氣體廠事故案例

1、制氧廠爆炸事故2000 年 8 月 21 日 0 時(shí) 10 分，某鋼鐵有限責(zé)任公司制氧廠1 號(hào) 1500 立方米制氧機(jī)發(fā)生燃爆，死亡22 人，傷 24 人，其中重傷 7 人，部分廠房坍塌，部分設(shè)備受損，直接財(cái)產(chǎn)損失320 多萬元。這是由于有關(guān)人員違反國(guó)家有關(guān)法規(guī)、規(guī)章釀成的重大責(zé)任事故。一、事故經(jīng)過該公司計(jì)劃從8 月 21 日 0 時(shí)起，進(jìn)行為期45 天的以煉鋼轉(zhuǎn)爐除塵設(shè)備改造、連鑄機(jī)高效化改造為中心的全面檢修，安排制氧廠3 臺(tái)制氧機(jī)同步分別檢修。 8 月 10 日下達(dá)了設(shè)備檢修計(jì)劃表 ，安排 1 號(hào) 1 500 m3 制氧機(jī)于 21 日 0 時(shí)至 21 日 16 時(shí)檢修，由制氧廠的二車間和維

2、修車間負(fù)責(zé)； 2 號(hào) l 500 m3 制氧機(jī)于 21 日 16 時(shí)至 23 日 8 時(shí)檢修； 3 200 m3 制氧機(jī)于 23 日 3 時(shí)至24 日 8 時(shí)檢修。檢修前，對(duì)參與檢修的人員進(jìn)行了一般的安全教育，要求在現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙和動(dòng)火，要穿戴勞保用品。這次制氧機(jī)停機(jī)檢修，由制氧廠分管設(shè)備的副廠長(zhǎng)負(fù)責(zé)。檢修前的準(zhǔn)備工作，由制氧廠分管生產(chǎn)及安全的副廠長(zhǎng) （在事故中受傷） 負(fù)責(zé)并現(xiàn)場(chǎng)組織，生產(chǎn)安保科長(zhǎng)（在事故中受傷） 、安全員（在事故中死亡）、運(yùn)行二車間主任（在事故中死亡）、運(yùn)行二車間主任副主任（在事故中受傷） 、維修車間副主任（在事故中死亡）及維修人員參加。 8 月 20 日 23 時(shí) 40 分，

3、指揮人員安排停 1 號(hào) 1 500 m3 機(jī)組并排放液氧。 21 日零時(shí)，公司扒珠光砂人員 26 人及檢修人員 10 人陸續(xù)進(jìn)入檢修現(xiàn)場(chǎng)，加上已在現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)班的 17 人（因檢修需要，空壓機(jī)運(yùn)行），現(xiàn)場(chǎng)共有 53 人。當(dāng)時(shí)，制氧廠 2 名維修人員正在拆空分塔人孔螺絲（還剩 6 只沒拆完），公司項(xiàng)目經(jīng)理（在事故中受傷）指揮勞務(wù)人員對(duì)空分塔周邊的縫用編織袋填塞。在 1 號(hào)制氧機(jī)操作室指揮的副廠長(zhǎng)，打電話通知 3 200 m3 制氧機(jī)停止使用外購(gòu)液氧。 21 日零時(shí) 10 分，當(dāng)維修人員拆人孔螺絲還剩 2 只時(shí)，突然火光一閃，隨即一聲巨響發(fā)生爆炸事故。爆炸使在場(chǎng)的 53 人中，死 22 人，傷 24 人

4、，廠房不同程度倒塌，設(shè)備嚴(yán)重受損。二、事故原因（1）直接原因經(jīng)專家組調(diào)查分析，公司 1 號(hào) 1 500 m3 室內(nèi)制氧機(jī)燃爆事故現(xiàn)場(chǎng)，因同時(shí)具備助燃物、可燃物及著火源三要素，釀成燃爆事故。其中，助燃物為排放液氧所造成的富氧空氣；可燃物為膨脹機(jī)、空壓機(jī)油箱的油霧及油；著火源為 1 號(hào)空壓機(jī)電機(jī)油浸紙動(dòng)力電纜端頭爬電，在富氧環(huán)境中產(chǎn)生火花，引燃油浸紙。液氧排放操作不當(dāng)。空分工（均在事故中死亡）排放液氧時(shí)操作不當(dāng)，排放速度過快，造成檢修現(xiàn)場(chǎng)氧氣濃度過大又來不及散發(fā)，形成富氧狀態(tài)。直接為燃爆造成了一個(gè)要素（助燃物） 。公司制氧廠工藝監(jiān)督管理辦法規(guī)定，排液氧時(shí)， “應(yīng)做到液體均衡蒸發(fā) ”，因?yàn)榕叛踹^快，

