起重司機(jī)作業(yè)規(guī)程

1、FS 精編操作規(guī)程 | OPERATING PROCEDURES編號：SM-ZD-98163起重司機(jī)作業(yè)規(guī)程Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as tocoordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.編制：審核：批準(zhǔn)：本文檔下載后可任意修改起重司機(jī)作業(yè)規(guī)程簡介：該規(guī)程資料適用于公司或組織通過合理化地制定計(jì)劃，達(dá)成上下級或不同的人員 之間形成統(tǒng)一的行動(dòng)方針，明確執(zhí)行目標(biāo)，工作

2、內(nèi)容，執(zhí)行方式，執(zhí)行進(jìn)度，從而使整 體計(jì)劃目標(biāo)統(tǒng)一，行動(dòng)協(xié)調(diào)，過程有條不紊。文檔可直接下載或修改，使用時(shí)請?jiān)敿?xì)閱 讀內(nèi)容。1 .吊車使用前，應(yīng)檢查吊臂、吊鉤、鋼絲繩、操縱與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)等各部位狀態(tài)，確認(rèn)完好后才準(zhǔn)使用。2 .司機(jī)應(yīng)根據(jù)吊車擺放位置的地質(zhì)情況，墊好吊車各伸縮支腿，防止吊車傾翻，同時(shí)禁止超載作業(yè)。3 .起重司機(jī)必須聽從指揮人員指揮，當(dāng)指揮信號不明時(shí)，司機(jī)應(yīng)發(fā)生“重復(fù)”信號詢問，明確意圖后，方可開車。4 .司機(jī)必須熟練掌握國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的各種指揮信號，與指揮人員密切配合。5 .司機(jī)在開車前必須鳴鈴示警，必要時(shí)，在吊運(yùn)過程中也要鳴鈴，通知吊物威脅到的地面人員撤離。6 .指揮人員所發(fā)

3、生信號不符合國家標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。吊運(yùn)過程中，司機(jī)對任何人發(fā)生的“緊急停止”信 號都應(yīng)服從。7 .要注意吊裝現(xiàn)場有足夠的照明的暢通的吊運(yùn)通道，并與架空線路保持規(guī)定距離。8 .吊運(yùn)作業(yè)中不準(zhǔn)扳動(dòng)支撐腳操作柄，如要調(diào)整，須先將吊物放下。9 .吊車在最大負(fù)荷情況下，左右旋轉(zhuǎn)角度不能超過45度，一般情況不準(zhǔn)橫吊，以防翻車。10 .不得在起重特性曲線規(guī)定的范圍之外變幅?；剞D(zhuǎn)時(shí) 動(dòng)作應(yīng)緩慢，防止重物搖擺造成翻車。11 .起吊重物要先作試吊，即離地 10cm處試驗(yàn)制動(dòng)器是否可靠，支撐腳是否牢靠。12 .有下列任意情況之一均不準(zhǔn)吊：捆綁不牢不穩(wěn)；工作物上站人或吊物下站人；超載、質(zhì)量不明、斜拉重物；信號不明或無統(tǒng)一指揮；易燃易爆物品；工作場所不安全，可能危