往復(fù)式壓縮機(jī)壓縮設(shè)備

1、往復(fù)式壓縮機(jī)操作與維護(hù)從世界范圍內(nèi)看壓縮機(jī)的發(fā)展歷程和概況。壓縮機(jī)的發(fā)展歷史悠久，具有豐富的設(shè)計(jì)、研究、制造和運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)，至今在各個(gè)領(lǐng)域中依然被廣泛采用、發(fā)展著。在其種類的多樣性方面，活塞式以外的各類壓縮機(jī)機(jī)型，如離心式、螺桿式、滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式和渦旋式等均被有效地開(kāi)發(fā)和利用，并各具特色，。一往復(fù)活塞壓縮機(jī)有多種分類方法： 按傳動(dòng)方式分為軸驅(qū)動(dòng)和非軸驅(qū)動(dòng)兩類軸驅(qū)動(dòng)的往復(fù)活塞壓縮機(jī)按軸的結(jié)構(gòu)不同又區(qū)分為曲軸驅(qū)動(dòng)和非曲軸驅(qū)動(dòng)兩種。在曲軸驅(qū)動(dòng)的一類中，一種是無(wú)十字頭的往復(fù)活塞壓縮機(jī) 按活塞在氣缸內(nèi)的作用方式分為單作用雙作用和級(jí)差式。 按氣體在氣缸內(nèi)受到壓縮的方式,分為單級(jí)壓縮和多級(jí)壓縮。 按氣缸是否用油潤(rùn)

2、滑,區(qū)分為油潤(rùn)滑和無(wú)油潤(rùn)滑兩種。 按氣缸的布置方式區(qū)分有立式結(jié)構(gòu)(氣缸垂直布置)和臥式結(jié)構(gòu)（氣缸水平布置）兩種。在臥式結(jié)構(gòu)中,氣缸水平布置在曲軸兩側(cè)，相對(duì)兩列同時(shí)作相向或相背運(yùn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)稱對(duì)動(dòng)型壓縮機(jī)二工作原理 1.本壓縮機(jī)由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，當(dāng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子通過(guò)聯(lián)軸器帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，2.旋轉(zhuǎn)的曲軸通過(guò)連桿與十字頭，將曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，3當(dāng)活塞由外止點(diǎn)向內(nèi)止點(diǎn)開(kāi)始移動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)活塞外側(cè)處于低壓狀態(tài)，氣體則通過(guò)吸入閥進(jìn)入氣缸，4當(dāng)活塞由內(nèi)止點(diǎn)向外止點(diǎn)移動(dòng)時(shí)，吸入閥關(guān)閉，氣缸內(nèi)的氣體被壓縮而壓力升高，當(dāng)壓力超過(guò)排氣閥外的氣體壓力和氣閥的彈簧壓力時(shí)，排氣閥打開(kāi)，缸內(nèi)壓縮氣體排出，當(dāng)活塞

3、達(dá)到外止點(diǎn)時(shí)，排氣完畢，至此完成了一個(gè)工作循環(huán)。由于活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使氣缸內(nèi)交替地發(fā)生氣體的膨脹和吸入，從而獲得連續(xù)脈動(dòng)的壓縮氣體。(膨脹吸氣壓縮排氣)2技術(shù)參數(shù)型號(hào)：DW-3.7/16-26型型式：兩列對(duì)稱平衡無(wú)油潤(rùn)滑水冷往復(fù)式壓縮介質(zhì)：循環(huán)氫壓縮級(jí)數(shù)：1級(jí)輸氣量：3.7m3/min(吸氣狀態(tài))入口壓力：1.6MPaG出口壓力：2.6MPaG活塞行程：180mm氣缸直徑：135mm曲軸轉(zhuǎn)速：490rpm軸功率：75KW循環(huán)冷卻水量：3M3/h電動(dòng)機(jī)型號(hào)：YA355-12W電動(dòng)機(jī)型式：增安型三相異步電動(dòng)機(jī)額定功率：90KW額定轉(zhuǎn)速：490r/min額定電流：380V整機(jī)重量：9870Kg三結(jié)構(gòu)

