制冷實習(xí)報告

1、制冷實習(xí)報告制冷實習(xí)報告（一）一、實習(xí)目的：接觸實際，結(jié)合實際，學(xué)以致用，學(xué)有所獲。二、崗位實習(xí)三個方向：冷庫、中央空調(diào)的制冷系統(tǒng)的看圖、讀圖以及圖紙的設(shè)計。汽車空調(diào)、家用空調(diào)的加工生產(chǎn)全過程。商場、辦公樓等建筑的中央空調(diào)的施工、安裝以及調(diào)試。三、崗位實習(xí)的要求：要求全體同學(xué)按照要求全員參與。集體外出活動要注意人身安全，進(jìn)入工廠車間要遵守工廠的秩序和規(guī)定，注意遠(yuǎn)離車間的機(jī)器和生產(chǎn)線。實習(xí)過程要注意勤學(xué)多問，學(xué)有所獲，學(xué)以致用。集體外出活動要注意專業(yè)整體的素質(zhì)和專業(yè)的整體形象。第一天（9月8日）由王宏老師帶隊來到了河南新鄉(xiāng)亞洲啤酒有限公司，首先由胡安全員給 我們每一個人發(fā)放了而一個參觀證，進(jìn)入廠

2、區(qū)并給我們簡單的說了一下廠區(qū)里的規(guī)定，然 后我們就進(jìn)入三樓的會議室，會議室內(nèi)胡安全員給我們看了一下新鄉(xiāng)亞啤的創(chuàng)建，發(fā)展， 壯大。最后胡安全員又給我們介紹了一下啤酒的生產(chǎn)過程：制麥糖化發(fā)酵罐裝下面是生產(chǎn)過程示意圖：胡安全員給我們講了進(jìn)入車間的一些注意事項，我們就分兩組進(jìn)入實習(xí)車間?？赐暌粚游覀兣c第二組交換了一下到制冷車間的二層看蒸發(fā)器，二層一共有5臺臥式冷凝器：下進(jìn)上出胡安全員給我們講了一下蒸發(fā)器是怎么在一起連接的，每一臺蒸發(fā)器都連接 有氣液分離器，四臺蒸發(fā)器通過各種管道，閥門連在一起，另外由于制冷量比較大，二樓 的外面還有一個比較大的冷媒罐。樓頂就是蒸發(fā)式冷凝器，一共四臺蒸發(fā)式冷凝器，其中只有

3、一臺在工作蒸發(fā)器。在集中聽 取胡安全員的介紹完以后，我們本次新鄉(xiāng)亞洲啤酒有限公司參觀實習(xí)就圓滿結(jié)束。下面是我就這次新鄉(xiāng)亞洲啤酒參觀實習(xí)的制冷系統(tǒng)圖紙：實習(xí)感受：通過這次實習(xí)我更加了解制冷機(jī)組的工作情況，更加了解制冷機(jī)組各個部件的 作用以及它們的相對位置，為我以后從事制冷行業(yè)的安裝和維修奠定了一個堅實的基礎(chǔ)。二：市政府中央空調(diào)系統(tǒng)參觀實習(xí) 第二天（9月9日）上午由李好學(xué)老師帶隊來到市政府大樓，由市管局的曾局長帶領(lǐng)我們進(jìn) 入地下室一層參觀學(xué)習(xí)制冷機(jī)組。他們的制冷機(jī)組也是有螺桿機(jī)和離心機(jī)組合而成的。下 面介紹一下螺桿機(jī)和離心機(jī)的工作特點：螺桿式制冷壓縮機(jī)作為回轉(zhuǎn)式制冷壓縮機(jī)的一種，同時具有活塞式和動

4、力式（速度式）兩 者的特點。1）與往復(fù)活塞式制冷壓縮機(jī)相比，螺桿式制冷壓縮機(jī)具有轉(zhuǎn)速高，重量輕，體積小，占 地面積小以及排氣脈動低等一系列優(yōu)點。2）螺桿式制冷壓縮機(jī)沒有往復(fù)質(zhì)量慣性力，動力平衡性能好，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，機(jī)座振動小， 基礎(chǔ)可作得較小。3）螺桿式制冷壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，機(jī)件數(shù)量少，沒有像氣閥、活塞環(huán)等易損件，它的主要 摩擦件如轉(zhuǎn)子、軸承等，強(qiáng)度和耐磨程度都比較高，而且潤滑條件良好，因而機(jī)加工量少, 材料消耗低，運行周期長，使用比較可*，維修簡單，有利于實現(xiàn)操縱自動化。4）與速度式壓縮機(jī)相比，螺桿式壓縮機(jī)具有強(qiáng)制輸氣的特點，即排氣量幾乎不受排氣壓 力的影響，在小排氣量時不發(fā)生喘振現(xiàn)象，在寬廣的工

