年產(chǎn)1300萬(wàn)件汽車注塑零件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

1、目錄第一章概 述 錯(cuò) 誤！未定義書(shū)簽.1.1 工程概況 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽1.2 編制依據(jù) 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽1.3 主要研究的內(nèi)容 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽1.4 主要結(jié)論 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽1.5 主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽第二章工程背景及建設(shè)的必要性 錯(cuò) 誤！未定義書(shū)簽.2.1 工程建設(shè)的背景 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽2.2 工程建設(shè)的必要性 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽第三章市場(chǎng)分析 錯(cuò) 誤！未定義書(shū)簽.3.1 市場(chǎng)現(xiàn)狀情況 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽3.2 市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽3.3 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽3.4 規(guī)模確定 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽第四章場(chǎng)址選擇與建設(shè)條件 錯(cuò) 誤！未定義書(shū)簽.4.1 場(chǎng)

2、址選擇 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽4.2 建設(shè)條件 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽第五章工藝技術(shù)及設(shè)備選型 錯(cuò) 誤！未定義書(shū)簽.5.1 工藝技術(shù) 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽5.2 設(shè)備選型及設(shè)備清單 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽第六章原輔材料供給 錯(cuò) 誤！未定義書(shū)簽.6.1 主要原材料供給 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽6.2 輔助材料消耗量 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽6.3 燃料及動(dòng)力 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽第七章總圖布局及工程技術(shù)方案 錯(cuò) 誤！未定義書(shū)簽.7.1 總圖布置 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽7.2 工程方案 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽第八章節(jié) 能 錯(cuò) 誤！未定義書(shū)簽.8.1 節(jié)能原那么 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽.8.2 用能標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能標(biāo)準(zhǔn) 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽.8.3 工程所在地能源供給

3、條件和結(jié)構(gòu)合理性分析 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽8.4 主要節(jié)能舉措 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽.第九章 環(huán)境保護(hù)與消防 錯(cuò) 誤！未定義書(shū)簽.9.1 環(huán)境保護(hù)錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽9.2 環(huán)境影響分析錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽9.3 消防 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽第十章勞動(dòng)平安及衛(wèi)生 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽.10.1編制依據(jù) 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽10.2勞動(dòng)平安舉措 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽- 5 -10.3 勞動(dòng)衛(wèi)生錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽.第十一章 組織機(jī)構(gòu)與勞動(dòng)定員錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽.11.1 工程組織治理錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽.11.2 勞動(dòng)定員及來(lái)源錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽.11.3 人員培訓(xùn)錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽.第十二章 工程實(shí)施進(jìn)度錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽.12.1 工程實(shí)施

4、的主要內(nèi)容.錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽.12.2 建設(shè)進(jìn)度錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽.第十三章 投資估算與資金籌措錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽.13.1 編制依據(jù)錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽.13.2 工程估算說(shuō)明.錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽.13.3 投資估算結(jié)果錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽.13.4 資金籌措錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽.第十四章 工程招標(biāo)錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽.14.1 編制依據(jù)錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽.14.2 招標(biāo)確定錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽.第十五章 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽.15.1 編制依據(jù)錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽.15.2 根底數(shù)據(jù)錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽.15.3 流動(dòng)資金估算錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽.15.4 工程總投資 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽.15.5 投資使用方案與資金籌措 錯(cuò)誤

5、！未定義書(shū)簽.15.6 年銷售收入和年銷售稅金及附加估算 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽15.7 總本錢費(fèi)用估算 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽.15.8 利潤(rùn)總額分配 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽.15.9 財(cái)務(wù)盈利水平分析 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽.15.10 不確定性分析 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽.15.12 評(píng)價(jià)結(jié)論 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽.第十六章 社會(huì)效益評(píng)價(jià) 錯(cuò) 誤！未定義書(shū)簽.16.1 工程社會(huì)效益 第十七章 結(jié)論和建議17.1 結(jié)論 17.2 建議 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽.錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽第一章 總 論一、工程背景1、工程名稱年產(chǎn) 1300 萬(wàn)件汽車注塑零件工程2、承辦單位概況公司名稱：江西省富強(qiáng)汽車配件法人

6、代表：林仙富公司地址：江西南昌小藍(lán)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū) 公司簡(jiǎn)介：江西省富強(qiáng)汽車配件成立于 2006年 06月, 主要從事汽車零部件加工、研究、設(shè)計(jì)和制造.其總部浙江大發(fā)汽車 部件創(chuàng)立于 1985 年,資金雄厚,現(xiàn)有資產(chǎn) 1.2 億多元,年 均銷售額達(dá) 1.5 億元.現(xiàn)公司職工 400 余人,其中中高級(jí)技術(shù)人員和 治理人員 160 余人,擁有研發(fā)、生產(chǎn)、加工于一體的生產(chǎn)規(guī)模與實(shí)力.大發(fā)公司于2000年通過(guò)IS09001/QS9000質(zhì)量體系認(rèn)證,下設(shè)CAD/CAM/CAE具技術(shù)中央、市級(jí)燈具研發(fā)中央、注塑成型車間、產(chǎn) 品涂裝車間等部門, 配有意大利進(jìn)口的三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x、 法國(guó)進(jìn)口的高 速銑、臺(tái)灣引進(jìn)的加工

7、中央、注塑機(jī)、線切割機(jī)、電脈沖、熱板焊等 機(jī)器設(shè)備.近年來(lái),為鄭州宇通、金杯輕卡、紅旗轎車、天津夏利、 長(zhǎng)安汽車、一汽哈輕設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了汽車燈具、保險(xiǎn)杠、前格柵、儀表臺(tái) 等一系列零部件和內(nèi)飾件產(chǎn)品,受到客戶的一致好評(píng).江西省富強(qiáng)汽車配件將借助總部雄厚的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)力 量,本著“精益求精、 不斷創(chuàng)新 的企業(yè)理念, 一切從市場(chǎng)需求出發(fā), 一切從細(xì)微入手, 努力提升企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力, 以優(yōu)良性價(jià)比和優(yōu)質(zhì) 高效的效勞去滿足市場(chǎng)的需求,不斷開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品、新效勞.3、可行性研究報(bào)告編制原那么、依據(jù)與范圍1編制原那么 合法性原那么； 社會(huì)、生態(tài)、經(jīng)濟(jì)綜合效益原那么 實(shí)事求是、科學(xué)性原那么；®實(shí)用性、可操作

8、性原那么；2編制依據(jù)中華人民共和國(guó)土地治理法 中華人民共和國(guó)平安生產(chǎn)法 中華人民共和國(guó)城市規(guī)劃法中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法建設(shè)工程勘察質(zhì)量治理方法中華人民共和國(guó)主席令第 28 號(hào)； 中華人民共和國(guó)主席令第 70 號(hào)； 中華人民共和國(guó)主席令第 23 號(hào)； 中華人民共和國(guó)主席令第 22 號(hào)； 中華人民共和國(guó)建設(shè)部令第 115 號(hào)； 江西南昌小藍(lán)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)區(qū)域規(guī)劃資料； 投資工程可行性研究報(bào)告編制指南；編制報(bào)告的委托合同；9 工程承辦單位提供的其他相關(guān)資料.3編制范圍 本可行性研究報(bào)告主要對(duì)江西省富強(qiáng)汽車配件擬投資 的年產(chǎn) 1300萬(wàn)件汽車注塑零件工程可行性問(wèn)題進(jìn)行分析評(píng)價(jià),主要 包括工程市場(chǎng)供求分析