4、部件用來(lái)控制氣體吸入和排出氣缸的部件稱氣閥，它在壓力差和彈簧力的作用下自行啟閉，故稱自動(dòng)作用閥。圖6環(huán)狀氣閥的組成環(huán)形氣閥為最常用的氣閥結(jié)構(gòu)由于結(jié)構(gòu)上的原因,在排氣終了時(shí)氣缸內(nèi)還有部分空氣殘留,氣缸中容納殘余空氣的空間稱余隙容積。四試車正常操作與維護(hù)在試車前，應(yīng)做好下列工作： 1.嚴(yán)格復(fù)查壓縮機(jī)組的安裝及調(diào)整工作是否達(dá)到要求。 2.嚴(yán)格復(fù)查壓縮機(jī)的安裝記錄是否已經(jīng)整理完畢，檢查是否合格，有無(wú)合格記錄。 3.對(duì)壓縮機(jī)組所有的附屬設(shè)備（包括水、油、氣、電系統(tǒng)）及管道必須嚴(yán)加清洗。壓縮機(jī)組安裝完畢檢查合格后，必須填寫(xiě)合格證。 4.壓縮機(jī)基座二次灌漿應(yīng)達(dá)到規(guī)定要求，強(qiáng)度驗(yàn)收要符合有關(guān)規(guī)定。 5.仔細(xì)檢

5、查各種測(cè)量?jī)x器是否合格和安裝完畢。 6.準(zhǔn)備好壓縮機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)的各種專用工具、機(jī)具、材料、潤(rùn)滑油等。 7.在拆下壓縮機(jī)的吸氣閥、排氣閥及排氣管道與吸氣管道之后，為了保證壓縮機(jī)內(nèi)部清潔，必須包扎好壓縮機(jī)的排氣口與吸氣口。 8.試車現(xiàn)場(chǎng)要求安裝照明和架好臨時(shí)電源；要灑水，打掃現(xiàn)場(chǎng)保持清潔，防止塵土飛揚(yáng)；要拆除防礙試車的一切障礙物；檢查安全防護(hù)設(shè)備是否完好，對(duì)試車人員進(jìn)行安全教育。活塞式壓縮機(jī)的試車包括以下幾個(gè)內(nèi)容：1.活塞式壓縮機(jī)循環(huán)油潤(rùn)滑系統(tǒng)的試車。通過(guò)試車主要是檢查循環(huán)系統(tǒng)各裝置是否安裝正確，運(yùn)行中聲音、溫度、振動(dòng)等，是否正常。2.活塞式壓縮機(jī)冷卻水系統(tǒng)的通水試驗(yàn)。3.活塞式壓縮機(jī)電機(jī)單試車。4.

6、活塞式壓縮機(jī)的無(wú)負(fù)荷試車。5.活塞式壓縮機(jī)組及附屬設(shè)備、管道系統(tǒng)的吹除工作。6.活塞式壓縮機(jī)的負(fù)荷試車。試車一、循環(huán)油潤(rùn)滑系統(tǒng)試車 循環(huán)油潤(rùn)滑系統(tǒng)應(yīng)首先試車，消除隱患，以保證壓縮機(jī)試車時(shí)能正常運(yùn)行。外傳動(dòng)循環(huán)油路系統(tǒng)的流程是：電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪油泵將集油箱中的油經(jīng)過(guò)粗濾器吸出，再經(jīng)細(xì)濾器過(guò)濾后送至油冷器，經(jīng)冷卻后的油，由裝在機(jī)身的總進(jìn)油管分配給穩(wěn)中有降供油點(diǎn)（機(jī)身主軸承，十字頭、小頭，十字頭銷等）。 試車前，首先清洗油箱、油冷卻器、精濾器、粗濾器。清除其中的雜物污垢后，再用壓縮空氣吹凈油管，向集油箱內(nèi)注入合格的潤(rùn)滑油。電動(dòng)機(jī)單試車時(shí)間應(yīng)不少于2h如果電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向、溫度、聲音均正常，再連上聯(lián)軸器帶

