遠(yuǎn)距離藍(lán)牙標(biāo)準(zhǔn)版方案

1、遠(yuǎn)距離藍(lán)牙遠(yuǎn)距離藍(lán)牙方方案案書書南京九竹科技實(shí)業(yè)有限公司南京九竹科技實(shí)業(yè)有限公司小區(qū)地址：南京市江寧經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)九竹路 1 號(hào)聯(lián) 系 人： 宋自然 手 機(jī)-mail：I IS SO O9 90 00 01 1: :2 20 00 00 0 認(rèn)認(rèn)證證企企業(yè)業(yè)香檳城小區(qū)升級(jí)藍(lán)牙系統(tǒng)具體方案；1.大門口原有進(jìn)出口道閘各有一臺(tái)，原有近距離 IC 刷卡系統(tǒng)，可在不影響原有設(shè)備使用的同時(shí)，安裝藍(lán)牙系統(tǒng)，兩套系統(tǒng)可以同時(shí)控制道閘開關(guān)，現(xiàn)在可以正常使用，進(jìn)出口各安裝一臺(tái)藍(lán)牙讀卡器，通上 220V 照明電，藍(lán)牙讀頭各通兩根信號(hào)線到道閘，藍(lán)牙讀頭下方，地面設(shè)置感應(yīng)線圈，地感根據(jù)路面寬度設(shè)計(jì)

2、、有車感應(yīng)觸發(fā)信號(hào)讀取藍(lán)牙卡，無(wú)車則無(wú)法讀卡，有卡無(wú)車也無(wú)法開閘、可做到，一車一卡一桿，藍(lán)牙讀卡，信號(hào)控制道閘開，道閘下面裝地感、車過(guò)自動(dòng)落閘。2.地下車庫(kù)；原有道閘.原有近距離 IC 刷卡系統(tǒng)，可在不影響原有設(shè)備使用的同時(shí)，安裝藍(lán)牙系統(tǒng)，兩套系統(tǒng)可以同時(shí)控制道閘開關(guān)，藍(lán)牙讀頭各通兩根信號(hào)線到道閘，藍(lán)牙讀頭下方，地面設(shè)置感應(yīng)線圈，地感根據(jù)路面寬度設(shè)計(jì)、有車感應(yīng)觸發(fā)信號(hào)讀取藍(lán)牙卡，無(wú)車則無(wú)法讀卡，有卡無(wú)車也無(wú)法開閘、可做到，一車一卡一桿，藍(lán)牙讀卡，信號(hào)控制道閘開，道閘下面裝地感、車過(guò)自動(dòng)落閘。 3.電腦上安裝發(fā)卡授權(quán)軟件，可以隨意定義，每張卡進(jìn)出任何進(jìn)出口權(quán)限，時(shí)間，卡主姓名、住址、可查詢已發(fā)卡

3、記錄，軟件可導(dǎo)出已發(fā)卡信息，可打印出來(lái)。4.藍(lán)牙體統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)，業(yè)主車內(nèi)放置一張藍(lán)牙卡，可以解決以前，必須停車然后打開車窗，拿出 IC 卡，手伸向票箱讀卡，開車技術(shù)不好的，新手，容易停車不到位夠不到刷卡，車體容易碰撞到票箱，下雨天，天氣熱開空調(diào)時(shí)候，都必須打開車窗的煩惱，藍(lán)牙卡都可解決了，藍(lán)牙卡是吸盤式吸在前玻璃上，不用手在拿著，開車更方便，有了藍(lán)牙卡，也不需要停車了，到了出入口處，只需要減速行駛距離藍(lán)牙讀卡器 5-10 米處便可以自動(dòng)信號(hào)感應(yīng)，打開道閘，藍(lán)牙小區(qū)提高檔次，讓業(yè)主更最貴，享受高科技帶來(lái)的方便和樂(lè)趣。公司簡(jiǎn)介公司簡(jiǎn)介首先感謝貴單位對(duì)九竹智能停車場(chǎng)系統(tǒng)的關(guān)心與厚愛(ài)，以及在百忙首先感謝貴單

