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文檔簡介
1、船舶電氣及自動化適任考試大綱一、編寫原則(一)根據(jù)STCW公約馬尼拉修正案第章對輪機(jī)部人員的職能要求,在原輪機(jī)工程船員考試大綱的基礎(chǔ)上,對考試內(nèi)容進(jìn)行整合; (二)在內(nèi)容整合的工程中,不局限于STCW公約馬尼拉修正案中各職能塊的劃分,充分考慮輪機(jī)工程專業(yè)知識的體系性和邏輯性;(三)增加公約要求的新內(nèi)容和現(xiàn)代先進(jìn)的理論、技術(shù)和設(shè)備等方面的內(nèi)容,刪除已淘汰的內(nèi)容,弱化落后的內(nèi)容;(四)改變原大綱過分注重理論的狀況,增加實(shí)操評估內(nèi)容,著重考查作為輪機(jī)員的“應(yīng)知應(yīng)會”內(nèi)容,同時(shí)培養(yǎng)船員對技術(shù)發(fā)展的自適應(yīng)能力;(五)明確區(qū)分各職務(wù)的考試內(nèi)容和掌握程度(知識、理解、精通),避免各職務(wù)之間考試內(nèi)容的大量重復(fù)
2、,同時(shí)區(qū)分各知識點(diǎn)的考核方式;(六)針對操作級和管理級中均有要求的內(nèi)容,對三管輪的要求為“知識”,對大管輪的要求為“理解”,對輪機(jī)長的要求為“精通”;(七)針對操作級中有要求,管理級中沒有要求的內(nèi)容,要求三管輪“精通”,不再對大管輪和輪機(jī)長進(jìn)行考核。二、編寫目的(一)實(shí)現(xiàn)STCW公約馬尼拉修正案的履約工作;(二)提高中國船員的國際競爭力;(三)培養(yǎng)船員對航運(yùn)技術(shù)發(fā)展的自適應(yīng)能力。三、基本要求(一)對操作級輪機(jī)員的基本要求:1能夠操作電氣、電子和控制系統(tǒng);2能夠有效實(shí)施電氣和電子設(shè)備的維護(hù)與修理。(二)對管理級輪機(jī)員的基本要求:1能夠有效實(shí)施電氣、電子控制設(shè)備的操作管理;2能夠有效實(shí)施電氣電子控
3、制設(shè)備的故障診斷和恢復(fù)工況的管理。四、新舊大綱變動刪掉內(nèi)容:考 試 大 綱適用對象要求課時(shí)一、船舶電子、電氣基礎(chǔ)(一)直流電路1直流電路的基本物理量及單位62電路基本定律(1)歐姆定律8(2)基爾霍夫定律10(二)正弦交流電路1正弦交流電的基本概念22交流電路中電阻、電感、電容元件103三相交流電源基本概念24三相負(fù)載的連接方式4(三)電與磁1磁場的基本概念22電磁感應(yīng)定律43船舶常用鐵磁材料分類、性能24鐵心損耗的產(chǎn)生及常見解決措施2(四)電子器件及電路1半導(dǎo)體、PN結(jié)的基本概念22二極管的基本特性43穩(wěn)壓管的基本特性24使用萬用表進(jìn)行二極管性能測量與極性判別25單相整流電路26晶體管的基本
4、特性87使用萬用表進(jìn)行晶體管性能測量與極性判別18使用萬用表進(jìn)行可控硅的性能測量及極性判別1二、船舶電機(jī)與電力拖動系統(tǒng)(一)直流電機(jī)的結(jié)構(gòu)、勵磁方式與運(yùn)行特性1直流電機(jī)的工作原理22直流電機(jī)的構(gòu)造、勵磁方式23直流電機(jī)的運(yùn)行特性24直流電機(jī)的起動、調(diào)速及反轉(zhuǎn)1(二)變壓器1變壓器的基本結(jié)構(gòu)與工作原理62電壓、電流互感器的應(yīng)用與要求2(三)交流異步電動機(jī)1三相異步電動機(jī)的結(jié)構(gòu)和銘牌參數(shù)12三相異步電動機(jī)的工作原理23三相異步電動機(jī)的工作特性64三相異步電動機(jī)的起動15三相異步電動機(jī)的調(diào)速、反轉(zhuǎn)16三相異步電動機(jī)的制動17單相異步電動機(jī)4(四)控制電機(jī)及在船舶上的應(yīng)用1伺服電動機(jī)12測速發(fā)電機(jī)及電