9、、建設(shè)規(guī)模、產(chǎn)品方案、選址、工藝流程、節(jié) 能環(huán)保、資金籌措以及本錢與效益、風(fēng)險(xiǎn)分析等內(nèi)容.4、工程提出的理由1近年來(lái),國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)的強(qiáng)勁勢(shì)頭, 城鄉(xiāng)居民收入進(jìn)一步提升, 促使國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)快速開(kāi)展, 為汽車零部 件工業(yè)創(chuàng)造了廣闊的開(kāi)展空間； 22006 年,中國(guó)汽車零部件企業(yè)銷售收入達(dá) 4035 億元.據(jù) 預(yù)計(jì),到 2021 年中國(guó)汽車零部件國(guó)內(nèi)產(chǎn)值將到達(dá) 8000 億元左右,在 現(xiàn)有的根底上將翻翻；3國(guó)際大公司對(duì)我國(guó)的配件質(zhì)量信心不斷增強(qiáng),我國(guó)的國(guó)際 大市場(chǎng)將逐步形成,將給汽車零部件生產(chǎn)廠商孕育無(wú)限商機(jī)；4擬投資工程主要為江西南昌小藍(lán)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)擬打造的以江 鈴集團(tuán)為主的汽車

10、產(chǎn)業(yè)提供配套產(chǎn)品. 5可為公司和國(guó)家創(chuàng)造較大經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益.本工程正 常投產(chǎn)后,年均產(chǎn)值將達(dá)人民幣 18000 萬(wàn)元,年均創(chuàng)稅可達(dá)人民幣 1352.50 萬(wàn)元；6本工程符合資源合理配置和有效利用、區(qū)域規(guī)劃、行業(yè)發(fā) 展規(guī)劃要求,符合國(guó)家技術(shù)政策和產(chǎn)業(yè)政策、保護(hù)環(huán)境、節(jié)能節(jié)水、 可持續(xù)開(kāi)展的要求.二、工程概況1、擬建地點(diǎn)江西南昌小藍(lán)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)富山三路南側(cè)一地塊.2、建設(shè)規(guī)模與目標(biāo)建設(shè)規(guī)模：該工程占地面積 40000.20 平方米合 60.0 畝.地 上總建筑面積 42400.21 平方米,包括四棟車間、二棟倉(cāng)庫(kù)、一棟辦 公樓與一棟綜合大樓； 其中車間、倉(cāng)庫(kù)建筑面積為 39432.20 平方米,

11、 辦公樓及綜合樓建筑面積為 2968.01 方米.目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)年產(chǎn) 1300 萬(wàn)件汽車注塑零件.3、主要建設(shè)條件1符合規(guī)劃要求和國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策.本工程符合國(guó)家“十一五 工業(yè)開(kāi)展規(guī)劃要求, 符合南昌縣總體規(guī)劃與小藍(lán)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)區(qū)域開(kāi)展 規(guī)劃.2產(chǎn)品市場(chǎng)前景好.本工程市場(chǎng)前景廣闊,在今后較長(zhǎng)一段 時(shí)間內(nèi)市場(chǎng)將處于需求大于供給的態(tài)勢(shì).3交通運(yùn)輸條件優(yōu)越.擬建廠區(qū)位于南昌小藍(lán)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū), 該區(qū)位于南昌市南郊,北起昌南大道,南至銀三角,東傍迎賓大道, 西延贛江, 105、316、320 國(guó)道交匯境內(nèi),浙贛、贛粵、京福高速公 路穿行周遍.4原材料供給有保證.本工程主要原材料鋼材、塑料在省內(nèi) 及周邊省市供給充足且

12、價(jià)格合理,能保證企業(yè)之需.5工程依托條件好.其一,該工程得到了當(dāng)?shù)卣椭鞴懿?門的高度重視,土地部門、規(guī)劃部門、建設(shè)部門提出了具體的實(shí)施方 案與舉措,并給予肯定；其二,區(qū)域水、電等資源供給充足,可滿足 工程實(shí)施后正常生產(chǎn)之要求； 其三,該工程可依托開(kāi)發(fā)區(qū)成熟的公用 工程、輔助工程、儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施等充裕資源及低廉的勞動(dòng)力資源、完善的 社會(huì)化效勞體系；從而加快工程建設(shè)進(jìn)度,降低本錢,節(jié)約投資,提 高綜合效益.4、工程總投資與資金籌措方式 本工程預(yù)計(jì)總投資為人民幣 6780 萬(wàn)元,其中固定資產(chǎn)投資 4565.27 萬(wàn)元,流動(dòng)資金 2214.73 萬(wàn)元.資金來(lái)源全部為自有資金.5、工程效益情況工程建成后,

13、 預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)期年均銷售收入為人民幣 18000 萬(wàn)元,年 均利潤(rùn)總額為人民幣 1450 萬(wàn)元,年均稅額為人民幣 1352.50 萬(wàn)元.6、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)1、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率： 8.49%2、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值： 6436.88 萬(wàn)元3、動(dòng)態(tài)投資回收期： 6.53 年4、投資利潤(rùn)率： 21.39%5、平均投資利稅率： 41.33%第二章 工程建設(shè)的必要性與市場(chǎng)分析一、工程建設(shè)的必要性1、近年來(lái),我國(guó)汽車工業(yè)快速開(kāi)展,使國(guó)內(nèi)汽車零部件工業(yè)得 到長(zhǎng)足進(jìn)步, 為汽車零部件工業(yè)帶來(lái)了廣闊的開(kāi)展空間, 不僅內(nèi)需逐 年增加, 而且出口量在不斷上升, 國(guó)際汽車大公司對(duì)我國(guó)的配件質(zhì)量 信心也在不斷增強(qiáng).因此,抓住目前大好

14、的國(guó)內(nèi)、國(guó)際汽車零部件需 求市場(chǎng)興辦企業(yè),是開(kāi)展當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的一條有效途徑,是非常必要的.2、江西南昌小藍(lán)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)是一個(gè)省級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū),擬打造一個(gè)以 江鈴集團(tuán)為領(lǐng)軍力量的汽車產(chǎn)業(yè)城,要使產(chǎn)業(yè)城各項(xiàng)設(shè)施配套齊全、 健康開(kāi)展, 批建一個(gè)汽車注塑零件生產(chǎn)工程以滿足區(qū)域自身需求、 減 少外購(gòu)、節(jié)約本錢、提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力是不可惑缺的.3、江西省富強(qiáng)汽車配件是一家集研究、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)于 一體的綜合型企業(yè).公司經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚、科研力量充裕,符合工程開(kāi) 發(fā)生產(chǎn)要求、省市招商引資條件；并且對(duì)提升我省工業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程, 促進(jìn)當(dāng)?shù)刎?cái)政收入,解決勞動(dòng)力就業(yè)問(wèn)題等方面將發(fā)揮重要作用.因此,江西省富強(qiáng)汽車配件建設(shè)開(kāi)發(fā)年產(chǎn) 1300 萬(wàn)

