塔吊基礎(chǔ)施工方案改

1、塔吊基礎(chǔ)施工方案一、工程概況 ：該標段為二期項目中的一標段 ,共由 3棟商業(yè)、辦公綜合樓及 2個人防地下 室組成，分別為 A. 29# 、30#、31#商業(yè)、辦公綜合樓， 總建筑面積為 24605.7 平方米，一、二層為商業(yè)并聯(lián)店 ,三層以上為辦公 ,其中29#樓為 7398.62平方米、 30#樓為 8238.96 平方米、 31#樓為 8968.12 平方米。B. 1# 、2#人防地下室 , 總建筑面積為 3262.5 平方米，其中 1#人防地下室(即30#樓負一層)為 1660平方米、 2#人防地下室(即31#樓負一層) 為 1602.5 平方米本工程商業(yè)、 辦公綜合樓地上 5 層為框架

2、結(jié)構(gòu)； 29#、30#、31#樓地下一層均 為框架剪力墻結(jié)構(gòu)， 其中 29#樓地下一層為非機動車庫， 30#、31#樓地下一層平時 為非機動車庫 , 戰(zhàn)時為二等人員掩蔽部。29#、30#、31#樓地下室層高為3.15米，地上層高第一層為3.9m,二至五層 均為3.6 m。建筑高度為19.65米。室內(nèi)相對標高土 0.000相當于絕對標高29#樓 為 14.45 米、 30#樓為 14.1 米， 31#樓為 13.75 米,室內(nèi)外設(shè)計高差為 0.45 米。詳 見現(xiàn)場總布置圖。二、現(xiàn)場布置根據(jù)施工要求及現(xiàn)場實際情況 ,29#樓(含地下非機動車庫 )、 31#樓及 2#地下 室為先行施工的A施工段。3

3、0#樓及1#地下室為后續(xù)施工的B施工段。待A施工 段主體結(jié)構(gòu)混凝土全部完成， 29、 31 、 33、 34、 35 棟土方回填完成場地恢復后 , 再行施工 B 施工段?，F(xiàn)場布置兩臺 QTZ25 塔吊位置 : 1 塔吊位于在 30-31棟之間 ,塔身中心距 31 棟1軸8800伽,A軸300伽;2井塔吊位于在29-30棟之間，塔身中心距29棟A軸 4700 mm ,9 軸 7900 mm。1塔吊布置數(shù)據(jù) :(1). 29-31樓現(xiàn)場平面布置圖中 ，1塔吊距北邊高壓線40.1米,高壓線的輸送電壓為35KV，規(guī)范要求垂直方向應讓開的水平距離為6米。(2). 三標段 33-35 棟基礎(chǔ)承臺臨近 29

4、、 30 棟處墊層底 的標高為 +3.4 米。(3).1塔吊擬定基礎(chǔ)澆注完成的頂面標高為 +8.0 米,基礎(chǔ)底標高為 8-1.3-0.3=6.4 米, 查本工程地質(zhì)勘探報告 , 基礎(chǔ)位于 10-10 剖面 2-1 土層上,承載力特征為 140千帕。(4). 1塔吊前臂長 35米,考慮讓開高壓線之安全距離 , 前臂去掉一節(jié) (一節(jié) 6米 35-6=29 米)后安裝。2塔吊布置數(shù)據(jù) :(1). 29-31樓現(xiàn)場平面布置圖中 ,2塔吊距北邊高壓線26.28米,高壓線的輸送電壓為35KV,規(guī)范要求垂直方向應讓開的水平距離為6米。(2). 三標段 33-35 棟基礎(chǔ)承臺臨近 29、30 棟處墊層底 的標

5、高為 +3.4 米。 (3). 2塔吊擬定基礎(chǔ)澆注完成的頂面標高為 +8.0 米, 基礎(chǔ)底標高為 8-1.3-0.3=6.4 米, 查本工程地質(zhì)勘探報告 , 基礎(chǔ)位于 7-7 剖面 2-2 土層上 , 承載力特征為 100 千帕。(4). 1塔吊前臂長 32 米, 考慮讓開高壓線之安全距離 , 前臂去掉 2 節(jié)( 一節(jié) 6 米 32-12=20 米) 后安裝。兩臺塔吊與各棟號之間的尺寸關(guān)系，詳見 29-31現(xiàn)場平面布置圖。三、施工參數(shù)及做法1塔吊參數(shù)： QTZ25塔吊相關(guān)參數(shù)：前臂長約3235米，后橋長約10米, 獨立高度為2830米?，F(xiàn)場塔吊布置參數(shù)： 1#到 2#塔吊的距離約為 80 米。