5、沒有達(dá)到要求，而使氧氣積聚，來不及蒸發(fā)和散發(fā)。（ 2）間接原因檢修前，制氧廠沒有按規(guī)定制定和報(bào)審檢修安全報(bào)告書 ，致使安全措施不落實(shí)，是釀成事故的重要原因。檢修前，制氧廠僅于8 月 10 日編制了設(shè)備檢修計(jì)劃表 ，對(duì)檢修項(xiàng)目及時(shí)間作了安排，安全要求僅在表后的說明中寫了一句： “具體檢修的工作由檢修單位指定專人負(fù)責(zé)施工安全 ”。而檢修安全報(bào)告書至 8 月 21 日上午事故發(fā)生后才由車間擬寫，制氧廠副廠長(zhǎng)簽字，但沒報(bào)公司審批。而按照要求，檢修安全報(bào)告書應(yīng)提前一天報(bào)公司安環(huán)部、生產(chǎn)部。由于檢修安全報(bào)告書沒有及時(shí)制定，人員安排等就沒有具體的技術(shù)和安全要求。檢修現(xiàn)場(chǎng)組織指揮不嚴(yán)密，扒珠光砂人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)過

6、早，是傷亡擴(kuò)大的重要原因。按照程序，扒珠光砂人員應(yīng)在液氧排凈，人孔螺絲拆完后才進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)操作。如果扒珠光砂人員在人孔螺絲全部拆完后進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，事故發(fā)生時(shí)他們就在廠外，就不會(huì)造成這么大的傷亡。設(shè)備老化、超期服役，工藝裝備落后是事故發(fā)生的客觀原因。KDON 15001500 型制氧機(jī)空分設(shè)備是 1971 年制造的， 1973 年安裝。 1977 年11 月投產(chǎn)至今，同類設(shè)備的使用壽命在1520 年。該制氧機(jī)已使用23 年，明顯是超期服役。而室內(nèi)空分的油箱設(shè)在膨脹機(jī)、空壓機(jī)旁，油浸絕緣紙電纜和液氧排入方式，都是落后的裝備和工藝，留下了事故隱患。這次事故，由于室內(nèi)空分，明溝排液氧和油箱設(shè)在空壓機(jī)旁，為形成

7、富氧（助燃物）和潤(rùn)滑油蒸氣（可燃物）提供了條件，而油浸絕緣紙電纜則為爬電現(xiàn)象的產(chǎn)生、爬電引起小火花，以致引燃電纜中的油浸絕緣紙形成明火提供了條件。安全生產(chǎn)規(guī)章制度不夠完善，安全生產(chǎn)責(zé)任制不夠落實(shí)，安全教育內(nèi)容有欠缺，勞動(dòng)力管理不夠嚴(yán)格，是造成事故的深層次原因。公司安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度雖然比較全，但到了車間班組就不夠完善，例如，沒有形成富氧區(qū)的防范和治理措施等。安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)不夠，如制氧廠設(shè)備管理和檢修安全責(zé)任就沒有落實(shí)到人。安全培訓(xùn)針對(duì)性較差。勞務(wù)人員與公司簽訂勞務(wù)合同過于籠統(tǒng)。 對(duì)勞務(wù)公司提供的勞動(dòng)力沒有明確的體能、技能要求，這次參加檢修就有6 人沒有簽訂勞務(wù)協(xié)議， 屬“臨時(shí)抓夫 ”。安

