機(jī)關(guān)駕駛員個(gè)人工作總結(jié)

1、機(jī)關(guān)駕駛員個(gè)人工作總結(jié)機(jī)關(guān)駕駛員個(gè)人工作總結(jié)機(jī)關(guān)駕駛員個(gè)人工作總結(jié)一年多來，我在辦公室行政科的正確領(lǐng) 導(dǎo)下，在同事們的大力支持下，牢固樹立安全行車和服務(wù)至上的思 想，較好地完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將一年來的思想、工作等 情況總結(jié)如下：一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高政治理論素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平一是認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，特別 是“三個(gè)代表”重要思想，用正確的理論來指導(dǎo)自己改造好自己的世 界觀、人生觀和價(jià)值觀，增強(qiáng)自己的政治敏銳性和辨別是非的能力， 用“三個(gè)代表”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產(chǎn)主義信 念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識(shí)。二是緊緊圍繞提高對(duì)“安全第一”思想觀念的

2、認(rèn)識(shí)，針對(duì)自己的 工作實(shí)際，認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政 策，進(jìn)一步增強(qiáng)安全意識(shí)，增強(qiáng)自己對(duì)工作的適應(yīng)能力，提高自己做 好工作的本領(lǐng)。二、努力工作，為領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)搞好服務(wù)一是認(rèn)真做好給領(lǐng)導(dǎo)的車輛服務(wù)工作。隨著市委領(lǐng)導(dǎo)的調(diào)整，按 照工作分工，我主要是為市委 XXX服務(wù)。由于服務(wù)對(duì)象變了，隨之而 來的就是服務(wù)方式的變化，為此，我在我在較短的時(shí)間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導(dǎo) 的工作、生.活習(xí)慣等，并按照新的要求，盡快調(diào)整自己的服務(wù)方式， 做到了隨時(shí)用車、隨時(shí)出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時(shí)而耽誤領(lǐng) 導(dǎo)工作的事情。同時(shí)，我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機(jī)關(guān)服務(wù)緊密結(jié)合起來， 在領(lǐng)導(dǎo)外出的情況下，如果辦公室領(lǐng)導(dǎo)派

3、我執(zhí)行其他出車任務(wù)時(shí)，我 也能夠積極配合。二是認(rèn)真做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作。多年的駕駛員經(jīng)歷使我認(rèn) 識(shí)到，做好車輛保養(yǎng)和日常維修，是安全駕駛的保證。為此，我堅(jiān)持 把工夫下在平時(shí)，在沒有出車任務(wù)時(shí)，及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。 這樣，一方面使車輛在平時(shí)始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感 覺；另一方面，通過對(duì)車輛的保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)毛病，小問題自己動(dòng) 手，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)后修理解決，從而做到了“有病不出車， 出車保安全”。本個(gè)人工作總結(jié)，由起點(diǎn)范文搜集整理，僅供學(xué)習(xí)參 考。三、嚴(yán)格管理，抓好小車班隊(duì)伍建設(shè)一是作好表率。作為市委小車班的班長(zhǎng)，我始終做到嚴(yán)于律己， 對(duì)待本職工作高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，要求同志們

4、做的，自己首先做到，發(fā) 揮一名老大哥、老同志的模范帶頭作用，為小車班全體干部職工作好 表率。二是嚴(yán)格管理。在工作中，要求大家堅(jiān)持服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥 撿瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，都認(rèn)真的去履行好職 責(zé)。每位同志要嚴(yán)格遵守單位的各項(xiàng)規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律，要做到認(rèn) 真學(xué)習(xí)，嚴(yán)格遵守國(guó)家的道路交通法規(guī)和我省的有關(guān)規(guī)定，牢固樹立 安全第一的思想；堅(jiān)持良好的駕駛作風(fēng)，文明駕駛，禮貌行車；服從 調(diào)度，熱情服務(wù)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量；搞好車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)， 保持車況良好，車容整潔，確保各種機(jī)件齊全有效；堅(jiān)持按時(shí)參加安 全學(xué)習(xí)活動(dòng)，抓好行車安全工作。本個(gè)人工作總結(jié)，由起點(diǎn)范文搜集 整理，僅供學(xué)習(xí)參考

