城建設(shè)史主觀題的參考

1、試述我國周王城制度的根本思想及其在歷代京城規(guī)劃中沿用及演進(jìn)的歷史脈絡(luò),需附圖表示解答1根本思想：1周王城的規(guī)劃意匠與“井田制的土地制度有關(guān).井田的根本單位一一夫,即一農(nóng)夫所受之一百畝耕地,被用來作為城市規(guī)劃用地的根本單位.2按封建等級(jí),都城有大小,其中道路寬度也不同.3當(dāng)時(shí)已會(huì)定水平并運(yùn)用簡單的天文知 識(shí)來定朝向方位.4軸線對(duì)稱布局.5 士大夫貴族的宅第為“前堂后寢.6建筑的油漆色彩也有等級(jí)規(guī)定,天子柱瓦用丹色,諸侯用黑色.歷史脈絡(luò)：?周禮?的城制對(duì)古代城市具有一定的影響,但不能把它作為一條貫穿古代城市 規(guī)劃的主線,由于這種影響并不是在所有的城市都表達(dá)出來的.春秋戰(zhàn)國留下來的一 些城址如齊臨淄

2、,燕下都等均很難看出?周禮?城制的布局痕跡.而隋唐長安那么更多 的表達(dá)出城制,如旁三門、九經(jīng)九緯、左祖右社,宮城居中但偏北而市卻在宮 南.元大都比擬全面的表達(dá)了 “城制的布局,甚至可以說它的規(guī)劃指導(dǎo)思想就是“城 制.在元大都的根底上改建的明北京城,明初新建的南京宮城局部,及中都鳳陽 也都較多的表達(dá)了 “城制的有關(guān)規(guī)制.從這一歷史現(xiàn)象中,可以得出這樣的熟悉：?周 禮?城制是在漢以后的一些按規(guī)劃新建的都城中表達(dá)出來,是隨著儒教受統(tǒng)治階級(jí)的 推崇程度而日益明確.解答2 1周王城制度的根本思想：?周禮 考工記?記載：“匠人營國,方九里,旁三 門.國中九經(jīng)九緯,經(jīng)涂九軌.左祖右社,面朝后市,市朝一夫.國

3、即指國都,為 每邊長九里的方形城址,每邊開三個(gè)城門；城中南北、東西向的街道各九條,街寬能 容九軌之轍；面南而王,王宮所建坐北朝南,其左側(cè)東建祖廟,右側(cè)西立社 稷壇；王宮南方面對(duì)上朝之廷,背后北開設(shè)市場(chǎng),市場(chǎng)面積相當(dāng)一夫之地,即方百步.匠人營國,按三個(gè)原那么：一,城邑建設(shè)體 制,即分王城,諸侯城,都三級(jí)體制；二, 禮制營建制度,即根據(jù)三級(jí)城邑建設(shè)體制, 依爵位上下而定的營建等級(jí)制；三,三級(jí)城 邑規(guī)劃制度,即?匠人?著重表達(dá)王城規(guī)劃 制度,其余兩級(jí)城邑那么參照王城根本結(jié)構(gòu), 按禮制營建制度來規(guī)劃.另有因地制宜的思 想.2歷史脈絡(luò)：隋唐長安城,布局結(jié)構(gòu)：以 宮城皇城為中央,全城中軸對(duì)稱.東西十四 條

4、道路,南北十一條經(jīng)緯涂制方格網(wǎng)道路系 統(tǒng),主要道路通向十二座城門.洛陽城：外 郭城,共設(shè)8個(gè)城門.城內(nèi)街道縱橫相交成 棋盤式布局.定鼎門大街又稱天門街.洛陽城內(nèi)共有103坊,周圍有坊墻,墻正中 開門,坊內(nèi)正中設(shè)十字街.北宋東京汴梁城：平面布局：汴梁有三重方城皇城、里城、羅城三重護(hù)城河組成,城市平面 城不規(guī)那么方形.城市干道系統(tǒng)以宮城為中央,正對(duì)各城門,形成井字型方格網(wǎng),道路安需要 劃分等級(jí),道路走向不求絕對(duì)工整.元大都：城制上繼承宋東京,城市形制為三套方城：外城、皇城、宮城,城市道路為方格網(wǎng)型. 明代北京城：恢復(fù)了傳統(tǒng)的宗法禮制思想,繼承前代 都城規(guī)劃的傳統(tǒng),成為我國古代都城建設(shè)的集大成者,城

