{選篇}綜采工作面設(shè)備撤除安全技術(shù)措施(最終)ln

1、1902綜采工作面設(shè)備撤除安全技術(shù)措施（最終）Microsoft蒙古鄂爾多斯煤炭有限責(zé)任公司煤礦1902 回采工作面設(shè)備撤除安全技術(shù)措施施工單位：回撤隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：編制：日期：2014-4-12內(nèi)蒙古鄂爾多斯煤炭有限責(zé)任公司煤礦目錄一、工作面概況 4二、停采前上網(wǎng)、上板梁 4三、支設(shè)錨桿錨索的施工方法及技術(shù)要求： 71、支架頂梁后面金屬網(wǎng)的鋪設(shè)： 82、支架頂梁上頂板支護(hù)： 93、工作面出架空間的支護(hù)方式： 104、撤面前底板的管理： 12四、設(shè)備撤除數(shù)量及回撤順序 12五、運(yùn)順設(shè)備及轉(zhuǎn)載機(jī)回收 13六、采煤機(jī)回收 141、拆除順序： 142、安全技術(shù)措施： 15七、工作面運(yùn)輸機(jī)回收 15（一）機(jī)尾

2、回收 15（2） 、機(jī)頭及中部槽回收 16（3） 、回收運(yùn)輸機(jī)安全技術(shù)措施 16八、液壓支架的回收及設(shè)備撤除前的準(zhǔn)備工作： 17（一）一般要求： 17（二）頂板支護(hù) 17（三）軌道整改： 18（四）巷道及絞車要求 18（五）起吊硐室的布置 19九、設(shè)備撤除方法 20（一）總體要求： 20（二）工作面運(yùn)輸機(jī)撤除 21（ 三 ）液壓支架撤除： 21十、絞車硐室施工及曲線的具體施工方法： 231、硐室施工： 232、曲線施工： 243、架棚方法: 24十一、一通三防： 24十二、安全技術(shù)組織措施： 25（1） 、總體要求： 25（2） 、液壓系統(tǒng)維修： 26（3） 、回柱絞車司機(jī)安全注意事項(xiàng)： 27

3、（4） 、人工推車安全注意事項(xiàng)： 28（5） 、支護(hù)回柱安全注意事項(xiàng)： 29（6） 、把勾信號(hào)工安全注意事項(xiàng)： 31（7） 、調(diào)度絞車司機(jī)安全注意事項(xiàng)： 33（8） 、電工作業(yè)安全注意事項(xiàng)： 35（9） 風(fēng)道留取和風(fēng)機(jī)安裝 36十三、勞動(dòng)組織 37十四、其它事項(xiàng)： 3838十五、 1902綜采工作面撤除設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源辨識(shí)：411902 綜采工作面設(shè)備撤除安全技術(shù)措施一、工作面概況1902回采工作面傾斜長(zhǎng)138ml煤層厚度平均3.0m,工作面即將 推至停采線，需回撤液壓支架94架，煤層傾角：08 ;為確保此次工作面設(shè)備撤除工作的安全進(jìn)行， 特制定本措施， 望有關(guān)人員認(rèn) 真貫徹執(zhí)行。二、 停采前上

4、網(wǎng)、上板梁1、 當(dāng)工作面下端頭推采距離停采線10 米時(shí)， 工作面自機(jī)尾到聯(lián)絡(luò)巷以上 10 米處開始在液壓支架上上金屬網(wǎng)。工作面上網(wǎng)前，嚴(yán)格控制采高在2.8m 左右，原則上沿底板采煤，并順平頂、底板。若頂煤不易逮住，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況沿頂?shù)谆夭? 若煤層厚度大于 3 米時(shí)沿底托頂煤回采。距停采線10m時(shí)開始上雙層金屬網(wǎng)。上網(wǎng)前要將支架頂梁上的浮 煤、浮矸徹底清理干凈。2、上網(wǎng)時(shí)自機(jī)尾第一架開始。第一循環(huán)上網(wǎng)時(shí)先上單網(wǎng)。五人一組，四人鋪網(wǎng)，一人操作液壓支架，并安專人觀察頂板。面前有人工作時(shí)， 嚴(yán)禁人員操作聯(lián)網(wǎng)地點(diǎn)的支架， 并關(guān)閉本架及其上下五個(gè)支架的進(jìn)液截止閥， 同時(shí)工作面輸送機(jī)也必須停電閉鎖。 首先四

5、人站在擋煤板外側(cè)將金屬網(wǎng)鋪開， 將其固定在2 寸鋼管上， 再依次微降四個(gè)支架頂梁（頂板破碎及片幫嚴(yán)重地段必須提前在面前打戴帽點(diǎn)柱維護(hù)） ，然后四人站在煤幫側(cè)，迅速將鋼管及金屬網(wǎng)抬起，掖入支架頂梁，深度不小于0.8m,人員躲開后，支架工依次升實(shí)四個(gè)支架。第一次上網(wǎng)， 當(dāng)工作面采高較大必須搭腳手架時(shí)人員可以站在采煤機(jī)上但必須將工作面運(yùn)輸機(jī)和采煤機(jī)停電閉鎖。3、降架時(shí)所有人員躲到安全地點(diǎn)，嚴(yán)禁在支架下方停留。停止降架后， 人員進(jìn)入工作地點(diǎn)， 并嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度， 及時(shí)找掉危巖懸矸，上網(wǎng)時(shí)，要設(shè)專人觀察頂、幫壓力情況。4、上網(wǎng)時(shí)，人員動(dòng)作要迅速，并由專人操作支架，只有當(dāng)人員離開上網(wǎng)位置后才準(zhǔn)許升實(shí)

6、支架。第一片網(wǎng)全部上完后， 開始連雙網(wǎng)并保證金屬網(wǎng)長(zhǎng)度到達(dá)工作面運(yùn)輸機(jī)檔煤板以外，并及時(shí)利用 1 噸手拉葫蘆將金屬網(wǎng)吊起。5、如用輸送機(jī)運(yùn)網(wǎng)時(shí)，必須和輸送機(jī)司機(jī)聯(lián)系好，每隔5m運(yùn)送一捆， 工作面人員應(yīng)躲到安全地點(diǎn)， 并設(shè)專人卸網(wǎng)。 卸網(wǎng)時(shí)必須停止輸送機(jī)， 人員站在輸送機(jī)擋煤板外用聯(lián)網(wǎng)鐵鉤鉤住金屬網(wǎng)靠運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾側(cè)，將金屬網(wǎng)拉出。6、聯(lián)網(wǎng)時(shí)要設(shè)專人觀察頂、幫壓力情況。嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度， 找掉危巖懸矸， 用鐵絲將金屬網(wǎng)聯(lián)接在一起， 鐵絲用聯(lián)網(wǎng)鐵鉤擰緊， 擰結(jié)不得少于三圈， 按前進(jìn)方向?qū)⑺㈩^鐵絲壓下， 聯(lián)網(wǎng)時(shí)嚴(yán)禁人員操作聯(lián)網(wǎng)地點(diǎn)的支架， 并關(guān)閉工作地點(diǎn)的支架截止閥。 金屬網(wǎng)外露頂梁長(zhǎng)度不低于2m，

7、 聯(lián)網(wǎng)必須在擋煤板外進(jìn)行，如確需在運(yùn)輸機(jī)上聯(lián)網(wǎng)，運(yùn)輸機(jī)必須停電閉鎖。7、上、下網(wǎng)片要順茬聯(lián)接，上下、前后網(wǎng)片搭茬不小于200mm，網(wǎng)扣不大于200mm不得出現(xiàn)漏聯(lián)、破洞；搗破、刮壞的金屬網(wǎng)要及時(shí)修補(bǔ)，金屬網(wǎng)聯(lián)好后要用手拉葫蘆拉緊。8、拉架時(shí)要看清金屬網(wǎng)有無(wú)拐、刮現(xiàn)象，如有要先處理好后再拉架。9、拉架時(shí)降架要適中，以不擁金屬網(wǎng)為宜，拉完后及時(shí)將支架升實(shí)。上網(wǎng)期間回采程序?yàn)椋?聯(lián)網(wǎng)使雙層金屬網(wǎng)長(zhǎng)度超過工作面運(yùn)輸機(jī)檔煤板一吊網(wǎng)使采煤機(jī)通過 一放網(wǎng)拉移液壓支架 一吊網(wǎng)推移工作面 運(yùn)輸機(jī)一聯(lián)網(wǎng)。10、在采煤過程中，煤機(jī)司機(jī)要看好前后滾筒，嚴(yán)禁割網(wǎng)。11、工作面支架確保達(dá)到初撐力（不低于24MPa） ，泵

