地下車庫螺旋汽車坡道施工

1、地下車庫雙圓筒螺旋汽車坡道結(jié)構(gòu)施工魏國(guó)瑞楊宇(北京崇建工程有限公司，北京，100061)摘要：本文通過前門b7地塊地下車庫螺旋汽車走道的施工過程，介紹螺旋汽車坡道的 標(biāo)高控制、模板和支撐系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及安裝、混凝土澆筑等施工方法。關(guān)鍵詞：雙圓筒 螺旋汽車坡道(beijing chongjian construction co.,ltd,beijing,100061)abstract:key words:1工程簡(jiǎn)介該項(xiàng)目位于北京前門地區(qū)，前門大街東片改造項(xiàng)目b7地塊內(nèi)，建筑形式為中式建筑。本工程地下2層，地上3層。地下二層為車庫，通過螺旋汽車坡道進(jìn)出，坡道 由內(nèi)外2個(gè)圓筒組成，坡道有兩種坡度，-11

2、.200m至-4.306m標(biāo)高范圍坡道內(nèi)車道坡 度為 -4.306m至-3.370m標(biāo)高范圍坡道內(nèi)車道坡度為12%,其內(nèi)圓筒內(nèi)壁半徑為 5775mm外圓筒外壁半徑為14325mm螺旋坡道順時(shí)針上開。結(jié)構(gòu)板徑向無坡度。圖1螺旋汽車坡道平面示意圖2施工難點(diǎn)標(biāo)高控制本工程施工圖紙只給了坡道坡度和弧長(zhǎng)以及變坡度位置標(biāo)高， 需要通過計(jì)算機(jī)輔 助制圖技術(shù)將坡道從起步到結(jié)束的內(nèi)外圓弧展開分段并計(jì)算出每段上升高度， 并在現(xiàn) 場(chǎng)內(nèi)、外圓筒墻綁好的鋼筋上放線。模板設(shè)計(jì)安裝內(nèi)、外圓筒模板為圓柱面，螺旋坡道為螺旋面，要保證混凝土面坡度和墻體弧度 平滑，所以在模板的設(shè)計(jì)安裝方面要求較高。3施工方法施工工藝一般螺旋坡道采

3、用的方案是將圓筒鋼筋綁扎完成后在圓筒墻鋼筋骨架上放出螺 旋線，然后根據(jù)螺旋線安裝加工圓筒墻和螺旋坡道模板，混凝土隨著坡道板逐步澆筑 上去。但由于b7地塊工期較緊，按此方法不能滿足工期要求，且施工縫較多，圓筒 墻體弧度不好保證。經(jīng)過討論研究，制定以下施工工藝：基礎(chǔ)墊層澆筑一定位放線一綁扎底板鋼筋及圓筒墻體插筋 一澆筑底板 混凝土 一地下2層墻體定位放線一地下2層圓筒墻體鋼筋綁扎一地下2層螺旋 坡道定位放線一地下2層圓筒墻體及坡道模板安裝（墻體、坡道模板安裝至地下1層樓面標(biāo)高）、澆筑混凝土（坡道板和墻體整體澆筑）一地下1層圓筒墻體定位放線一地下1層圓筒墻體鋼筋綁扎一地下1層圓筒墻體及坡道模板安裝（

4、墻體、坡道模板 安裝至首層樓板標(biāo)高）、坡道綁扎鋼筋、澆筑混凝土。每段圓筒墻體和螺旋坡道板，均同時(shí)澆筑，不在墻體與坡道板相交處留施工縫， 這樣澆筑后只在地下1層樓板上留施工縫，螺旋坡道板和圓筒墻體整體性好。螺旋板標(biāo)高控制坡道中間為螺旋板，為便于現(xiàn)場(chǎng)施工放線，將內(nèi)筒內(nèi)側(cè)圓?。ò霃?5775mm , 外筒外側(cè)圓?。ò霃?4325mm通過autocad件展開，并按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)坡度進(jìn)行旋轉(zhuǎn)， 取一個(gè)合適的間距進(jìn)行分段。在本工程中，取螺旋坡道中線（半徑為 10050mm分段 間距為1000mm勺情況下，根據(jù)比例（保證內(nèi)弧和外弧間距數(shù)相等情況下兩點(diǎn)在同一 徑向上）內(nèi)側(cè)圓弧間距為 574.5mm夕卜側(cè)圓弧為142

