地鐵車站監(jiān)控量測方案_(車站)

1、一、漢中門車站基坑施工監(jiān)測方案11 工程概況漢中門車站位于漢中路南側， 其南側為漢中門市民廣場， 北側為南京中醫(yī)藥 大學，車站西端離虎踞路高架橋最近的橋墩約 30m車站總長度為：161. 50米, 車站標準段寬度：20. 90米。頂板埋深約2. 83. 6米，基坑開挖深度約20. 93 23. 1米。車站西端南北側在施工階段各設一個 10nm8m的盾構吊出井，東端車 站底板設1. 9X1. 9的電纜過軌通道與I號風道內電纜夾層相界接。車站東西兩 端北側設活動塞風道、 風井，在南北兩側共設四個出入口通道。 車站西端地下三 層設防淹門一道 （ 與人防隔斷門結合 ） ，其承載力按秦淮河百年一遇洪水標

2、高 11 . 5m 考慮。漢中門站地形平坦，本場地南側為漢中門廣場。車站設計為地下 三層三跨箱形結構，采用明挖順做法施工；島式站臺，站臺寬 12m有效站臺長 度 140m。根據本工程特點， 車站土體基坑圍擴設計采用間隔布設、 樁芯相切、 護壁咬 合人工挖孔樁， 同時利用人工挖孔樁設混凝土圈梁， 與主體結構共同參與基坑圍 護。車站西端的 2、3 號出入口由于地質條件好分別采用錨噴支護及土釘支護； 位于車站東端的1、4號出入口采用© 800鉆孔灌注樁作為基坑圍護結構，樁間 距900。地下二層框架結構，圍護結構采用密排的© 1000人工挖孔樁，挖孔樁采 用鋼筋砼樁與素砼樁間隔布設

3、 （ 局部地段采用密排鋼筋砼樁 ），樁芯相切， 護壁咬 合。東端1號風道為地下三層框架結構，圍護結構采用密排的©1200人工挖孔樁，挖孔樁采用鋼筋砼樁，樁芯相切，護壁咬合。圍護結構支撐采用©609mm勺 鋼管支撐（壁厚t=12mm）,豎向設四道，支撐水平間距為 5m1. 2工程地質條件和周邊環(huán)境情況1. 2. 1.地形、地貌、地質漢中門站擬建場區(qū)隸屬于I級階地地貌單元。地表以下1. 804. 30米為 近期雜填土、粉質粘土、素填土；第四系沉積層底板埋深 5. 10 22. 90米，主 要為全新世上更新世沉積粉質粘土和混合土：下部基巖為白堊系“紅層” ，巖 芯為泥質粉砂巖加粉

4、砂質泥巖，軟硬相間，屬極軟巖。漢中門車站地質參數(shù)由南 京地鐵二號線漢中門站巖土工程詳細勘察報告 （編號：2004168-1）提供。穿 越的主要土層由上至下依次為： 雜填土；2b2-3素填土；15-2粉質粘 土；一3b2-3粉質粘土；一lb |-2粉質粘土：一2b2-3粉質粘土；一3b1- 2粉質 粘土：一4e粉質粘土： Klg-1a強風化泥質粉砂巖：Klg-2a中風化泥質粉砂巖。1. 2. 2.水文本站地下水類型主要為上層滯水、孔隙潛水和基巖風化裂隙水。上層滯水主 要賦存于層填土的碎磚、碎石等雜物的孔隙格架中；孔隙潛水分布在層軟土 中；層硬可塑粉質粘土，可視為相對隔水層；基巖風化裂隙水土要分布

5、于巖石 風化界面和粉砂巖、泥質粉砂巖裂隙中，裂隙多被允填、裂隙一般不富水。地下 水年變幅0. 501. 50米，地下水對砼無腐蝕性，對鋼筋砼結構中的鋼筋無腐 蝕性，對鋼結構具有弱腐蝕性。場地土對砼無腐蝕性，對鋼結構有弱腐蝕性。設計時，地下水位埋深按1. 00米考慮。1. 2. 3.氣象本項目所在區(qū)域處于長江下游北熱帶季風氣候區(qū)， 具有氣候溫和，雨量充沛， 日照充足，無霜期長，四季分明等特點，因受大陸、海洋以及來自南北天氣系統(tǒng) 段影響，氣候比較復雜，年際間的變化大，氣象災害比較頻繁，年降雨量為1000 1200mm年內分布也不均衡，主要集中在夏季， 69月份雨量占52%，夏秋之 際多臺風暴雨。1