7、動(dòng)油泵試車。試車期間不斷檢查潤(rùn)滑油循環(huán)系統(tǒng)的清潔程度，系統(tǒng)內(nèi)各部連接接頭的嚴(yán)密性、油過(guò)濾器的工作情況，機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)音響，發(fā)熱程度，油壓、油溫是否符合要求，油冷卻器的冷卻效果如何。油壓過(guò)低時(shí)能自動(dòng)報(bào)警，低到一定值時(shí)能自動(dòng)停車。二、冷卻水系統(tǒng)通水試驗(yàn)冷卻水首先由總進(jìn)水管進(jìn)中間冷卻器，出來(lái)時(shí)分成兩路，分別進(jìn)入一級(jí)氣缸和二級(jí)氣缸，然后經(jīng)總排水管排出。當(dāng)水管壓力達(dá)到3×105Pa時(shí)，將總進(jìn)水管的閥門(mén)打開(kāi)，使水沖滿冷卻水系統(tǒng)。此時(shí)檢查總進(jìn)管的水壓及進(jìn)水情況，檢查排水槽排水是否通暢，然后將排水閥門(mén)順次全部關(guān)閉，檢查進(jìn)水管水壓及各處漏水情況，再次將排水閥門(mén)打開(kāi)，關(guān)閉總進(jìn)水閥，放掉冷卻水系統(tǒng)全部冷卻水。

8、 當(dāng)室溫低于5度時(shí)，為了避免凍結(jié)，應(yīng)將管線系統(tǒng)全部存水放凈，檢查氣缸內(nèi)部有無(wú)水從注油處漏進(jìn)。在整個(gè)試不發(fā)現(xiàn)的一切故障必須及時(shí)排除。三、電機(jī)單試開(kāi)車時(shí)先做一次沖動(dòng)試驗(yàn)后立即停車，立刻檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否正確，各部分有無(wú)摩擦、障礙、碰撞等不正?，F(xiàn)象。然后進(jìn)行第二次啟動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)及時(shí)停車后同樣按上述內(nèi)容進(jìn)行檢查。第三次啟動(dòng)30分鐘，停車后檢查運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。第四次啟動(dòng)后，如無(wú)問(wèn)題出現(xiàn)，則可連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2h。四、無(wú)負(fù)荷試車開(kāi)車前，首先啟動(dòng)循環(huán)油泵，使壓力達(dá)到要求，檢查和調(diào)整各潤(rùn)滑點(diǎn)的供油量，檢查冷卻水進(jìn)水壓力是泵達(dá)到2公斤以上。 將壓縮機(jī)盤(pán)車3圈以上，檢查壓縮機(jī)組有無(wú)異常音響和障礙，然后按電氣操作

9、規(guī)程開(kāi)動(dòng)電動(dòng)機(jī)。開(kāi)車時(shí)先啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)即停止運(yùn)轉(zhuǎn)、檢查各部位情況，無(wú)異常現(xiàn)象后，再次依次運(yùn)轉(zhuǎn)5分，30分和4-8小時(shí)。每次運(yùn)轉(zhuǎn)前，都應(yīng)檢查壓縮機(jī)潤(rùn)滑情況是否正常，檢查機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中音響、發(fā)熱及振動(dòng)情況五、帶負(fù)荷試車1. 將進(jìn)氣截止閥關(guān)閉2. 打開(kāi)通向大氣的閥3.開(kāi)車時(shí)先啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)即停止運(yùn)轉(zhuǎn)、檢查各部分情況，無(wú)異常現(xiàn)象后，再依次運(yùn)轉(zhuǎn)5分， 30分和4-8小時(shí)。 開(kāi)動(dòng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)10-15分鐘后檢查。 a)潤(rùn)滑油供給情況，壓力表上的指示的油壓應(yīng)大于0.30MPa。 b)用聽(tīng)針檢查氣閥聲響。 c)工作情況，同時(shí)檢查進(jìn)氣閥壓蓋及冷卻管有無(wú)發(fā)熱現(xiàn)象，如無(wú)過(guò)熱則可斷定進(jìn)氣閥片與閥座間密合良好。 d)曲軸連桿機(jī)構(gòu)

10、有無(wú)沖擊聲。 e)檢查冷卻水的供應(yīng)情況。 f)檢查各軸承外部溫升情況。4. 逐漸關(guān)閉通向大氣的閥，將排氣壓力增高到0.2MPa，在此壓力下工作兩小時(shí)，檢查情況如上。5. 負(fù)荷試車應(yīng)注意現(xiàn)象， a填料有無(wú)漏氣現(xiàn)象。 b排氣溫度不超過(guò)120度，冷卻后溫度不超過(guò)40度。 c進(jìn)入壓縮機(jī)的冷卻水溫度不超過(guò)32度。 d自冷卻器排出的冷卻水溫不超過(guò)40度。 e壓縮機(jī)停車后，檢查各運(yùn)轉(zhuǎn)部分溫度不得超過(guò)規(guī)定值，并檢查各軸承十字頭摩擦表面工作情況。6. 連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) 開(kāi)動(dòng)壓縮機(jī)在末級(jí)排氣壓力為0.2MPa負(fù)荷下，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)4小時(shí)（用空氣），此時(shí)每隔半小時(shí)將試驗(yàn)結(jié)果記入試車記錄本內(nèi)，記錄本內(nèi)應(yīng)包括各部分的溫度和壓力的測(cè)定

