JTG-F80-1-2004公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(附錄)

1、附錄A 單位、分部及分項工程的劃分附表A-1一般建設(shè)項目的工程劃分單位工程分部工程分項工程路基工程（每10km或每標(biāo)段）路基土石方工程"（13km路段）土方路基*,石方總基*,軟土地基*, 土工合成材料處治層* 等排水工程（13km路段）管節(jié)預(yù)制，管道基礎(chǔ)及管節(jié)安裝 *,檢查（雨水）井砌筑*, 土 溝，漿砌排水溝*,盲溝，跌水，急流槽*,水簸箕，捧水泵 站等小橋及符合小橋標(biāo)準(zhǔn)的通道*, 人行天橋，渡槽（每座）基礎(chǔ)及下部構(gòu)造*,上部構(gòu)造預(yù)制、安裝或澆筑 *,橋面*, 欄桿，人行道等涵洞、通道（13km路段）基礎(chǔ)及下部構(gòu)造*,主要構(gòu)件預(yù)制、安裝或澆筑*，填土，總 體等砌筑防護工程（13k

2、m路段）擋土墻*,墻背填土，抗滑樁*,錨噴防護*，錐、護坡，導(dǎo) 流工程，石籠防護等大型擋土墻*,組合式擋土墻*（每處）基礎(chǔ)*,墻身*,墻背填土，構(gòu)件預(yù)制*,構(gòu)件安裝"筋帶， 錨桿、拉桿，總體*等路面工程（每10km或每標(biāo)段）路面工程（13km路段）*底基層，基層*,面層*,墊層，聯(lián)結(jié)層，路緣石，人行道， 路肩，路面邊緣捧水系統(tǒng)等橋梁工程（特大、大中才基礎(chǔ)及下部構(gòu)造*（每橋或每墩、臺）擴大基礎(chǔ)，樁基*,地下連續(xù)墻:承臺，沉井*,樁的制作*, 鋼筋加工安裝及安裝，墩臺身 （砌體）澆筑*,墩臺身安裝， 墩臺帽*,組合橋臺*,臺背填土，支座墊石和擋塊等上部構(gòu)造預(yù)制和安裝*主要構(gòu)件預(yù)制*,其他

3、構(gòu)件預(yù)制，鋼筋加工及安裝，預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉*,粱板安裝，懸臂拼裝*,頂推施工粱*, 拱圈節(jié)段預(yù)制，拱的安裝，轉(zhuǎn)體施工拱*,勁性骨架拱肋安裝*,鋼管拱肋制作*,鋼管拱肋安裝*,吊桿制作和安裝*, 鋼粱制作*,鋼梁安裝，鋼梁防護*等上部構(gòu)造現(xiàn)場澆筑*鋼筋加工及安裝，預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉 :主要構(gòu)件澆筑*, 其他構(gòu)件澆筑，懸臂澆筑*,勁性骨架混凝土 *,鋼管混凝土 拱*等總體、橋面系和附屬工程橋梁總體*,橋面防水層施工，橋面鋪裝 *,鋼橋面鋪裝*, 支座安裝，搭板，伸縮縫安裝，大型伸縮縫安裝 *,欄桿安 裝，混凝土護欄，人行道鋪設(shè)，燈柱安裝等方護工程護坡，護岸*,導(dǎo)流工程*,石籠防護，砌石工程等

4、引道工程路基*,路面*,擋土墻*，小橋*,涵洞*,護欄等互通立交 工程橋梁工程*（每座）橋梁總體，基礎(chǔ)及下部構(gòu)造*，上部構(gòu)造預(yù)制、安裝或澆筑*, 支座安裝，支座墊石，橋面鋪裝 *，護欄，人行道等主線路基路面工程*（13km路段）見路基、路面等分項工程匝道工程（每條）路基*,路面*,通道*,護坡，擋土墻*,護欄等隧道工程總體隧道總體*等明洞明洞澆筑，明洞防水層，明洞回填 *,等同口工程洞口開挖，洞口邊仰坡防護，洞門和翼墻的澆（砌）筑，截水溝、洞口捧水溝等同身開挖洞身開挖*,（分段）等同身襯砌（鋼纖維）噴射混凝土支護，錨桿支護，鋼筋網(wǎng)支護，仰拱， 混凝土襯砌*,鋼支撐，襯砌鋼筋等“排水防水層，止水

