起重吊裝作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

1、1.總則確保起重吊裝作業(yè)安全，防止發(fā)生事故。適用于鋼結(jié)構(gòu)件制造起重吊裝管理和作業(yè)人員推行使用。2 .吊裝方案的審批2.1 技術(shù)部要依據(jù)有關(guān)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)編制特殊鋼結(jié)構(gòu)件起重吊裝作業(yè)的安全技術(shù)措施方 案。2.2 生產(chǎn)部對(duì)技術(shù)部編制的安全技術(shù)措施方案做指導(dǎo)性審核、批示。2.3 生產(chǎn)部的安全員要按照安全技術(shù)措施方案，進(jìn)行監(jiān)督、檢查、實(shí)施。2.4 生產(chǎn)部的資料員負(fù)責(zé)安全技術(shù)方案稿件存檔。3 .操作人員3.1 起重機(jī)司機(jī)和起重架工，都屬?lài)?guó)家規(guī)定的特殊工種。必須具備責(zé)任心強(qiáng)、身體健康、 有良好的視力與聽(tīng)覺(jué)，經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)教育、取得特種操作證后方可獨(dú)立作業(yè)。3.2 新工人和變換成起重機(jī)司機(jī)或起重架工人員，要依照

2、國(guó)家有關(guān)規(guī)程進(jìn)行三級(jí)安全教 育。公司、車(chē)間、班組分別進(jìn)行理論考試，考卷由安紀(jì)部存檔。3.3 起重作業(yè)人員，必須熟悉起重設(shè)備、吊具、鋼繩的性能和其報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)及吊運(yùn)指揮信號(hào)。4 .作業(yè)前檢查4.1 檢查配電盤(pán)是否拉閘斷電，不允許帶電檢查。4.2 檢查各操作系統(tǒng)動(dòng)作是否靈敏，手柄是否扳到了零位。4.3 檢查鋼絲繩有無(wú)斷股變形，在卷筒上的鋼絲繩有無(wú)用槽和重疊現(xiàn)象。4.4 制動(dòng)器有無(wú)卡塞現(xiàn)象，彈簧、銷(xiāo)軸、連接板和開(kāi)口銷(xiāo)等是否完好。4.5 各安全防護(hù)裝置是否靈敏可靠、吊鉤轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。4.6 檢查軌道上有無(wú)妨礙起重機(jī)行走的障礙物。4.7 在起重吊運(yùn)前，要注意吊物及周?chē)h(huán)境、大件、接近滿(mǎn)負(fù)荷的構(gòu)件要試吊。對(duì)上

3、下、 左右、前后了望確認(rèn)，安全無(wú)疑時(shí)方準(zhǔn)鳴鈴起步（注：試吊是指在作業(yè)過(guò)程中確保捆 綁安全、合理、符合操作規(guī)程、不超負(fù)荷）。5 .起重司機(jī)操作規(guī)定5.1 禁止起重機(jī)司機(jī)酒后或精神不正常時(shí)吊裝作業(yè)。5.2 禁止超負(fù)荷吊裝。5.3 不準(zhǔn)吊物從人頭上方通過(guò)。5.4 作業(yè)中不得閑談或做其它動(dòng)作。5.5 司機(jī)應(yīng)聽(tīng)從起重指揮人員的指揮， 但在緊急情況時(shí)，任何人發(fā)出的緊急停車(chē)信號(hào)都應(yīng) 停車(chē)。5.6 起重司機(jī)在作業(yè)中遇有下列情況之一時(shí)應(yīng)鳴鈴：5.6.1 起吊重物、落下重物和開(kāi)動(dòng)大、小車(chē)時(shí)；5.6.2 有其它緊急情況時(shí)；5.6.3 起重機(jī)從視界不滿(mǎn)處通過(guò)時(shí)（要連續(xù)鳴鈴）；5.6.4 吊運(yùn)重物接近人員時(shí)；5.6.5

4、 在同一軌道上接近另一臺(tái)起重機(jī)時(shí)。5.7 起重機(jī)在作業(yè)時(shí)，禁止維修和保養(yǎng)。當(dāng)必須維修保養(yǎng)和檢修時(shí)，要拉閘斷電并掛牌。 在檢修時(shí)，起重司機(jī)必須和檢修人員配合好，并應(yīng)聽(tīng)從檢修組織者的指揮。還應(yīng)注意在檢修時(shí)不得往下扔或掉物件。5.8 當(dāng)多人共同掛吊一個(gè)構(gòu)件時(shí)，應(yīng)由一人負(fù)責(zé)指揮。5.9 起重吊裝作業(yè)中帶翻構(gòu)件時(shí)，斜拉角度不準(zhǔn)超過(guò)5度。5.10 嚴(yán)格執(zhí)行起重吊裝作業(yè)“十不吊”（河北省特種作業(yè)安全技術(shù)教材）。5.11 兩臺(tái)起重機(jī)同吊一重物時(shí)，應(yīng)使兩臺(tái)起重機(jī)承載均勻，起升鋼繩應(yīng)保持垂直，動(dòng)作 要同步，不準(zhǔn)同時(shí)開(kāi)動(dòng)兩個(gè)機(jī)構(gòu)，起重量不得超過(guò)兩臺(tái)吊車(chē)總額定負(fù)荷的80%5.12 吊鉤或吊具落到指揮人員附近時(shí)，它的高

