預(yù)制構(gòu)件運輸方案

1、第一章基本情況 0第二章運輸對象 02.1 預(yù)制構(gòu)件分布 02.2 預(yù)制構(gòu)件數(shù)量及尺寸 02.4 進(jìn)場預(yù)制構(gòu)件數(shù)量及頻次 1第三章預(yù)制構(gòu)件運輸 23.1 預(yù)制構(gòu)件的裝車與卸貨 23.2 預(yù)制構(gòu)件運輸 2第四章 運輸?shù)陌踩芾砑俺善繁Ｗo(hù) 3第一章基本情況本工程構(gòu)件為鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件，運輸起點是北京遠(yuǎn)通水泥制品有限公司 構(gòu)件廠，運輸終點為北京市朝陽區(qū)朝陽北路與管莊路交叉口東南角常營三期剩余 地塊公共租賃住宅項目二標(biāo)段工地現(xiàn)場，約 80kni根據(jù)工程特點，主要采用公 路用汽車進(jìn)行構(gòu)件的運輸，所有本工程需要的鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件在工廠制作驗 收合格后，于安裝前一天運至施工現(xiàn)場進(jìn)場驗收，驗收合格后碼放整

2、齊。本工程運輸?shù)钠瘘c與終點場外公路運輸線路的選擇應(yīng)遵守北京市道路交通管理規(guī)定，要先進(jìn)行路 線勘測，合理選擇運輸路線，并對沿途具體運輸障礙制定措施。 構(gòu)件進(jìn)場時間應(yīng) 在白天光線充足的時刻，以便對構(gòu)件進(jìn)行進(jìn)場外觀檢查。對承運單位的技術(shù)力量和車輛、機具進(jìn)行審驗，并報請交通主管部門批準(zhǔn)， 必要時要組織模擬運輸。在吊裝作業(yè)前，應(yīng)由技術(shù)員進(jìn)行了吊裝和卸貨的技術(shù)交 底。其中指揮人員、司索人員（起重工）和起重機械操作人員，必須經(jīng)過專業(yè)學(xué) 習(xí)并接受安全技術(shù)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)人員安全操作證。所使用的起重機械和起重機具者是完好的。第二章運輸對象2.1預(yù)制構(gòu)件分布本項目在2#、3#住宅樓頂板、陽臺板、空調(diào)板施工中采用

3、了預(yù)制疊合板進(jìn) 行施工，樓梯為預(yù)制樓梯。建筑單體樓梯板空調(diào)板陽臺板頂板疊合板預(yù)制梁樓梯間隔墻2#、3#住宅樓4層-27層5-27 層5-27 層4-26 層4-機房層4層-27層2.2預(yù)制構(gòu)件數(shù)量及尺寸本項目同種預(yù)制構(gòu)件尺寸差別大，頂板疊合板、空調(diào)疊合板、陽臺疊合板、樓梯板、樓梯間隔墻板、樓梯間橫梁等 10多種尺寸。頂板疊合板根據(jù)個房間尺寸的不同也有 5150m佛 1500mm 5150mrK 2150mm 4250mrK 1890mm 5350mrK1600mm 5350m佛2700mm# 5種尺寸。構(gòu)件尺寸的不同會給預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)、運輸、堆放、吊裝、配套等等帶來困難。每棟住宅樓每層構(gòu)件各參

4、數(shù)如下表所示:序號部位數(shù)量（塊）尺寸種類最大平囿尺寸（m）重量（t）1頂板疊合板8+6+96 (6)=2. 7X5.35=2. 262陽臺板72= 3.48 X 1.25= 0.683空調(diào)板42= 0.67 X 1.2= 0.134樓梯板21= 1.25 X 4.6= 5.025樓梯間隔墻113.9 X2.2= 3.346樓梯隔墻梁114.6 X0.7= 0.9總計36112.4進(jìn)場預(yù)制構(gòu)件數(shù)量及頻次2#、3#住宅樓預(yù)制構(gòu)件同日進(jìn)場，且每次進(jìn)場預(yù)制構(gòu)件數(shù)量不少于一樓層的 數(shù)量。每樓層構(gòu)件進(jìn)場時間間隔將根據(jù)施工進(jìn)度通知決定。第三章預(yù)制構(gòu)件運輸3.1 預(yù)制構(gòu)件的裝車與卸貨1 .運輸車輛可采用大噸位