5、5.5mm計(jì)算圓周間距上各點(diǎn)的標(biāo) 高，提供給現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放線使用；由于圓弧上放線不可避免會(huì)有誤差，所以，在圓弧展 開線上計(jì)算出與軸線和剛好旋轉(zhuǎn)一周等特殊相交點(diǎn)的標(biāo)高，用于校正誤差。綁扎完內(nèi) 外圓筒墻鋼筋后在鋼筋上放出螺旋線，模板工人以兩側(cè)墻體鋼筋上的對(duì)應(yīng)點(diǎn)拉小線， 進(jìn)行模板支設(shè)。圖1螺旋汽車坡道-7.300m至-4.406m標(biāo)高處內(nèi)圈圓弧展開示意圖模板設(shè)計(jì)與安裝3.3.1 模板材料的選擇整個(gè)螺旋車道的模板屬于異型模板，內(nèi)外圓筒模板為圓弧面，坡道為螺旋面，要 保證混凝土面坡度和墻體弧度平滑，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，采用覆膜多層板，具表面光 潔度高、易于彎曲、加工十分方便，內(nèi)外筒模板均使用15mnb覆膜多層

6、板，模板有次龍骨、主龍骨。次龍骨采用50m佛100mm+：方間距小于200mm置，橫向龍骨為主 龍骨，采用2根hrb40（m小22鋼筋（取其可塑性強(qiáng)、自然可有弧度、且強(qiáng)度高）， 垂直間距600mm接頭處采用搭接。背楞兩根小48x厚鋼管，設(shè)置小16穿墻對(duì)拉螺栓 加固。圓筒墻體模板設(shè)計(jì)如圖2、圖3所示:圖2圓筒墻體模板設(shè)計(jì)示意圖圖3圓筒墻體與螺旋坡道板相交處模板設(shè)計(jì)示意圖3.3.2 模板支撐系統(tǒng)設(shè)計(jì)安裝(1)螺旋坡道模板支撐坡道板采用碗扣架作支撐，按螺旋坡道的標(biāo)高和坡度支設(shè)碗扣架的立桿、水平桿和可調(diào)u托，在內(nèi)外圓筒之間架設(shè)一個(gè)圓形支撐體系，在u托上沿徑向放置主龍骨(100x 100木方)，在主龍骨

7、上沿坡度方向安放次龍骨(50x100木方)，次龍骨方向可 根據(jù)坡度調(diào)整。如圖4所示：圖4螺旋坡道板模板支撐示意圖(2)圓筒墻體模板支撐系統(tǒng)(1)由于內(nèi)圓筒至首層樓板處封頂，圓筒內(nèi)搭設(shè)了滿堂架子，在內(nèi)圓筒墻 體內(nèi)側(cè)模板上加水平頂撐，與滿堂腳手架連接，水平頂撐和斜撐豎向間距1200mm,最下一道距結(jié)構(gòu)板不大于500mm橫向間距1200mm矩形布置。圖5內(nèi)筒墻體支模示意圖(2)內(nèi)外筒墻模板支撐和外筒與內(nèi)筒墻體之間模板如圖6所示，在螺旋坡道板和結(jié)構(gòu)板上預(yù)埋鋼筋與板鋼筋焊接牢固，內(nèi)筒內(nèi)側(cè)和外筒外側(cè)做兩道斜支撐加與 碗扣架和滿堂架子上加水平頂撐，豎向間距1200。內(nèi)外圓筒的坡道側(cè)模板加三道斜撐， 在根部加

8、兩道水平頂撐，縱向、豎向間距1200mm,水平頂撐中間與斜撐用扣件連接。3.3.3墻面平整度控制要保證墻面的平整度，必須保證墻截面尺寸、垂直度和模板接縫質(zhì)量。在圓弧墻 鋼筋上設(shè)置頂模棍，間距1200mmi花布置，其根部須在模板安裝前加焊14鋼筋限 位，以確保墻位置和截面尺寸正確?；A(chǔ)底板和樓板澆筑時(shí)在墻根部預(yù)埋14短鋼筋 頭，以便與定位筋焊接，避免與主筋焊接咬傷主筋。模板接縫間加密封膠條，防止漏 漿。模板支設(shè)完成后統(tǒng)一進(jìn)行垂直度檢查，必須達(dá)到規(guī)范要求，最后模板斜撐和水平 撐和對(duì)拉螺栓加固到位。混凝土澆筑(1)圓筒墻體混凝土澆筑采用布料桿沿墻體循環(huán)澆筑，按規(guī)范要求進(jìn)行振搗。(2)控制混凝土坍落度，坡道板的在100140mm墻體為150180mm并嚴(yán)格控制 分層澆筑厚度不得大于500mm(3)墻體應(yīng)連續(xù)進(jìn)行澆筑，間隔時(shí)間不應(yīng)超過混凝土初凝時(shí)間，以免出現(xiàn)冷縫。(4)在坡道板混凝土接近初凝時(shí)再進(jìn)行坡道板以上墻體混凝土澆筑。4結(jié)語雙圓筒螺旋汽車坡道在地下車庫中廣泛應(yīng)用，該類結(jié)構(gòu)在解決圓筒