物流企業(yè)調查報告(共5頁)

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上物流企業(yè)調查報告總結 調查對象：長沙星沙中南物流園調查方式：實地考察+面談調查+一手資料+案頭資料調查內容：1、職員方面 2、公司現況 3、倉儲情況 4、運輸內容 5、信息技術 7、相互聯系 8、園區(qū)優(yōu)劣 9、未來規(guī)劃 調查人員：龔明、郝君、劉夢琴、雷昊、郝君、侯健飛調查時間： 2012年5月5日調查目的：因為在現代社會物流對整個國民經濟的運行發(fā)揮著不可取代的基礎性作用，社會的高速發(fā)展，物流甚至能直接影響社會進程，而我們采訪本市現代化突出，規(guī)模最大，具有代表意義的物流園區(qū)，能較好的了解當前物流的發(fā)展實況，也能較準確的反應國內現代物流的發(fā)展，從而對我們的學習和對商家建議

2、有很好的指導作用。綜合分析對此物流企業(yè)的調查結果及 SWOT分析：優(yōu)勢：1、 交通便利：中南物流園位于國家級長沙經濟技術開發(fā)區(qū)內，處于107國道、319國道與京珠高速的交會點；湖南高速公路網以此為中心快速通達全省各地；物流園距長沙火車站、霞凝新港和黃花國際機場均約10分鐘車程，區(qū)位和地理優(yōu)勢十分明顯，交通十分便利，是發(fā)展現代物流不可多得的黃金碼頭。2、 政策好：長沙市政府通過出臺一系列扶持政策，使得以中南物流園為代表的星沙區(qū)域物流園成功躋身望城坡、暮云、撈霞4大現代物流園基地。3、 大環(huán)境好：細數園內企業(yè)：有以三一重工、山河智能、北汽福田、長豐獵豹等為主體的先進制造技術產業(yè)，以LG、飛利浦、曙

3、光等為主體的電子信息產業(yè)，以金沙利等為主體的輕印包裝，以娃哈哈、可口可樂等為主體的食品飲料，以長沙力元、華天鋁業(yè)等為主體的新材料產業(yè)，以金農、亞華、福來格等為主體的生物工程等產業(yè)格局。如此之多的生產企業(yè)，其本身就擁有了一個巨大的物流市場，一塊待開發(fā)的黃金礦山。劣勢：1、 商家對現代物流意識尚缺，從而物流信息化不高。沒有系統(tǒng)的物流網絡。2、 園區(qū)沒有國內大物流公司做為領頭羊，很多都是中小型物流企業(yè)，沒有先進的物流理念和管理理念，這樣會阻礙整個物流園區(qū)現代、信息、規(guī)?；陌l(fā)展。機遇1、 國民經濟連續(xù)多年的增長所帶來的良好條件。經濟不斷增長，必然會帶動一些企業(yè)的發(fā)展，這可以說是互動的，就像經濟帶動力

4、物流行業(yè)的發(fā)展，同時物流行業(yè)也會促進經濟更上一個臺階。2、 政府的重視和支持。政府部門會為物流發(fā)展創(chuàng)造良好的宏觀環(huán)境，給予一定的優(yōu)惠政策。諸如，重點培育和扶持大型第三方物流企業(yè)成為龍頭企業(yè)；在市場準入政策方面，幫助重點物流企業(yè)獲取國際貨代資格，并進入海運、航空以及公路、鐵路運輸市場。在土地用地政策方面，用電政策方面還有財政金融政策方面都給予政策優(yōu)惠，可以說，是物流行業(yè)一個很大機遇。3、 巨大的潛在市場需求。從長沙市場需求看整個國內,我國目前是全球最富有經濟活力的國家之一,是全球最大的消費市場,許多跨國企業(yè)正在將更多的業(yè)務轉向中國,并通過外包物流來降低供應鏈成本, 以供應鏈為中心，發(fā)展現代物流。

5、所以一定要從全球化的角度制定好供應鏈管理。威脅：1、人才培養(yǎng)跟不上物流行業(yè)的發(fā)展速度。市場的需求使得物流業(yè)不得不努力飛速發(fā)展，這就不可避免地出現這樣一個現象，擁有專業(yè)物流知識的人會難以滿足行業(yè)的發(fā)展需要。2、法律未健全所留下的威脅。市場競爭機制和市場管理法規(guī)不健全，發(fā)展物流配送所需的產業(yè)政策和產業(yè)規(guī)劃尚未出臺，基本上無統(tǒng)一法律法規(guī)可循，對社會性的物流缺乏有效的外部約束，致使不正當競爭較為嚴重。專業(yè)物流組織策劃企業(yè)的法律地位尚未得到法律承認，從而限制了第三方物流的發(fā)展。3、來自國外物流企業(yè)的挑戰(zhàn)。入世后,國外物流企業(yè)紛紛看好我國物流市場,不僅已有部分世界知名的第三方物流企業(yè)先期進入了我國市場，更

