T梁吊裝方案(汽車起重機)

1、xx 市公路改建工程xxx 橋 T 梁吊裝方案編制單位： xxxx 大件起重有限公司 編 制 人： 審 核 人： 審 批 人：編制日期：二0 一一年九月十八日 目錄1、編制依據(jù)32、工程概況43、施工準備54、組織體系、 機械機械配置85、構(gòu)件運輸96、T 梁安裝117、質(zhì)量保證措施168、安全保證措施169、方案整改、批復(fù) 1910、應(yīng)急處理及組織體系 1911、吊車參數(shù) 2412、施工人員操作證13、鋼絲繩產(chǎn)品證明書 26xx 公路改建工程 xxx 橋 T 梁吊裝放案1.編制依據(jù)1.1 交通部 公路工程國內(nèi)招標文件范本 （2003 年版）1.2xx 公路改建工程尤家河橋招標文件及施工圖設(shè)計

2、文 件。1.3 國家及交通部現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、試驗規(guī)程。1.4 交通部公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 。1.5 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ041-2000 。1.6 施工準備階段調(diào)查所獲取的資料。1.7 國家及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)環(huán)境保護的法規(guī)。1.8 本單位現(xiàn)有的技術(shù)能力、機械設(shè)備、施工管理水平及 多年來參與高速公路建設(shè)所積累的施工經(jīng)驗。1.9起重吊裝技術(shù)手冊1.10 設(shè)備起重吊裝工程便攜手冊1.12 重型設(shè)備吊裝工程施工工藝與計算1.13 實用起重工手冊1.14 55t 汽車式起重機性能參數(shù)1.15 130t 汽車式起重機性能參數(shù)1.16 220t 汽車式起重機性能參數(shù)1.17 設(shè)計文件1.18 施工現(xiàn)

3、場實地考查及詢問2 、編制目的和作用 本施工方案是本公司對該工程結(jié)構(gòu)吊裝施工提供全面 和完整的技術(shù)資料，同時體現(xiàn)了我公司對本工程吊裝施工的 總體構(gòu)思和部署，以便科學(xué)、合理、高效、快速的施工，有 計劃的指導(dǎo)吊裝施工，確保優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明的完成 該建設(shè)項目。3 、工程概況 該橋為單側(cè)加寬橋，在舊橋一側(cè)進行新建加寬半幅。本 橋加寬新建半幅采用3 ×20m 裝配式預(yù)應(yīng)力 T 梁，橋長76.08m ，上部結(jié)構(gòu)體系為先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)，按全預(yù)應(yīng)力 結(jié)構(gòu)設(shè)計。本橋設(shè)計為 20 米預(yù)應(yīng)力鋼筋混疑土 T型梁，共 21 榀箱 梁，每跨 7 榀，每榀重量約 50 噸左右。本工程的特點： 安裝的橋梁重、

4、 長，橋下地質(zhì)條件復(fù)雜， 施工作業(yè)面比較狹窄，運輸和吊裝都存在一定難度，也存在 著選用大噸位的吊車及大噸位的運輸車輛，其安全系數(shù)要求 比較高。4 、現(xiàn)場布置 合理的現(xiàn)場布置可以確保機械、人員流水作業(yè)，工程按 期竣工。 根據(jù)現(xiàn)場情況 ,橋下與預(yù)制場地必須要修鋪平整并要碾壓堅實，地質(zhì)比較軟的位置要用鐵板鋪在上面，保證吊車 和運梁車在上面有足夠的承載力，運梁車能夠正常行駛，也 保證吊車安裝時支點結(jié)實；16舊橋橋下道路修鋪碾壓平整區(qū)域大于 4m吊車下橋臨時道路大于 10m修鋪道路和橋臺平面示意圖5、施工準備組織有關(guān)施工人員熟悉圖紙，編制合理的施工方案，充 分做好施工質(zhì)量、安全技術(shù)交底工作。按圖紙及施工