5、況范圍內(nèi)，仍可保持較高的效率。5）采用了滑閥調(diào)節(jié)，可實現(xiàn)能量無級調(diào)節(jié)。6）螺桿壓縮機(jī)對進(jìn)液不敏感，可以采用噴油冷卻，故在相同的壓力比下，排溫比活塞式 低得多，因此單級壓力比高。7）沒有余隙容積，因而容積效率高。螺桿式制冷壓縮機(jī)尚存在以下缺陷： 1）制冷劑氣體周期性地高速通過吸、排氣孔口，通過縫隙的泄漏等原因，使壓縮機(jī)有很 大噪聲，需要采取消音減噪措施。2）螺旋形轉(zhuǎn)子的空間曲面的加工精度要求高，需用專用設(shè)備和刀具來加工隙密封和轉(zhuǎn)子剛度等的限制，目前螺桿式壓縮機(jī)還不能像往復(fù)式壓縮機(jī)那樣達(dá)到較高的終 了壓力。離心式冷水機(jī)組是利用電作為動力源，氟利昂制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)吸收載冷劑水的熱量 進(jìn)行制冷，蒸

6、發(fā)吸熱后的氟利昂濕蒸汽被壓縮機(jī)壓縮成高溫高壓氣體，經(jīng)水冷冷凝器冷凝 后變成液體，經(jīng)膨脹閥節(jié)流進(jìn)入蒸發(fā)器再循環(huán)。從而制取 7C -12C冷凍水供空調(diào)末端空氣 調(diào)節(jié)。采用全封閉的制冷壓縮機(jī) 工作原理：葉片高速旋轉(zhuǎn)，速度變化產(chǎn)生壓力。為速度式壓縮機(jī) 運動部件少，故障率低，可靠性高。性能系數(shù)值高，一般在5、0以上。30%負(fù)荷運行可實現(xiàn)無極調(diào)節(jié)，節(jié)能效果更加明顯。離心式冷水機(jī)組冷量衰減主要由水質(zhì)引起：機(jī)組的冷凝器和蒸發(fā)器皆為換熱器，如傳熱管 壁結(jié)垢，則機(jī)組制冷量下降，但是冷凝器和蒸發(fā)器在廠家設(shè)計過程中，已考慮方便清洗， 其冷量隨著使用時間的長久，冷量衰減很少，幾乎沒有。離心壓縮機(jī)平均壽命75000小時，

7、機(jī)組氟利昂和油已加好，用戶現(xiàn)場接上水電即可使用。機(jī)組無需大修，只需水系統(tǒng)的清洗，維修費用低。離心機(jī)組的銘牌：制冷劑：R134a名義制冷量1758KW電壓：380V,額定功率：367KW在參觀的過程中我積極主動地了解各個部件的名稱，工作原理，工作狀態(tài)。不斷地向李老師，曾局長以及現(xiàn)場的工作人員請教，另外我還積極的和其他同學(xué)交流學(xué)習(xí)，收獲頗多。最后曾局長在現(xiàn)場親自答疑，針對學(xué)生的專業(yè)問題曾局長耐心的答疑，另外曾局長就對學(xué) 生提出的就業(yè)問題做了回答：“現(xiàn)在國家的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的很好，各個方面都很缺少人才，大 家一定能找到一個好工作，國家很需要你們，你們是國家的棟梁之才，你們一定要努力”。下面是市政大樓的制冷

8、原理圖 四：新鄉(xiāng)市真意食品廠參觀實習(xí): 9月10日在王老師的帶領(lǐng)下我們來到真意食品廠參觀實習(xí)，真意食品采用的與其他制冷循 環(huán)不同，該廠采用的式一次節(jié)流中間完全冷卻兩級蒸汽壓縮制冷循環(huán)。采用兩級蒸氣壓縮式制冷循環(huán)，可降低每一級的壓力比，減少制冷壓縮機(jī)的余隙影響，提 高壓縮機(jī)的輸氣系數(shù)和實際的輸氣量，鄭家循環(huán)的制冷量，減少不可逆損失，節(jié)省循環(huán)耗 能，保證高效安全運行。一次中間節(jié)流是：向蒸發(fā)器供液的制冷劑液體直接有冷凝壓力流至蒸發(fā)壓力的節(jié)流過程, 中間完全冷卻式指在中間冷卻過程中，將低壓級排出的過熱蒸氣等壓冷卻大中間壓力的飽 和蒸氣的冷卻過程。節(jié)流方式的確定與制冷壓縮機(jī)的種類及制冷系統(tǒng)冷負(fù)荷的穩(wěn)定性

