設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷復(fù)習(xí)題

1、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷復(fù)習(xí) 題作者:日期:設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷復(fù)習(xí)題第一章緒論一、填空1、設(shè)備診斷技術(shù)、修復(fù)技術(shù)和 已列為我國(guó)設(shè)備管理和維修工作的3項(xiàng)基礎(chǔ)技術(shù)。2、設(shè)備故障診斷是指在設(shè)備運(yùn)行中或在基本 的情況下，通過(guò)各種手段，掌握設(shè)備 運(yùn)行狀態(tài)，判定，并預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)設(shè)備未來(lái)的狀態(tài) ，從而找出對(duì)策的一 門(mén)技術(shù)。3、設(shè)備故障診斷既要保證設(shè)備的安全可靠運(yùn)行，又要獲取更大的 和。4、的任務(wù)是監(jiān)視設(shè)備的狀態(tài)，判斷其是否正常；預(yù)測(cè)和診斷設(shè)備的故障并 消除故障；指導(dǎo)設(shè)備的管理和維修。5、設(shè)備故障診斷技術(shù)的發(fā)展歷程：感性階段一量化階段一診斷階段（故障診斷技術(shù)真正作為 一門(mén)學(xué)科）f（發(fā)展方向）。6、現(xiàn)今設(shè)備 和

2、 已列為我國(guó)設(shè)備管理和維修的3項(xiàng)基礎(chǔ)技術(shù)。7、在 中或者在基本不拆卸設(shè)備的情況下，通過(guò)各種手段進(jìn)行判斷故障的位置等的技術(shù)叫做設(shè)備故障診斷9、現(xiàn)代設(shè)備的發(fā)展方向主要分為 、連續(xù)化、自動(dòng)。8、設(shè)備 是防止事故和計(jì)劃外停機(jī)的有效手段。化等。10、要求加強(qiáng)設(shè)備的安全監(jiān)測(cè)和故障診斷的原因主要是大量生產(chǎn)設(shè)備的 。1 1、狀態(tài)監(jiān)測(cè)主要采用、測(cè)量、監(jiān)測(cè)、和判別等方法。1 2、通常設(shè)備的狀態(tài)可以分為 、和 3種。13、設(shè)備的整體或局部沒(méi)有缺陷，或雖有缺陷但其性能仍在允許的限度以內(nèi)稱為設(shè)備的。14、指缺陷已有一定程度的擴(kuò)展，使設(shè)備 發(fā)生一定的程度變化，設(shè)備性能 已經(jīng)劣化，但仍能 的狀態(tài)。1 5、故障狀態(tài)指 已較大

3、下降，不能維持正常工作的狀態(tài)。2 6、故從其表現(xiàn)障狀態(tài)上分為 、17、設(shè)備已有故障萌芽并有進(jìn)一步發(fā)展趨勢(shì)的狀態(tài)稱為故障的 。18、設(shè)備出現(xiàn)“尚可勉強(qiáng)帶病”運(yùn)行的狀態(tài)稱為 。19、設(shè)備由于某種原因瞬間發(fā)生的故障稱為 。3 0、通常故障的報(bào)警信號(hào)用 。2 1、故障診斷中一般用綠燈表示 ,黃燈表示 ，紅燈表示 。22、設(shè)備狀態(tài)演變的過(guò)程中應(yīng)有 ，以便事后分析事故原因。23、設(shè)備的運(yùn)行歷史主要包括 和曾發(fā)生過(guò)的 等。24、設(shè)備故障診斷技術(shù)的發(fā)展歷程為 、量化階段、診斷階段、 O2 5、設(shè)備故障診斷既要保證 ，又要獲取更大的 和。26、已列為我國(guó)設(shè)備管理和維修工作的3項(xiàng)基礎(chǔ)技術(shù)的是 技術(shù)、技術(shù)和 技術(shù)。

4、2 7、設(shè)備 是指在設(shè)備運(yùn)行中或在基本不拆卸的情況下，通過(guò)各種手段，掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),判定產(chǎn)生故障的部位和原因,并、設(shè)備未來(lái)的狀態(tài)。28、既要保證設(shè)備的 運(yùn)行，又要獲取更大的經(jīng)濟(jì)效益和 ,是 對(duì)設(shè)備故障診斷的基本要求。2 9、設(shè)備故障診斷的任務(wù)是監(jiān)視設(shè)備的 ，判斷其是否 ；預(yù)測(cè)和診斷設(shè)備的故障并消 除故障；指導(dǎo)設(shè)備的管理和維修。30、的任務(wù)之一是預(yù)測(cè)和 設(shè)備的故障并消除故障；指導(dǎo)設(shè)備的管理和維修。31、監(jiān)視設(shè)備的狀態(tài)，判斷其是否正常；預(yù)測(cè)和診斷設(shè)備的故障并消除故障；指導(dǎo)設(shè)備的,是 的任務(wù)。3 2、要在基本不拆卸的情況下，掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，判定產(chǎn)生故障的部位和原因，并設(shè)備未來(lái)的狀態(tài)，就必須進(jìn)行設(shè)

5、備故障診斷。33、設(shè)備已有 萌芽并有進(jìn)一步發(fā)展的狀態(tài)稱為設(shè)備故障的早期故障。4 4、在設(shè)備故障診斷技術(shù)的發(fā)展歷程中，經(jīng)歷了 一量化階段一 人工智能和網(wǎng)絡(luò)化階段。35、設(shè)備 是防止事故和計(jì)劃外停機(jī)的有效手段。36、大型化、連續(xù)化、 、等是現(xiàn)代設(shè)備的發(fā)展方向。37、大量生產(chǎn)設(shè)備的老化是要求加強(qiáng)設(shè)備的安全監(jiān)測(cè)和診斷的原因。38、狀態(tài)監(jiān)測(cè)主要采用檢測(cè)、測(cè)量、 、分析和等方法。39、通常用 狀態(tài)、狀態(tài)和故障狀態(tài)來(lái)衡量設(shè)備的狀態(tài)。40、若缺陷已有一定程度的擴(kuò)展，使設(shè)備狀態(tài)信號(hào)發(fā)生一定的程度變化，設(shè)備性能已經(jīng)劣化- 但仍能 的狀態(tài)，說(shuō)明設(shè)備處于異常狀態(tài)。5 1、狀態(tài)指設(shè)備性能指標(biāo)已較大下降，不能維持工作的狀

6、態(tài)。42、突發(fā)性緊急故障是設(shè)備故障的表現(xiàn)形式。6 3、一般功能性故障指設(shè)備出現(xiàn)“尚可 帶病”運(yùn)行的狀態(tài)。44、突發(fā)性緊急故障指設(shè)備由于某種原因發(fā)生的故障。45、通常用 示性故障的報(bào)警信號(hào)。46、用綠燈表示，黃燈表示，紅燈表示 是故障診斷中一般常用的燈光示性法。47、設(shè)備演變的過(guò)程中應(yīng)有記錄，以便事后分析事故 。48、和曾發(fā)生過(guò)的 等是設(shè)備的運(yùn)行主要?dú)v史。49、一種故障可能對(duì)應(yīng) 征兆，反之，一種 也可能對(duì)應(yīng)多種故障。50、故障和征兆之間的非一一對(duì)應(yīng)關(guān)系，表明了故障診斷的性。二、單項(xiàng)選擇題（在 A、B、G D中選出一個(gè)正確答案，并填在題干中的橫線上）1.設(shè)備故障診斷最初的發(fā)展階段是（）。A .感性

7、階段B .量化階段C.診斷階段D.人工智能和網(wǎng)絡(luò)化2、設(shè)備故障診斷技術(shù)在保證設(shè)備的安全可靠運(yùn)行以及獲取更大的經(jīng)濟(jì)效益和（）上意義是十分明顯的。A社會(huì)效益B國(guó)家建設(shè)C人身安全D醫(yī)療事業(yè)3、旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動(dòng)的故障診斷應(yīng)在（）進(jìn)行。A機(jī)械運(yùn)行中B 機(jī)械停止運(yùn)行后C機(jī)械損壞后D裝配過(guò)程中4、根據(jù)具體情況，也可將狀態(tài)監(jiān)測(cè)維修的定期測(cè)量周期改為連續(xù)或（）A斷續(xù)B隨機(jī)C不定期D 長(zhǎng)期5、我國(guó)從（）起已正式把開(kāi)展設(shè)備診斷工作的要求納入國(guó)營(yíng)工業(yè)交通設(shè)備管理實(shí)行條例。A19 80 年B1983 年C 1 995 年D 199 9 年6、設(shè)備故障診斷未來(lái)的發(fā)展方向是（）A 感性階段B量化階段C診斷階段D 人工智能和網(wǎng)絡(luò)