15、件汽 車注塑零件工程是非常必要的, 完全符合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)開(kāi)展、 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的 需要.二、市場(chǎng)分析1、汽車零部件市場(chǎng)現(xiàn)狀分析1有實(shí)力的國(guó)內(nèi)原材料企業(yè)開(kāi)始涉足零部件產(chǎn)業(yè).國(guó)內(nèi)一些 主要原材料生產(chǎn)企業(yè)已開(kāi)始自主生產(chǎn)汽車零部件, 利用其材料本錢優(yōu) 勢(shì)與同行競(jìng)爭(zhēng)、搶占市場(chǎng). 2005 年 6 月,寶鋼就宣布全面進(jìn)軍汽車 零部件產(chǎn)業(yè),以車輪、車體、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和汽車底盤(pán)系統(tǒng)生產(chǎn)為核心,力爭(zhēng)到 2021 年使寶鋼汽車零部件進(jìn)入國(guó)內(nèi)同行業(yè)前三名.2IT 巨頭們開(kāi)始大舉進(jìn)軍汽車零部件產(chǎn)業(yè). 2005 年,聯(lián)想率 先進(jìn)入汽車零部件產(chǎn)業(yè),隨后微軟、摩托羅拉等國(guó)際 IT 巨頭也都表 示要大舉進(jìn)軍汽車零部件市場(chǎng). 事實(shí)上,

16、汽車零部件產(chǎn)業(yè)未來(lái)的開(kāi)展 趨勢(shì)也確實(shí)賦予了這些 IT 巨頭實(shí)現(xiàn)“汽車夢(mèng)想的根底.在當(dāng)前的 汽車工業(yè)中,電子系統(tǒng)可以占到一輛高級(jí)轎車總本錢的 70%、普通轎 車總本錢的 30%.3國(guó)外小企業(yè)正以聯(lián)合協(xié)作方式進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng),分食國(guó)內(nèi)零 部件業(yè)利潤(rùn). 以前國(guó)外到中國(guó)開(kāi)拓市場(chǎng)的零部件企業(yè), 根本上以大企 業(yè)和主流企業(yè)為主；但目前,海外的二三流企業(yè)甚至更小的企業(yè),都 準(zhǔn)備在中國(guó)市場(chǎng)這塊大“蛋糕上咬一口. 事實(shí)上, 這些小企業(yè)都是 來(lái)者不善,外鄉(xiāng)的大企業(yè)即使跟這些小企業(yè)競(jìng)爭(zhēng),也未必能占上風(fēng). 由于他們與國(guó)外大零部件企業(yè)相比, 雖然在品牌上稍遜一籌, 但在技 術(shù)、工藝等方面,與中國(guó)企業(yè)相比卻仍具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力

17、.2、汽車零部件市場(chǎng)走勢(shì)分析12004 年,國(guó)內(nèi)汽車零部件進(jìn)口額高達(dá) 120億美元,整車的 配套市場(chǎng)和汽車后市場(chǎng)的持續(xù)快速開(kāi)展,在總產(chǎn)值、工業(yè)總產(chǎn)值、產(chǎn) 品銷售收入等幾個(gè)指標(biāo)中, 汽車零部件年均增長(zhǎng)率都高于整車. 利潤(rùn) 總額的年均增長(zhǎng)率竟比整車市場(chǎng)高出 6.6%.業(yè)內(nèi)人士分析指出,以 三大汽車集團(tuán)為代表的集團(tuán)內(nèi)部采購(gòu)的傳統(tǒng)模式將逐步被打破, 尤其 是后序進(jìn)入中國(guó)的整車合資廠商將在全國(guó)范圍內(nèi)尋找最正確供給商. 同 時(shí),全球采購(gòu)、同步研發(fā)將成為中國(guó)零部件市場(chǎng)開(kāi)展的趨勢(shì). 2據(jù)統(tǒng)計(jì), 2007 年我國(guó)汽車零部件出口 145 億元,到 2021 年,預(yù)計(jì)我國(guó)外鄉(xiāng)汽車零部件需求將達(dá) 18000 億元；另

18、外,世界汽車 業(yè)巨頭到 2007年底,在低本錢國(guó)家的零部件采購(gòu)額累計(jì)達(dá) 500 億美 元,其中 70%來(lái)自于中國(guó)；因此,我國(guó)汽車零部件生產(chǎn)和出口面臨巨 大商機(jī),中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)潛力巨大. 3政府不斷出臺(tái)扶持政策,以彌補(bǔ)我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)整體 技術(shù)含量較低、研發(fā)水平欠缺、企業(yè)規(guī)模小的短板,并且鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)零 部件企業(yè)聯(lián)合協(xié)作,找準(zhǔn)市場(chǎng)空間,發(fā)揮比擬優(yōu)勢(shì)迅速做大做強(qiáng),在 關(guān)鍵領(lǐng)域協(xié)同攻關(guān),力爭(zhēng)取得突破.因此,大環(huán)境有利于我國(guó)汽車零 部件產(chǎn)業(yè)健康快速開(kāi)展,市場(chǎng)前景樂(lè)觀.4區(qū)域未來(lái)市場(chǎng)完善,可靠.小藍(lán)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)擬打造一個(gè)配 套齊全、競(jìng)爭(zhēng)充分的內(nèi)需汽車城市場(chǎng),力使各項(xiàng)產(chǎn)品需求、供給到達(dá) 相對(duì)平衡穩(wěn)定,使各

19、家企業(yè)協(xié)調(diào)健康地開(kāi)展.因此,綜上所述,本工程具有良好的市場(chǎng)前景.第 11 頁(yè)第三章建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案一、建設(shè)規(guī)模根據(jù)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展形勢(shì)和江西省“十一五工業(yè)開(kāi)展規(guī)劃綱要,通過(guò)市場(chǎng)容量、經(jīng)濟(jì)狀況分析,本工程預(yù)計(jì)規(guī)模為在正常生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)年 份內(nèi)達(dá)產(chǎn)1300萬(wàn)件汽車注塑零件.二、產(chǎn)品方案本工程主要產(chǎn)品種類、型號(hào)及相關(guān)信息如下表序號(hào)型號(hào)產(chǎn)品名稱單位單價(jià)元備注1L501儀表臺(tái)套2金杯07款儀表臺(tái)套3金杯05款儀表臺(tái)套4紅塔霸鈴車儀表臺(tái)套5金杯06款保險(xiǎn)杠套6紅塔霸鈴車保險(xiǎn)杠套7L501保險(xiǎn)杠套8紅塔FC19保險(xiǎn)杠套9金杯05款格柵套10金杯06款格柵套11L501前圍裝飾板套12紅塔霸鈴車前圍裝飾板套13金杯0

20、6款前大燈套14長(zhǎng)安CM7前大燈套15長(zhǎng)安CM8前大燈套16L501前大燈套17紅塔F19前大燈套18哈輕三箱暖風(fēng)機(jī)套續(xù)前表序號(hào)型號(hào)產(chǎn)品名稱單位單價(jià)元備注191041暖風(fēng)機(jī)套20紅塔五十鈴鼓風(fēng)機(jī)套21紅塔五十鈴暖風(fēng)機(jī)套22沈陽(yáng)金杯05款暖風(fēng)機(jī)套23紅塔霸鈴車左門護(hù)板套24紅塔小卡左門護(hù)板套25紅塔金卡左門護(hù)板套26紅塔金卡右門護(hù)板套第四章 廠址選擇一、廠址所在位置現(xiàn)狀1、地點(diǎn)與地理位置本工程選址于江西南昌小藍(lán)開(kāi)發(fā)區(qū)富山三路南側(cè)一地塊. 小藍(lán)開(kāi) 發(fā)區(qū)地處南昌市南郊,北起昌南大道,南至銀三角,東傍迎賓大道, 西延贛江, 105、316、320 國(guó)道交匯境內(nèi),浙贛、贛粵、京福高速公 路穿行周邊,區(qū)位