9、有關(guān)，該廠采用的式冷負(fù) 荷變化較大的活塞式制冷機(jī)，宜采用一次節(jié)流；不同中間冷卻方式的采用與制冷劑的種類 有關(guān)，該廠采用的制冷劑式R717,吸氣過熱度對循環(huán)式不利的，應(yīng)采用中間完全冷卻方式。低壓循環(huán)貯液器的安裝位置：與其工作原理有關(guān)，工作原理與氨液分離器的工作原理相似， 由蒸發(fā)器來的濕蒸氣從回氣管進(jìn)入低壓循環(huán)貯液器后，由于蒸汽流速降低，流向改變，力卩 上擋板的作用，使其夾帶的制冷劑液體分離。干飽和蒸氣經(jīng)吸入口管送往制冷壓縮機(jī)的吸 氣總管，液體流落器底，從出液口供給氨泵，送往蒸發(fā)器。下面是真意食品廠制冷系統(tǒng)的圖紙：汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的組成及作用壓縮機(jī)將低溫低壓的制冷劑氣體壓縮成高溫高壓制冷劑氣體冷凝

10、器將高溫高壓制冷劑氣體散熱后變?yōu)橹袦馗邏阂簯B(tài)的制冷劑干燥罐過濾制冷劑中的雜質(zhì)和水分膨脹閥將制冷劑節(jié)流變?yōu)榈蜏氐蛪红F狀液、氣態(tài)混合物蒸發(fā)器吸收熱量將低溫低壓霧狀液、氣態(tài)混合物變?yōu)闅鈶B(tài)空調(diào)控制系統(tǒng)的功能是保證空調(diào)制冷系統(tǒng)的正常運行，同時也要保證空調(diào)系統(tǒng)工作時發(fā)動 機(jī)的正常運行。下面是控制系統(tǒng)的幾個主要部件：（1）電磁離合器電磁離合器裝在壓縮機(jī)上，其作用是控制發(fā)動機(jī)與壓縮機(jī)的動力傳遞。電磁離合器主要包括壓力盤、皮帶盤和定子線圈等主要部件。2）蒸發(fā)器的溫度控制蒸發(fā)器溫度開關(guān)安裝在蒸發(fā)器中間，當(dāng)蒸發(fā)器表面溫度低于某個設(shè)定值時，溫度開關(guān)自動 切斷壓縮機(jī)電磁離合器電路。（3）冷凝器風(fēng)扇控制很多發(fā)動機(jī)冷卻水與

11、空調(diào)冷凝器是用同一個風(fēng)扇進(jìn)行冷卻的。風(fēng)扇不單由發(fā)動機(jī)水溫控制。 同時也由空調(diào)開關(guān)型號及制冷系統(tǒng)的壓力來控制風(fēng)扇的高、低速運轉(zhuǎn)。4）制冷循環(huán)壓力控制空調(diào)制冷循環(huán)系統(tǒng)中如果出現(xiàn)壓力異常，將會造成系統(tǒng)的損壞，如果壓力過低，說明制冷 劑過少，會使壓縮機(jī)缺油而損壞。如果提供過高，可能會造成系統(tǒng)部件損壞。因此，通常 在系統(tǒng)中安裝了監(jiān)測管路壓力的高壓開關(guān)與低壓開關(guān)。（5）發(fā)動機(jī)的怠速提升控制當(dāng)接通空調(diào)開關(guān)A/C后，發(fā)動機(jī)的控制單元便可接收到空調(diào)開啟的信號，控制單元便控制 怠速控制閥將怠速旁通氣道的通路增大，使進(jìn)氣量增加，提高怠速。然后我們在王老師的帶領(lǐng)下認(rèn)真仔細(xì)的參觀了新區(qū)各個汽車模型關(guān)于制冷系統(tǒng)方面的各個

