港口、碼頭、船舶的防火

1、港口是銜接內(nèi)河、海洋、鐵路和公路的水陸交通樞紐，是大量貨物、物資 的集散地。碼頭是專供船舶停靠、裝卸貨物、上下旅客等用的設(shè)施。船舶在航 行中是一個(gè)獨(dú)立的實(shí)體，船體空間小，貨物密集、人員集中。港口、碼頭和船舶一旦發(fā)生火災(zāi)，往往造成很大的傷亡和損失，導(dǎo)致船舶 擱淺、沉船，影響航道通航，甚至破壞港口設(shè)施。因此，必須高度重視港口、 碼頭和船舶的防火安全工作。一火災(zāi)危險(xiǎn)性1港口、碼頭的火災(zāi)危險(xiǎn)性（ 1）港口、碼頭的布局不符合建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范，防火間距、消防通 道等達(dá)不到要求，有潛在的火災(zāi)危險(xiǎn)性。（ 2）儲(chǔ)存待中轉(zhuǎn)物資的港區(qū)倉(cāng)庫(kù)，管理不善引起倉(cāng)庫(kù)火災(zāi)。（ 3）停泊在港口的船舶因故起火，殃及周?chē)?，甚至?/p>

2、延沿岸建筑物或 堆場(chǎng)。（ 4）裝卸的物資往往是可燃、易燃、易爆物品，吸煙不慎、機(jī)械撞擊火 星、電氣弧光等都可引起物品燃燒或爆炸。（5）堆積待運(yùn)的自燃物品，當(dāng)無(wú)通風(fēng)措施又疏于檢查時(shí)，溫度上升至自燃 點(diǎn)引起物質(zhì)自燃。（ 6）維修建筑和設(shè)備、用明火加工等作業(yè)不慎引起火災(zāi)。（ 7）裝卸機(jī)械的電氣設(shè)備受潮、積灰，容易漏電、打火，一巳接觸易燃 物，就會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。（ 8）糧食裝卸區(qū)的糧食在進(jìn)入筒倉(cāng)的過(guò)程中，粉塵較多，當(dāng)粉塵與空氣混 和達(dá)到一定的濃度時(shí)，遇到明火就會(huì)引起粉塵爆炸。 2船舶的火災(zāi)危險(xiǎn)性（1）船舶的客艙、駕駛室、船員生活艙之間的分隔圍板和裝飾用的木材、 棉布、絲綢等，都是可燃物，容易著火。2）船舶

3、所裝載的易燃易爆貨物遇到明火（或電火花）時(shí)，極易釀成火災(zāi)。（ 3）機(jī)艙中的柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，因轉(zhuǎn)動(dòng)部位轉(zhuǎn)速過(guò)快，缺乏滑油潤(rùn) 滑，或燃油油量不足，油質(zhì)不佳、影響霧化，以及油路發(fā)生滲漏等原因，具有 潛在的火災(zāi)危險(xiǎn)性。柴油機(jī)排氣管的高溫也可引燃周?chē)扇嘉?。?4）一些老船，機(jī)身陳舊，機(jī)電設(shè)備長(zhǎng)期在熱態(tài)和潮濕的環(huán)境下工作，絕 緣容易老化，發(fā)生漏電、短路引起火災(zāi)；在船上私接電源線，導(dǎo)致導(dǎo)線發(fā)熱、 溫度升高，或電氣設(shè)備安裝使用不當(dāng)，烤焦可燃物，也易起火。（5）在船上動(dòng)用明火及亂扔煙頭等，都有可能引發(fā)火災(zāi)事故。（6）船舶醫(yī)務(wù)室內(nèi)的高錳酸鉀和甘油等有機(jī)物放在一起，或酒精、驅(qū)蚊劑 等易燃物品放置不當(dāng)，倒翻、撞