5、帶、捧水溝等隧道路面基層*,面層*,等裝飾裝飾工程”助施工措施超前錨桿，超前鋼管等環(huán)保工程聲屏障（每處）聲屏障綠化工程（13km路段或每處）中央分隔帶綠化，路側(cè)綠化，互通立交綠化，服務(wù)區(qū)綠化， 取棄土場綠化等交通安全設(shè)施（每20km或每 路段）標(biāo)段）標(biāo)志*（5lOkm路段）標(biāo)志*標(biāo)線、突起路標(biāo)（5lOkm路段）標(biāo)線*,突起路標(biāo)等護欄*、輪廓標(biāo)（5lOkm波形梁護欄*,纜索護欄*,混凝土護欄*,輪廓標(biāo)等防眩設(shè)施（5lOkm路段）防眩板、網(wǎng)等隔離柵、防落網(wǎng)（5lOkm路段）隔離柵、防落網(wǎng)等機電工程“控設(shè)施車輛檢測器，氣象檢測器，閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)，可變標(biāo)志，光電纜線路，監(jiān)控（分）中心設(shè)備安裝及軟件調(diào)

6、測， 大屏幕投 影系統(tǒng)，地圖板，計算機監(jiān)控軟件與網(wǎng)絡(luò)等信設(shè)施通信管道與光電纜線路， 光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)，數(shù)字程控交換 系統(tǒng)，緊急電話系統(tǒng)，無線移動通信系統(tǒng)，通信電源等|攵費設(shè)施入口車道設(shè)備，出口車道設(shè)備，收費站設(shè)備及軟件，收費中心設(shè)備及軟件，1C卡及發(fā)卡編碼系統(tǒng)，閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)， 內(nèi)部有線對講及緊急報警系統(tǒng)，收費站內(nèi)光，電纜及塑料管道，收費系統(tǒng)計算機網(wǎng)絡(luò)等氐壓配電設(shè)施中心（站）內(nèi)低壓配電設(shè)備，外場設(shè)備電力電纜線路等,明設(shè)施照明設(shè)施隧道機電設(shè)施車輛檢測器，氣象檢測器，閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)，緊急電話系統(tǒng)，環(huán)境檢測設(shè)備，報警與誘導(dǎo)設(shè)施，可變標(biāo)志，通風(fēng)設(shè)施， 照明設(shè)施，消防設(shè)施，本地控制器， 隧道監(jiān)控中心

7、計算機控 制系統(tǒng)，隧道監(jiān)控中心計算機網(wǎng)絡(luò)，低壓供配電等房屋建筑工程按其專業(yè)工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)評定）注：表內(nèi)標(biāo)注*號者為主要工程，評分時給以 2的權(quán)值；不帶*號者為一般工程，權(quán)值為 1。按路段長度劃分的分部工程，高速公路、一級公路宜取低值，二級及二級以下公路可取高值斜拉橋和懸索橋可參照附表 A-2進行劃分。護岸參照擋土墻。附表A 2特大斜拉橋和懸索橋為主體建設(shè)項目的工程劃分單位工程分部工程分項工程塔及輔助、過渡墩（每座）塔基礎(chǔ)*鋼筋加工及安裝，擴大基礎(chǔ)，樁基 *,地下連續(xù)墻*,沉井*等塔承臺*鋼筋加工及安裝，雙壁鋼圍堰 *,封底，承臺澆筑*,等索塔*索塔*輔助墩鋼筋加工，基礎(chǔ)，墩臺身澆（砌）筑