4、位對(duì)九竹智能停車場(chǎng)系統(tǒng)的關(guān)心與厚愛(ài)，以及在百忙之中對(duì)本方案作出批評(píng)與指正。我們會(huì)盡最大的努力滿足貴方的需求。之中對(duì)本方案作出批評(píng)與指正。我們會(huì)盡最大的努力滿足貴方的需求。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和計(jì)算機(jī)的深入普及，社區(qū)交通管理工作也由原來(lái)單一的人工控制向機(jī)電一體化控制方向發(fā)展，管理工具形成了從人工管理到計(jì)算機(jī)輔助管理和計(jì)算機(jī)管理的格局。智能停車場(chǎng)電腦收費(fèi)管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場(chǎng)車輛收費(fèi)及設(shè)備自動(dòng)化管理的統(tǒng)稱，是將停車場(chǎng)完全置于計(jì)算機(jī)管理下的高科技機(jī)電一體化產(chǎn)品。成立于 1996 年的九竹集團(tuán)依靠強(qiáng)大的資金實(shí)力和南京航空航天大學(xué)的領(lǐng)先技術(shù)一直致力自主開發(fā)感應(yīng)式 IC 卡應(yīng)用系統(tǒng)和機(jī)電一體化系統(tǒng)，服務(wù)中國(guó)

5、房地產(chǎn)業(yè)配套工程，旗下?lián)碛芯胖窨萍及l(fā)展南京九竹科技實(shí)業(yè)有限公司南京九竹文化藝術(shù)有限公司南京九竹科技開發(fā)有限公司、南京九竹科技工業(yè)園區(qū) 80 畝的生產(chǎn)和南京白鷺洲公園的九竹科技營(yíng)銷服務(wù)中心，集團(tuán)公司具有一套完善的管理體系，并于 2001 年 11 月通過(guò) ISO9000 國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證。主要產(chǎn)業(yè)有：智能產(chǎn)業(yè)（停車管理系統(tǒng)、巡更系統(tǒng)、消費(fèi)系統(tǒng)、電梯控制系統(tǒng)等） ；機(jī)電產(chǎn)業(yè)（電控門、道閘、旗桿等產(chǎn)品） ；文化產(chǎn)業(yè)（林散之藝術(shù)館、茶樓、拍賣行）。目前九竹集團(tuán)在上海、杭州、昆明、北京、南昌、濟(jì)南、成都、沈陽(yáng)等城市設(shè)立了分公司，在全國(guó)已擁有 138 個(gè)銷售中心，已形成一個(gè)遍布全國(guó)的綜合服務(wù)體系。概述概述

6、：停車智能化管理系統(tǒng)具有：智能化服務(wù)、專業(yè)化運(yùn)作、企業(yè)化經(jīng)營(yíng)、專營(yíng)化管理智能化服務(wù)、專業(yè)化運(yùn)作、企業(yè)化經(jīng)營(yíng)、專營(yíng)化管理四大顯著特征。而實(shí)現(xiàn)這一系統(tǒng)的智能化、現(xiàn)代化，最優(yōu)的選擇就是 IC 智能技術(shù)。電腦化、電子貨幣化的停車管理服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了即時(shí)自動(dòng)記時(shí)收費(fèi)停車管理。以 IC 智能卡為信息載體，通過(guò) IC 卡記錄車輛進(jìn)出信息，利用計(jì)算機(jī)管理手段確定停車記費(fèi)金額，結(jié)合工業(yè)自動(dòng)化控制技術(shù)控制機(jī)電一體化外圍設(shè)備，從而控制進(jìn)出停車場(chǎng)的各種車輛。從用戶的角度看，其使用方便、服務(wù)高效、收費(fèi)透明度高、準(zhǔn)確無(wú)誤；從管理者的角度看，其易于操作維護(hù)、自動(dòng)化程度高、大大減輕管理者的勞動(dòng)強(qiáng)度；從投資者角度看，徹底杜絕失誤及