11、結(jié)果，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程每隔半小時(shí)將分離器的排污閥門(mén)打開(kāi)一次放出水分。設(shè)備使用與維護(hù)一、使用期間注意事項(xiàng) 1. 操作人員的職責(zé) a)檢查各種安全設(shè)施，如發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時(shí)報(bào)告，及時(shí)清除。 b)檢查氣、水、油等管路的密封處，密切注視機(jī)器在運(yùn)行中的溫度，壓力變化。若發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即報(bào)告，并查明原因，果斷處理。 c)詳細(xì)作好壓縮機(jī)運(yùn)行記錄，停車故障及修理等記錄，并做好交接班記錄。 d)檢查堅(jiān)固件的緊固情況，特別應(yīng)注意每個(gè)連接管口要保證處于擰緊狀態(tài)，不得有任何松動(dòng)，防止由于松脫發(fā)生事故。 e)注意運(yùn)轉(zhuǎn)部分摩擦表面的工作溫度不超過(guò)規(guī)定值。 f )注意調(diào)節(jié)冷卻器內(nèi)進(jìn)出水的溫度。 g)注意電流表、油壓表的計(jì)數(shù)。

12、h)稀油站內(nèi)的潤(rùn)滑油面要保持足夠的高度，不足時(shí)添加。 i )注意油壓表上的指示壓力應(yīng)大于0.3MPa。 j )每隔半小時(shí)記錄一次，記錄項(xiàng)目如：氣壓、油壓、吸排氣溫度、冷卻水溫度、冷卻水壓力、電壓、電流、功率等。 k)要特別注意活塞桿與填料的密封性。 l )保持壓縮機(jī)站廠房與機(jī)器的清潔。2. 開(kāi)車前準(zhǔn)備工作 a) 每經(jīng)重新裝配曲軸軸承或拆開(kāi)氣缸重裝復(fù)原后均需手轉(zhuǎn)動(dòng)壓縮機(jī)數(shù)轉(zhuǎn)，以證明裝配工作正確及無(wú)外物混入。 b) 檢查稀油站內(nèi)潤(rùn)滑油面高度。 c) 檢查齒輪油泵管路上濾油器，如已污穢應(yīng)重新清洗。 d) 開(kāi)啟冷卻水進(jìn)水閥。 e) 如壓縮機(jī)經(jīng)檢查修理后初次開(kāi)車或長(zhǎng)期停車后重新開(kāi)車，除須注意上述各條外，

13、尚須進(jìn)行下列各項(xiàng)工作： （1） 清洗機(jī)身及曲軸箱內(nèi)部。 （2） 校正安全閥。 （3） 清洗進(jìn)氣管路。 （4） 檢查閥片行程高度及活塞止點(diǎn)間隙。 （5） 檢查閥片與閥座之間氣密性。 （6） 進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。3、正常停車 正常停車進(jìn)要遵守以下規(guī)則： a.首先打開(kāi)回路閥（或排污閥），逐步關(guān)閉進(jìn)氣管路截止閥，逐漸降低排氣壓力使壓縮機(jī)進(jìn)入無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 b.關(guān)閉電動(dòng)機(jī)。 c.關(guān)閉冷卻水管路的進(jìn)水閥。 d.在嚴(yán)寒的季節(jié)為了防止冰凍，壓縮機(jī)停車后，應(yīng)打開(kāi)放水閥將冷卻水放盡。4、 緊急停車 當(dāng)發(fā)生緊急情況需要緊急停車時(shí)，可用控制柜緊急停車按鈕停車，停車后再按正常停車步驟操作。5、下列情況下必須立即停車并找出原因予以