21、優(yōu)越,交通便利.2、廠址土地使用權(quán)屬類別及占地面積 本工程擬占土地所有權(quán)屬于國(guó)家, 使用權(quán)人為江西省富強(qiáng)汽車配 件.廠區(qū)擬占地面積為 60.0 畝.3、土地利用現(xiàn)狀小藍(lán)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)起步于 2002年 3月 16日,經(jīng)過(guò)五年的艱辛努力, 已經(jīng)形成五大支柱產(chǎn)業(yè)：以江鈴控股、江鈴 VM發(fā)動(dòng)機(jī)、江鈴專用車 廂廠、江鈴鑄造、新電空調(diào)、秦川電器、協(xié)和動(dòng)力、洪城汽配等企業(yè) 為龍頭的汽車汽配產(chǎn)業(yè)；以匯仁制藥、江西國(guó)藥、江西制藥、三鑫醫(yī) 療、富爾康等企業(yè)為龍頭的醫(yī)藥醫(yī)器產(chǎn)業(yè)；以人民電器、清華泰豪等 企業(yè)為龍頭的電機(jī)電器產(chǎn)業(yè)；以新龍化纖、香港華美、香港永通、新 綸高科等企業(yè)為龍頭的輕紡服裝產(chǎn)業(yè)；以煌上煌、奧斯集團(tuán)、

22、藍(lán)帶啤 酒等企業(yè)為龍頭的食品飲料產(chǎn)業(yè).二、廠址建設(shè)條件1、地形、地貌、地震、工程水文地質(zhì)情況 本工程用地紅線內(nèi)場(chǎng)地平整.地質(zhì)構(gòu)造自上而下依次為雜填土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,坡積粉土,殘積粉土和粉沙巖.地下水分布較少, 對(duì)天然地基施工影響很小. 本地區(qū)地震烈度小于 6 度,尚無(wú)不良地質(zhì) 作用.2、氣候條件小藍(lán)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)雨量充分, 無(wú)霜期長(zhǎng)、氣候濕潤(rùn)溫和, 四季清楚, 春秋較短,夏東較長(zhǎng),年均氣溫 17.45 攝氏度 ,相對(duì)濕度 77%,降水 141 天,降水量1520.9mm;常年風(fēng)向以東北風(fēng)、北風(fēng)為主,年均風(fēng)速 3.3m/s ;日照時(shí)間1934h,無(wú)霜期276日.3、交通運(yùn)輸條件 公路：105國(guó)道,

23、316國(guó)道,320國(guó)道三條國(guó)道穿越縣境,交 匯于銀三角.贛浙、贛湘、贛閩、贛粵及所有出省高速公路交匯于南 昌縣.以南昌縣為中央,通過(guò)高速公路,只需 6小時(shí)左右就可以覆蓋 周邊省市 45 億人口.運(yùn)鐵路：京九線、浙贛線、皖贛線鐵路主干線交匯于南昌縣 轄區(qū)向塘鎮(zhèn), 并建有全國(guó)第二江南第一大的向塘貨運(yùn)編組站. 南昌海 鐵聯(lián)運(yùn)的起點(diǎn)也在縣城附近. 目前南昌至深圳, 南昌至廈門的海鐵聯(lián) 運(yùn)已開(kāi)通,這將為投資者提供快捷的出海通道,大幅縮短通關(guān)時(shí)間, 降低運(yùn)輸費(fèi)用.水運(yùn)：穿縣而過(guò)的贛江是南昌連接長(zhǎng)江的重要航道, 南昌 港距九江外運(yùn)港口 225 公里,水路運(yùn)輸最大內(nèi)河裝載水平為 1000 噸; 遠(yuǎn)洋裝載水平為

24、 5000 噸;可由九江沿長(zhǎng)江水域出海.®航空：南昌小藍(lán)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)距昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)僅 30公里, 南昌至香港、上海、廣州、深圳、福州、武漢、南京、 溫州、珠海、 杭州、寧波等大中城市僅為 1 小時(shí)航程.4、根底公用設(shè)施條件 小藍(lán)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)根底設(shè)施建設(shè)根本完善,防洪排澇體系根本建成,供電供水體系根本完備,排水排污體系根本建立,區(qū)內(nèi)硬化路面 聯(lián)網(wǎng)通車,綠化亮化快速跟進(jìn),土方平整快速到位,污水處理廠正在 加緊建設(shè)之中.現(xiàn)已完成供電線路 50 公里,供水管網(wǎng) 40余公里,雨 污水管埋設(shè) 50公里,硬化路面近 70 公里,建成一座變電站、一座日 供水 10 萬(wàn)噸的自來(lái)水廠和兩座電排站,為工程順利

25、開(kāi)工投產(chǎn)創(chuàng)造了 良好的條件.5、征地、拆遷、移民安置條件 由于本工程用地位于開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi),為工業(yè)熟地；因此,用地者不涉 及征地、拆遷、移民安置等行為.6、施工條件 本工程用地開(kāi)發(fā)程度達(dá)“五通一平,符合工業(yè)建設(shè)根底條件； 且區(qū)域水、電供給充足,建筑材料供給量完備.7、周邊環(huán)境條件 工程所占地塊附近無(wú)化學(xué)、生物、物理等污染源,無(wú)過(guò)境架空高 壓線、危及生產(chǎn)平安的易燃易爆危險(xiǎn)物品庫(kù)存在.8法律支持文件 南昌市委、市政府為把小藍(lán)開(kāi)發(fā)區(qū)打造成全省汽車及零部件產(chǎn)業(yè) 重要基地,專門出臺(tái)?關(guān)于加快汽車零部件產(chǎn)業(yè)開(kāi)展的假設(shè)干政策措 施?,吸引和鼓勵(lì)汽車零部件投資商到小藍(lán)開(kāi)發(fā)區(qū)投資興業(yè).9、招工條件區(qū)域勞動(dòng)力資源豐富,

26、 技術(shù)工、熟練工市場(chǎng)充足, 人工相對(duì)廉價(jià), 企業(yè)一般操作工人工資僅 600800元,為上海的 1/3 ,深圳的 1/4 , 北京的 2/5 ；企業(yè)技術(shù)人員工資僅為上海的 1/3 ,深圳的 1/4 ,北京 的 3/5 .第 13 頁(yè)第五章 技術(shù)、設(shè)備和工程方案一、技術(shù)方案1、生產(chǎn)方法本工程采用的工藝技術(shù)較成熟,非常接近興旺國(guó)家水平,完全符 合國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)要求；并且符合產(chǎn)業(yè)政策要求,既節(jié)能又清 潔.2、生產(chǎn)工藝流程3、產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)流程見(jiàn)后頁(yè)第#頁(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)流程圖第14頁(yè)二、主要設(shè)備方案1主要設(shè)備要求1專用設(shè)備本身使用的材料應(yīng)符合平安衛(wèi)生要求,不允許使用對(duì) 人體有害的材料和未經(jīng)平安衛(wèi)生檢驗(yàn)

