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文檔簡介

1、技術(shù)交底單工程名稱DyK 3 0 + 3 1 5 DyK4 3 + 3 00 段交底單位第二作業(yè)隊交底項目公鐵并行防撞墩施工技術(shù)交底交底日期2015. 9. 20施工單位：中鐵二十一局F西鐵路工程指揮部第二項LI部編號:交底內(nèi)容:、適用范圍：本交底適用于DyK 3 0+315DyK43+30 0段公鐵并行防撞墩施工。二、編制依據(jù)：1、依據(jù)靜態(tài)驗收提出路外安全隱患整改問題；2、依據(jù)路外安全隱患整治增設(shè)公鐵并行防撞墩設(shè)計圖；3、依據(jù)現(xiàn)場調(diào)查及核對的相關(guān)資料。三、交底內(nèi)容：1、根據(jù)靜態(tài)驗收提出路外安全隱患整改問題要求，公鐵并行段防護必須設(shè)置防撞墩，該 防撞墩采用C2 0鋼筋混凝土，長為1. 0 m,

2、寬為0. 5m,高為2. 0m,間距為1. Om,埋深1. Om,外 露1. Om如附圖所示;豎向鋼筋N1采用螺紋鋼H RB400012,間距如附圖所示；橫向鋼筋N2 采用HRB400010,間距如附圖所示。2、基礎(chǔ)必須嚴格按照結(jié)構(gòu)尺寸開挖，順直美觀;鋼筋綁扎時一定要對鋼筋進行除銹，綁扎 必須牢固，不松動，鋼筋與土接觸的位置必須使用墊塊，間距0 .5 m,檢查合格后方可安裝 模板；外露部分安裝模板，模板安裝必須順直美觀，嚴格按照結(jié)構(gòu)尺寸施工，利用線墜檢查 模板的垂直度，符合要求后方可進行混凝土澆筑；模板拆除后，混凝土表面必須采用塑料薄膜 將其覆蓋，定時灑水養(yǎng)護。3、澆筑前必須將底部雜物清理干凈

3、，C20混凝土現(xiàn)場拌制，原材料經(jīng)過實驗室抽檢合格 后方可使用，混凝土配合比嚴格按照實驗室發(fā)放的數(shù)據(jù)進行拌制。4、施工時必須派專人進行防護，確保人員安全及工程線行車安全。臨近既有線、既有線 施工時，大小里程各派一名專職防護員進行現(xiàn)場防護，確保施工安全。5、防撞墩涂紅口相間油漆，其斜度45°，間隔10cm。6、附圖：交底人：復核人:施工負責人:接底人:第1頁共2 頁技術(shù)交底單工程名稱DyK30+315、DyK43+300 段交底單位第二作業(yè)隊交底項目公鐵并行防撞墩施工技術(shù)交底交底日期2015. 9. 20施工單位:中鐵二十一局西鐵路工程指揮部第二項口部編號:附圖:公鐵并行防撞墩示意圖AUJ1000 . m . ic<30 .

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