汽車可回收利用性

1、汽車可回收利用性汽車可回收利用性2021-12-272009年9月 江蘇技術(shù)師范學(xué)院汽車工程學(xué)院江蘇技術(shù)師范學(xué)院汽車工程學(xué)院第一節(jié)第一節(jié) 綠色設(shè)計(jì)簡介綠色設(shè)計(jì)簡介 1.綠色設(shè)計(jì)概念綠色設(shè)計(jì)概念 綠色設(shè)計(jì)是將保護(hù)環(huán)境的措施和預(yù)防污染綠色設(shè)計(jì)是將保護(hù)環(huán)境的措施和預(yù)防污染的方法應(yīng)用于產(chǎn)品的設(shè)計(jì)的方法應(yīng)用于產(chǎn)品的設(shè)計(jì),其目的是使產(chǎn)品其目的是使產(chǎn)品在全壽命周期內(nèi)對自然環(huán)境的影響最小。在全壽命周期內(nèi)對自然環(huán)境的影響最小。 2.綠色設(shè)計(jì)的內(nèi)容綠色設(shè)計(jì)的內(nèi)容 可回收性設(shè)計(jì)、可拆解性設(shè)計(jì)、產(chǎn)品包裝可回收性設(shè)計(jì)、可拆解性設(shè)計(jì)、產(chǎn)品包裝設(shè)計(jì)、技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析設(shè)計(jì)、技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析 3.綠色設(shè)計(jì)的特點(diǎn)與原則綠色設(shè)計(jì)的特點(diǎn)與原

2、則 特點(diǎn)：特點(diǎn)：要求設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)構(gòu)思階段就要把降低能耗、易于拆解、再利用和保護(hù)生態(tài)環(huán)境與保證產(chǎn)品的性能、品質(zhì)、壽命和成本的要求列為同等的設(shè)計(jì)要求，并保證在生產(chǎn)過程中能順利實(shí)施。 原則：原則：減量化、再利用、在循環(huán)4.綠色設(shè)計(jì)的意義綠色設(shè)計(jì)的意義（1）綠色設(shè)計(jì)是推動資源循環(huán)利用的關(guān)鍵（2）綠色設(shè)計(jì)是節(jié)約資源和避免環(huán)境污染的起點(diǎn)第二節(jié)第二節(jié) 汽車可回收利用性分析汽車可回收利用性分析產(chǎn)品回收利用的基本方式產(chǎn)品回收利用的基本方式: (1)再使用件 (2)再制造件 (3)再利用件 (4)能量回收件 (5)廢棄處置件 回收利用方式的選擇要考慮產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、環(huán)境影響和成本。2.產(chǎn)品可回收性設(shè)計(jì)要求產(chǎn)品可回收性

3、設(shè)計(jì)要求 合理選材 改進(jìn)可拆性 控制有害材料的用量 減少廢物產(chǎn)生 遵循可回收性設(shè)計(jì)指南 進(jìn)行可回收性評價(jià) 重視可回收結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 注意材料的兼容性3.可拆解性評價(jià)指標(biāo)可拆解性評價(jià)指標(biāo) (1)拆解費(fèi)用拆解費(fèi)用 (2)拆解時(shí)間拆解時(shí)間 (3)拆解過程的能量消耗拆解過程的能量消耗 (4)拆解過程中對環(huán)境的影響拆解過程中對環(huán)境的影響第三節(jié)第三節(jié) 汽車可拆解性分析汽車可拆解性分析1. 1. 常用概念釋義常用概念釋義 1）拆卸拆卸 拆卸是對產(chǎn)品或裝配體進(jìn)行分解使其成為零部拆卸是對產(chǎn)品或裝配體進(jìn)行分解使其成為零部件的操作過程，或是采用某些方法或利用某種具件的操作過程，或是采用某些方法或利用某種具解除產(chǎn)品零部件間