27、合格的材料.2專用設(shè)備的外形應(yīng)平整光滑,預(yù)防有鋒利的棱角.3專用設(shè)備機(jī)械傳動(dòng)的外露局部應(yīng)安裝防護(hù)裝置,旋壓式的工作 局部應(yīng)安裝平安裝置.4專用設(shè)備的限制機(jī)構(gòu)應(yīng)符合下要求. 設(shè)有預(yù)防意外啟動(dòng)而造成危險(xiǎn)的保護(hù)裝置； 限制線路應(yīng)保證線路損壞后也不會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)； 自動(dòng)或半自動(dòng)限制系統(tǒng),應(yīng)在功能順序上保證排除意外造成危險(xiǎn) 的可能性或設(shè)有可靠的保護(hù)裝置； 當(dāng)偶然斷電時(shí),制動(dòng)、夾緊等工序不應(yīng)中斷；供電恢復(fù)后,設(shè)備 不會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)； 對(duì)危險(xiǎn)性較大的專用設(shè)備應(yīng)配置監(jiān)控裝置.2、主要設(shè)備選擇主要生產(chǎn)設(shè)備清單序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量1HTF250T注塑機(jī)A臺(tái)42HTF250T注塑機(jī)B臺(tái)43HTF86T注塑機(jī)A臺(tái)54HTF8

28、6T注塑機(jī)B臺(tái)45F2V90T注塑 機(jī)臺(tái)136F2V130T注塑 機(jī)臺(tái)137F2V1000T注塑 機(jī)臺(tái)11續(xù)前表序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量8510C數(shù)控高速加工中央臺(tái)19數(shù)控龍門加工中央臺(tái)110模具加工設(shè)備臺(tái)511超聲焊接機(jī)臺(tái)212流水線臺(tái)1013JTGK-600高速數(shù)控雕銑機(jī)臺(tái)214JTGK-750高速數(shù)控雕銑機(jī)臺(tái)2三、工程方案1、工程設(shè)計(jì)依據(jù)1?建筑結(jié)構(gòu)荷載標(biāo)準(zhǔn)?GB50009-2001;2?建筑地基根底設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?GB50007-20023?砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?GB50003-2001;4?混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?GB20010-20025?建筑抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)?GB50223-952、工程設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)平

29、安等級(jí)及結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1 車間、倉(cāng)庫(kù)：平安等級(jí)二級(jí),結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1.0；2 辦公樓：平安等級(jí)二級(jí),結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1.0 ；3 其它附屬建筑：平安等級(jí)二級(jí),結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1.03、結(jié)構(gòu)方案1設(shè)計(jì)采用的標(biāo)準(zhǔn) 有關(guān)主導(dǎo)專業(yè)所提供的資料及要求； 國(guó)家及江西省現(xiàn)行的有關(guān)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程及規(guī)定； 當(dāng)?shù)氐匦巍⒌孛驳茸匀粭l件.第17頁(yè)(2) 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)根底數(shù)據(jù) 根本風(fēng)壓：0.4KN/ m2 根本雪壓：0.4KN/ m 根據(jù)2001年8月1日實(shí)施的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)?中國(guó)地震參數(shù)區(qū)劃圖(GB18306-200)可確定本工程區(qū)地震動(dòng)峰值加速度V 0.05 (相當(dāng)于原地震烈度小于六度) ；因此,本工程可不考慮抗震設(shè)防.

30、 工程地質(zhì)本區(qū)尚未進(jìn)行巖土勘探,本工程可參照鄰近地塊考慮. (建議企業(yè)在 工程工程初步設(shè)計(jì)前完成場(chǎng)地地質(zhì)詳勘)( 3)主要建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 車間與倉(cāng)庫(kù)：采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),磚砌外墻作圍護(hù)結(jié)構(gòu), 根底采用淺根底及地梁拉接,并在適當(dāng)位置設(shè)置伸縮縫. 綜合樓、辦公樓：綜合樓采用現(xiàn)澆鋼筋砼框架結(jié)構(gòu),共建三層； 辦公樓采用磚混結(jié)構(gòu),共建四層.( 4)主要材料選用 砼：墊層C10,現(xiàn)澆構(gòu)建C25; 鋼筋：1級(jí)鋼fy=210N/ m2H 級(jí)鋼fy=310N/ m砌體：士 0.000以下局部采用 MU10機(jī)制磚,M10水泥砂漿砌 筑；士 0.000以上采用MU7.5機(jī)制磚,M5混合砂漿砌筑.( 5)建筑立面

31、設(shè)計(jì)為使建筑物整體風(fēng)格具有時(shí)代特征,更加具有強(qiáng)烈的視覺(jué)效果,更 加耐人尋味、引人入勝.建筑外形設(shè)計(jì)時(shí)盡可能簡(jiǎn)潔明了,重點(diǎn)把握個(gè) 體與局部之間的比例美與邏輯美,并注意各線、面、形之間的相互關(guān)系, 充分利用方向、形體、質(zhì)感、虛實(shí)等多方位的建筑處理手法.(6) 主要建、構(gòu)筑物特征,結(jié)構(gòu)及面積序號(hào)工程名稱規(guī)模層高結(jié)構(gòu)備注1車間、倉(cāng)庫(kù)39432.20 m27.5m框架單層、三層2辦公樓、綜合樓2968.01 m3.3m框架三層、四層3給排水管網(wǎng)800.0 m4供電設(shè)施800.0 m5道路、停車場(chǎng)14000.07 m6廠區(qū)圍墻960.0 m第19頁(yè)第六章 總圖運(yùn)輸與公用輔助工程一、總圖布置1、布置原那么

32、充分利用現(xiàn)有公用工程設(shè)施,以創(chuàng)造最正確效益； 工藝流程力求順暢,布局緊湊,工藝管線短捷,節(jié)省投資費(fèi)用； 滿足防火、防爆、衛(wèi)生、環(huán)保等標(biāo)準(zhǔn)要求； 在滿足生產(chǎn)需要的前提下,節(jié)約用地；嚴(yán)格遵循?工業(yè)工程建設(shè)用地限制指標(biāo)試行?規(guī)定.2、總平面布置主要指標(biāo)場(chǎng)區(qū)占地面積：40000.20 m2建筑占地面積：18000.09 m道路、停車場(chǎng)占地面積： 14000.07 m綠地面積： 8000.04 m總建筑面積： 42400.21 m建筑容積率： 1.06建筑密度： 45 綠地率： 20二、場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸1 、廠區(qū)道路廠區(qū)道路根據(jù)國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置, 路面為混凝土路面, 寬度 設(shè)計(jì)為 7-1 0米.保證運(yùn)輸產(chǎn)

33、品進(jìn)出與原輔材料進(jìn)廠車輛的正常通行.2、運(yùn)輸方式 廠外原料以及成品等運(yùn)輸根據(jù)不同地點(diǎn)采用鐵路火車、 公路汽車等不同的運(yùn)輸方式.3、運(yùn)輸裝備本工程所需的原輔材料由供貨方發(fā)送或必要時(shí)委托專業(yè)物流公 司配送,生產(chǎn)成品外運(yùn)由客戶自行提取或委托專業(yè)物流公司幫助提 貨,不再另行投資購(gòu)置運(yùn)輸設(shè)備.三、公用工程1、給水工程1水源與水質(zhì)、水壓水質(zhì)應(yīng)滿足“ GB5749-85生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)并到達(dá)城市供水行業(yè) 2000 年技術(shù)進(jìn)步開(kāi)展規(guī)劃中一類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn).水壓應(yīng)滿足管網(wǎng)末 梢自由水頭為 0.25Mpa.本工程生產(chǎn)用水和生活用水取自市政供水系統(tǒng),水質(zhì)、水量、水壓均有保證.2用水量估算生活用水量：根據(jù)工業(yè)企業(yè)一般生活

