110kV五閿線升高改造及更換地線工程施工安全技術組織措施

1、110kV 五閿線升高及更換地線工程施工安全、技術、組織措施批 準：安全審核： 技術審核： 初 審：編 寫：張 狀xxx 中、西部輸電工程項目經(jīng)理部2012 年 2 月 23 日、初審:、審核:三、批準:審批意見一、任務依據(jù)1、依據(jù)三門峽供電公司生產(chǎn)技術部下達的施工任務書（編號：2011-010-02 ）及設計院施工圖紙、施工說明。2、依據(jù)“ 110kV500kV架空電力線路工程施工質(zhì)量及評定規(guī)程”、“ 110kV500kV架空送電線路施工驗收規(guī)范”制定本措施。二、工程施工組織措施（一）本工程為生產(chǎn)技術部改造工程， 由三門峽中、 西部輸電工程項 目部負責施工。批 準：項目經(jīng)理：技術專責王俊偉現(xiàn)

2、場工作負責人施工班組：施工人數(shù)： 1 人 工作班成員：等 60 人。（二）施工內(nèi)容工程概要本工程為110kV五閿線107#-116#之間線路升高改造及110kV五閿 線全線更換地線工程。（1）因107#-116#之間“線樹矛盾”問題突出，將原有 111#、 112#、 113#、 115#共 4基門型砼桿（ ZH 1 - 1 3.45 ）拆除，新立 4基直線塔：新 立 111#（ 12A-ZM2-24）、 新 立 112#（12A-ZM2-21）、 新立 113#(12A-ZM2-21)、新立115# (12A-ZM2-18),提升原導、地線，導線為：LGJ-240型鋼芯鋁絞線，地線為 GJ-

3、50型鍍鋅鋼絞線。升高改造線路長 度為 2.5km。改造段新立直線塔采用FXBW-110/120型合成絕緣子，獨立掛點雙 串形式。(2) 110kV五閿線于1991年7月投運，由于投運時間較長，地線嚴 重銹蝕， 已不能滿足安全運行條件， 確定將本線路兩根 GJ-50 鍍鋅鋼絞 線進行更換，更換后地線型號為 GJ-50，原有導線不變。改造部分線路 全長36km全線共用桿塔139基，其中直線112基，轉(zhuǎn)角27基。(后附全線桿塔明細表)(三) 施工工作安排1 、施工計劃110kV 五閿線線計劃停電時間為 10 天，停電后桿需進行塔組立 4 基、拆除舊塔 4 基，提升導線、附件安裝及調(diào)整弧垂，更換全線

4、地線、 調(diào)整弧垂、附件安裝、驗收除缺。2 、停電前的工作( 1 ) 110kV 五閿線改造共 4 基基礎澆筑完成，接地埋設完成，基礎 養(yǎng)護時間已到，其強度已滿足鐵塔組立要求。( 2)所有施工材料、設備運輸?shù)轿?，施工現(xiàn)場布置到位。防止停電 后因材料、施工工器具準備不周延誤施工工期。(3) 五閿線線新立 4 基鐵塔在不影響線路安全運行的情況下組立一 部分鐵塔。等待停電后繼續(xù)組立。4）提前對牽張機放置地點進行查看、選擇。保證更換地線施工順利進行。施工地錨坑埋設完畢。（5）施工通道暢通，現(xiàn)場施工環(huán)境保證良好。做好施工通道工作， 防止停電后通道受阻，影響正常施工。（6）項目部做好停電后的工作安排：各施工

5、段的工作要分工明確， 人員、施工機具配備要合理。（7）項目部對各施工班組做好技術交底工作，對施工中的危險點， 危險源要分別說明，做到人人心中有數(shù)。3、停電后的工作：（1）停電后先做好驗電、掛地線、掛警示牌的工作。（2）分 2 個工作小組， 分別組立新建 111#、112#、113#、115#桿塔， 計劃時間 3 天。同時, 其余工作班成員則進行全線路更換地線的準備工 作。（3）提升五閿線原 107#- 原 116#之間導線，附件安裝，調(diào)整弧垂， 計劃時間 1 天。（4）牽引五原變至閿鄉(xiāng)變地線，采用以舊帶新的方式更換全線路地 線，附件安裝，調(diào)整弧垂并，拆除原 111#、112#、 113#、11