7、任何形式的作弊，防止停車費(fèi)用流失，使投資者的回報(bào)有了可靠的保證。九竹科技實(shí)業(yè)有限公司專業(yè)從事 IC 技術(shù)研發(fā)，停車智能化管理系統(tǒng)。通過(guò)消化吸收法國(guó)、德國(guó)、美國(guó)的先進(jìn)技術(shù)，研發(fā)制造出 CITY2004 圖像型感應(yīng)式 IC 卡停車智能化管理系統(tǒng)設(shè)備，在此基礎(chǔ)上研制了多款停車場(chǎng)智能化管理系統(tǒng)及與相配套的智能公司一卡通系統(tǒng)產(chǎn)品，目前公司擁有：I.采用 10CM 的 MIFARE I 的感應(yīng)式 IC 卡停車場(chǎng)智能化管理系統(tǒng)II.中距離（0.8M 左右）及短距離（15CM 左右）兩類 IC 卡系列停車場(chǎng)管理系統(tǒng)III. 3M-10M 遠(yuǎn)距離微波識(shí)別卡停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)IV. 藍(lán)牙遠(yuǎn)距離識(shí)別停車場(chǎng)收費(fèi)管理系

8、統(tǒng)公司 主推 MIFARE I 感應(yīng)式 Id 卡停車場(chǎng)智能化管理系統(tǒng)，并提供與之相配套的“一卡通 ”設(shè)備。一一、系統(tǒng)概述、系統(tǒng)概述（一）概述（一）概述1.1 客戶需求分析客戶需求分析為配合建設(shè)高度網(wǎng)絡(luò)化、智能化、信息化的智慧小區(qū)的設(shè)計(jì)思想，提升小區(qū)的管理效率及辦公檔次，建議采用目前國(guó)際上最先進(jìn)的藍(lán)牙技術(shù)，在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下盡享現(xiàn)代智能化管理方式的便利之處。根據(jù)我司業(yè)務(wù)人員從現(xiàn)場(chǎng)了解的情況我司將做出以下解決方案：對(duì)該停車場(chǎng)的固定車主，采用藍(lán)牙遠(yuǎn)距離停車場(chǎng)進(jìn)行管理，這樣固定車主在進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)，在距離停車場(chǎng)門口一定距離時(shí)，我司遠(yuǎn)距離讀卡器將卡信息讀取到并傳輸給軟件，軟件將此卡號(hào)與數(shù)據(jù)庫(kù)中核對(duì)正確后，

9、道閘開啟，固定車主出場(chǎng)時(shí)與入場(chǎng)流程一樣，也就是說(shuō)，固定車主在進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)，無(wú)需通過(guò)保安，在卡的有效期內(nèi)，可自由進(jìn)出停車場(chǎng)。該停車場(chǎng)有 1 個(gè)車輛出入口，設(shè)置為一進(jìn)一出藍(lán)牙遠(yuǎn)距離停車管理系統(tǒng)。根據(jù)業(yè)主關(guān)于智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的詳細(xì)功能要求，及結(jié)合我停車場(chǎng)多年的設(shè)計(jì)和施工經(jīng)驗(yàn)，本方案總體設(shè)計(jì)如下：建議在該主出入口設(shè)置我停車場(chǎng)全功能型藍(lán)牙停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)備。作為現(xiàn)代化大型停車場(chǎng)，其停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的智能化、信息化程度的高低及其重要。因此，該系統(tǒng)建議采用我司最新研制的藍(lán)牙遠(yuǎn)距離智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，無(wú)輻射，對(duì)人體無(wú)影響，通過(guò)終端設(shè)備對(duì)進(jìn)出停車場(chǎng)的車輛進(jìn)行智能化安全管理。系統(tǒng)使用自動(dòng)道閘和極具藝術(shù)色彩的鋼支架