5、市布局藝術(shù)上,重點(diǎn)突出,主次清楚,中軸布局,形成了宏偉壯麗的都城 景象；城市道路為主次清楚的方格網(wǎng)體系,但由于宮城居中,城市東西向道路交通受阻 二.評(píng)價(jià)40年代戰(zhàn)后上海的城市規(guī)劃方案,并試論現(xiàn)代大城市合理空間規(guī)劃結(jié)構(gòu)的特點(diǎn).194成抗日戰(zhàn)爭勝利后,國民政府接管上海.這時(shí)租界已經(jīng)收回,上海人口增至500萬人,城市畸形開展積累的許多矛盾,更趨鋒利化.為適應(yīng)戰(zhàn)后重建和復(fù)興,上海市政府責(zé)成 工務(wù)局籌備都市方案工作.194阿8月成立上海市都市方案委員會(huì),開始制定?大上海 區(qū)域方案總圖初稿?,1947年2月和6月,分別完成了大上海都市方案二稿和三稿.這是 第一次編制上海整個(gè)城市的都市方案方案.一稿運(yùn)用西方

6、“有機(jī)疏散和“衛(wèi)星城鎮(zhèn)論,規(guī)劃了城市布局結(jié)構(gòu)形態(tài)；運(yùn)用“快速干道理論,將道路按功能分類,規(guī)劃了城市干路系統(tǒng).隨后,還運(yùn)用“鄰里單位理 論,規(guī)劃了閘北西區(qū)改建方案作為示范,與 1929年的“大上海都市方案圖相比,注意 了城市功能及交通問題,對(duì)某些細(xì)節(jié)的技術(shù)問題也有較周密的考慮.二稿與一稿相比,在人口規(guī)模方面有所增加,在土地使用方面提升了人口密度,對(duì)于鐵 路.港口等技術(shù)性問題又作了進(jìn)一步研究,還考慮了改善市容,治理工廠建設(shè)的規(guī)劃草 案.三稿又進(jìn)一步研究了疏散市區(qū)人口,降低人口密度,提升綠地比重,擬定了南北快速干道 及環(huán)路系統(tǒng),在對(duì)外交通方面,鐵路盡量與港口及工業(yè)區(qū)直接聯(lián)系.三稿和二稿相比除了介紹歐

7、美新的規(guī)劃理論外,進(jìn)一步研究市際與市內(nèi)交通問題,發(fā)現(xiàn)了上海市存在的實(shí)際問題,但這次規(guī)劃由于脫離當(dāng)時(shí)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件無法實(shí)施.盡管如此,與中國近代其他城市規(guī)劃相比擬,在工作方法和科學(xué)性上精細(xì)得多,在規(guī)劃過程中積累了 不少調(diào)查資料,形成了一定的工作程序和標(biāo)準(zhǔn),為建國初期開展城市規(guī)劃,進(jìn)行城市建設(shè) 治理,奠定了初步根底.城市空間結(jié)構(gòu)的根本模式城市空間結(jié)構(gòu)是指,不同的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)占據(jù)城市內(nèi)不同的空間,在城市地區(qū)內(nèi)部出現(xiàn)不同的組合 格局,形成不同的城市形態(tài).其內(nèi)涵包括三個(gè)方面：城市密度、城市布局和城市形態(tài).有 關(guān)城市空間結(jié)構(gòu)模式的研究中,以三大古典模式最為著名.一同心圓模式1925年,伯吉斯在對(duì)芝加哥城市土地

8、利用結(jié)構(gòu)分析后,用社會(huì)學(xué)的入侵和繼承概念來描述城市土地利用結(jié)構(gòu),提出了同心圓結(jié)構(gòu)模式.二扇形模式扇形理論是霍姆霍伊特通過對(duì)美國64個(gè)中小城市及紐約、芝加哥等著名城市的住宅區(qū)分析后于 1939年創(chuàng)立的.該理論的進(jìn)步之處在于在伯吉斯的同心圓根底上參加了方向因素.三多核心模式多核心理論最先是由麥肯齊于1933年提出,后由哈里斯和烏爾曼于1945年加以開展的.該理論 強(qiáng)調(diào),隨著城市的開展,城市中會(huì)出現(xiàn)多個(gè)商業(yè)中央,其中一個(gè)主要商業(yè)區(qū)為城市的主要 核心,其余為次核心.這些中央不斷地發(fā)揮成長中央的作用,直到城市的中間地帶完全被 擴(kuò)充為止.而在城市化過程中,隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大,新的中央又會(huì)產(chǎn)生.四其他城市功