5、度要高于指揮人員頭部。只有指揮人員注 意到吊鉤或其位置并發(fā)出下落信號(hào)后，才能下落。在起吊時(shí)指揮人員沒(méi)有發(fā)出起吊 信號(hào)，司機(jī)不得起吊。5.13 吊運(yùn)構(gòu)件時(shí)，小車(chē)找正要邊起鉤邊觀察吊物的鋼絲繩。如果吊鉤一邊的繩子先受力，另一邊的繩子后受力，說(shuō)明吊鉤偏，應(yīng)把小車(chē)向繩子先受力的一側(cè)移動(dòng)，當(dāng)兩側(cè)純 子受力相等時(shí)說(shuō)明已找正。5.14 吊裝作業(yè)中穩(wěn)鉤是起重司機(jī)的基本功。穩(wěn)鉤的方法是在吊鉤或吊物擺到最大幅度還 未回?cái)[的瞬間，把大車(chē)或小車(chē)跟向吊鉤或吊物擺去的方向，跟車(chē)的距離應(yīng)使吊鉤或 吊物正好處于垂直的位置，跟車(chē)速度不宜太快。5.15 在有載荷的情況下，司機(jī)嚴(yán)禁離開(kāi)崗位。在作業(yè)間歇時(shí)，吊物不準(zhǔn)懸在空中5.16

6、在作業(yè)中如遇到停電，司機(jī)應(yīng)把手柄全部扳到零位。5.17 起重吊裝完畢司機(jī)應(yīng)做的工作：5.17.1 把吊鉤升起，小車(chē)開(kāi)到主梁的一端，把大車(chē)開(kāi)到指定地點(diǎn)；5.17.2 把所有控制手柄扳回零位；5.17.3 切斷電源；5.17.4 將起重機(jī)清掃擦拭干凈；5.17.5 按規(guī)定進(jìn)行潤(rùn)滑和檢查維護(hù)。6 .指揮信號(hào)6.1 起重司機(jī)和起重架工，要統(tǒng)一使用國(guó)標(biāo) GB5082-85指揮信號(hào)。6.2 起重架工在吊裝中的指揮手勢(shì)和音響信號(hào)（口哨），要配合應(yīng)用。指揮人員發(fā)出“預(yù)備” 信號(hào)時(shí)，要目視起重司機(jī)，司機(jī)接到信號(hào)在開(kāi)始工作前應(yīng)用電鈴，回答“明白”信號(hào),當(dāng)指揮人員聽(tīng)到回答信號(hào)后，方可進(jìn)行指揮作業(yè)。6.3 起重指揮人

7、員在發(fā)出“工作結(jié)束”手勢(shì)與“停止”音響信號(hào)后，要目視司機(jī)，司機(jī)要 回答“明白”信號(hào)，而后方可離崗。7 .起重架工7.1 起重吊裝作業(yè)按照GB6067-85國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、使用鋼絲純。安全系數(shù)為 6倍。7.2 起重作業(yè)鋼絲純報(bào)廢按 GB1102- 74國(guó)標(biāo)如687交互捻鋼純，在一節(jié)距內(nèi)斷絲10% 磨損20%7.3 起重吊裝作業(yè)前，必須檢查自己所要使用的起重設(shè)備、吊卡具、鋼絲繩是否完好。觀 察好地形根據(jù)物體重量、形狀、體積、種類(lèi)來(lái)采取適當(dāng)?shù)牡踹\(yùn)方法。選用合理的吊具， 吊具大小要與物件重量匹配。在吊運(yùn)物件時(shí)，重心要找好，吊起要平穩(wěn)。各種構(gòu)件吊 運(yùn)時(shí)要檢查確認(rèn)，大形構(gòu)件要試吊，安全可靠時(shí)方可吊運(yùn)。7.4 起