8、全管理、培訓(xùn)和勞動(dòng)力管理上存在漏洞。三、事故教訓(xùn)和整改措施（1）事故教訓(xùn)1）搶修準(zhǔn)備工作搶時(shí)間、趕進(jìn)度，現(xiàn)場(chǎng)組織不夠科學(xué)、嚴(yán)密。這次排放液氧時(shí)間過短，在現(xiàn)場(chǎng)安全條件未得到確認(rèn)的情況下，維修前準(zhǔn)備工作（扒珠光砂）人員過早進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，造成了事故死傷人員的增多。2）設(shè)備陳舊老化、超期服役，工藝裝備落后，埋下了事故隱患。（2）整改措施公司領(lǐng)導(dǎo)思想上要進(jìn)一步擺正安全與生產(chǎn)、安全與效益的關(guān)系，全面加強(qiáng)企業(yè)管理，確保安全生產(chǎn)。1）應(yīng)當(dāng)做到不安全不生產(chǎn)。盡管任務(wù)重、壓力大，但在設(shè)備不安全的情況下，一定要改善設(shè)備后再生產(chǎn)，否則適得其反。2）對(duì)全廠老舊設(shè)備進(jìn)行一次全面“診治 ”，登記造冊(cè)，嚴(yán)格實(shí)行設(shè)備管理責(zé)任制，所

9、有設(shè)備使用、維修的責(zé)任都要落實(shí)到人。3）進(jìn)一步強(qiáng)化安全教育，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)勞動(dòng)力管理，形成嚴(yán)密的安全生產(chǎn)責(zé)任制網(wǎng)絡(luò)，防患于未然。4）舉一反三，在全廠各個(gè)環(huán)節(jié)全面加強(qiáng)安全管理，重點(diǎn)是設(shè)備管理和現(xiàn)場(chǎng)管理。堵塞管理漏洞，清除事故隱患，無論是檢修現(xiàn)場(chǎng)還是生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，都要做到井然有序，嚴(yán)禁危險(xiǎn)的“交叉作業(yè) ”，以促進(jìn)全公司生產(chǎn)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的提高。5）嚴(yán)格遵守操作規(guī)程?？茖W(xué)的操作規(guī)程是用鮮血和生命換來的。無論生產(chǎn)、檢修都應(yīng)嚴(yán)守，決不能因?yàn)槿蝿?wù)重、時(shí)間緊而不按科學(xué)規(guī)律辦事。四、警示“8·21事”故對(duì)大中型國(guó)有老企業(yè)是個(gè)普遍性的警示，應(yīng)予高度關(guān)注。從嚴(yán)格的安全生產(chǎn)的意義上說，所有超期

10、“服役 ”的設(shè)備都應(yīng)堅(jiān)決 “退役 ”，及時(shí)更新；但由于生產(chǎn)需要和資金缺乏等方面的原因，一時(shí)做不到，就必須對(duì)老舊設(shè)備進(jìn)行定期檢測(cè)、 及時(shí)檢修、監(jiān)護(hù)使用、確保安全。對(duì)設(shè)計(jì)不合理處，及時(shí)進(jìn)行科學(xué)的技術(shù)革新改造?？辗謴S爆炸事故一、事故經(jīng)過1996 年 7 月 18 日， xx 廠空分分廠當(dāng)班人員聽到一聲悶響，接著主冷凝器（以下簡(jiǎn)稱 “主冷 ”）液位全無、下塔液位上升，氧、氮不合格，現(xiàn)場(chǎng)有少量珠光砂從冷箱里泄了出來。斷定為主冷爆炸。后經(jīng)主冷生產(chǎn)廠家切開主冷發(fā)現(xiàn)上塔塔板全部變形，主冷四個(gè)單元中有一個(gè)單元局部燒熔，爆炸切口有碳黑，另一個(gè)單元發(fā)生輕微爆炸，下塔有一塊塔板變形。二、有關(guān)情況該套空分設(shè)備 1993

11、 年投入生產(chǎn)，產(chǎn)量和純度都達(dá)到要求。該套設(shè)備是采用全低壓板式換熱器凈化流程，沒液空、液氧吸附器。爆炸前工藝指標(biāo)未發(fā)現(xiàn)異常，主冷液位控制在 25002900mm，主冷處于全浸操作，當(dāng)時(shí)氣相色譜分析儀帶病運(yùn)行，每周分析 1 次。造氣、凈化、甲醇三個(gè)分廠距離空分較近，化驗(yàn)分析碳?xì)浠衔锍瑯?biāo) 3 倍多，有乙炔出現(xiàn)。三、事故分析1空氣污染空氣分廠與造氣、甲醇、凈化分廠較近，這三個(gè)分廠不正常排放對(duì)空分生產(chǎn)造成了威脅。主冷液氧中碳?xì)浠衔锍瑯?biāo)時(shí)有發(fā)生。在爆炸前幾天風(fēng)向和氣壓都對(duì)空分生產(chǎn)不利，造成原料空氣碳?xì)浠衔锖可仙?碳?xì)浠衔镌谥骼渲蟹e累碳?xì)浠衔锝?jīng)過液空吸附器和液氧吸附器吸附后，部分被排除，另一部

