綜采工作面回風(fēng)順槽使用絞車安全技術(shù)措施

1、安全管理文書綜采工作面回風(fēng)順槽使用絞車安全技術(shù)措施日期：單位：綜采工作面回風(fēng)順槽使用絞車安全技術(shù)措施一、工程概況由于1901綜采工作面回風(fēng)順槽為工作面回采期間的材料運(yùn)輸路 線，絞車經(jīng)常運(yùn)行。為確保提升期間的安全特編制本措施，請嚴(yán)格遵照 執(zhí)行。二、組織措施1、綜采一隊(duì)主管隊(duì)長王高站對工程的施工組織、安全及工程進(jìn)度 全面負(fù)責(zé)組織落實(shí)。2、技術(shù)負(fù)責(zé)人王春負(fù)責(zé)措施的編制并組織職工學(xué)習(xí)簽字。3、當(dāng)班跟班隊(duì)長對本班工作進(jìn)度、安全及工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)。4、當(dāng)班作業(yè)人員對自身的安全、工作進(jìn)度及工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)。5、安檢員監(jiān)督措施的現(xiàn)場兌現(xiàn)、落實(shí)，并對現(xiàn)場安全進(jìn)行監(jiān)督。6、瓦檢員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場瓦斯的巡回檢查，杜絕瓦

2、斯超限作業(yè)。三、責(zé)任落實(shí)措施1、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：主管隊(duì)長是本隊(duì)此次施工的第一責(zé)任人，對施工 期間的安全生產(chǎn)負(fù)全面管理責(zé)任。2、安全負(fù)責(zé)人：當(dāng)班跟班副隊(duì)長在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，對施工 期間的現(xiàn)場安全工作負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。3、施工人員：在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格按照此 措施施工。四、技術(shù)措施1、運(yùn)輸路線：地面-副斜井-+1180車場+ 1180運(yùn)輸石門-石門聯(lián) 巷1901工作面回風(fēng)順槽。2、由于絞車提升運(yùn)輸時是在回風(fēng)順槽內(nèi)運(yùn)行，作業(yè)前必須安排瓦檢員對工作面上隅角和回風(fēng)順槽的瓦斯進(jìn)行全面檢查。只有工作面上隅角及回風(fēng)順槽的瓦斯?jié)舛鹊鬲z 0.5%時才允許進(jìn)行作業(yè)。3、當(dāng)回風(fēng)順槽內(nèi)當(dāng)體積大于0.5m

3、3以上，積聚瓦斯?jié)舛冗_(dá)2滋以 上時，嚴(yán)禁作業(yè)。并及時采取措施進(jìn)行處理，待恢復(fù)正常后，方可進(jìn)行 作業(yè)。4、工作面正常生產(chǎn)期間絞車電源從+1180配電點(diǎn)切斷，并將絞車 開關(guān)閉鎖上機(jī)械鎖掛停電牌。5、工作面使用絞車時必須停止一切與提升作業(yè)無關(guān)的工作并將人 員撤出工作面。6、其他單位需要使用絞車提升時，必須經(jīng)機(jī)電部同意下發(fā)派工單， 有綜采一隊(duì)安排絞車司機(jī)進(jìn)行作業(yè)。五、安全技術(shù)措施（一）一般要求1、各崗位司機(jī)人員必須持證上崗。2、運(yùn)輸期間，隊(duì)干必須現(xiàn)場指揮，每一施工地點(diǎn)，都必須有一名 安全負(fù)責(zé)人。3、所有設(shè)備外露的怕砸、怕碰部分要采取措施，防止碰壞。4、起吊、運(yùn)輸期間，必須專人觀察工作地點(diǎn)的周圍環(huán)境，發(fā)