4、擊都可能引起火災(zāi)。（7）旅客違章攜帶易燃易爆化學(xué)危險(xiǎn)品，經(jīng)撞擊摩擦或遇到明火引起燃燒 或爆炸。（8）干貨船配載化學(xué)危險(xiǎn)物品不當(dāng)，把性質(zhì)相抵觸的貨物混裝在一起，或 裝載能自燃的物品，因碰撞、摩擦、巳通風(fēng)條件不良時(shí)可導(dǎo)致火災(zāi)。（ 9）油船在裝卸石油過(guò)程中，因沖擊、摩擦等產(chǎn)生靜電，違反安全操作規(guī) 程，都有引發(fā)火災(zāi)和爆炸的危險(xiǎn)。二防火措施1港口、碼頭（ 1）港口區(qū)域內(nèi)建筑工程的防火設(shè)計(jì)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范及 其他有關(guān)規(guī)范。油品碼頭的防火設(shè)計(jì)必須執(zhí)行石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范和裝卸油 品碼頭設(shè)計(jì)規(guī)范，分區(qū)布局必須合理。（2）在港口碼頭的生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)，除現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)調(diào)度和庫(kù)場(chǎng)管理必須使用的少 量建筑外，不得設(shè)置具有較

5、大火災(zāi)危險(xiǎn)的機(jī)修車(chē)間、鍋爐房和變配電站。（3）在裝卸區(qū)裝卸、堆垛任何雜貨時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)要有專人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁吸煙和攜 帶火種。裝卸船舶的外檔，禁止無(wú)關(guān)船只靠攏。進(jìn)入港區(qū)的蒸汽機(jī)車(chē)煙囪必須 戴防火帽，并不準(zhǔn)清灰。裝運(yùn)和起吊棉麻的車(chē)船排氣管或煙囪應(yīng)裝置有效的火 星熄滅器。（ 4）在裝卸區(qū)裝卸油品，必須與辦公室、生活區(qū)及輔助車(chē)間隔離，同時(shí)加 強(qiáng)警衛(wèi)措施，嚴(yán)格控制火源。油品作業(yè)點(diǎn)周?chē)?5O 米內(nèi)嚴(yán)禁動(dòng)火、吸煙，油碼頭 不得使用鋼纜絲繩、尼龍纜繩，應(yīng)多設(shè)軟 “靠把 ”，防止油船碰撞碼頭，產(chǎn)生火 花。（ 5）危險(xiǎn)貨物倉(cāng)庫(kù)應(yīng)符合建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范規(guī)定的要求，庫(kù)內(nèi)應(yīng)安裝 水噴淋自動(dòng)滅火系統(tǒng)和火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警裝置，并采用不發(fā)生

6、火花的地坪，電氣照 明必須符合防爆要求。（6）危險(xiǎn)貨物裝載車(chē)船和儲(chǔ)存，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則的規(guī) 定。對(duì)劇毒品、爆炸品要實(shí)行 “五雙 ”（雙人保管、雙人領(lǐng)發(fā)、雙把鎖、雙本 帳、雙人使用）管理。裝卸爆炸物品時(shí)應(yīng)保證貨不落地，用車(chē)船直接裝卸。一 級(jí)危險(xiǎn)物品在碼頭?？康臅r(shí)間不得超過(guò) 24 小時(shí)，二級(jí)危險(xiǎn)物品不得超過(guò) 48 小 時(shí)。（ 7）港口應(yīng)按港口消防布置與建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的要求設(shè)立港口消防站。港區(qū) 內(nèi)的消防艇或其他作業(yè)船，應(yīng)配備一定量的圍油欄、消油劑或吸油海綿，有條 件的還可配置吸油船，借以消除水面浮油。2船舶（ 1）在船舶結(jié)構(gòu)上設(shè)置一些耐火分隔，并應(yīng)符合有關(guān)安全規(guī)定。在船上，必須嚴(yán)格控制可燃物數(shù)量

