橋梁安全培訓

1、橋梁安全培訓一、橋梁施工安全管理目標安全管理方針：安全第一、預防為主、綜合治理。安全工作總目標是：杜絕安全特別重大、重大、較大事故；無 人身傷事故及其以上事故；無行車責任重大事故；無等級火警事故； 無機械傷害事故二、橋梁施工安全管理卡控重點1、大型機械施工作業(yè)2、承臺基坑開挖，樁基礎施工3、連續(xù)梁懸灌施工4、滿堂支架、門型支架、腳手架施工5、施工用電7、高空作業(yè)、防火防水、防中毒、防坍塌等三、橋梁施工安全員職責1、認真貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)管理方針、政策、法律、法規(guī)， 對安全生產(chǎn)進行監(jiān)督管理；2、遵照有關安全生產(chǎn)管理制度和安全技術操作規(guī)程，對工地設 備、機具、車輛、生產(chǎn)作業(yè)場所、生產(chǎn)通道等各種安

2、全裝置與措施和 職工勞動安全等進行監(jiān)督檢查；3、按規(guī)定參加有關安全事故的調(diào)查處理，定期分析安全生產(chǎn)情 況，提出防止事故、減少傷亡的措施和建議，并對執(zhí)行情況進行監(jiān)督 檢查；4、對施工現(xiàn)場防護、文明施工、勞動者個人防護等情況進行監(jiān)督檢查，及時糾正施工現(xiàn)場違章、違規(guī)、違紀現(xiàn)象；5、認真填寫安全日志。四、施工現(xiàn)場安全基本知識1、鐵路施工的三寶"、四口”、五臨邊”鐵路施工的 三寶”是：安全帽、安全帶、安全網(wǎng)，作業(yè)人員必須 準確使用。四口”是指：腳手架上下口、鉆機樁孔口、基坑開挖口、 通道口 ”等，必須進行安全防護。五臨邊”是指：基坑邊、墩臺邊、腳手架、通道邊和既有線周邊，作業(yè)時臨邊要進行封閉。

3、2、穿戴防護用品：項目部當向工人每人提供一頂合格的安全帽，向在高處作業(yè)的 人員提供安全帶，向有毒有害作業(yè)崗位的工人提供防護服和防護用 具。3、正確佩帶安全帽安全帽是預防物體打擊對頭部傷害的防護用品，同時也是一種 安全警示的顯著標志。建筑施工交叉作業(yè)多，高空墜物或高處墜落極 易發(fā)生。所以，進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽。4、正確佩戴安全帽必須注意兩點：一是安全帽由帽襯和帽殼兩 部分組成，帽襯與帽殼不能緊貼，應有一定間隙；當有物料墜落到安 全帽殼上時，帽襯可起到緩沖作用，不使頸椎受到傷害。二是必須系 緊下飄帶；當人體發(fā)生墜落時，由于安全帽戴在頭部，起到對頭部的 保護作用。5、正確使用安全帶安全帶是防止

4、人員高處作業(yè)時發(fā)生墜落造成傷害的最后一道防 線。所以，高處作業(yè)人員在無可靠安全防護設施時， 必須系好安全帶。 安全帶有吊繩式和速差式兩種，應高掛低用。不準掛在安全繩上使用， 不夠長時不準打結使用，可以串連使用。安全帶必須先掛牢后再作業(yè)； 掛鉤應掛在連接環(huán)上，也不準將掛鉤直接掛在安全繩上使用。6、其他防護用品的使用凡直接從事帶電作業(yè)的勞動者，必須穿絕緣鞋、戴絕緣手套， 防止發(fā)生觸電事故。從事電、氣焊作業(yè)的勞動者，必須戴電、氣焊手 套，穿絕緣鞋或鞋蓋和使用護目鏡及防護面罩。從事有塵、有毒、噪 聲等有害作業(yè)的勞動者，需要配戴防塵、防毒口罩和防噪聲耳塞等防 護用品。7、操作鉆孔設備的人員防護操作旋轉機

