供應(yīng)鏈管理試題卷和答案解析

1、供應(yīng)鏈管理試題與答案 2009年05月12日 星期二 21:51一、名詞解釋（每小題5分，共25分）1.供應(yīng)鏈：生產(chǎn)及流通過程中，涉及將產(chǎn)品更新?lián)Q代或服務(wù)提供給最終客戶的上游或下游企業(yè)，所形成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)2,供應(yīng)鏈管理：利用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進行組織、協(xié)調(diào)與控制。3 .生產(chǎn)延遲：主根據(jù)訂單安排生產(chǎn)產(chǎn)品，在獲知客戶的精確要求和購買意向之前，不做任何準備工作。4 .聯(lián)合庫存管理：是一種基于協(xié)調(diào)中心的庫存管理方法，是為了解決供應(yīng)鏈體系中的牛鞭效應(yīng)、提高供應(yīng)鏈的同步化程度而提出的，聯(lián)合庫存管理是一種風(fēng)險 共擔(dān)的庫存管理模式。5 . ECR:是由生產(chǎn)廠家、批發(fā)

2、商和零售商等供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)組成的，更好、更快并以更低的價格滿足消費者需要為目的的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)二、填空題（每空3分，共30分）1 .供應(yīng)鏈是一個網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，由圍繞核心企業(yè)的供應(yīng)商、供應(yīng)商的供應(yīng)商和用戶、 用戶的用戶組成。其主要具有 復(fù)雜性、動態(tài)性> 交叉性 和面 向用戶需求等特征。2 .在對供應(yīng)鏈進行構(gòu)建時應(yīng)注意考慮 客戶優(yōu)先> _定位明確>防風(fēng)險等方面的問題。3 .作業(yè)流程是指進行一項或多項投入，以創(chuàng)造出顧客所認同的有價值產(chǎn)出的一系列活動。它可以分為核心流程> 支持流程網(wǎng)部分。4 .所謂 詢價采購,就是向選定的若干個供應(yīng)商發(fā)詢價函，讓它們報價， 然后根據(jù)各個供應(yīng)商的報價

3、來選定供應(yīng)商的方法。5 .從節(jié)點企業(yè)與節(jié)點企業(yè)之間關(guān)系的角度來考察，供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)主要包括鏈狀結(jié)構(gòu)、網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)核心企業(yè)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)三種。3 .論述題（每小題12分，共24分）1 .請論述基于供應(yīng)鏈的運輸決策的要點有哪些？2 .供應(yīng)鏈中需求變異放大產(chǎn)生的原因是什么？4 .案例：1 .在快速響應(yīng)用戶需求的整個供應(yīng)鏈上， 產(chǎn)品分銷環(huán)節(jié)的地位越來越重要。 但 是，傳統(tǒng)的分銷與庫存管理模式并不能滿足這一要求。例如：在英國舉辦的98'供應(yīng)鏈管理專題會議上，一位與會者提到，在他的歐洲日雜公司，從漁場碼頭得 到原材料，經(jīng)過加工、配送到產(chǎn)品的最終銷售需要 150天時間，而產(chǎn)品加工的整 個過程僅僅需要45分鐘。

4、以美國食品業(yè)的麥片粥為例，產(chǎn)品從工廠到超級市場， 途經(jīng)一連串各有庫房的批發(fā)商、分銷商、集運人，居然要走上104天。另有統(tǒng)計資料表明，在供應(yīng)鏈的增值過程中，只有10%的活動時間是產(chǎn)生增值的，其它90%的時間都是浪費的。請簡述產(chǎn)生上述現(xiàn)象的原因并提供解決方案。（11分）2 .請闡述對供應(yīng)鏈的理解。供應(yīng)鏈有哪幾種模式？ U8和NC供應(yīng)鏈分別是在哪一個層次上工作？并描述二者的不同。（10分）答案：一、名詞解釋（每小題5分，共25分） 1.供應(yīng)鏈：生產(chǎn)及流通過程中，涉及將產(chǎn)品更新?lián)Q代或服務(wù)提供給最終客戶的 上游或下游企業(yè)，所形成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。2,供應(yīng)鏈管理：利用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、