6、. 2. 4周邊環(huán)境情況本工程部分施工場地受附近建筑物及地下管線的限制， 女口：西端約30m處有 虎踞路高架橋外及東端南側距南水苑賓館最小距離為 1.8米，車站范圍內管線密 集。地層中主要以粉質粘土為主；基坑開挖深度為 20. 9323. l米：基坑變形 要求高。1. 3監(jiān)測目的和內容1. 3. 1施工監(jiān)測的目的基坑開挖是一個動態(tài)過程，與之有關的穩(wěn)定和環(huán)境影響也是個動態(tài)過程。因此，加強在施工過程中的監(jiān)測，有助于快速反饋施工信息，以便及時發(fā)現(xiàn)問題并 采用最優(yōu)化的工程對策。根據監(jiān)測結果，及早發(fā)現(xiàn)可能發(fā)生危險的先兆，判斷工 程的安全性，防止工程破壞事故和環(huán)境事故的發(fā)生，采取必要的工程措施及手段， 把

7、危險的先兆消滅在萌芽狀態(tài)。1. 3. 2 施工監(jiān)測的意義1）運用現(xiàn)代化的信息技術來指導施工，提供可靠連續(xù)的監(jiān)測資料，以科學 的數(shù)據、嚴謹?shù)姆治鰜碇笇ьA防工程破壞事故和環(huán)境事故的發(fā)生。2）及時整理監(jiān)測信息，通過數(shù)據處理確立信息反饋資料，將現(xiàn)場測量結果與預測值相比較，以判別前一步施工工藝和施工參數(shù)是否符合預期要求，以便確定和優(yōu)化下一步施工參數(shù)，從而指導現(xiàn)場施工，做到信息化施工。3）通過監(jiān)控量測，確保車站周圍建筑物的安全，用反饋的信息優(yōu)化設計，使設計達到優(yōu)質安全、經濟合理、施工快捷，另外還可將現(xiàn)場監(jiān)測結果與理論預 測值相比較，用反分析法尋求更接近實際的理論公式用于指導其它工程。4）為因不可抗力造成的

8、工程事故或其它意外，以及由此產生的糾紛、訴訟、 索賠、反索賠時提供可靠依據。5）指導現(xiàn)場施工，保障鄰近建筑物、構筑物、地下管線及周圍環(huán)境的安全。1. 3. 3監(jiān)測信息化施工工藝流程（詳見信息化施工工藝流程圖）監(jiān)測流程圖1. 3. 4監(jiān)測內容根據本工程的特點確定的量測項目有圍護結構裂縫及滲漏水觀察；基坑周圍地表、地下管線沉降、建筑物沉降及傾斜；圍護樁頂水平位移及垂直位移；鋼管 支撐與腰梁應力監(jiān)測等。具體要求見下表?；邮┕けO(jiān)測的具體項目監(jiān)測項目測點布置量測頻率監(jiān)測范圍測點斷面及間距基坑外觀察基坑內外地面、建筑地層土質描述連續(xù)墻、內支撐隨時進行基坑周圍地表沉降基坑邊50m范圍測點間距510m以內1

9、0m內12次/天基坑周圍基坑外，1020m建筑物沉基坑邊50m范圍測點間距510m以內1 次/2 天，2030m降傾斜1 次/3 天，3050m基坑周圍地下管線基坑邊50m范圍測點間距510m以內1次/周圍護樁頂水平垂直位移圍護樁頂測點間距510m1次/12天地下水位基坑周邊基坑外側4孔深層土體水平位移墻體全高縱向2030m間距1個斷面埋設1周內1次/12天，埋設1周后1次/周樁背土壓力主斷面量測樁身內力主斷面量測1次/12天支撐軸力支撐端部或中部長、短邊中點且間距<30m注：根據地鐵二號線委外監(jiān)測單位技術交底會議紀要，關于樁背土壓力監(jiān)測是否實施由上級主管部門另行決定。測點布置：結合地質