8、，墩臺身安裝，墩臺帽，蓋梁等過渡墩錨碇錨碇基礎(chǔ)*鋼筋加工及安裝，擴大基礎(chǔ)，樁基 *,地下連續(xù)墻*,沉井*,大體積 混凝土構(gòu)件*等錨體*錨固體系制作*,錨固體系安裝*,錨碇塊體，預(yù)應(yīng)力錨索的張拉與 壓漿*等上部結(jié)構(gòu)制作與 防護（鋼結(jié)構(gòu)）斜拉索*斜拉索制彳與防護*主纜（索股）*索股和錨頭的制作與防護*索鞍*主索鞍和散索鞍制作與防護*索夾索夾制作與防護吊索吊索和錨頭制作與防護*等加勁粱*加勁梁段制作*,加勁梁防護，等上部結(jié)構(gòu)澆筑與安裝懸澆*梁段澆筑*安裝*加勁梁安裝*,索鞍安裝*,主纜架設(shè)*,索夾和吊索安裝*等工地防護*工地防護*橋面系及附屬工程橋面防水層的施工，橋面鋪裝，鋼橋面板上防水粘結(jié)層的灑布

9、，鋼 橋面板上瀝青混凝土鋪裝*,支座安裝*,抗風(fēng)支座安裝，伸縮縫安 裝，人行道鋪設(shè)，欄桿安裝，防撞護欄等橋梁總體橋梁總體*引橋（參見W表A-1 “橋梁工程”）引道（參見W表A-1 “路基工程”和“路面工程”）互通立交工程（參見W表A-1 "互通立交工程”）交通安全設(shè)施（參見W表A-1 “交通安全設(shè)施”）注：表內(nèi)標(biāo)注*號者為主要工程，評分時給以 2的權(quán)值；不帶*號者為一般工程，權(quán)值為 117附錄B 路基、路面壓實度評定B.0.1路基和路面基層、底基層的壓實度以重型擊實標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。瀝青層壓實度以（瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范）的規(guī)定為準(zhǔn)。對于特殊干旱、潮濕地區(qū)或過濕土，以路基設(shè)計施工規(guī)范規(guī)定的壓實

10、度標(biāo)準(zhǔn)進行評定。B.0.2標(biāo)準(zhǔn)密度應(yīng)作平行試驗，求其平均值作為現(xiàn)場檢驗的標(biāo)準(zhǔn)值。對于均勻性差的路基土質(zhì)和路面結(jié)構(gòu)層材料，應(yīng)根據(jù)實際情況增補標(biāo)準(zhǔn)密度試驗，求得相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)值，以控制和檢驗施工質(zhì)量。B.0.3 路基、路面壓實度以13km長的路段為檢驗評定單元，按本標(biāo)準(zhǔn)各有關(guān)章節(jié)要求的檢測頻率進行現(xiàn)場壓實度抽樣檢查，求算每一測點的壓實度Ko細粒土現(xiàn)場壓實度檢查可以采用灌砂法或環(huán)刀法；粗粒土及路面結(jié)構(gòu)層壓實度檢查可以采用灌砂法、水袋法或鉆孔取樣蠟封法。應(yīng)用核子密度儀時，須經(jīng)對比試驗檢驗，確認(rèn)其可靠性。檢驗評定段的壓實度代表值 K（算術(shù)平均值的下置信界限）為：式中：K=k-ta/，n*S）K 0式中：K檢

11、驗評定段內(nèi)務(wù)測點壓實度的平均值；ta 一分布表中隨測點數(shù)和保證率 （或置信度a）而變的系數(shù)；ta見附表R 采用的保證率：高速公路、一級公路：基層、底基層為99%,路基、路面面層為 95%其他公路；基層、底基層為 95%,路基、路面面層為 90%S檢測值的標(biāo)準(zhǔn)差；n一檢測點數(shù)；壓實度標(biāo)準(zhǔn)值。路基、基層和底基層：K>K 0,且單點壓實度K全部大于等于規(guī)定值減 2個百分點時，評定路段的壓實度合格率為100%;當(dāng)K>Ko,且單點壓實度全部大于等于規(guī)定極值時，按測定值不低于規(guī)定值減 2個百分點的測點數(shù)計算合格率。K<Ko或某一單點壓實度 K小于規(guī)定極值時，該評定路段壓實度為不合格，相應(yīng)

12、分項工程評為不合格。路堤施工段落短時，分層壓實度應(yīng)點點符合要求，且樣本數(shù)不少于 6個。瀝青面層：當(dāng)K>K0且全部測點大于等于規(guī)定值減 3個百分點時，評定路段的壓實度合格率為 100%當(dāng)心口時, 按測定值不低于規(guī)定值減 1個百分點的測點數(shù)計算合格率。K<Ko時，評定路段的壓實度為不合格，相應(yīng)分項工程評為不合格。附表B ta/n值保證率n99%95%90%保證率n99%95%90%122.5014.4652.176210.5520.3760.28924.0211.6861.089220.5370.3670.28232.2701.1770.819230.5230.3580.27541.6