5、信息流、 資金流等，并進行組織、協(xié)調(diào)與控制。3 .生產(chǎn)延遲：生產(chǎn)延遲主根據(jù)訂單安排生產(chǎn)產(chǎn)品，在獲知客戶的精確要求和購 買意向之前，不做任何準備工作。4 .聯(lián)合庫存管理：是一種基于協(xié)調(diào)中心的庫存管理方法，是為了解決供應(yīng)鏈體 系中的牛鞭效應(yīng)、提高供應(yīng)鏈的同步化程度而提出的，聯(lián)合庫存管理是一種風(fēng)險 共擔(dān)的庫存管理模式。5 . ECR:是由生產(chǎn)廠家、批發(fā)商和零售商等供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)組成的，更好、更 快并以更低的價格滿足消費者需要為目的的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)。二、填空題（每空3分，共30分）1 .復(fù)雜性動態(tài)性交叉性2 .客戶優(yōu)先定位明確防風(fēng)險3 .核心流程支持流程4 .詢價采購5 .網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)三.論述題（每小題1

6、2分，共24分）1 .請論述基于供應(yīng)鏈的運輸決策的要點有哪些？在供應(yīng)鏈中進行運輸決策時，必須注意以下幾點：（1）使運輸戰(zhàn)略與競爭戰(zhàn)略保持一致管理人員必須確保運輸戰(zhàn)略有利于競爭戰(zhàn)略的實施。為實現(xiàn)這一目標，管理人員應(yīng)當設(shè)計各種運輸激勵機制。(2)考慮部運輸和外部運輸企業(yè)必須將公司的部運輸和外部運輸結(jié)合起來，以滿足自身的運輸需要。(3)設(shè)計能適應(yīng)電子商務(wù)需要的運輸網(wǎng)絡(luò)適應(yīng)新經(jīng)濟要求的快速反應(yīng)型運輸系統(tǒng)，企業(yè)應(yīng)當尋求一切機會進行聯(lián)合運送，在某些情況下，甚至與競爭對手進行聯(lián)合，以便降低小批量送貨的成本。(4)運用信息技術(shù)來改善運輸經(jīng)營管理者必須在供應(yīng)鏈中采用可行的信息技術(shù)，來降低運輸成本、增強反應(yīng)能 力

7、。(5)運輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計必須具有彈性進行運輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計時，管理者還必須考慮到需求的不確定性和運輸?shù)目尚行?，以增加網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的彈性。2 .供應(yīng)鏈中需求變異放大產(chǎn)生的原因是什么？供應(yīng)鏈中需求變異放大產(chǎn)生的原因可以歸納為 4個方面：(1)需求預(yù)測修正需求預(yù)測修正是指當供應(yīng)鏈的成員采用其直接的下游訂貨數(shù)據(jù)作為市場需求信號時，即產(chǎn)生需求放大。(2)訂貨批量決策訂貨批量決策指兩種現(xiàn)象，一種是周期性訂貨決策，另一種是訂單推動。(3)價格波動價格波動反映了一種商業(yè)行為一一預(yù)先購買(Forward Bu)。它是由于一些 促銷手段造成的，如價格折扣、數(shù)量折扣、贈票等。(4)短缺博弈短缺博弈是指這樣一種現(xiàn)象：當需求大于供應(yīng)

