挖掘機回轉馬達

1、 中位制動延時閥回轉防反轉閥過載保護回轉制動補油閥油口溢流閥油口溢流閥T節(jié)流孔節(jié)流孔面積面積A1面積面積A2差動閥桿差動閥桿緩沖閥緩沖閥面積面積A3面積面積A4彈簧力彈簧力FP1TP1升升高高P2時間時間壓力壓力T節(jié)流孔節(jié)流孔面積面積A1面積面積A2差動閥桿差動閥桿緩沖閥緩沖閥面積面積A3面積面積A4彈簧力彈簧力FP1ATT節(jié)流孔節(jié)流孔緩沖閥緩沖閥可變環(huán)形縫隙可變環(huán)形縫隙面積大面積大面積小面積小差動閥桿差動閥桿ATT閥桿閥桿緩沖閥緩沖閥可變環(huán)形縫隙節(jié)流可變環(huán)形縫隙節(jié)流時間時間壓力壓力隨著緩沖閥的右移，節(jié)流作用使該腔壓力逐漸升高。隨著緩沖閥的右移，節(jié)流作用使該腔壓力逐漸升高?；剞D制動是靠液壓制動

2、，制動力矩的回轉制動是靠液壓制動，制動力矩的大小與回轉馬達的過載閥調定壓力成大小與回轉馬達的過載閥調定壓力成正比正比沒有安裝防反轉閥時，負載力矩大于沒有安裝防反轉閥時，負載力矩大于制動力矩時，只能靠兩個過載閥反復制動力矩時，只能靠兩個過載閥反復溢流溢流安裝防反轉閥后，利用該閥內部的小安裝防反轉閥后，利用該閥內部的小孔節(jié)流作用，使閥內封閉馬達工作口孔節(jié)流作用，使閥內封閉馬達工作口的兩根閥桿產(chǎn)生速度差而導通馬達的的兩根閥桿產(chǎn)生速度差而導通馬達的兩個工作口，將處于高壓端工作口的兩個工作口，將處于高壓端工作口的油泄到低壓端油泄到低壓端因此回轉反轉（來回搖晃）只有一次因此回轉反轉（來回搖晃）只有一次中位

3、中位上閥上閥下閥下閥滑閥滑閥彈簧彈簧節(jié)流孔節(jié)流孔油道油道油道油道油道油道上下閥接觸上下閥接觸的距離很短的距離很短上上閥閥作作用用面面積積小小下閥作用面積大下閥作用面積大馬達馬達初始初始啟動啟動旋轉旋轉下閥向上頂起下閥向上頂起初始啟動時初始啟動時壓力比較高壓力比較高馬達馬達正常正常旋轉旋轉滑閥底部有油壓作用向上推滑閥底部有油壓作用向上推鋼鋼球球被被頂頂上上去去這腔有這腔有油壓油壓系統(tǒng)低于系統(tǒng)低于最高啟動最高啟動壓力后，壓力后，上下閥被上下閥被彈簧一起彈簧一起推下來推下來節(jié)流的原因節(jié)流的原因使下閥下降使下閥下降快，上閥下快，上閥下降慢。從初降慢。從初始啟動到正始啟動到正常運轉會有常運轉會有少量泄漏

4、。少量泄漏。大量的進油大量的進油使這個過程使這個過程很短，人感很短，人感覺不到。覺不到。制動制動慣性慣性這腔有這腔有油壓油壓滑閥底部有油壓作用向上推滑閥底部有油壓作用向上推鋼球被頂上去鋼球被頂上去高壓時下閥高壓時下閥被頂上去被頂上去回轉將停止回轉將停止時壓力降低時壓力降低無阻尼下降無阻尼下降回位的快回位的快有阻尼下降有阻尼下降回位的慢回位的慢阻尼孔阻尼孔兩閥桿分開兩閥桿分開而導通油道而導通油道閥桿移動與閥桿移動與左面同樣道理左面同樣道理鋼球一直被鋼球一直被油壓頂在上面油壓頂在上面卸壓互通卸壓互通慣性反轉慣性反轉油壓將鋼球油壓將鋼球頂?shù)缴隙隧數(shù)缴隙擞蛪簩撉蛴蛪簩撉驂旱较露藟旱较露朔婪崔D閥使用

5、效果防反轉閥使用效果時間壓力沒有防反轉閥有防反轉閥延時閥延時閥回轉剎車功能：回轉剎車功能：回轉剎車與操縱桿聯(lián)回轉剎車與操縱桿聯(lián)動，全部工作裝置操動，全部工作裝置操縱桿處于中立位置縱桿處于中立位置時，延遲時，延遲8秒鐘左右秒鐘左右自動啟動回轉剎車自動啟動回轉剎車回轉先導信號制動油缸油箱先導泵來油單向閥單向閥當馬達或者油缸泵供油來不及的時候會造當馬達或者油缸泵供油來不及的時候會造成吸空，必須補油。這時回油箱的油路必成吸空，必須補油。這時回油箱的油路必須有一定的壓力，這個壓力稱為背壓須有一定的壓力，這個壓力稱為背壓背壓閥背壓閥安全閥安全閥 安全閥的作用安全閥的作用是保護油散是保護油散 一般情況下兩一般情況下兩個閥全開個閥全開0.1MPa0.4MPa太陽輪輸入行星輪架輸出單排行星傳動單排行星傳動雙排行星傳動雙排行星傳動輸入輸入輸出輸出輸入輸入輸出輸出速比速比1K速比（速比（1K1）（）（ 1K2）行星排特性參數(shù)行星排特性參數(shù)K 內齒圈齒數(shù)太陽輪齒內齒圈齒數(shù)太陽輪齒數(shù)數(shù)配油盤溢流閥馬達缸體活塞上有彈簧殼體一級太陽齒輪一級行星