13、760.9530.686240.5100.3500.26951.3740.8230.603250.4980.3420.26461.1880.7340.544260.4870.3350.25871.0600.6700.500270.4770.3280.25380.9660.6200.466280.4670.3220.24890.8920.5800.437290.4580.3160.244100.8330.5460.414300.4490.3100.239110.7850.5180.393400.3830.2660.206120.7440.4940.376500.3400.2370.184130.

14、7080.4730.361600.3080.2160.167140.6780.4550.347700.2850.1990.155150.6510.4380.335800.2660.1860.145160.6260.4230.324900.2490.1750.136170.6050.4100.3141000.2360.1660.129180.5860.3980.305>1002.32651.64491.2815190.5680.3870.297附錄C水泥混凝土彎拉強度評定C.0.1混凝土彎拉強度試驗方法應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)小粱法或鉆芯劈裂法，試件使用標(biāo)準(zhǔn)方法制作，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生時間28do按表7.2.2所

15、列檢查頻率，高速公路和一級公路每工作班制作24組：日進度大于1000m取4組，大于等于500m取3組，小于500m取2組。其它公路每工作班制作13組：日進度大于1000m取3組，大于等于500m取2組，小于500m取1組每組3個試件的平均值作為一個統(tǒng)計數(shù)據(jù)。C.0.2混凝土彎拉強度的合格標(biāo)準(zhǔn)1）試件組數(shù)大于10組時，平均彎拉強度合格判斷式為： fcs >fr+K o-式中：fcs 一棍凝土合格判定平均彎拉強度 （MPa）;fr 一設(shè)計彎拉強度標(biāo)準(zhǔn)值（MPa）;K 一合格判定系數(shù)（見附表C）;b 一強度標(biāo)準(zhǔn)差。附表C合格判定系數(shù)試件組數(shù)n11141519>20K0.750.700.6

16、5當(dāng)試件組數(shù)為1119組時，允許有一組最小彎拉強度小于0.85fr，但不得小于0.80fr 。當(dāng)試件組數(shù)大于 20組時，其它公路允許有一組最小彎拉強度小于0.85fr ,但不得小于0.75fr ;高速公路和一級公路均不得小于0.85fr 。C.0.2.2試件組數(shù)等于或少于10組時，試件平均弓1度不得小于1.10fr ,任一組強度均不得小于0.85fr 。C.0.3當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)小梁合格判定平均彎拉強度fcs和最小彎拉強度fmin中有一個不符合上述要求時，應(yīng)在不合格路段每公里海車道鉆取3個以上150mm的芯樣，實測劈裂強度，通過各自工程的經(jīng)驗統(tǒng)計公式換算彎拉強度，其合格判定平 均彎拉強度fcs和最小值f

17、min必須合格，否則，應(yīng)返工重鋪。C.0.4 實測項目中，水泥混凝土彎拉強度評為不合格時相應(yīng)分項工程評為不合格。附錄D 水泥混凝土抗壓強度評定D.0.1評定水泥混凝土的抗壓強度，應(yīng)以標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生28d齡期的試件為準(zhǔn)。試件為邊長 150mm勺立方體。試件3件為1組，制取組數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定：1）不同強度等級及不同配合比的混凝土應(yīng)在澆筑地點或拌和地點分別隨機制取試件。2）澆筑一般體積的結(jié)構(gòu)物（如基礎(chǔ)、墩臺等）時，每一單元結(jié)構(gòu)物應(yīng)制取 2組。3）連續(xù)澆筑大體積結(jié)構(gòu)時，每 80200m3或每一工作班應(yīng)制取 2組。4）上部結(jié)構(gòu)，主要構(gòu)件長 16m以下應(yīng)制取1組，1630m制取2組，3150m制取3組，50m以

