公路運(yùn)輸安全保證方案

1、道路運(yùn)輸安全計(jì)劃為加強(qiáng)貨物運(yùn)輸安全管理，確保公司貨物運(yùn)輸安全工作順利開展，有 效杜 絕各類事故發(fā)生，結(jié)合公司現(xiàn)有的運(yùn)營特點(diǎn)，制定本項(xiàng)目的安全工作計(jì)劃。一、總體思路堅(jiān)持秉承“珍惜所托，一如親送”的服務(wù)宗旨，在為客戶提供物流服務(wù)的 同時(shí)，不斷提升服務(wù)能力和服務(wù)水平，打造中國物流優(yōu)秀品牌。加強(qiáng)各部門協(xié) 作工作會(huì)議，增加各環(huán)節(jié)操作人員的貨物及人員安全意識(shí)培訓(xùn)，加大安全投入 等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作目標(biāo)，切實(shí)把各 項(xiàng)責(zé)任落實(shí)到位， 做好貨物在運(yùn)輸過程中各個(gè)環(huán)節(jié)的安全保護(hù)工作，保證 該項(xiàng)目在公司的良好運(yùn) 作下持續(xù)穩(wěn)定開展。二、工作目標(biāo)1、堅(jiān)決遏制較大貨物安全事故、杜絕貨物丟失事故、杜絕因車輛

2、、運(yùn)作設(shè) 備原因?qū)е碌呢浳锇踩鹿省?、做到所運(yùn)輸車輛車況良好、定期檢查保養(yǎng)，同時(shí)確保無“三超一疲 勞”、酒駕醉駕等交通違法行為發(fā)生。3、貨物每月的貨損貨差等異常情況，每月的異常率控制在%。4、確保該項(xiàng)目全月車輛派車需求0延誤、0缺席。5、安全隱患整改率100%。6、GPS綜合在線率不低于90%,安全設(shè)備設(shè)施配備率100%三、具體措施1、購買貨物保險(xiǎn)，保障貨物從提貨、在途至送貨到目的地的安全2、加強(qiáng)安全教育監(jiān)督及培訓(xùn)1）貨物安全搬運(yùn)培訓(xùn)。項(xiàng)目上線前，設(shè)定專門的安全監(jiān)控專員，到 客戶工廠了解貨物特性，著重尖注貨物的裝卸及碼放要求。了解各注意事 項(xiàng)后，給公 司各個(gè)環(huán)節(jié)運(yùn)作人員進(jìn)行針對(duì)性的培訓(xùn)，并做

3、好培訓(xùn)檢查效果表登記。如：司 機(jī)人員主要是監(jiān)督工廠裝車質(zhì)量及場(chǎng)站的卸車質(zhì)量，則司 機(jī)人員主要的工作內(nèi) 容就是安全駕駛和監(jiān)督及提醒一線操作人員的貨物裝卸標(biāo)準(zhǔn)。搬運(yùn)人員則需要 明確貨物特性，根據(jù)貨物裝卸原則“大不壓小、重不壓輕、木不壓紙、輕拿 輕放”進(jìn)行作業(yè)；2）日常監(jiān)督和培訓(xùn)?？头藛T統(tǒng)計(jì)每周的運(yùn)輸質(zhì)量數(shù)據(jù)，由安全監(jiān)控專 員在每周的運(yùn)營管理會(huì)議上進(jìn)行周工作匯報(bào)，運(yùn)作質(zhì)量不達(dá)標(biāo)部門負(fù)責(zé)人需在 24小時(shí)內(nèi)提出整改方案，并在下一周周例會(huì)中通報(bào)整改效果。各個(gè)運(yùn)作部門負(fù) 責(zé)人需每周至少一次尖于貨物安全管理培訓(xùn)，并做好會(huì)議記錄，記錄由監(jiān)控專 員統(tǒng)一保管。3、加強(qiáng)安全隱患排查公司運(yùn)輸車輛，每月實(shí)行一次的車輛安

4、全檢查并做好登 記記錄，對(duì)于每次檢查出的安全隱患，需立即對(duì)隱患采取可控措施，減少隱患 帶來的危害，確保各車輛的正常運(yùn)作。對(duì)查出的安全隱患，整改率需達(dá)100%， 做到“不整改、不出車”。4、加強(qiáng)車隊(duì)運(yùn)輸安全監(jiān)控1）、監(jiān)控專員加大教育宣傳力度，特別是加強(qiáng)各種惡劣氣候條件下安全 行車的宣導(dǎo)（詳見安全行車提示）。另外，司機(jī)教育培訓(xùn)要采取視頻教育、 案例分析、現(xiàn)場(chǎng)觀摩等多種方法，力求使用，講究實(shí)效。2）、車隊(duì)負(fù)責(zé)人需每周對(duì)在位司機(jī)住址進(jìn)行巡查，摸清司機(jī)業(yè)余時(shí)間的各種舉動(dòng)，控制司機(jī)待命時(shí)間內(nèi)有無賭博、酗酒等影響休息的不良行為。另外，晚班值班人員要做好車場(chǎng)巡查，確保出發(fā)車輛各技 術(shù)狀況良好，并做好出 車前“