8、量時，理性的決策是按照用戶的訂 貨量比例分配現(xiàn)有的庫存供應(yīng)量。此時用戶就為了獲得更大份額的配給量，故意 地夸大其訂貨需求，當需求降溫時，訂貨又突然消失。四.案例：1 .答題要點：造成這些問題的一個重要原因是落后的分銷與庫存管理方法。傳統(tǒng)上，由于供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)都是各自管理自己的庫存，都有自己的庫存控制目標和相應(yīng)的策略，而且相互之間缺乏信息溝通，彼此獨占庫存信息， 因此不可避免地產(chǎn)生了需求信息的扭曲和時滯，使供應(yīng)商無法快速準確 地滿足用戶的需求。解決方案：實行VMI的庫存管理模式VMI是供應(yīng)鏈管理、零售商與供應(yīng)商緊密合作的一種有效補貨技術(shù)。VMI是指供應(yīng)商在與零售商達成自動補貨協(xié)議，如庫存水平、運

9、輸成本 等的基礎(chǔ)上，為零售商管理其商品的訂單、送貨和庫存等工作，取代零 售商繁瑣的日常補貨工作，并取得良好的效果。VMI允許供應(yīng)商獲得下游企業(yè)的必要經(jīng)營數(shù)據(jù)，直接接觸真正的需 求信息。供應(yīng)商利用該信息調(diào)節(jié)庫存水平，從而最終消除預(yù)期之外的短 期產(chǎn)品需求而導(dǎo)致的額外成本。同時，企業(yè)對安全庫存的需求也大大降 低。另一方面，VMI可以大大縮短供需雙方的交易時間，進而使上游企 業(yè)更好地控制其生產(chǎn)經(jīng)營活動，以更好地滿足用戶需求，從而提高整個 供應(yīng)鏈的柔性。2答題要點:供應(yīng)鏈：是原材料供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、運輸商等一系列 企業(yè)組成的價值增值鏈。供應(yīng)鏈有三種模式：1、企業(yè)的部供應(yīng)鏈（包括單一企業(yè)部供

10、應(yīng)鏈、集團企業(yè)供應(yīng)鏈）2、產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈3、全球網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈U8和NC分別工作于第一種模式。二者區(qū)別是U8供應(yīng)鏈實現(xiàn)的是單一企業(yè)不同部門之間的供需管理和協(xié)同，NC實現(xiàn)的是集團企業(yè)不同公司之間、同一公司不同部門之間的供需管理和協(xié)同1.供應(yīng)鏈是指：圍繞核心企業(yè)，通過對工作流、信息流、物料流、資金流的協(xié)調(diào)與控制，從采購原材料開始，制成中間半成品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費者手中的將供應(yīng)商、分銷商、零售商，直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。2供應(yīng)鏈管理是指：使供應(yīng)鏈運作達到最優(yōu)化，以最低的成本和最好的服務(wù)水平，通過協(xié)調(diào) 供應(yīng)鏈成員的業(yè)務(wù)流程，使供應(yīng)鏈從采購開始，到滿足最終顧客的所有過程，

11、包括工作流、 物料流、資金流和信息流等均能高效率地運作，把合適的產(chǎn)品以合理的價格及時準確地送到消費者手上。3.供應(yīng)鏈的合作伙伴關(guān)系：（簡稱：SCP）供需雙方在一定時期共享信息、共擔(dān)風(fēng)險、共同獲 利的一種戰(zhàn)略性協(xié)議關(guān)系。4.聯(lián)合庫存管理：是針對供應(yīng)鏈系統(tǒng)中由于各節(jié)點企業(yè)相互獨立 的庫存運作模式導(dǎo)致的需求放大現(xiàn)象，提高供應(yīng)鏈同步化程度的一種有效方法。它是一種分擔(dān)風(fēng)險的庫存管理模式。5.第三方物流是指：是一種實現(xiàn)供應(yīng)鏈集成的有效方法和策略，它通過協(xié)調(diào)企業(yè)之間的物流運輸和提供后勤服務(wù)，把企業(yè)的物流業(yè)務(wù)，特別是一些特殊的物流運輸業(yè)務(wù)外包給專門的物流管理部門。6.牛鞭效應(yīng)：也稱需求變異放大現(xiàn)象， 是對需求