4、的約束或聯(lián)接使之分離的操作解除產(chǎn)品零部件間的約束或聯(lián)接使之分離的操作過程過程. 2）拆卸類型拆卸類型 非破壞性拆卸非破壞性拆卸:零件不被損傷零件不被損傷 準(zhǔn)破壞性拆卸準(zhǔn)破壞性拆卸:聯(lián)接件可損傷聯(lián)接件可損傷 破壞性拆卸破壞性拆卸: 零部件可能被損傷。零部件可能被損傷。 3）拆解拆解（Dismantling） 拆解除有拆卸的意思外，還包括使產(chǎn)品拆解除有拆卸的意思外，還包括使產(chǎn)品或零部件被分解或破碎成材料形態(tài)的操作?；蛄悴考环纸饣蚱扑槌刹牧闲螒B(tài)的操作。拆卸拆卸強(qiáng)調(diào)強(qiáng)調(diào)過程過程，拆解拆解側(cè)重側(cè)重狀態(tài)狀態(tài)。 拆解分為拆解分為：完全性拆解：完全性拆解 局部性拆解局部性拆解 選擇性拆解選擇性拆解 4）可拆

5、解性可拆解性（Dismantlability） 按按GB/T195152004/ ISO 22628:2002的定義：可的定義：可拆解性是零部件可以從車上被拆解下來的能力。拆解性是零部件可以從車上被拆解下來的能力。 也可以理解為：零部件從產(chǎn)品或裝配體上被拆卸下來也可以理解為：零部件從產(chǎn)品或裝配體上被拆卸下來或被分解成期望形態(tài)與純度材料的難易程度?；虮环纸獬善谕螒B(tài)與純度材料的難易程度。序序號號部部 件件名名 稱稱利利 用用方方 式式拆拆 解解方方 式式序序號號部部 件件名名 稱稱利利 用用方方 式式拆拆 解解方方 式式1擋風(fēng)玻璃擋風(fēng)玻璃碎片，再生玻璃碎片，再生玻璃破壞性破壞性11發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)發(fā)

6、動機(jī)或發(fā)動機(jī)或鋁鋁非破壞性非破壞性2座椅座椅車輛隔音材料車輛隔音材料破壞性破壞性12蓄電池蓄電池蓄電池或鉛蓄電池或鉛非破壞性非破壞性3車身車身汽車部件和其他汽車部件和其他破壞性破壞性13變速器變速器鋼、鋁制品鋼、鋁制品非破壞性非破壞性4行李箱蓋行李箱蓋汽車部件和其他汽車部件和其他破壞性破壞性+非非14齒輪油齒輪油鍋爐燃料鍋爐燃料回收回收5線束線束 銅產(chǎn)品、鑄造鋁銅產(chǎn)品、鑄造鋁破壞性破壞性15催化器催化器稀有金屬稀有金屬破壞性破壞性6發(fā)動機(jī)室蓋發(fā)動機(jī)室蓋汽車部件和其他汽車部件和其他破壞性破壞性+非非16車門車門鋼制品鋼制品破壞性破壞性+非非7后保險(xiǎn)杠后保險(xiǎn)杠后保險(xiǎn)杠、內(nèi)飾后保險(xiǎn)杠、內(nèi)飾件件破壞性

7、破壞性+非非17車輪內(nèi)胎車輪內(nèi)胎橡膠或燃料橡膠或燃料破壞性破壞性8散熱器散熱器銅、鋁材料銅、鋁材料破壞性破壞性+非非18懸架懸架鋼、鋁制品鋼、鋁制品破壞性破壞性9冷卻液冷卻液鍋爐燃料鍋爐燃料回收回收19前保險(xiǎn)杠前保險(xiǎn)杠保險(xiǎn)杠內(nèi)飾保險(xiǎn)杠內(nèi)飾破壞性破壞性+非非10發(fā)動機(jī)機(jī)油發(fā)動機(jī)機(jī)油鍋爐燃料鍋爐燃料回收回收20車輪車輪車輪、鋼、鋁車輪、鋼、鋁破壞性破壞性+非非拆解方式選擇原則拆解方式選擇原則廢舊汽車拆解方式的選擇過程是根據(jù)廢舊汽車的狀態(tài)或零部件損壞程廢舊汽車拆解方式的選擇過程是根據(jù)廢舊汽車的狀態(tài)或零部件損壞程度，首先選擇拆解方式，然后再確定拆解深度。度，首先選擇拆解方式，然后再確定拆解深度。對于報(bào)

