設(shè)施。綜合管溝為單層結(jié)構(gòu)，共兩倉室，分別為電力、通信管倉（標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸： ），給水管、中水管和熱力管管倉（標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸：），及附屬的投料口、 端井、管線引出段、通風(fēng)井、集水坑、參觀口等。*大道綜合管溝為單層結(jié)構(gòu)，共兩倉室， 分別為給水管、中水管和熱力管管倉（標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸：4.9*4m），電力、通信管倉（標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸：2.3*4m），及附屬的投料口、端井、管線引出段、通風(fēng)井、集水坑等。綜合管溝支護工程東西向為*大道段，樁號區(qū)間：樁號區(qū)間：自 K2+690至K3+

2、011; 南北向為*大道段，樁號區(qū)間：K3+900至K4+214由于本基坑開挖深度變化較大，基坑和地鐵站相互穿插，東西向管廊和南北向管廊同 時交叉施工等因素影響，本基坑支護設(shè)計比較復(fù)雜，必須充分考慮各種不利因素影響，確保施工安全。根據(jù)本工程實際情況并結(jié)合地區(qū)經(jīng)驗，確定本基坑圍護設(shè)計主要采用圍護樁 +鋼管內(nèi)支撐支護方案，局部地段采用土釘墻 +樁錨支護方案。二、材料進場鋼筋籠原材料進場后，首先要檢驗進場材料的牌號、等級、規(guī)格和產(chǎn)品外觀，檢查無 誤后再檢驗其出廠質(zhì)量合格證書和質(zhì)量檢驗報告單。無合格證書和質(zhì)量檢驗報告單的應(yīng)不 予驗收。進場材料驗收后，應(yīng)按材料的不同種類、型號、規(guī)格、等級及生產(chǎn)廠家分別堆

3、存，不 得混雜，并設(shè)立識別標(biāo)志，掛牌待檢，材料宜堆存在倉庫（棚）內(nèi)，當(dāng)鋼筋露天堆置時， 采用下部墊高30 cm且采用塑料彩條布遮蓋，以防淋雨銹蝕和其它污染，影響鋼筋質(zhì)量。 一旦出現(xiàn)鋼筋銹蝕，使用之前必須進行除銹處理，否則不得使用。材料入庫存放后，應(yīng)及時對進場材料按規(guī)定抽檢頻率進行驗證試驗， 待檢材料應(yīng)掛牌; 待檢。檢驗合格應(yīng)掛牌：已檢。不合格應(yīng)予退場。技術(shù)負責(zé)人:交底人:接交人:工程名稱工程編號三、鋼筋籠制作交底日期2015年10月11日鉆孔灌注樁鋼筋籠在加工場地集中制作，本工程樁基基礎(chǔ)鋼筋骨架長度分別為15m、20m、25m、30m、35m。當(dāng)樁基礎(chǔ)鋼筋骨架長度為 15m、20m的按1節(jié)制作

4、，長度為25m、 30m、35m的按2節(jié)制作，鋼筋籠分節(jié)部位不允許在同一截面上，相鄰兩顆護坡樁鋼筋籠 搭接部位斷面間距大于3m為安裝鋼筋籠時咼效有序，對每節(jié)進行標(biāo)號掛牌處理。施工 時要按照設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范加工，下料時要考慮到搭接長度。鋼筋籠制作時要按照統(tǒng)一 的標(biāo)準(zhǔn)進行加工，不得隨意更改，以防出錯。鋼筋籠在鋼筋臺模上加工，在預(yù)先彎制好的加強筋圓圈上，等距離的畫好主筋的間距， 以保證鋼筋籠主筋位置的準(zhǔn)確；加強筋按設(shè)計施工圖紙要求的間距進行布設(shè) （每2m道）。箍筋：加強箍筋制作要按圖紙尺寸制作，不得進行隨意修改；螺旋箍筋，首先調(diào)直鋼 筋，再盤好待用，間距130mm-道，誤差應(yīng)控制在規(guī)范許可范圍內(nèi)，