5、要求準備本工程所需的規(guī)范、標準、圖集 等技術(shù)資料?，F(xiàn)場道路由總包方負責(zé)，保證暢通，作到平整堅實，能 夠滿足吊車行走和橋梁運輸?shù)囊蟆，F(xiàn)場有礙裝車運輸時的電線，必須要協(xié)調(diào)撤除或移走， 保證裝車時能安全順利進行。舊橋上為吊車站位和運輸 T 梁路線， 來往行人和車輛眾多，現(xiàn)場采用交通管制或車輛行人限行，專人疏導(dǎo)危險源的辨別序號作業(yè)活動危險因素可能導(dǎo)致的事故判別依據(jù)作業(yè)條件危險性評價危險級別控制措施備注(-)LECD砸傷、摔施工前測高墜車輛傷、物體稍有危穿長褲、鞋襪、并扎好褲腳，上下1量放樣傷害打擊、機3216險系安全帶，不許吸煙。注意來往的車輛、吊裝構(gòu)件械傷害高墜、水砸傷、摔泵電焊機傷、物體電焊機、

6、彎曲機等電氣設(shè)備可靠接漏電、彎打擊、機一般危零并安裝漏電保護器，電焊、氣焊2鋼筋焊接曲機傷械傷害、63354險工帶長皮手套，電焊工穿絕緣鞋， 并持證上崗。切斷短料時要用鉗子 不得用手直接把料。手、氣焊觸電事燒傷故、燒傷搭架子高墜、高綁架子時工作人員要戴安全帽、系3（碗扣式萬能桿空墜物、大風(fēng)環(huán)境摔傷、物體打擊、637126顯著危險安全帶、穿防滑鞋，回轉(zhuǎn)扣螺絲要 擰緊固，碗扣要打牢，靜滑輪要綁 牢固，起重繩子檢查結(jié)實可靠，三 步架以上必須綁扎十字桿和壓欄。件）惡劣大風(fēng)、等惡劣天氣不得作業(yè)。起吊前檢查吊索吊具，不得一次提 升，應(yīng)先吊起 3 厘米以下，檢查吊 索、吊具和卷楊機等起重設(shè)備情況4T 梁安裝

7、高墜、高空墜物摔傷、物體打擊、觸電事故637126顯著危險正常后方可正常工作。梁板橫移時 兩天車同時移動速度一致，下落時 同時下落速度一致，墊鐵板時用鐵 鉤子嚴禁用手扶正支座和墊板，抽 木方時千斤頂要支穩(wěn)支牢，工作人 員要戴安全帽系安全帶并掛在牢固 的位置工作人員不許站在蓋梁上。 工作時腳下放跳板，跳板兩端要固 定。工作人員持證上崗。電光性眼電焊機下部用干燥的木板或木方墊燙傷、弧炎、皮膚起，一次線必須使用電纜，二次線不得超過 3 米，電焊工要穿絕緣鞋、光、火災(zāi)、炎、裸露一般危戴手套、安全帽、工作服、面罩、5電焊機電焊機漏皮膚被燙33327險腳蓋，2 米以上空中作業(yè)必須系好安 全帶，停止焊接時，

8、應(yīng)將電閘拉下。 雨、雪天氣要有防雨、雪措施，電電傷、觸電焊機可靠接零碎并安裝漏電保護 器。事故導(dǎo)線不符，架線觸電傷施工臨時一般危嚴格遵守操作規(guī)程，按臨時架線要6不合理，人、發(fā)生62336求作業(yè)，執(zhí)行按裝操作規(guī)程，按漏用電不按操作火災(zāi)事故險電保護器。規(guī)程作業(yè)不熟悉現(xiàn)7其他相關(guān)人員進入場區(qū)場狀況，容易發(fā)生意外傷害人身傷害32318稍有危險查驗證件、做好登記，做好各種安 全防護，加強安全防護教育，設(shè)專 人陪同，提供必要的防護用具，加 強現(xiàn)場監(jiān)督管理，做到封閉施工。8汽車吊不支腳起重鋼絲繩超標、斷車輛傾斜，吊物32742一般危嚴格按操作規(guī)程操作，堅持經(jīng)常性的檢查、維修，增加備用鋼絲繩，墜落、吊險保證吊