7、、含氧量及火源熱源等。船用電器的安 全用電要求，須按有關(guān)規(guī)定辦理。（ 2）客船的客艙、生活艙應(yīng)建立防火制度。旅客和船員不許攜帶危險(xiǎn)物品 上船，不亂丟煙頭、火柴梗，不躺在床上吸煙，統(tǒng)艙內(nèi)應(yīng)禁止吸煙。船上放映 的電影應(yīng)盡量使用安全的醋酸纖維片。廚房用火必須注意安全。（3）干貨艙裝卸危險(xiǎn)貨物必須嚴(yán)格遵守危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則及危險(xiǎn)貨 物配裝表的規(guī)定?；瘜W(xué)性質(zhì)相抵觸的貨物，不能配裝在甲板上，也不能在底艙。起爆器與起爆藥，必須分開(kāi)配裝，電雷管不得裝在發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)、控制 屏、收發(fā)報(bào)機(jī)及導(dǎo)航電信設(shè)備附近，以防感應(yīng)引爆。（4）油船輸油時(shí)，初速要慢，以 1 米秒為宜，以后逐漸加快，但不得超 過(guò) 4 米秒，以減少靜電

8、產(chǎn)生。卸油時(shí)，接拆管道應(yīng)用不發(fā)生火花的合金工 具，操作要輕。油艙在空艙和壓載時(shí)要注意防火防爆。油艙、油管各部位不得 滲漏，艙蓋不宜頻繁開(kāi)啟。裝卸油品時(shí)，嚴(yán)禁敲鏟除銹，甲板上所有的排水 孔，應(yīng)用木塞塞緊，以防貨油溢出。油船上不得任意亂拉電線，加大電氣功率 （超載）。禁止用水沖洗剛拆下的油管和甲板上的殘油，以防產(chǎn)生靜電火花。 油船的每一貨油艙均應(yīng)設(shè)置膨脹艙或留有膨脹容積。油船的居住艙室不應(yīng)設(shè)在 干舷甲板以下。一、二級(jí)油船的廚房煙道及主輔機(jī)的排氣管應(yīng)裝設(shè)有效的火星 熄滅器。易燃貨油艙應(yīng)安裝呼吸閥、切換間和火焰阻擋器。涂塑的油艙照明， 一定要使用防爆燈，要有專人負(fù)責(zé)和清潔燈具工作。（ 5）拖（推）油駁

9、的拖（推）船，安裝在甲板的露天部分及外走道等室外 的電源插座應(yīng)為聯(lián)釋式帶開(kāi)關(guān)水密插座，鄰近兩舷外走道的所有艙室內(nèi)不允許 安裝插頭插座，室內(nèi)的風(fēng)扇及臺(tái)燈等可移電器應(yīng)采用接線盒與電源固定連接。 兩舷外走道上的照明應(yīng)能分別集中控制。拖輪上供電給油駁的插座應(yīng)安裝在便 于供電的安全地方。（6）液化氣船如遇岸上或近旁的船只發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)入滅火應(yīng)急狀 態(tài)，停止所有裝卸作業(yè)和其他作業(yè)，最好封閉所有貨物閥和貨物開(kāi)口，關(guān)掉與 陸上輸入管連接的問(wèn)后，再拆除輸入管，然后作移船的機(jī)械運(yùn)駛準(zhǔn)備。如與其 他船只發(fā)生碰撞后起火，則應(yīng)盡最大努力排除可燃物的供給，貨物流出時(shí)勿忘 及時(shí)對(duì)外聯(lián)系，在有其他支援船的情況下，請(qǐng)求協(xié)助滅火。（ 7）船舶進(jìn)廠維修前，應(yīng)遵循有關(guān)規(guī)定進(jìn)行可燃?xì)怏w檢測(cè)。進(jìn)塢后，待水 抽干要立即檢查船只落墩情況，如發(fā)現(xiàn)異常，要馬上采取必要的應(yīng)急措施。船 塢泵水時(shí)，泵房管理人員必須堅(jiān)守崗位，嚴(yán)格檢查閥門(mén)啟閉 情況，做好日常主 輔機(jī)、泵、電氣裝置、儀表等的保養(yǎng)工作。船舶試