高考地理一輪復(fù)習(xí) 交通運輸課件-人教版高三全冊地理課件

1、5、交通運輸方式和布局變化的影響、交通運輸方式和布局變化的影響（1 1）影響聚落空間形態(tài)）影響聚落空間形態(tài)P82P82案例案例2 2 嘉興聚落形態(tài)的變化嘉興聚落形態(tài)的變化團(tuán)塊狀團(tuán)塊狀東、北方向擴展東、北方向擴展沿滬沿滬杭鐵路擴展杭鐵路擴展沿河伸展沿河伸展向外擴向外擴展成松散狀展成松散狀星狀星狀揚州揚州揚州的變遷揚州的變遷1 1、京杭運河淤塞、京杭運河淤塞2 2、京滬鐵路修建、京滬鐵路修建3 3、海上運輸發(fā)展、海上運輸發(fā)展5、交通運輸方式和布局變化的影響、交通運輸方式和布局變化的影響（1 1）影響聚落空間形態(tài)）影響聚落空間形態(tài) 影響聚落的興衰影響聚落的興衰我國一些城市的分布特點我國一些城市的分布

2、特點南方城市南方城市河流匯合處河流匯合處北方城市北方城市大道匯合處大道匯合處5、交通運輸方式和布局變化的影響、交通運輸方式和布局變化的影響（1 1）影響聚落空間形態(tài)）影響聚落空間形態(tài) 影響聚落的興衰影響聚落的興衰形成沿交通網(wǎng)分布的大城市帶形成沿交通網(wǎng)分布的大城市帶（2 2）對商業(yè)網(wǎng)點的影響）對商業(yè)網(wǎng)點的影響交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點密度的影響交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點密度的影響山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點的密度小于平原山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點的密度小于平原山區(qū)人口稀少，消費能力山區(qū)人口稀少，消費能力低；低；交通運輸線路稀少，交通運輸線路稀少，運輸方式單一運輸方式單一，商品流通，商品流通很難建立和發(fā)展，商業(yè)網(wǎng)很難建立和發(fā)展，商業(yè)網(wǎng)點密度小

3、點密度小平原人口密集，消費平原人口密集，消費能力強；交通條件好，能力強；交通條件好，商品流通頻繁，商業(yè)商品流通頻繁，商業(yè)網(wǎng)點密度大網(wǎng)點密度大沈大高速公路邊沈大高速公路邊的服裝市場區(qū)位的服裝市場區(qū)位選擇主要考慮什選擇主要考慮什么區(qū)位因素？么區(qū)位因素？分布在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線分布在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線交通最優(yōu)原則交通最優(yōu)原則交通運輸影響商業(yè)網(wǎng)點的分布位置交通運輸影響商業(yè)網(wǎng)點的分布位置5、交通運輸方式和布局變化的影響、交通運輸方式和布局變化的影響（1 1）對聚落空間形態(tài)的影響）對聚落空間形態(tài)的影響 影響聚落的興衰影響聚落的興衰形成沿交通網(wǎng)分布的大城市帶形成沿交通網(wǎng)分

4、布的大城市帶（2 2）對商業(yè)網(wǎng)點的影響）對商業(yè)網(wǎng)點的影響商業(yè)網(wǎng)點的密度和位置商業(yè)網(wǎng)點的密度和位置大白大白126127頁頁交通運輸線對區(qū)域的影響交通運輸線對區(qū)域的影響（13海南）甲地某傳統(tǒng)美海南）甲地某傳統(tǒng)美食歷史悠久，聞名遐邇。食歷史悠久，聞名遐邇。自從沿線高速公路建成后，自從沿線高速公路建成后，以經(jīng)營該傳統(tǒng)美食為主的以經(jīng)營該傳統(tǒng)美食為主的餐飲業(yè)在甲城逐漸衰落，餐飲業(yè)在甲城逐漸衰落，而在乙地日趨興盛。右圖而在乙地日趨興盛。右圖示意區(qū)域中心城市示意區(qū)域中心城市M至甲至甲地的交通線。地的交通線。分析高速公路建成后，經(jīng)營該傳統(tǒng)美食的餐飲業(yè)分析高速公路建成后，經(jīng)營該傳統(tǒng)美食的餐飲業(yè)在甲地與乙地此衰彼盛的原因。（在甲地與乙地此衰彼盛的原因。（10分）分）M市為主要食客源地（市為主要食客源地（2分）。分）。高速公路快捷、方便，吸引高速公路快捷、方便，吸引M市的更多食客（市的更多食客（2分）。高分）。高速公路在乙地有出入口（速公路在乙地有出入口（2分）。經(jīng)營該傳統(tǒng)美食的餐分）。經(jīng)營該傳統(tǒng)美食的餐館在乙地開設(shè)更多，名氣漸館在乙地開設(shè)更多，名氣漸盛（盛（2分）。甲地因交通相對分）。甲地因交通相對不便，經(jīng)營該傳統(tǒng)美食