10、勘察資料、地下管線圖紙、圍護結構圖及現(xiàn)場實際調查， 對施工測點進行綜合布點，嚴密監(jiān)測。測點布置原則為：（1）觀測點類型和數(shù)量的確定綜合考慮工程地質條件、設計要求、施工特點等因素；（2）為驗證設計數(shù)據而設的測點盡量布置在設計中的最不利位置和斷面，如最大變形處、最大內力處，為及時反饋信息，考慮相同工況下的最先施工部位，以指導施工；（3）觀測變形的測點（連續(xù)墻水平、垂直位移，建筑物位移等）考慮既能反映監(jiān)測對 象的變形特征，又能便于使用儀器進行觀測，還要有利于測點的保護。即全面監(jiān) 測、選擇最危險斷面集中設置多種測點、 各種測試結果相互驗證，既安全可靠又 經濟合理。根據設計要求結合本工程實際情況，基坑開

11、挖共設基坑周圍地表沉降測點32個、圍護樁頂垂直位移測點各16個、深層土體水平位移（測斜管）16個、 鋼支撐軸力9個斷面36個測點、土壓力2個斷面16個測點、支護樁內力2個斷 面32個測點（拉、壓雙向）、4個水位測點（利用4孔測斜管），具體布置見附 圖 1、2?；又車孛娼ㄖ铩⒌叵鹿芫€沉降按實際情況布置。腰梁應力建議不測。擬對隧道設4個重點觀測斷面，布置在覆蓋層最淺及距已有建筑物最近處。共設置周邊位移測點16個、拱頂下沉測點8個、地表沉降測點40個、土體水平 位移測孔4個（2個斷面）、土體垂直位移測孔4個、地下水位測孔2個（利用4 孔測斜管）。1. 3. 5量測項目警戒值警戒值應根據現(xiàn)場具體

12、地質及周邊情況確定，現(xiàn)提供量測項目警戒值參考值供施工初期參考，在施工過程中根據現(xiàn)場情況予以修正。圍護結構水平位移：10mm地表沉降：15mm管線沉降：5mm 內力：90%的設計允許最大值。1.4監(jiān)測方法1.4.1 圍護樁頂水平垂直位移采用水準儀和水準尺以幾何水準方法測量，在樁頂預埋鋼樁，用水準儀測量鋼樁頂垂直位移。水平位移測點使用垂直沉降相同的測點， 各測樁上刻痕，使之 在一條直線上且與圍護樁中線平行。 按視準線法或小角度法利用經緯儀觀測， 布 設測點時保證同一側所有測點位于一條直線上。1.4.2 深層土體水平位移將測斜管預安裝在圍護結構鋼筋籠上，滑槽方向對準基坑方向，上下用蓋子封好，鋼筋籠吊

13、裝完成后，立即在管內注入清水，以防止泥漿進入，隨鋼筋籠澆筑在混凝土中。量測時使用測斜儀自孔底開始，自下而上沿導槽全長每隔一定距 離測取讀數(shù)，根據測量結果判斷土體的水平位移。測量圖示如下：測讀設備側斜測量示意圖1. 4. 3 地下水位監(jiān)測鉆孔預埋4孔地下水位監(jiān)測管。為保證管內水位地下水位一致在測斜管 515 m深處打透水孔并外包土工布保護。使用電子測鐘量和卷尺測地下水位。1. 4. 4鋼支撐軸力監(jiān)測監(jiān)測方法：在鋼支撐的端頭或中部安裝鋼弦式軸力計進行量測，用頻率讀數(shù) 儀測讀軸力計工作頻率計算出軸力計和鋼支撐的受力。1. 4. 5 土壓力監(jiān)測鉆孔預埋土壓力計或在挖孔樁成孔施工時人工埋設，用頻率讀數(shù)儀