4、現(xiàn)問 題及時處理。5、所有施工人員發(fā)現(xiàn)安全隱患必須立即采取措施。能處理的立即 處理，不能處理的，立即匯報(bào)并由隊(duì)負(fù)責(zé)組織及時處理，不安全地點(diǎn)任 何人不得作業(yè)，每個人有權(quán)拒絕在不安全地點(diǎn)作業(yè)。6、必須加強(qiáng)小件物品及易丟物品的管理，嚴(yán)禁亂扔亂放。所有設(shè) 備拆掉的小件等要分類裝袋，避免丟失。7、強(qiáng)化現(xiàn)場管理，確保按措施施工和安全技術(shù)措施的落實(shí)。8在采用絞車配合拖運(yùn)設(shè)備時，絞車應(yīng)有可靠的制動裝置，且聲 光信號靈敏、可靠、準(zhǔn)確。9、采用絞車在拖運(yùn)時，派12名有經(jīng)驗(yàn)的老工人在設(shè)備后方觀察， 發(fā)現(xiàn)設(shè)備被卡時，要及時按約定信號通知司機(jī)停車處理；所有人員必須 躲到鋼絲繩所能波及范圍以外。10、使用的絞車和鋼絲繩在

5、運(yùn)輸前及運(yùn)輸期間都必須認(rèn)真檢查。11、在拉設(shè)備過程中，絞車司機(jī)要時刻注意鋼絲繩張緊、負(fù)荷大小 以及絞車的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)異常時應(yīng)立即停車檢查處理，不能死拉硬拽。12、運(yùn)輸期間，必須指定有經(jīng)驗(yàn)的持證絞車司機(jī)開車，有可靠的信 號裝置。13、使用絞車時，鉤頭與運(yùn)送物料連接必須牢固可靠。14、施工班排長必須配備一臺便攜式瓦檢儀，在進(jìn)行作業(yè)時，必須 將便攜式瓦檢儀懸掛在咼處，以便檢查咼頂瓦斯。15、只有施工地點(diǎn)風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛鹊陀?0.5%以下時，方可進(jìn)行 施工作業(yè)。否則，撤出施工人員，匯報(bào)礦調(diào)度，采取措施進(jìn)行處理。16、加強(qiáng)瓦斯檢查，當(dāng)體積大于 0.5m?以上，積聚瓦斯?jié)舛冗_(dá)2% 及以上時，嚴(yán)禁作業(yè)。并

6、及時采取措施進(jìn)行處理，待恢復(fù)正常后，方可 進(jìn)行作業(yè)。17、 支架拉運(yùn)到位后需要單體液壓支柱配合調(diào)整時，必須將支架全 部沖洗干凈，柱頭與支架接觸的地方墊上木料防止出現(xiàn)摩擦火花，單體 液壓支柱必須拴好防倒繩防止頂偏脫落傷人。（二）、運(yùn)輸安全措施一、絞車運(yùn)輸一般安全注意事項(xiàng)：1所有設(shè)備實(shí)行包機(jī)制，做到包機(jī)到人，掛牌管理。2、絞車司機(jī)、信號工、把鉤工要經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，持證上崗， 嚴(yán)格執(zhí)行本工種操作規(guī)程。3、絞車司機(jī)開車前要認(rèn)真檢查與準(zhǔn)備，保證各部絞車零件齊全、 完整、緊固，設(shè)備整潔完好，壓戧柱、地錨齊全，牢固可靠，滾筒軸承 底座無損壞痕跡。閘把、閘瓦、按扭、銷軸齊全，靈活可靠，閘皮磨損 不超限。鋼

7、絲繩無扭勁、打結(jié)、斷絲、抽股現(xiàn)象。并空運(yùn)轉(zhuǎn)檢查保險閘 與離合器是否可靠，傳動裝置有無異常。4、信號工要確保信號清晰、靈敏、準(zhǔn)確。5、把鉤工摘掛鉤操作程序 把鉤工檢查擋車杠、阻車器處于常閉狀態(tài)，并確認(rèn)無誤。 把鉤工將車逐輛推到阻車器前，后部用卡軌器掩好。 把鉤工用專用插銷連接主繩鉤頭， 最后連接保險繩鉤頭，保險繩 必須放在車的上部，且必須綁扎牢固，綁扎點(diǎn)不得少于兩處。把鉤工檢 查連接情況和插銷防脫性能確認(rèn)無誤。 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人從前往后依次檢查車輛的裝載及保險繩、三鏈環(huán)、插銷、主繩連掛情況和插銷防脫性能，確認(rèn)無誤。6、把鉤工必須安排專人。二、絞車司機(jī)開車時的注意事項(xiàng)：1開車前做好各項(xiàng)檢查工作，并做好絞