14、消除： （1） 冷卻水突然中斷，若斷水時(shí)間較長(zhǎng)，而又沒(méi)及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則不可立即將氣缸內(nèi)的水放出，更不可立即注入冷水，應(yīng)關(guān)閉供水閥，待氣缸自冷卻后才能供水 （2） 油壓突然下降，溫度過(guò)高。 （3） 各級(jí)排氣溫度或壓力超過(guò)正常規(guī)定的極限值。 （4） 壓縮機(jī)或電機(jī)有不正常的聲響。 （5） 壓縮機(jī)嚴(yán)重漏氣或漏水。 （6） 電機(jī)電流突然超出正常值。二、壓縮機(jī)的檢查 壓縮機(jī)必須保持清潔，按照管理規(guī)則進(jìn)行工作，并遵守檢修期限。 1. 運(yùn)行500-550小時(shí)后 a) 檢查安全閥工作的情況是否良好。 b) 檢查地腳螺栓是否牢固，螺母是否擰緊。 c) 各堅(jiān)固件是否松動(dòng)，開(kāi)口銷是否穩(wěn)妥。 d) 檢查機(jī)身內(nèi)潤(rùn)滑油的質(zhì)量。

15、 2. 運(yùn)行900-1000小時(shí)后 a）檢查各氣閥的氣密性，并清理氣閥。 b）洗滌機(jī)身油池，并更換潤(rùn)滑油。 c）檢查導(dǎo)向環(huán)的磨損情況。3. 運(yùn)行18002000小時(shí)后 a) 檢查連桿小端青銅襯套的情況及間隙。 b) 檢查軸承的巴氏合金，并測(cè)量徑向間隙狀況（包括連桿、曲軸軸承）。 c) 檢查閥片及氣閥彈簧，如已損壞須更換。 d) 檢查活塞環(huán)的磨損情況。4. 運(yùn)行20004000后 a) 檢查曲軸各軸頸的情況，并測(cè)量尺寸。 b) 檢查十字頭的磨損情況。 c) 檢查壓力表。 d) 清理曲軸箱，油泵及輸油管。5. 年檢查 年檢查是設(shè)備維護(hù)的重要環(huán)節(jié)，凡是以上所列項(xiàng)目，在年檢中都要檢查，特別是對(duì)氣閥、活

16、塞環(huán)、填料、支承環(huán)等易損件必須做好清理更換工作。三、注意事項(xiàng) 停車檢修時(shí)，在關(guān)閉壓縮機(jī)進(jìn)出閥門(mén)以后要放盡壓縮機(jī)內(nèi)的氣體壓力，才可以進(jìn)行拆卸零部件工作，以免有壓氣體膨脹，彈出零件傷及人身安全。 拆卸填料部分時(shí)，應(yīng)先切斷總進(jìn)出水閥門(mén)，放盡余水，再拆卸。 壓縮機(jī)長(zhǎng)期停車，要用總進(jìn)水管端部的放水閥排出壓縮機(jī)內(nèi)的全部積水避免銹蝕，冬天剛防止凍裂零部件。 壓縮機(jī)氣體管道凡是使用法蘭連接的地方，每周至少要例行檢查一次，若有松動(dòng)，必須重新擰緊且應(yīng)達(dá)到一般堅(jiān)固件擰緊力的要求，以防止發(fā)生事故。常見(jiàn)故障分析及排除故障特征主要原因消除方法循環(huán)油壓力低油泵磨損；油管連接處密封不嚴(yán)，發(fā)生泄漏；油管堵塞；濾油器臟污。修復(fù)或更換油泵；緊固油管各連接部位；清洗、疏通油管；清洗濾網(wǎng)。油溫過(guò)高油變質(zhì)或太臟；運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)故障或磨損；冷卻水不足或水溫高；潤(rùn)滑不足。更換潤(rùn)滑油；應(yīng)檢修，更換磨損件；加大水量；添加潤(rùn)滑油。冷卻水溫升高水壓低、流量小水管漏水或堵塞氣體泄漏（水中有可見(jiàn)氣泡）開(kāi)大水量，清洗水管堵漏、清洗疏通；檢查氣水間密封情況，使之完全密封。軸承發(fā)熱或燒壞間隙過(guò)小或接觸不均勻；潤(rùn)滑油量不足或臟污。檢查間隙和接觸情況，更換軸瓦使其符合要求；檢查油路或更換新油或檢查濾油器的作用。排氣溫度過(guò)高活塞工作不正常；吸入溫度超過(guò)規(guī)定值吸、排氣閥泄漏。檢查活塞與氣缸的間隙或更換活塞環(huán)檢查工藝流程及吸氣管附近的熱源，并消除其