8、化7、狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷的概念來(lái)源于（）A 化學(xué)B 高等數(shù)學(xué)C仿生學(xué)D 工程力學(xué)8、監(jiān)視設(shè)備的狀態(tài)，判斷其是否正常是（）A設(shè)備故障診斷的任務(wù)B 故障產(chǎn)生的原因C設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)的任務(wù)D消除故障的方法9 設(shè)備的整體或局部沒(méi)有缺陷，或雖有缺陷但其性能仍在允許的限度以內(nèi)稱為設(shè)備的（）A異常狀態(tài)B 正常狀態(tài)C緊急故障狀態(tài)D早期故障狀態(tài)10、旋轉(zhuǎn)機(jī)械轉(zhuǎn)子不平衡故障的最主要征兆是（）A 轉(zhuǎn)速的工頻分量占主要成分B轉(zhuǎn)速的工頻分量占次要成分C主要信號(hào)成分中出現(xiàn)同族諧頻D主要信號(hào)成分中出現(xiàn)異族諧頻1 1、狀態(tài)監(jiān)測(cè)主要采用檢測(cè)、測(cè)量、監(jiān)測(cè)、分析和（）等方法A測(cè)試B估計(jì)C判別D觀察12、設(shè)備不能正常工作且不能維持工作時(shí)

9、的狀態(tài)稱為（）A標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)B異常狀態(tài)C正常狀態(tài)D故障狀態(tài)13、下列哪個(gè)不是設(shè)備管理和維修工作中的基本技術(shù)（）A設(shè)備診斷技術(shù)B修復(fù)技術(shù)C液壓傳動(dòng)技術(shù)D潤(rùn)滑技術(shù)1 4、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷是在（）情況下進(jìn)行。（）A停機(jī)狀態(tài)B完全解剖C設(shè)備運(yùn)行中D修理過(guò)程中15、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷是在（）情況下進(jìn)行。（）A修理過(guò)程中B基本不拆卸C設(shè)備解體D設(shè)備閑置16、設(shè)備故障診斷的目的之一是在允許的條件下充分挖掘設(shè)備潛力，延長(zhǎng)使用壽命，減低設(shè)備（）的費(fèi)用。（）A 壽命周期B修理周期C能耗D設(shè)備閑置17、“設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷”來(lái)源于仿生學(xué)，其技術(shù)具有（）。（）A神秘特征B 復(fù)雜性C直觀性D綜合性三、判斷題（

10、正確的在括號(hào)內(nèi)打“，一，錯(cuò)誤的在括號(hào)內(nèi)打“X”）1 .通常設(shè)備的狀態(tài)可分為正常狀態(tài)、異常狀態(tài)和故障狀態(tài)。（）2 .狀態(tài)監(jiān)測(cè)的任務(wù)是對(duì)設(shè)備可能要發(fā)生的故障進(jìn)行預(yù)報(bào)和分析、判斷。（）3 .故障診斷技術(shù)真正作為一門(mén)學(xué)科是以振動(dòng)等傳感器的廣泛應(yīng)用為標(biāo)志。（）4 .最早開(kāi)展故障診斷技術(shù)研究的是美國(guó)海軍研究室（O N R）。（）5 .“狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷”的概念來(lái)源于仿生學(xué)。（）6、通常設(shè)備的狀態(tài)可分為正常狀態(tài)、異常狀態(tài)和故障狀態(tài)。（）7、狀態(tài)監(jiān)測(cè)的任務(wù)是根據(jù)設(shè)備的復(fù)雜程度對(duì)設(shè)備進(jìn)行修理。（）8、故障診斷技術(shù)真正作為一門(mén)學(xué)科是以振動(dòng)等傳感器的廣泛應(yīng)用為標(biāo)志。（）9、最早開(kāi)展故障診斷技術(shù)研究韻是美國(guó)海軍研究

11、室（O NR）。（）10、狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷”的概念來(lái)源于生物學(xué)。（）11、如果用指示燈示性，紅色表示預(yù)警。（）12、設(shè)備故障診斷是防止事故和計(jì)劃外停機(jī)的有效手段。（）13、設(shè)備管理和維修方式的發(fā)展主要經(jīng)歷的3個(gè)階段，即早期的事后維修方式，發(fā)展到定期預(yù)防維修方式，視情維修方式。（）14、近年來(lái)，人工智能和網(wǎng)絡(luò)化已成為設(shè)備故障診斷的主要發(fā)展方向。（）15、機(jī)械設(shè)備診斷用得最多的是振動(dòng)和噪聲診斷。（）1 6、簡(jiǎn)易診斷技術(shù)就是簡(jiǎn)單任意的進(jìn)行設(shè)備診斷。（）17、狀態(tài)監(jiān)測(cè)維修就是只監(jiān)測(cè)設(shè)備狀態(tài)，不管檢修。（）18、定期維修周期是根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果確定的，能防止設(shè)備損壞，是最好的方法。（）19、設(shè)備雖有缺陷但其

12、性能仍在允許的限度以內(nèi)稱為設(shè)備的正常狀態(tài)。（）20、設(shè)備處于正常狀態(tài)表明設(shè)備不存在任何缺陷。（）21、設(shè)備有異常出現(xiàn)后，表明無(wú)論如何都不能繼續(xù)工作了。（）22、通常設(shè)備的故障和征兆之間是符合一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系的。（）23、一般說(shuō)來(lái)，設(shè)備的故障和征兆之間不存在一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系。（）2 4、故障和征兆之間非一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系使得故障診斷變得困難。（）25、為了便于分析和管理，故障報(bào)警指示燈最好統(tǒng)一成一種顏色。（）四、思考題1、什么是設(shè)備故障診斷 ？2、設(shè)備故障診斷的目3、現(xiàn)代成產(chǎn)設(shè)備發(fā)展方向？4、設(shè)備故障診斷的任務(wù)?5、簡(jiǎn)述設(shè)備故障診斷技術(shù)的發(fā)展歷程6、簡(jiǎn)述設(shè)備各種狀態(tài)的分類(lèi)7、簡(jiǎn)述通常故障診斷中的一般過(guò)程

13、第二章設(shè)備故障診斷的基本概念一、填空1、從的觀點(diǎn)分析，設(shè)備是由有限個(gè)元素，通過(guò)元素之間的聯(lián)系按照一定的規(guī)律聚合而構(gòu)成的。2、設(shè)備診斷技術(shù)是依靠 和在線檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行分析處理，機(jī)械故障診斷實(shí)質(zhì)是利用運(yùn) 行中各個(gè)零部件的 曲現(xiàn)象判本質(zhì)進(jìn)行診斷。3、是系統(tǒng)的一種基本特性。4、系統(tǒng)的行為中人們所需要的即設(shè)計(jì)中所要求實(shí)現(xiàn)且能完成一定任務(wù)的部分稱 為。5、工程設(shè)備系統(tǒng)可分為 、。6、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)處于不正常狀態(tài)并可導(dǎo)致設(shè)備相應(yīng)功能失調(diào)，致使設(shè)備相應(yīng)行為超過(guò)允許范圍稱為。7、按故障性質(zhì)分，工程上有兩種不同性質(zhì)的故障等級(jí)，分別為 和。8、常見(jiàn)故障模式有 、結(jié)構(gòu)失效、系統(tǒng)失效、電氣系統(tǒng)失靈、失控、接觸 不良、污染等。9

