手動檔小轎車的駕駛步驟及技巧手動檔小轎車的駕駛步驟分三個

1、手動檔小轎車的駕駛步驟及技巧 手動檔小轎車的駕駛步驟分三個 : 啟動,提速升檔和減檔,剎車和停車,以下三個步驟為 : 一,起步: 進入駕駛座后: 1- 調(diào)整座位至合適的位置 ; 調(diào)整的位置因人而異 ,關(guān)鍵是看自己的雙腳踩離合器 , 剎車,油門比較舒服 ; 2- 看觀后鏡,如需要調(diào)整 ,請調(diào)整到合適的位置 ,一般是:從觀后鏡看到后面時 , 地平線在觀后鏡的一半 , 內(nèi)緣到后車門的把手 ; 3- 看檔位:如果 檔位有鎖的 ,需要打開檔位鎖 ,如果沒有 ,看檔位是不是在空檔上 ,如果不是,需要踩離合器將檔位放回到空檔 ;( 有時需要注意手剎是不是拉起來 , 如果沒有需要拉起來再做下一步 ) 4- 打

2、火 : 是這一點不用多說 ; 5- 看儀表盤 , 在發(fā)動后 ,10 秒內(nèi),儀表盤中的各數(shù)據(jù)有沒有正常顯示 ,除了手剎是紅色顯示外 ,正常情況下 ,儀表盤不應(yīng)該有其他紅色 ,黃色指示燈,(即除了手剎是紅燈外 ,全為綠燈), 6- 如 果儀表盤指示正常 ,就可以起步 ,( 早上剛發(fā)車 ,或停車超過 6小時,需要將發(fā)動機轉(zhuǎn)約 1-2 分鐘, 待發(fā)動機的水溫開始上升 , 速度穩(wěn)定 (一般待轉(zhuǎn)到 1000轉(zhuǎn)以下,聲音平穩(wěn),無雜音); 7- 掛檔及起步: (1) 平路起步:( 在路上起步,先打左轉(zhuǎn)燈 ,在停車場可不用 ) A- 先踩離合器至底 ,將檔位加到 1 檔, B- 踩住剎車 ,放手剎; C- 放剎

3、車,同時慢慢放離合器 , 如果車的動力不足 , 需要慢慢加點油門( 慢慢放離合器與慢慢加油門需要協(xié)調(diào) , 往往需要多用才能達到收放自如), 多一點感覺就可以了 ; D- 這時開已經(jīng)慢慢啟動 , 這時可以踩油門 , 車也會隨油門的大小而快慢 ,待轉(zhuǎn)數(shù)達到 1800轉(zhuǎn)左右,需要加速時 ,松油門,踩離合器 ,掛上2檔,重復(fù)操作至掛到 5檔, 如果要停車,先踩剎車,然后到 1000轉(zhuǎn)時,再踩離合, (2) 半坡起步:A- 同上; B- 踩住剎車,(這時別先放手剎 )C-慢慢松離合器，至轉(zhuǎn)數(shù)明顯下降(這時發(fā)動機的聲音會改變，低沉)-這時穩(wěn)定離合器 D- 松剎車 , 輕一點加油門使車有前進動力力, 同時手

4、剎已經(jīng)固定住 , 這時車不會往后滑 ) E-,( 由于這時車有前進動加油門與放手剎同時進行,-這時車不但不會往后滑 ,還會慢慢往前進 . 接下來的操作就與 "平路啟動"的D 一樣了二,升檔,減檔（一）提速,升檔：1, 起步后,慢慢踩油門,待轉(zhuǎn)數(shù)達到1 800-2000轉(zhuǎn)后,如前面安全,無障礙,可以達到提速的話 ,可以升檔提速 2,先輕松油門在輕松油門的同時踩下離合器,(踩離合器與松油門之間需要協(xié)調(diào)得往往需要多一點操作就可達到自如);3,將離合器踩到底后立即加一檔有時檔位在駕駛前一定要熟悉在加檔時不用看檔位這一點很重要基本上大多數(shù)的車是左前是左后是中間前是中間后是右前是右后是