5、見表1。施工時需注意 設(shè)計圖中螺旋箍筋布置，螺旋箍筋搭接長度為 10d。螺旋箍筋以采用點焊方式固定（滿布 式焊接），如用綁扎方式固定必須全部綁扎到位，綁扎點采用十字行綁扎。主筋鋼筋焊接：加工場內(nèi)主筋焊接采用搭接焊，搭接部位做成同心彎，同一截面上接 頭數(shù)量不超過50%采用雙面搭接焊時焊縫長為5d;現(xiàn)場采用單面搭接焊，焊縫長為10d。鋼筋籠制作完成后，應(yīng)及時進行自檢，并通知監(jiān)理驗收，檢驗合格后方可使用。每一 套鋼筋籠制作都需要掛標(biāo)牌并標(biāo)示出合格、待檢，不合格三種情況，不合格鋼筋籠不允許 出廠。四、鋼筋籠存放、運輸、安裝鋼筋籠存放：要求下墊30 cm方木，并在鋼筋籠上方用塑料彩條布進行覆蓋 ;鋼筋籠

6、放 置時需注意上下口方向排列，并設(shè)置標(biāo)牌。鋼筋籠運輸：采用炮車，拖拉機牽引，運輸過程中要防止鋼筋籠變形，輕吊輕放。放 置地點應(yīng)提前用枕木墊高，避免鋼筋直接接觸泥土地，污染鋼筋。鋼筋籠安裝：鉆孔樁成孔檢驗合格后，即可開始鋼筋籠的吊裝施工。同時應(yīng)該在孔口技術(shù)負責(zé)人:交底人:接交人:工程名稱交底部位地鐵交匯段綜合管溝基坑護坡樁鋼筋籠制作工程編號交底日期2015年10月11日邊放置兩根枕木用來支撐鋼筋籠，并且要咼出護筒口15cm。鋼筋籠安裝采用汽車吊（不小于 25T）,為了保證骨架起吊時不變形，可以在加強骨 架內(nèi)焊接臨時十字支撐，以加強其剛度。鋼筋籠宜采用三點吊裝，吊裝時第一吊點設(shè)在骨 架的下部，第二

7、點設(shè)在骨架長度的中點到上三分點之間。第三點放在鋼筋骨架的上部。對 于長骨架，起吊前應(yīng)在骨架內(nèi)部臨時綁扎兩根 48鋼管以加強其剛度。起吊時，先提第 三點，使骨架稍提起，再與第二、第三點同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點停吊， 繼續(xù)提升第三吊點。隨著第三吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點和第二吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點，檢查骨架是否順直，如有彎曲應(yīng)整直。當(dāng)骨架進入 孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。然后，由下而上地逐個解去綁扎鋼管 的綁扎點及鋼筋十字支撐。當(dāng)骨架下降到第三吊點附近的加強箍接近孔口，可用型鋼等穿過加強箍筋的下方，將骨架支承于枕木之上。再起吊第二節(jié)骨架，

8、 使上下兩節(jié)骨架位于同 直線上進行焊接，焊接時要保證上下主筋順直，焊接長度單面焊為10d、雙面焊5d。焊縫要飽滿、無燒傷主筋、無焊渣殘留。每一處接頭焊接完成，需要自檢并且上報監(jiān)理工程師， 合格后方可進行下一道工序。全部接頭焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。 并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。吊筋：由測定的孔口標(biāo)高來計算吊筋的長度，并反復(fù)核對無誤后再焊接定位筋。吊筋 采用16的鋼筋制作，采用四點支撐。利用護樁在鋼筋籠上拉出十字線，找出鋼筋籠中心， 并使其與樁位中心重合。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械男弯?，?將整個定位骨架支托于枕木上。為了節(jié)省鋼筋

9、籠焊接時間，現(xiàn)場需保持不少于二臺電焊機，分工流水作業(yè)。電機電流 要適中，不宜過大過小，防止焊接時燒傷鋼筋。技術(shù)負責(zé)人：交底人：接交人：交底日期2015年10月11日工程編號鉆孔樁鋼筋骨架允許偏差表1序號項目允許偏差（mn）1鋼筋骨架± 1002鋼筋骨架直徑± 103主鋼筋間距± 104加強筋間距± 205螺旋筋間距± 206鋼筋骨架垂直度骨架長度1%五、安全注意事項（1）施工中應(yīng)注意安全，嚴(yán)格按照制度規(guī)程要求操作。（2）鋼筋籠吊裝作業(yè)時要有現(xiàn)場的指揮人員。（3）用電安全及電路架設(shè)維修作業(yè)應(yīng)由專業(yè)電工操作。（4）各種機械的操作工應(yīng)持證上崗。操作工要按照相關(guān)工序正確使用勞動保護用品, 注意文明施工。（5）各種安全標(biāo)志要掛設(shè)在明顯處警示，加強維護措施。（6）夜間施工要加強值班巡查、保證場地有足夠的照明序號接受交底人、* H4 J丄宀、，K工程名稱交底部位工程編號地鐵交匯段綜合管溝基坑護坡