12、 部件，以及各個部件是怎么通過管道連接在一起的，各個制冷系統(tǒng)部件的作用和相互之間 的聯(lián)系。通過了解我知道：水箱是給發(fā)動機(jī)散熱的。同時制冷系統(tǒng)的散熱器的形式是：層 疊式。下面我把自己關(guān)于新區(qū)實驗室看到的再描述一下下面是汽車模型的制冷原理圖：蒸發(fā)器和節(jié)流閥是在一塊暗裝在一起本次的汽車空調(diào)采用的是層疊式換熱器，其換熱效果好，換熱效率高，有助于節(jié)能和環(huán)保。 下面整個制冷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖：實習(xí)感受：經(jīng)過本次王老師的對汽車空調(diào)的講解我們對汽車空調(diào)有了新的認(rèn)識，為以后從 事汽車空調(diào)的研究、設(shè)計、開發(fā)奠定了基礎(chǔ)。9月15日在王宏老師的帶領(lǐng)下我們來河南新飛空調(diào)有限公司二部參觀實習(xí)。首先是生產(chǎn)的 主要工序：緊固壓機(jī)管

13、路連接焊（一）焊（二）焊（三）焊（四）焊（五）焊（六）接溫控線充注封口焊通電進(jìn)線通電測試通電修理然后是制冷劑循環(huán)過程：溫度控制器觸點閉合壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)氣態(tài)制冷劑壓縮成高壓氣體進(jìn)入 冷凝器釋放熱量（自身液化成液體）經(jīng)過過濾器，毛細(xì)管降壓成成低壓液體進(jìn)入蒸發(fā)器在 低壓時吸收大量的熱量（自身汽化成氣體）達(dá)到制冷吸入的氣態(tài)制冷劑經(jīng)低壓吸氣管被壓 縮機(jī)抽回，當(dāng)箱內(nèi)的溫度下降到要求時，溫度控制器感溫劑收縮，時觸點打開，壓縮機(jī)停 止轉(zhuǎn)動，當(dāng)箱內(nèi)溫度升高時，溫控觸點閉合，壓縮機(jī)開始工作，制冷劑有開始循環(huán)制冷。最后工程師講解了新飛冰箱二部的生產(chǎn)能力：每天生產(chǎn) 3600臺，每一臺冰箱都要經(jīng)過至少 2000道工序才能制

14、成成品。七、雪普制冷有限公司參觀實習(xí)在王老師的帶領(lǐng)下我們來到了位于創(chuàng)新工業(yè)園的雪普制冷有限公司，該公司是近幾年才創(chuàng) 立的小型企業(yè)，主要生產(chǎn)工程車空調(diào)（鏟車、挖掘機(jī)、吊車）等類型。公司擁有剪板機(jī)、 折彎機(jī)、沖床、銅管焊接設(shè)備、檢漏設(shè)備、空調(diào)組裝設(shè)備等，在工程師的講解工程中，主 要介紹了他們生產(chǎn)的空調(diào)的全過程、空調(diào)各個部件的作用和工作原理以及他們的供應(yīng)商、 產(chǎn)品的銷路。下面我介紹一下蒸發(fā)器和冷凝器芯體生產(chǎn)過程：側(cè)板圖紙技術(shù)人員下沖孔翻邊去毛邊圖紙銅管和翅片圖紙按照要求下料銅管折彎銅管縮口清洗內(nèi)腔焊接異型管脹管穿銅管試漏（在規(guī)定的壓力下）成品這些就是我從雪普制冷公司學(xué)到的一些基本的蒸發(fā)器和冷凝器芯體

15、生產(chǎn)知識，為我以后從 事制冷行業(yè)的設(shè)計奠定了基礎(chǔ)。八、新鄉(xiāng)醫(yī)學(xué)院第二附屬醫(yī)院門診樓施工現(xiàn)場：9月21日上午我們來到了位于衛(wèi)輝市的新鄉(xiāng)醫(yī)學(xué)院第二附屬醫(yī)院門診樓施工現(xiàn)場，首先王 老師強(qiáng)調(diào)：進(jìn)入施工現(xiàn)場要注意人身安全，另外要把自己學(xué)到的中央空調(diào)施工同實際的施 工結(jié)合起來。關(guān)于二次新風(fēng)管道的布置實習(xí)感受：通過本次衛(wèi)輝工地的實習(xí)參觀，讓我懂得了中央空調(diào)在建筑中的作用，中央空 調(diào)在建筑中的基本安裝過程和系統(tǒng)的管道設(shè)計、布置、走向，為以后參加建筑施工做了一 個很好的鋪墊。九、家屬院制冷機(jī)組拆裝9月23日王宏老師帶我們來到機(jī)專家屬院的工廠里進(jìn)行制冷機(jī)組的拆裝。首先是壓縮機(jī)的分類：按作用原理分：容積式和速度式。