14、、設(shè)備故障的特性中傳播方式分為 傳播與 傳播兩種。1 0、診斷故障最常用、最成熟的方法是對(duì)相應(yīng)故障的 的分析。11、將 的理論和方法用于故障診斷是故障診斷的一條全新途徑。12、對(duì)于旋轉(zhuǎn)機(jī)械、往復(fù)機(jī)械、軸承、齒輪等設(shè)備的故障診斷中，最常使用的方法是1 3、是目前所有故障診斷技術(shù)中應(yīng)用最廣泛最成功的診斷方法。14、每隔一定時(shí)間對(duì)監(jiān)測(cè)的設(shè)備進(jìn)行測(cè)試和分析的診斷稱為 。1 5、按診斷方法的完善程度可分為 、兩種。16、設(shè)備故障具有 、相關(guān)性、延時(shí)性、不確定性等基本特性。17、我國(guó)的維修體制已從早期的 和實(shí)施多年的 維修開(kāi)始進(jìn)入現(xiàn)代的 18、典型故障主要包括 、齒輪故障、軸承故障等。19、被譽(yù)為維修技術(shù)

15、的一次重大革命。2 0、按故障的表現(xiàn)形式可分為 故障和 故障。21、設(shè)備的故障，是指系統(tǒng)的構(gòu)造處于不正常狀態(tài)，并可導(dǎo)致設(shè)備相應(yīng)的功能失調(diào)，致使設(shè)備相應(yīng)行為（輸出）超過(guò)允許范圍,這種不正常狀態(tài)稱為 。22、設(shè)備故障具有 、傳播性、延時(shí)性、不確定性等基本特性。23、是為了弄清不同的故障性質(zhì) ，從而采取相應(yīng)的 。24、設(shè)備故障診斷的基本方法包括傳統(tǒng)的故障診斷方法、故障的 診斷方法和故障診斷 的。25、我國(guó)的 正在發(fā)生著深刻而巨大的變化，已從早期的 和實(shí)施多年的開(kāi)始進(jìn)入現(xiàn)代的預(yù)知性的 。2 6、故障狀態(tài)按發(fā)生時(shí)期分為 、后期故障。27、故障狀態(tài)按性質(zhì)分為 、故障。2 8、按故障的嚴(yán)重程度和危險(xiǎn)性分為

16、和 故障。29、按故障的發(fā)生、發(fā)展規(guī)律分為 、故障。3 0、工藝流程診斷技術(shù)主要用于 、及冶金壓延等設(shè)備。3 1、可以避免過(guò)剩維修，提高設(shè)備 ，充分發(fā)揮零件的 是狀態(tài)維修的優(yōu)點(diǎn)。3 2、狀態(tài)維修可以節(jié)約 ,避免不必要的 。二、單項(xiàng)選擇題（在 A、B、C D中選出一個(gè)正確答案，并填在題干中的橫線上）1、傳統(tǒng)的故障診斷方法不包括（）A振動(dòng)診斷B溫度診斷C專(zhuān)家系統(tǒng)D 電參數(shù)診斷2、工程中的設(shè)備種類(lèi)按構(gòu)造與功能可分為簡(jiǎn)單系統(tǒng)、復(fù)雜系統(tǒng)與（）A復(fù)合系統(tǒng)B操作系統(tǒng)C 子系統(tǒng)D 機(jī)械系統(tǒng)3、下列哪項(xiàng)不屬于設(shè)備故障機(jī)理范圍（）A物理過(guò)程B化學(xué)過(guò)程C機(jī)械過(guò)程D液壓傳動(dòng)過(guò)程4、暫時(shí)性故障又稱為（A永久性故障B斷續(xù)

17、性故障C間斷性故障D連續(xù)性故障5、下列哪種故障最不容易用早期試驗(yàn)來(lái)預(yù)測(cè)（）A漸發(fā)性故障B突發(fā)性故障C試用期故障D后期故障6、在應(yīng)力和時(shí)間等條件下，導(dǎo)致發(fā)生故障的物理、化學(xué)、生物或機(jī)械過(guò)程，稱為（）B故障機(jī)理D故障模式A 故障狀態(tài)C故障類(lèi)型7、設(shè)備故障的基本特性不包括（）A.層次性B .放射性C.延時(shí)性D .確定性8、不屬于故障診斷數(shù)學(xué)方法的是（）A 故障樹(shù)分析B人工智能C小波變換D分形幾何9、設(shè)備故障診斷按（）分類(lèi)，有旋轉(zhuǎn)機(jī)械診斷技術(shù)、往復(fù)機(jī)械診斷技術(shù)、工程結(jié)構(gòu)診斷技術(shù)、運(yùn)載器和裝置診斷技術(shù)等。A 診斷對(duì)象B診斷參數(shù)C診斷的目的和要求D診斷方法的完善程度10、（）是目前所有故障診斷技術(shù)中應(yīng)用最

18、廣泛也是最成功的診斷方法。A 振動(dòng)診斷B溫度診斷C聲學(xué)診斷D光學(xué)診斷11、對(duì)于簡(jiǎn)單低值、利用率低、維修性好或修理不復(fù)雜且出現(xiàn)故障停機(jī)不影響生產(chǎn)大局的設(shè)備，維修經(jīng)濟(jì)性最好的維修方式是（）；在現(xiàn)代化大生產(chǎn)中，最應(yīng)提倡的維修方式是（）。A事后維修B定期維修C狀態(tài)維修D(zhuǎn) 事前維修12、設(shè)備狀態(tài)維修被譽(yù)為維修技術(shù)的一次重大革命，其優(yōu)點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)性不包括（）。A防止失修B防止過(guò)修C做好修前準(zhǔn)備D不可以實(shí)現(xiàn)零件最大壽命13、按照（）的觀點(diǎn)，設(shè)備是由有限個(gè)元素組成的。A鄧論B 系統(tǒng)論C申論D 進(jìn)化論14、設(shè)備故障不具備的特性是 （）A層次性B 放射性C確定性D 延時(shí)性1 5、根據(jù)具體情況，也可將狀態(tài)監(jiān)測(cè)維修的定期

19、測(cè)量周期改為連續(xù)或（）A斷續(xù)B 隨機(jī)C不定期D長(zhǎng)期16、我國(guó)從（）起已正式把開(kāi)展設(shè)備診斷工作的要求納入國(guó)營(yíng)工業(yè)交通設(shè)備管理實(shí)行條例。A 1980 年B 19 8 3 年C 1 9 9 5 年D 1 999 年17、我國(guó)在維修方面已進(jìn)入現(xiàn)代的預(yù)知性的（）階段A事后維修B事前維修C定期預(yù)防維修D(zhuǎn)視情維修1 8、下列不屬于典型故障的是（）A松動(dòng)B軸承故障C不對(duì)中D不轉(zhuǎn)動(dòng)19、對(duì)于海洋平臺(tái)、金屬結(jié)構(gòu)、容器等的診斷方法中最常選用（）A旋轉(zhuǎn)機(jī)械診斷技術(shù)B往復(fù)機(jī)械診斷技術(shù)C工程結(jié)構(gòu)診斷技術(shù)D工藝流程診斷技術(shù)2 0、機(jī)械設(shè)備目前最常用最成功的診斷方法為（）A振動(dòng)診斷B光學(xué)診斷C電參數(shù)診斷D強(qiáng)度診斷三、判斷題（

20、正確的在括號(hào)內(nèi)打，錯(cuò)誤的在括號(hào)內(nèi)打“X”）1 .無(wú)需經(jīng)過(guò)更換或修復(fù)便能消除故障稱為永久性故障。（）2 .永久性故障需經(jīng)過(guò)更換或修復(fù)才便能消除。（）3 .漸發(fā)性故障可以向突發(fā)性故障過(guò)度。（）4 .漸發(fā)性故障不可以向突發(fā)性故障過(guò)度。（）5 .破壞性故障具有兩個(gè)特點(diǎn)，即突發(fā)性、永久性。（）6 .非破壞性故障既是漸發(fā)性的、又是局部的。（）7 .外因故障包括磨損牲故障與錯(cuò)用性故障。（）8 .外因故障指人為操作因素和環(huán)境因素造成的故障。（）9 .故障高發(fā)期為設(shè)備處于使用期故障階段時(shí)（）10 .設(shè)備處于使用期故障率基本上保持一定數(shù)。1 1 .松動(dòng)、不對(duì)中屬于典型故障。（）12 .松動(dòng)、不對(duì)中不屬于典型故障。