8、站壓力確保達(dá)到30MPa。12、停采時(shí)所有支架排成直線，嚴(yán)禁歪架、咬架。13、 當(dāng)工作面機(jī)尾距停采線還有1.8 米時(shí)支架摘掉刮板運(yùn)輸機(jī)聯(lián)接銷后工作面再采三刀 . 先全面采完第一刀，挑起護(hù)幫板支護(hù)頂板；采第二刀時(shí)利用2200m麻200m忻180mm勺方木在液壓支架頂梁上每架穿一塊， 臨時(shí)支護(hù)頂板。 采第三刀時(shí)采用分段式采煤， 根據(jù)頂板情況每采 3 架停機(jī)開始上長(zhǎng)板梁，將原短板梁替下14、長(zhǎng)板梁規(guī)格為 3400mme 200m由180mm（長(zhǎng)X寬X厚）每架 兩棵，間距0.75m,平行架設(shè)，并打齊貼幫柱，支架頂梁距貼幫柱內(nèi) 側(cè)寬度不低于 1.6m。15、 上板梁時(shí)先用單體液壓支柱將網(wǎng)挑起，一人操作支

9、架， 降支架，當(dāng)支架頂梁離開頂板超過200mm寸停止降架，穿板梁。板梁插入 支架前梁的深度不少于0.6m。穿完后將支架開實(shí)。16、 必須由專人操作支架，降架時(shí)所有人員要躲到安全地點(diǎn)， 操作過程中嚴(yán)禁人員在支架下方停留， 降架停止后， 方可進(jìn)入工作地點(diǎn)， 上板梁前要先觀察頂、 幫的壓力情況， 嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度， 找掉 危巖懸矸。17、 頂板破碎處必須用小料接實(shí)，片幫嚴(yán)重地段要支設(shè)戴帽點(diǎn)柱維護(hù)。18、 板梁穿完后用合適的單體液壓支柱打貼幫柱。貼幫柱要略迎向老塘側(cè)， 打在板梁端頭， 單體要打成一條直線， 其直線偏差不得超過 100mm單體要打在實(shí)底上，不得失腳，并拴齊防倒繩。19、 打完貼幫柱后

10、用金屬網(wǎng)腰幫，金屬網(wǎng)要聯(lián)到底板， 并用小料腰實(shí)，防止片幫傷人。20、用刮板運(yùn)輸機(jī)運(yùn)送單體、板梁時(shí)，必須設(shè)專人聯(lián)系信號(hào)。煤機(jī)處必須設(shè)專人觀察物料運(yùn)行情況，防止拐刮煤機(jī)滑靴。21、放料時(shí)，大料、單體支柱要停機(jī)擺放。木板梁平面向下，單體支柱柱筒朝前， 柱閥朝上， 頂在刮板上。 板梁與單體的間距均不得低于5ml取料時(shí)，人員應(yīng)站在刮板運(yùn)輸機(jī)靠采空區(qū)一側(cè)，面朝刮板運(yùn)輸機(jī)運(yùn)料方向下方。 取小料時(shí)， 雙手卡起木料運(yùn)行方向的后端三分之一處，將料拖出，斜放入人行道內(nèi)。取料時(shí)必須拿料的后端，禁止人員迎著來(lái)料，抓拿料的前端。 2m 以上木料及單體支柱，必須停刮板運(yùn)輸機(jī)后，兩人抬出，順放在煤壁側(cè)。22、跟料人員必須在料

11、后方，通知前方人員閃開，遇有“憋卡”時(shí)要及時(shí)發(fā)出信號(hào)，停止刮板運(yùn)輸機(jī)。23、 當(dāng)在面前進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)、 打貼幫柱等工作時(shí)， 工作面刮板運(yùn)輸機(jī)必須停電閉鎖。24、工作面支架立柱、平衡千斤頂如有漏、竄液現(xiàn)象的，要在支架下方用單體液壓支柱將支架打緊升實(shí)。25、擴(kuò)幫完成后，將運(yùn)輸機(jī)前后、液壓支架內(nèi)浮煤、浮矸清理干凈。 將工作面運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾至裝車硐室范圍內(nèi)的煤矸全部清理干凈。 在機(jī)尾煤幫處施工 JH-20 回柱絞車窩一個(gè)。 將采煤機(jī)開到工作面運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭處26、機(jī)尾93、 94 號(hào)架到下煤幫三角地帶利用工字鋼配合單體液壓支柱加設(shè)扇形棚支護(hù)頂板，增大下端頭工作空間。27、 現(xiàn)場(chǎng)必須有工長(zhǎng)以上管理人員跟班指揮，發(fā)現(xiàn)隱

12、患及時(shí)處理，確保安全。三、支設(shè)錨桿錨索的施工方法及技術(shù)要求：工作面推采至停采線前10m時(shí)，開始鋪設(shè)金屬網(wǎng)；當(dāng)工作面推采至距停采線6.6m 時(shí)（雙層網(wǎng)） ， 在頂板打設(shè)錨桿錨索配合金屬網(wǎng)加強(qiáng)支護(hù)；當(dāng)工作面推采至停采線前2.4m 時(shí)，出架空間頂板采用錨桿錨索聯(lián)合支護(hù) , 每架頂梁上架設(shè)1 根 3 米長(zhǎng)11#礦用工字鋼加固頂板；在煤幫上支設(shè)貼幫柱并掛金屬網(wǎng)維護(hù)煤幫。1、支架頂梁后面金屬網(wǎng)的鋪設(shè)：（1）、當(dāng)工作面推進(jìn)到距停采線10m時(shí)，工作面采機(jī)自下而上每 割1520m,采機(jī)停電閉鎖，沿與工作面煤幫平行方向鋪設(shè)單層菱形 金屬網(wǎng)，10#鐵絲金屬網(wǎng)規(guī)格是12000X 1200mm網(wǎng)格50x 50mm（2）

13、、鋪第一排網(wǎng)時(shí)，使用長(zhǎng)度不小于3.0m 的 2 寸鋼管用鐵絲與第一排金屬網(wǎng)連接牢固， 然后逐臺(tái)微降支架頂梁， 找掉頂梁上的浮煤矸， 專人觀察頂板及煤幫， 兩人同時(shí)將鋼管連同金屬網(wǎng)迅速放到頂梁上， 然后升起支架完成一次鋪網(wǎng)； 同樣的方法依次鋪好割煤范圍內(nèi)1520m的金屬網(wǎng)。采機(jī)繼續(xù)割煤1520m,再頂板鋪網(wǎng)，直到割完 一通刀，完成一次鋪網(wǎng)循環(huán)。（ 3） 、 當(dāng)頂板破碎時(shí)， 采取超前上網(wǎng)法。 即采煤機(jī)割煤后先將護(hù)幫板升起， 上網(wǎng)時(shí)利用護(hù)幫板將鋼管連同金屬網(wǎng)托起， 然后拉移液壓 支架，使頂梁托住鋼管和金屬網(wǎng)。（ 4） 、 待第一排網(wǎng)全部鋪設(shè)完以后， 及時(shí)進(jìn)行連網(wǎng)， 保證頂網(wǎng)長(zhǎng) 度搭接在工作面運(yùn)輸機(jī)擋

