一個人,五個小時,一張缸墊!搞定派力奧發(fā)動機!_第1頁
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一個人，五個小時，一張缸墊！02年10月份四十萬公里的菲亞特派力奧跑高速時水溫高，水箱有汽包冒出，判斷是缸墊的問題。這個現(xiàn)象已經(jīng)有半年時間，經(jīng)過一個多月的理論準備和工具準備，昨天決定動手自己換缸墊！先拆除濾清器。在拆除正時皮帶蓋，正時皮帶蓋有兩根釘，上面的拆掉濾清器就能拆除，下面那根得卸掉輪胎才能拆除。拆出來了，然后拆排氣管。拆排氣管要拆掉水箱的散熱風(fēng)扇才容易動手，過程沒照。然后拆除氣門缸蓋。拆除正時皮帶惰輪并拆除正時皮帶。然后松缸蓋螺釘，從中間往兩邊交叉進行。中間那根釘套筒放不進，我用電鉆擴大了才能放進去。小心拿出缸蓋！從缸蓋看，有一個氣缸的顏色明顯不同白！漏氣的就是這個缸！有柴油清洗缸蓋！清除氣缸拆出來的缸墊。這面是不銹鋼的沒有被腐蝕。這面跟散熱水接觸的地方已經(jīng)被腐蝕的腐朽了！再看不銹鋼的那面。所以大家要加好的冷卻液，不要加自來水了。加自來水缸體缸頭比腐蝕的話就麻煩大了！干得不錯，贊一個！有一個地方干的程序有錯，糾正一下：拆缸蓋螺栓應(yīng)該是按照從兩邊往中間對角線的次序分三次拆下。上的時候則以反之次序?？礆飧谞顩r，已經(jīng)行駛了40萬公里了，還是不錯的！感到驚訝！說明派力奧很抗造！看現(xiàn)在的狀況不需要更換活塞環(huán)。氣門燒蝕的很正常，活塞頂部也屬于正常

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