CI廊道過(guò)河鉆孔灌注樁專項(xiàng)施工方案(圍堰)

1、CFG目錄一、工程概況1二、施工部署3三、鉆孔灌注樁施工工藝3四、鉆孔樁施工技術(shù)措施 10五、鉆孔灌注樁質(zhì)量保證措施13六、安全、文明保證措施 14七、機(jī)械設(shè)備及勞動(dòng)力計(jì)劃 15八、鉆孔樁和下部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度計(jì)劃 17一、工程概況淮北平山電廠C1輸煤廊道是電廠的重點(diǎn)工程之一，橫穿蕭灘新河，河北岸的 樁基中心點(diǎn) 心 及南岸的樁基中心點(diǎn)。各1 3根樁，共計(jì)2 6根。其中河北岸各樁所處位置地勢(shì)低洼，河道水面標(biāo)高在-6米左右（本工程土 0.000相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo) 高33.300。）1#13#樁樁頂標(biāo)高-7.4米，在水面下1.4米處，擬采用圍堰筑島鉆 孔樁。南岸14#26#樁為岸上鉆孔樁，一般地表為已開(kāi)墾耕地

2、、苗圃用地。地質(zhì) 情況從地表往下依次為：2素填土：人工堆積成因，成份以黏性土為主；黃褐色或雜色， 稍濕，夾少量碎石，含植物根系和腐殖質(zhì)等，在本次勘察場(chǎng)地主要揭示為耕土。該層在場(chǎng)地內(nèi)廣泛分布，層厚一般約0.50.8m ,平均厚度0.6m o靜探錐尖阻力qc=2.28MPa。 粉質(zhì)黏土： 沖-洪積成因，部分為黏土， 夾粉土薄層；黃褐色、灰黃色、棕黃色，可塑，韌性中等，稍有光澤，干強(qiáng)度中等，屬中壓縮性土；含鈣質(zhì)結(jié)核，夾碎石，大小不 均，局部富集。該層在 場(chǎng)地內(nèi)廣泛分布，層頂埋深0.50.8m ,厚度變化較大，層厚一般約0.712.0m ,平均厚度3.9m。靜探錐尖阻力 qc=1.53MPa,標(biāo)貫擊數(shù)

3、N=6擊。2 粉土：沖-洪積成因；灰黃色，濕， 中密，韌性低，搖振反應(yīng)迅速，干強(qiáng)度低， 含 云母及貝殼碎屑，屬中壓縮性土。 該層在場(chǎng)地內(nèi)分布較廣，層頂埋深1.23.3m,層厚一般 約1.911.1m ,厚度變化較大，場(chǎng)地東側(cè)較厚，平均厚度2.0m o該層靠近場(chǎng)地西側(cè)的翻車機(jī)室區(qū)域，淺部性質(zhì)相對(duì)較差。靜探錐尖阻力qc=2.92MPa,標(biāo)貫擊數(shù)N=8擊。3粉質(zhì)黏土：沖-洪積成因，局部夾粉 土薄層；灰黃色，可塑，韌性中等，稍有光澤， 干強(qiáng)度中等，局部含姜結(jié)石，屬中壓縮性土。該層在場(chǎng)地內(nèi)局部較廣，層頂埋深3.96.9m ,層厚一般為3.17.9m ,平均厚度4.5m。靜探錐尖阻力 qc=2.44MPa

4、,標(biāo)貫擊數(shù)N=16擊。1 粉砂：沖-洪積成因，部分為細(xì)砂；灰黃色，濕， 中密-密實(shí)，韌性低，搖振反 應(yīng) 迅速，干強(qiáng)度低，含云母， 屬中壓縮性土。該層在場(chǎng)地內(nèi)廣泛分布，層頂埋深8.312.9m ,層厚一般約3.911.4m ,平均厚度6.7m。靜探錐尖阻力 qc=18.4MPa,標(biāo)貫擊數(shù)N=24擊。2粉質(zhì)黏土：沖-洪積成因， 土質(zhì)不均勻，夾粉土；灰黃色、棕黃色，可塑，韌性中 等，稍有光澤，干強(qiáng)度中等，屬中壓 縮性土。 該層在場(chǎng)地內(nèi)廣泛分布，層頂埋深14.719.7m ,層厚一般約1.08.1m,平均厚度5.7m。靜探錐尖阻力 qc=2.64MPa,標(biāo)貫擊數(shù) N=21擊。 2j粉土：沖-洪積成因，