8、車的試運(yùn)轉(zhuǎn)工作。2、調(diào)度絞車操作時兩手把嚴(yán)禁同時松開或同時按下，司機(jī)必須在 護(hù)繩板后操作，嚴(yán)禁在絞車側(cè)面或滾筒前面（出繩側(cè)）操作，嚴(yán)禁一手開 車，一手處理爬繩，嚴(yán)禁斷電放車或釋放離合器放車。3、絞車穩(wěn)固在運(yùn)輸區(qū)域軌道中心線時，應(yīng)站在操作手把側(cè)；穩(wěn)固在軌道一側(cè)巷幫時，應(yīng)站在絞車?yán)飩?cè)操作。運(yùn)行期間隨時注意電動機(jī)及 齒輪箱的溫度和聲音，注意鋼絲繩纏繞情況，嚴(yán)防咬繩、擠繩，絞車運(yùn) 行期間嚴(yán)禁換檔。發(fā)現(xiàn)異常，立即停車處理。4、絞車司機(jī)集中精力，手不離操作手把，發(fā)現(xiàn)異常及時停車。5、聽準(zhǔn)信號，車到位置后及時停車、斷電；聽不準(zhǔn)信號嚴(yán)禁隨意 開車。6、絞車滾筒最外層鋼絲繩距滾筒邊緣的高度至少應(yīng)有鋼絲繩直 徑的

9、2.5倍，且絞車鋼絲繩不能完全放完，至少應(yīng)保留 3圈。7、提前對運(yùn)輸距離進(jìn)行測量，根據(jù)巷道的起伏變化情況在對拉絞 車和導(dǎo)向絞車鋼絲繩上做標(biāo)記， 運(yùn)輸時司機(jī)應(yīng)根據(jù)提放載荷不同和巷道 起伏狀況酌情掌握車速，當(dāng)鋼絲繩達(dá)到車輛下放位置時司機(jī)放慢提升速 度。8絞車開車前應(yīng)根據(jù)信號工發(fā)出的信號確認(rèn)絞車的速度檔位，運(yùn) 輸重車時必須使用慢速檔，嚴(yán)禁使用雙速絞車的快速檔。9、在拉運(yùn)支架時采用口哨進(jìn)行信號傳遞，執(zhí)行一聲停車、二聲提 車、三聲放車。三、處理掉道車輛規(guī)定1車輛在運(yùn)行過程中絞車司機(jī)如果發(fā)現(xiàn)鋼絲繩張緊力過大，電動 機(jī)負(fù)荷突然增大，甚至電動機(jī)聲音異常等情況時，要立即停車，剎緊制 動閘，通知現(xiàn)場負(fù)責(zé)人前往車輛

10、處查明原因。如果發(fā)現(xiàn)車輛掉道、巷道 不夠高等因素阻止車輛運(yùn)行，必須采取措施進(jìn)行處理，不得強(qiáng)制運(yùn)行。2、處理車輛時，必須有班長或跟班隊(duì)長在現(xiàn)場負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，車 輛兩側(cè)及下方嚴(yán)禁有人作業(yè)或逗留，下方設(shè)專人把口。3、處理掉道車輛的原則：車輛前、后車輪同時掉道時，處理時應(yīng) 先起吊車輛后端再起吊前端。4、處理車輛掉道時，待車輛停穩(wěn)后，要在車輛下方安設(shè)兩個臨時 阻車器，在掉道車輛的下方道心內(nèi)用兩根 11 #工字鋼或直徑不小于 200mn圓木斜靠在巷道內(nèi)（工字鋼、圓木長度根據(jù)巷道高度而定），然后 進(jìn)行起吊工作。四、斜巷運(yùn)輸絞車車輛掉道的處理處理車輛下端車輪掉道時，現(xiàn)場信號工聯(lián)系車輛上方絞車司機(jī)張緊 鋼絲繩，