12、信息在供應(yīng)鏈中傳遞時被扭曲了的現(xiàn)象的一種形象描述。當供應(yīng)鏈的各節(jié)點企業(yè)只根據(jù)來自其相鄰的下級企業(yè)的需求信息進行生產(chǎn)和供應(yīng)決策時，需求信息的不真實性會沿著供應(yīng)鏈逆流而上，使訂貨量產(chǎn)生了逐級放大的現(xiàn)象，達到源頭供應(yīng)商時，其獲得的消費信息與實際消費市場中顧客的需求信息發(fā)生了很大的偏差，需求變異將實際需求量變大了。7.曲棍球棒現(xiàn)象：即在某一個固定的周期，前期銷量很低，到期末銷量卻有一個突發(fā)性的增 長，而且在連續(xù)的周期中，這種現(xiàn)象會周而復(fù)始，其需求曲線的形象似于曲棍球棒，所以稱為8雙重邊際效應(yīng)：是供應(yīng)鏈上、下游企業(yè)為了謀求各自的收益最大化，在獨立決策的過程中確定的鏟平價格高于其生產(chǎn)邊際成本的現(xiàn)象。9.供

13、應(yīng)契約：通過合理設(shè)計契約， 減少合作雙方的機會主義行為，促進企業(yè)之間的緊密合作，確保有效完成雙方的訂單交付，保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高用戶滿意度，降低供應(yīng)鏈成本，提高整條供應(yīng)鏈的績效及每一個成員企業(yè)的績效。10.響應(yīng)型供應(yīng)鏈：即把產(chǎn)品分配到滿足用戶需求的市場，對未預(yù)知的需求做出快速反應(yīng)等。又稱為響應(yīng)性供應(yīng)鏈。其為人們依據(jù)實踐經(jīng)驗所劃分出的一種供應(yīng)鏈。11.效率型供應(yīng)鏈：即以最低成本將原材料轉(zhuǎn)化為零部件、半成品、產(chǎn)品、以及在供應(yīng)鏈中 的運輸?shù)?2物流外包：生產(chǎn)或銷售等企業(yè)為集中精力增強核心競爭能力，而將其物流業(yè)務(wù)以合同的 方式委托于專業(yè)的第三方物流企業(yè)運作，外包是一種長期的、戰(zhàn)略的、相互滲透的、互利互惠

14、的業(yè)務(wù)委托和合約執(zhí)行方式。13銷售物流：即伴隨銷售活動，將產(chǎn)品所有權(quán)轉(zhuǎn)給用戶的物流活動。14.生產(chǎn)物流：即原料及輔料從企業(yè)倉庫或企業(yè)“門口”進入到生產(chǎn)線的開端，隨生產(chǎn)加工 過程流過各個環(huán)節(jié)，直到生產(chǎn)加工終結(jié)，再流至生產(chǎn)成品倉庫15.供應(yīng)物流：即組織原料、輔料供應(yīng)的物流活動。16.逆向物流：是與傳統(tǒng)供應(yīng)鏈相反，為恢復(fù)價值或合理處置，而對原材料、中間庫存、最 終產(chǎn)品及相關(guān)信息，從消費地到起始點的實際流動所進行的有效計劃、管理和控制過程。17.第四方物流：是一種解決物流規(guī)劃功能外包問題的物流方案。18 .供應(yīng)商關(guān)系管理：是一種以“擴展協(xié)作互助的伙伴關(guān)系、共同開拓和擴大市場份額、實 現(xiàn)雙贏”為導(dǎo)向的企業(yè)資源獲取管理的系統(tǒng)工程。同時它又是以多種信息技術(shù)為支持和手段的一套先進的管理軟件和技術(shù)，它將先進的電子商務(wù)、數(shù)據(jù)挖掘、協(xié)同技術(shù)等信息技術(shù)緊密集成在一起，