5、動轉(zhuǎn)速表13自整角機(jī)及舵角指示器、電車鐘1(五)船舶常用控制電器 1常用控制電器的電路符號22常用控制電器的結(jié)構(gòu)原理和功用23繼電器、接觸器、電磁制動器的參數(shù)整定(1)測試、調(diào)整壓力繼電器、溫度繼電器設(shè)定值與幅差值2(六)異步電動機(jī)常用控制電路1電動機(jī)的基本保護(hù)環(huán)節(jié)22電動機(jī)控制電路的基本控制環(huán)節(jié)43異步電機(jī)的典型控制電路與電路圖識圖方法(1)電動機(jī)正反轉(zhuǎn)控制電路1(2)海(淡)水柜水位自動控制電路1(3)空壓機(jī)自動控制電路1(4)異步電機(jī)Y換接起動控制電路1(5)電動機(jī)互為備用自動切換控制電路5(七)錨機(jī)、絞纜機(jī)電力拖動控制系統(tǒng)1錨機(jī)、絞纜機(jī)的運(yùn)行特點(diǎn)12錨機(jī)、絞纜機(jī)對電力拖動控制的要求1(
6、八)起貨機(jī)電力拖動控制系統(tǒng)1起貨機(jī)的運(yùn)行特點(diǎn)和對電力拖動控制的要求2三、船舶發(fā)電機(jī)和配電系統(tǒng)(一)三相交流同步發(fā)電機(jī)1三相交流同步發(fā)電機(jī)的構(gòu)造與工作原理22同步發(fā)電機(jī)的空載運(yùn)行及空載特性23同步發(fā)電機(jī)的負(fù)載運(yùn)行及電樞反應(yīng)24同步發(fā)電機(jī)的外特性及調(diào)節(jié)特性2(二)船舶電力系統(tǒng)的基本概念1船舶電力系統(tǒng)的組成與特點(diǎn)22船舶電力系統(tǒng)的基本參數(shù)23船舶電網(wǎng)分類、配電方式、電力系統(tǒng)的線制4(三)船舶主配電板1船舶主配電板的組成與功能22船舶重要負(fù)載的供電方式2(四)船舶應(yīng)急電源系統(tǒng)1應(yīng)急發(fā)電機(jī)與應(yīng)急配電板功能、操作與管理要求22船用蓄電池的維護(hù)保養(yǎng)6(五)發(fā)電機(jī)主開關(guān)的基本結(jié)構(gòu)和功能1發(fā)電機(jī)主開關(guān)的基本結(jié)構(gòu)
7、12發(fā)電機(jī)主開關(guān)的基本功能1(六)同步發(fā)電機(jī)的并聯(lián)運(yùn)行1同步發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行的條件62同步發(fā)電機(jī)并車的操作方法4(七)并聯(lián)運(yùn)行發(fā)電機(jī)組有功功率分配與調(diào)節(jié)1并聯(lián)運(yùn)行同步發(fā)電機(jī)組有功功率分配與調(diào)節(jié)手動操作方法8(八)同步發(fā)電機(jī)的自勵恒壓裝置與并聯(lián)運(yùn)行發(fā)電機(jī)組的無功功率分配1自勵恒壓裝置的作用和基本要求22不可控相復(fù)勵自勵恒壓裝置13可控相復(fù)勵自勵恒壓裝置14可控硅自勵恒壓裝置15無刷發(fā)電機(jī)勵磁系統(tǒng)3(九)電站運(yùn)行的安全保護(hù)1船舶發(fā)電機(jī)外部短路、過載、欠壓和逆功率保護(hù)的原理12船舶發(fā)電機(jī)的外部短路、過載、欠壓和逆功率保護(hù)參數(shù)的調(diào)整13船舶電網(wǎng)短路、過載保護(hù)的原理15船舶岸電接用的操作注意事項(xiàng)1(十)軸
8、帶發(fā)電機(jī)1軸帶發(fā)電系統(tǒng)的運(yùn)行操作要求22軸帶發(fā)電系統(tǒng)的管理要求2(十一)高壓電氣系統(tǒng)1高壓電氣系統(tǒng)與設(shè)備的電氣參數(shù)22高壓電氣系統(tǒng)與設(shè)備的安全常識2(十二)船舶照明系統(tǒng)1船舶照明系統(tǒng)的分類和特點(diǎn)22船舶常用燈具和電光源23常用船舶照明控制線路24船舶照明系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)2(十三)船舶自動化電站1電壓與無功功率的自動調(diào)節(jié)(1)采用均壓線的目的和方法22船舶電力系統(tǒng)的綜合保護(hù)(1)對短路、過載、欠壓、逆功保護(hù)的要求2(2)對分級卸載的要求2四、船舶電氣、電子設(shè)備的維護(hù)與修理、故障診斷與功能測試(一)船舶電氣系統(tǒng)的工作安全要求1船舶安全用電基本知識22船舶電氣火災(zāi)的預(yù)防23船舶電氣設(shè)備的船用條件及船檢