5、 部分為粉砂；灰黃色，濕， 密實(shí)，韌性低，搖振反 應(yīng)迅速，干強(qiáng)度低，屬中壓縮性土。該層在場(chǎng)地內(nèi)僅局部分布，主要以透鏡體形式出現(xiàn)，層頂埋深23.224.5m ,層厚一般約1.02.8m，平均厚度2.1m。靜 探錐尖阻力qc=7.48MPa,標(biāo)貫擊數(shù)N=30擊。3粉砂：沖-洪積成因，部分為細(xì)砂；灰黃色，濕，密實(shí)，韌性低， 搖振反應(yīng)迅速，干強(qiáng)度低，屬中壓縮性土。該層在場(chǎng)地內(nèi)局部分布，層頂埋深19.626.9m ,層厚一般約1.88.7m ,平均厚度4.0m。靜探錐尖阻力 qc=24.19MPa,標(biāo)貫擊數(shù)N=45擊。4粉質(zhì)黏土： 沖-洪積成因，部分為黏土； 黃褐色、灰褐色，可塑，韌性中等，稍有 光澤，

6、干強(qiáng)度中等，屬中壓縮性土。該層在場(chǎng)地內(nèi)僅零星分布，層頂埋深24.8m ,層厚2.8m。靜探錐尖阻力qc=1.26MPa,標(biāo)貫擊數(shù)N=7擊。 黏土： 坡-殘積成因； 棕紅色、棕黃色，tmc韌性高，有光澤，干強(qiáng)度高, 屬中壓縮性土；含鈣質(zhì)結(jié)核,一般底部夾少量碎石。該層在場(chǎng)地內(nèi)廣泛分布，層頂埋深26.828.7m ,本次勘探未見(jiàn)底。靜探錐尖阻力qc=3.39MPa 由于整個(gè)工程場(chǎng)地的地層分布存在一定起伏及差異，各地段的地基巖土層分布情況詳見(jiàn)“附圖23工程地質(zhì)剖面圖”。1#26#a徑為小600mm,樁底設(shè)計(jì)標(biāo)高為-36.4m,樁尖支承必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求的持力層上。每墩13根鉆孔樁。二、施工部署1、交通情

7、況根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，蕭灘新河北岸的交通道路從五宋路入口，沿紅線西側(cè)邊緣修筑一條寬5M的肝石施工便道，可進(jìn)入北岸1#13#樁位；河南岸的交通道路 從河南岸石山路入口 ，沿河堤紅線東側(cè)邊緣修筑了一條寬5M的肝石施工便道，可進(jìn)入南岸14#26#樁位置。鉆機(jī)的進(jìn)退場(chǎng)及鋼筋、商品混凝土運(yùn)輸車輛均可以很 便利的進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)部位。2、通水通電情況施工用電，在河南北兩岸具體位置在K7處沿便道外分別設(shè)了一臺(tái) 30KW貨油發(fā)電機(jī)接到施工現(xiàn)場(chǎng)，各墩臺(tái)均設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 3c電箱,在電箱上設(shè)多個(gè)閘刀分配到各個(gè) 施工機(jī)械，實(shí)行一機(jī)一閘一保護(hù)。施工用水采用抽取蕭灘新河河水接到各施工點(diǎn)。3、機(jī)械分布根據(jù)樁基數(shù)量、工期要求，共配備 2

8、臺(tái)田野160反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)。其中北岸 配備1臺(tái)，南岸配備1臺(tái)。三、鉆孔灌注樁施工工藝鉆孔樁采用正循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)造孔 （配備反循環(huán)設(shè)備）、鋼護(hù)筒鎖口、泥漿護(hù)壁， 汽車吊下鋼筋籠，用運(yùn)輸車將商品混凝土輸送至施工墩附近，然后由混凝土輸送 泵配合完成混凝土澆筑成樁。鉆孔樁施工工藝流程如下:頁(yè)腳內(nèi)容4CFG樁試樁方案頁(yè)腳內(nèi)容7鉆孔樁施工工藝流程圖1、圍堰施工對(duì)于本工程緘處1#、13#樁，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的位置和蕭灘新河的寬度，均處在河岸邊上，弁且承臺(tái)的設(shè)計(jì)標(biāo)高較低，在現(xiàn)狀河底水面以下。為確保承臺(tái)順利 施工，綜合考慮以上情況的施工條件,同時(shí)考慮現(xiàn)狀河道的通航要求,對(duì)主橋水中墩，先進(jìn)行兩個(gè) U字形圍堰施工，中間留