21、（）13 .設(shè)備故障所具有的性質(zhì)包括傳播性。（）14 .設(shè)備故障所具有的性質(zhì)應(yīng)除開(kāi)傳播性。（）1 5.預(yù)防與消除故障是我們進(jìn)行故障分析的目的。（）16 .進(jìn)行故障分析不屬于故障管理的內(nèi)容。（）17 .設(shè)備故障具有確定性。（）1 8 .設(shè)備故障具有隨機(jī)性和模糊性。（）1 9.旋轉(zhuǎn)機(jī)械診斷技術(shù)是按診斷對(duì)象來(lái)分類(lèi)出來(lái)的。（）20 .旋轉(zhuǎn)機(jī)械診斷技術(shù)是按診斷完善情況分類(lèi)的。（）21 .我國(guó)現(xiàn)今維修已進(jìn)入事后維修階段。（）2 2 .振動(dòng)診斷和溫度診斷是按目的要求分類(lèi)的。（）2 3.光學(xué)診斷已稱為目前最成功的診斷方法。（）24、振動(dòng)診斷和溫度診斷是按參數(shù)分類(lèi)的。（）25 .故障診斷技術(shù)目前已經(jīng)后期的終結(jié)階

22、段。（）26 .按照系統(tǒng)論的觀點(diǎn)，設(shè)備是由有限個(gè)元素組成的。（）27 .狀態(tài)維修可以做到合理安排維修人員，為減員增效打基礎(chǔ)。（）28 .事后維修不需要安排計(jì)劃。（）29 .狀態(tài)維修不可能充分掌握維修活動(dòng)的主動(dòng)權(quán)。（）30 .根據(jù)具體情況，也可將狀態(tài)監(jiān)測(cè)維修的定期測(cè)量周期改為連續(xù)或不定期（）31 .不可以將狀態(tài)監(jiān)測(cè)維修的定期測(cè)量周期改為連續(xù)或不定期（）32 .液壓傳動(dòng)過(guò)程屬于設(shè)備故障機(jī)理范圍（）3 3.設(shè)備狀態(tài)維修是維修技術(shù)的一次重大革命。（）34.暫時(shí)性故障又稱為間斷性故障 （）3 5. 暫時(shí)性故障又稱為隨機(jī)性故障（）36 .傳統(tǒng)的故障診斷方法包括振動(dòng)診斷等（）37 .故障與征兆之間存在著錯(cuò)綜

23、復(fù)雜的關(guān)系。（）3 8 .工程中的設(shè)備種類(lèi)按構(gòu)造與功能可分為簡(jiǎn)單系統(tǒng)、復(fù)雜系統(tǒng)與復(fù)合系統(tǒng)（）39 .診斷壓力容器通常采用聲學(xué)診斷方法。（）40 .在應(yīng)力和時(shí)間等條件下，導(dǎo)致發(fā)生故障的物理、化學(xué)、生物或機(jī)械過(guò)程，稱為故障狀態(tài)。（）41 .工業(yè)窯爐、熱力機(jī)械、電器等適用于溫度診斷。（）42 .傳播性不是設(shè)備的基本特性。（）43 .定期診斷是每隔一定的時(shí)間對(duì)監(jiān)測(cè)的設(shè)備進(jìn)行測(cè)試和分析。（）44 .定期檢查和大修屬于預(yù)防性維修的范疇。（）45 .精密診斷主要依靠設(shè)備維修人員和操作工人進(jìn)行。（）46 .設(shè)備狀態(tài)維修能使備件庫(kù)存最小。（）47 .提高設(shè)備的利用率是設(shè)備狀態(tài)維修的優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)。（）4 8.設(shè)備狀態(tài)

24、維修是今后企業(yè)設(shè)備維修的發(fā)展方向。（）四、思考題1、工程設(shè)備的分類(lèi)2、簡(jiǎn)述系統(tǒng)元素及其聯(lián)系的不正常的原因3、故障可按怎樣的方法分類(lèi)4、簡(jiǎn)述突發(fā)性故障的特點(diǎn)5、簡(jiǎn)述設(shè)備故障的基本特性6、如何做好故障管理 ？答：（略）7、簡(jiǎn)述設(shè)備維修方式的發(fā)展答：（略）8、如何理解狀態(tài)維修的概念？它有何重大意義?五、名詞解釋1、設(shè)備修理復(fù)雜系數(shù)2、工時(shí)定額管理3、故障六、讀圖分析1、讀給定圖示曲線圖，補(bǔ)充圖中各段含義說(shuō)明并簡(jiǎn)要說(shuō)明各段特點(diǎn)2、下圖是設(shè)備狀態(tài)維修方式示意圖，分析該圖，并在方框內(nèi)填上適當(dāng)?shù)膬?nèi)容。第三章 設(shè)備故障診斷的技術(shù)基礎(chǔ)一、填空(1 )設(shè)備故障診斷具體實(shí)施過(guò)程為 、診斷決策。(2)設(shè)備故障信息的獲

25、取方法包括直接觀測(cè)法、參數(shù)測(cè)定法、 定法及設(shè)備 的 測(cè)定。(3)設(shè)備故障的檢測(cè)方法包括 和的故障檢測(cè)、材料裂紋及缺陷損傷的故障檢測(cè)、設(shè) 備零部件材料的磨損及腐蝕故障檢測(cè)及 變化引起的故障檢測(cè)。(4)設(shè)備故障的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)常用的有3種判斷標(biāo)準(zhǔn),即、相對(duì)判斷標(biāo)準(zhǔn)以及類(lèi)比判斷標(biāo)準(zhǔn)?？捎?制定相對(duì)判斷標(biāo)準(zhǔn)。(5)從某種意義上講，設(shè)備振動(dòng)診斷的過(guò)程，就是從信號(hào)中提取 的過(guò)程。組成周期成分的簡(jiǎn)諧振動(dòng)可用 、和 3個(gè)參量來(lái)表征。(6 )試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理的目的就是去 、去粗取精、由表及里、由此及彼的加工過(guò)程，提高找出客觀事物本身的內(nèi)在規(guī)律和客觀事物之間的相互關(guān)系。(7)振動(dòng)信號(hào)頻率分析的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)是 變換；在工程實(shí)踐中

26、，常運(yùn)用快速傅里葉變換的 原理制成,這是故障診斷的有力工具。(8) ISO標(biāo)準(zhǔn)屬于 標(biāo)準(zhǔn)。(9 )振動(dòng) 能反映出振動(dòng)的能量。(10)用聽(tīng)棒傾聽(tīng)機(jī)器內(nèi)部的聲音屬于 法。(1 1)直接觀測(cè)法包括 聽(tīng)、眼睛看、鼻子聞，主要依靠人的感覺(jué)器官接收 ，也受人 的經(jīng)驗(yàn)影響。(12)包括耳朵聽(tīng)、 看、手模、聞，主要依靠人的感覺(jué)器官接收，也受人的經(jīng)驗(yàn)影響。(1 3) 觀測(cè)法快速、便捷，主要依靠人的感覺(jué)器官接收，也受人的 影響。(1 4 )直接觀測(cè)法與中醫(yī)學(xué)上的“望、聞、 、切”有 之妙。(1 5)設(shè)備振動(dòng)診斷的過(guò)程,就是從信號(hào)中提取 的過(guò)程。(1 6)潤(rùn)滑油液分析屬于 法。(17)簡(jiǎn)諧振動(dòng)三要素是 、 。(1