10、，給停車場(chǎng)增添一道靚麗的景色。整個(gè)系統(tǒng)采用人性化設(shè)計(jì)，通過(guò)管理電腦可對(duì)所有終端設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和控制。1.2 南京九竹通道系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)南京九竹通道系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)藍(lán)牙讀頭能穿透任何車輛的防爆膜穩(wěn)定讀卡，保括一些金屬絲的防爆膜，車主無(wú)需開車窗讀卡。1060 公里時(shí)速可不停車讀卡上下坡道、彎道出入口不停車讀卡，避免車輛熄火，半坡起動(dòng)。不受車輛防護(hù)膜（如防暴膜）影響，適用于所有車輛。不停車,不開窗讀卡；惡劣的天氣車主不再受車窗外的風(fēng)雨雪影響。不停車讀卡，大大提高車流通過(guò)量，交通高峰期不再堵車排長(zhǎng)龍現(xiàn)象。讀寫器之間無(wú)互相干擾（采用先進(jìn)的藍(lán)牙通信技術(shù)與碼分多址） ，方向性好，有效解決前后左右車道互擾問(wèn)題。433MH

11、Z 頻率，對(duì)人沒(méi)有輻射損害。卡穩(wěn)定性好，產(chǎn)品抗干擾、抗衰落能力強(qiáng)，不受其它通信產(chǎn)品干擾（如：手機(jī)等無(wú)線通信產(chǎn)品） 。手機(jī)通話不會(huì)燒卡。很好的提升業(yè)主單位形象。1.3 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)圖如下圖：系統(tǒng)設(shè)置一臺(tái)管理工作站，對(duì)卡片進(jìn)行發(fā)行及管理，完成對(duì)智能終端的管理。各管理工作站與其下位智能終端之間通過(guò)兩芯屏蔽雙絞線聯(lián)接,完成數(shù)據(jù)傳輸及共享。（二）（二） 系統(tǒng)設(shè)計(jì)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范 JGJ/T16-92工業(yè)電視系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范 GBJ115-87中國(guó)電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 GBJ232-86計(jì)算機(jī)軟件開發(fā)規(guī)范 GB8566-87計(jì)算機(jī)軟件開發(fā)質(zhì)量

12、保證及配置管理計(jì)劃規(guī)范 GB12504-12509-90計(jì)算機(jī)站場(chǎng)技術(shù)規(guī)范條件 GBJ115-87低壓配電裝置及線路設(shè)計(jì)規(guī)范 GBJ-54-83電工電子產(chǎn)品應(yīng)用環(huán)境條件有氣候防護(hù)場(chǎng)所固定使用 GB4879.4-90公安部安全防范工程設(shè)計(jì)程序與要求GA/T75-94 總線局域網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn) IEEE 802.3 本方案按照人防工程要求設(shè)計(jì)和施工建筑智能化系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)管理暫行規(guī)定建設(shè)部 1997民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范 （JGJT1692）建設(shè)部智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) （DBJ08495）上海市建委 1996建筑和建筑群綜合布線工程設(shè)計(jì)規(guī)范中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì) 1997建筑和建筑群綜合布線工程施工及驗(yàn)收規(guī)范中國(guó)工程