9、出3 0 m的通航道。圍堰周圍采用 小口徑編織袋內(nèi)填粘性土擋水的方法施工。圍堰尺寸橫橋向?qū)挾?8米，縱橋向?qū)挾?.5米（從M處墩中心線算起），圍堰筑島高度高出水平面 0.5米。為減小水流沖刷，圍堰的上下游兩端與水流成 450 交角。圍堰施工步驟：1）圍堰施工平臺(tái)先進(jìn)行放樣，定出圍堰的中心線和邊線，然后外部取土墊至設(shè)計(jì)要求，為防 止圍堰坍塌，用建筑鋼管沿圍堰周圍打排樁間距 200mm內(nèi)部用編織袋沿鋼管內(nèi)部 排墊2米寬至河的底部用挖機(jī)壓實(shí)編織袋使其密實(shí)。4）圍堰填筑編織袋土壓實(shí)有一定強(qiáng)度后，在圍堰至路基邊緣的范圍內(nèi)填筑粘土成島，弁 分層夯實(shí)，為水中鉆機(jī)提供鉆孔平臺(tái)。岸上鉆孔樁，將場(chǎng)地整平，清除雜物

10、，更換軟土，在夯填密實(shí)土層上橫向鋪 設(shè)枕木，然后在枕木上鋪設(shè)舊鋼軌或槽鋼，即構(gòu)成鉆機(jī)平臺(tái)。2、鋼護(hù)筒制作埋設(shè)鋼護(hù)筒鋼板厚為8mm用卷板機(jī)制作加工，岸上鋼護(hù)筒長(zhǎng) 0.5m,水中鋼護(hù)筒 長(zhǎng)1.5m,直徑較樁徑大0.2m。即分別制作0.5m和1.5m兩種直徑的鋼護(hù)筒。水中護(hù)筒采用振動(dòng)樁錘將護(hù)筒沉入河床底部約 1.5m深，上部用圍堰填土分層 夯實(shí)。陸地上鋼護(hù)筒采用栽樁法埋設(shè)， 護(hù)筒口高出地面30cm,孔口周邊用粘性土 分層夯實(shí)。護(hù)筒埋設(shè)后，檢查軸線偏位和垂直度，弁測(cè)量護(hù)筒頂面標(biāo)高，作為鉆孔過(guò)程 中孔深測(cè)量的基點(diǎn)。鋼護(hù)筒軸線允許偏差不大于5cm,傾斜度不大于1%。鋼護(hù)筒采取倒用，即在一個(gè)鉆孔樁灌注完畢后

11、，用25T吊機(jī)拔起用于下一個(gè)樁位。3、泥漿循環(huán)系統(tǒng)布置(1)泥漿循環(huán)系統(tǒng)主要由泥漿池、沉淀池、高壓泥漿泵和溢流溝組成。岸上鉆孔樁泥漿池布置在墩位附近就地開(kāi)挖，內(nèi)鋪土工布隔水防漏。鉆孔時(shí)的泥渣裝 入泥漿收集罐運(yùn)至指定地點(diǎn)處理。(2)鉆孔泥漿采用的優(yōu)質(zhì)粘土在孔內(nèi)制備。(3)造漿用的粘土應(yīng)符合下列技術(shù)要求：膠體率含砂率造漿率>95%<4%0.006 0.008m3/kg(4)泥漿性能指標(biāo)應(yīng)符合下列技術(shù)要求:泥漿相對(duì)密度粘度含砂率膠體率失水率1.1 1.217 18s<4%>95%v20mL/30min4、鉆孔(1 )根據(jù)地質(zhì)報(bào)告，為減少能源消耗和加快鉆進(jìn)速度，選擇在上部地層采

12、用正循環(huán)鉆進(jìn)，進(jìn)入粉砂巖層及持力層后用反循環(huán)鉆進(jìn)。(2)鉆機(jī)就位前，應(yīng)對(duì)鉆孔前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查， 包括主要機(jī)械設(shè)備 的檢查和維修。鉆機(jī)就位后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移或沉陷。鉆機(jī)轉(zhuǎn) 盤中心與鋼護(hù)筒中心位置偏差不得大于 2 cm o(3)開(kāi)始鉆孔時(shí)，應(yīng)稍提鉆桿，在護(hù)筒內(nèi)打漿，弁開(kāi)動(dòng)泥漿泵進(jìn)行循環(huán)，待 泥漿均勻后方可開(kāi)始鉆進(jìn)。進(jìn)尺速度要適當(dāng)控制，到護(hù)筒底部時(shí)，應(yīng)低檔慢速鉆CFG進(jìn)，使底腳處有較堅(jiān)固的泥皮護(hù)壁。如護(hù)筒底土質(zhì)松軟出現(xiàn)漏漿時(shí),可提起鉆頭, 向孔內(nèi)倒入粘土塊，再放入鉆頭倒轉(zhuǎn)，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿空隙，穩(wěn)住泥漿 后繼續(xù)鉆進(jìn)。鉆至護(hù)筒底部以下lm后，則可按土質(zhì)情況以正常速度鉆進(jìn)。