27、8 )對(duì)機(jī)器零部件，f能的測(cè)定，主要反映在 方面，這對(duì)預(yù)測(cè)機(jī)器設(shè)備的可靠性，預(yù)報(bào)設(shè)備破壞性故障具有重要意義。(1 9) 可用于檢測(cè)設(shè)備零部件材料的 及腐蝕故障。(2 0 )振動(dòng)烈度即振動(dòng)速度的 ，也即振動(dòng)速度的 。(21)相位 的振動(dòng)會(huì)使振動(dòng)互相抵消，起到 的作用。(22)在進(jìn)行觀測(cè)數(shù)據(jù)的測(cè)量和分析時(shí)，其信號(hào)中與被研究事物無(wú)關(guān)的干擾是 。23、在旋轉(zhuǎn)機(jī)械中，衡量設(shè)備狀態(tài)的重要參數(shù)是 。24、在工程中，運(yùn)用 把信號(hào)中的各種頻率成分分別分解出來(lái)，獲得各種 用于診斷分析。25、在建立相對(duì)判斷標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，用數(shù)據(jù)采集器連續(xù)對(duì)固定的測(cè)點(diǎn)進(jìn)行一次以上測(cè)量。然后取其。26、用耳朵進(jìn)行診斷設(shè)備時(shí)，需借助 、旋具等常

28、用工具。27、用手摸法進(jìn)行診斷設(shè)備時(shí) ，主要感覺(jué)設(shè)備的 、泄漏點(diǎn)的情況。二、單項(xiàng)選擇題(在A、B、C D中選出一個(gè)正確答案，并填在題干中的橫線上)1 .對(duì)于潤(rùn)滑油液的分析屬于 ()A .直接觀測(cè)法B參數(shù)測(cè)定法C .磨損殘?jiān)鼫y(cè)定法D .設(shè)備性能指標(biāo)測(cè)定2 .設(shè)備故障診斷具體實(shí)施過(guò)程不包括()A 信息采集B信號(hào)處理C 狀態(tài)識(shí)別D 猜測(cè)3 .頻譜儀是運(yùn)用()的原理制成的A絕對(duì)判斷標(biāo)準(zhǔn)B阿基米德C畢達(dá)哥拉斯D快速傅立葉變換4 .在ISO7919標(biāo)準(zhǔn)中，振動(dòng)在 以外的機(jī)器通常認(rèn)為是不能夠無(wú)限制地長(zhǎng)期運(yùn)行。()A區(qū)域AC區(qū)域CB 區(qū)域BD 區(qū)域D5 .設(shè)備故障信息的獲取方法不包括（）A直接觀測(cè)法 B參數(shù)測(cè)

29、定法C油膜測(cè)定法D設(shè)備性能指標(biāo)的測(cè)定。6 .對(duì)于振動(dòng)和噪聲的監(jiān)測(cè)方法中不包括下面的（）A振動(dòng)法B特征分析法C模態(tài)分析法D射線探傷法7 .調(diào)制型非平穩(wěn)信號(hào)屬于隨機(jī)信號(hào)中的（）。A周期信號(hào)B平穩(wěn)信號(hào)C非周期信號(hào)D非平穩(wěn)信號(hào)8 .若有一簡(jiǎn)諧振動(dòng)，其位移 x =As i n （ cot + »,則其加速度的幅值為（）。A AB A coC AwD w9 .振動(dòng)信號(hào)頻率分析的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)是（）A.傅里葉變換B .有限傅里葉變換C.離散傅里葉變換D .快速傅里葉變換1 0.頻譜儀是運(yùn)用 的原理制成的。（）A.傅里葉變換B .有限傅里葉變換C .離散傅里葉變換D.快速傅里葉變換1 1 .設(shè)備故障的評(píng)定

30、標(biāo)準(zhǔn)常用的有3種判斷標(biāo)準(zhǔn)不包括（）A絕對(duì)判斷標(biāo)準(zhǔn)B相對(duì)判斷標(biāo)準(zhǔn)C類(lèi)比判斷標(biāo)準(zhǔn)D 監(jiān)測(cè)判斷標(biāo)準(zhǔn)12 .從某種意義上講，設(shè)備振動(dòng)診斷的過(guò)程，就是從信號(hào)中提?。ǎ┑倪^(guò)程。A周期信號(hào)B非周期信號(hào)C簡(jiǎn)諧信號(hào)D復(fù)雜信號(hào)13 .用聽(tīng)棒傾聽(tīng)機(jī)器內(nèi)部的聲音屬于（）。A滲透探傷法B直接觀測(cè)法C設(shè)備性能指標(biāo)測(cè)定法D特征分析法14 .在工程實(shí)踐中，常運(yùn)用快速傅里葉變換的原理制成（），這是故障診斷的有力工具。A加速度傳感器B速度傳感器C聽(tīng)棒D 頻譜儀1 5.對(duì)機(jī)器零部件性能的測(cè)定，主要反映在（）方面，這對(duì)預(yù)測(cè)機(jī)器設(shè)備的可靠性，預(yù)報(bào)設(shè)備破壞性故障具有重要意義。A硬度C強(qiáng)度B 熱量D烈度三、判斷題（正確的在括號(hào)內(nèi)選擇打“，

31、”，錯(cuò)誤的在括號(hào)內(nèi)打“X”）1 .狀態(tài)監(jiān)測(cè)、分析診斷和故障預(yù)測(cè)是設(shè)備故障診斷的主要內(nèi)容。（）2 .對(duì)振動(dòng)信號(hào)從時(shí)域變換到頻域進(jìn)行頻譜分析需要通過(guò)傅立葉變換。（）3 .用聽(tīng)棒傾聽(tīng)機(jī)器內(nèi)部的聲音屬于間接觀測(cè)法。（）4 .對(duì)機(jī)器零部件性能的測(cè)定，主要反映在硬度方面，這對(duì)預(yù)測(cè)機(jī)器設(shè)備的可靠性 ，預(yù)報(bào)設(shè) 備破壞性故障具有重要意譬。（）5 .微波檢測(cè)技術(shù)可用于檢測(cè)設(shè)備零部件材料的磨損及腐蝕故障。（）6 .ISO 10816是一種絕對(duì)判斷標(biāo)準(zhǔn)。（）7 .類(lèi)比判斷標(biāo)準(zhǔn)是在不同工況下對(duì)設(shè)備同一部位進(jìn)行多次測(cè)量后取平均制定的。（）8 .在航空工業(yè)上習(xí)慣用振動(dòng)強(qiáng)度來(lái)評(píng)定。（）9 .對(duì)于汽輪發(fā)電機(jī)組、壓縮機(jī)組等一般以

32、振動(dòng)加速度作為評(píng)定的物理量。（）1 0.振動(dòng)烈度即振動(dòng)的強(qiáng)度能夠表示出物體的硬度。（）1 1 .設(shè)備振動(dòng)診斷的過(guò)程，就是從信號(hào)中提取周期信號(hào)的過(guò)程。（）12.頻率與角頻率概念相同。（）1 3 .在簡(jiǎn)諧振動(dòng)中，初相角 （）是位移的函數(shù)。（）14.相位相同的振動(dòng)會(huì)使振動(dòng)互相抵消，起到減振的作用。（）1 5.振動(dòng)的位移、速度、加速度都是不同頻率的簡(jiǎn)諧波。（）16 .振動(dòng)信號(hào)頻率分析的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)是離散傅里葉變換（）17 .在進(jìn)行觀測(cè)數(shù)據(jù)的測(cè)量和分析時(shí)，其信號(hào)中與被研究事物無(wú)關(guān)的干擾是噪聲。（）1 8.在現(xiàn)代故障診斷系統(tǒng)中一般采用事后處理。（）1 9.頻域變換成時(shí)域可采用傅立葉變換。（）2 0 .直接觀察

33、法的鼻子聞診斷故障就是用鼻子去聽(tīng)設(shè)備的振動(dòng)聲音。（）21 .制定相對(duì)判斷標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，選擇報(bào)警因子應(yīng)根據(jù)設(shè)備的環(huán)境因素、對(duì)設(shè)備要求的程度等因素進(jìn)行選取。（）2 2 .制定相對(duì)判斷標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，選擇報(bào)警因子應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)者的意愿而定。（）2 3 .在信號(hào)的頻域描述中,FT表示傅立葉變換。（）2 4 .F F T在描述信號(hào)時(shí)表示對(duì)信號(hào)進(jìn)行快速傅立葉變換。（）25 .在工程中，F(xiàn)FT變換的典型程序和集成芯片已經(jīng)成熟，用時(shí)只需選用就可以了。（）26 .試驗(yàn)數(shù)據(jù)的二次處理不可以進(jìn)行數(shù)據(jù)壓縮。（）27 .試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理的目的是最大限度地抑制或消除噪聲，提取有用信息。（）28 .絕對(duì)判斷標(biāo)準(zhǔn)就是永遠(yuǎn)不變的標(biāo)準(zhǔn)。（）29 9.