18、上者不少于5組。小型構(gòu)件 每批或每工作班至少應(yīng)制取 2組。5）每根鉆孔樁至少應(yīng)制取 2組；樁長20m以上者不少于3組；樁徑大、澆筑時間很長時，不少于 4組。如換工作班時， 每工作班應(yīng)制取2組。6）構(gòu)筑物（小橋涵、擋土墻）每座、每處或每工作班制取不少于2組。當(dāng)原材料和配合比相同、并由同一拌和站拌制時，可幾座或幾處合并制取 2組。7）應(yīng)根據(jù)施工需要，另制取幾組與結(jié)構(gòu)物同條件養(yǎng)生的試件，作為拆模、吊裝、張拉預(yù)應(yīng)力承受荷載等施工階段的強度依據(jù)。D.0.2水泥混凝土抗壓強度的合格標(biāo)準(zhǔn)1）試件>10組時，應(yīng)以數(shù)理統(tǒng)計方法按下述條件評定：Rn-KSn>0. 9RRmQKzR式中：n一同批混凝土試

19、件組數(shù)；R一同批n組試件強度的平均值（MPa）;Sn一同批n組試件強度的標(biāo)準(zhǔn)差（MPa）,R混凝土設(shè)計強度等級（MPa）;Rm. n組試件中強度最低一組的值（MPa）:K1、K合格判定系數(shù)，見附表 Do附表D Ki、K2的值n10141524>25K1.701.651.600.90.85D.0.2.2 試件<10組時，可用非統(tǒng)計方法按下述條件進行評定：Rn>1.15RRmQ0.95RD.0.3 實測項目中，水泥混凝土抗壓強度評為不合格時相應(yīng)分項工程為不合格附錄 E 噴射混凝土抗壓強度評定E.0.1噴射混凝土抗壓強度系指在噴射混凝土板件上，切割制取邊長為100mm勺立方體試件，

20、在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護條件下養(yǎng)生28d,用標(biāo)準(zhǔn)試驗方法測得的極限抗壓強度，乘以 0.95的系數(shù)。E.0.2 雙車道隧道每10 延米，至少在拱腳部和邊墻各取1 組 （3 個 ） 試件。其他工程，每噴射 50700m混合料或小于50吊混合料的獨立工程，不得少于1組。材料或配合比變更時需重新制取試件。E.0.3 噴射混凝土強度的合格標(biāo)準(zhǔn)1）同批試件組數(shù)n>10時試件抗壓強度平均值不低于設(shè)計值；任一組試件抗壓強度不低于0.85 設(shè)計值。2）同批試件組數(shù)n<10時試件抗壓強度平均值不低于1.05 設(shè)計值；任一組試件抗壓強度不低于0.9 設(shè)計值。E.0.4 實測項目中，噴射混凝土抗壓強度評為不合格時相應(yīng)分

21、項工程為不合格。附錄 F 水泥砂漿強度評定F.0.1評定水泥砂漿的強度，應(yīng)以標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生28d的試件為準(zhǔn)。試件為邊長 70.7mm的立方體。試件6件為1組，制取組數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定：1) 不同強度等級及不同配合比的水泥砂漿應(yīng)分別制取試件，試件應(yīng)隨機制取，不得挑選。2) 重要及主體砌筑物，每工作班制取2 組。3) 一般及次要砌筑物，每工作班可制取1 組。4) 拱圈砂漿應(yīng)同時制取與砌體同條件養(yǎng)生試件，以檢查各施工階段強度。F.0.2 水泥砂漿強度的合格標(biāo)準(zhǔn)1) 同強度等級試件的平均強度不低于設(shè)計強度等級。2) 任意一組試件的強度最低值不低于設(shè)計強度等級的75%。3) 實測項目中，水泥砂漿強度評為不合格時

22、相應(yīng)分項工程為不合格。附錄G 半剛性基層和底基層材料強度評定G.0.1半剛性基層和底基層材料強度，以規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6d、浸水ld后的7d無側(cè)限抗壓強度為準(zhǔn)。G.0.2 在現(xiàn)場按規(guī)定頻率取樣，按工地預(yù)定達到的壓實度制備試件。每2000m或每工作班制備1組試件：不論穩(wěn)定細粒土、中粒土或粗粒土，當(dāng)多次偏差系數(shù) Cv< 10%寸，可為6個試件；Cv=1015%時，可為9個試件；Cv>15%時，則需 13個試件。G.0.3試件的平均強度R應(yīng)滿足下式要求：R>RJ （1-ZaG）式中：Rd一設(shè)計抗壓強度（MpaCv一試驗結(jié)果的偏差系數(shù)（以小數(shù)計）；乙一標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布表中隨保證率而變的系