13、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì) 1997大樓通信綜合布線系統(tǒng) （UDT926）郵電部 1997火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范國(guó)家計(jì)委 1988 按甲方的具體要求（三）總體設(shè)計(jì)原則及目標(biāo)（三）總體設(shè)計(jì)原則及目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化原則：標(biāo)準(zhǔn)化原則：設(shè)計(jì)及其實(shí)施按照國(guó)家及當(dāng)?shù)氐胤降挠嘘P(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。選用的一切產(chǎn)品（包括易耗品）盡可能符合常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)或主流；先進(jìn)性原則：先進(jìn)性原則：工程的整體方案將保證具有明顯的先進(jìn)特征。采用的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)應(yīng)該是先進(jìn)的、開放的體系結(jié)構(gòu)，易于擴(kuò)展聯(lián)網(wǎng)；設(shè)計(jì)方案中所采用的設(shè)備，產(chǎn)品和軟件不僅成熟而且能代表當(dāng)今世界的技術(shù)水平。經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性：經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性：在保證先進(jìn)性的基礎(chǔ)上，能夠最大限度地滿足用戶需求，同時(shí)保證較優(yōu)的性

14、能價(jià)格比。可擴(kuò)充性、可維護(hù)性原則：可擴(kuò)充性、可維護(hù)性原則：要充分考慮結(jié)構(gòu)實(shí)際的合理、規(guī)范，要為系統(tǒng)以后的升級(jí)預(yù)留空間，對(duì)系統(tǒng)的維護(hù)可以很簡(jiǎn)捷的完成；在最大限度的滿足用戶出入停車場(chǎng)和停車方便的基礎(chǔ)上能夠與其它用卡系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“一卡通”。安全性原則：安全性原則：在確保性價(jià)比高的情況下，應(yīng)采取積極的措施以避免出現(xiàn)換車、盜車等現(xiàn)象的發(fā)生。操作簡(jiǎn)單：操作簡(jiǎn)單：系統(tǒng)實(shí)行人性化的設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)以人為本，系統(tǒng)易學(xué)易用，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代管理。二、停車場(chǎng)系統(tǒng)二、停車場(chǎng)系統(tǒng)（一）智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的主要功能（一）智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的主要功能1：時(shí)間特性：管理中心在發(fā)行整個(gè)系統(tǒng)的 ID 卡時(shí)與下位機(jī)連接的響應(yīng)速度快。2：系統(tǒng)安全特性

15、：整個(gè)系統(tǒng)共用一個(gè)掛失庫(kù)，在一個(gè)子系統(tǒng)中掛失之后，工作站下次啟動(dòng)時(shí)要在所有的子系統(tǒng)中的讀寫器中進(jìn)行掛失。3：系統(tǒng)可擴(kuò)展性：管理中心與各個(gè)子系統(tǒng)可靈活組合，可擴(kuò)展性強(qiáng)。4：系統(tǒng)可維護(hù)性：系統(tǒng)自我檢測(cè)、自我維護(hù)的功能較強(qiáng)，使系統(tǒng)故障的查找與排除更為方便。5：系統(tǒng)可操作性：系統(tǒng)功能齊全、界面友好，操作簡(jiǎn)單、方便、快捷。6：數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性：涉及收費(fèi)操作如停車場(chǎng)、收費(fèi)子系統(tǒng)，由計(jì)算機(jī)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和確認(rèn)，杜絕人為操作引起的失誤和作弊，所統(tǒng)計(jì)出來(lái)的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤，保障了投資者的利益。7：各類卡讀卡開閘方式可通過(guò)管理軟件進(jìn)行任意設(shè)定8：對(duì)臨時(shí)卡，只有拔出卡方可開閘，出卡系統(tǒng)存卡量不足系統(tǒng)自動(dòng)提示；9：完善的“一車一卡”