5、械設備的人員，應穿 三緊”工作服；不準戴手套、圍 巾；女工的發(fā)辮要盤在工作帽內(nèi)，不準露出帽外。8、安全生產(chǎn)三違”是指：違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律。9、施工中三不傷害”是指：不傷害自己、不傷害別人、不被別 人傷害。10、安全事故處理 四不放過”是指：事故原因沒有查清不放過； 事故責任者沒有嚴肅處理不放過；廣大職工沒有受到教育不放過；防 范措施沒有落實不放過。11、高處作業(yè)五必有”：有邊必有欄；有洞必有蓋；有欄無蓋必有網(wǎng)；有電必有防護措施、電梯必有門連鎖12、在施工中發(fā)生危及人身安全的緊急情況時的處理方式：在施工中發(fā)生危及人身安全的緊急情況時，作業(yè)人員在保證自 身安全的前提下，立即停止作業(yè)，

6、再采取必要的應急措施后撤離危險 區(qū)域，同時向單位負責人或有關部門報告。五、橋梁施工安全措施1、鉆孔樁施工護筒插打完后與平臺連成整體，并檢查焊接質(zhì)量是否牢靠?；A施工前，要根據(jù)設計圖認真復核施工區(qū)域內(nèi)的工程地質(zhì)、 水文資料的情況。鉆機、鉆具和吊鉆頭的鋼絲繩，均符合設計要求，使用時設有 專人檢查維修。使用旋轉鉆機鉆孔，當滑移鉆機時，防止擠壓電纜及 水風管路。對設置有錨樁的墩位，錨固樁的施工必須嚴格按設計執(zhí)行，防 止因錨固力不夠，圍堰在定位后發(fā)生移位。對已完成插打的鋼護筒，作好孔口的覆蓋，防止人員掉入。鉆孔樁工作時加強起重作業(yè)安全管理。平臺上油污和泥漿要及 時清洗，保持清潔、整齊、暢通，上下平臺的梯

7、子應有可靠的結構， 頂部與底部應固定，按1: 4的斜度安裝。平臺、梯子及腳手架周圍 安裝可靠的護欄，在空隙處布滿安全網(wǎng)，并配齊救生用品。所有通道口設置安全警示牌，并注明有關的安全注意事項。2、基坑開挖基坑開挖前，根據(jù)開挖深度和寬度，分析對既有路基穩(wěn)定的影 響程度，對基底開挖影響邊坡穩(wěn)定的，事先采取邊坡支擋加固防護措 施，以確保施工安全。施工中派專人對施工區(qū)進行檢查，現(xiàn)場備足應 急搶修物資。3、墩臺身施工承臺圍堰封底水下施工人員必須是具備有相應資質(zhì)的熟練專業(yè) 潛水員，并配置相應的潛水設備、通訊設備及醫(yī)療衛(wèi)生保障。墩臺身施工時，在墩臺身鋼筋模板安裝前，應搭設腳手架平臺， 欄桿上下扶梯。在腳手架平臺

8、上運送混凝土時，其走道滿鋪腳手板并 安裝欄桿。使用吊斗灌注時，先通知作業(yè)面操作人員避讓，并不得依 靠欄桿推動吊斗，嚴禁吊斗碰撞模板和腳手架。起重機械設備設專人操作并配指揮人員，定責定崗；上崗前進 行技術培訓，制定專項制度和指揮聯(lián)絡方法，考核合格后，持證上崗,定期對橋涵施工設備進行檢查、保養(yǎng)、維修，確保設備正常運 轉，安全使用?？缭焦肥┕r，設專人負責做好防護工作，確保既 有公路暢通無阻及人員安全。安裝好頂層、外層欄桿、立柱，鋪好腳手板，對有明顯傷痕、 裂紋結疤的腳手板，不得使用。工作人員在行走時不得踏在探頭板上。 拆裝模板均為雙層作業(yè)，在拆除模板時，按規(guī)定的程序進行，先拴牢 吊具掛鉤，再拆除