14、煤板側(cè)。（5）、連網(wǎng)時(shí)，相鄰兩片網(wǎng)用長(zhǎng)度為50mmi勺12#鍍鋅鐵絲，魚鱗 式搭接， 壓茬200mm， 三花眼聯(lián)接，每扣至少擰3 圈， 網(wǎng)扣間距200mm。扎絲擰緊后，要把鐵絲頭塞入網(wǎng)內(nèi)。（ 6） 、 當(dāng)采機(jī)割下一刀煤時(shí)， 安排專人每隔 3 架利用 1 噸手拉葫 將頂梁前端墜下的金屬網(wǎng)吊起在支架前頂梁上，避免影響正常割煤。用同樣分段割煤的方法進(jìn)行鋪網(wǎng)， 當(dāng)工作面完成6 個(gè)鋪網(wǎng)循環(huán)， 即完成支架頂梁后面金屬網(wǎng)的鋪設(shè)工作。2、支架頂梁上頂板支護(hù)：當(dāng)單層金屬網(wǎng)鋪至支架頂梁末端時(shí)， 改為鋪設(shè)雙層金屬網(wǎng) ， 同樣采用魚鱗式搭接，金屬網(wǎng)走向搭接長(zhǎng)度為 400mm傾向搭接長(zhǎng)度不少 于200mm采煤機(jī)自下端頭

15、每割15203 在距頂梁前端200mn#打 設(shè)一排錨索配合金屬網(wǎng)支護(hù)頂板，錨索采用 15.24 X6000mmfc旋預(yù) 應(yīng)力鋼絞線，間距3000mm每條錨索使用4塊CK235喇脂藥卷。支 護(hù)完畢后進(jìn)行移架，完成本次割煤范圍內(nèi)1520m的支護(hù)。采機(jī)繼續(xù) 割煤1520nl用同樣的方法進(jìn)行支護(hù)，直至割完一通刀，完成一次支護(hù)循環(huán)。 同樣的支護(hù)方式工作面每推進(jìn)0.6m， 便順著煤幫方向打設(shè)一排支護(hù)錨桿，錨桿采用 18X 2000mm?強(qiáng)螺紋鋼錨桿，每條錨 桿使用1塊CK235喇脂藥卷，錨桿托盤規(guī)格為：200X200X 10mm錨桿的支護(hù)方法為：在距頂梁前端200mms架間打1根，架間錨 鋼帶規(guī)格：12X

16、3200X 80mm,錨桿間距為1.5m,依次類推直至打 完為止， 煤機(jī)再接著割一通刀， 用同樣的方法打第二排錨桿， 兩排錨 桿的排距為0.6m,交錯(cuò)進(jìn)行，第二排錨桿應(yīng)和第一排錨桿交錯(cuò)開， 即第二排錨桿應(yīng)打在每架支架的中間， 以此進(jìn)行， 直至采煤機(jī)割到停采線位置時(shí)，打最后一排錨桿，最后一排錨桿應(yīng)迎山 15 度，確保迎山有力， 在工作面停止移架時(shí)， 液壓支架頂梁上端有5 排錨桿及三排錨索支護(hù)頂板。3、工作面出架空間的支護(hù)方式：（ 1） 、工作面出架空間的尺寸：根據(jù) 1902工作面ZY4800 19 42型掩護(hù)式液壓支架的實(shí)際結(jié)構(gòu)尺寸，結(jié)合以往工作面撤面經(jīng)驗(yàn)， 1902 工作面撤除支架時(shí)工作面出架

17、空間大小為：凈寬不低于2.4m （指支架前梁前端到煤壁護(hù)幫錨桿頭之間的凈寬度） ，凈高不低于2.5m。（ 2） 、工作面出架空間的施工方法：當(dāng)工作面推進(jìn)到距停采線2.4m 時(shí)， 采煤機(jī)進(jìn)行分段割煤， 進(jìn)刀0.6m,停止移架，向前推移運(yùn)輸機(jī)，直至割至停采線；則工作面停止 推采。支架頂梁前端到停采線的 2.4m 空間即為撤架空間 。（ 3） 、工作面出架空間頂板的支護(hù)參數(shù)及工藝：、頂板錨桿采用 18X 2000mrnfc螺紋鋼錨桿，配合菱形網(wǎng)支 護(hù)，每條錨桿使用2塊CK235喇脂藥卷，錨桿托盤規(guī)格為：200X200 x 10mm工作面頂板破碎處加大支護(hù)密度，錨桿排距600mm間距1000mm。、錨

18、索采用 15.24mm左旋預(yù)應(yīng)力鋼絞線截制，長(zhǎng) 6000mm 每條錨索用4塊CK235闞脂錨固劑固定，錨索預(yù)緊力不小于120KNJ 錨索線外露長(zhǎng)度不超過 200mm錨索梁由12#梢鋼加工制作，長(zhǎng)度 2000mm孔間距中中1500mm（或用300X 300x 12mmi岡板），錨索 梁平行工作面布置，每隔3000mnW置一組，錨索排距1800mm 94# 支架處應(yīng)支設(shè)4 個(gè)木垛，91# 94#支架處及機(jī)尾端頭處布置四組錨索排距1000mm工作面頂板破碎處，視頂板情況加密錨索，錨索間距改為1.0m,排距1200mm頂板破碎區(qū)上下各10mg圍內(nèi)都要加強(qiáng)支護(hù)。錨索進(jìn)入頂板堅(jiān)硬穩(wěn)定巖層深度不低于1.0m

19、。、頂板完整時(shí)，拉完超前架、采煤機(jī)每向前割 1520nl便停 電閉鎖。在采煤機(jī)后，平行煤壁距前梁端200mmT第一排錨索，兩棵 錨索一組，每組錨索間距3000mm。 依次類推，當(dāng)采煤機(jī)割完一通刀時(shí)， 即完成了撤架空間第一排錨索的支護(hù)。 頂板破碎時(shí)， 縮小每次的割煤距離，加設(shè)板梁進(jìn)行支護(hù)。、當(dāng)工作面向前推進(jìn)0.6m后，采煤機(jī)每向前割1520m,便 停電閉鎖。在采煤機(jī)后，平行煤壁距頂梁前端200mmfc打撤架空間頂 板的第一排錨桿，錨桿間距1500mm與第一排錨索的距離為0.6m。、 當(dāng)工作面割第三刀煤時(shí)， 用與打第一排錨桿同樣的方法打設(shè)第二排錨桿， 兩排錨桿應(yīng)交錯(cuò)進(jìn)行， 其支護(hù)方法與支護(hù)參數(shù)與第

20、一排錨桿相同。、當(dāng)工作面割最后一刀煤時(shí)，在距煤幫200mmi頂板打設(shè)一排錨桿， 用與打撤架空間頂板第一排錨桿同樣的方法打設(shè)， 其支護(hù)方法與支護(hù)參數(shù)與第一排錨桿相同。 當(dāng)撤架空間頂板支護(hù)完畢后， 頂板共有三排錨桿、一排錨索，且相互交叉布置。、 為有效控制工作面頂?shù)装逡平浚?要在工作面所撤架每架支架前梁上支設(shè)一棵11#礦用工字鋼，并在煤幫打貼幫柱，將撤面期間工作面頂?shù)装逡平靠刂圃?0%以內(nèi)。、 工作面煤層頂板破碎時(shí)， 要用單體支柱結(jié)合板梁進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)，柱距1.2m,加大錨桿和錨索的支護(hù)密度，加強(qiáng)頂板控制。（ 4） 、煤壁護(hù)幫支護(hù)：割最后一刀時(shí)， 在頂板支護(hù)的同時(shí)， 要及時(shí)打煤壁護(hù)幫錨桿， 護(hù)幫

21、采用錨桿配金屬網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)。 護(hù)幫錨桿采用兩排三花布置，上、 下間距1500mm沿傾斜方向排距1500mm打護(hù)幫錨桿應(yīng)先上后下，拖后頂板錨桿不超過一排（1500mm） 。如果因頂板壓力大，煤壁片幫、遇地質(zhì)構(gòu)造等原因時(shí)， 要在煤壁打錨索或支設(shè)液壓支柱護(hù)幫， 空幫處用木料填實(shí)，加強(qiáng)煤壁控制。4、撤面前底板的管理：工作面在撤面前略微帶有仰采的趨勢(shì)， 為便于支架出面， 防止在撤架過程中，支架向采空區(qū)滑移， 在距停采線6.6m 時(shí) ，采煤機(jī)必須將底板割平； 接近停采線時(shí)， 采機(jī)一定要保持走平刀， 或帶有少許臥底趨勢(shì)， 將底板軟巖割出， 當(dāng)巖石堅(jiān)硬破底量大時(shí)， 必須在底板打眼放震動(dòng)炮，并將工作面采高控制在2