16、其中容積式分為：往復(fù)式、旋轉(zhuǎn)式、螺桿式。今天我們 要拆裝的是曲柄連桿式壓縮機(jī)，活塞制冷壓縮機(jī)中經(jīng)常用到曲柄連桿機(jī)構(gòu)形式，它的組成 部分如下：機(jī)體（鑄鐵）、傳動機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)（逆流式）。下面是活塞式壓縮機(jī)的命名： 氣缸數(shù)+工質(zhì)種類+氣缸分布形式+氣缸直徑+密封結(jié)構(gòu)6FW7-氣缸數(shù)為6,工質(zhì)為氟利昂，氣缸分布形式為 V型，氣缸直徑為70mm半封閉結(jié)構(gòu)。另外對于半封閉式壓縮機(jī)，電機(jī)冷卻式利用制冷劑蒸汽回?zé)徇M(jìn)行冷卻。十、侯老師講解中央空調(diào)的施工9月24日侯老師給我們作了一次中央空調(diào)的施工報告。侯老師從施工的最基礎(chǔ)的開始講解：施工概況、施工工藝、施工質(zhì)量、設(shè)計說明等。編制說明工程概況施工組織計劃的編制施

17、工方案的確定、施工工藝的編制（3）施工組織的設(shè)計的落實（4）施工、技術(shù)、物資準(zhǔn)備質(zhì)量控制目標(biāo)及保證措施安裝基本原則工期保證措施施工配合安全文明生產(chǎn)措施成品保護(hù)調(diào)試，整體試車交工驗收，資料評定制冷實習(xí)報告（二）這個學(xué)期中我們制冷與冷藏技術(shù)終于迎來了等待已久的北海生產(chǎn)實習(xí)，在這次持續(xù)了兩個 星期的實習(xí)中我們學(xué)到許多理論知識中沒有接觸到的東西，開拓了視野，鞏固了我們的專 業(yè)知識，更重要的是我們了解到我們自身許多的不足。對本專業(yè)的前景也有了更明確的藍(lán) 圖。我們更深入的了解到整個制冷系統(tǒng)的工作原理。在老師的指導(dǎo)下，我們解決了許多問 題。、實習(xí)目的了解制冷系統(tǒng)的原理、組成及設(shè)備功能。了解冷庫制冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及

18、工作原理。二、實習(xí)時間三、實習(xí)單位廣西北海漁業(yè)公司冷凍廠廣西北海外貿(mào)冷凍加工廠四、實習(xí)內(nèi)容北海漁業(yè)公司冷凍廠在漁業(yè)公司冷凍廠實習(xí)的過程中，主要是參觀冷庫制冷機(jī)房系統(tǒng)，了解制冷系統(tǒng)設(shè)備的分 布，熟識各設(shè)備的工作原理并做好筆記用來繪制制冷系統(tǒng)原理圖。在參觀學(xué)習(xí)中更進(jìn)一步 鞏固了以前書本上學(xué)到的知識，深入理解了各設(shè)備的工作原理及作用。壓縮機(jī)：壓縮機(jī)是整個制冷系統(tǒng)的核心部分可以說是制冷系統(tǒng)的心臟。漁業(yè)公司冷凍廠所 用的壓縮機(jī)是活塞式壓縮機(jī)，壓縮機(jī)把庫房系統(tǒng)吸回的低壓制冷蒸氣壓縮為高壓蒸氣，排 入油分離器去除蒸氣所夾帶的潤滑油之后，進(jìn)入冷凝器，將高壓高溫的制冷劑蒸氣冷凝為 高壓常溫的液體，泄入高壓貯液器

19、，然后再經(jīng)過節(jié)流閥送入庫房系統(tǒng)，使制冷劑得以循環(huán) 進(jìn)行。該機(jī)房系統(tǒng)的單級壓縮機(jī)的吸入管從低壓循環(huán)桶接入，排氣管與雙級壓縮機(jī)的排氣 管分別接到兩個油分離器。雙級壓縮機(jī)的另一排氣管排氣到中間冷卻器對制冷劑進(jìn)行過冷。 其中有兩臺單級壓縮機(jī)相配組實行雙級壓縮。中間冷卻器其作用是冷卻低壓級壓縮機(jī)排出的過熱蒸汽，將過凝后的飽和液體冷卻到設(shè)計 規(guī)定的過冷溫度，還起著分離低壓級壓縮機(jī)排氣所夾帶的潤滑油級油滴的作用。同時也可 以提高雙級壓縮的效率。它須要有總調(diào)為它提供氨液節(jié)流后成為低溫低壓的液體來洗滌雙 級壓縮機(jī)第一次排出來的氨氣，也有從總調(diào)節(jié)站來的液體通過盤管進(jìn)過冷，以達(dá)到更低的 蒸發(fā)溫度。低壓循環(huán)桶：低壓循