5、倒車檔在前時千萬要記住不能掛倒后檔在進一檔的同時慢慢松離合器同時慢慢加油門直至有提速5.待轉(zhuǎn)數(shù)達到1800-2000轉(zhuǎn)時按以上方法直至掛到最高檔(5);在前進中減檔如果在前進中需要減檔先踩離合器方法同)3,2,如果在上長坡時發(fā)現(xiàn)動力不足需要低檔前進也是先踩離合器有時在較高速前進時需要退到很低速經(jīng)常是從檔直接退到往往需要多一點操作也能熟悉注意事項在駕駛時要經(jīng)常從觀后鏡看兩邊車道車的情況無論何種情況如果過道時一定要先打燈同時看雙側(cè)車道安全后才能過道剎車與停車1,在停車前一定要打右轉(zhuǎn)燈如果在停車場可以不用如果在較高速時需要停車一定要記住不能先踩離合器要先踩剎車待轉(zhuǎn)數(shù)到1500轉(zhuǎn)以下時再踩離合器熟悉的

6、聽發(fā)動機聲音就可以判斷轉(zhuǎn)數(shù)多一點聽就很容易判斷得到3,停下后將檔位放到空檔拉手剎松剎車熄火拔車匙有時停在半坡上時熄火后需要將檔位掛到以防后滑有些為了防盜也在熄火后掛到手動 擋汽 車駕嫻熟的駕駛技術(shù)，決定了汽車的性能發(fā)揮。若是以駕駛為樂趣，就不在于片面追求車輛的配置與性能,而是通過自己的駕控技巧,讓車子性能充分發(fā)揮。雖然其結(jié)果也是因人而異,因不同領(lǐng)悟能力及反應(yīng)力差異,但努力提高駕控技巧,不僅有利于愛車的性能苛護，更涉及到自身及他人的安全保障、坐姿新手朋友的坐姿往往太過靠前,應(yīng)在熟練中慢慢將座椅調(diào)整到正確位置。以右腳輕放剎車踏板,大小腿間角度應(yīng)為鈍角約120度左右或更大，緊踩時大小腿不能完全呈直線

7、，力量充足舒展即可靠背位置也不應(yīng)過于垂直，盡量將前胸遠離方向盤，但保證右手輕松獲得換檔桿檔位置的換檔桿頭部方向盤在市區(qū)駕駛可以抬至較高，長途駕駛時可放置于較低位置。、視線不應(yīng)緊盯眼前：市區(qū)內(nèi)應(yīng)直視前方五六十米處 ;高速路面應(yīng)視線應(yīng)在兩百米以上 ;行進中，經(jīng)常同時注視前方幾輛車的運行情況;跟車緩慢移動時至少應(yīng)通過前車尾，看到路面，尤其在坑凹顛簸路段行進 ;必要時，偏出隊列半個車身，以便及早了解前方情況。三、換檔時機 根據(jù)發(fā)動機結(jié)構(gòu)及駕駛經(jīng)驗， 一般市區(qū)行駛時， 應(yīng)將發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在 2000 轉(zhuǎn)/ 分左右。 這樣，可以充分發(fā)揮良好動力和兼顧經(jīng)濟油耗的駕駛模式。 一般發(fā)動機 2000 轉(zhuǎn)時的對應(yīng)

8、速度如下： 1 檔時為 15 公里時速 2 檔時為 25 公里時速 3 檔時為 35 公里時速 4 檔時為 55 公里時速 5 檔時為 65 公里時速 可根據(jù)發(fā)動機在上述檔位、時速時的聲音及感覺，合理掌 握時機，及時換檔。 四、剎車制動 剎車制動分為主動的踏板制動和被動的發(fā)動機制動， 兩種正常行駛中減速要領(lǐng)： 1、配合前方路況， 熟練利用空擋技術(shù)、 發(fā)動機制動技術(shù)控制車 速是降低油耗，減少剎車輪轂?zāi)p且相對安全系數(shù)遠遠高于緊急剎車的老練手段。2、留下充裕制動距離，輕踩剎車踏板，逐漸適當(dāng)加力（適可而止，保證車輛在前方空間能夠停住即可 ），不要完全踩死。 待基本停穩(wěn)后 （尚未完全停定 ），立即放松剎車再輕輕壓下。此時你會 發(fā)現(xiàn)，如果車上放一碗水，也不會倒灑，乘客更是不知不覺，從此沒有了前呼后仰的感覺。 3、緊急剎車往往易造成路面連鎖反應(yīng)導(dǎo)致塞車甚至事故。 4、下坡、沙土、雨天、冰 雪路面等不良條件下，剎車動作更應(yīng)表現(xiàn)得具有預(yù)見性。5、需要作出剎車反應(yīng)，將右腳置于剎車踏板的同時，利用后視鏡迅速觀察后方、 側(cè)面車道車輛。 如無阻礙，可輕轉(zhuǎn)方向變 道通過， 避免不