22、.52.8m之間。四、設(shè)備撤除數(shù)量及回撤順序1、由外向里逐臺(tái)安裝各主提升及輔助提升絞車、換繩，整改、鋪設(shè)軌道，安全設(shè)施、通訊裝置。2、工作面撤除 SGZ764/630運(yùn)輸機(jī)溜梢115節(jié)，ZZ4800-19/42液壓支架及過渡架94 架等3、兩巷及切眼支護(hù)、回棚、回收物件等。4、回采結(jié)束時(shí)回收順序?yàn)椋?1)回風(fēng)順梢-設(shè)備一設(shè)備列車、電纜一刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾一液 壓支架。(2)運(yùn)輸順梢-設(shè)備-膠帶機(jī)-轉(zhuǎn)載機(jī)一破碎機(jī)一采煤機(jī)一刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭附：1902綜采工作面主要機(jī)械設(shè)備配備一覽表號(hào)名稱型號(hào)數(shù)量1液壓(過渡)支架ZZ4800/19/4294架2刮板運(yùn)輸機(jī)SGZ- 764/6301臺(tái)(溜梢115)3采煤

23、機(jī)M G300/ 730-DW1臺(tái)4轉(zhuǎn)載機(jī)SZZ764/1601臺(tái)5膠帶機(jī)DTL1002X 1601臺(tái)6回柱絞車JH-202臺(tái)7乳化液泉BRW200/31.52臺(tái)8移動(dòng)變電站及設(shè)備開關(guān)20臺(tái)五、運(yùn)順設(shè)備及轉(zhuǎn)載機(jī)回收1、拆除轉(zhuǎn)載機(jī)起坡段及減速箱時(shí)，必須先用1.2米板梁在其下打 2 個(gè)“#”字型木垛。2、拆除轉(zhuǎn)載機(jī)過程中所用的起吊棚子必須牢固可靠，拴倒鏈必須用新40T鏈子，鉤頭及M20螺絲連接，M20螺絲必須上滿扣，嚴(yán)禁 用螺絲代替鉤頭使用。3、將轉(zhuǎn)載機(jī)從運(yùn)順裝車運(yùn)出。4、轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭各部件裝平板車時(shí)，其下必須墊放道木，且四角用40T鏈子、鉤頭、M20螺絲與車?yán)o捆牢。5、裝載機(jī)所拆螺絲、銷子等小件

24、必須全部回收，嚴(yán)禁丟失。6、絞車司機(jī)持證上崗，操作前認(rèn)真檢查鋼絲繩及絞車各項(xiàng)安全設(shè)施，符合規(guī)定方可操作。7、拆除皮帶前，現(xiàn)將各種保護(hù)拆除再拆除皮帶機(jī)頭架（或轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭） 、 減速箱、 電機(jī)， 拆除皮帶機(jī)頭架 （或轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭） 、 減速箱、電機(jī)時(shí)必須用 2 個(gè) 5T 倒鏈同時(shí)起吊，但人員必須避開起吊物，拆除減速箱及電機(jī)時(shí)，重物下不能站人，防止起吊物突然落下傷人。六、采煤機(jī)回收綜采隊(duì)在停采時(shí)，必須將采煤機(jī)放在上機(jī)頭處。1、拆除順序：左、右滾筒 左、右截割部 左、右牽引部左、右行走箱 電控部。2、安全技術(shù)措施：（1）煤機(jī)拆除前必須先用兩根粗圓木（力200mmz上）嵌在煤機(jī) 以下 5 米處運(yùn)輸機(jī)道內(nèi)，

25、防止煤機(jī)各件在拆除過程中沿運(yùn)輸機(jī)下滑。（2）拆下滾筒時(shí)必須先用40T鏈子、鉤頭及M20螺絲將滾筒和支 架或溜子齒條拴好。（ 3）滾筒脫開后必須平放，且與運(yùn)輸機(jī)拴好。（4）拆機(jī)身時(shí)，左、右固定箱必須用40T鏈子、鉤頭及M20螺絲 在運(yùn)輸機(jī)齒條上拴好后，方可拆機(jī)身。（ 5） 各部件拆完后， 必須上好堵板， 外漏的油管頭必須用塑料布包好，以防臟物進(jìn)入。（ 6）拆除煤機(jī)時(shí)，煤機(jī)以下運(yùn)輸機(jī)道內(nèi)嚴(yán)禁有人。 7） 7） 拆除的螺絲，小件必須嚴(yán)格保管， 全部回收嚴(yán)禁丟失及損壞。 8） 煤機(jī)各部件拆解后用1#絞車和5T 手拉葫蘆拖運(yùn)至回順起吊裝車，裝車時(shí)必須用40T鏈子、鉤頭及M20螺絲沿四角與平板車?yán)o 捆牢

26、，專人檢查，防止運(yùn)輸過程中發(fā)生事故。七、 工作面運(yùn)輸機(jī)回收（一）機(jī)尾回收1、將大鏈在上機(jī)頭處斷開，用1#絞車將上鏈拴住，將大鏈用絞車?yán)粱仨槂?nèi)，斷開后裝車。2、機(jī)尾分解后，用1#絞車將機(jī)頭各件拉至回順內(nèi)裝車。（2） 、機(jī)頭及中部槽回收（ 1） 工作面上機(jī)頭及中部槽從上而下回收， 下機(jī)頭由運(yùn)順回出。（ 2）上機(jī)頭分解后，用1#絞車將各部件拉至工作面上口裝車。（ 3） 工作面溜槽每10 節(jié)為一組斷開， 并將電纜架放到溜槽上用8#鐵絲與槽子拴好。（ 4）將1#絞車?yán)K與一組槽子下頭的兩個(gè)啞鈴相連，連接方法為用40T鏈子一頭繞過一側(cè)啞鈴，用M20螺絲連接起來(lái)，穿過1#絞車?yán)K皮后， 用相同方法將另一側(cè)啞鈴

27、拴住。 連接必須安全可靠， 專人檢查。（ 5）開啟絞車，將溜槽拖運(yùn)至上機(jī)頭處。（ 6）溜槽在上機(jī)頭處分解、裝車。（3） 、回收運(yùn)輸機(jī)安全技術(shù)措施1、絞車拖運(yùn)溜槽時(shí)，溜槽前方和絞車之間嚴(yán)禁有人，信號(hào)工必須走在支架前、 后立柱內(nèi)觀察槽子拖運(yùn)情況， 現(xiàn)場(chǎng)指揮人員必須確認(rèn)無(wú)誤后，才可開啟絞車。2、在工作面裝車起吊溜槽部件時(shí)所用起吊裝置必須安全可靠，拴導(dǎo)鏈必須符合規(guī)定，嚴(yán)禁用M20螺絲代替鉤頭。3、絞車運(yùn)行時(shí)鋼絲繩兩側(cè)嚴(yán)禁有人。4、 機(jī)頭各件裝車時(shí)底下必須墊放道木， 四角用 40T 鏈子、 鉤頭、M20螺絲與車?yán)o捆牢，且所部件必須裝正，重心位置合適。5、中部槽每?jī)晒?jié)一組裝平板車，每輛車裝四節(jié)，上面兩節(jié)

28、槽子扣放在下面一節(jié)槽子上，槽子裝車后，必須卡具卡緊 ，且橫向用兩道 8#鐵絲（雙股）捆緊，電纜架、齒條用8# 鐵絲捆倒槽子上。6、各部件吊起后，推車時(shí)必須手拿板皮頂車，必須避開起吊物下方及兩側(cè)，防止起吊物落下傷人。八、液壓支架的回收及設(shè)備撤除前的準(zhǔn)備工作：（一）一般要求：1、所有施工人員必須牢固樹立“安全第一”的思想，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)隱患的排查，凈化現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)環(huán)境，在隱患未得到完全治理嚴(yán)禁施工。設(shè)備撤除前，工區(qū)組織有關(guān)人員現(xiàn)場(chǎng)勘察：包括對(duì)巷道的布置形式、巷道及工作面高度、寬度、坡度等詳細(xì)了解。2、針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況，將所需的支護(hù)材料支護(hù)用品、設(shè)備、備品工具、配件準(zhǔn)備齊全到位。（二）頂板支護(hù)1、進(jìn)入施工地點(diǎn)后，