16、控制邏輯，可確?？ㄆ粊G失（讀月卡或儲(chǔ)值卡、臨時(shí)卡后，將不能取卡和讀卡，只有該車離開地感后方可取卡或讀卡）；10：取卡即讀：在取臨時(shí)卡的同時(shí)，即可完成讀卡；11：對(duì)臨時(shí)卡取卡限制可通過(guò)地感進(jìn)行實(shí)現(xiàn)（跳線），同時(shí)也可通過(guò)軟件下載的方式取消一車一卡限制（有車即可取卡），以滿足一些特殊場(chǎng)合的需求；12：車場(chǎng)滿位后，立即在顯示屏上顯示，同時(shí)不能讀臨時(shí)卡或儲(chǔ)值卡，并可將該信號(hào)輸出到滿位燈箱或顯示屏（有滿位輸出）；13：收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可通過(guò)管理軟件下載，且可根據(jù)需要實(shí)現(xiàn)特殊收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；14：兩路實(shí)時(shí)、兩路切換的四路圖像對(duì)比系統(tǒng)（ 1 臺(tái)計(jì)算機(jī)） ，完全解決現(xiàn)市場(chǎng)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)圖像對(duì)比所存在的不足； 采用高清晰度攝

17、像監(jiān)控、實(shí)時(shí)記錄車型和車牌、進(jìn)行車輛出入圖象的人工對(duì)比，有效地防止盜車行為，保障了停車場(chǎng)管理人員和車主的利益。15：完全可脫離管理計(jì)算機(jī)而獨(dú)立運(yùn)行，避免因計(jì)算機(jī)死機(jī)或故障而造成系統(tǒng)癱瘓，影響系統(tǒng)正常操作；16：杜絕管理人員作弊，造成資金流失；17：杜絕人情車、逃費(fèi)現(xiàn)象發(fā)生；18：能夠獨(dú)立控制道閘，可用軟件抬閘落閘、遙控器控制道閘和手動(dòng)開關(guān)欄桿；19：卡遺失禁用功能；20：具有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準(zhǔn)確平衡系統(tǒng)的高品質(zhì)擋車道閘。防砸車裝置可保證無(wú)論是進(jìn)場(chǎng)車輛或發(fā)生倒車的車輛，只要在閘桿下停留，閘桿就不會(huì)落下；21：預(yù)留功能升級(jí)接口；22：具有聯(lián)動(dòng)接口，可連接電視監(jiān)控系統(tǒng)及車庫(kù)照明系統(tǒng)。 當(dāng)

18、車輛經(jīng)過(guò)感應(yīng)器時(shí)，自動(dòng)打開車庫(kù)，照明系統(tǒng)或照相機(jī)進(jìn)行錄像監(jiān)控； （二）（二） 、停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)的典型特點(diǎn)、停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)的典型特點(diǎn)2.1 穩(wěn)定可靠的硬件設(shè)備穩(wěn)定可靠的硬件設(shè)備 系統(tǒng)內(nèi)備自檢功能，在系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)提示故障原因。主要部件均選用國(guó)外先進(jìn)的設(shè)備（如讀卡器、發(fā)卡機(jī)、車輛感應(yīng)器等主要部件） ，停車場(chǎng)自行研制的組件均采用工業(yè)級(jí)的原器件，所有產(chǎn)品出廠都經(jīng)過(guò)出廠 72 小時(shí)老化測(cè)試，整個(gè)系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。臨時(shí)發(fā)卡、一車一張、取卡開閘。 身份識(shí)別、權(quán)限管理：判別前來(lái)刷卡的車輛是否有入、出場(chǎng)權(quán)限，并能根據(jù)卡類（臨時(shí)卡、期卡、儲(chǔ)值卡、貴賓卡等）用戶可自行設(shè)置為自動(dòng)開閘或確認(rèn)開閘。 讀卡快速、信息記

