發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因與解決辦法

1、.word格式.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因及解決辦法發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中，如果機(jī)油的壓力 低 于0.2Mpa或隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化而忽高忽 低，甚 至突然降至零位，此時(shí)應(yīng)立即停機(jī)查找原因， 待排除故障后方可繼續(xù)工作，否則會(huì)釀成燒瓦、拉缸等大事故。所以，在發(fā) 動(dòng)機(jī)使用過(guò)程中，必須對(duì)機(jī)油的壓力給予高度重視?，F(xiàn)將機(jī)油壓力過(guò)低的主要原因 與解決方法介紹如下： 1、機(jī)油油量不足若機(jī)油油量不足，會(huì)使機(jī)油泵的泵油量減少或 因進(jìn)空氣而泵上不油，致使機(jī)油壓力 下降，曲 軸與軸承、缸套與活塞都會(huì)因潤(rùn)滑不良而加劇 磨損。應(yīng)在每次發(fā)動(dòng)機(jī)工作前檢查油底殼中的油位，保證有足夠的油量。2、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高若發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)水垢嚴(yán)重，工

2、作不良或發(fā)動(dòng) 機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作 ，體過(guò)熱，這樣 不但加速機(jī)油的老化、變質(zhì)，也或噴油泵供油 的時(shí)間過(guò)遲的原因 ，都會(huì)引起機(jī)容易 使機(jī)油稀釋，從配合間隙中大量流失而導(dǎo)致油 壓下降。應(yīng)清除冷卻系統(tǒng)管路中的水垢；調(diào)整 供油時(shí)間；讓發(fā)動(dòng)機(jī)在額定負(fù)荷 下工作。3、機(jī)油泵停轉(zhuǎn)若機(jī)油泵的驅(qū)動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)軸的固定銷剪斷或 配合鍵脫落；以及機(jī)油泵吸入異物而將泵油齒 輪卡死。都會(huì)使機(jī)油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油壓力也隨之降為零 。應(yīng)更換損壞 的銷軸或鍵；機(jī)油泵吸油口處應(yīng)設(shè)置濾清 器 等。4、機(jī)油泵出油量不夠當(dāng)機(jī)油泵泵軸與襯套之間的間隙 、齒輪端 面與泵蓋的間隙、齒側(cè)間隙或徑向間隙因磨損 而超過(guò)允許值時(shí)，都會(huì)導(dǎo)致泵油量減少，造

3、成 潤(rùn)滑壓力下降的后果。應(yīng)及時(shí)更換超差的機(jī)件；研磨泵蓋平面，使與齒輪端面 的間隙恢復(fù)至007-0.27mm。5、曲軸與軸承配合間隙過(guò)大當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用后，曲軸與連桿軸承的 配合間隙逐漸增大，因而形不成油楔，機(jī)油壓 力也隨著下降。據(jù)測(cè)定，該間隙每增 加0.01mm 時(shí)，油壓就下降O.OIMpa?？赡バ耷S、選配相應(yīng)尺寸的連桿軸承，使配合間隙恢復(fù)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。6、機(jī)油濾清器堵塞當(dāng)機(jī)油因?yàn)V清器堵塞而不能流通時(shí)，設(shè)在濾清器底座上的安全閥就被頂開(kāi)，機(jī)油便不經(jīng)過(guò)濾而直接進(jìn)入主油道。如果安全閥 的開(kāi) 啟壓力調(diào)得過(guò)高，當(dāng)濾清器被堵塞時(shí) 就不能及 時(shí)頂開(kāi)，于是，機(jī)油泵壓力升高，內(nèi)漏增加， 對(duì)主油道的供油量相應(yīng)減少

4、，引起油壓的下 降。應(yīng)經(jīng)常保持機(jī)油濾清器的清潔；正確地調(diào) 整安全閥的開(kāi)啟壓 力（一般為0.350.45Mpa ）；及時(shí)更換安 全閥的彈簧或研磨鋼珠與 閥座的配合面，恢復(fù)其正常的工作性能O7、回油閥損壞或失靈專業(yè)資料.學(xué)習(xí)參考.word格式.為保持主油道有正常油壓，此處設(shè)有回油 閥。若回油閥彈簧疲勞軟化或調(diào)整不當(dāng)，閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關(guān)閉 不嚴(yán)時(shí)，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降。應(yīng)檢修回油閥，將 其 啟壓力調(diào)整在0.28-0.32 Mpa之間。8、機(jī)油散熱器或管路漏油漏油既臟污發(fā)動(dòng)機(jī)，又會(huì)使油壓下降。管路若 被臟物堵塞，也會(huì)因阻力增大而使油 的流量減 少，導(dǎo)致油壓下降

5、。應(yīng)取出散熱器，焊補(bǔ)或更 換散熱器，并經(jīng)壓力試驗(yàn)后方可使用；清除管 路臟物。9、壓力表失靈或油管堵塞若壓力表失靈，或由主油道至壓力表的油管因 污垢積聚而流通不暢時(shí)，機(jī)油壓力便專業(yè)資料.學(xué)習(xí)參考.word格式.明顯地下降?？稍诎l(fā)動(dòng)機(jī)低速空轉(zhuǎn)時(shí) 徐地松開(kāi) 油管接頭，根據(jù)涌出油流的情況確定故障部 位，然后通洗油管或更換壓力表。10、吸油盤堵塞致使壓力表指針忽高忽低。一般來(lái)說(shuō)，機(jī)油壓力表的示值在大油門時(shí)應(yīng)比 在小油門時(shí)的高，但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)反常情況。若油液有過(guò)臟、過(guò)粘，就容易堵塞 吸油盤，當(dāng) 發(fā)動(dòng)機(jī)小油門低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于機(jī)油泵吸油量不大，主油道尚能建立起一定 的壓力，因而油壓正常"旦當(dāng)加大油 門高速運(yùn) 轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油泵的吸油量會(huì)因吸盤 阻力過(guò)大而明 顯地減少，于是因主油道供油不足機(jī)油壓力表的示值反而下降。應(yīng)清洗吸油盤，或更換機(jī)油。11、機(jī)油牌號(hào)不對(duì)或質(zhì)量不合格不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)須加不同的機(jī)油，同種機(jī)型在不同的季節(jié)也應(yīng)采用不同牌號(hào)的機(jī) 油。 如果用錯(cuò)或牌號(hào)不對(duì)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)因機(jī)油 粘