20、環(huán)桶是液泵供液系統(tǒng)的專用設(shè)備，也是關(guān)鍵設(shè)備之一。其作用是貯存 和穩(wěn)定地供給液泵循環(huán)所需的低壓液體，又能對庫房回氣進(jìn)行氣液分離，保證壓縮機(jī)的安 全，必要時又可兼作排液桶。用于氨泵供液制冷系統(tǒng)中，以貯存低壓氨液，同時對進(jìn)入壓 縮機(jī)前的低壓氨氣進(jìn)行氣液分離、另外，還可容納熱氨沖霜時由蒸發(fā)部位排出的低壓液體。 它也是由總調(diào)節(jié)站供液，節(jié)流后進(jìn)入桶內(nèi)，從桶的底部出液，經(jīng)氨泵加壓后送到各個庫房, 上端又是從庫房的回氣，當(dāng)然也有液體，通過這里來進(jìn)行分離，液體循環(huán)使用，所體回到 壓縮機(jī)進(jìn)行壓縮。油分離器：洗滌式油分離器在工作時主要是利用混合氣體在氨液中被洗滌和冷卻來分離油, 同時還利用降低氣流速度與改變氣流運動

21、方向，油滴自然沉降的分離作用。其中洗滌和冷 卻作用對洗滌式油分離器的分油效率影響最大，因此筒體內(nèi)必須保持一定高度的氨液。洗 滌式油分離器中的氨液一般是由冷凝器供給，為了保證油分離器內(nèi)有足夠高度的氨液，它 的進(jìn)液管應(yīng)比冷凝器出液口位置低240250mm它一般裝在機(jī)房外，緊靠冷凝器的地方， 這樣可以多臺壓縮機(jī)共同用一個油分離器。集油器：所謂集油器就是將系統(tǒng)中的油集中起來的容器（也稱放油器）。在氨制冷系統(tǒng)中， 如果從油分離器、高壓貯液器、冷凝器等壓力較高的容器中直接放油，對操作人員是很不 安全的。另外，在這些容器中氨液也較多，為了保證操作人員的安全并減少氨液的損失， 應(yīng)將系統(tǒng)中各有關(guān)容器的油先排至集

22、油器，再在低壓下將油從集油器排出。其頂部設(shè)有回 汽管接頭，用作回收氨汽的出口和降低筒內(nèi)的壓力。此外，為了便于操作管理，在殼體上 還裝有壓力表和玻璃液面指示器，通常集油器的進(jìn)油量不易超過其容積的70%。該技防系統(tǒng)設(shè)有兩個集油器，一個在油分離器旁邊，一個在制冰間。通過集油器使整個系統(tǒng)的油能 夠循環(huán)利用。立式冷凝器：冷凝器能將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣，大部分的 汽車置于水箱前方。把氣體或蒸氣轉(zhuǎn)變成液體的裝置。其安裝高度必須使制冷劑液體能借 助重力順暢地流入貯液器，也就是說它的安裝高度要比貯液桶高。立式冷凝器安裝在室外， 位于離機(jī)房出入口較近的地方。高壓貯液器：在制冷系統(tǒng)中，用以

23、調(diào)節(jié)和穩(wěn)定氨液循環(huán)量，并用以儲存氨液。由冷凝器所 凝結(jié)的液態(tài)制冷工質(zhì)、如不能及時排出，貝U必然占據(jù)冷凝器的一定容積，相應(yīng)的減少了冷 凝傳熱面積，使冷凝和壓力升高，影響制冷效果，故在制冷系統(tǒng)中設(shè)貯液器，用來貯存來 自冷凝器的高壓液態(tài)制冷工質(zhì)、并保證供應(yīng)和調(diào)節(jié)有關(guān)設(shè)備的液態(tài)制冷工質(zhì)的循環(huán)量。貯 液器靠近冷凝器，其安裝高度應(yīng)低于冷凝器，以保證液體自流進(jìn)入。排液桶：排液桶的作用是貯存熱氨融霜時由被融霜的蒸發(fā)器如冷風(fēng)機(jī)或冷卻排管內(nèi)排出的 氨液，并分離氨液中的潤滑油。一般布置于設(shè)備間靠近冷庫的一側(cè)。排液桶除了貯存融霜 排液外，更重要的是對融霜后的排液進(jìn)行氣、液分離和沉淀潤滑油。其工作過程是通過相 應(yīng)的管道