8、重吊裝時(shí)，鋼絲繩最好處于垂直狀態(tài)。如不能垂直起吊構(gòu)件時(shí)，鋼絲繩與構(gòu)件夾角 也不準(zhǔn)小于45度，否則會(huì)因吊索張力過(guò)大而破斷或脫鉤。7.5 為保證長(zhǎng)構(gòu)件在吊運(yùn)翻轉(zhuǎn)時(shí)安全不變形，要合理選擇綁扎點(diǎn)：一個(gè)吊點(diǎn)的位置、應(yīng)選在距起吊端的 0.3L （L為構(gòu)件長(zhǎng)度）；兩個(gè)吊點(diǎn)分別選在距吊件各端頭的 0.21L處。7.6 構(gòu)件起吊后，作業(yè)人員應(yīng)精神集中，注意機(jī)械和環(huán)境狀況，發(fā)現(xiàn)機(jī)械有故障、掛鉤松動(dòng)、重心偏移、鋼繩扭結(jié)、捆綁不牢、必須立即停止作業(yè)，將重物放至地面處理。7.7 對(duì)重心高、偏心大或易滾動(dòng)的構(gòu)件、吊運(yùn)擺放要采取穩(wěn)固措施。7.8 在任何情況下，都嚴(yán)禁用人身配重來(lái)平衡吊運(yùn)的構(gòu)件，也不許用人身支撐構(gòu)件吊運(yùn)。7.

9、9 吊運(yùn)的構(gòu)件上禁止放活動(dòng)物，構(gòu)件吊運(yùn)就位時(shí)，放穩(wěn)固方可松鉤。8 .單項(xiàng)吊裝作業(yè)（安全技術(shù)措施方案）8.1 單項(xiàng)吊裝措施方案是針對(duì)吊裝作業(yè)過(guò)程中存在的或可能產(chǎn)生的危險(xiǎn)和不利因素采取的保障吊運(yùn)過(guò)程中的安全手段。編制吊裝安全技術(shù)措施方案，對(duì)于吊裝作業(yè)安全有著 極重要的意義。主要表現(xiàn)在：8.1.1 可以促使作業(yè)組織者采取必要的措施保障安全作業(yè)，減少和避免由于官僚主 義而造成的事故；8.1.2 編制作業(yè)安全技術(shù)措施方案時(shí)，可集中多方面的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)要對(duì)吊裝過(guò)程中 各種不安全因素有較充分的認(rèn)識(shí)。采取預(yù)防措施時(shí)要有可靠的依據(jù)，從而克 服盲目性，最大限度地避免缺漏；8.1.3 可使吊裝作業(yè)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)、設(shè)備、構(gòu)

10、件情況做到心中有數(shù)，也有利于各級(jí)領(lǐng) 導(dǎo)和安全員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督檢查；8.1.4 通過(guò)編制和實(shí)施安全技術(shù)措施方案、提高有關(guān)人員安全技術(shù)素質(zhì)；8.1.5 吊裝作業(yè)安全技術(shù)方案作為吊裝技術(shù)資料保存下來(lái)，有益于對(duì)今后吊裝作業(yè) 的研究、總結(jié)和提高，也是以后編制同類(lèi)措施方案的借鑒。8.2 編制安全技術(shù)措施方案的原則8.2.1 起重吊裝作業(yè)安全技術(shù)措施方案由施工單位負(fù)責(zé)編制和實(shí)施。8.2.2 根據(jù)構(gòu)件大小、開(kāi)頭和作業(yè)條件、危險(xiǎn)程度等、編制措施方案。作業(yè)條件有 重大變化時(shí)，要編制補(bǔ)充更改措施方案。8.2.3 吊裝作業(yè)安全技術(shù)措施方案編制要求全面，要有針對(duì)性、要切合實(shí)際和有科學(xué) 依據(jù)。除經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)外，有關(guān)數(shù)據(jù)應(yīng)計(jì)算得出。8.3 起重吊裝安全技術(shù)措施方案的編制8.4.1 由技術(shù)部編制，它是吊裝作業(yè)安全指導(dǎo)性文件、編制的質(zhì)量好壞將直接影響到吊裝過(guò)程的安全質(zhì)量、為保證方案的編制質(zhì)量。8.4.2 措施方案編制前必須對(duì)作業(yè)場(chǎng)所進(jìn)行實(shí)地考察。必要時(shí)畫(huà)出作業(yè)平面圖。8.4.3 借鑒歷史經(jīng)驗(yàn)，要注意同類(lèi)作業(yè)中曾經(jīng)發(fā)生過(guò)的各種事故、吸取教訓(xùn)、提出 改進(jìn)措施。8.4.4 集思廣益。編制措施方案時(shí)，還應(yīng)組織經(jīng)驗(yàn)豐富的起重司機(jī)和起重架工參加， 討論揭露問(wèn)題、擺出隱患，使措施方案更加完善。8.4.5 對(duì)調(diào)查研究所掌握在吊裝過(guò)程中可能存在的各種危險(xiǎn)因素，進(jìn)行分析歸納， 查清諸因素的相互關(guān)系，以便抓住重點(diǎn)制