12、分在液氧中積聚，使其在液氧中濃度升高。乙炔在液氧中局部濃縮而析出危險(xiǎn)的固體乙炔，吸附器倒換周期長(zhǎng)，液氧泵時(shí)開時(shí)停，導(dǎo)致碳?xì)浠衔锊荒鼙患皶r(shí)排出，又未采取大量排液手段，導(dǎo)致超標(biāo)。3操作不當(dāng)在吸附器操作過程中，不按規(guī)程精心操作導(dǎo)致硅膠破碎，致使硅膠粉末進(jìn)入主冷。4液氧中硅膠和二氧化碳顆粒隨液體運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生靜電，是乙炔起爆的點(diǎn)火源。四、教訓(xùn)和建議1空分設(shè)備吸風(fēng)口應(yīng)該遠(yuǎn)離碳?xì)浠衔镫s質(zhì)散發(fā)源，加強(qiáng)對(duì)空氣監(jiān)測(cè)。2防止硅膠和二氧化碳進(jìn)入分餾塔，加強(qiáng)操作管理，縮短吸附器倒換周期，液氧泵 24 小時(shí)運(yùn)行，增大膨脹量集中排放大量液氧。3空分設(shè)備運(yùn)行12 個(gè)月，停車全面加溫，徹底清除碳?xì)浠衔锖陀椭?對(duì)設(shè)備進(jìn)行及時(shí)

13、維護(hù)修理，防止帶病運(yùn)行。5加強(qiáng)分析管理，嚴(yán)格控制碳?xì)浠衔锊怀瑯?biāo)。氣體廠氧氣充裝事故（1）事故經(jīng)過1988 年 8 月 29 日 13 時(shí) 32 分，西郊氧氣廠在氧氣充裝過程中，當(dāng)充裝壓力達(dá) 13MPa時(shí)，一聲巨響，兩只在充氣瓶發(fā)生劇烈爆炸，致使當(dāng)班兩名充裝工當(dāng)即死亡，另一名制氧工受傷，爆炸沖擊波瞬間將200m2的廠房 ( 鋼架、磚墻結(jié)構(gòu) ) 、庫(kù)房、配電房等全部摧毀，臨近的辦公室被炸壞，電氣、充氧裝置破壞，氣瓶碎片飛向四面八方，現(xiàn)場(chǎng)尸骨橫飛，慘不忍睹，直接經(jīng)濟(jì)損失 63 萬元。（ 2）事故原因調(diào)查中發(fā)現(xiàn) 1 只氣瓶瓶頸顯露有明顯的深綠色， 為此到成都某氫氣生產(chǎn)廠追查，該瓶 5 月曾充裝過氫氣

14、。由于充氣單位沒有進(jìn)行充氣前的檢查就充裝氣體，氣瓶在達(dá)到 13MPa時(shí)，充裝工在關(guān)閉瓶閥過程中，由于摩擦產(chǎn)生靜電點(diǎn)燃了瓶?jī)?nèi)爆鳴性氣體，產(chǎn)生化學(xué)爆炸。另 1 只氣瓶由于與氫氣瓶同時(shí)充氧，均壓時(shí)，氫氣串入瓶?jī)?nèi)，因此同時(shí)爆炸。永久氣體氣瓶、特別是氧氣瓶的化學(xué)性爆炸， 是氣瓶爆炸的主要危險(xiǎn)。近幾年來，氣瓶，特別是氧氣瓶爆炸頻率非常高，后果也特別嚴(yán)重，化學(xué)性爆炸占?xì)馄勘倲?shù)的 80以上，而在氣瓶充裝中氫氣和氧氣混合， 形成爆鳴性氣體而導(dǎo)致氣瓶爆炸， 又占?xì)馄炕瘜W(xué)性爆炸總數(shù)的 85左右。由此可見，氣瓶的化學(xué)性爆炸是氣瓶爆炸的主要原因， 而氣瓶的化學(xué)性爆炸的主要原因又是在充裝中氫氣和氧氣混合，形成爆鳴性氣