34、用水定額 6080L/ 人班含 淋浴用水.本工程的生活用水定額按 70L/ 人班,職工人數(shù) 300人計(jì), 那么工程的生活用水量應(yīng)為 21.0t/d .工業(yè)用水量： 本工程生產(chǎn)用水量較少, 工業(yè)用水主要為車間沖冼 水,日均用水量約為 15t/d .其它用水量：主要為綠化及汽車沖洗等用水,估算為 25t/d .工程總用水量為： 61.0t/d .3給水管網(wǎng)場(chǎng)地給水由沿城市道路敷設(shè)的市政給水管網(wǎng)接入. 場(chǎng)地接入的給 水干管管徑為DN2O0場(chǎng)地內(nèi)管網(wǎng)沿道路布置,給水管網(wǎng)以環(huán)狀和枝 狀相結(jié)合的方式布置, 環(huán)狀布置為主, 單層建筑和多層建筑由給水管 直接供給.2、排水工程1排水量排水量按最大日用水量 90

35、計(jì),為 54.90t/d ,年排水量約 2.0 萬(wàn)噸.2排水體制排水體制為雨、污分流制.3污水排放 以糞便污水為主的生活廢水經(jīng)化糞池處理達(dá)標(biāo)后排放.3、供電工程1配電 根據(jù)企業(yè)的設(shè)備用電負(fù)荷以及用電性質(zhì),場(chǎng)地內(nèi)擬建變配電間, 安裝S9-1000/10型電力變壓器二臺(tái),裝機(jī)容量為 2X 1000KVA負(fù)責(zé) 對(duì)整個(gè)場(chǎng)地的高壓配電.從變配電間至車間配電間為高壓配電, 從車間配電間至各用電設(shè) 備均為低壓配電.配電方式一般為放射式,局部場(chǎng)所可采用樹(shù)干式, 配電電壓為380、220V.車間配電間0.4KV電源將經(jīng)低壓配電屏箱 輸出,通過(guò)電纜線饋給用電設(shè)備.根據(jù)車間平面布置情況,合理 分配各支路用電負(fù)荷.

36、在設(shè)備相應(yīng)集中處, 配置 XL-21 或 XL-35 型動(dòng) 力配電箱.在生產(chǎn)場(chǎng)地用電設(shè)備大且功率低的車間進(jìn)行無(wú)功率補(bǔ)償. 各生產(chǎn)場(chǎng)地動(dòng)力配電和照明配電實(shí)行合一配電.線路敷設(shè)均采用 VV-1KV型電力電纜穿鋼管沿電纜溝,埋地暗敷等方式. 2電氣平安防雷本工程建筑高度15m以上及大屋面廠按三級(jí)防雷設(shè)防雷裝置, 屋 面設(shè)避雷帶, 煙囪設(shè)避雷針, 盡量利用建筑結(jié)構(gòu)內(nèi)鋼筋作防雷下引線 和接地級(jí).第 21 頁(yè)煤氣管道必須做好跨接和接地,以防靜電感應(yīng).接地本工程主變壓器中央點(diǎn)做好工作接地：35KV高壓側(cè)所有電氣設(shè)備,電纜橋架、穿管等,均要做好接地保護(hù)；0. 4 KV低壓側(cè)所有電氣設(shè)備、電纜橋架、穿管等,均要

37、做好接零保護(hù),最后所有接地裝置 都應(yīng)牢固連接一起.微機(jī)系統(tǒng)、自動(dòng)化儀表等要單獨(dú)接地,以防干擾.4、通訊場(chǎng)地內(nèi) 設(shè)置120門內(nèi)部程控 ,根據(jù)需要接裝話機(jī),設(shè)置 8路總機(jī)外線和12路直通外線,其中配置2路國(guó)際直通線,話機(jī)接 至各治理點(diǎn)和班組及關(guān)鍵工序點(diǎn),由當(dāng)?shù)仉娦啪殖炭?交換網(wǎng) 采用大對(duì)數(shù)鈾纜或光纜接入.場(chǎng)地內(nèi)規(guī)劃配置計(jì)算機(jī)局域網(wǎng),設(shè)立計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中央,與世界各 地相連,實(shí)現(xiàn)資源共享.5、采暖、通風(fēng)1編制依據(jù) ?采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?GB50019-2003 業(yè)主單位生產(chǎn)工藝要求和人員工作環(huán)境要求等.2采暖與空氣調(diào)節(jié)在工藝生產(chǎn)需要和人員經(jīng)常停留的場(chǎng)所設(shè)置空調(diào),空氣調(diào)節(jié)室內(nèi)計(jì)算參數(shù)應(yīng)滿足下表規(guī)定

38、.舒適性空氣調(diào)節(jié)室內(nèi)計(jì)算參數(shù)參數(shù)冬季夏季溫度0C18-2422-28風(fēng)速m/s< 0.2< 0.3相對(duì)濕度30 - 6040- 65第22頁(yè)3通風(fēng) 新建廠房和車間應(yīng)內(nèi)設(shè)機(jī)械通風(fēng)設(shè)備, 通風(fēng)口可設(shè)置在廠房或車 間上部區(qū)域,排風(fēng)量不小于每小時(shí) 1 次換氣.4管材、保溫材料 空調(diào)、通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)管均采用鍍鋅鋼管,采暖、空調(diào)系統(tǒng)的水管 均采用焊接鋼管.5消聲、減振與防火 車間噪聲級(jí)應(yīng)符合 GBJ87的要求,振動(dòng)級(jí)應(yīng)符合 GB10434GB/T13442和JB/T6056的要求,設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪聲值不應(yīng)超過(guò) 80dBo 噪聲級(jí)超過(guò)85dB的工作場(chǎng)所應(yīng)采取舉措加以改造. 為降低噪音,空調(diào)機(jī)組、風(fēng)機(jī)

39、均選用高效、低噪聲設(shè)備,落地 設(shè)備的根底采用減振支座, 空調(diào)機(jī)、風(fēng)機(jī)的進(jìn)出口處風(fēng)管均采用柔性 連接. 所有空調(diào)、通風(fēng)設(shè)備、管件,保溫材料均采用不燃或難燃材料, 空調(diào)風(fēng)管穿過(guò)機(jī)房處均裝設(shè)防火閥.第 25 頁(yè)第七章 節(jié)能舉措一、節(jié)能編制依據(jù)1、國(guó)家計(jì)委、國(guó)家經(jīng)貿(mào)委、建設(shè)部國(guó)資源 19972542 號(hào)文件 ?關(guān)于固定資產(chǎn)投資工程可行性研究報(bào)告“節(jié)能篇章編制與評(píng)估 的規(guī)定?的通知；2、?中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法? ；3、?國(guó)務(wù)院關(guān)于做好建設(shè)節(jié)約型社會(huì)近期重點(diǎn)工作的通知? 國(guó) 發(fā)200521 號(hào)；4、?國(guó)務(wù)院關(guān)于加快開(kāi)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的假設(shè)干意見(jiàn)? 國(guó)發(fā) 200522 號(hào)；5、國(guó)家發(fā)改委?“十一五資源綜合利用