13、鉆進(jìn)過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常注意土層變化，每進(jìn)尺 2m或在土層變化處應(yīng)撈取渣樣，判斷土層， 同時(shí)記入鉆孔記錄表弁與地質(zhì)柱狀圖核對(duì)。操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制， 隨時(shí)如實(shí)填寫鉆孔施工記錄，交接班時(shí)應(yīng)詳細(xì)交待本班鉆進(jìn)情況及下一班需注意 的事項(xiàng)，弁填寫書面交接記錄。(4)鉆孔過(guò)程中要保持孔內(nèi)有 1.5m2m的水頭高度。操作人員嚴(yán)防扳手、 管鉗等金屬工具或其它異物掉落孔內(nèi)，損壞鉆頭。鉆進(jìn)作業(yè)必須保持連續(xù)性，升 降鉆頭要平穩(wěn)，不得碰撞護(hù)筒或孔壁。拆除和加接鉆桿時(shí)力求迅速。(5)樁孔鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)成孔的孔徑、孔深、傾斜度和基巖等進(jìn)行檢查， 滿足設(shè)計(jì)要求后，填報(bào)工程報(bào)驗(yàn)申清單和終孔記錄報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行終孔檢

14、驗(yàn)。5、清孔1)第一次清孔終孔檢驗(yàn)合格后，在下鋼筋籠前，立即進(jìn)行一次清孔作業(yè)。一次清孔的目的 是改變孔內(nèi)泥漿的性能指標(biāo)，弁將孔內(nèi)沉殖清出。為保證清孔質(zhì)量及清孔速度， 主要采用換漿清孔法，采用氣舉反循環(huán)方法一次將孔內(nèi)泥漿全部置換出來(lái)(補(bǔ)充 新鮮泥漿)。泥漿指標(biāo)滿足要求：相對(duì)密度 1.051.2、粘度1720S、含砂率V 4%之后，再將鉆頭提出，然后吊裝鋼筋籠和水下砂導(dǎo)管。2)第二次清孔在鋼筋籠和混凝土灌注導(dǎo)管安裝后進(jìn)行第二次清孔。二次清孔也采用反循環(huán) 方法，主要是進(jìn)一步改善孔內(nèi)泥漿性能，弁清出下鋼筋籠帶入孔底的沉硝。二次 清孔后檢測(cè)孔底沉渣厚度應(yīng)滿足滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。清孔過(guò)程中必須始終保持 孔

15、內(nèi)原有水頭高度，以防塌孔。6、鋼筋籠的制作與安裝(l )鋼筋籠在車間分節(jié)制造，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接。鋼筋籠的制作要使鋼筋籠安裝順利， 每節(jié)鋼筋籠連接必須順直。鋼筋籠綁扎順序是將主筋間距等距離布置好，待固定 住架立筋后，再按規(guī)定的間距設(shè)箍筋，架立筋與主筋用電焊焊好，弁在鋼筋籠內(nèi) 增設(shè)臨時(shí)支撐，以免鋼筋籠在運(yùn)輸、安裝過(guò)程中變形。(2)將鋼筋籠運(yùn)至樁位處，用吊車起吊安放鋼筋籠，下籠時(shí)，為了保證鋼筋籠的順直，每節(jié)鋼筋籠制作完畢之后，在其兩端搭接焊縫中心處作垂直于鋼筋籠 軸線的截面，弁在鋼筋上作出顯著標(biāo)記，鋼筋籠逐節(jié)下放焊接時(shí)，使上下兩截標(biāo) 記互相重合。上、下兩節(jié)進(jìn)行錯(cuò)位搭接，接頭錯(cuò)開(kāi)100cm,鋼筋采用單面焊，搭

16、接長(zhǎng)度不小于10do鋼筋籠下至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用 4根小16mmffi筋將鋼筋籠焊在支 承分配梁上，以防止鋼筋籠下沉、上浮或偏位。(3)吊入鋼筋籠時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔位輕放、慢放， 若遇阻礙，可隨起隨落和正反旋 轉(zhuǎn)使之下放。若無(wú)效，應(yīng)立即停止下放。查明原因，進(jìn)行處理。嚴(yán)禁高起猛落、 強(qiáng)行下放。以防碰撞孔壁而引起塌孔。下放過(guò)程中，要注意觀察孔內(nèi)水位情況， 如發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，應(yīng)立即停放鋼筋籠，檢查是否坍孔。(4)鋼筋骨架的保護(hù)層按每 2米高一圈設(shè)置4個(gè)環(huán)向定位鋼筋。7、灌注水下混凝土1)準(zhǔn)備工作用吊機(jī)輔助下放水下混凝土澆注導(dǎo)管，弁做好記錄，導(dǎo)管下完后，接上砂 石泵，進(jìn)行二次清孔，二次清孔完畢，灌注混凝土前，檢測(cè)孔