5、三交代”工作。3 )、防止疲勞駕駛、超速行駛。車隊(duì)利用GPS監(jiān)控系統(tǒng)顯示的提示，確定車輛在運(yùn)行涂中的超速等違章 行為，及時(shí)電話提醒司機(jī)，并做好整改記錄。車隊(duì)每天通過網(wǎng)絡(luò)或其它媒體時(shí)時(shí)了解各運(yùn)營線路路況及天氣情況，做 好電話記錄，并通過短信或電話及時(shí)通知途中司機(jī)，確保車輛途中運(yùn)營順利， 安全抵達(dá)。對(duì)車輛途中運(yùn)營時(shí)速嚴(yán)格規(guī)定。普運(yùn)車輛最高時(shí)速不超過80公里，一千公里以內(nèi)專線快運(yùn)最高時(shí)速不超過110公里，其它進(jìn)口車輛最高時(shí)速不超過90公里。車隊(duì)將通過GPS監(jiān)控系統(tǒng)不定時(shí)監(jiān)控各線路運(yùn)營 車輛，發(fā)現(xiàn)有超速或者空擋滑行等違規(guī)行為，將予以嚴(yán)懲。tran sportati on safety 4)、車輛及倉庫

6、配備有攝像頭、監(jiān)控系統(tǒng)、密碼鎖、滅火器等設(shè)備保 障貨物 及車輛安全 四、緊急事故處理及處理預(yù)案保障及時(shí)解決措施1、應(yīng)急預(yù)案機(jī)制背景(1) 必要性一一為何要制定物流預(yù)案客戶滿意度：80%滿意度來自于特殊、重要活動(dòng)。需要上下一心、亮 劍精神、攻堅(jiān)克難 重要銷售項(xiàng)目達(dá)成：影響公司業(yè)績，物流時(shí)間短、任務(wù)重，需要集中資 源辦大事 考驗(yàn)物流運(yùn)作能力：達(dá)成重要緊急物流需求是體現(xiàn)我司競(jìng)爭力的重要體現(xiàn)(2) 有哪些項(xiàng)情況需要物流預(yù)案客戶戰(zhàn)略項(xiàng)目保障客戶重要產(chǎn)品保證車輛運(yùn)輸途中異常解決(3) 如何規(guī)劃好物流預(yù)案執(zhí)行5W1H工作內(nèi)容(what)、責(zé)任者(who)、工作崗位(where)、工作時(shí)間(when)、怎樣操

7、作(HoW以及為何這樣做(why)2、應(yīng)急預(yù)案分類根據(jù)客戶的戰(zhàn)略部署和緊急程度及車輛應(yīng)急解決，將預(yù)案分為 A、B C 三類。(1) A類：客戶戰(zhàn)略項(xiàng)目保障目的：確保戰(zhàn)略產(chǎn)品物流效率領(lǐng)先對(duì)手；調(diào)撥及配送簽收準(zhǔn)確率100%調(diào)撥及配送時(shí)效相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)效縮短50%(2) B類：公司重要產(chǎn)品及緊俏暢銷產(chǎn)品采購物流跟蹤目的：對(duì)于重要產(chǎn)品實(shí)施采購跟蹤，全面掌握采購物流時(shí)效，并做到后續(xù)調(diào)撥及配送簽收準(zhǔn)確率100%調(diào)撥及配送時(shí)效相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)效縮短20%(3) C類：車輛運(yùn)輸途中異常解決目的：確保貨物運(yùn)輸車輛不會(huì)因路上安全事故原因耽誤貨物運(yùn)輸時(shí)效。3、各類應(yīng)急預(yù)案尖鍵點(diǎn)(1) A類預(yù)案另鍵點(diǎn)廠家一客戶全程介入、監(jiān)控商務(wù)、物流24小時(shí)作業(yè)提前規(guī)劃提貨、運(yùn)輸方案信息實(shí)時(shí)反饋后續(xù)跟蹤反饋配送時(shí)效24小時(shí)送達(dá)客戶(2) B類預(yù)案尖鍵點(diǎn)提前規(guī)劃需求配置運(yùn)輸資源商務(wù)物流集中作業(yè)信息共享后續(xù)跟蹤評(píng)價(jià)配送時(shí)效48小時(shí)送達(dá)客戶(3) C類預(yù)案尖鍵點(diǎn)了解影響車輛運(yùn)輸原因掌握廠家物