14、測讀土壓 力計工作頻率計算出土壓力。1. 4. 6支護樁內力監(jiān)測使用鋼筋計對稱焊接安裝在圍護結構鋼筋籠受力主筋上，用頻率讀數(shù)儀測讀鋼筋計工作頻率計算出鋼筋受力。1. 4. 7地表沉降地表沉降測點結構見下圖。按三等水準測量方法量測。地面C50混凝土0.12100圖3地面測點結構圖1. 4. 8鄰近的建筑物沉降、傾斜及裂縫觀測建筑物沉降監(jiān)測，主要在門窗、邊角上設置沉降監(jiān)測點，同時布設傾斜監(jiān)測 點。必要時在已有的裂縫處貼石膏餅，觀察裂縫的變化情況。測點布置擬在2H（H為基坑開挖深度）施工影響范圍內對重要建筑物布點。一 般居民房四角布設沉降點，長邊超過 25米和現(xiàn)行結構較差、距離基坑較近的房 屋在中部

15、適當加密測點。1. 4. 9地下管線沉降及水平位移監(jiān)測根據基坑周圍地下管線的功能、管材、接頭形式、埋深等條件，在基坑開挖 前布設好管線沉降監(jiān)測點。監(jiān)測點分直接監(jiān)測點和間接監(jiān)測點。 布點原則是對位 于基坑施工影響范圍內的管線作為重點監(jiān)測保護對象，一般情況下對直徑小于300mm勺剛性管線（煤氣、上水）及直埋的柔性管線（電力、市話），采用包裹法布 設直接監(jiān)測點，即把被監(jiān)測管線開挖暴露，將一根測針包裹在管線上，測針垂直 管頂并露出地面；對于直徑大于等于300mm勺剛性管線（煤氣、上水）及以排管或 管塊方式埋設的柔性管線（電力、市話），采用包裹法布設直接監(jiān)測點將無法實施， 特別是在道路上施工，大面積的開

16、挖時不現(xiàn)實的。以最小的開挖面積，挖至被監(jiān) 測管線的頂部，然后埋設中© 70的PVC護管，測量時把測針通過護管直接置于 被監(jiān)測管線頂部即可，也可按管線單位要求布設在管線設備上（人孔、窨井、閥門、抽氣孔等）；間接測點是將管線測點做在靠近管線底面的土體中。由于車站 施工范圍內的市政管線在施工前均進行搬遷， 在管線搬遷的過程中盡可能設置地 下管線直接監(jiān)測點，同時利用已有設備點進行直接監(jiān)測。 啊帥*20鋼筋”大于前mm申20鋼筋煤Y怦或上木說 遠離管繩點焊焊接陽水沂或污木裁如00鮎孔抱箍式管線測點示意圖4管線測點示意圖1. 5監(jiān)測頻率的相關具體要求監(jiān)測下作布置的基本原則是在確?；影踩那疤嵯?/p>

17、，本著“經濟、合理、可靠”的原則下安排監(jiān)測進程，盡可能建立起一個完整的監(jiān)測預警系統(tǒng)。在風井、 通道口圍擴施工時，正常情況下，臨近監(jiān)測對象每天觀測1次，當日變化量或累 計變化量超警戒值時，監(jiān)測頻率適當加密，。基坑預降水前，應提前1周完成水位觀測孔、圍護結構頂面變形點的埋設，并測定初始值，觀測項目為建構筑物、管線、水位觀測，測量頻率為1次/周;居民住宅為1次/ 3天。在基坑開挖過程中，由于土體壓力場的變化，維護結構深部將向坑內位移， 勢必造成周邊地表、地下管線、圈梁的沉降，尤其是根據管線單位交底要求進行 布設當基坑開挖至坑底墊層澆注前這一段時間內，整個圍護體處于最不利受力狀 態(tài)。特殊情況如監(jiān)測數(shù)據

18、有異?；蛲蛔儯兓俾势蟮?，適當加密監(jiān)測頻率， 直至跟蹤監(jiān)測。在車站地下結構施工階段，各監(jiān)測項目觀測頻率為13次/周, 支撐拆除階段1次/天。1. 6監(jiān)測儀器結合本站實際情況，并根據業(yè)主、設計、監(jiān)理單位要求，結合施工環(huán)境和工況，其主要目的是掌握基坑及周圍環(huán)境的車站施工期間的變形，以及時反饋給設計和施工方，確保本工程及臨近建筑物的安全。主要監(jiān)測儀器見附表1。1. 7監(jiān)測人員組成為了確保漢中站基坑及周圍房屋建筑的安全，我院按設計要求編制了監(jiān)測方 案,成立以范明橋為組長的監(jiān)測小組，在監(jiān)測中心及監(jiān)理工程師的指導和施工單 位中鐵四局配合下，全面負責本項目的監(jiān)測工作。小組人員及職責劃分見附表2。深基坑開