23、數(shù)。高速、一級公路：保證率 95% Za=1.645其他公路：保證率 90% Za=1.282 oG.0.4評定路段內(nèi)半剛性材料強度評為不合格時相應(yīng)分項工程為不合格。附錄H 路面結(jié)構(gòu)層厚度評定H.0.1評定路段內(nèi)路面結(jié)構(gòu)層厚度按代表值和單個合格值的允許偏差進行評定。H.0.2 按規(guī)定頻率，采用挖驗或鉆取芯樣測定厚度。H.0.3厚度代表值為厚度的算術(shù)平均值的下置信界限值，即：XL=X-t a/，n*S式中：Xl一厚度代表值（算術(shù)平均值的下置信界限）：X一厚度平均值；S一標(biāo)準(zhǔn)差；n一檢查數(shù)量；ta t分布表中隨測點數(shù)和保證率（或置信度a）而變的系數(shù)，可查附表 Bo 采用的保證率：高速、一級公路：基

24、層、底基層為99%,面層為95%。其他公路：基層、底基層為 95%,面層為90%。H.0.4當(dāng)厚度代表值大于等于設(shè)計厚度減去代表值允許偏差時，則按單個檢查值的偏差不超過單點合格值來計算合格率；當(dāng)厚度代表值小于設(shè)計厚度減去代表值允許偏差時，相應(yīng)分項工程評為不合格。代表值和單點合格值的允許偏差見第7章各節(jié)實測項目表。H.0.5瀝青面層一般按瀝青鋪筑層總厚度進行評定，高速公路和一級公路分23層鋪筑時，還應(yīng)進行上面層厚度檢查和評定。附錄I 路基、柔性基層、瀝青路面彎沉值評定I.0.1彎沉值用貝克曼梁或自動彎沉儀測量。每一雙車道評定路段(不超過lkm)檢查80100個點，多車道公路必須按車道數(shù)與雙車道之

25、比，相應(yīng)增加測點。I.0.2彎沉代表值為彎沉測量值的上波動界限，用下式計算：l r=l+ZaS式中：lr一彎沉代表值(0.0lmm);一實測彎沉的平均值：S一標(biāo)準(zhǔn)差：Za一與要求保證率有關(guān)的系數(shù)，見附表 I o附表I Za值層位Za高速公路、一級公路二、三級公路瀝青面層1.6451.5路基2.01.645I.0.3當(dāng)路基和柔性基層、底基層的彎沉代表值不符合要求時，可將超出l_ + (23)S的彎沉特異值舍棄，重新計算平均值和標(biāo)準(zhǔn)差。對舍棄的彎沉值大于l+(23)S的點，應(yīng)找出其周圍界限，進行局部處理。用兩臺彎沉儀同時進行左右輪彎沉值測定時，應(yīng)按兩個獨立測點計，不能采用左右兩點的平均值。I.0.4彎沉代表值大于設(shè)計要求的彎沉值時相應(yīng)分項工程為不合格。I.0.5測定時的路表溫度對瀝青面層的彎沉值有明顯影響，應(yīng)進行溫度修正。當(dāng)瀝青層厚度小于或等于50mm寸，或路表溫度在20C ±2C范圍內(nèi)，可不進行溫度修正。若在非不利季節(jié)測定時，應(yīng)考慮季節(jié)影響系數(shù)。附錄J工程質(zhì)量檢驗評定用表附表J-1分項工程質(zhì)量檢驗評定表分項工程名稱：所屬分部工程名稱:所屬建設(shè)項目：工程部位：（樁號、墩臺號、孔核：年 月 日注：機電工程的功能試驗檢查項目， 規(guī)定值或允許偏差是指功能或試驗要求；實測值或?qū)崪y差是指檢查結(jié)果， 即“通過”或“不通