5、。 四、存在問題和下步打算 總之，一年來， 我根據(jù)組織和領(lǐng)導(dǎo)的安排，做了一些工作，取得了一些成績(jī)，但從更 高的標(biāo)準(zhǔn)衡量自己，也還存在一些差距和不足。如對(duì)一些安全法規(guī)、 政策學(xué)習(xí)得不夠深，不夠系統(tǒng)；為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)的主動(dòng)性不夠強(qiáng)；在處理 為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機(jī)關(guān)服務(wù)的關(guān)系上還需進(jìn)一步提高，等等。在今后的 工作中，我將不斷抓好安全法規(guī)、政策的學(xué)習(xí)，增強(qiáng)安全觀念；切實(shí) 加強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，正確處理好為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機(jī)關(guān)服務(wù)的關(guān)系，認(rèn)真做 好服務(wù)工作，力爭(zhēng)取得更大的成績(jī)。附送:機(jī)務(wù)段暑假實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)機(jī)務(wù)段暑假實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)實(shí)習(xí)在幫助從校園走向社會(huì)起到了非常重要的作用，因此要給予 高度的重視。下面，我CJ為大家整理了機(jī)務(wù)段暑

6、假實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)，希 望你能喜歡！歡迎參考借鑒。機(jī)務(wù)段暑假實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)一摘要：我們可以通過實(shí)習(xí)了解基本行車安全知識(shí)，讓我們可以更多的接 觸到機(jī)車，了解機(jī)車的結(jié)構(gòu)和組成，培養(yǎng)我們的工作的能力。同時(shí)， 也培養(yǎng)我們這責(zé)任意識(shí)，上車首先要為我們身后的生命和財(cái)產(chǎn)著想。 經(jīng)過段教育科的安排，我們58名同學(xué)于2月10號(hào)至5月31日，在機(jī) 務(wù)段進(jìn)行乘務(wù)實(shí)習(xí)。一、實(shí)習(xí)的基本情況由于學(xué)校的學(xué)習(xí)環(huán)境有限，主要學(xué)得的一些知識(shí)多在與書本，而 在真正實(shí)際操作上的歷練與經(jīng)驗(yàn)十分匱乏，不能夠很好的滿足以后實(shí) 際工作的需要。會(huì)有這樣現(xiàn)象的出現(xiàn)，很大一部分原因是在學(xué)校學(xué) 習(xí)，實(shí)踐的太少，這也是為什么我們要出去實(shí)習(xí)的緣由。由于我們剛

7、 進(jìn)入鐵路，實(shí)習(xí)是我們除了學(xué)習(xí)以外，獲得知識(shí)的另一條重要路線。 就大方面說我們可以通過實(shí)習(xí)了解基本行車安全知識(shí)，讓我們可以更 多的接觸到機(jī)車，了解機(jī)車的結(jié)構(gòu)和組成，培養(yǎng)我們的工作的能力。 同時(shí)，也培養(yǎng)我們這責(zé)任意識(shí)，上車首先要為我們身后的生命和財(cái)產(chǎn) 著想。就小方面說實(shí)習(xí)使我們?cè)趯W(xué)校獲得的理論知識(shí)能夠同實(shí)際情況 相結(jié)合，同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又可以鍛煉和培養(yǎng)我們業(yè)務(wù)素質(zhì)和能力，提高 自己實(shí)際的動(dòng)手能力，以及培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神。經(jīng)過段教育科 的安排，我們 58名同學(xué)于 6月10號(hào)至 9月31日，在濟(jì)南機(jī)務(wù)段進(jìn)行 乘務(wù)實(shí)習(xí)。二、實(shí)習(xí)的內(nèi)容和過程 我們來到兗州段區(qū)后，首先進(jìn)行了機(jī)務(wù)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)和 安全生