19、挖施工全過程中，監(jiān)測小組成員負責現(xiàn)場監(jiān)控量測的實施，收集 資料并統(tǒng)計分析監(jiān)測成果，及時反饋施工信息，及早發(fā)現(xiàn)問題采取最優(yōu)工程對策， 確保基坑穩(wěn)定與安全。1. 8監(jiān)測結果提交監(jiān)測的最終結果是提供詳細的數(shù)據用于指導施工， 因此，我院將根據地表沉 降、管線位移、水位變化、周邊建筑物傾斜及裂縫、圍護結構位移、鋼支撐軸力、 土壓力、支護樁內力等分類制定監(jiān)測信息報表， 按監(jiān)測大綱統(tǒng)一的格式按時、如 實的填報監(jiān)測資料，做好信息反饋工作。（1）每次監(jiān)測資料以報表的形式提交。（2）當監(jiān)測值接近報警值時，及時向上級預警；當達到報警值時，及時報 警，并提交有關系列資料及分析報告。（3）在監(jiān)測結束后，提交監(jiān)測分析報告

20、。（4）向駐地監(jiān)理、駐地業(yè)主及監(jiān)測中心上報監(jiān)測日報、周報、月報。1. 8施工監(jiān)測技術及質量保證措施（1）根據監(jiān)理工程師批準的監(jiān)測點位布置測點， 并且保證監(jiān)測的正常操作， 明確各項監(jiān)測內容的量測精度及預警值。（2）小組及時收集、整理各項監(jiān)測資料外，尚須對這些資料進行計算、分 析、對比，預測基坑及結構的穩(wěn)定性及安全性， 提出工序施工的調整意見及采取 的安全措施，保證整個工程安全、可靠的推進。（3）協(xié)調好施工和觀測設備埋設間的相互干擾，將觀測設備的埋設計劃列入工程施工進度控制計劃中。及時提供工作面，創(chuàng)造條件保證監(jiān)測埋設工作的正 常進行。在施工過程中，教育全體施工人員采取切實有效措施，防止一切觀測設

21、備、觀測樁點和電纜受到機械和人為的損壞，如有損壞，按監(jiān)理工程師的要求， 及時采取補救措施，并詳細作出記錄備查。（4）儀器安裝完畢，按批準的方法對設備進行測試、鑒定和校正，并記錄 其觀測系統(tǒng)的各儀器設備在工作狀態(tài)下的初始設施，按照監(jiān)理工程師的要求進行 定期觀測，并記錄和整理全部原始觀測資料報送監(jiān)理工程師和抄送設計單位。（5）施工具體情況，設定變形值、內力值及變化速率警戒值，當發(fā)現(xiàn)超過 警戒值時，及時報告監(jiān)理工程師并采取應急補救措施。（6）監(jiān)測的數(shù)據及時進行分析處理和信息反饋，確保圍護結構、地面建筑 物、地下管線的穩(wěn)定和安全。附表1擬投入的儀器設備清單儀器設備型號精度檢定證書精密水準儀NAL232

22、（蘇光）0. 25mmGS060082光學經緯儀J2（蘇一光）2力 00110447-001伺服加速度側斜儀CX010.02 mm/8 新購置頻率讀數(shù)儀XS-937A0.1HzH2005-1080938電子測鐘，鋼卷尺1 mm計算機聯(lián)想中國打印機惠普日本工程鉆機100型中國附表2監(jiān)測小組成員表姓名職務主要職責范明橋項目負責監(jiān)測方案的審核、監(jiān)測人員的安排及審核分析崔伯華現(xiàn)場負責負責現(xiàn)場監(jiān)控測量，分析審核監(jiān)測成果黃康理監(jiān)測主管具體安排監(jiān)測工作，現(xiàn)場測量、收集數(shù)據并保存、統(tǒng)計 分析監(jiān)測成果朱滿培測量工程師現(xiàn)場測量、收集數(shù)據并保存現(xiàn)場記錄張建寧測量工程師現(xiàn)場測量、監(jiān)測儀器的保管及監(jiān)測點位的保護二、漢中