9、索具信號裝置完好。絲，不按臂刮物規(guī)定操作運輸?shù)缆罚簣龅綐蛄何恢眉s 50-300 米，運輸 T 梁 車輛是改裝車，為了保證 T 梁運輸?shù)陌踩?，運輸?shù)缆返膱詫?和平整必須要滿足運輸車輛能正常行駛。T 梁吊裝前，對橋梁下部結(jié)構(gòu)進行驗收，混凝土強度、 下部結(jié)構(gòu)平面坐標位置、幾何尺寸符合規(guī)范要求范圍。橋梁 T 梁驗收a、橋梁預(yù)制 T 梁幾何尺寸的驗收。 根據(jù)施工規(guī)范對 T 梁 的長度、寬度、高度及整體傾斜度檢驗。確保幾何尺寸在安 裝偏差范圍之內(nèi)。b、預(yù)制 T 梁強度檢測。根據(jù)合同或業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)等 單位要求，對 T 梁強度進行檢測。強度達到設(shè)計要求方能視 為合格。c、預(yù)制 T 梁荷載試驗檢測。根據(jù)要

10、求對單片 T 梁進行荷 載試驗，達到設(shè)計要求方能視為合格 T 梁，方能進行吊裝。核實測量 T 橋定位線和標高是否有誤， T 橋型號、編號 和尺寸是否正確。根據(jù)工程實際情況，編制人員、機械需用計劃，并合理調(diào)度進、出場時間。6、組織體系勞動力的合理化組織既能滿足施工要求，又能降低施工成本。根據(jù)本工程實際情況，操作人員具體安排見表：序號姓名職務(wù)人數(shù)備注1謝合志負責(zé)安裝的全面工作2譚明君負責(zé)安裝技術(shù)3張德華負責(zé)機械指揮4運輸車輛司機25吊車司機66起重工67小工10（施工人員操作付后）7、機械設(shè)備配置：T 梁裝車選用預(yù)制梁場兩臺 55 汽車式吊車抬吊 ;運輸選用一臺改裝拖車；根據(jù)現(xiàn)場實際情況，安裝 T

11、 梁選用一臺220t 汽車吊和一臺 130 噸汽車式吊車抬吊安裝，名稱型號單位數(shù)量用途汽車起重機220T臺1T 梁安裝汽車起重機130T臺1T 梁安裝汽車起重機長江 55T臺2T 梁裝車改裝拖車臺1T 梁運輸鐵板-15*6000*1500塊10墊路葫蘆5t個4運輸綁扎枕木160*140*2200根若干墊車腿機械起重參數(shù)付后）8、構(gòu)件運輸：試吊： 首先兩臺 55 噸汽車式吊車在 T 梁大兩端，各用 1 根 12 米長 ?36.5 鋼繩從吊孔穿束兜底吊裝方法抬吊起膜， 起模高度在 3cm 后停止 10 分鐘， 看行車、 吊繩和 T 梁是否 正常，如果有異樣立即松鉤落下， 及時跟換或處理異樣原因。

12、如果正常，再繼續(xù)施工。根據(jù)現(xiàn)場勘察，主要 T 梁運輸距離約 50-300 米，T 梁 長 30 米，保證現(xiàn)場無低架空線和管道橫穿運輸?shù)缆贰 梁采用改裝拖車運輸；裝車采用兩臺 55 噸汽車式吊 車抬吊；各用 1 根 12 米長 ?36.5 鋼繩大兜抬吊起膜，拖車 倒至兩臺 55 噸吊車起重半徑內(nèi)直接裝車， 由于 T 梁比較長， 拖車墊點必須在 T 梁設(shè)計位置，墊點用 2500 ×300 ×200 的 木方，裝好車用 4 個撐桿和 4 個 5 噸的手葫蘆捆綁牢實。 ?36.5 鋼繩 （6×37 1）單根鋼絲繩容許拉力計算公式：a FgFg= =149.6KN=14.