9、能分布結(jié)構(gòu)模式除了三大古典模式,各國城市研究者還提出了另外一些城市功能分布結(jié)構(gòu)模式,豐富了這一問題的研究.英國的阿福特曼根據(jù)英國中等城市土地利用現(xiàn)狀, 提出了同心圓加扇形的空間結(jié)構(gòu)綜合模式.1947年,迪肯森根據(jù)對(duì)歐洲諸城市的考察,提出了三地帶學(xué)說 .他認(rèn)為城市在地域上由三 局部組成：中央地帶、中間地帶和外緣地帶或者郊區(qū)地帶.1951年日本學(xué)者木內(nèi)信藏通過研究日本城市的人口增減斷面變化與城市空間結(jié)構(gòu)的關(guān)系,提出 了類似的三地帶模式.埃里克森1954年提出了折衷理論,該理論是同心圓、扇形和多核心理論綜合的產(chǎn)物三,試述西方衛(wèi)星城理論和實(shí)踐的產(chǎn)生和開展,及其對(duì)我國城市建 設(shè)的影響.解答120世紀(jì)初,

10、大城市膨脹,限制和疏散大城市人口成為突出問題.霍華德的“田園城市有疏散人口的想法,他的追隨者恩維提出了設(shè)“衛(wèi)星城的理論.美國規(guī)劃建筑師惠依頓也提出大城市限制,周圍綠地,外建衛(wèi)星城,并設(shè)工業(yè).衛(wèi)星城是指在大城市外圍建立的既有就業(yè)崗位,又有較完善的住宅和公共設(shè)施的城鎮(zhèn),是在大 城市郊區(qū)或其以外附近地區(qū),為分散中央城市的人口和工業(yè)而新建或擴(kuò)建的具有相對(duì)獨(dú)立 性的城鎮(zhèn).因其圍繞中央城市象衛(wèi)星一樣,故名 .衛(wèi)星城的理論和實(shí)踐大約經(jīng)過三個(gè)階段：第一代衛(wèi)星城即臥城,居民的工作和文化生活仍在主城；第二代衛(wèi)星城那么有一定數(shù)量的工廠企業(yè)和公共設(shè)施,居民可就地工作；第三代衛(wèi)星城,根本獨(dú)立于主城,具有就業(yè)時(shí)機(jī),其中央

11、也是現(xiàn)代化的而現(xiàn)階段的第四代衛(wèi)星城,為多中央敞開式城市結(jié)構(gòu),用高速交通線把衛(wèi)星城和主城聯(lián)系 起來,主城的功能擴(kuò)散到衛(wèi)星城中去.建立衛(wèi)星城的主要目的是為了限制大城市人口過分 膨脹,疏散大城市的局部工業(yè)和人口,同時(shí)也是為了抵銷大城市對(duì)周圍地區(qū)的人口吸引 力.“臥城 1912-1920年,巴黎制定郊區(qū)居住規(guī)劃；“半臥城 1918年芬蘭建筑師沙里寧主張 在赫爾辛基附近建半獨(dú)立的城鎮(zhèn)瑞典的魏林比也屬此類.“獨(dú)立城鎮(zhèn) 1928年,大倫敦規(guī)劃提出人口疏散應(yīng)從大城市地區(qū)工業(yè)及人口分布的規(guī)劃著手,衛(wèi)星城鎮(zhèn)的思想開 始和地區(qū)的區(qū)域規(guī)劃相聯(lián)系.特別在二戰(zhàn)后,城市重建時(shí)英國在衛(wèi)星城的開展作了很 多工作.獨(dú)立衛(wèi)星城鎮(zhèn)被

12、稱為第三代衛(wèi)星城,以60年代英國建造的米爾頓.凱恩斯Milton-Keynes 為代表對(duì)中國城市建設(shè)的影響衛(wèi)星城是在“花園城市理論的根底上開展起來的,目的是要分散中央城市的人口和工業(yè),解 決城市人口膨脹問題.衛(wèi)星城的疏導(dǎo)人流理論正好符合我國人口多的根本國情,在高度發(fā) 達(dá)的城市與土地資源緊張的城市,衛(wèi)星城市作為最有效的解決問題的方法.早在20世紀(jì)50年代,衛(wèi)星城的思想就被引用到北京的城市規(guī)劃中.19世紀(jì)80年代,為解決中央城鎮(zhèn)人口膨脹等諸多問題,衛(wèi)星城開始在北京、上海、廣州、成都等中國城市興起.現(xiàn)在的蘇州等二線城市也建立了工業(yè)園區(qū)等類似于衛(wèi)星城的分區(qū).解答2衛(wèi)星城新城是指為分散中央城市母城的人口