34、絕對(duì)判斷標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)受人的因素影響。（）四、思考題1 .簡(jiǎn)述設(shè)備故障診斷的內(nèi)容和具體實(shí)施過(guò)程。2 .設(shè)備故障信息的獲取方法有哪些？請(qǐng)舉出幾例設(shè)備故障的檢測(cè)方法。3 .如何判斷設(shè)備是否存在故障及故障的程度？簡(jiǎn)述相對(duì)判斷標(biāo)準(zhǔn)的制定方法。4 .何謂簡(jiǎn)諧振動(dòng)的三要素 ？同一簡(jiǎn)諧振動(dòng)的位移、速度。加速度三者之間的關(guān)系如何5 .對(duì)振動(dòng)信號(hào)在頻率域中進(jìn)行描述，其數(shù)學(xué)基礎(chǔ)是什么？請(qǐng)描述之。五、名詞解釋1、頻域分析2、絕對(duì)判斷標(biāo)準(zhǔn)3、相對(duì)判斷標(biāo)準(zhǔn)六、作圖分析1、根據(jù)給出信號(hào)的時(shí)域正弦波波形，作出相對(duì)應(yīng)的頻譜圖。2、根據(jù)給出信號(hào)的時(shí)域方波波形 ，作出相對(duì)應(yīng)的頻譜圖。方波解:3、根據(jù)給出信號(hào)的時(shí)域三角波波形，作出相對(duì)應(yīng)

35、的頻譜圖。解:三角波4、根據(jù)給出信號(hào)的時(shí)域脈沖波波形，作出相對(duì)應(yīng)的頻譜圖。5、某電子器材廠新購(gòu)進(jìn)一臺(tái)設(shè)備空氣壓縮機(jī)，為了今后衡量其噪音是否合格，需建立一個(gè)相對(duì)比較標(biāo)準(zhǔn)，擬對(duì)該設(shè)備進(jìn)行振動(dòng)幅度數(shù)據(jù)收集，以下是對(duì)該設(shè)備活塞處收集的數(shù)據(jù):次數(shù)1234567891011幅值(mm)0.100.130.150. 110 . 100.170. 140.150 .150.130. 17次數(shù)1 2819202122幅值(mm)0 .120.170. 140 .110. 140 . 130.130 .150. 100.120. 14請(qǐng)用常用的平均方法計(jì)算報(bào)警限Vt。時(shí)隔6月之后，技術(shù)人員再次對(duì)同一測(cè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，

36、共測(cè)量五次，結(jié)果為 0.60,0.75 , 0.68 , 0.70 , 0. 65,試判斷該設(shè)備的狀態(tài)。第四章振動(dòng)診斷方法一、填空(1)利用 對(duì)故障進(jìn)行診斷，是設(shè)備故障診斷方法中最有效、最常用的方法。(2)振動(dòng)診斷的時(shí)域分析方法包括直接觀察法、 、示性指標(biāo)法、時(shí)域同步 平均法及 診斷法。(3)在 監(jiān)測(cè)和故障診斷中，對(duì)波形復(fù)雜的振動(dòng)信號(hào)，常常采用其峰一峰值；(4)振動(dòng)頻譜中包含機(jī)器零部件的 ,振動(dòng)診斷的任務(wù)從某種意義上講，就是讀譜圖，把頻譜上的每個(gè)頻譜分量與監(jiān)測(cè)的機(jī)器的零部件對(duì)照聯(lián)系，給每條頻譜以物理解釋。(5) 一臺(tái)機(jī)器設(shè)備在其運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生各種頻率項(xiàng)，包括、常數(shù)頻率項(xiàng)、齒輪頻率項(xiàng)、 、倍乘

37、頻率項(xiàng)、 、傳輸帶頻率項(xiàng)、鏈頻 率項(xiàng)和諧頻頻率項(xiàng)等。(6 )振動(dòng)診斷的其他方法包括 診斷法、軸心軌跡等。(7)利用 作為故障診斷的判斷依據(jù)是最簡(jiǎn)單、最常用的一種方法；峭度廣泛應(yīng)用于 故障診斷。(8)振動(dòng)診斷的優(yōu)點(diǎn)為 、。(9)峰峰值一般用在 檢測(cè)和故障診斷中。(10)利用 作為故障診斷的判斷依據(jù)是最有效、最常用的一種方法。(11 )直接觀察時(shí)域波形可以看出 、等。(12)使用中的航空發(fā)動(dòng)機(jī)故障的34%都是利用 的方法發(fā)現(xiàn)的。(13)對(duì)于各態(tài)經(jīng)歷的隨機(jī)過(guò)程可用其 來(lái)描述。(14)峰峰值又稱為。(1 5 )時(shí)域同步平均法是從混有噪聲干擾的信號(hào)中提取 的有效方法。(16)按診斷能力由大到小順序排列，

38、大體上為 、裕度因數(shù)、 、峰值因數(shù)、波形因數(shù)。（17）根據(jù) 來(lái)識(shí)別振源和故障的位置。（1 8 ）利用 檢測(cè)和回收隱藏在外界噪聲中的有用信號(hào)的時(shí)延,可用于汽車(chē)的診斷。（1 9 ）一臺(tái)機(jī)器的旋轉(zhuǎn)頻率項(xiàng)又稱為 或。（2 0）在 信號(hào)中存在調(diào)幅、 現(xiàn)象。21、斜齒輪的壽命比 長(zhǎng)是因?yàn)樾饼X輪的剛度變化比直齒輪 ，沖擊相對(duì)較小。22、由于齒輪傳動(dòng)中頻率存在頻率 現(xiàn)象，因此在齒輪嚙合頻率兩邊形成了一些 列的。二、單項(xiàng)選擇題（在A、B> C D中選出一個(gè)正確答案，并填在題干中的橫線上）1 . 一臺(tái)機(jī)器設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生各種頻率項(xiàng)，但不包括下述的（）A旋轉(zhuǎn)頻率項(xiàng)B 常數(shù)頻率項(xiàng) C齒輪頻率項(xiàng)D變量頻率項(xiàng)

39、2 .年Bo g e rt等人首先提出倒頻譜的概念。（）A 19 4 9 B 1954 C 1962 D 198 33 .傳感器的前置放大器輸出信號(hào)經(jīng)濾波后將交流分量輸入示波器或監(jiān)測(cè)計(jì)算機(jī), 便可得到轉(zhuǎn)子的（）A軸心軌跡B狀態(tài)方程C移動(dòng)方向 D信號(hào)方程4 .軸心軌跡不能夠指示（）A軸頸軸承的磨損B軸不對(duì)中C軸不平衡D 軸折斷5 .振動(dòng)測(cè)試（）是進(jìn)行結(jié)構(gòu)故障診斷的主要方法。A頻率響應(yīng)函數(shù)法B 模態(tài)分析 C倒頻譜D軸心軌跡6 .振動(dòng)按產(chǎn)生的原因分為自由振動(dòng) ，（）自激振動(dòng)；A機(jī)械振動(dòng)B 電氣C受迫振動(dòng)D 隨機(jī)振動(dòng)7 .振動(dòng)按規(guī)律可分為簡(jiǎn)諧振動(dòng)，周期振動(dòng)，瞬態(tài)振動(dòng)，隨機(jī)振動(dòng)。A機(jī)械振動(dòng)B簡(jiǎn)諧振動(dòng)C受