13、96 噸力KFg鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（ KN ），查表取 912KN a考慮鋼絲繩之間荷載不均勻系數(shù)， a 取 0.82K鋼絲繩使用的安全系數(shù)，查表取 5 倍。14.96 ×459.84 （噸）即 ?36.5 鋼絲繩使用符合吊裝該 T 梁安全系數(shù)。（?36.5 鋼絲繩產(chǎn)品質(zhì)量證明書附后 ）雙機抬吊示意圖類似工程吊裝圖片T 梁運輸圖片和示意圖運輸過程中，施工場內(nèi)道路長寬有限，道路必須平整堅 實、有足夠的轉(zhuǎn)彎半徑和承載力。8、 T 梁安裝：安裝順序：將 T 梁的編號按示意圖跨度上的數(shù)字編好， 先安裝第一跨，該跨靠老橋處得 T 梁往外邊進行安裝，然后 安裝第三跨 T梁，再進行第二跨 T

14、 梁安裝完。（見平面圖）第一跨的 T 梁安裝，先進行靠老橋邊的 T 梁安裝，再進 行靠老橋的第二、第三、第四第七塊 T 梁安裝，直到該跨 T 梁安裝完橋梁跨編號示意圖220 噸吊車站位在第二跨橋下（具體位置見示意圖） ， 吊車出臂 36 米，安裝半徑在 18 米位置，吊車起重量在 32.5 噸，能滿足安裝要求（見吊車參數(shù)） ；130 噸站位在靠鴉鵲 嶺邊的橋臺上，吊車出臂 31 米，安裝半徑在 8 米位置，吊 車起重量在 25.5 噸，能滿足安裝要求（見吊車參數(shù)） ；第一跨 T 梁安裝示意圖 拖車運輸?shù)谝豢绲闹羞吜洪_至老橋上兩臺吊車起重半 徑范圍內(nèi)，各用 1 根 12 米長 ?36.5 的鋼繩

15、大兜起吊， 220 噸吊車和 130 噸吊車雙機抬吊直接就為。安裝時， T 梁下的 支座（或臨時支座）用砂漿墊平，按照安裝線安裝，不要超 過安裝線，要不下塊 T 梁安裝時寬度不夠； T 梁安裝架設(shè)就 位好后，應(yīng)立即用木方（根據(jù) T 梁的橫隔板和翼緣板高度鋸 成）將橫隔板和翼板加強橫向臨時支撐，保證吊車松鉤后的 安全。第二塊 T 梁用同樣的方法安裝就位后，并及時連接現(xiàn)澆 連續(xù)段連接鋼筋和翼緣板、橫隔板連縫鋼筋焊接。以增加梁 體的穩(wěn)定性和整體性。該跨另外的 5 榀 T 梁安裝方法與上一樣。第三跨 T 梁安裝示意圖橋墩第一跨 T梁安裝完， 130 噸吊車移位到小溪塔方向的橋 臺上，并在橋臺邊支好車，

16、 220 噸吊車還是站位在第二跨橋 下，并支好車。拖車運輸?shù)谌绲闹羞吜洪_至老橋上兩臺吊車起重半 徑范圍內(nèi)，各用 1 根 12 米長 ?36.5 的鋼繩大兜起吊，直接 安裝到位。 該跨的 T 梁安裝方法與第一跨的 T 梁安裝方法一 樣。第二跨 T 梁安裝示意圖第一跨、第三跨 T 梁安裝完后， 130 噸吊車和 220 噸吊 車都站位在第二跨橋下（見上示意圖） ，拖車運輸?shù)诙缈?老橋邊的 T 梁開至老橋上兩臺吊車的起重半徑內(nèi)時， 兩臺吊 車大兜 T 梁，雙機臺吊直接就位， 用該方法安裝 4 榀 T 梁后， 并及時連接現(xiàn)澆連續(xù)段連接鋼筋和翼緣板、橫隔板連縫鋼筋 焊接，以增加梁體的穩(wěn)定性和整體性。