6、2、1塔吊基礎(chǔ)頂面標高為 +8.0 米, 2 塔吊基礎(chǔ)頂面標高為 +8.0 米。根據(jù)現(xiàn)場土面標高( +13 +14 米)，故 1及 2塔吊基礎(chǔ)開挖深度為 4 5 米，為 安全起見在塔吊基礎(chǔ)底部增加一層鋼筋混凝土整板,尺寸為5500X 5500伽,300厚,內(nèi)配直徑12伽間距200伽的雙層雙向鋼筋,混凝土強度等級為C20,以增加其承載 能力 , 然后再按塔吊基礎(chǔ)圖紙施工鋼筋混凝土整板基礎(chǔ) , 尺寸、配筋以及混凝土強 度等級等詳見基礎(chǔ)附圖。3、 塔吊基礎(chǔ)澆注完畢拆模后，采用MU15混凝土標準磚、M10水泥砂漿沿 塔吊四周砌筑 3 米高、 240 厚的擋土墻 , 在每邊的擋土墻中間部位設(shè)置 490X

7、 490 伽的磚柱，底部設(shè)泄水孔，在塔吊擋土墻外砌筑一個降水井，內(nèi)徑900伽,深度為 平塔吊基礎(chǔ)頂面向下1000伽,井內(nèi)預鋪300厚碎石,為保證塔吊基礎(chǔ)不受地下水 及雨水浸泡 , 井內(nèi)長期放置一潛水泵 , 以便及時抽水。四、施工措施1 、布置部位 : 兩臺塔吊與各棟號之間的尺寸關(guān)系，詳見29-31 現(xiàn)場平面布置圖。2、施工步驟 : 定位、打樁、放線、土方開挖、護坡、澆注混凝土墊層、澆第 2 頁 共 5 頁注增設(shè)的 200 高鋼筋混凝土整板 、綁扎塔吊基礎(chǔ)鋼筋、塔吊基礎(chǔ)預埋螺栓 定位、基礎(chǔ)模板、澆注塔吊基礎(chǔ)混凝土、 養(yǎng)護、塔吊安裝、 塔吊基礎(chǔ)四周回填土。2.1. 定位:利用已經(jīng)定位的 29 及

8、30 棟棟號軸線點坐標 （現(xiàn)場已全部引 測并標注到位 ） 以及各塔吊與軸線點坐標之間的關(guān)系 （ 1塔吊位于在 30-31 棟之 間塔身中心距31棟1軸8800伽,A軸300伽;2井塔吊位于在29-30棟之間塔身 中心距29棟A軸4700伽,9軸7900伽。）,通過經(jīng)緯儀精確測量定位,并在四周打 上控制樁。2.2. 放線：查看地質(zhì)勘探報告，根據(jù)土質(zhì)情況并結(jié)合我們以往的施工 經(jīng)驗，確定采用1 : 11: 1.4放坡,底部操作面加大以利于小范圍塌方的清理。 依據(jù)塔吊基礎(chǔ)圖紙結(jié)合施工操作面、放坡來放灰線。2.3. 土方開挖： 開挖前測量好自然土面標高以便對挖土深度進行控制； 開挖前施工人員到位、材料、

9、小型工具、振動機具、水泵、流動電箱等全部準備 到位。2.4. 綁扎塔吊基礎(chǔ)鋼筋：按照圖紙及規(guī)范進行鋼筋綁扎。2.5. 塔吊基礎(chǔ)預埋螺栓定位： 在 300高整板基礎(chǔ)上將塔吊基礎(chǔ)邊線及 螺栓定位線全部彈好，用吊砣吊正后再用電焊固定。2.6. 基礎(chǔ)模板：按照圖紙要求配制好木楞間距不超過 300。2.7. 澆注混凝土：根據(jù)廠家要求采用商品混凝土澆注，用 45 米汽車 泵進行泵送混凝土澆注?，F(xiàn)場留置兩組試塊。2.8. 澆水養(yǎng)護： 混凝土澆注完成 24小時后連續(xù)澆水養(yǎng)護 5天，待強度 達到 80后安裝塔吊。3、進場的準備事項： A .塔吊安裝場地應平整、堅實，清理障礙物。保證運 輸車輛的進出通暢。保證 2