29、首先由外向里認(rèn)真檢查施工地點(diǎn)頂板、煤幫及支架的支護(hù)狀態(tài)和完好情況， 對(duì)頂板、 煤幫不完好地段及原支護(hù)薄弱地段， 及時(shí)用單體支柱進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)。 危巖懸矸及時(shí)找掉， 頂板破碎、 壓力大地段， 必須及時(shí)增補(bǔ)柱棚， 對(duì)片幫地段要及時(shí)打好貼幫柱并背實(shí)幫。超高地段及時(shí)用板梁配合單體支柱進(jìn)行裝頂扶棚維護(hù)，確保巷道支護(hù)完整，無(wú)缺柱少梁、空頂、空幫、失腳現(xiàn)象。2、工作面、兩巷及超前支護(hù)地帶若有礙事的柱棚必須先補(bǔ)打好臨時(shí)支護(hù)后方可整改，軌道巷超前支護(hù)改為兩排帶帽點(diǎn)柱。3、對(duì)不完好的液壓支架應(yīng)及時(shí)處理，確實(shí)無(wú)法處理的必須用單體支柱配合木料在液壓支架頂梁下打支撐支柱， 防止液壓支架自動(dòng)下降。4、下端頭必須打好關(guān)門柱，

30、設(shè)好擋矸簾。（三）軌道整改：1、沿途所用的軌道必須認(rèn)真檢查、整改，其鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的要求。 其中， 道板間距不大于0.8m， 其偏差不大于0.05 m。道板砸實(shí)，道釘砸牢，軌道整體鋪設(shè)平直，無(wú)陰陽(yáng)道、無(wú)眼道，道接頭內(nèi)外錯(cuò)， 高低差不超過2 毫米， 道岔地梁木齊全。 所有羅鍋道為整體型，且平緩過渡。2、軌道曲線段最小曲率半徑不小于6ml雙軌車場(chǎng)，車輛最小會(huì)車間隙不少于 0.2m， 確保軌中之距不小于 0.8m。 摘鉤地點(diǎn)應(yīng)無(wú)車輛， 否則應(yīng)作單道處理。3、直線段軌道外側(cè)到巷幫最突出部分不小于0.5m,拐彎處不小于0.9m,軌面距棚梁最突出部分：垂直之距，平巷段不小于 2.2m, 變坡處不

31、小于2.4m, 一坡三檔安放標(biāo)準(zhǔn)、齊全、完好，并能正常使 用，所有道岔物件齊全、標(biāo)準(zhǔn)。4、聲光信號(hào)齊全、靈敏、安全可靠，安設(shè)位置符合要求。所有 車場(chǎng)應(yīng)平直，設(shè)好阻車器。（四）巷道及絞車要求1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，確定組裝硐室的位置、調(diào)車線路及其長(zhǎng)度，各主輔絞車的安裝位置、型號(hào)、數(shù)量、繩經(jīng)、繩長(zhǎng)、串車聯(lián)車方式， 并逐臺(tái)核算絞車的提升能力。 沿途巷道高度必須大于最大物件裝在大平板上的高度0.2 米以上， 巷道寬度必須大于最大物件裝在大平板上的 （在有效高度范圍內(nèi)） 寬度 0.2 米以上， 對(duì)于變坡處應(yīng)再加高 0.1-0.2 米，確保物件暢通運(yùn)輸。2、巷道最突出部分與軌道最外沿之間的距離不小于0.5

32、米，另一側(cè)必須滿足運(yùn)輸設(shè)備的最大輪廓尺寸并不小于 0.2 米的間隙。3、巷道內(nèi)，電纜、水管應(yīng)分別懸掛在兩幫，若懸掛在同一幫，水管應(yīng)懸掛在電纜下方，并保持0.3 米以上的間距。4、準(zhǔn)確測(cè)繪各設(shè)備及其各部件的外型尺寸、重量等，掌握設(shè)備的結(jié)構(gòu)、撤除工藝。5、絞車必須安裝在絞車硐室內(nèi)，安裝時(shí)，絞車必須安裝在硬底上， 達(dá)到平穩(wěn)牢固。 絞車安裝后， 其最突出的部位距軌道外緣應(yīng)不小于500mm與周壁的有效間距不小于500mm檢修側(cè)設(shè)備外緣與碉室間距不小于 1 米。6、所有絞車安裝繩路要正，無(wú)拉幫、拐柱、掃棚、爬繩現(xiàn)象，絞車各部件齊全完好， 絞車與地梁、 地梁與地錨聯(lián)結(jié)牢固， 符合標(biāo)準(zhǔn)，地錨生根可靠， 四壓兩

33、戧齊全有力。 輔助絞車生跟牢固， 絞車帶負(fù)荷運(yùn)行時(shí)無(wú)移動(dòng)現(xiàn)象。7、用單體穩(wěn)壓車時(shí)，單體應(yīng)完好，達(dá)到初撐力，四壓兩戧齊全，并堅(jiān)持多次注液，拴好防倒繩，每次使用前必須認(rèn)真檢查。8、絞車安裝位置處應(yīng)頂板完好，支護(hù)完整，具有足夠的工作空間的平坡地段。絞車硐室規(guī)格（必須滿足絞車操作檢修的要求9、絞車安裝后必須待驗(yàn)收合格、發(fā)給使用許可證后方可投入使用。10、 絞車的過卷距離為提升串車長(zhǎng)度的 2 倍， 上下車場(chǎng)的安全設(shè)施，必須按照下列規(guī)定安設(shè)，并保證其靈敏可靠：1）在上車場(chǎng)距變坡點(diǎn)以上 0.8 米處設(shè)一組手動(dòng)不倒翁擋車器。在擋車器前0.5 米處設(shè)一道擋車棍。2）在上變坡點(diǎn)以下略大于一列車長(zhǎng)度設(shè)一組常防式不倒

34、翁擋車器。 并與上車場(chǎng)手動(dòng)不倒翁聯(lián)鎖， 下變坡點(diǎn)以上略大于一列車長(zhǎng)度必須安裝一組常閉式手拉吊梁。（五）起吊硐室的布置1、 起吊硐室布置在回風(fēng)順槽。 具體尺寸為：起吊硐室有效長(zhǎng)度不得小于 10 米，有效高度不得小于 3 米。起吊梁為 11 號(hào)雙排礦用工字鋼焊接而成，長(zhǎng)度4.2 米。兩頭連接板與工字鋼成15 度夾角，起吊梁一梁6 柱，單體作腿。1、起吊棚的架設(shè)：架設(shè)起吊梁時(shí)，先清理好周圍衛(wèi)生，支護(hù)好頂幫， 設(shè)好腳手架， 掛好起吊點(diǎn)。 先利用 2 個(gè) 1 噸手拉葫蘆將雙排工字鋼梁吊到合適位置調(diào)正，利用兩棵單體將梁子升實(shí)，并及時(shí)接頂，楔肩窩， 然后扶兩側(cè)正規(guī)柱腿， 并及時(shí)對(duì)單體進(jìn)行注液待正規(guī)柱子打好后

35、，方可回撤臨時(shí)單體，松手拉葫蘆。在架設(shè)單體時(shí)，必須將其用防倒繩生好根。2、裝車平臺(tái)的安設(shè)裝車平臺(tái)安設(shè)在起吊棚處， 用于起吊物件。 按照設(shè)計(jì)要求， 裝車 平臺(tái)前端必須和軌道相連， 兩側(cè)利用單體液壓支柱進(jìn)行固定。 保證平臺(tái)牢固可靠。九、設(shè)備撤除方法（ 一 ） 總體要求：1、所有工作人員進(jìn)入工作地點(diǎn)時(shí)必須認(rèn)真檢查施工地點(diǎn)及其周圍頂板煤幫的支護(hù)情況，嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂 制度，及時(shí)找掉危巖、懸矸，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。2、需要起吊的物件應(yīng)提前扶好安全牢固，可靠的起吊棚，每次起吊前， 都必須認(rèn)真檢查起吊棚牢固狀況及索具閉合安全情況， 確定 無(wú)誤后，方可起吊。3、所有物件應(yīng)放平放穩(wěn)，無(wú)自行滑落、歪倒現(xiàn)象發(fā)生。4、 保