8、廢汽車零部件的拆解不能完全按裝配的逆順序來考慮，其主要對于報(bào)廢汽車零部件的拆解不能完全按裝配的逆順序來考慮，其主要原因是對廢舊汽車進(jìn)行非破壞性拆解時(shí)應(yīng)滿足以下要求：原因是對廢舊汽車進(jìn)行非破壞性拆解時(shí)應(yīng)滿足以下要求： （1）有效性：選擇非破壞性拆解，即要有效率，也要有效益。）有效性：選擇非破壞性拆解，即要有效率，也要有效益。 （2）有限性：經(jīng)濟(jì)效益最大和環(huán)境影響最小為原則，確定拆解深）有限性：經(jīng)濟(jì)效益最大和環(huán)境影響最小為原則，確定拆解深度。度。 （3）有用性：拆卸下來的零部件已損壞，沒有再使用價(jià)值。）有用性：拆卸下來的零部件已損壞，沒有再使用價(jià)值。2 .汽車拆解工藝汽車拆解工藝 1）廢舊汽車拆解

9、工作廢舊汽車拆解工作 接收接收 存放存放 拆卸拆卸 分存分存 壓實(shí)壓實(shí) 國外廢舊汽車拆解規(guī)范存放實(shí)例國外廢舊汽車拆解規(guī)范存放實(shí)例 (1) (1) 拆解后存放拆解后存放 （2 2）拆解前存放）拆解前存放 （3 3）拆解后存放）拆解后存放2 2）拆解工藝組織拆解工藝組織工藝組織作業(yè)形式生產(chǎn)方式定位式綜合型流水式專業(yè)型 3 3）拆解工藝流程拆解工藝流程 預(yù)備處理預(yù)備處理 拆卸分解拆卸分解 分類存放分類存放 車車體壓實(shí)體壓實(shí)預(yù)處理時(shí)預(yù)處理時(shí)液體抽排液體抽排廢水性液體：廢水性液體：冷卻液車窗洗滌液廢油性液體：廢油性液體：發(fā)動機(jī)機(jī)油變速器傳動液制動液動力轉(zhuǎn)向油真空裝置汽車上氣囊的安裝位置汽車上氣囊的安裝位

10、置預(yù)處理時(shí)預(yù)處理時(shí)引爆引爆安全氣囊安全氣囊氣囊點(diǎn)火器氣囊點(diǎn)火器回收箱制冷劑回收機(jī)制冷劑回收機(jī)兩種制冷劑加注接口結(jié)構(gòu)兩種制冷劑加注接口結(jié)構(gòu)a) CFC-12a) CFC-12接頭接頭 b b）HFC-134aHFC-134a接頭接頭預(yù)處理時(shí)制冷劑回收 c)c)排放催化器拆卸排放催化器拆卸 d)d)保險(xiǎn)杠拆卸保險(xiǎn)杠拆卸 a)a)液體排放與抽吸 b)b)減震器油排出 定位式拆解作業(yè)定位式拆解作業(yè) 預(yù)處理預(yù)處理：拆卸蓄電池、車拆卸蓄電池、車輪輪拆卸危險(xiǎn)部件，拆卸危險(xiǎn)部件，如氣囊、安全帶如氣囊、安全帶回收液體、回收液體、拆解濾清器拆解濾清器汽車送到拆解線，汽車送到拆解線，固定在移動拆解固定在移動拆解平臺

11、上平臺上外部件外部件拆卸拆卸：燈、燈、保險(xiǎn)杠、玻璃保險(xiǎn)杠、玻璃內(nèi)飾件內(nèi)飾件拆卸拆卸：座椅、座椅、地板、內(nèi)飾、地板、內(nèi)飾、電電器件器件總成總成拆卸拆卸：發(fā)動機(jī)、變速器、發(fā)動機(jī)、變速器、催化器催化器壓實(shí)壓實(shí)： 車身 流水式拆解作業(yè)流水式拆解作業(yè)電子部件電子部件照明部件照明部件 電器部件電器部件電動機(jī)部件電動機(jī)部件蓄電池蓄電池電器部件電器部件汽車電器電子件位置汽車電器電子件位置 1 2 3 4 5 6 7 13 12 11 10 9 8汽車汽車線束區(qū)域分布及連接節(jié)點(diǎn)位置線束區(qū)域分布及連接節(jié)點(diǎn)位置線束分布區(qū)域線束分布區(qū)域及數(shù)量及數(shù)量序號序號區(qū)區(qū) 域域數(shù)數(shù)量量1 1發(fā)動機(jī)室發(fā)動機(jī)室3 32 2駕乘室駕乘