23、門車站一上海路車站區(qū)間隧道施工監(jiān)測方案2.1工程概況2. 1. 1豎井及通道本區(qū)間豎井及通道為施工期間臨時性結構，在土建施工結束須回填。豎井施工場地設在漢中路與牌樓巷交叉口東南側綠地及停車場內，豎井井深22. 46m井窩深1.55m豎井通道與區(qū)間右線正交，交點里程為K12+578.0,在右線K12+598 處設左右聯(lián)絡通道，聯(lián)絡通道與左右線區(qū)間隧道正交，施工期間兼作運輸通道， 使用期間做為防災通道，在通道兩端設雙向開啟的甲級密閉防火門。堅井井身及聯(lián)絡通道處于中風化層，地質條件較好。根據設計資料所知施工豎井通道和左右線的聯(lián)絡通道是交錯設置的， 其豎井 及通道的中心里程為 K12+578. 00,

24、左右線聯(lián)絡通道的中心里程為 K12+598 000。 待右線正洞施工到左右線聯(lián)絡通道的位置時再進行左右線聯(lián)絡通道的施丁。豎井通道縱坡3%。斷面拱部為單心圓，直墻，內凈寬3.80m內凈高3.50m 襯砌結構采用復合式襯砌。豎井通道初期支護為150mn厚的C20網噴混凝土，鋼 筋采用E6鋼筋。拱墻設中© 25中空錨桿，錨桿環(huán)、縱向間距1. 0m L=2. 5m 二次襯砌為300mm厚素混凝土，在與正線隧道交叉處設鋼筋混凝：卜環(huán)梁加強：左右線聯(lián)絡通道為永久結構，斷面拱部為單心圓，直墻，內凈寬 3. som 內凈高3. 50m襯砌結構采用復合式襯砌。初期支護為 150mm厚的C20網噴混 凝

25、土，鋼筋網采用E6鋼筋。拱墻設© 25中空錨桿，錨桿環(huán)、縱向間距1. 0m L=2. 5m二次襯砌為300mm厚的鋼筋混凝土。根工程地質、地下管線埋設和設計要求，豎井通道和左右線的聯(lián)絡通道按全 斷面法施丁，貫徹短開挖，強支擴，勤量測，早封閉的原則精心組織施工。2. 1. 2區(qū)間隧道漢中門站上海路站區(qū)間隧道從漢中門站東端以400m曲線過渡到漢中路北側，隧道中線與道路中線基本平行， 沿漢中路北側延至上海路站西端。 區(qū)間與漢 中門站分界里程為K12+189. 301，與上海路站設計分界里程為 K12+847. 70:區(qū) 間設計為左右線分離的單洞單線隧道，右線隧道全K 658. 399m左線

26、隧道設有斷鏈，區(qū)間隧道全 K 662 . 342m區(qū)間最大縱坡20%。，最小豎曲線半徑3000m 區(qū)間拱頂覆土厚度9. 0915. 21m左右線線間距15. 216. 2m施工場地布 置于漢中路與牌樓巷交叉口東南側綠地及停車場內，設施工豎井組織施工。隧道設計使用年限為100年，結構防護按6級人防的抗力標準，按7度地震 區(qū)設防，二級防水標準。區(qū)間結構支護形式為復合式襯砌，根據圍巖分級情況及 施工需要，正洞有4種斷面形式，分別為W、 V、W級圍巖襯砌斷面及切級圍巖 管棚工作室。2. 2工程地質條件和周邊環(huán)境情況豎井通道位于中風化泥質砂巖中。屬于W級圍巖范圍，地質條件較好。漢中門站上海路站區(qū)間擬建場

27、區(qū)隸屬于 I級階地地貌單元?？碧缴疃确秶?內，地表淺部為近期雜填土、素填土；局部有 層新近沉積土，下部主要為上更 新世沉積粉質粘土和混合土；基巖為白堊系“紅層”，巖性為泥質粉砂巖、角礫 砂巖，軟硬相間，屬極軟巖，其中 一3bi-2層具弱膨脹潛勢。本區(qū)間地下水類型主要為上層滯水、孔隙潛水和基巖風化裂隙水。上層滯水 土要賦存于層填土的碎磚、碎石等雜物的孔隙格架中：孔隙潛水主要賦存于 層粉質粘土中；層可塑粉質粘土，可視為相對隔水層：基巖風化裂隙水土要分 布于巖石風化界面和粉砂巖、泥質粉砂巖裂隙中，裂隙多被充填，一般不富水。沿線離區(qū)間最近的構筑物為星漢大廈地下室，水平凈距 2. 46m隧道上方 管線密