8、產(chǎn)法的學(xué)習(xí)。為了使我們?cè)谙乱徊降膶W(xué)習(xí)中，能更好了認(rèn) 識(shí)和理解，在楊老師的組織帶領(lǐng)下，我們參觀了段運(yùn)用、檢修、監(jiān) 控、電氣、小輔修車間。通過參觀，使我們對(duì)將要學(xué)習(xí)的東西有了直 觀的認(rèn)識(shí)，也對(duì)我們今后的工作有了一定得了解。然后經(jīng)過安全技能 考試合格后，安排我們跟車進(jìn)行乘務(wù)實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容如下 :在學(xué)習(xí)規(guī)章制度方面 通過學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)、技規(guī)、行規(guī)，明白了要想在工 作中保護(hù)好在身安全，只有安規(guī)章上的規(guī)定作業(yè)。作為一名機(jī)車乘務(wù) 員，在出勤值乘的時(shí)候，要嚴(yán)格按照規(guī)章規(guī)定：動(dòng)車前，認(rèn)真做好機(jī)車檢查、給油等整備工作 ; 運(yùn)行中，要認(rèn)真了 望，按規(guī)定鳴笛，集中精神，為自己和牽引的生命和財(cái)產(chǎn)安全著想

9、 ; 下 車時(shí)，要注意臨線狀態(tài)，看好車下地形。電力機(jī)車出庫(kù)前，做好應(yīng)檢 查好各開關(guān)位置是否正常、做好高低壓試驗(yàn)、各通風(fēng)機(jī)狀態(tài)是否良 好、各風(fēng)管連接正常，不能為了節(jié)省時(shí)間，偷工減料，為旅客的生命 和財(cái)產(chǎn)安全種下不良因素。制動(dòng)機(jī) 無論是機(jī)車還是車輛，制動(dòng)機(jī)都是必不可少的。當(dāng)機(jī)車、車輛編 組成列車后，其各自的系統(tǒng)互相聯(lián)系而構(gòu)成一個(gè)統(tǒng)一的制動(dòng)系統(tǒng) 列車 制動(dòng)系統(tǒng)。他由人為地產(chǎn)生列車減速力，并且通過控制這個(gè)力的大小 從而控制列車減速或阻止它加速運(yùn)行的過程。而這個(gè)力的供應(yīng)就是由 制動(dòng)機(jī)的充氣、排氣控制的。通過制動(dòng)機(jī)的沖排氣從而產(chǎn)生緩解、制 動(dòng)和保壓狀態(tài)，使列車產(chǎn)生加速、減速和惰行的狀態(tài)。不但學(xué)習(xí)了制 動(dòng)機(jī)

10、的基礎(chǔ)知識(shí)，還學(xué)習(xí)了各個(gè)組成部件，以及各部件在制動(dòng)機(jī)運(yùn)行 中起到的作用，還有制動(dòng)機(jī)在手柄個(gè)位置時(shí)的作用以及 五步閘 和 七 步閘 的檢查方法和項(xiàng)目。柴油機(jī) 柴油機(jī)是內(nèi)燃機(jī)車的動(dòng)力系統(tǒng)，沒有額柴油機(jī)，機(jī)車放在那就是 一追廢鐵。以前在學(xué)校學(xué)習(xí)柴油機(jī)的時(shí)候，十分的抽象。經(jīng)過在這實(shí) 習(xí)，在車間看到真的柴油機(jī)之后，還真有點(diǎn)吃驚，跟想象的太不一樣 了。通過實(shí)習(xí)，對(duì)柴油機(jī)的一些基本故障都能夠了解和解決，也熟悉 了柴油機(jī)的組成和各部件的作用。通過柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)冒的煙能夠判斷 出故障的原因和解決方法，通過乘務(wù)實(shí)習(xí)，跟著師傅偶爾遇到的柴油 機(jī)故障，看著師傅熟練地解決故障，使我也加深了對(duì)柴油機(jī)的了解。除此之外，還了解