6、多的國外第三方物流企業(yè)也將陸續(xù)進軍我國物流市場。我國的物流企業(yè)面臨著國外物流企業(yè)的巨大挑戰(zhàn)?？偨Y：通過此次調查表現，長沙總體規(guī)劃角度看，首先還是要有一個方便的交通體系。長沙地處中國中部，可以承東啟西，連南接北，這是很好的戰(zhàn)略地位，可以利用好我們的機場、高速鐵路、高速公路、水路，對接全國，走向世界，同時也要把自己的內部交通體系建設好，這樣長沙整個交通將可與整個國家、全世界緊密地聯系在一起。而這樣一個城市的物流行業(yè)都尚屬新興發(fā)展行業(yè)，信息化程度不高，更別說其他經濟，交通不發(fā)達的二三線偏遠城市。而恰恰物流對于一個國家的國民經濟起著不可估量的影響，所以如何加速物流現代化，值得我們深一步探討。（一） 社

7、會化、專業(yè)化程度不高。從全省整體來看，我省現代物流的發(fā)展只是在少數發(fā)達地區(qū)和優(yōu)勢企業(yè)中得到重視。當前，湖南物流企業(yè)的現代化水平及效率還不高，專業(yè)化程度還較低。專業(yè)化程度低直接導致物流企業(yè)運行過程效率低下，成本過高，從而很難為眾多需求企業(yè)提供綜合性的物流服務，也很難實現企業(yè)物流中各方面的一體化。（二）企業(yè)規(guī)模較小，設施及裝備落后 湖南現有物流企業(yè)普遍經營規(guī)模小，市場占有率低，致使現代貨運技術在這些企業(yè)中難以得到有效發(fā)揮。各類貨運物流企業(yè)公司繁多，規(guī)模、水平參差不齊，妨礙資源的優(yōu)化整合和結構上的協(xié)調發(fā)展，影響大型企業(yè)物的拓展?，F有基礎設施和裝備條件與經濟及物流行業(yè)的發(fā)展要求相比仍有較大差距，物流交

8、通運輸基礎設施總體規(guī)模仍然很小，現代化的設施裝備較少，發(fā)展水平較低級結構不合理，設施和裝備的標準化程度較低，不能充分發(fā)揮現有設備的作用。 （三） 物流意識淡薄，專業(yè)人才缺乏、 盡管我省物流企業(yè)近八年來有了較快的發(fā)展，但與沿海發(fā)達城市相比，我省的物流企業(yè)數量少，規(guī)模小，服務意識和服務質量也不盡人意，除少數企業(yè)外，大多數物流企業(yè)的管理手段仍比較落后，服務網絡和信息系統(tǒng)的不健全，大大影響了服務的準確性和及時性。大多數企業(yè)還只是被動的按照客戶的指令和要求，從事單一的功能的運輸與貨云信息服務，更重要的是，企業(yè)缺乏通曉現代貨運物流流通運作和管理的復合型專業(yè)人才，員工素質不高，服務意識不足，缺乏開拓主動權。

9、 （四）條塊分割，資源分散浪費?，F代物流企業(yè)的發(fā)展，要求打破傳統(tǒng)的行業(yè)區(qū)域限制，建立一個統(tǒng)一、升級、競爭有序的大市場。但是由于目前我省現代物流還處于起步發(fā)展階段，同時，對物流企業(yè)，我省實行的是按照不同運輸方式劃分的分部門管理體制，物流企業(yè)的管理還沒有理順，這種條塊分割式的管理體制將全社會的物流運作過程分割開來，在相當大的程度上影響和制約了物流企業(yè)的發(fā)展，從各地區(qū)看，地區(qū)經濟發(fā)展不平衡，地方保護主義仍然存在，全省物流工作組織協(xié)調機構不統(tǒng)一貨運資源比較分散，同時，物流企業(yè)在經營過程中仍然面臨營業(yè)稅應征基數偏高，市場競爭不規(guī)范，車輛通行限制過多，公路通行費高等諸多政策性因素，從而造成了企業(yè)經營負擔普