17、130 噸吊車往前開，直到安裝該跨邊梁不礙事為止，再 支好車， 220 噸吊車不動車（先支位在安裝該跨邊梁不礙事 位置）。拖車運輸該跨其余 3 榀 T 梁，直接行駛到該跨剛安裝好 的 3 榀和 4 榀 T 梁上（在 T 梁連接頭部位置用鐵板鋪上） ， 16220 噸和 130 噸吊車直接抬吊就位。在拖車運輸 T 梁上新橋是， 要檢查連接現(xiàn)澆連續(xù)段連接 鋼筋和翼緣板、橫隔板連縫鋼筋焊接是否牢實，橋上的鋼筋 頭要用大鐵錘砸平，保證運輸車輛輪胎的安全。類式工程橋梁安裝示意圖10 、工期本工程在運輸和安裝過程中有效工期 3 天。吊裝過程中吊裝進度根據(jù)現(xiàn)場實際情況作出適當(dāng)調(diào)整，遇雨雪天氣工期順延11 、

18、質(zhì)量保證措施成立以項目經(jīng)理為首，質(zhì)量、技術(shù)、材料、各班、組長 參加的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)本工程的質(zhì)量控制工作。項目經(jīng) 理對質(zhì)量全面負責(zé)，對質(zhì)量工作進行全面領(lǐng)導(dǎo)，是質(zhì)量的第 一責(zé)任者； 質(zhì)檢員代表項目經(jīng)理， 對質(zhì)量工作進行全面管理， 密切配合業(yè)主和監(jiān)理做好各項工作。教育職工提高質(zhì)量意識，牢記質(zhì)量責(zé)任重于泰山。有計 劃的組織管理人員及全體操作人員進行質(zhì)保體系學(xué)習(xí)，考核 評比，合格上崗。建立質(zhì)量驗收獎罰制度：把質(zhì)量和個人經(jīng)濟利益掛鉤， 對達不到質(zhì)量目標者，除返工外，必須由個人或班組賠償所 浪費材料費用 25% ，質(zhì)量優(yōu)異者，按該工程人工費用 3% 給 予獎勵。12 、安全保證措施12.1 安全目標：

19、施工現(xiàn)場無重大安全事故， 人員無重傷 以上事故，無重大設(shè)備事故，負傷頻率低于 10% ，創(chuàng)安全達 標工地。12.2 堅持貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，成 立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)審查各項安 全制度的落實，監(jiān)督各項安全措施的實施，組織安全技術(shù)培 訓(xùn)，進行宣傳教育工作。12.3 嚴格遵守安全操作規(guī)格和有關(guān)安全作業(yè)規(guī)定， 嚴禁 違章作業(yè)。12.4 進入施工現(xiàn)場人員必須佩帶安全帽， 高空作業(yè)人員 必須佩帶安全帶，并系在安全可靠的地方。12.5 所有工作人員必須明確分工， 及時到位， 各負其責(zé)。12.6 指揮人員信號傳遞應(yīng)準確無誤。12.7 操作人員動作應(yīng)緩慢， 減少物體過大擺