11、了柴油機(jī)的甩缸方法，更換聯(lián)調(diào)油，更換不良碳 刷，更換不良閘瓦，調(diào)整制動(dòng)活塞和閘瓦間隙。內(nèi)燃機(jī)車的電傳動(dòng) 內(nèi)燃機(jī)車電傳動(dòng)主要就是通過小的按鈕控制大的器件。通過老師 給我們講解了機(jī)車的主電路、控制電路、輔助電路、勵(lì)磁電路和照明 電路，是我對(duì)機(jī)車電路有了深刻的印象，老師通過多年的經(jīng)驗(yàn)，給我 們介紹了很多在書本沒有的知識(shí)。還給我們講了機(jī)車電路故障的判斷 方法，電路跳DZ故障的處理方法，電路接地故障的判斷和處理方法。 除了這些之外，還給我們安排了機(jī)車電氣動(dòng)作試驗(yàn)程序的模擬操作， 以及前進(jìn)工況走車電路實(shí)驗(yàn)程序、內(nèi)容和電器框各繼電器動(dòng)作試驗(yàn)的 程序、最后，在我們安全技能考試合格后，安排了我們的乘務(wù)實(shí)習(xí)。三、

12、實(shí)習(xí)感受1、成績(jī)與收獲 第一，自身素質(zhì)得到了提高。因?yàn)殡m然只有三個(gè)多月的實(shí)習(xí)時(shí) 間，但是我覺得我在我自身的動(dòng)手能力跟溝通能力都是在不斷提高 的。以前的我總是對(duì)所做的工作沒有信心，害怕會(huì)給同時(shí)帶來麻煩， 即使是懂得工作程序和方法，也不敢大膽的嘗試。這也是我自己很不 足的一方面。還有就是我的溝通方面，在實(shí)習(xí)之前我的性格比較內(nèi) 向，到哪都是什么都不敢說出口，但是，通過這三個(gè)多月的時(shí)間磨 練，我認(rèn)為我自己在這兩方面我是得到了改善跟進(jìn)步的了，最起碼我 能且敢跟不同的人說話跟講出我自己對(duì)工作的看法和建議。第二，自身業(yè)務(wù)水平得到提高。在單位實(shí)習(xí)的三個(gè)多月的時(shí)間里， 通過理論學(xué)習(xí)、現(xiàn)場(chǎng)教育、乘務(wù)實(shí)習(xí)，從開始的

13、不懂到現(xiàn)在了解，這 也是一個(gè)很困難的過程。我學(xué)的是駕駛專業(yè)，所以在機(jī)車值乘方面， 我感覺到受益菲淺，通過值乘了解了機(jī)車乘務(wù)員的一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo) 準(zhǔn)，從出勤、接車、機(jī)車整備、出段、掛車、發(fā)車準(zhǔn)備、發(fā)車、機(jī)車 操縱、機(jī)車防寒、制動(dòng)機(jī)的使用、繼乘站換班、終點(diǎn)站及入段、轉(zhuǎn) 向、交車整備、退勤等內(nèi)容的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)定。剛開始乘務(wù)實(shí)習(xí) 的時(shí)候，師傅就告訴我：要多看多琢磨，不明白的地方就問，千萬不要一知半解的，當(dāng)一 名合格的乘務(wù)員不是那么容易的，上了車就要為你所牽引的旅客和貨 物安全著想。當(dāng)時(shí)這句話就讓我知道我以后什么都要努力、努力、再 努力，跟上鐵路發(fā)展的腳步不掉隊(duì)。第 三，對(duì)火車司機(jī)的工作有了初步的了解

14、，認(rèn)真深化在職業(yè)教育科 學(xué)習(xí)的理論知識(shí)，腦中開始積累乘務(wù)員一次乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的電點(diǎn)滴滴，細(xì) 心體味著作為一名合格的火車司機(jī)應(yīng)該具有的職業(yè) 素質(zhì)，同時(shí)積極配 合好我的司機(jī)師傅的工作，做到不影響他的正常工作的同時(shí)多問多學(xué) 現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)，對(duì)不知道和不明白的地方堅(jiān)決做到深知熟解，并能舉一反三，正常行車情況下能熟練的在腦中模擬駕駛要領(lǐng)，遇到特殊情 況能做到不急不亂，快速準(zhǔn)確的反映出解決方案，在以后的正式工作 中保證 機(jī)車的安全正常運(yùn)行。2、問題與不足 經(jīng)過三個(gè)多月的實(shí)習(xí)，雖然從自身各方面取得了成績(jī)，但是還存 在著不少不足之處。有些問題是需要及時(shí)解決的：在自己主觀思想 上希望多深入多了解和全面掌握業(yè)務(wù)知識(shí)，提高 自