19、錄：讀卡響應(yīng)時(shí)間 0.1 秒，讀卡時(shí)自動(dòng)記錄卡類、卡號(hào)、入場(chǎng)時(shí)間（ID 卡系統(tǒng)還會(huì)將進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間、車牌號(hào)等寫入卡內(nèi)） 、車牌號(hào)、車主身份、車輛型號(hào)、車輛位置等信息，并在電腦顯示屏顯示相關(guān)信息。 系統(tǒng)實(shí)時(shí)控制道閘的開、關(guān)。實(shí)時(shí)檢測(cè)出卡機(jī)的工作狀態(tài)與剩余卡片的數(shù)量，實(shí)時(shí)檢測(cè)車輛檢測(cè)器的工作狀態(tài)以及感應(yīng)線圈上是否有車輛存在。 采用九竹道閘功能完善、安全防砸：自動(dòng)道閘具有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準(zhǔn)確平衡系統(tǒng)等功能。閘桿可為曲桿型，起落時(shí)間 2.5 秒，有感應(yīng)自控和手動(dòng)按鈕控制等多種控制方式。配備數(shù)字式車輛檢測(cè)系統(tǒng)和壓力電波雙重防砸系統(tǒng)（接觸靈敏度 250 克），能有效避免車輛、行人等被砸傷。2.2

20、靈活的系統(tǒng)配置靈活的系統(tǒng)配置為系統(tǒng)的擴(kuò)充和兼容留有接口，系統(tǒng)規(guī)模任意擴(kuò)展：系統(tǒng)中同一類型相同或不同功能的工作站的數(shù)量不受限制；系統(tǒng)內(nèi)每一個(gè)區(qū)的出入口控制機(jī)可以多達(dá) 256 個(gè)。靈活的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定：共有 4 種靈活的收費(fèi)方式供選擇；各停車場(chǎng)對(duì)臨時(shí)泊車者是否需要在入口時(shí)錄入車牌號(hào)碼或者設(shè)定為臨免車（臨時(shí)免費(fèi)車） ，可以通過(guò)軟件由管理員設(shè)定或修改。對(duì)于期卡及儲(chǔ)值卡系統(tǒng)給出顯示屏文字提示及語(yǔ)音提示，以便用戶有時(shí)間及時(shí)處理。車位顯示屏、票箱顯示屏的文字、顯示內(nèi)容均可通過(guò)軟件設(shè)定。脫機(jī)、脫網(wǎng)運(yùn)行：系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)或電腦出現(xiàn)故障的情況下，仍然能夠正常工作；脫機(jī)狀態(tài)下車輛進(jìn)出場(chǎng)的記錄可以保存 1 萬(wàn)條，黑名單 1

21、萬(wàn)條；當(dāng)電腦與網(wǎng)絡(luò)修復(fù)后，存在控制機(jī)中的脫機(jī)記錄會(huì)自動(dòng)上傳到電腦中保存，可有效的保障系統(tǒng) 24 小時(shí)不間斷運(yùn)行；。（三）系統(tǒng)配置（三）系統(tǒng)配置3.1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)對(duì)于只有一進(jìn)一出集中管理模式（只在出口設(shè)置臨時(shí)卡收費(fèi)管理電腦）的小型停車場(chǎng)系統(tǒng)，可以采用單臺(tái)電腦管理模式，即停車場(chǎng)卡片的發(fā)行管理與出口臨時(shí)卡收費(fèi)管理共用一臺(tái)電腦完成；為卡片發(fā)行管理方便，也可以配置兩臺(tái)電腦，即在管理處配置一臺(tái)電腦與出口臨時(shí)卡收費(fèi)管理電腦聯(lián)網(wǎng)。管理工作站與其下位智能終端之間通過(guò)兩芯屏蔽雙絞線聯(lián)接,完成數(shù)據(jù)傳輸及共享。【注：注：】對(duì)于 ID 停車場(chǎng)系統(tǒng)而言，每一臺(tái)服務(wù)器都是真正的業(yè)務(wù)主機(jī)，擔(dān)負(fù)著停車場(chǎng)的關(guān)鍵任務(wù)，數(shù)據(jù)的迅速存取是值得關(guān)心的問(wèn)題，但數(shù)據(jù)的安全更不容忽視，一旦硬盤出現(xiàn)故障或因操作不當(dāng)造成數(shù)據(jù)丟失或損壞，企業(yè)將蒙受巨大的損失。由此可見，這樣的一臺(tái)服務(wù)器，它所存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)價(jià)值