6、5#桿塔， 計劃時間 7 天。（5）驗收除缺。三、現(xiàn)場施工技術措施1、開工前組織技術人員編寫施工方案、 分部工程施工作業(yè)指導書， 并報上級技術部門審核批準。2、每項分部工程開工前要對工作班成員進行技術交底，對施工重 要環(huán)節(jié)要特殊說明。 使工作班成員熟知作業(yè)程序、 施工技術要求、 作業(yè) 方法、施工質(zhì)量標準。3、加強過程控制：質(zhì)檢人員和施工管理人員要加強檢查，發(fā)現(xiàn)問 題及時解決。檢查驗收要高標準、嚴要求，杜絕質(zhì)量通病、提高施工工 藝水平。4、落實各項成品保護措施，防止成品損壞。5、施工過程中按照技術方案中的質(zhì)量要求， 對施工過程進行控制， 使施工質(zhì)量處于受控狀態(tài)。各分部工程技術質(zhì)量控制措施分別如下

7、： 鐵塔組立工程（1）桿塔組立技術要求及質(zhì)量要求依據(jù)施工現(xiàn)場桿塔組立作業(yè)指 導書。（2）鐵塔的組裝工藝、塔桿彎曲、塔身傾斜、螺栓緊固標準等按110kV500kV架空輸電線路施工及驗收規(guī)范（GB50233-2003、鋼結構工程施工及驗收規(guī)范（GB50205-95中的有關規(guī)定執(zhí)行。（ 3）吊件和鐵塔的綁扎處采取保護措施，起吊塔片應視情況進行結 構補強，防止塔材出現(xiàn)表面損傷或變形。更換地線工程（1）更換地線采用舊地線張力牽引新地線的方法進行施工。舊地線與舊地線的連接采用先將地線收緊，兩舊地線基本對頭后， 用兩個蛇皮套中間加旋轉(zhuǎn)連接器的方法進行連接。 抽線方向的線頭要用 扎線將其扎好，不得有松股咋刺，

8、以免在抽線時掛住滑車的現(xiàn)象出現(xiàn)。如下圖:麻固線 原地線 麻固線 蛇皮套旋轉(zhuǎn)連接器蛇皮套 原地線麻固線（圖一）新地線與舊地線的連接采用兩個單蛇皮套連接后 ，舊地線側(cè)用鋼線卡子卡緊的連接方式，線卡子間距在200左右，線卡子安裝數(shù)量不得少于5個。抽線方向的線頭要用扎線將其扎好， 不得有松股雜刺，以免在（圖二）采用機械牽引方法進行施工，金具連接依據(jù)施工現(xiàn)場作業(yè)指導書、 電器連接圖。（2）牽張場的布置牽張場的選擇應考慮，牽張機能直接進場或道路橋梁經(jīng)修整后可以 進場，場地地形、面積應滿足設備、導線布置及施工操作要求。相鄰直 線塔通允許作過輪臨錨。兩檔有重要交叉跨越或跨越次數(shù)較多，設計規(guī) 定不許接頭檔和鄰塔

9、懸點與牽、張機出口高差較大的檔均不宜選牽張 場。牽張機一般應布置在線路中心線上，根據(jù)牽張設備的要求確定牽張 機出線所應對準的方向；牽張機進出口與鄰塔導線懸點的高差不宜超過 15度；牽引機卷揚輪、張力機導線軸、牽引繩及導引繩卷筒的受力方向必 須與其軸線垂直；牽、張機、線軸支架等應按牽、張機配置的設備進行錨固；（錨固牽、張機的地錨有效埋深不得小于 2.5米）牽、張場必須按施工設計要求設置施工接地裝置。地線采取防扭措施，張力機、牽引機、絞磨等施工機具的性能滿足 張力放線要求，施工地錨不小于 3噸，地錨坑埋深不少于2.5米，并開 好馬道，馬道對地夾角不應大于45°，緊線地錨坑距鐵塔不小于鐵塔

10、全 高的1.25倍。緊線用鋼絲繩不小于 6分鋼絲繩，緊線用滑車不小于 5 噸。張力放線時盡量降低張力，防止對光纜造成損壞。牽引光纜應采用 牽引套進行牽更換地線如遇跨越電力線、公路、通訊線要在兩邊相導線上封網(wǎng)，封（圭寸網(wǎng)示意圖）6、原線路相序保持不變。7、嚴 格 執(zhí)行 110 500kV 架空 電 力 線路 施 工 及驗收 規(guī) 范(GBJ233-90)及架空送電導線及避雷線液壓壓施工工藝規(guī)程(SDJ226-87)中的有關規(guī)定規(guī)定。8、為防止架線施工中地線損傷，采取如下措施：在裝卸、運輸和 保管中線軸表面導線不得與硬物相碰，地線展放前其外包裝不得拆除， 展放過程中不得與地面接觸， 易與地線接觸的跨