24、連接來完成的。在氨制冷系統(tǒng)中，排液桶上的進(jìn)液管與液體分調(diào)節(jié)站排液管相連 接；出液管與通往氨液分離器的液體管或庫房供液調(diào)節(jié)站相連；減壓管與氨液分離器或低 壓循環(huán)貯液器的回氣管相連接，以降低排液桶內(nèi)壓力，使熱氨融霜后的氨液能順利地進(jìn)入 桶內(nèi)；加壓管一般與熱氨分配站或油分離器的出氣管相連接，當(dāng)要排出桶內(nèi)氨液時，關(guān)閉 進(jìn)液管和減壓管閥門，開啟加壓管閥門，對容器加壓，將氨液送往各冷間蒸發(fā)器。在氨液 排出前，應(yīng)先將沉積在排液桶內(nèi)的潤滑油排至集油器。排液桶要包隔熱層，并設(shè)加壓管。氨液分離器：氨液分離器，將蒸發(fā)器出來的蒸氣中的液滴分離掉，以提高壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)的安 全性；它也用在貯液器后面，用來分離因節(jié)流降壓而產(chǎn)生

25、的閃發(fā)氣體，不讓它進(jìn)入蒸發(fā)器， 以提高蒸發(fā)器工作效率。其分離原理主要利用氣體和液體的密度不同，通過擴(kuò)大管路通徑 減小速度以及改變速度的方向，使氣體和液體分離。其高度應(yīng)使分離下來的氨液能自流到 下方的低壓貯液器或排液桶?？諝夥蛛x器：空氣分離器是排除制冷系統(tǒng)中不凝性氣體（主要是空氣）并同時回收制冷劑 的制冷劑凈化設(shè)備。制冷系統(tǒng)中空氣等不凝性氣體實際上是與制冷劑蒸氣混合存在的，空 氣分離器就是在冷凝壓力下將混合氣體冷卻到接近蒸發(fā)溫度，使混合氣體中的大部分制冷 劑蒸氣凝結(jié)成液體，并把空氣等不凝性氣體分離出來，達(dá)到回收混合氣體中制冷劑的目的, 減少制冷劑隨不凝氣體的排出對大氣的污染及浪費。為了能使凝結(jié)出

26、來的液體可以順利排 出，空氣分離器應(yīng)該高于高壓貯液器。緊急泄氨器：為防止制冷設(shè)備在產(chǎn)生意外事故時引起爆炸，把制冷系統(tǒng)中有大量氨存在的 容器（如貯氨器、蒸發(fā)器）用管路與緊急泄氨器連接，當(dāng)情況緊急時，可將緊急泄氨器的 液氨排出閥和通往緊急泄氨器的自來水閥打開排出。北海外貿(mào)冷凍加工廠在外貿(mào)冷凍加工廠實習(xí)過程中，主要是參觀冷庫制冷機(jī)房系統(tǒng)，并有幸進(jìn)去參觀了冷庫。 而后是了解設(shè)備分布及工作原理并做好筆記。該廠使用的制冷設(shè)備跟漁業(yè)公司冷凍廠的制 冷設(shè)備除了數(shù)量差不多是一樣的，就是使用的冷凝器是蒸發(fā)式冷凝器。還有就是高壓貯液 桶之間除了上部設(shè)置的氣體均壓管外，在其底部還多設(shè)置了液體均壓管以平衡桶內(nèi)液位。蒸發(fā)

27、式冷凝器：蒸發(fā)式冷凝器是利用盤管外的噴淋水部分蒸發(fā)時吸收盤管內(nèi)蒸發(fā)式冷凝 器高溫氣態(tài)制冷劑的熱量而使管內(nèi)的制冷劑逐漸由氣態(tài)被冷卻為液態(tài)。噴淋水由水泵將集 水槽中的水輸送到蒸發(fā)式冷凝器頂部的噴淋管，經(jīng)噴嘴噴淋到冷凝排管的外表面形成很薄 的水膜，水膜中部分水吸熱后蒸發(fā)為水蒸氣，其余落入集水槽，供水泵循環(huán)使用。五、實習(xí)的心得體會通過這兩個多星期的實習(xí)，感受了理論與實踐的結(jié)合，增強(qiáng)了自己的動手能力，解開了很 多以前對書本專業(yè)知識的疑問，進(jìn)一步弄懂了各個制冷設(shè)備的工作原理與作用，加深了對 本專業(yè)的理解，更看到了我們制冷專業(yè)的就業(yè)前景。本次實習(xí)主要是參觀冷庫制冷機(jī)房系統(tǒng)，了解個制冷設(shè)備的分布情況及工作原理