12、室4 43 3車車 門門4 44 4行李箱行李箱2 21.1.前線束前線束 2.2.發(fā)動機(jī)控制線發(fā)動機(jī)控制線束束 3.3.主線束主線束 4.4.前乘員車門線前乘員車門線束束 5.5.油箱線束油箱線束 6.6.右后車門線右后車門線束束 7.7.行李箱線束行李箱線束 8.8.行李箱門或后門線束行李箱門或后門線束 9.9.左后車門線束左后車門線束 10.10.室頂室頂線束線束 11.11.駕駛員車門線束駕駛員車門線束12.12.左后線束左后線束 13.13.發(fā)動機(jī)室發(fā)動機(jī)室線束線束 c)c)使用使用J J型吊鉤型吊鉤 d)d)使用拉鏈?zhǔn)褂美?線束拆卸方法線束拆卸方法 a a）使用）使用J J型吊鉤

13、型吊鉤 b)b)使用電動收線器使用電動收線器可用零部件分類存放3. 拆解工具與裝備拆解工具與裝備a)a)保險(xiǎn)杠拆解機(jī)保險(xiǎn)杠拆解機(jī) b)b)保險(xiǎn)杠拆解過程保險(xiǎn)杠拆解過程 保險(xiǎn)杠拆解機(jī)及使用情況保險(xiǎn)杠拆解機(jī)及使用情況車體壓實(shí)破碎機(jī)破碎機(jī)單滾壓實(shí)機(jī)單滾壓實(shí)機(jī)破碎機(jī)破碎機(jī)雙滾壓實(shí)機(jī)雙滾壓實(shí)機(jī)破碎機(jī)與壓實(shí)機(jī)破碎機(jī)與壓實(shí)機(jī) a) a) 金剛石切割機(jī)金剛石切割機(jī) b) b) 風(fēng)擋玻璃的拆解風(fēng)擋玻璃的拆解用金剛石切割機(jī)拆解用金剛石切割機(jī)拆解擋擋風(fēng)玻璃風(fēng)玻璃移動式收集車 a) 便攜式收集布袋 b)移動式收集車車窗玻璃破碎收集方式車窗玻璃破碎收集方式清潔保護(hù)、防止碎片撒落 a)a)油壓切割機(jī)油壓切割機(jī) b)b)作

14、業(yè)情形作業(yè)情形排氣管拆解工具和作業(yè)過程排氣管拆解工具和作業(yè)過程現(xiàn)代汽車公司開發(fā)的汽車拆解線現(xiàn)代汽車公司開發(fā)的汽車拆解線 現(xiàn)代汽車公司拆解線主要工藝裝備現(xiàn)代汽車公司拆解線主要工藝裝備廢液抽排設(shè)備廢液抽排設(shè)備儀表臺拆解儀表臺拆解車輪拆解 發(fā)動機(jī)室蓋拆解排氣管拆解廢液抽排廢液抽排 1 1）自動叉車式拆解線）自動叉車式拆解線 2 2）單元集成式拆解線）單元集成式拆解線 汽車拆解線設(shè)計(jì)案例廢廢舊舊汽汽車車破破碎碎分分選選統(tǒng)統(tǒng)計(jì)計(jì)結(jié)結(jié)果果 1200kg蓄電池蓄電池液體液體塑料塑料 拆解拆解 100kg 1100kg 5% 密度較大碎片密度較大碎片密度較小碎片密度較小碎片 25% 70% 鋼鋼 鐵鐵 金屬金屬 非金屬非金屬 2.7% 2.3% 金金 屬屬 碎碎 片片 粉粉 碎碎 廢廢 棄棄 物物 300kg 800kg51%有色金屬，有色金屬，49%塑料、玻璃及其它塑料、玻璃及其它92%鐵鐵8%塑料塑料有色金屬有色金屬玻璃及其它玻璃及其它52%塑料塑料48%玻璃玻璃及其它有色金屬及其它有色金屬4.4.廢舊汽車破碎回收利用水平廢舊汽車破碎回收利用水平再使用再使用/ /再制造再制造5 555金屬金屬破碎和分選破碎和分選 90906565金屬金屬15% 15% 塑料塑料1010其他其他2020年報(bào)廢汽車年報(bào)廢汽車75金屬金屬15塑料塑料10其他其