40、迫振動(dòng) D 隨機(jī)振動(dòng)8 .振動(dòng)的振幅、頻率、（）稱為振動(dòng)的三要素。A相位B幅值C周期D有效值9 .頻率相同、相互垂直且初相位為1、2的兩個(gè)簡(jiǎn)諧振動(dòng)合成時(shí)，若相位差為0時(shí)，其軌跡是（）。A圓B 橢圓 C 一條直線 D 一條曲線10 .在多數(shù)情況下，振動(dòng)不但使設(shè)備產(chǎn)生噪聲，污染（），而且會(huì)產(chǎn)生危害。A環(huán)境B設(shè)備11.受迫振動(dòng)是系統(tǒng)受外激勵(lì)作用產(chǎn)生的，只要受到（C線路D油液）作用，受迫振動(dòng)就會(huì)持續(xù)下去。A環(huán)境B人工C 夕卜力D外激勵(lì)12.振動(dòng)檢測(cè)方法不便于（）A自動(dòng)化 B集成化C遙控化D直觀化1 3.均方根值診斷法多適用（）振動(dòng)的情況。A固定振動(dòng)B非穩(wěn)態(tài)振動(dòng)C穩(wěn)態(tài)振動(dòng)D移動(dòng)振動(dòng)1 4.相關(guān)函數(shù)診斷法

41、可用于診斷管道的（）故障。A泄露B 斷裂C磨損D 彎曲15.典型倍乘頻率項(xiàng)不包括（）A離心泵B 離心風(fēng)機(jī)C離心壓縮機(jī)葉片D插齒機(jī)三、判斷題（正確的在括號(hào)內(nèi)選擇打，錯(cuò)誤的在括號(hào)內(nèi)打“X”）1 .自動(dòng)化、集成化和遙控化是振動(dòng)檢測(cè)方法的特點(diǎn)。（）2 .直接觀察頻域波形當(dāng)信號(hào)中含有周期信號(hào)或短脈沖信號(hào)時(shí)更為有效。（）3 .時(shí)域故障診斷的方法不包括概率分析法。（）4 .峰一峰值一般不容易提取。（）5 .穩(wěn)態(tài)振動(dòng)的情況多采用均方根值診斷法。（）6 .相關(guān)函數(shù)診斷法可用于診斷管道的折斷故障。（）7 .直齒輪的嚙合剛度變化比人字齒輪平緩。（）8 .齒輪振動(dòng)信號(hào)中存在調(diào)幅現(xiàn)象是導(dǎo)致齒輪邊頻帶的產(chǎn)生的原因。（）9

42、 .在理想的齒輪系統(tǒng)中，齒輪邊頻帶都是對(duì)稱于嚙合頻率的。（）10 .離心泵、離心風(fēng)機(jī)、離心壓縮機(jī)葉片通過(guò)頻率為典型倍乘頻率項(xiàng)。（）11 .電源頻率是電機(jī)頻率項(xiàng)。（）12 .諧頻頻率項(xiàng)存在于任何頻率項(xiàng)中。（）13 .對(duì)僅由質(zhì)量不平衡引起的轉(zhuǎn)子振動(dòng)，軸心軌跡為橢圓，則轉(zhuǎn)子各個(gè)方向的彎曲剛度及支承剛度都相等。（）1 4 .頻域是倒頻譜。（）15 .軸心軌跡屬于振動(dòng)診斷方法。（）16、振動(dòng)診斷便于在線診斷、工況監(jiān)測(cè)、故障預(yù)報(bào)和控制。（）1 7、振動(dòng)檢測(cè)診斷是具有損傷性的診斷，不宜推廣。（）18、利用波形分析可以直接識(shí)別共振現(xiàn)象和拍頻現(xiàn)象。（）19、時(shí)域故障診斷的方法不包括概率分析法。（）20、時(shí)域同步

43、平均法與相干檢波法含義相同。（）21、齒輪的剛度變化緩慢與否，決定了齒輪的壽命長(zhǎng)短。（）22、人字齒輪不是斜齒輪，所以它的壽命比直齒輪短。（）23、相互嚙合的一對(duì)齒輪具有相同的嚙合頻率。 （）24、相互嚙合的一對(duì)齒輪嚙合頻率是不同的。 （）2 5、齒輪轉(zhuǎn)速越高、嚙合頻率越低。（）26、邊頻帶對(duì)稱分布在嚙合頻率兩側(cè)。 （）27、邊頻具有穩(wěn)定性。（）2 8、滾動(dòng)軸承的通過(guò)頻率就是故障頻率。（）29、常數(shù)頻率項(xiàng)的頻率是固定不變的。 （）30、齒輪轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)頻率就是齒輪唯一的頻率項(xiàng)。 （）四、思考題1 .振動(dòng)診斷主要有哪幾種方法？2 .時(shí)域分析的示性指標(biāo)包括哪些？舉例說(shuō)明示性指標(biāo)的應(yīng)用。3 .頻域分析

44、的主要內(nèi)容是什么 ？試說(shuō)出幾種頻率項(xiàng)。4 .齒輪振動(dòng)信號(hào)中的邊帶頻成分是如何產(chǎn)生的？請(qǐng)簡(jiǎn)述之。5 .什么是滾動(dòng)軸承的“通過(guò)振動(dòng)”和“通過(guò)頻率”？6 .簡(jiǎn)述倒頻譜診斷法的概念和特點(diǎn)。四、計(jì)算題1、在圖示的傳動(dòng)系統(tǒng)中，若主電動(dòng)機(jī)M輸出轉(zhuǎn)速1 7 50r/min,掛輪傳動(dòng)比 小T2 =1,試計(jì)算出第三牽伸機(jī)牽伸輻的旋轉(zhuǎn)頻率和第二牽伸機(jī)牽伸輻到浸漬輻之間齒輪傳動(dòng)的嚙合頻率。1750r/rrun.2、在圖示的傳動(dòng)系統(tǒng)中，若主電動(dòng)機(jī)M輸出轉(zhuǎn)速 1 4 5 0r/min，試計(jì)算出第三牽伸機(jī)牽伸輻、輸入 軸、過(guò)橋軸的旋轉(zhuǎn)頻率，以及過(guò)橋軸和輸入軸、過(guò) 橋軸和牽伸輻之間齒輪傳動(dòng)的嚙合頻率。2、在圖示的傳動(dòng)系統(tǒng)中，

45、若主電動(dòng)機(jī)M輸出轉(zhuǎn)速175 0 r/min ,試計(jì)算出第二牽伸機(jī)牽伸輻、輸入軸、過(guò)橋軸的旋轉(zhuǎn)頻率，以及過(guò)橋軸和輸入軸之間齒輪傳動(dòng)的嚙合頻率。（設(shè) T1、T2 速比 iTiT 2 = 1）3、圖示為高速精密車(chē)床的傳動(dòng)系 統(tǒng)圖，設(shè)飛輪轉(zhuǎn)速為1 0 00r/m i n，試求 以圖中傳動(dòng)路線運(yùn)行時(shí) II軸、Z9的旋轉(zhuǎn)頻率和Z 9、Z10齒輪的嚙合頻率。(其中 Z 1=65、Z4=3 0、Z7 =23、Z8=51Z9=2 5、Z1 0 = 6 0)第五章旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障診斷技術(shù)一、填空(1)彎曲的軸能夠引起更大的 。(2)熱彎曲引起的振動(dòng)一般與 有關(guān)。(3 )旋轉(zhuǎn)機(jī)械最常見(jiàn)的故障是 。(4)齒輪箱、離心風(fēng)機(jī)

46、等都屬于 。(5)當(dāng)轉(zhuǎn)子存在不對(duì)中時(shí)將產(chǎn)生一種 。(6)交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)故障包括偏心、偏心、轉(zhuǎn)子故障、接頭松動(dòng)等情況。(7)流體動(dòng)力激振包括紊流、 、氣穴、迷宮密封氣流激振、 (8)滾動(dòng)軸承的振動(dòng)診斷方法包括 和、峰值因數(shù)法、概率密度分 析法(用峭度衡量)等。(9 )齒輪故障診斷技術(shù)主要是 分析和 分析。(10)電動(dòng)機(jī)故障診斷包括 斷和 診斷兩個(gè)方面。(11)利用征兆進(jìn)行故障診斷，要注意兩個(gè)問(wèn)題：選擇特征突出的、有代表性 的故障征兆參數(shù)；找出與上述征兆參數(shù)關(guān)聯(lián)的直接主導(dǎo)原因。(1 2)目前國(guó)際流行的滾動(dòng)軸承故障診斷技術(shù)是美國(guó)ENTEK公司的g/SE技術(shù)和瑞典S PM公司的。(1 3 )齒輪主要的