9、模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人員與 模板之間，有一定的安全距離。承臺混凝土體積龐大，施工船舶多，水上交通安全及防撞措施尤為重要，因此要加強水上施工船舶的協(xié)調(diào)工作及航道疏通工作4、懸澆連續(xù)梁施工懸澆梁體不平衡力矩措施，必須保證梁體在施工過程不會出現(xiàn)傾覆現(xiàn)象；懸澆梁體硅時，必須對稱澆筑硅，防止超限；前移掛籃過程中，梁體兩端的掛籃設備行走距離必須同步，嚴 禁梁體兩端力矩相差過大；梁體與墩身按設計進行臨時固結，并對稱加設預應力鋼絞線，增強梁體抗不平衡力矩能力；掛籃行走時，要絕對保證掛籃不會墜落；掛籃懸臂澆筑施工過程中，施工操作和技術人員要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)不正常情況，要及時采取有效措施處理；掛籃

10、行走時，施工操作和技術人員要隨時檢查掛籃后鉤板。發(fā) 現(xiàn)后鉤板有脫梢跡象，必須立即停止前移掛籃，將后鉤板用千斤頂頂 回正確位置，然后繼續(xù)掛籃前移作業(yè)；施工操作和技術人員要經(jīng)常檢查掛籃行走滑道與梁體的錨固件，觀察錨固情況是否正常。一旦發(fā)現(xiàn)錨固件松動，或者錨固件與梁 體豎向預應力筋的連接受力效果不正常，要及時通知該梁體施工負責 人，立即進行緊固；掛籃行走之前，安裝的滑道必須嚴格按設計間距布放，從而避免掛籃行走時，掛籃主構架件系偏離滑道；掛籃前移過程中，施工操作和技術人員要控制好兩臺倒鏈的行進距離，避免扭曲行走而使掛籃偏離滑道;在跨航道上的掛籃底部前端和兩側掛上網(wǎng)格小于5cm的鐵絲網(wǎng)，防止小型物件墜落

11、而影響行船；跨航道上的掛籃上部兩側也要設網(wǎng)防護，避免物件從梁緣墜落下；跨航道梁體施工完后，梁體梁緣兩側要立護欄，防止物件墜落至行船上；跨航道澆筑梁體硅或進行電焊、氣割、端面鑿毛硅、預應力筋 管道注漿等作業(yè)時，利用航船間隙進行上述施工作業(yè)，船經(jīng)過前及時 停止施工，防止硅、電焊火花等濺落到船上，確保行船安全。5、預應力施工預應力鋼絞線下料，在清理干凈的硬化場地進行。場地內(nèi)嚴禁 動用電焊設備，防止電焊弧擊傷鋼絞線，造成鋼絞線在張拉時斷裂傷 人。夾片、錨具進場后仔細檢查夾片、錨具的硬度和圓錐度以及夾 片有無裂紋、有無銹蝕現(xiàn)象，以保證夾具具有足夠的自錨能力，防止 夾片、錨具彈出傷人。采用油頂、油表相互匹配的預應力張拉施工設備，在使用一定 時間或次數(shù)后及時校驗，防止因油頂、油表不匹配造成張拉力控制不 準確，產(chǎn)生安全事故。錨墊板安裝角度位置嚴格按設計要求，并采取錨筋與梁體鋼筋焊接的方法確保錨墊板角度、位置準確。以防應力過大，造成錨墊板 松動，造成預應力施工安全事故。在張拉施工時，精確調(diào)整油頂位置，確保油頂、工具錨、錨具、 錨墊板位于同一條線上，確保預應力施工安全。張拉油頂采用安全可靠的鋼支架配合導鏈吊掛，以防油頂?shù)袈?