20、動而增加負 荷，聽從指揮信號，不可擅自操作，避免發(fā)生事故。12.8 嚴禁在起重臂下停留，閑雜人員禁止進入工作區(qū) 域。12.9 防止高空墜落及工具掉下傷人事故發(fā)生。12.10 施工前進行詳盡的技術(shù)交底，應(yīng)使車組人員、施 工人員， 特別是司機、 班組長、 及指揮者對方案思路、 意圖、 實施要求有清晰的了解，并把各項工作落實到人，專門向吊 車司機明確交代指揮信號。12.11 禁止任何非指揮人員參與指揮，參加作業(yè)的人員 必須具有相應(yīng)的上崗證。12.12 所有相關(guān)人員必須到施工現(xiàn)場，吊裝過程中遇到 預(yù)料外情況時，應(yīng)慎重研究對策，任何情況均應(yīng)禁止盲動；12.13 施工中所用的機索具應(yīng)按本方案、 起重工操作

21、規(guī) 程、實用起重吊裝手冊及石油化工安全技術(shù)規(guī)程的 有關(guān)要求執(zhí)行；12.14 采用吊車吊裝設(shè)備，吊車應(yīng)嚴格按要求站位，吊 車支腿要牢靠，用路基板或道木支墊支腿；12.15 吊裝前應(yīng)組織各專業(yè)人員進行聯(lián)合細致檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患；12.16 在方案實施過程中，安全部門要嚴格把關(guān)，加強 安全監(jiān)督管理，明確各自職責(zé)，責(zé)任到人；12.17 吊裝作業(yè)時， 被吊物件旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴禁有人員停 留；12.18 橋梁板設(shè)備在吊裝、旋轉(zhuǎn)過程中應(yīng)綁溜繩；12.19 主要吊裝區(qū)域設(shè)置警戒線，并安排人員進行警 戒非施工人員嚴禁進入警戒線范圍內(nèi)，橋梁板運輸路線進行 交通管制，非現(xiàn)場施工車輛嚴禁駛?cè)?，交通管制范圍及警?/p>

22、 線設(shè)置路口。12.20 吊裝指揮信號以手勢為主，哨音為輔，考慮到附 近環(huán)境復(fù)雜，哨音為提醒警示信號，手勢為動作信號，吊車 司機見到明確的手勢信號后方可對吊車進行操作，防止周圍 好事者的混亂哨聲影響吊車司機對信號的判斷。12.21 吊裝作業(yè)前要認真檢查施工機具， 特別是吊索和卡 環(huán)；吊車司機要注意到維護車況，特別注意液壓裝置、安全 保護裝置， 所有機械不得帶病工作； 吊裝道路必須平整堅實， 并有足夠的轉(zhuǎn)彎半徑；起重機作業(yè)應(yīng)有足夠的場地，地面應(yīng) 壓實，臂桿起落回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無障礙物，對周圍的工作環(huán)境、 被吊構(gòu)件的重量等進行全面了解，嚴禁超載吊裝！12.22 吊裝作業(yè)時，施工人員必須戴好安全帽；高空作

23、業(yè)時，必須掛好安全帶，穿防滑鞋。聽從指揮，精力集中， 樹立良好的工作作風(fēng)。12.23 指揮人員和吊車司機要密切配合，指揮人員的口 令、手勢要鮮明果斷，吊車司機要聽從指揮，如指揮人員的 手勢不明確，吊車司機應(yīng)拒絕操作。吊車在起鉤、落鉤、回 轉(zhuǎn)等操作前應(yīng)鳴笛示意，吊車與被吊物體間存在障礙物時， 需配備兩名以上的指揮人員。12.24 如遇六級以上的大風(fēng)或大雨、大霧天氣，應(yīng)停止 吊裝作業(yè)。13 、方案整改、批復(fù)：13.1 方案認可后， 如有改動變化， 必須經(jīng)編制人同意認 可，方可改動程序內(nèi)容；13.2 改動方案應(yīng)填寫方案變更說明或補充方案， 有關(guān)領(lǐng) 導(dǎo)簽字認可，方可改動14 、 應(yīng)急處理及組織體系：14.1 應(yīng)急處理的方法14.1.1 組織參加施工人員學(xué)習(xí)應(yīng)急預(yù)案， 明確職責(zé)分工， 熟悉掌握處理步驟，設(shè)立安