36、持工作地點(diǎn)衛(wèi)生整潔， 道路暢通， 閑置物件及時(shí)清理干凈，碼放整齊。5、接頂不實(shí)、失腳、運(yùn)輸和安裝礙事的柱棚，要及時(shí)整改，并及時(shí)加強(qiáng)支護(hù)。6、撤除前，必須將沿途浮煤矸雜物清理干凈，閑置的物件及時(shí)裝車運(yùn)出。（ 二 ） 工作面運(yùn)輸機(jī)撤除1、先徹底將底板浮煤矸、雜物清理干凈，調(diào)整好鏈條位置，待鏈條位置適宜后， 將卡鏈器和鏈條固定在運(yùn)輸機(jī)溜子上專用孔內(nèi)， 一人操作閘盤， 沿途及機(jī)尾安專人觀察運(yùn)輸機(jī)和鏈條運(yùn)行情況， 并能隨時(shí)發(fā)出停車信號(hào) ，點(diǎn)動(dòng)機(jī)頭電機(jī)反轉(zhuǎn)，待鏈條松緊適宜后，剎住閘盤，停電閉鎖，進(jìn)行掐鏈，待鏈條掐開后，在聯(lián)絡(luò)巷處將底上連全部掐開， 使機(jī)頭處的底上鏈保持不動(dòng)然后再機(jī)尾處將鏈條掐開， 點(diǎn)動(dòng)機(jī)尾

37、電機(jī)先吐上鏈裝車運(yùn)出然后再吐底鏈進(jìn)行裝車。2、所有觀察人員，必須站在溜子擋煤板以外，閃開運(yùn)輸機(jī)，嚴(yán)禁在掐鏈過程中，人員站在運(yùn)輸機(jī)上或?qū)⑸眢w探向溜子內(nèi)。3、撤除運(yùn)輸機(jī)電源，撤除機(jī)尾電機(jī)減速箱、二節(jié)三節(jié)，中部槽、擋煤板， 并自機(jī)尾向機(jī)頭用回柱絞車逐節(jié)將運(yùn)輸機(jī)部件拖到和岔位置對(duì)接工作面運(yùn)輸機(jī)。4、所有聯(lián)接件如壓鈴塊、銷軸螺絲等，應(yīng)收拾干凈。5、解體工作面運(yùn)輸機(jī)然后將運(yùn)輸機(jī)拖運(yùn)到起吊棚處裝車運(yùn)出。6、工作面運(yùn)輸機(jī)每?jī)晒?jié)裝一車，檔煤板不予拆除。（ 三 ） 液壓支架撤除：1、回撤工作面支架按照由上向下的順序進(jìn)行。2、先檢查被撤支架周圍頂板、煤幫支護(hù)情況，升實(shí)支架、單體進(jìn)行二次注液，清理好衛(wèi)生，維護(hù)好頂板、

38、煤幫。3、收回被撤支架護(hù)幫板，利用3.2 X 0.2 X 0.18米的木料配合單體支柱沿傾向在前梁前端及煤幫側(cè)各扶一架抬棚， 一梁三柱。 收回推拉板并用 8 號(hào)鐵絲固吊在十字梁上，將支架改為遠(yuǎn)距離操作。4、將直徑26mm 5m的圓環(huán)鏈一端與其配套的聯(lián)接環(huán)與十字梁固定， 另一端同樣與撤架用回柱絞車鉤頭相連， 中間用一端生根在柱窩內(nèi)， 另一端與圓環(huán)鏈相扣的單體液壓支柱作撤架調(diào)向裝置， 調(diào)整好絞 車?yán)K，圓環(huán)鏈、單體支柱角度，待各種聯(lián)結(jié)裝置生根裝置牢固可靠，角度適宜后， 單體支柱改成遠(yuǎn)控， 安排專人操作單體支柱、 液壓支架 供液、發(fā)信號(hào)，專人觀察繩路、單體、液壓支架運(yùn)行情況、迎頭安全情況。5、降下支架

39、，收回側(cè)護(hù)板并機(jī)械閉鎖，利用單體支柱、回柱絞車將支架撤出。摘前梁時(shí)，先利用單體液壓支柱將前梁穩(wěn)固好，先摘除開口銷，帶一切準(zhǔn)備好后， 人員站在支架一側(cè)利用大錘將前梁千斤頂前連接銷 逐個(gè)摘除。在摘除前梁千斤頂銷時(shí)人員不得站在支架內(nèi)操作。6、支架撤出后，立即在被撤支架處用0.2 X 0.18 x 2.4m的方木配合單體支柱沿走向扶間距0.75m 的一梁三柱木棚， 維護(hù)好頂板， 正常情況下，撤出每架支架上方扶兩架走向棚。7、當(dāng)頂板破碎、壓力大時(shí)應(yīng)及時(shí)增補(bǔ)柱棚、戧柱。8、拖支架時(shí)，絞車?yán)K路要直，聯(lián)結(jié)裝置強(qiáng)度可靠，不能自行脫 落。9、支架拖到起吊峒室后，利用5 個(gè) 2 噸手拉葫蘆將支架前梁吊起， 拆除支架

40、前梁各連接裝置， 利用絞車將支架底座向后拖離支架前梁， 進(jìn)入平板， 將支架前梁松下進(jìn)行裝車外運(yùn)， 然后利用 4 棵推拉千 斤頂將支架底座起吊裝車。10、用掩護(hù)架維護(hù)頂板時(shí)：（ 1） 、 先撤 2 號(hào)支架并按原方式進(jìn)行支護(hù)頂板， 即先在被撤架前走向板梁下，利用0.2 X 0.18 x 2.4m的方木配合單體支柱扶傾向抬棚，抬柱走向棚。 2 號(hào)架撤出后，及時(shí)在其正后方利用木板梁配合單體支柱扶兩架一梁三柱走向大棚，支護(hù)頂板。第 1 號(hào)架做掩護(hù)架使用，并做到邊撤除邊調(diào)整1 號(hào)架，直到 1號(hào)架調(diào)到與工作面平行為止。 并保證 1 號(hào)架靠老塘側(cè)支護(hù)， 掩護(hù)架移 架后能托住面前及老塘側(cè)的走向抬棚。 掩護(hù)架前梁

41、前端與被撤支架之 間距離符合要求（ 0.2 米-0.3 米） 。（ 2） 、使用掩護(hù)架撤除支架的施工順序是：A、先觀察掩護(hù)架前梁前端與被撤支架之間距離是否符合要求。8、 將掩護(hù)架升實(shí)，周圍木棚腿單體進(jìn)行二次注液， 維護(hù)好頂板。C微降掩護(hù)架前梁，將兩根方木一端架在掩護(hù)架上，另一端利 用單體作腿扶傾向棚，抬住被撤支架前方的木板梁。D支架撤出后正常扶走向木棚支護(hù)頂板，面前走向板梁補(bǔ)打棚 腿，維護(hù)好頂板。E、降下掩護(hù)架利用絞車將其拉到位升實(shí)。F、回掩護(hù)架后立柱以后的兩側(cè)單體支柱。（ 3） 、注意事項(xiàng)A、掩護(hù)架不能拉過位，否則下一個(gè)支架將無(wú)法撤除。B、確保掩護(hù)梁支護(hù)完好，支架完整，不出現(xiàn)漏液、竄液、自卸