28、與作用， 學(xué)習(xí)布局并繪制制冷系統(tǒng)原理圖。并有幸參觀了冷庫及一些水產(chǎn)食品的加工流程，使我大 開眼界。通過繪制制冷系統(tǒng)原理圖，我弄懂了各設(shè)備之間的連接及制冷劑的流向情況。在 機(jī)房參觀的同時也看到了那里工作人員的工作情況。聯(lián)想到自己也快要找工作進(jìn)行真正的 實習(xí)了，有點興奮也有點壓力。即將踏入社會，這個實習(xí)為我從無憂無慮的校園生活過渡 到競爭激烈的社會生活作了準(zhǔn)備。實習(xí)中要多問，多思考。碰到不懂的時候要多向老師或身邊的同學(xué)請教。弄懂了更能加深 理解。作為一個技術(shù)類專業(yè)學(xué)生，以后從事的極大可能是技術(shù)方面的工作，所以對安全意 識方面還需多加注意。還有就是專業(yè)知識一定要扎實，作為一個制冷與冷藏技術(shù)方向的學(xué)

29、生到冷凍廠去參加生產(chǎn)實習(xí)是十分重要的實踐性學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，對于我們形成正確的勞動觀念 起著重要的作用，同時能有效地提高我們理論聯(lián)系實際的能力及動手能力。生產(chǎn)實習(xí)是專 業(yè)素質(zhì)的基本訓(xùn)練過程，認(rèn)真完成好生產(chǎn)實習(xí)工作對培養(yǎng)我們業(yè)務(wù)素質(zhì)和政治素質(zhì)具有重 要的意義。通過生產(chǎn)實習(xí)可以讓我們清楚地了解制冷行業(yè)內(nèi)的工業(yè)生產(chǎn)組織形式和冷凍廠的企業(yè)管理 方式。培養(yǎng)我們從事制冷行業(yè)的設(shè)計、管理等工作所必須的各種基本技能和能力以及從實 際出發(fā)分析問題、研究問題和解決問題的能力?？梢允刮覀兏恿私庾约?，為將來選擇就 業(yè)方向提供參考。制冷實習(xí)報告（三）新學(xué)期，新氣象，新開始。面臨著畢業(yè)正準(zhǔn)備踏入社會的我們?yōu)榱烁玫陌褜W(xué)習(xí)的制冷

30、與 冷藏技術(shù)的專業(yè)知識和實際的生活、生產(chǎn)、工作聯(lián)系起來，我們專業(yè)在9月7號下午召開了崗位實習(xí)動員大會，會議上李建雄、王宏、李好學(xué)三位老師分別從不同角度和不同方面強(qiáng) 調(diào)了本次崗位實習(xí)的重要意義、目的以及崗位實習(xí)期間的要求，并對我們崗位實習(xí)的日程 做了具體的安排，最后三位老師著重強(qiáng)調(diào)了本次崗位實習(xí)期間把“理論聯(lián)系實際”的理念 貫徹到實際的生產(chǎn)實習(xí)中和集體外出活動，每個人要服從老師和班干部的安排，進(jìn)入實習(xí) 單位一定有“安全第一”的意識。一、實習(xí)目的：接觸實際，結(jié)合實際，學(xué)以致用，學(xué)有所獲。二、崗位實習(xí)三個方向：冷庫、中央空調(diào)的制冷系統(tǒng)的看圖、讀圖以及圖紙的設(shè)計。汽車空調(diào)、家用空調(diào)的加工生產(chǎn)全過程。商場、辦公樓等建筑的中央空調(diào)的施工、安裝以及調(diào)試。三、崗位實習(xí)的要求：要求全體同學(xué)按照要求全員參與。集體外出活動要注意人身安全，進(jìn)入工廠車間要遵守工廠的秩序和規(guī)定，注意遠(yuǎn)離車間的機(jī)器和生產(chǎn)線。實習(xí)過程要注意勤學(xué)多問，學(xué)有所獲，學(xué)以致用。集體外出活動要注意專業(yè)整體的素質(zhì)和專業(yè)的整體形象。四、參觀實習(xí)日程：一、河南新鄉(xiāng)亞洲啤酒有限公司實習(xí)過程第一天（9月8日）由王宏老師帶隊來到了河南新鄉(xiāng)亞洲啤酒有