13、和工業(yè),而在大城市的郊區(qū)或城鄉(xiāng)交錯(cuò)地帶,新建或利用原有小城鎮(zhèn)擴(kuò)建形成的,具有相對(duì)獨(dú)立性的城鎮(zhèn).189孫英國人霍華德在?明日的田園城市 Garden City of Tomorrow ?一書中提出 “田園城市的理論,迅速引起歐美各國的普遍注意,影響極為廣泛.正式提出并使用 “衛(wèi)星城這個(gè)形象化概念的是美國的泰勒,他于 1915年提出應(yīng)在大城市郊區(qū),建立類似 宇宙中衛(wèi)星般的小城市,把工廠從大城市人口稠密地區(qū)遷到那里去,以解決大城市因人口 過密而帶來的種種弊端.隨后,許多國家的大城市相繼興起了建立衛(wèi)星城的設(shè)想.英國率 先建立衛(wèi)星城,繼英國之后,法國、日本、意大利、蘇聯(lián)、美國、比利時(shí)、荷蘭、菲律 賓、等

14、國家,都紛紛建立起衛(wèi)星城.衛(wèi)星城的開展經(jīng)歷了臥城一半獨(dú)立衛(wèi)星城一相對(duì)獨(dú)立衛(wèi)星城新城三個(gè)過程：臥城.這些城市除了居住建筑外,沒有生活效勞設(shè)施,居民的生產(chǎn)工作及文化生活上的需要 尚需去“母城解決.半獨(dú)立衛(wèi)星城.除了居住建筑外,還設(shè)有一定數(shù)量的工廠、企業(yè)和效勞設(shè)施,使一局部居民就地工作,另一局部居民仍去母城工作.相對(duì)獨(dú)立衛(wèi)星城.這些衛(wèi)星城鎮(zhèn)獨(dú)立性較強(qiáng),城內(nèi)有必要的生活設(shè)施,而且還有一定的工業(yè), 居民的工作及日常生活根本上可以就地解決.20世紀(jì)50年代,我國從蘇聯(lián)引進(jìn)了整套的規(guī)劃理論和方法,重視功能分區(qū),在傳統(tǒng)方案經(jīng)濟(jì)體制下由政府限制和實(shí)施.在新中國成立后,上海、北京、廣州、天津、南京、沈 陽、武漢等

15、城市,都先后在郊區(qū)規(guī)劃、建設(shè)了數(shù)量不等的衛(wèi)星城.我國的新城是在政府的規(guī)劃引導(dǎo)下形成的.我國許多大城市尚處于近域郊區(qū)化開展階段以上海 市為例市中央?yún)^(qū)人口主要向近郊區(qū)疏散,外來人口也主要向近郊區(qū)集中,遠(yuǎn)郊區(qū)人口也有向 近郊區(qū)遷移的傾向,遠(yuǎn)郊區(qū)人口尚處于凈流出狀態(tài).由此可見我國目前的遠(yuǎn)郊區(qū)新城建設(shè) 還是在政府主導(dǎo)下進(jìn)行的,尚未成為城鄉(xiāng)居民的自覺行動(dòng).四,勒.柯布西埃、霍華德、賴特的城市規(guī)劃思想及其對(duì)20世紀(jì)西方城市建設(shè)的影響解答1進(jìn)入20世紀(jì),城鎮(zhèn)規(guī)劃繼續(xù)受到烏托邦主義的影響,其中,有兩種設(shè)想的影響尤為深遠(yuǎn), 這就是霍華德的田園城市方案和勒柯布西耶的陽光城市方案.霍華德認(rèn)為,城市無限制開展與城市投機(jī)