15、性而導(dǎo)致氣瓶爆炸。（3）對(duì)策措施1）嚴(yán)禁氣瓶“大循環(huán)”使用2）加強(qiáng)氣瓶的充裝環(huán)節(jié)的管理。充裝站人員必須進(jìn)行嚴(yán)格的安全技術(shù)和安全意識(shí)教育，對(duì)氣瓶充裝前檢驗(yàn)和氣瓶充裝工人的培訓(xùn)；嚴(yán)格氣瓶充裝前的檢驗(yàn)制度，堅(jiān)決執(zhí)行氣瓶八不充裝的規(guī)定，特別要嚴(yán)格逐瓶檢驗(yàn)瓶?jī)?nèi)的氣體性質(zhì)，凡是瓶?jī)?nèi)余氣與擬充裝氣體不相符合的和無余氣的氣瓶，以及氧氣瓶瓶閥沾有油脂的，未經(jīng)嚴(yán)格處理前，嚴(yán)禁充裝；凡是充裝氧氣和可燃?xì)怏w氣瓶的充裝站，充裝臺(tái)必須安裝防錯(cuò)裝接頭。這些措施是防止氧氣和氫氣等可燃?xì)怏w混裝形成爆鳴性氣體的根本措施，也是防止氧氣和氫氣等氣瓶發(fā)生化學(xué)性爆炸的根本措施。3）嚴(yán)格實(shí)施氣瓶定期檢查制度，確保氣瓶外表漆色完好、清晰、規(guī)

16、范，同時(shí)防止氣瓶超期使用。4）制氧站或氣瓶充裝站區(qū)域內(nèi)及相關(guān)設(shè)備上，必須按照永久氣體氣瓶充裝規(guī)定、永久氣體氣瓶充裝站安全技術(shù)條件、氧氣及相關(guān)氣體安全技術(shù)規(guī)程和氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程等標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，防止靜電積聚。制氧站和氣瓶充裝站不應(yīng)建在雷擊區(qū)。5 ）氣瓶應(yīng)盡量做到專瓶專用，必須改裝時(shí)，其改裝工作必須由經(jīng)過省級(jí)勞動(dòng)部門安全審查、 注冊(cè)登記的氣瓶法定檢驗(yàn)單位中具有省技術(shù)監(jiān)督局( 或原省勞動(dòng)廳 ) 頒發(fā)的氣瓶檢驗(yàn)員證書的人承擔(dān)，其他任何單位和個(gè)人，都無權(quán)進(jìn)行氣瓶的改裝工作。氣瓶改裝工作必須按照國(guó)家的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程規(guī)定的步驟和技術(shù)要求，逐項(xiàng)進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)和改裝工作。乙炔廠電石爆炸事故（ 1）事故經(jīng)過

17、： 1991 年 1 月 4 日，某乙炔分廠進(jìn)原材料電石，時(shí)值陰雨天氣，而從汽車至電石庫(kù)間無遮雨棚，在搬運(yùn)過程中雨越下越大，有些電石桶已有進(jìn)水現(xiàn)象，當(dāng)將一桶電石從汽車上卸下時(shí)，突然發(fā)生爆炸，一搬運(yùn)工眼睛及手臂炸傷。（2）事故原因：1）桶內(nèi)電石遇雨產(chǎn)生乙炔氣；2）在電石桶內(nèi)乙炔氣與空氣混合形成爆炸性氣體；3）搬運(yùn)過程中的撞擊等因素產(chǎn)生了激發(fā)能量。（3）防范措施：1）下雨天禁止收發(fā)電石；2）電石桶裝卸搬運(yùn)過程中應(yīng)輕搬輕放；3）對(duì)破損的或變潮的電石桶必須作出安全性處理后才能入庫(kù)；4）電石庫(kù)要保持絕對(duì)干燥。乙炔廠發(fā)生器爆炸事故（ 1）事故經(jīng)過： 1989 年 1 月 25 日 13 時(shí) 10 分左右，