11、同時在人員工作的一側(cè)巷道內(nèi)用兩根工字鋼或圓木斜靠在巷 幫，作為防護(hù)支撐物，且要放牢靠實(shí)。人員必須站在有工字鋼或圓木防 護(hù)的一側(cè)作業(yè)，然后進(jìn)行起吊工作。處理車輛上端車輪掉道時，現(xiàn)場信號工聯(lián)系車輛上方絞車司機(jī)張緊 鋼絲繩，起吊點(diǎn)必須設(shè)在車輛上端的斜上方，工作人員必須站在掉道車 輛上方，起吊點(diǎn)兩側(cè)及下方不得站立人員，然后進(jìn)行起吊工作。1、進(jìn)行起吊作業(yè)時，必須注意以下幾點(diǎn)： 先檢查起吊所用工具、材料的質(zhì)量狀況和安全狀況，嚴(yán)禁工具或 材料帶傷或超負(fù)載運(yùn)行。 要對施工地點(diǎn)內(nèi)的施工環(huán)境進(jìn)行檢查，包括起吊工具的拴掛點(diǎn)、 施工地點(diǎn)的頂板、巷道等情況，清理與施工無關(guān)的雜物。 施工期間，必須確保施工人員退路安全暢通

12、， 并要合理調(diào)配好施 工地點(diǎn)的作業(yè)人員。 要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況合理地選擇好手拉葫蘆在巷道頂、幫上的拴掛點(diǎn)和車輛及工件上的拴掛點(diǎn)，固定環(huán)要拴好掛牢，確保安全可靠。 在起吊過程中要進(jìn)行試吊，即將手拉葫蘆起吊鉤帶緊后停下， 檢 查車輛的情況，無問題后方可正常起吊。 在施工過程中，嚴(yán)禁施工人員將手、腳等身體部位放置在車輛底下或其它危險地方，如果確實(shí)因施工需要，應(yīng)在車輛底下用木料墊實(shí)。 施工期間，車輛兩側(cè)及下方嚴(yán)禁有人作業(yè)或逗留，施工期間，嚴(yán) 禁拆除起吊工具的保護(hù)裝置，嚴(yán)禁多人拉一個手拉葫蘆而使工具超負(fù)載 工作。 施工期間，必須與絞車司機(jī)聯(lián)系好，絞車司機(jī)不得離開崗位，要 看護(hù)絞車的制動閘。 施工期間，車輛

13、被吊起后，應(yīng)立即處理，不能拖延時間過長。 車輛處理上道后，掛上下方絞車的鉤頭，檢查連接，要將施工現(xiàn) 場內(nèi)的工具、材料以及其它雜物清理干凈，并待施工人員全部回撤至安 全地點(diǎn)后，方可發(fā)出開車信號，牽引車輛。五、其它注意事項(xiàng)1絞車司機(jī)工作后應(yīng)將鋼絲繩整齊地纏繞在滾筒上，切斷電源， 開關(guān)要加以閉鎖清除機(jī)器上的灰塵雜物。 交班時必須把本班發(fā)現(xiàn)的異常 情況向下一班交待清楚。2、絞車司機(jī)、信號工、把鉤工必須堅(jiān)守崗位，集中精力。3、每班開始使用絞車提升運(yùn)輸之前，絞車司機(jī)必須首先檢查絞車 的基礎(chǔ)、地錨和壓戧柱是否穩(wěn)固可靠，制動閘離合手把或聯(lián)軸器是否完 好，并進(jìn)行空載試車，發(fā)現(xiàn)不合格、不安全因素必須整改后方可開始