17、底沉渣厚度及泥 漿指標(biāo)，直至達(dá)到規(guī)范要求，填寫書面資料報(bào)監(jiān)理工程師檢查、驗(yàn)收簽字后， 拆除砂石泵，裝上料斗，采用拔球法澆筑樁基水下混凝土。a、導(dǎo)管采用內(nèi)徑250mm#口式快速連接導(dǎo)管，每根導(dǎo)管灌注前應(yīng)進(jìn)行承壓、 水密檢驗(yàn)，合格后編號(hào)弁做好標(biāo)記，水密檢驗(yàn)壓力1.5倍孔深水頭壓力，弁將導(dǎo)管來(lái)回滾動(dòng)檢查有無(wú)滲漏情況，保持導(dǎo)管內(nèi)壓力時(shí)間不少于15分鐘。b、根據(jù)導(dǎo)管孔徑制作隔水栓及卡式吊具。隔水栓為圓柱體，高為12cm,用泡沫材料制成，卡式吊具按導(dǎo)管外徑273mm3 12mmi鋼板和槽鋼制作。c、砍球時(shí)彼斗有效容積不小于 5吊，同時(shí)汽車泵就位。d、灌注前的檢查與清孔鋼筋骨架吊放就位后，檢測(cè)沉渣厚度。厚度

18、超標(biāo)時(shí)須進(jìn)行二次清孔。方法 是利用導(dǎo)管封端與砂石泵連接進(jìn)行抽漿清孔，清孔標(biāo)準(zhǔn)以設(shè)計(jì)要求為準(zhǔn)。e、導(dǎo)管安裝前用油漆標(biāo)上刻度，弁在灌注平臺(tái)上測(cè)放標(biāo)高，以便灌注時(shí) 相互復(fù)核。f、安放隔水栓：用18#鐵絲吊住隔水栓放入導(dǎo)管內(nèi)約 2030cm深。g、準(zhǔn)備好測(cè)和和測(cè)繩：測(cè)和與測(cè)繩系好放在清水中浸泡24小時(shí)后取出，按測(cè)和的重量（扣除其浮力）對(duì)測(cè)繩施加拉力，用鋼尺對(duì)測(cè)繩長(zhǎng)度進(jìn)行校核弁 做好記錄。h、鋼筋籠應(yīng)臨時(shí)固定在鋼護(hù)筒上（或配載壓重），以防灌注混凝土?xí)r鋼筋籠上浮。水下混凝土的澆注水下混凝土由商品硅廠提供，混凝土由泵車運(yùn)送至樁位處，在灌注前各項(xiàng) 原材料須備足以保障灌注工作能順利完成。灌注過(guò)程中須專人值班，對(duì)

19、混凝土 的各項(xiàng)性能進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控，保障灌注工作順利完成。每樁留取不少于2組試件，試件應(yīng)標(biāo)識(shí)弁標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。當(dāng)準(zhǔn)備工作完成后即可以進(jìn)行水下混凝土的澆注，先放入隔水栓于儲(chǔ)料斗 下部，注入混凝土。采用砍球的方法，此時(shí)導(dǎo)管底離孔底的高為2530cm,砍球，測(cè)量導(dǎo)管埋深和混凝土頂面標(biāo)高，初次埋深1.52.0m,用測(cè)繩測(cè)量導(dǎo)管埋深，確認(rèn)初灌成功后，方可繼續(xù)灌注施工，否則需進(jìn)行再次清孔，重新進(jìn)行砍 球、灌注。在整個(gè)澆注過(guò)程中及時(shí)測(cè)量混凝土面標(biāo)高，正確計(jì)算導(dǎo)管的埋深，任何時(shí)候?qū)Ч艿穆裆畈坏眯∮?m,同時(shí)不得大于6nl最后一節(jié)導(dǎo)管的埋深應(yīng)嚴(yán)格控制 在24ml填充到設(shè)計(jì)標(biāo)高后緩慢拔出導(dǎo)管，以免樁內(nèi)夾入泥砂或形成空洞。在