10、遍過高等問題。因此，湖南省的物流企業(yè)的發(fā)展，呈現出明顯的部門化、區(qū)域化特征，工業(yè)、商業(yè)、物質、交通等部門各自為政，都在上項目、包括市場，相互間協(xié)調性差，造成資源浪費。（五） 法規(guī)制度不完善，缺乏整體規(guī)劃 現代物流的發(fā)展需要政府一系列產業(yè)政策和產業(yè)規(guī)劃的大力支持，而我省現有與物流相關的法規(guī)多是部門性、區(qū)域性規(guī)章，往往帶有部門或地區(qū)保護的色彩。物流企業(yè)的市場的進入與退出，競爭規(guī)則基本上無統(tǒng)一法律法規(guī)可循，從而導致進入物流市場的門檻忽高忽低，門檻過高則貨運資源難以進入，資源的優(yōu)化配置更無從談起，門檻過低則會出現一哄而上擾亂秩序的的現象。同時，對社會性的物流性服務，缺乏有效的外部約束，致使不正當競爭難

11、以避免。另外，不同程度的政企不分現象，也影響著政府公開地行使政府職權和市場競爭力的提高，在分頭管理、分段管理的體制下，政策、法規(guī)之間相互矛盾且難以協(xié)調一致，這也直接影響了各種貨運配載服務的發(fā)展。 （六） 缺乏有效的監(jiān)督體制，社會信譽度低 湖南物流產業(yè)在經過最近幾年的發(fā)展，組織規(guī)模得到了一定程度的發(fā)展壯大，但在長期的發(fā)展過程中基本處于一種無序發(fā)展的狀態(tài)，呈現出一種規(guī)模普遍較小，組織結構普遍分散，市場競爭無序的狀況，由于現階段政府對物流服務中介組織的發(fā)展缺少一種政策及法律法規(guī)的有效約束而出現了眾多中介騙取中介費的情況出現。我省物流中介組織的監(jiān)督管理，經營人員素質及職業(yè)操守的方面都存在嚴重的缺陷。

12、綜上所述，積極推進湖南物流產業(yè)的培育與發(fā)展，將有助于湖南的發(fā)展環(huán)境和滿足社會多樣化服務的要求，有助于湖南產業(yè)新的經濟增長點和提高經濟增長的質量，有助于提高湖南的綜合比較優(yōu)勢和競爭力，實現湖南經濟社會的再次跨越式發(fā)展。對企業(yè)的建議1、擴展服務功能，提高服務水平 從長遠來看，加快物流市場的發(fā)展，有必要在強化和提升物流服務的同時，加大需求的開發(fā)力度，爭取更大的服務空間，在服務空間中爭取更大的市場份額，在市場份額中爭取更多的增值業(yè)務，從而獲得更多的經濟效益，開發(fā)貨運物流需求是培育物流市場的關鍵。2、優(yōu)化經營結構，增強企業(yè)的競爭力 針對我省貨運物流產業(yè)的而發(fā)展的實際情況，物流行業(yè)可通過組建跨區(qū)域、跨行業(yè)

13、的大型物流企業(yè)集團，實現集約化、規(guī)?；⒕W絡化、專業(yè)化經營。經營形式上，在大力發(fā)展單一產品的專業(yè)運輸基礎上，充分利用公路運輸的區(qū)位、站點、管理和技術等優(yōu)勢，擴展烏溜溜功能和服務范圍，建立和完善快捷準時、經濟合理，用戶滿意的社會化、專業(yè)化、現代化的物流體系，推進物流企業(yè)與生產制造企業(yè)、商業(yè)營銷企業(yè)及其他同行業(yè)的協(xié)調與合作，提高行業(yè)競爭力。3、加快專業(yè)人才的引進和培養(yǎng)，提高管理隊伍的人才素質 針對數據顯示的我省的物流行業(yè)人員的素質相對較低及專業(yè)人員短缺這一現象，物流行業(yè)應加大培養(yǎng)專業(yè)人才隊伍的建設力度，加強人才引進和再教育，搶占專業(yè)人才的制高點，建立一套強有力的人才發(fā)展支撐體系，通過“走出去，請進來”，培養(yǎng)企業(yè)自己的經營管理隊伍。此外，在培養(yǎng)人才方面，既要重視操作技術，管理知識方面的培訓，更應培養(yǎng)能將專業(yè)知識與實踐相結合的人才，在企業(yè)中實現技術與管理的創(chuàng)新。4、加快信息化建