道岔打磨指導(dǎo)書(shū)

1、道岔打磨車(chē)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)一、道岔打磨作業(yè)目標(biāo)1.1、 、通過(guò)打磨消除鋼軌波浪性磨耗、鋼軌肥邊、馬鞍型磨耗、焊縫凹凸及魚(yú)鱗紋以及道岔在生產(chǎn)、運(yùn)輸和鋪設(shè)過(guò)程中產(chǎn)生的病害，提高鋼軌的平順性，使得光帶居中略偏內(nèi)，列車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)，減少甚至消除晃車(chē)。1.2、 具體量化指標(biāo)為：光帶距鋼軌內(nèi)側(cè)2225mm光帶寬度2025mm光帶距外側(cè)25 27mm1.3、 切削量指標(biāo)：內(nèi)側(cè)圓弧角 0.6mm頂面0.2mm外側(cè)0.2mm二、道岔打磨的基本原則由于道岔病害千差萬(wàn)別，所以為了獲得連續(xù)的、統(tǒng)一的、居中的光帶，就必須采取先消除病害再使用統(tǒng)一覆蓋的模式進(jìn)行打磨。三、作業(yè)步驟1、病害調(diào)查在正式打磨前，有條件的情況下在打磨前一天，

2、條件不具備的情況下在當(dāng)天打磨作業(yè)前，由施工負(fù)責(zé)人會(huì)同設(shè)備管理方（當(dāng)?shù)毓?wù)段或城際車(chē)間），對(duì)道岔及其前后300 米線路進(jìn)行調(diào)查。病害調(diào)查的重點(diǎn)是鋼軌波磨、側(cè)磨、接頭情況和光帶。必須明確病害的種類和深度（高度），以便針對(duì)性選擇打磨模式和遍數(shù)。由于高鐵鋼軌相對(duì)較好，鋼軌常規(guī)病害基本沒(méi)有，調(diào)查的重點(diǎn)應(yīng)放在光帶上，打磨施工隊(duì)按附表三的形式摸清并填寫(xiě)各區(qū)段的光帶情況。2、針對(duì)性病害處理2.1、 、 根據(jù)病害調(diào)查的結(jié)果，對(duì)每組道岔制定相應(yīng)的加打模式和遍數(shù)。2.2、 對(duì)于光帶偏向內(nèi)側(cè)的區(qū)段，加打的模式選用1# (+45°+20° ) 和3#(+21°+11 ° ),其中

3、3腳莫式打磨后痕跡距離鋼軌內(nèi)側(cè)約 22mm 正好緊挨目標(biāo)光帶位置。2.3、 對(duì)于光帶偏向外側(cè)的區(qū)段，選用2# (-8°-15° )和4# (-3°-9 °) ， 其中4#模式打磨后痕跡距離鋼軌外側(cè)約25mm， 也正好緊挨目標(biāo)光帶位置。2.4、 如內(nèi)側(cè)(或外側(cè))已明顯凹下去了，加大后，光帶可能會(huì)變得很窄，可在頂面選用適當(dāng)模式加打，以延展光帶寬度。2.5、 如光帶僅僅是偏寬，但沒(méi)有明顯偏向的情況，則不需加打。3、正常全覆蓋模式打磨在針對(duì)病害加打之后，選用全覆蓋模式進(jìn)行連續(xù)打磨，對(duì)沒(méi)有打磨后的道岔，采用10 遍的方案(詳見(jiàn)附表一)：1) 1# (+45

4、6; +20° ) 功率 70% 速度 7KPH2) 2# (-8° -15 ° )功率 70% 速度 7KPH3) 3# (+21° +11° )功率 70% 速度 7KPH4) 4# (-3° -9 ° )功率 70% 速度 7KPH5) 5# (+3° -10 ° )功率 70% 速度 7KPH6) 6# (+0.5° -3 ° )功率 70% 速度 7KPH7) 7# (+7.5° +4° )功率 70% 速度 7KPH8) 8# ( + 1° -

5、3° )功率 70% 速度 7KPH9) 9# ( + 18° +5° )功率 70% 速度 7KPH對(duì)于近期已經(jīng)打磨過(guò)的道岔，采用 6遍的模式（詳見(jiàn)附表二）：1#、 2#、 3#、 4#、 5#、 6#。4、特殊區(qū)段要求在尖軌一動(dòng)到二動(dòng)之間，只打磨外側(cè)，內(nèi)側(cè)跳過(guò)。四、作業(yè)質(zhì)量要求1、打磨后光帶居中（以60軌為參考標(biāo)準(zhǔn)，參見(jiàn)下圖，藍(lán)色加粗部分 為目標(biāo)光帶），光帶位置在R300區(qū)域+5° -2 °之間。0*工作邊2、打磨后鋼軌不得連續(xù)發(fā)藍(lán)。3、打磨后鋼軌表面粗糙度：Ra max. W10即儆頂R300處）。4、對(duì)線路上鋼軌波浪型磨耗、鋼軌肥邊、馬鞍型磨耗、魚(yú)鱗裂紋等病害應(yīng)進(jìn)行打磨，打磨質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下:鋼軌波磨：波長(zhǎng)0.03m 0.3m：波深不大于0.04mm.波長(zhǎng)0.30m1m 波深不大于0.2mm在200Km/h及以上的線路，鋼軌縱向波深超標(biāo)的比例不超 過(guò)10% 200Km/h以下的線路，鋼軌縱向波深超標(biāo)的比例不超 過(guò)20%打磨后焊頭平直度應(yīng)達(dá)到：軌頂面垂直方向小于等于 0.2 mm/1m,鋼軌作用邊無(wú)肥邊。5、打磨痕跡的最大平面寬度（以 60軌為參考標(biāo)準(zhǔn)，參見(jiàn)下圖） R13區(qū)域 4mm R80區(qū)域 7mm