20、灌注過(guò)程中，可對(duì)泥漿進(jìn)行回收，利用泥漿泵將泥漿抽入儲(chǔ)漿池內(nèi)。對(duì) 于多余的泥漿，應(yīng)裝車運(yùn)送至指定廢棄點(diǎn)拋掉，不能任其漫流污染地表或河道。當(dāng)灌注至最后時(shí)，值班人員應(yīng)妥善計(jì)算最后灌入砂數(shù)量，既要防止灌注高 度不足造成短樁，又要防止運(yùn)送彼過(guò)多造成浪費(fèi)。一般要求實(shí)測(cè)混凝土頂面標(biāo) 高比設(shè)計(jì)標(biāo)高高出不小于 1米。四、鉆孔樁施工技術(shù)措施l、鉆孔過(guò)程的施工技術(shù)措施在施工時(shí)有可能產(chǎn)生事故，鉆孔樁施工的事故有孔壁坍塌，施工機(jī)具掉入 樁孔，鋼筋籠上浮、壓曲，混凝土澆注失敗等。因此應(yīng)制定周密的計(jì)劃，防止 質(zhì)量事故的發(fā)生。一旦發(fā)生事故，將導(dǎo)致灌注樁質(zhì)量降低，或給樁身留下致命 的隱患，所以必須采取切實(shí)的措施，防止事故的發(fā)生

21、。特別是在澆注混凝土?xí)r 發(fā)生的事故，如果處理不及時(shí)，混凝土就將產(chǎn)生凝結(jié)硬化，導(dǎo)致事態(tài)的急劇惡 化，因此應(yīng)根據(jù)準(zhǔn)確的判斷，迅速采取防范措施。所以要求現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員 精心施工，事前應(yīng)很好地理解設(shè)計(jì)內(nèi)容，以此作為判斷樁的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)事故 產(chǎn)生時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確地掌握事態(tài)，不單是當(dāng)時(shí)的事態(tài)，還應(yīng)考慮事故后果是否影響 到后續(xù)施工等問(wèn)題。當(dāng)判斷有可能給樁身留下隱患時(shí)，必須研究能否繼續(xù)施工， 或根據(jù)當(dāng)時(shí)情況采取補(bǔ)救措施。同時(shí)，要明確記載事故發(fā)生的具體情況以及采 取的措施等，作為今后查明事故原因的依據(jù)，防止再度發(fā)生同類事故。(1)防止孔壁的坍塌當(dāng)安設(shè)護(hù)筒時(shí)，應(yīng)充分注意其垂直度；對(duì)于反循環(huán)施工方法，關(guān)鍵在于泥漿管理的

22、合適與否，泥漿的性能指標(biāo)必 須符合有關(guān)施工規(guī)范要求。在反循環(huán)鉆孔法中的成孔階段，如果成孔速度太快，在孔壁上還來(lái)不及形頁(yè)腳內(nèi)容12CFG成泥漿膜，就容易使孔壁坍塌。成孔速度將視地質(zhì)情況而異。對(duì)砂、砂礫等土層 必須注意，如果轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)速度過(guò)快，有時(shí)將產(chǎn)生徑向擺動(dòng)。而當(dāng)樁孔較深，又在 孔底處遇到硬土層時(shí)，要注意有可能因鉆桿自重過(guò)大產(chǎn)生彎曲而碰撞孔壁，發(fā)生 塌孔。在此情況下可在鉆桿上安裝自動(dòng)對(duì)中裝置。另外，對(duì)于負(fù)壓流量及流速的 關(guān)系，如果孔內(nèi)的水向下流速一旦超過(guò)12mmin,在負(fù)壓作用下，孔壁則易于發(fā)生崩塌。任何情形下的坍孔事故均與土質(zhì)有關(guān)，因此很重要一點(diǎn)就是要求現(xiàn)場(chǎng)作業(yè) 人員應(yīng)該認(rèn)真地了解掌據(jù)包括地質(zhì)

23、柱狀圖在內(nèi)的所有地質(zhì)資料。運(yùn)轉(zhuǎn)操作方法必 須適應(yīng)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件。發(fā)生孔壁崩塌事故時(shí)，應(yīng)認(rèn)真查明原因，采取措施之后方可繼續(xù)施工。對(duì) 于在沉放鋼筋骨架時(shí)產(chǎn)生的坍塌，多半都是因鋼筋骨架的垂直度不好或產(chǎn)生彎曲 所致。所以，在安放鋼筋骨架時(shí)應(yīng)特別慎重。另外，也絕不能忽略孔內(nèi)水位的微 小變化。在沉放鋼筋骨架之后再排除坍塌的土砂，一般可用射水?dāng)嚢?，然后用?氣升液法、砂泵等抽出攪混了的砂漿。此時(shí)應(yīng)注意射水壓力不能太大，以免使孔 壁破壞加劇。(2)防止施工機(jī)具掉入樁孔現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)經(jīng)常提醒操作人員充分注意防止金屬零件、各種小型工具掉入孔中o 然而，還有很多因素使成孔機(jī)具等掉入孔中，乃至埋沒(méi)于土中。由于鉆桿連接螺栓松動(dòng)