14、工 作。4、開始提升前，信號工必須首先檢查通訊信號狀況，設(shè)專人對鋼 絲繩及保險繩、鉤頭、導(dǎo)向滑輪、卡具等狀況進(jìn)行全面檢查，同時檢查 車輛封車狀況、編號情況等，并做好檢查記錄。發(fā)現(xiàn)問題必須先處理， 而后方可發(fā)出信號開始工作。5、斜巷運(yùn)輸要嚴(yán)格按規(guī)范設(shè)置安全設(shè)施， 阻車器必須能自動復(fù)位,工作中要經(jīng)常檢查，保證其靈活、安全、可靠。在工作面安裝過程中， 必須使用斜巷運(yùn)輸專用插銷。6、信號發(fā)出前，信號工要確保絞車運(yùn)行區(qū)間內(nèi)無行人，否則不許 發(fā)出信號；信號發(fā)出后，把鉤工要設(shè)好警戒，嚴(yán)禁人員進(jìn)入車輛運(yùn)行區(qū) 間。為確保車輛運(yùn)行正常，信號工跟車走在斜巷運(yùn)輸車輛的上方行人側(cè)， 所有人員嚴(yán)禁蹬、扒、跳車。所有運(yùn)輸區(qū)

15、段一律“行車不行人，行人不 行車”。7、所有絞車信號裝置、開關(guān)在使用過程中出現(xiàn)故障，必須立即處 理，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁無信號運(yùn)輸、安裝。8對運(yùn)輸路線堅(jiān)持班班檢查，發(fā)現(xiàn)軌道有問題，安全設(shè)施不可靠 等情況立即處理。9、運(yùn)輸所使用的鋼絲繩安全系數(shù)不小于 6.5，鉤頭、銷子等連接 裝置的安全系數(shù)不小于13,并用正規(guī)方法制作，鋼絲繩要經(jīng)常檢查，發(fā) 現(xiàn)繩斷絲或磨損超限等情況，應(yīng)及時更換，運(yùn)輸過程中要注意保護(hù)鋼絲繩，以免被車輛擠壓。10、絞車提放重物過程中，鋼絲繩要保持適當(dāng)張力，滾筒松繩適度。11、司機(jī)要避免頻繁點(diǎn)動絞車，工作中發(fā)現(xiàn)電機(jī)溫升超過規(guī)定，要 檢查原因及時處理，所有絞車都不得使用打反轉(zhuǎn)方法停車

16、，雙速絞車的 緊急制動閘在非緊急情況下嚴(yán)禁使用， 絞車電氣開關(guān)的動作保護(hù)整定值 一定要通過驗(yàn)算整定好，且要符合規(guī)定，動作靈敏、可靠。12、車輛與車輛之間必須用專用插銷、三環(huán)鏈連接，保險繩必須正 確使用。13、因所裝設(shè)備而無法使鉤頭與平板車直接相連時， 可在鉤頭與平 板車之間用鏈條相連，鏈條連接必須使用合格的連接環(huán)并上緊螺絲。掛不上標(biāo)準(zhǔn)的鏈環(huán)時，必須使用強(qiáng)度足夠的剛性連接裝置，不準(zhǔn)使用鋼絲 繩套連接。14、絞車滾筒上鋼絲繩排列整齊有序；出現(xiàn)纏繞較亂時，要及時停 車處理。15、絞車滾筒繩跑偏時要有專人排繩。跑偏嚴(yán)重時，應(yīng)停車卸載后 調(diào)整絞車的方位。16、嚴(yán)禁行人騎跨鋼絲繩，絞車運(yùn)輸過程中，行人應(yīng)在繩道以外的 安全地方。17、 絞車鋼絲繩在出現(xiàn)咬繩或其它故障需要處理時，要先用阻車器 掩好車，然后松繩處理，嚴(yán)禁用手腳接觸工作中的鋼絲繩。18、 運(yùn)輸沿線變坡大的地點(diǎn)或彎道附近硐室，回風(fēng)順槽長距離運(yùn)輸 沿線鉆場，都應(yīng)設(shè)置能向司機(jī)發(fā)出停車信號的裝置，提放重車時，應(yīng)有專人在此處發(fā)送信號。19、井下人力