15、己業(yè)務(wù)水平，在工作中也努力爭(zhēng)取去做，但由于和同事之間缺乏溝 通交流，在某種程度上給自己和工作造成了不利的影響，在今后需要 也必須注意和克服 ;在理論學(xué)習(xí)上，思想還是不夠端正，有時(shí)感覺不到壓力的存在， 容易放松對(duì)自己的要求。3、對(duì)策與建議在以后的工作生活中，加強(qiáng)對(duì)自身業(yè)務(wù)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，不管干 什么，都必須有過硬的理論基礎(chǔ)，才能在實(shí)踐中才能更好的完成各種 工作。在工作方法上還需要更加扎實(shí)，更加細(xì)致，把原則性和靈活性很 好地結(jié)合起來，提高業(yè)務(wù)水平 ; 學(xué)無止境，一個(gè)人的能力和水平是有限 的，只有不斷學(xué)習(xí)才能完善提高。在工作中，我時(shí)常感到能力和知識(shí) 的欠缺，需要進(jìn)一步提高政治業(yè)務(wù)素質(zhì)和理論水平，提高

16、理論和實(shí)踐 水平，使自己圓滿出色地完成本職工作。機(jī)務(wù)段暑假實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)二在湖東呆了一個(gè)月。這期間有孤獨(dú)、苦惱、勞累，也充滿著快樂 和進(jìn)步。在最后幾天的時(shí)間里，我戰(zhàn)好最后一班崗，然后踏上南去的 列車。來到亞洲第一中專站一一鄭州。在最后不到一周的時(shí)間里，我北京添乘兩次。一次到秦皇島，一 次到陽原。接著就坐車經(jīng)中轉(zhuǎn)來到鄭州?？梢哉f是經(jīng)受車馬之苦吧。 來到鄭州的第二天就添乘天梭 0001 到新鄉(xiāng)，由于走的時(shí)候比較著急， 沒有帶工作證，不巧身份證在北京的時(shí)候被人 借去 了，回來的時(shí)候 補(bǔ)票，其實(shí)補(bǔ)票也沒有幾塊錢，但是被河南老羞辱了一頓，很是不 爽。下車的時(shí)候，由于我是第一次鄭州到鄭州段里，對(duì)地形不熟悉。

17、 差點(diǎn)惹上大的麻煩。我本打算走機(jī)務(wù)段的通侵口出來，結(jié)果順著鐵路 走錯(cuò)了。兩個(gè)小保安把我擋住，很是兇狠，由于我沒有身份證，被他 們折騰了半天，要是我稍微的態(tài)度硬點(diǎn)非被他們打了不行，沒有想到 到鄭州的第一次添乘就搞的這樣哭笑不得。不高興的事情還是不說，總結(jié)下在湖東的生活吧。 4月 8號(hào)我到 的湖東，經(jīng)歷了大雪，沙塵暴的伺候，品嘗了一個(gè)人的孤獨(dú)，段里七 七八八的嘴臉，還有諸多生活的不便。也體味了同事間的合作和幫 助，及無私的教導(dǎo)，工作的辛勤和愉快。記得剛到那就趕上了大雪， 我只帶了一身西裝，毛衣沒有帶。穿的是雷工的毛衣和棉襖，后來馮 毅又帶我去買了內(nèi)衣，才度過那寒冷的幾天，要不我非凍死于湖東那 破地方不可。吃飯我們一起湊錢買菜做飯，那是一天最有情調(diào)的事情 了，買菜的買菜，炒菜的炒菜，刷碗的刷碗，享受著自己的食品真是 不亦樂乎。在湖東的一個(gè)月內(nèi)。我從沒見過機(jī)車到熟悉上面的每個(gè)部位。特別對(duì)SS4G基本能處理其常見故障。使得我的知識(shí)和實(shí)踐進(jìn)一步的得 到結(jié)合。對(duì)我以后的設(shè)計(jì)工作帶來很大的幫助。我單獨(dú)處理過電流波 動(dòng)、空轉(zhuǎn)、軸溫、過壓