24、、破損等使旋轉(zhuǎn)錐頭掉入孔中。由于緊固螺栓松動(dòng)且反向旋轉(zhuǎn)導(dǎo)管，導(dǎo)致連接部位脫落掉入孔中o由于安全帽脫落掉入導(dǎo)管中造成堵導(dǎo)管事故。由于導(dǎo)管不及時(shí)撥出，或由于混凝土硬化而拔不出導(dǎo)管。當(dāng)成孔機(jī)具落入孔中，還沒(méi)有埋入土砂之中時(shí)，通?？捎缅N式抓斗、錨形 吊具打撈。當(dāng)錘式抓斗掉入孔中時(shí)，抓斗一張開(kāi)就將陷入土中，因此在打撈時(shí)需要很大的提升力，可采用滑車組方法提升，將抓斗抓提上來(lái)。在反循環(huán)鉆孔法中，當(dāng)旋轉(zhuǎn)鉆頭掉落時(shí)，如果沒(méi)被埋入土中，利用錨形吊 具等就可很容易打撈上來(lái)。當(dāng)?shù)袈涞某煽讬C(jī)具已埋入土砂之中時(shí)，首先應(yīng)調(diào)查坍塌的程度，當(dāng)有危險(xiǎn) 時(shí)，就應(yīng)馬上回填鉆孔，然后再制訂相應(yīng)的對(duì)策。為了清除掉落在孔底的旋轉(zhuǎn)鉆頭上的土

25、砂，可將特殊鉆頭安設(shè)在鉆桿頭上，一邊往下放，一邊用循環(huán)泵等排出泥砂，可將鉆頭打撈上來(lái)。(3)防止鋼筋骨架的上浮在澆灌混凝土?xí)r，有時(shí)鋼筋骨架會(huì)發(fā)生上浮。就是已經(jīng)沉放到設(shè)計(jì)深度位置 的鋼筋骨架，在澆灌混凝土的過(guò)程中，鋼筋骨架比設(shè)計(jì)位置高出，其原因及對(duì)策 如下。因長(zhǎng)時(shí)間中斷澆灌混凝土使孔內(nèi)混凝土開(kāi)始硬化，預(yù)防措施是摻加緩凝劑，使役初凝時(shí)間不小于8小時(shí)。導(dǎo)管埋深太大，混凝土與鋼筋接觸高度增大，灌注混凝土的沖擊力頂托混凝土與鋼筋籠一起上升，預(yù)防措施是控制導(dǎo)管埋深，一般為24m%集料斗口處混凝土溢出來(lái)而流失。流失的混凝土發(fā)生離析，石子、砂、水 泥分別掉下，如果落到鋼筋的周邊，石子和砂子將一起與鋼筋共同產(chǎn)生

26、上浮。從 混凝土質(zhì)量管理這點(diǎn)上來(lái)看，也必須嚴(yán)加防止。2、水下混凝土施工技術(shù)措施(1)下導(dǎo)管前應(yīng)做水密試驗(yàn)，確認(rèn)導(dǎo)管不漏水才能下入孔中， 弁做好導(dǎo)管長(zhǎng) 度及節(jié)數(shù)記錄。(2)混凝土運(yùn)抵灌注地點(diǎn)時(shí)，檢查其和易性，坍落度等情況，如不符合要求, 應(yīng)進(jìn)行第二次拌合，如仍達(dá)不到要求，不得使用，灌注首批混凝土?xí)r，導(dǎo)管下口 至孔底的距離為2540cm,料斗首批混凝土混凝土儲(chǔ)量保證灌注后導(dǎo)管埋入混凝 土中的深度不小于1mb(3)澆注開(kāi)始后，連續(xù)有節(jié)奏地進(jìn)行，并應(yīng)盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時(shí)間。(4)混凝土應(yīng)徐徐地灌注，防止在導(dǎo)管內(nèi)造成高壓空氣囊， 造成混凝土翻漿 離析或孔內(nèi)水回流造成混凝土質(zhì)量事故。(5)灌注過(guò)程中

27、，應(yīng)經(jīng)常保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。(6)灌一車混凝土測(cè)定孔內(nèi)混凝土面的高度，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深，埋深一般應(yīng)24n不超過(guò)6ml(7)灌注樁頂部標(biāo)高較設(shè)計(jì)預(yù)加 1.0米，在孔內(nèi)混凝土面測(cè) 3個(gè)點(diǎn)。五、鉆孔灌注樁質(zhì)量保證措施1、原材料采購(gòu)：原材料(除甲方供材料外)采購(gòu)之前要做好市場(chǎng)調(diào)查，從中 選擇幾個(gè)生產(chǎn)管理好,質(zhì)量可靠的廠家作為采購(gòu)對(duì)象 ,在采購(gòu)對(duì)象的產(chǎn)品中取樣 試驗(yàn),試驗(yàn)合格后,進(jìn)行比較,從中選擇最優(yōu)廠家作為采購(gòu)對(duì)象建立供貨關(guān)系,弁作好記錄.2、工程施工過(guò)程中每道工序 ，每個(gè)部位、分項(xiàng)、分部工程及單位工程的標(biāo) 識(shí)用隱蔽工程檢驗(yàn)記錄和質(zhì)量評(píng)定記錄。3、施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行ISO9002系列標(biāo)準(zhǔn),弁根據(jù)施