10、0T 汽車吊的停機位置，確保塔吊安裝能夠順利進行。4、塔吊進場道路上的架空線路均需進行必要的處理，以防止發(fā)生意外。塔吊基礎(chǔ)制作必須符合制造廠的技術(shù)要求，確保安全。5、 塔吊安裝、拆除方案另行申報。35K V高壓線防護方案另行申報。6、各塔吊基礎(chǔ)圖紙附后。五、施工部署基本滿足了施工需要，因 33-35 棟為高層結(jié)構(gòu)，故我單位在施工中必須注 意，塔吊吊臂旋轉(zhuǎn)只能在平行于 29或31棟而形成的北側(cè)覆蓋區(qū)域，增加了安 全隱患，為確保安全生產(chǎn)、工程順利施工，對塔吊的安全生產(chǎn)做如下安排：1指揮信號設(shè)備的完善配備，每臺塔吊司機及指揮均配備對講機，并協(xié)調(diào)好每塔吊組使用頻率。為加強塔吊運行的控制，同時將各塔吊的

11、 使用頻道記錄并粘貼在墻上，以便安全員及時聯(lián)系、協(xié)調(diào)、使用各塔吊。2做好現(xiàn)場塔吊的安全指揮的現(xiàn)場協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)工作，成立以轉(zhuǎn)職安全員張岳峰為總協(xié)調(diào)組長；其他安全員為現(xiàn)場監(jiān)管、協(xié)調(diào)指揮；各樓棟施工員為聯(lián)絡(luò)員；各塔吊指揮及塔吊司機為具體操作的安全指揮小組?，F(xiàn)場施工3員把施工現(xiàn)場狀況及施工安排及時匯總到總協(xié)調(diào)處，并協(xié)助制定塔吊的運行方案、由組長統(tǒng)一安排到各現(xiàn)場塔吊指揮及塔吊司機，并通 知其他安全員對塔吊運行加以監(jiān)控。4嚴格用人制度，聘用的塔吊司機必須是了解起重機的工作原理，熟悉起重機的構(gòu)造，各安全裝置的功能及調(diào)整方法，掌握該機的操作方 法及保養(yǎng)技術(shù)。工作前應檢查傳動部分潤滑情況、鋼絲繩摩損情況及各種限 位

12、和保險裝置等，如有不符合要求，應及時修整，經(jīng)試運行轉(zhuǎn)正常后方可正 式施工。5配備充足的夜間照明工具防止夜間施工視線不清。6加強塔吊指揮和塔吊司機的安全意識教育，堅決執(zhí)行“嚴禁酒后上班及疲勞駕駛的原則” 。7加強監(jiān)管嚴格按照塔吊操作規(guī)程辦事、堅決執(zhí)行 "十不吊 "等有關(guān)安全規(guī)定，確保安全生產(chǎn)。8加強監(jiān)控必須保證塔吊運行時視線良好，塔吊司機看不到相鄰的塔吊時不允許運行塔吊，塔吊指揮看不到鄰近的塔吊及建筑物的塔吊不 允許運轉(zhuǎn)，防止視線不清造成碰撞。9加強司機的安全意識，司機必須得到指揮信號后，方可進行操作，操作前司機必須按電鈴、發(fā)信號，同時必須要注意大臂運行方向的 運行狀況，更不

13、得違章操作增加安全隱患。10塔吊指揮必須加強監(jiān)控掛鉤吊物的正確性，不準斜拉、斜吊物11品，不準抽吊交錯擠壓物品，不準起吊埋在土里或凍結(jié)在地上的物品。第 4頁 共5頁12. 下班或暫時不用時將小車收至大臂根部， 嚴禁將重物懸掛在空中； 暫 時不用的塔吊在沒有大風的情況下盡量保持塔吊大臂停在與主樓平行的 位置。13. 遇有六級以上大風、大雨及大霧天氣，視線不清楚嚴禁起吊，并做好 塔吊的定位工作。江蘇中廈集團 29-31 棟項目部2010-5-20板橋經(jīng)濟適用房（29-31號樓、1-2號人防）工程塔吊基礎(chǔ)施工編制人：審核人：審批人：江蘇中廈集團有限公司二O零年五月下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要

14、的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博 的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴 謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學習產(chǎn)生了深淵 的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維 及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學業(yè)上的心細指導為我工作和繼續(xù)學習打 下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的 班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在 思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，

15、對吳老師的感激之情我無法用語言 來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意 ！感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同學對我的學習， 生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄 弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就 要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要 灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們， 要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會 讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞2在本次論文設(shè)計過程中，感謝我的學校，給了我學

16、習的機會，在學習 中，老師從選題指導、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致的指導， 提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態(tài)度、高度 的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風和大膽創(chuàng)新的進取精神 對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我 深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的 動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文 多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師 表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到 相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年