42、 現(xiàn)象。C工作面應(yīng)具備掩護(hù)架行走及正常工作的空間，若發(fā)現(xiàn)工作面 高度不夠，應(yīng)及時(shí)處理，防止掩護(hù)架過不去。十、絞車硐室施工及曲線的具體施工方法：1、硐室施工：爆破要求每孔裝藥量不大于0.4kg， 孔深 1.5m， 一次起爆不多于12 個(gè)炮眼；爆破后及時(shí)敲幫問頂，清除危矸、浮石，根據(jù)設(shè)計(jì)及中、腰線檢查巷道尺寸，不夠的地方用手鎬剔除，然后方可進(jìn)行支護(hù)。硐室外支護(hù)三角點(diǎn)采用扇形鋼棚支護(hù)；硐室錨、網(wǎng)、錨索支護(hù)。錨桿采用0 18、L2000mm左旋螺紋鋼錨桿，2根2350快速樹脂錨藥 卷端頭錨固。錨索0 15.24X 6500mm,托梁12#曹鋼，長(zhǎng)度2000mm, 4根ck2350快速樹脂錨藥卷端頭錨固

43、。錨固外露長(zhǎng)度 200mm。2、曲線施工：工作面推至停采線后， 由綜采隊(duì)負(fù)責(zé)將采煤機(jī)牽引至刮板輸送機(jī)尾， 將刮板輸送機(jī)尾3 部支架多割 2 遍， 并將刮板輸送機(jī)尾處2 部支架逐架前提500mm ，完成刮板輸送機(jī)尾的提架工作。曲線部分煤壁采用打眼爆破的方法破除，在整個(gè)擴(kuò)刷的過程中，必須加強(qiáng)對(duì)頂板的臨時(shí)支護(hù)，確保頂板安全。自刮板輸送機(jī)尾第 2 部支架逐架布置炮眼， 根據(jù)爆破施工大樣圖控制炮眼深度，每次循環(huán)擴(kuò)刷長(zhǎng)度不得超過1.5m,擴(kuò)刷深度不得超過 1.5m ，每眼最大裝藥量（即最深炮眼的最大裝藥量）不得超過0.2kg, 一次起爆眼數(shù)不超過12個(gè)。爆破前先架臨時(shí)棚或打臨時(shí)帶帽單體支柱， 對(duì)支架護(hù)及范

44、圍以外的頂板加強(qiáng)支護(hù)；爆破后先敲幫問頂，將支架上的 2根3.6m兀鋼竄至煤壁， 升緊支架護(hù)住頂板， 然后對(duì)頂板按上述參數(shù)進(jìn)行支護(hù)； 支護(hù)完頂板后， 再根據(jù)施工大樣圖將煤壁逐漸刷至設(shè)計(jì)尺寸并及時(shí)進(jìn)行支護(hù)。3、架棚方法:巷道返修完后， 對(duì)曲線段及曲線到硐室段進(jìn)行架棚支護(hù)， 架棚由里向外依次進(jìn)行。架棚時(shí)要先上長(zhǎng)梁后上短梁， 整個(gè)架棚工序嚴(yán)格執(zhí)行 “先支后回”的原則。架棚支護(hù)時(shí)必須派有經(jīng)驗(yàn)的老工人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，確保施工安全。架棚人員不少于 8 人， 4 人扶腿打單體支柱、 4 人上梁；頂梁人工發(fā)起，先用0 8尼龍繩雙股懸吊牢固，下部人工用鋼叉托住，人員必須躲至鋼梁墜落波及的范圍之外， 頂梁與頂板之間用背板

45、、 道木背牢固，將單體支柱升緊，單體支柱必須及時(shí)拴好防倒繩，綁2 道防崩管。十一、一通三防：液壓支架撤除前提前將局部通風(fēng)設(shè)備安設(shè)到位， 并保持完好。在施工過程中， 工作面迎頭懸掛便攜式氣體檢測(cè)儀， 加強(qiáng)工作面迎頭及巷道的防塵， 防止煤塵積聚。 愛護(hù)使用好通防設(shè)施， 嚴(yán)禁將兩道風(fēng)門同時(shí)打開， 防止風(fēng)流短路。 當(dāng)工作面出現(xiàn)無(wú)風(fēng)、 微風(fēng)或有毒有害氣體超過規(guī)定值時(shí)， 必須立即停止施工， 撤出人員到安全地點(diǎn)， 查明原因，待一切正常后方可恢復(fù)生產(chǎn)。十二、安全技術(shù)組織措施：(一) 、總體要求：1、鑒于該工作面沿途頂板破碎，工作面壓力大，采高大，故所有工作人員嚴(yán)格工程質(zhì)量，嚴(yán)禁“三乎” 、 “三慣”現(xiàn)象發(fā)生。

46、2、接受任務(wù)后，工班長(zhǎng)針對(duì)人員素質(zhì)、出勤人數(shù)、工作量，合理安排組織， 對(duì)施工方法、 工作順序、 注意事項(xiàng)逐項(xiàng)安排， 特殊工種、特殊人員、零星崗點(diǎn)重點(diǎn)安排，抓好薄弱環(huán)節(jié)、工程質(zhì)量、安全隱患的處理。3、先檢查工作面的安全情況，發(fā)現(xiàn)不安全隱患，立即組織人員進(jìn)行處理。 所有工作人員進(jìn)入工作地點(diǎn)后， 應(yīng)認(rèn)真檢查工作范圍內(nèi)的頂板、煤幫、支架、單體支柱的完好情況，找掉危巖、懸矸。斷梁、折柱及時(shí)更換，施工前要堅(jiān)持好敲幫問頂制度。4、整改柱棚時(shí)，先打好臨時(shí)支柱，正規(guī)支柱未架設(shè)好，不準(zhǔn)回撤臨時(shí)柱棚。所有支設(shè)的柱棚應(yīng)角度適宜，打在實(shí)底上，支設(shè)有力。5、檢修整道時(shí)，絞車必須停止運(yùn)行，所有車輛必須停放在車場(chǎng)內(nèi)并設(shè)好阻車

47、裝置。6、需要起吊的物件，應(yīng)提前扶好安全、牢固、可靠的起吊棚，每次起吊前應(yīng)對(duì)起吊棚的情況作詳細(xì)地檢查。7、支架裝車時(shí)，還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：(1) 利用千斤頂裝支架時(shí)，應(yīng)做到專人檢查各部件聯(lián)結(jié)裝置，專人供液，專人觀察棚、頂、幫情況；(2) 架設(shè)起吊梁時(shí)，先清理好周圍衛(wèi)生，支護(hù)好頂幫，設(shè)好腳手架， 掛好起吊點(diǎn)， 先利用 2 個(gè) 1 噸手拉葫蘆將雙排工字鋼梁吊到合適位置調(diào)正，利用兩棵單體將梁子升實(shí)，并及時(shí)接頂，楔肩窩，然后扶兩側(cè)正規(guī)柱腿， 待正規(guī)柱子打好后， 方可回撤臨時(shí)單體， 松手拉葫蘆；(3) 裝架、清理、供液，起吊人員應(yīng)相互配合好，統(tǒng)一指揮，所有起吊裝置、聯(lián)結(jié)裝置必須可靠，人員不準(zhǔn)站在起吊物件下

48、側(cè)作業(yè)，起吊千斤頂閥組，設(shè)在距起吊響室3m左右；(4) 起吊前，必須檢查側(cè)護(hù)板閉鎖情況，以防側(cè)護(hù)板脫落傷人；(5) 起吊時(shí)檢查液壓系統(tǒng)是否安好，不竄液。且統(tǒng)一操作，操作完畢后，閥片回零并關(guān)掉進(jìn)液截止閥。支架運(yùn)走后，清理好浮煤，保持起吊峒窒清潔；8、用掩護(hù)支架支護(hù)時(shí)，迎頭支護(hù)與正常撤架支護(hù)方式相同，掩護(hù)架主要是加強(qiáng)支護(hù)， 掩護(hù)架拖住前后走向棚。 每次拉掩護(hù)架時(shí)， 先清理好衛(wèi)生，支護(hù)好頂板，掩護(hù)架的前端距被撤支架0.20.3m。老塘側(cè)單體與掩護(hù)架后立柱齊；9、嚴(yán)禁用鉤子作聯(lián)結(jié)裝置；10、扒埋壓支柱，要先加固好周圍支架 ，頂板超高時(shí)，及時(shí)扶棚支護(hù)， 必須安專人監(jiān)護(hù)頂板， 無(wú)論任何原因， 不準(zhǔn)人員進(jìn)入