28、工實(shí)際情況,補(bǔ)充完善 內(nèi)部質(zhì)量保證體系，保證工程質(zhì)量?jī)?yōu)良率，達(dá)質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計(jì)以上。4、運(yùn)用全面質(zhì)量管理原則,抓好施工全過(guò)程的質(zhì)量控制,開(kāi)工前就組織技術(shù) 人員、管理人員及生產(chǎn)骨干熟悉設(shè)計(jì)圖和相關(guān)施工規(guī)范.施工中把好技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)關(guān)作好技術(shù)交底，抓好試驗(yàn)檢測(cè).嚴(yán)格施工紀(jì)律，嚴(yán)格各工序質(zhì)量檢驗(yàn)與控制，確保 各項(xiàng)工程的生產(chǎn)質(zhì)量。5、認(rèn)真執(zhí)行的質(zhì)量管理制度：即施工圖紙審簽制、技術(shù)交底制、質(zhì)量”三 檢制”(自檢、互檢、專檢)，隱蔽工程檢查簽證制，質(zhì)量事故(隱患)報(bào)告處理制 等行之有效的管理制度,使質(zhì)量控制貫穿施工全過(guò)程。6、開(kāi)展技術(shù)培訓(xùn)，組織技術(shù)攻關(guān),解決質(zhì)量管理中難點(diǎn).7、加強(qiáng)對(duì)原材料，中間產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗(yàn)，對(duì)每

29、批進(jìn)場(chǎng)材料都要試驗(yàn)檢測(cè) ，嚴(yán) 禁不合格材料或中間產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)使用。8、定期或不定期地邀請(qǐng)監(jiān)理工程師參加座談會(huì),征詢他們對(duì)施工技術(shù)管理、工程質(zhì)量和工藝操作等方面的意見(jiàn)。9、開(kāi)展質(zhì)量競(jìng)賽活動(dòng)，提高全員質(zhì)量意識(shí)。10、施工過(guò)程中的注意事項(xiàng)：認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)資料，結(jié)合實(shí)際情況確定每節(jié)護(hù)筒的開(kāi)挖深度。 鉆孔施工所用的護(hù)筒必須有足夠的強(qiáng)度和剛度，保證施工時(shí)不會(huì)產(chǎn)生變形。鉆孔過(guò)程中，注意孔內(nèi)保持水頭。遇到孔身傾斜，應(yīng)分析原因，及時(shí)處 理后方可繼續(xù)鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過(guò)程中，要隨時(shí)對(duì)鉆渣取樣，核實(shí)地質(zhì)情況，確定新鮮巖面的高程。 鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，應(yīng)對(duì)孔徑，深度，斜度，孔底沉渣厚度和孔底巖石 全面仔細(xì)檢查，弁申報(bào)

30、監(jiān)理工程師，符合要求且在監(jiān)理工程師同意后方可澆注 混凝土。鋼筋籠應(yīng)符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸，籠體應(yīng)完整牢固，弁采用墊塊保證鋼筋籠 有適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)層。導(dǎo)管安裝前要進(jìn)行水密試驗(yàn)，確保接縫的密實(shí)。保證灌注首批混凝土后 導(dǎo)管埋入深度不小于 1.0m,在灌注過(guò)程中控制導(dǎo)管埋深 2.03.0m。灌注過(guò)程中 注意保證混凝土的供應(yīng)，采取措施防止鋼筋籠上浮。灌注結(jié)束后，灌注頂面較 設(shè)計(jì)樁頂高出0.51.0m,確保鑿除浮漿后樁身長(zhǎng)度及樁頂質(zhì)量。樁基質(zhì)量檢測(cè)按業(yè)主要求的方法和頻率進(jìn)行。樁基檢測(cè)合格后方可進(jìn)行 下道工序施工。六、安全、文明保證措施項(xiàng)目經(jīng)理部遵循“安全第一、預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持“安全為了生產(chǎn)、 生產(chǎn)必須安全”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、浙江省、杭州市關(guān)于建筑工程施工安 全的有關(guān)法律、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、命令、文件及其他規(guī)定，建立安全管理體系和安全生產(chǎn)責(zé)任制