28、集，主要有© 600給水管，© 450雨污水管，© 500煤氣管及較多的電信 電纜，110KV 10K V電力電纜，380V路燈電纜等。2. 3監(jiān)測項目和內容根據本標段工程的具體情況，監(jiān)測項目有洞內地質及支護觀察、周邊位移、拱頂下沉、地表下沉、地下管線沉降、周圍構筑物和建筑物沉降及傾斜土體水平 位移、地下水位觀測等。(1)首先對工程施工可能引起地表下沉的原因、機理、規(guī)律及下沉值等作出 必要的分析，進行預測控制。采用暗挖法施工隧道引起地表下沉的主要原因為： 開挖過程中的地層損失； 支護結構的整體沉降及支護結構的受力變形： 因應力變化而使土體產生的新的彈塑性變形，對隧

29、道結構本身的實際應力變化情況與設計應力值的對比也應隨時掌握，以確保結構本身的安全和施工安全。引起結構本身應力變化的主要因素有： 施工方法、步驟的確定與改變； 地質及圍巖情況的改變； 地表沉陷及地下水活動的異常情況出現(xiàn)； 外部荷載的異常變化。(3)按照可能產生變形及應力變化的因素分析，結合本工程情況，監(jiān)測項日 內容見下表隧道施工監(jiān)控量測項目表。 監(jiān)測項日以位移監(jiān)測為主，監(jiān)測數(shù)據應相互印證，確保監(jiān)測結果的可靠性。表2.1隧道施工監(jiān)測的具體項目監(jiān)測項目測點布置量測頻率地址支護觀察隨時進行每次開挖后周邊位移每1020m一個斷面開挖面距量測斷面V 2E時1次/天開挖面距量測斷面 5B時1次/ 2天開挖面

30、距量測斷面5B時1次/周B為開挖寬度拱頂下沉每1020m一個斷面地表沉降橫向50m個斷面縱向1020m一個測點建筑物沉降傾斜按實際情況布置地下管線沉降間距15m土體水平位移4孔埋設1周內1次/12天，埋設1周后1次/周土體垂直位移4孔地下水位2孔1次/2天2. 4監(jiān)測點的布置擬對隧道設4個重點觀測斷面，布置在覆蓋層最淺及距已有建筑物最近處。共設置周邊位移測點16個、拱頂下沉測點8個、地表沉降測點44個、土體水平 位移測孔4個（2個斷面）、土體垂直位移測孔4個、地下水位測孔2個（利用4 孔測斜管）。對豎井在其四邊中點設表面沉降測點和水平位移測點各 1個。監(jiān)控量測測點布置見圖2. 1、2. 2區(qū)間

31、隧道監(jiān)控量測測點布置圖。2. 5監(jiān)測的實施（僅器、埋設、測試及報表內容等）1）隧道周邊位移每個斷面設2對測點。測定固定桿的埋設時間應在爆破后 24小時內和下一 次爆破前獲取初讀數(shù)，并要求測點位置距開挖面不超過 2m以使初讀數(shù)能較真 實地反映其變形值。2）隧道拱頂下沉拱頂下沉測點布設在拱頂中心線上，與周邊位移監(jiān)測點設于同一斷面上。測 點的安設時間和量測頻率與隧道周邊位移測點相同。3）地表沉降觀測地表沉降測點，每斷面10個測點斷面總寬72m在隧道中心線左右平均布置。4）周邊重要管線變形的監(jiān)測根據規(guī)范要求，每條管線的測點間距為 6m測點盡量作成直接測點，布置 直接測點時將測點布置處的管線暴露，嚴格按