16、是資本主義城市災(zāi)難的根源,建議限制城市的 自發(fā)膨脹,并使城市土地屬于這一城市的統(tǒng)一機(jī)構(gòu) ；城市人口過于集中是由于城市吸引人口 的“磁性所致,如果把這些磁性進(jìn)行有意識(shí)的一移植和限制,城市就不會(huì)盲目膨脹；如果 將城市土地統(tǒng)一歸城市機(jī)構(gòu),就會(huì)消滅土地投機(jī),而土地升值所獲得的利潤,應(yīng)該歸城市機(jī) 構(gòu)支配.霍華德指出“城市應(yīng)與鄉(xiāng)村結(jié)合.他的理論受到廣泛的注意.在英國出現(xiàn)兩種以 “田園城市為名的建設(shè)實(shí)驗(yàn), 一種是房地產(chǎn)公司經(jīng)營的、位于市郊的、以花園城市為名一 中小資產(chǎn)階級(jí)為對(duì)象的大型住宅；另一種為根據(jù)霍華德的田園城市思想進(jìn)行的試點(diǎn).霍華德關(guān)于城市尺度和模式的理論.為阿伯克隆比1944年的大倫敦規(guī)劃打下了根底

17、,在阿伯克隆比并的規(guī)劃中,在倫敦的大綠帶周邊構(gòu)建了相對(duì)自給自足和自我平衡的新城帶. 同時(shí),如同兩次戰(zhàn)爭期間一樣,“田園式郊區(qū)的美學(xué)思想成為了戰(zhàn)后許多城郊住宅的范式相反,在20世紀(jì)五六十年代許多舊城地區(qū)開展的戰(zhàn)后平民窟清理和重建方案中,反映的就 是柯布西耶提出的塔樓模式的現(xiàn)代城市概念.但是,正如霍華德的初始理念一樣,柯布西耶 的理念也遭受了同樣的結(jié)局.只有論論奧爾頓區(qū)廣闊的里士湖公園反映了柯布西耶的“花園 中城市的夢(mèng)想.而在別處,高層的廉價(jià)住宅那么冰冷地坐落在灰暗的混凝土基地上.這就是 許多20世紀(jì)烏托邦主義的命運(yùn).柯布西耶認(rèn)為,大城市的主要問題是城市中央?yún)^(qū)人口密度過大；城市中機(jī)動(dòng)交通日益發(fā) 達(dá)

18、,數(shù)量增多,速度提升,但是現(xiàn)有的城市道路系統(tǒng)及規(guī)劃方式與這種要求產(chǎn)生矛盾；城市 中綠地空地太少,日照通風(fēng)、游憩、運(yùn)動(dòng)條件太差.因此要從規(guī)劃著眼,以技術(shù)為手段,改 善城市的有限空間,以適應(yīng)這種情況.他主張?zhí)嵘鞘兄醒雲(yún)^(qū)的建筑高度,向高層開展,增 加人口密度.在柯布西耶提出空間集中的規(guī)劃理論的時(shí)候,賴特卻相反的提出反集中的空間分散的規(guī)劃理論.他提倡的美國化的規(guī)劃思想強(qiáng)調(diào)城市中的人的個(gè)性,反對(duì)集體主義.他呼吁城市回 到過去的時(shí)代.而他的社會(huì)思想的物質(zhì)載體就是“廣畝城市.無法形成昌迪加爾、巴西利亞那樣的現(xiàn)代城.所以賴特只好把他的城市思想表達(dá)到他的 建筑中去.1911年建的東塔里埃森冬季營地,19361

19、946年建的約翰遜公司總部大樓普賴斯 大樓、流水別墅等建筑的設(shè)計(jì)都可以說是這方面的片段試驗(yàn).廣山城市只是用來對(duì)抗現(xiàn)存城市的一種烏托邦思想,但實(shí)際上成為了后來歐美中產(chǎn)階級(jí)郊區(qū)化運(yùn)動(dòng)的根源.但是廣畝城市 以小汽車作為通勤工具來支撐美國低密度蔓延、極度分散的城市開展模式,對(duì)大多數(shù)國家而 言是無法模仿的.解答21.田園城市理論1898年英國人霍華德提出 田園城市理論.在他的著作?明天 一一一條引向真正改革的 和平道路?中,提出 城市應(yīng)與鄉(xiāng)村結(jié)合,他把城市當(dāng)作一個(gè)整體,聯(lián)系城鄉(xiāng)關(guān)系,對(duì) 人口密度、城市經(jīng)濟(jì)、城市綠化提出了見解,對(duì)現(xiàn)代城市規(guī)劃學(xué)科的建立起了重要作 用.田園城市的影響：霍華德針對(duì)現(xiàn)代社會(huì)出現(xiàn)的城市問題,提出帶有先驅(qū)性的規(guī)劃思想；城市規(guī)模、布局結(jié)構(gòu)、人口密度、綠帶等城市規(guī)