5、卡車或平板拖車。2 .在吊裝作業(yè)時必須明確指揮人員，統(tǒng)一指揮信號。3 .不同構(gòu)件應(yīng)按尺寸分類疊放。4 .裝車時先在車廂底板上做好支撐與減震措施，以防構(gòu)件在運輸途中因震 動而受損，如裝車時先在車廂底板上鋪兩根 100mm100mm勺通長木方，木方上墊 15mmz上的硬橡膠墊或其它柔性墊。5 .上下構(gòu)件之間必須有防滑墊塊，上部構(gòu)件必須綁扎牢固，結(jié)構(gòu)構(gòu)件必須 有防滑支墊。6 .構(gòu)件運進(jìn)場地后，應(yīng)按規(guī)定或編號順序有序地擺放在規(guī)定的位置，場內(nèi) 堆放地必須堅實，以便防止不沉和使構(gòu)件變形。7 .堆碼構(gòu)件時要碼靠穩(wěn)妥，墊塊擺放位置要上下對齊，受力點要在一條線 上。8 .裝卸構(gòu)件時要妥善保護(hù)，必要時要采取軟質(zhì)吊

6、具。9 .隨運構(gòu)件（節(jié)點板、零部件）應(yīng)設(shè)標(biāo)牌，標(biāo)明構(gòu)件的名稱、編號。3.2 預(yù)制構(gòu)件運輸1 .構(gòu)件運輸前，根據(jù)運輸需要選定合適、平整堅實路線。2 .在運輸前應(yīng)按清單仔細(xì)核對樓梯的型號、規(guī)格、數(shù)量及是否配套。3 .本工程所有預(yù)制構(gòu)件采用平運法，不得豎直運輸。4 .構(gòu)件重疊平運時，各層之間必須放 100M00木方支墊，且墊塊位置應(yīng)保 證構(gòu)件受力合理，上下對齊。5 .預(yù)制構(gòu)件應(yīng)分類重疊存放。6 .運輸前要求構(gòu)件廠按照構(gòu)件的編號，統(tǒng)一利用黑色簽字筆在預(yù)制構(gòu)件側(cè) 面及頂面醒目處做標(biāo)識及吊點。7 .樓梯運輸時要按照樓梯的型號，主要針對樓梯的欄桿插孔以及樓梯的防 滑槽區(qū)分樓梯的上下梯段及型號。8 .運輸車根

7、據(jù)構(gòu)件類型設(shè)專用運輸架或合理設(shè)置支撐點，且需有可靠的穩(wěn)定構(gòu)件措施，用鋼絲帶加緊固器綁牢，以防構(gòu)件在運輸時受損9 .車輛啟動應(yīng)慢、車速行駛均勻，嚴(yán)禁超速、猛拐和急剎車。鋼筋混凝土預(yù)制疊合板的運輸預(yù)制樓梯運輸示意圖第四章 運輸?shù)陌踩芾砑俺善繁Ｗo(hù)1 .為確保行車安全，應(yīng)進(jìn)行運輸前的安全技術(shù)交底。2 .在運輸中，每行駛一段（50KM左右）路程要停車檢查鋼構(gòu)件的穩(wěn)定和緊 周情況，如發(fā)現(xiàn)移位、捆扎和防滑墊塊松動時，要及時處理。3 .在運輸構(gòu)件時，根據(jù)構(gòu)件規(guī)格、重量選用汽車和吊車，大型貨運汽車載 物高度從地面起不準(zhǔn)超過4M寬度不得超出車廂，長度不準(zhǔn)超出車身。4 .封車加固的鐵絲，鋼絲繩必須保證完好，嚴(yán)禁用已損壞的鐵絲、鋼絲純 進(jìn)行捆扎。5 .構(gòu)件裝車加固時，用鐵絲或鋼絲繩