32、照圖所示埋設。在開挖管線過程中 遇困難不能布置時，按圖2. 3所示布置地表點。通過地表的變位來反應管線的 變位。具體布置參見管線測點圖。對于管線的檢查井，同時布置沉降觀測點。在圖2.3 管線測點結構圖5）周圍建筑物變形的監(jiān)測隧道開挖及爆破作業(yè)會引起隧道周圍土體的應力場變化， 相應的會引起周圍 建筑物的沉降，為全面反映由隧道施工引發(fā)的對周圍建筑物的影響， 在施工期內 對鄰近建筑物的沉降進行觀測，測點結構圖參見圖 2. 4。圖2.4 建筑物沉降測點結構圖（磚墻）6）土體水平位移鉆孔預埋測斜管，使用測斜自孔底開始，自下而上沿導槽全長每隔一定距離 測取讀數(shù)，根據測量結果判斷土體的水平位移。7）土體垂直

33、位移鉆孔預埋分層沉降管，深度1520m間隔2 m設置沉降環(huán)，使用分層沉降 儀量測沉降環(huán)高程，根據測量結果判斷土體的垂直位移。8）地下水位利用2孔測斜管作為坑外地下水位監(jiān)測孔。為保證管內水位地下水位一致在 測斜管515 m深處打透水孔并外包土工布保護。使用電子測鐘量和卷尺測地下水位。2. 6報警數(shù)值及應急措施2. 6. 1監(jiān)測的控制標準采用信息化施工，對監(jiān)測成果應及時進行分析整理， 判斷其穩(wěn)定性，并及時 反饋到施工中去指導施工，根據招標文件及有關施工規(guī)范，設立III級管理制度 作為監(jiān)測管理方式。表2.2監(jiān)測管理表管理等級管理位移施工狀態(tài)IIIU0< Un/3可正常施工IIUn/3W Ug

34、2Un/3發(fā)出警告、加強監(jiān)測IU0> 2Un/3應采取加強支護等措施允許位移值Un的取值，也就是監(jiān)測控制標準。根據類似工程經驗、有關規(guī) 范規(guī)定的要求，提出控制基準，根據監(jiān)測的控制標準，來確定監(jiān)測頻率：在I n級管理階段，監(jiān)測頻率可適當放大一些，在 II級管理階段，應注意加密監(jiān)測次 數(shù)，在I級管理階段應密切關注，加強監(jiān)測。監(jiān)測控制標準見表2. 3監(jiān)測控制標準表。表2.3監(jiān)測控制標準表序號監(jiān)測項目控制標準1地表沉降及建筑物沉降25mm2支護結構水平位移0.0025h（h:基坑深度）3地下管線沉降15mm4建筑物傾斜3.0%5拱頂下沉20mm6凈空收斂30mm2. 6. 2監(jiān)測資料反饋現(xiàn)場量測

35、數(shù)據及時進行整理，繪制位移或應力的時態(tài)變化圖，并適時進行回 歸分析廠以預測該測點可能出現(xiàn)的最大位移或應力值，掌握位移及應力變化規(guī) 律，評價施工、結構及可能影響的構筑物的安全度。監(jiān)測數(shù)據的整理及回歸分析均由計算機管理完成，以確保監(jiān)測成果的質量，加快信息反饋速度，每次監(jiān)測必須有監(jiān)測成果整理報告，及時上報監(jiān)測日報表，并按期向甲方、施丁監(jiān)理提交監(jiān)測報告，以及對階段施下情況的評價報告和下階 段施工建議。如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象。立即復測核實，明確無誤后及時反饋施工管理部 門和報送監(jiān)理，發(fā)出警界報告，分析原因，并立即采取相應措施。2. 6. 3現(xiàn)場監(jiān)控手段及措施(1) 檢測手段及措施根據招標文件和技術規(guī)范的要求確定檢測項目， 制訂檢測程序，培訓檢測人 員，配齊檢測儀器，應根據有關規(guī)范、規(guī)則，并結合本工程的實際情況進行檢測 監(jiān)控。對重點工序和易發(fā)生質量通病的工序進行嚴格的檢測。對導線點、中樁、水準點進行定期復核，嚴格執(zhí)行測量復核制。固定量測項日人員，保證數(shù)據資料的連續(xù)性；量測數(shù)據均要經現(xiàn)場檢查，室內兩級復核。建立完善的試驗檢測機構，建立工程試驗室，配備足夠的