9、規(guī)定24電纜的安全使用與維護(hù)25船舶電氣設(shè)備的接地的意義和要求26電氣設(shè)備絕緣的意義和要求27常用電工絕緣材料的類型和等級28油輪電氣設(shè)備的安全管理2(二)電氣控制線路識圖與控制線路裝配1電氣控制線路識圖22電氣控制線路裝配4(三)電子元器件的識別、電子控制線路、電路板、電子元器件的焊接與裝配1電子元器件的識別22電子控制線路識圖23電路板、電子元器件的焊接與裝配10(四)電氣控制箱的常見故障查找與排除1根據(jù)故障現(xiàn)象判斷故障性質(zhì)和故障可能存在的環(huán)節(jié)22運(yùn)用斷電或帶電查線法尋找故障點(diǎn),并排除故障6(五)船用電機(jī)的維修1交流電動機(jī)解體維修的方法與操作42交流電動機(jī)裝配并恢復(fù)功能的方法與操作43電機(jī)
10、受潮,繞組絕緣值降低時(shí)的處理方法44三相異步電動機(jī)常見故障的判斷方法與故障排除4(六)船舶電力系統(tǒng)的繼電保護(hù)及主要故障的判斷和排除1發(fā)電機(jī)外部短路、過載、失(欠)壓和逆功率故障的判斷方法22船舶電網(wǎng)絕緣降低和單相接地故障的查找23照明設(shè)備的維護(hù)24船舶照明系統(tǒng)的常見故障檢查25發(fā)電機(jī)主開關(guān)跳閘的應(yīng)急處理2五、船舶反饋控制系統(tǒng)基礎(chǔ)(一)反饋控制系統(tǒng)的基本概念1反饋控制系統(tǒng)的組成12反饋控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖13反饋控制系統(tǒng)的工作過程14反饋控制系統(tǒng)的動態(tài)過程品質(zhì)指標(biāo)1(二)自動化儀表的基本知識1自動化儀表的主要品質(zhì)指標(biāo)12氣動儀表的氣動元部件及組成原理1(三)調(diào)節(jié)器1位式調(diào)節(jié)器12比例調(diào)節(jié)器13比例
11、微分調(diào)節(jié)器14比例積分調(diào)節(jié)器15比例積分微分調(diào)節(jié)器1(四)傳感器與變送器1船舶機(jī)艙常用傳感器(1)溫度傳感器的測溫原理、轉(zhuǎn)換電路及其補(bǔ)償措施1(2)壓力傳感器的結(jié)構(gòu)及其壓力檢測原理1(3)液位傳感器的結(jié)構(gòu)及其液位檢測原理1(4)流量傳感器的結(jié)構(gòu)及其流量檢測原理1(5)轉(zhuǎn)速傳感器的結(jié)構(gòu)及其轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向檢測原理1(6)扭矩傳感器的結(jié)構(gòu)及其扭矩檢測原理1(7)主機(jī)工況檢測傳感器:氣缸襯表面溫度和材料溫度傳感器、活塞環(huán)工作狀態(tài)監(jiān)視傳感器及氣缸襯套磨損檢測傳感器的結(jié)構(gòu)及工作原理12變送器(1)氣動差壓變送器1(五)執(zhí)行機(jī)構(gòu)1氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)1六、船舶輔助系統(tǒng)的自動控制(一)冷卻水溫度控制系統(tǒng)1缸套冷卻水溫度控