47、故障現(xiàn)象有 ,齒面點(diǎn)蝕，齒面剝落，和齒隙游移。(14)轉(zhuǎn)軸上聯(lián)軸節(jié)出現(xiàn)的主要故障有 或。15、造成轉(zhuǎn)子不平衡的因素有 不平衡、力偶不平衡、不平衡、懸臂轉(zhuǎn)子不平衡。16、力不平衡、 不平衡、動(dòng)不平衡、懸臂不平衡是造成轉(zhuǎn)子不平衡的原因。17、轉(zhuǎn)子偏心時(shí)，最大的振動(dòng)出現(xiàn)在兩個(gè)轉(zhuǎn)子中心連線方向上，振動(dòng)頻率為 轉(zhuǎn)子 的轉(zhuǎn)速頻率。18、轉(zhuǎn)子偏心時(shí)，最大的 出現(xiàn)在兩個(gè)轉(zhuǎn)子中心連線方向上，振動(dòng)頻率為偏心轉(zhuǎn)頻率。19、轉(zhuǎn)子偏心時(shí),和垂直方向振動(dòng)相位差是 _或18 0°。20、水平方向和 振動(dòng)相位差是0°或 時(shí)，說(shuō)明存在轉(zhuǎn)子偏心。21、水平方向和垂直方向振動(dòng)相位差是_或180°時(shí)，說(shuō)

48、明存在 偏心。22、軸發(fā)生彎曲時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大的 振動(dòng)，在同一臺(tái)機(jī)器上軸向振動(dòng)相位差趨向于度。23、若測(cè)得一臺(tái)機(jī)器上軸向振動(dòng) 約為1 8 0度時(shí)，表明該軸發(fā)生 ，會(huì)產(chǎn)生 大的軸向振動(dòng)。24、A型機(jī)械松動(dòng)產(chǎn)生的原因之一是機(jī)器 、底版或 結(jié)構(gòu)松動(dòng)減弱引起的。2 5、由螺栓 、框架結(jié)構(gòu)或軸承 引起的松動(dòng)屬 B型機(jī)械松動(dòng)。2 6、B型機(jī)械松動(dòng)主要以 轉(zhuǎn)速頻率為特征。27、滑動(dòng)軸承松動(dòng)會(huì)產(chǎn)生 、倍成分，并且隨負(fù)荷變化較大。28、資料顯示滾動(dòng)軸承僅有 達(dá)到或接近設(shè)計(jì)壽命。29、滾動(dòng)軸承故障發(fā)展的四個(gè)階段是 、輕微故障階段、以及故障最 后階段。30、滾動(dòng)軸承故障發(fā)展的四個(gè)階段是初始階段、 階段、宏觀故障階段以及

49、 階段。二、單項(xiàng)選擇題（在A、B C、D中選出一個(gè)正確答案，并填在題干中的橫線上）1 .目前國(guó)際流行的滾動(dòng)軸承故障診斷技術(shù)是美國(guó)ENTEK公司的g/SE技術(shù)和瑞典SPM公司的（）。A .低頻信號(hào)接收法B沖擊脈沖法C .峰值判別法 D.包絡(luò)法2 .從理論上講，轉(zhuǎn)速升高1倍，則不平衡產(chǎn)生的振動(dòng)幅值增大 倍。（）A.1B.2C.3D . 43 .僅需在一個(gè)修正面內(nèi)放置平衡重量的是。A.力不平衡B .力偶不平衡C.動(dòng)不平衡 D .懸臂轉(zhuǎn)子不平衡4 .以下轉(zhuǎn)子不平衡故障中，在2倍轉(zhuǎn)速頻率占優(yōu)勢(shì)的振動(dòng)是。A .轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡B.轉(zhuǎn)子偏心C.軸彎曲 D .轉(zhuǎn)子部件結(jié)垢5 .一般地，在不對(duì)中時(shí)聯(lián)軸器一 一振動(dòng)

50、較大。A.徑向 B .軸向C .水平 D.側(cè)向6 .軸心軌跡為橢圓形的是。A .不平衡 B .不對(duì)中C 轉(zhuǎn)子摩擦D.油膜振蕩7 .軸心軌跡為香蕉形的是一一。A .不平衡 B.不對(duì)中C.轉(zhuǎn)子摩擦D.油膜振蕩8 .軸心軌跡為花瓣形的是一一。A.不平衡 B.不對(duì)中C.轉(zhuǎn)子摩擦D .油膜振蕩9 .常常出現(xiàn)整分?jǐn)?shù)倍亞諧波頻率的是一一。A.不平衡 B.B 型機(jī)械松動(dòng)C.C 型機(jī)械松動(dòng)D.不對(duì)中10 .時(shí)域波形會(huì)產(chǎn)生削波現(xiàn)象的是一一。A .不平衡 B .不對(duì)中C.機(jī)械松動(dòng)D.轉(zhuǎn)子摩擦11 .當(dāng)轉(zhuǎn)子在滑動(dòng)軸承軸瓦中轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，發(fā)生油膜渦動(dòng)時(shí)的軌跡是一A.收斂的 B.發(fā)散的 C.介于兩者之間D 先收斂后發(fā)散1 2

51、.油膜振蕩一旦發(fā)生之后，隨著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的提高，渦動(dòng)頻率就將（）A保持不變 B逐漸變大 C逐漸減小D逐漸消失1 3.不能起到預(yù)防和消除油膜振蕩作用的是（）。A.消除轉(zhuǎn)子不對(duì)中故障B.降低潤(rùn)滑油黏度C.改變軸承型號(hào) D.增加轉(zhuǎn)子系統(tǒng)撓度14 .不屬于流體動(dòng)力激振的是（）。A.紊流B .喘振C.氣穴D.拍振15 .下列中可用有效值判別法的是（）。A .疲勞剝落B .磨損C .壓痕D.斷裂1 6.滾動(dòng)軸承故障初始階段最好用下列哪個(gè)單位一一進(jìn)行檢測(cè)。A. umB mm/sC.m /s2 D . g /SE17 .滾動(dòng)軸承故障發(fā)展到宏觀故障診斷時(shí)，應(yīng)該予以（B.維修A 更換C.繼續(xù)使用 D .停止運(yùn)行18

52、.采用沖擊脈沖法時(shí)，如果軸承潤(rùn)滑得很不良，則dBc和dBN增大，且一OA. dBN稍小于 dB Co B. dBN等于 d BcC. dBN稍大于 dBCD. dBN遠(yuǎn)大于dBc19.如果存在齒輪偏心，則齒輪嚙合頻率僅存在（）時(shí)。A .上邊帶頻B.下邊帶頻C .側(cè)邊帶頻D .中邊帶頻2 0 .以下齒輪失效形式中，一一是分布故障。A.齒面剝落B.齒面點(diǎn)蝕C .齒面裂紋D.斷齒21.已知齒輪的齒數(shù)時(shí)，建議數(shù)采時(shí)頻率范圍高限設(shè)定為至少一一倍嚙合頻率，才能對(duì)齒輪箱進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)。A .3B . 3 . 25C .3.5D.42 2 .在對(duì)（）進(jìn)行電氣故障診斷時(shí)，傳感器應(yīng)盡可能徑向安裝在電機(jī) 的外殼上。A.單相感應(yīng)電機(jī)B .三相感應(yīng)電機(jī)C.二相感應(yīng)電機(jī)D.四相感應(yīng)電機(jī)2 3.下列故障中，不會(huì)產(chǎn)生2倍電源頻率振動(dòng)的是一一。A.定子偏心B轉(zhuǎn)子偏心C.轉(zhuǎn)子故障D.接頭松動(dòng)2 4.（）現(xiàn)象存在于電動(dòng)機(jī)軸承內(nèi)部。A.疲勞剝落B塑性變形C .電蝕 D .斷裂25 .（）現(xiàn)象可以隨機(jī)器轉(zhuǎn)速變化，振動(dòng)突升或突降。一 一A.不平衡 B.共振C.拍振 D .齒輪故障26 .出現(xiàn)一一現(xiàn)象則振動(dòng)主導(dǎo)頻率與轉(zhuǎn)