49、老塘或人員任何部位進(jìn)入老塘作業(yè)；11、進(jìn)行撤架、支回柱、運(yùn)輸、起吊物件等工作時(shí)，必須設(shè)專人觀察頂板煤幫支護(hù)情況及繩路、物件運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。(二) 、液壓系統(tǒng)維修：1、所有作業(yè)人員必須熟悉本面所有液壓系統(tǒng)及設(shè)備的性能、構(gòu)造、結(jié)構(gòu)原理，具備保養(yǎng)、維修、處理故障的基本技能，乳化液泵站司機(jī)必須取得操作資格證后，方可上崗作業(yè)。2、 檢修泵站、 修理、 更換主要供液管路及液壓元件時(shí)必須停泵，關(guān)閉主管路截止閥， 并對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行卸載， 確保在 無(wú)壓 狀態(tài)下工作。3、 開泵前必須發(fā)出開泵信號(hào)， 無(wú)論是停泵還是開泵的工作期間，泵站司機(jī)均不得脫離崗位。4、因故停泵或收工停泵時(shí)都必須先打開手動(dòng)卸載閥，使

50、泵空載運(yùn)行，然后，關(guān)閉高壓供液閥，再按停泵按鈕，將控制開關(guān)手把扳到斷電位置，切斷電源進(jìn)行閉鎖。5、拆除和更換液壓部件時(shí)，必須及時(shí)裝上防塵帽，嚴(yán)禁將高壓液口對(duì)著人體， 支架不動(dòng)作時(shí)， 必須將所有的操作手柄回到零位， 關(guān)掉本架進(jìn)液截止閥， 對(duì)于另接的高壓膠管在使用后必須及時(shí)拆除或關(guān)閉。6、保證整個(gè)液壓系統(tǒng)無(wú)漏液、竄液現(xiàn)象，所有液壓膠管安裝到位，U型銷齊全，各液壓元件完好、標(biāo)準(zhǔn)，膠管吊掛整齊牢固，否則必須立即處理。7、對(duì)自動(dòng)卸載的支柱、支架、截止閥及液力鎖不起作用，不完好的， 必須及時(shí)處理， 嚴(yán)禁使用不完好的膠管、 液壓元件、 千斤頂?shù)?。（三?、回柱絞車司機(jī)安全注意事項(xiàng)：1、回柱絞車司機(jī)要和回柱放

51、頂工、拖撤物件工、看滑輪工、信號(hào)工密切配合， 每次開車前必須對(duì)所連物件名稱、 大小、 尺寸、 重量、工作目的、巷道坡度、長(zhǎng)度、工作場(chǎng)所環(huán)境等作詳細(xì)的了解，并明確信號(hào)。2） 認(rèn)真檢查絞車安裝地點(diǎn)的頂板、 煤幫支護(hù)情況、 壓穩(wěn)車情況。絞車各部件是否齊全、完好，絞車?yán)K路是否直，盤繩是否整齊，絞車?yán)K、勾頭是否完好，否則，必須先處理后方可使用。3、有下列情況之一者必須停車：1）絞車移動(dòng)時(shí)。3） 導(dǎo)向輪移動(dòng)或看導(dǎo)向輪人發(fā)出停車信號(hào)。4） 絞車附近、絞車與導(dǎo)繩輪間有人。4)鋼絲繩勾頭距絞車或?qū)ЮK輪1.5m 時(shí)。5) 絞車負(fù)荷增大 發(fā)生蹩車時(shí)。6) 絞車?yán)K有掃棚，拐柱及物件，爬繩現(xiàn)象。7) 其他不安全情況或聽

52、見有人喊叫時(shí)。4、導(dǎo)向滑輪生根必須牢固可靠，滑輪底應(yīng)用木料墊平，防止其上下擺動(dòng)，滑輪的滑動(dòng)銷子、輪夾、輪軸必須齊全完好，滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的 1/4 倍， 每次啟動(dòng)前必須對(duì)絞車?yán)K的完好情況，入槽情況、滑輪閉鎖情況，生根情況作詳細(xì)核查，再查看滑輪三角區(qū)內(nèi)有無(wú)人員， 確認(rèn)無(wú)誤后， 看滑輪工閃到滑輪三角區(qū)以外安全地點(diǎn)，方可發(fā)開車信號(hào)。5、移回柱絞車時(shí)，至少2 人操作，先拴好牽引繩，清理好絞車行走路徑， 人員撤到安全地帶， 發(fā)出開車信號(hào)， 移動(dòng)時(shí)， 要慢速牽引，嚴(yán)密注視索引柱的牢固性和被移動(dòng)絞車是否歪斜， 碰撞巷道支架、 電纜或其他設(shè)施， 絞車開關(guān)電纜是否拉緊， 發(fā)現(xiàn)問題立即停車處理后再

53、移動(dòng)。6、嚴(yán)禁在牽引絞車時(shí)人員在鋼絲繩道行走，絞車移到位后，將開關(guān)回零， 打好壓戧柱， 各柱下頭均打在絞車底盤上， 上頭支在頂板柱窩內(nèi)，當(dāng)頂板破碎松軟時(shí)，要加柱帽，底板松軟、高低不平時(shí)應(yīng)找平，墊好木底梁。7、絞車安裝要平、正、牢，試車緊繩，確認(rèn)絞車穩(wěn)固，無(wú)問題后，拴好防倒繩，方可使用。8、用單體支柱穩(wěn)壓絞車時(shí)，所用單體必須完好，每次使用前必須二次注液。(四) 、人工推車安全注意事項(xiàng)：1、平巷推車時(shí)，推車人員必須熟悉工作范圍內(nèi)的巷道關(guān)系，車場(chǎng)、軌道、道岔、坡度設(shè)備布置位置，車輛與巷道頂幫間隙及巷道支護(hù)情況等，做到心中有數(shù)。2、一次只準(zhǔn)推一輛車，同向推車間距嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，巷道坡度大于7%。,

54、嚴(yán)禁人力推車。3、推車時(shí)頭戴礦燈，站在車后，抬頭注視前方，不得扶車沿車幫，不準(zhǔn)將頭探到車上，嚴(yán)禁在車的兩側(cè)推車，嚴(yán)禁在車輛前沿拽、拉車。車輛裝的不正封車不牢，必須先處理后再推車。4、在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，巷道坡度變化地段、 接近道岔彎道斷面變化地段， 噪音大、 視線不清地段、風(fēng)門、 硐室出口等必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)， 并控制車速， 過風(fēng)門時(shí)應(yīng)先打開一扇門，車過后，將風(fēng)門關(guān)好，再過另一道風(fēng)門，嚴(yán)禁用車直接頂撞風(fēng)門，嚴(yán)禁兩扇門同時(shí)打開。5、過風(fēng)門、彎道、巷道口等地段應(yīng)先安排專人觀察前方是否有人及障礙物，確認(rèn)無(wú)誤后方可通過。6、嚴(yán)禁蹬車、放飛車，不得在能自動(dòng)前行的坡道上停放車輛。7、若在巷道分段接車，接車地點(diǎn)不得在拐彎處，在有摘鉤地點(diǎn)倒車，要首先和專職扒勾工聯(lián)系好，不得自選摘掛鉤。8、需扳道岔時(shí)，必須先停穩(wěn)車輛，車通過后，再停車，將道岔扳回原位，所有停放車輛不得壓道岔。（五） 、支護(hù)回柱安全注意事項(xiàng)：1、所有參加支護(hù)回柱梁人員，應(yīng)熟悉工作地點(diǎn)頂?shù)装逄卣?、支護(hù)方式、支護(hù)形式和支護(hù)參數(shù)，掌握支柱與頂梁的特性、使用方法。2、進(jìn)行支護(hù)前必須檢查工作地點(diǎn)的頂板、煤幫和支護(hù)狀況是否符合要求， 否則， 必須及時(shí)處理， 并在已有的完好支護(hù)保護(hù)下人員站在安全地帶，用長(zhǎng)把工具敲幫問頂，找掉懸矸、危巖和松動(dòng)的煤幫。3、隨時(shí)觀察工作地點(diǎn)頂板、煤幫動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)