11、越架、 臨錨架、卡線器 尾部要加隔墊物保護。轉(zhuǎn)角滑車加預偏裝置，以避免地線跳槽。9、拆除工作拆除原線路鐵塔時， 要做到導線保護。 塔材要用繩索傳遞， 不得拋 扔。10、現(xiàn)場清理(1) 工程完工后清理檢查塔上有無遺留物，確保送電安全。(2) 施工用臨時地錨坑、桿塔基坑及時回填， 盡可能恢復原始地貌。( 3)施工現(xiàn)場生活垃圾、 建筑垃圾及時清理干凈， 運送到指定地點。四、施工現(xiàn)場安全措施1、施工開始前制定相應的施工安全措施并報上級管理部門審核批 準，并組織工作班成員認真學習各分部工程專項措施， 開好班前班后會， 對施工危險源、危險點進行分析，做到人人心中有數(shù)。2、加強員工的安全防范意識，每天工作前

12、工作負責人要檢查施工 人員精神狀態(tài)是否良好，機械、設備、工器具運行狀態(tài)是否良好，施工 現(xiàn)場環(huán)境狀態(tài)是否良好。鐵塔組立（1）安裝螺栓時嚴禁用手指插入螺孔。緊固螺栓時防止扳手打滑傷 人。抬裝塔材時應防砸腳。傳遞工具和材料時不得拋扔。撬動電桿、塔 材時防止撬杠滑脫傷人。螺栓安裝困難時嚴禁用錘硬砸。（2）嚴格按施工方案布置現(xiàn)場。地錨的埋設應符合要求。按施工方 案選擇工器具， 嚴禁以小代大。 鋼絲繩連接應符合規(guī)定。 錨具規(guī)格必須 符合方案要求。（3）組塔時應有專人監(jiān)護，及時糾正高處作業(yè)人員的不安全行為和 動作。主要受力工器具應符合技術檢驗標準， 不合格者嚴禁使用， 嚴禁 以小代大，嚴禁超載使用， 桿塔組

13、立的加固繩和臨時拉線必須使用鋼絲 繩。高處作業(yè)必須使用二道保護，鐵塔上轉(zhuǎn)位不得失去安全帶保護。（4）起吊工作時應有專人統(tǒng)一指揮、信號暢通明確，塔片沒有到位 時，作業(yè)人員不得用手去抓。嚴禁拋擲，要用傳遞繩傳遞工具及材料。（5）高空作業(yè)。施工過程中應隨時檢查安全帶（繩）是否栓牢，轉(zhuǎn) 移位置時不得失去保護。 高處作業(yè)所用工具和材料應放在工具帶內(nèi)或用 繩索栓牢。攀登桿塔前檢查腳釘是否牢固可靠，沒有問題后方可攀登， 作業(yè)人員上下鐵塔時應沿腳釘或爬梯攀登， 攀登無爬梯或無腳釘?shù)捻艞U 時要用登桿工具。在霜凍、雨雪后進行高處作業(yè)應采取防滑措施。更換地線（1）嚴格崗位責任制，保證通訊暢通。認真檢查工器具，不得以

14、小 代大。施工人員應服從指揮， 指揮應明確果斷。 現(xiàn)場應配備滅火器具嚴 防火災發(fā)生。 牽放過程中， 應在放線滑車 （尤其是轉(zhuǎn)角滑車 ） 處、沒搭跨 越架但通行行人的鄉(xiāng)道處及其他特殊需要監(jiān)護的地方設專人負責監(jiān)護。雷雨、大風等惡劣天氣停止作業(yè)。（2）緊線及附件安裝。按施工設計嚴格控制過牽引量。同塔避免同 時在同一垂直面上進行雙層作業(yè)。（3）所用工器具要定期檢查，使用前必須經(jīng)專人檢查，保證合格、 配套、靈活好用。交通事故各種車輛的駕駛員在開車前必須認真檢查車輛的制動、 方向等，以 保證車輛的安全行駛。 施工人員不得乘坐機動三輪車上下班。 施工過程 中，被跨越的公路鄉(xiāng)村路必須有專人看守， 提醒過往車輛慢行， 保證交 通安全。五、拆除：1、接到工作負責人開工命令后，方可進行拆除工作。2、采用氣割時防止火災發(fā)生，現(xiàn)場配備消防器材。六、環(huán)境保護措施及安全文明施工措施1、環(huán)境保護措施（1）加強施工管理、嚴格環(huán)境保護（2）做到工完、料凈、場清。（3）加強對施工人員的宣傳教育，增強環(huán)境保護意識。2、安全文明施工（1）講文明、講禮貌，杜絕違紀現(xiàn)象發(fā)生 （2）施工現(xiàn)場布置規(guī)范，工具、材料擺放有序、標示明確。（3）提高施工管理水平，創(chuàng)造安全文明的勞