12、制系統(tǒng)(1)缸套冷卻水溫度控制系統(tǒng)的組成及基本工作原理1(2)缸套冷卻水溫度控制系統(tǒng)的操作與管理22中央冷卻水溫度控制系統(tǒng)(1)中央冷卻水溫度控制系統(tǒng)的組成及基本工作原理1(2)中央冷卻水溫度控制系統(tǒng)操作與管理2(二)燃油凈油單元自動控制系統(tǒng)1凈油單元自動控制系統(tǒng)的組成及基本工作原理12EPC-50分油機(jī)控制系統(tǒng)13凈油單元控制系統(tǒng)的操作與管理1(三)燃油供油單元自動控制系統(tǒng)1燃油供油單元的自動控制系統(tǒng)的組成及基本工作原理12測黏計(jì)工作原理13燃油黏度控制系統(tǒng)14燃油供油單元的綜合控制15燃油供油單元的操作與管理1(四)閥門遙控及液艙遙測系統(tǒng)1閥門遙控系統(tǒng)的組成及基本工作原理12液艙遙測系統(tǒng)的
13、組成及基本工作原理13閥門遙控及液艙遙測系統(tǒng)的操作與管理1(五)自清洗濾器的自動控制1自清洗濾器的組成及基本工作原理12自清洗濾器控制系統(tǒng)的操作與管理1(六)船舶舵機(jī)自動控制系統(tǒng)1船舶舵機(jī)控制系統(tǒng)的基本要求12舵機(jī)的操縱方式13舵機(jī)自動控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成1七、船舶蒸汽鍋爐的自動控制(一)船舶蒸汽鍋爐自動控制的基本內(nèi)容1(二)鍋爐水位的自動控制1柴油機(jī)貨船輔鍋爐水位雙位控制的特點(diǎn)、實(shí)現(xiàn)方法及其控制系統(tǒng)的組成與工作原理12大型油輪輔鍋爐水位控制系統(tǒng)的特點(diǎn)、實(shí)現(xiàn)方法及其控制系統(tǒng)的組成與工作原理13船舶輔鍋爐水位控制系統(tǒng)的操作與管理1(三)蒸汽壓力的自動控制1柴油機(jī)貨船輔鍋爐蒸汽壓力控制的特點(diǎn)、實(shí)現(xiàn)方
14、法及其控制系統(tǒng)的組成與工作原理12大型油船輔鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)的組成、原理及最佳風(fēng)油比實(shí)現(xiàn)方法1(四)燃燒時(shí)序控制1柴油機(jī)貨船輔鍋爐燃燒時(shí)序控制控制系統(tǒng)的功能以及常用元部件12PLC控制的燃燒時(shí)序控制系統(tǒng)工作原理 3燃燒時(shí)序控制系統(tǒng)的管理和維護(hù)要點(diǎn)及其常見故障的分析和排除方法1八、船舶主柴油機(jī)的自動控制(一)主機(jī)遙控系統(tǒng)的組成、功能及其主要類型1(二)主機(jī)遙控系統(tǒng)的氣源及主要?dú)鈩釉考?(三)車鐘系統(tǒng)及操縱部位的轉(zhuǎn)換11車鐘的種類及其發(fā)訊原理12手動-自動操縱部位轉(zhuǎn)換及駕駛臺-集控制室操縱部位轉(zhuǎn)換1(四)主機(jī)遙控系統(tǒng)的邏輯控制1主機(jī)換向邏輯條件及其實(shí)現(xiàn)方法12主機(jī)起動控制邏輯(1)主起動邏輯
15、回路的起動邏輯條件1(2)重復(fù)起動控制邏輯條件1(3)重起動控制邏輯條件13主機(jī)制動邏輯及其實(shí)現(xiàn)方法14主機(jī)轉(zhuǎn)速與負(fù)荷的控制和限制(1)主機(jī)轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)的組成及功能1(2)主機(jī)加、減速程序控制1(3)主機(jī)轉(zhuǎn)速限制1(4)主機(jī)負(fù)荷限制1(五)主機(jī)遙控系統(tǒng)的電/氣轉(zhuǎn)換裝置及執(zhí)行機(jī)構(gòu)1電/氣轉(zhuǎn)換器的工作原理12電/液伺服器的組成、工作原理、功能及調(diào)量程方法1(六)主機(jī)典型氣動操縱系統(tǒng)(以MAN B&W機(jī)型為例)1MAN B&W氣動操縱系統(tǒng)組成及停油、換向、起動和調(diào)速等邏輯操作的動作過程12氣動操縱系統(tǒng)的故障診斷和管理維護(hù)要點(diǎn)1九、船舶機(jī)艙監(jiān)測與報(bào)警系統(tǒng)(一)船舶機(jī)艙監(jiān)測與報(bào)警系統(tǒng)基礎(chǔ)知識1參數(shù)類型22監(jiān)
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