40、指導(dǎo)意見(jiàn)? ；6、建設(shè)部?建筑節(jié)能技術(shù)政策? ；7、建設(shè)部?建筑節(jié)能“九五方案和 2021 年規(guī)劃?.二、節(jié)能原那么1、認(rèn)真貫徹國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),不采用落后、 淘汰及能耗高的設(shè)備和工藝原那么.2、節(jié)能與投資、社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益綜合考慮原那么.三、節(jié)能舉措1、采用先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備,提升能源利用效率,降低能源消耗.2、回收利用生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的預(yù)余熱,余壓及可燃?xì)怏w.3、對(duì)爐窯、工藝裝置及熱力管網(wǎng)系統(tǒng)分別采取有效的保溫舉措4、合理利用熱能,盡可能預(yù)防生產(chǎn)工藝中能量的不合理轉(zhuǎn)換.5、建筑物朝向盡量為南北向,預(yù)防東曬與西曬.6、借鑒傳統(tǒng)建筑設(shè)計(jì)手法,利用風(fēng)壓、熱壓作用,改善自然通風(fēng).四、能

41、耗指標(biāo)分析單位產(chǎn)品能耗指標(biāo)分析表產(chǎn)品年 產(chǎn)量產(chǎn)品 單位能源 名稱能源 單位能源年 消耗量單位產(chǎn)品 實(shí)物消耗折標(biāo)準(zhǔn) 煤能耗綜合能耗水平比擬國(guó)內(nèi)先進(jìn)國(guó)際水平企業(yè)原有煤炭1300 萬(wàn)套電KW480萬(wàn)0.37V燃油第#頁(yè)第八章節(jié)水舉措一、節(jié)水舉措1、給排水系統(tǒng)采用新型材料和節(jié)能設(shè)備, 并合理設(shè)計(jì)限制系統(tǒng), 配備沖洗閥,綠化噴頭采用電控旋轉(zhuǎn)360度自動(dòng)噴灑噴頭,以到達(dá)節(jié) 約水源的目的.2、生活廢、污水經(jīng)處理后,可用于綠地或農(nóng)田灌溉,以提升其 回收率和復(fù)生利用率,并可保護(hù)環(huán)境.3、供水系統(tǒng)采取防滲、防漏舉措,降低供水損耗率.4、生產(chǎn)過(guò)程中的冷卻水進(jìn)行循環(huán)使用,同時(shí)針對(duì)當(dāng)?shù)赜炅砍浞?的特點(diǎn),增強(qiáng)對(duì)雨水的收集

42、、貯存和處理.二、水耗指標(biāo)分析單位產(chǎn)品水耗指標(biāo)分析表產(chǎn)品年 產(chǎn)量產(chǎn)品 單位水源 名稱水源 單位水年 消耗量單位產(chǎn)品 消耗水量綜合能耗水平比擬國(guó)內(nèi)先進(jìn)國(guó)際水平企業(yè)原有1300 萬(wàn)套工業(yè) 用水T2.23 萬(wàn)0.0017V第 29 頁(yè)第九章 環(huán)境影響評(píng)價(jià)一、區(qū)域環(huán)境現(xiàn)狀 本工程建設(shè)用地所在地江西南昌小藍(lán)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū), 周邊自然、 生 態(tài)、社會(huì)環(huán)境良好.二、環(huán)境保護(hù)、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1、?環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)? (GB3095-1996)2、?城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)? ( GB3096-93)3、?污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)? (GB8978-1996)4、?大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)? ( GB16297-96)5、噪聲執(zhí)行?工

43、業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)? ( GB12348-90)6、固體廢物執(zhí)行?生活垃圾填埋污染限制標(biāo)準(zhǔn)? (GB16889-1997)三、環(huán)境保護(hù)、設(shè)計(jì)原那么本工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì), 以貫徹執(zhí)行國(guó)家環(huán)境保護(hù)法令、 法規(guī)為主 導(dǎo)思想,基于以下主要設(shè)計(jì)原那么：1、貫徹執(zhí)行建設(shè)工程的防治污染及其它公害設(shè)施必須與主體工 程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)的“三同時(shí)制度.2、環(huán)保工程設(shè)計(jì)應(yīng)表達(dá)技術(shù)先進(jìn)性與經(jīng)濟(jì)合理性,凈化處理效 率高, 處理后的污染物排放須符合有關(guān)的國(guó)家或地方公布的標(biāo)準(zhǔn)、 規(guī) 范和規(guī)定.3、堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境效益相統(tǒng)一的原那么,工藝設(shè)計(jì)中積極采 用無(wú)毒無(wú)害、低毒低害的原輔材料,采用節(jié)能、低噪音設(shè)備,采用無(wú)

44、污染、少污染的新技術(shù),把生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的污染物減少到最低限度.4、盡可能因地制宜,采用綜合利用與回收技術(shù),在污染治理及 綜合回收過(guò)程中,盡量預(yù)防產(chǎn)生二次污染,如產(chǎn)生二次污染,必須采 取相應(yīng)的治理舉措.四、設(shè)計(jì)范圍遵照“三同時(shí)原那么,凡建設(shè)工程所產(chǎn)生的各種污染的治理工程 設(shè)計(jì),均屬本次設(shè)計(jì)范圍,其所需資金在工程總投資中解決.五、工程污染及治理舉措本工程要求在凈化、室溫環(huán)境下生產(chǎn),自動(dòng)化限制程度高、平安 保險(xiǎn),不產(chǎn)生三廢物,生產(chǎn)過(guò)程根本無(wú)污染.主要污染物為廠內(nèi)機(jī)器 工作時(shí)產(chǎn)生的聲音及廠內(nèi)職工生活污水.治理舉措：1、生活污水處理本工程生活排水包括生活污水和生活廢水, 其中生活污水經(jīng)化糞 池處理后排入

45、廠區(qū)污水管道,食堂含油廢水經(jīng)隔油池處理后排入廠區(qū) 污水管道,其余生活廢水直接排入廠區(qū)污水管道. 廠區(qū)污水管道將經(jīng) 過(guò)初步處理的生活排水送至廠區(qū)地埋式污水處理設(shè)施處理,到達(dá)?污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)?一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后排放.其處理工藝如下：2、噪聲限制本工程噪聲污染源主要是注塑機(jī)、 數(shù)控高速加工中央、模具加工 設(shè)備、高速數(shù)控雕銑機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的噪聲.設(shè)計(jì)時(shí)主要采取以下舉措：1預(yù)處理線設(shè)備本身配備降噪隔音罩以降低噪音對(duì)周圍環(huán)境 的影響；2通過(guò)在廠房?jī)?nèi)米用吸音建材,設(shè)備根底增設(shè)防振溝,以便限制噪聲擴(kuò)散,降低噪音對(duì)周圍環(huán)境的影響;3空壓機(jī)選用低噪音、低能耗的螺桿式全自動(dòng)限制機(jī)組,控 制機(jī)組噪聲W 75Db同時(shí)將操作室與