18、 1 號(hào)發(fā)生器上料斗加料時(shí)加料口發(fā)生爆炸事故，加料桶被掀翻。滅火時(shí)干粉滅火器用完，采用向 1 號(hào)發(fā)生器內(nèi)進(jìn)行充氮滅火，導(dǎo)致第二次更猛烈的爆炸：1 號(hào)發(fā)生器料斗炸裂，緊接著 1 號(hào)發(fā)生器下部排渣口爆炸，手動(dòng)排污曲柄斷裂，桶體被撞擊出凹陷。后來又對(duì) 2 號(hào)發(fā)生器上料斗沖氮，導(dǎo)致 2 號(hào)發(fā)生器爆炸，料斗蓋炸飛打在窗框后墜地，玻璃震碎、電石飛濺，造成兩臺(tái)發(fā)生器損壞，幸無人員傷亡。（2）事故原因：1）發(fā)生器料斗門不嚴(yán)，乙炔氣串入上料斗；2）置換用氮?dú)饧兌炔环弦?guī)定要求；3）電石中磷、硫含量超標(biāo)；4）電石、硅鐵碰撞起火，導(dǎo)致加料口起火爆炸；5）遇突發(fā)事故時(shí)處理不當(dāng)。（3）防范措施：1）置換用氮?dú)獗仨毥?jīng)過全

19、面檢驗(yàn)合格，不符合要求的不得使用；2）按照正確的置換步驟置換：a.確認(rèn)上、下料斗門已關(guān)閉；b.置換過程中應(yīng)確認(rèn)置換的徹底性；3）電石破碎時(shí)要及時(shí)清除其中的硅、鐵等雜質(zhì)；4）嚴(yán)格控制電石質(zhì)量，避免使用磷、硫雜質(zhì)超標(biāo)的電石；5）當(dāng)上料過程中發(fā)生爆炸事故時(shí)，應(yīng)正確使用氮?dú)鉁缁穑?）高溫下（超過 700），電石與氮?dú)獍l(fā)生劇烈的反應(yīng)生成氰氨化鈣。因此，當(dāng)密封式乙炔發(fā)生器上料發(fā)生爆炸事故時(shí)，不能用氮?dú)獯祾吖芫€向發(fā)生器內(nèi)吹氮，以免起到副作用，而應(yīng)用專門管線從外部向發(fā)生器投料口吹氮。乙炔廠排渣渠火災(zāi)事故（ 1）事故經(jīng)過： 1995 年 6 月 13 日晚 12 時(shí)左右，夜班生產(chǎn)完畢，發(fā)生間工人在做好排渣和清洗

20、發(fā)生器筒壁的工作后， 與充裝工一起進(jìn)行氣瓶入庫(kù)工作。當(dāng)入庫(kù)結(jié)束時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)發(fā)生間的排渣渠著火。（2）事故原因：1 ）排渣時(shí)把未完全反應(yīng)的電石排入排渣池內(nèi)；2 ）水流入了渣池，未反應(yīng)的電石與水反應(yīng)放出熱量使局部溫度急劇升高，點(diǎn)燃了反應(yīng)生成的乙炔氣。（3）防范措施：1 ）應(yīng)采用正確的排渣方式排渣；2 ）停止加料 5 分鐘后，確認(rèn)發(fā)生器內(nèi)已無劇烈反應(yīng)的情況下排渣；3 ）排渣完畢后，檢查排渣場(chǎng)所，保證里面無大塊電石。若有，要用足夠的水使其反應(yīng)完畢。乙炔廠凈化車間爆炸事故（ 1）事故經(jīng)過：沈陽市某廠 1988 年 11 月 13 日 10 時(shí)許，乙炔發(fā)生器壓力升高造成 U型壓力計(jì)竄水，操作人員補(bǔ)加水后約半小時(shí)，凈化廠房突然爆炸，廠房倒塌，發(fā)生火災(zāi)，三層樓的發(fā)生廠房及設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞，當(dāng)場(chǎng)死亡2 人，重傷 1 人，輕傷 10 余人。（ 2）事故原因：由于發(fā)生器超壓引起冷卻塔和一清洗塔內(nèi)的乙炔從液封管中進(jìn)入泵房循環(huán)水槽，再?gòu)难h(huán)水槽溢流管溢出擴(kuò)散到廠房?jī)?nèi)。操作工陳某身穿化纖內(nèi)衣，人體帶有靜電。進(jìn)入泵房后，當(dāng)人體接觸金屬放電引起乙炔爆炸。乙炔廠高壓干燥器爆炸事故（1）事故經(jīng)過：1990年 8 月 15 日，南京某乙炔廠壓縮機(jī)壓力達(dá)到2.0MPa，1 名操作工對(duì)高壓干燥器進(jìn)行排污，突然一聲巨響，放在壓縮機(jī)房外的一組3 臺(tái)高壓干燥器發(fā)生爆炸， 干燥器筒體四分五裂， 有一 50 公斤重的碎片飛出18