46、機(jī)房隔離,從而使工作環(huán)境處噪 聲降低,到達(dá)噪聲限制標(biāo)準(zhǔn)； 4車間盡量采用電開(kāi)工具代替風(fēng)開(kāi)工具,減少噪音對(duì)周圍環(huán) 境的影響；5在生產(chǎn)廠房和廠區(qū)四周種植綠化隔離帶,選擇吸聲水平及 吸收廢氣水平較強(qiáng)的樹(shù)種作為隔離植物.六、環(huán)境影響評(píng)價(jià)1、該工程自動(dòng)化程度很高,根本無(wú)“三廢氣體產(chǎn)生；2、該工程所產(chǎn)生的局部噪聲及生活污水,具有良好的限制與防 法舉措,不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境造成不利影響；因此,該工程環(huán)境效益極佳.第十章 勞動(dòng)平安、衛(wèi)生與消防平安就是要預(yù)防一切事故的發(fā)生.勞動(dòng)部于 1988 年公布的第 48 號(hào)文?關(guān)于生產(chǎn)性工程職業(yè)平安衛(wèi)生監(jiān)察的暫行規(guī)定? ,明確規(guī)定在 建設(shè)工程中要貫徹“平安第一、預(yù)防為主的方針,

47、做到有關(guān)職業(yè)安 全的衛(wèi)生技術(shù)舉措和設(shè)施與主體工程“三同時(shí) ,以保證生產(chǎn)性建設(shè) 工程工程投產(chǎn)后符合職業(yè)平安衛(wèi)生方面的要求和標(biāo)準(zhǔn), 保證勞動(dòng)者在 生產(chǎn)勞動(dòng)中的平安和健康.本章主要從以下幾方面分析：一、危害因素及危害程度1、分析依據(jù)及主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)1?中華人民共和國(guó)勞動(dòng)部令? 第 3 號(hào)2?建設(shè)工程工程勞動(dòng)平安衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定? 3?工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)? GBZ1-20024?工業(yè)企業(yè)噪聲限制設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)? GBJ87-855?建筑設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)? GB50016-2006 6?工業(yè)企業(yè)照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)? GB50034-927?污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)? GB8978-19968?平安色?GB2893-20019

48、?平安標(biāo)志?GB2894-19962、主要危害因素 用電設(shè)備、機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備較多,因而存在噪聲、觸電、火災(zāi)、機(jī) 械傷害等潛在危害.3、主要危害因素的特性及危害程度 1 噪聲危害生產(chǎn)過(guò)程中傳動(dòng)設(shè)備產(chǎn)生的振動(dòng)、 機(jī)械設(shè)備工作中產(chǎn)生的噪聲對(duì) 人體均會(huì)產(chǎn)生不良影響,如損傷耳膜、降低聽(tīng)力、引起耳聾等.2靜電、雷電危害 可燃物存在之處,均可成為靜電、雷電放電引起爆炸的點(diǎn)火源, 導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸事故的發(fā)生.二、勞動(dòng)平安、衛(wèi)生防范舉措方案1、原那么 貫徹“平安第一、預(yù)防為主的方針.平安衛(wèi)生設(shè)施必須執(zhí)行與 主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)的“三同時(shí)制度,以保證 勞動(dòng)者在勞動(dòng)過(guò)程中的平安與健康,并保證長(zhǎng)期生產(chǎn)平安

49、.2、防范舉措1有毒有害物的防范舉措 易燃、易爆危險(xiǎn)品采用露天存放形式,預(yù)防有害氣體積累.如必 須存放室內(nèi)時(shí),應(yīng)采用半敞開(kāi)式廠房存放,并輔以機(jī)械通風(fēng).2噪聲防范舉措 參見(jiàn)環(huán)境影響評(píng)價(jià)中有關(guān)噪聲限制局部?jī)?nèi)容.3靜電、雷電防范舉措生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)設(shè)計(jì)靜電接地, 在具有火災(zāi)爆炸危害的場(chǎng)所或有靜電 危害的作業(yè)區(qū)內(nèi)金屬用具均應(yīng)設(shè)地線, 有火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)的電氣設(shè)施設(shè) 備需設(shè)防雷裝置.4機(jī)械及墜落意外傷害防范舉措對(duì)高速旋轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械必須安裝可靠的防護(hù)器、 擋板或安 全圍欄,以防物體墜落意外傷人.5火災(zāi)爆炸防范舉措總圖布置中應(yīng)考慮風(fēng)向、平安防護(hù)距離和消防通道等問(wèn)題, 把污染較大的裝置設(shè)于常年下風(fēng)向處, 人員較集

50、中的崗位設(shè)于廠區(qū)上風(fēng) 向處,廠區(qū)內(nèi)外道路設(shè)計(jì)成環(huán)狀,以利消防和平安疏散. 對(duì)于壓力容器、壓縮機(jī)械等有爆炸危險(xiǎn)的設(shè)備,應(yīng)設(shè)平安閥、液位表等泄壓裝置和信號(hào)裝置. 易燃物料生產(chǎn)裝置設(shè)靜電接地系統(tǒng).為保證生產(chǎn)平安,根據(jù)生產(chǎn)區(qū)域的防爆等級(jí)采用相應(yīng)的防爆電 氣設(shè)備,在平安通道、事故出入口等地方設(shè)置事故照明.6事故應(yīng)急舉措工程采用雙回路供電,并設(shè)事故發(fā)電機(jī),以保證裝置平安停車.富當(dāng)停電或發(fā)生某些不正常操作因素時(shí),自動(dòng)聯(lián)鎖裝置齊作用或 齊動(dòng)手動(dòng)停車按鈕,使裝置平安停車.根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置平安照明、平安通道和平安標(biāo)志燈,以便發(fā) 生事故使操作人員能及時(shí)處理事故并平安疏散.7人身防護(hù)舉措 各車間根據(jù)工作環(huán)境特點(diǎn)配備各

51、種必需的防護(hù)用品和用具. 包括眼面防護(hù)具、工業(yè)平安帽、工作帽、防護(hù)手套、防護(hù)鞋靴、耳塞、耳 罩等.3、勞動(dòng)平安衛(wèi)生效果分析本工程嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、 標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定, 不僅使新增工程勞 動(dòng)平安衛(wèi)生得到保證,而且使原體系更加完善,能有效預(yù)防火災(zāi)、灼 傷等事故發(fā)生.只要在生產(chǎn)過(guò)程中遵循操作規(guī)程, 生產(chǎn)是平安可靠的. 車間內(nèi)和作業(yè)場(chǎng)所的空氣質(zhì)量、 噪聲和溫度等條件符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn), 滿 足勞動(dòng)保護(hù)要求,對(duì)工人健康無(wú)影響.三、消防設(shè)施1、工程消防環(huán)境現(xiàn)狀縣城內(nèi)設(shè)有消防中隊(duì), 距離該廠不超過(guò) 5 公里.廠區(qū)外圍呈環(huán)狀 布置高壓消防管網(wǎng),水量、水壓滿足消防要求第 33 頁(yè)2、工程火災(zāi)危險(xiǎn)類別各單項(xiàng)工程火災(zāi)危險(xiǎn)性分類序號(hào)建筑名稱火災(zāi)危險(xiǎn)性類別1廠房乙級(jí)2倉(cāng)庫(kù)乙級(jí)3綜合樓乙級(jí)4辦公樓乙級(jí)3、消防設(shè)施和舉措(1) 消防設(shè)施 縣城消防隊(duì)和公司現(xiàn)有的消防設(shè)施均可依托,其裝備、定員及距離均能滿足消防要求. 根據(jù)廠區(qū)建筑物分布情況設(shè)置消防管網(wǎng), 同時(shí)配置必要的室內(nèi) 消火栓. 根據(jù)各工段火災(zāi)類別及配置場(chǎng)所的不同,增加手堤式和推車式 滅火器