基于BIM的大型鋼結(jié)構(gòu)工程建造技術(shù)

1、BIM技術(shù)在大型鋼結(jié)構(gòu)工程中的應(yīng)用研究摘要文章研究以國(guó)際上先進(jìn)的工程建造 BIMBuilding InformationModeling ,建筑信息模型理念,通過(guò)對(duì)三維建模軟件的研究和運(yùn)用,對(duì)鋼 結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)字化錄入,形成三維治理數(shù)據(jù)庫(kù),通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)施 工中從材料整理、方案編排、施工跟蹤、資源安排、吊裝計(jì)算等各方面進(jìn) 行全面數(shù)字化治理,使鋼結(jié)構(gòu)安裝形成了方案合理化、進(jìn)度可視化、數(shù)據(jù) 精確化的水平.該安裝技術(shù)在揚(yáng)子石化-巴斯夫二期改造工程高吸水性樹(shù)脂 裝置中得到了成功應(yīng)用,取得了十分顯著的技術(shù)和治理效果.關(guān)鍵字：BIM技術(shù)；信息化治理；云網(wǎng)絡(luò)；鋼結(jié)構(gòu)工程；模塊化施工1 .引言鋼結(jié)構(gòu)工程技

2、術(shù)以其占地面積小、綜合本錢低、施工速度快、質(zhì)量易限制、綠色環(huán) 保等優(yōu)點(diǎn)廣泛應(yīng)用于工業(yè)建筑之中, 隨著現(xiàn)代工業(yè)工程越來(lái)越趨向于大型綜合一體化方 向開(kāi)展,大型、復(fù)雜的鋼結(jié)構(gòu)工程將是未來(lái)工業(yè)建筑尤其是大型廠房建設(shè)開(kāi)展的趨勢(shì)； 以往粗放、簡(jiǎn)單、隨意性的鋼結(jié)構(gòu)安裝技術(shù)已經(jīng)不能滿足未來(lái)建筑效率化、流程化的建 造要求.大型鋼結(jié)構(gòu)工程技術(shù)必將朝精細(xì)化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化方向開(kāi)展.傳統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)安裝施工治理是以平面圖紙為根底,憑借施工隊(duì)伍的技術(shù)力量和經(jīng)驗(yàn) 水平對(duì)鋼結(jié)構(gòu)安裝進(jìn)行人員、機(jī)械、機(jī)具的安排及安裝順序規(guī)劃,鋼結(jié)構(gòu)吊裝計(jì)算也憑 借近似計(jì)算的方法進(jìn)行校核,此方法在小型工程中可以順利運(yùn)用,而大型鋼結(jié)構(gòu)安裝往 往由于構(gòu)

3、件數(shù)量諸多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜導(dǎo)致整體安裝編排相對(duì)抽象,會(huì)造成材料理不清,施工 順序混亂,安排不當(dāng)?shù)痊F(xiàn)象,造成不必要的進(jìn)度和質(zhì)量問(wèn)題.在此根底上,我公司運(yùn)用 目前國(guó)際上先進(jìn)的工程建造BIM Building Information Modeling,建筑信息模型理 念,通過(guò)對(duì)三維建模軟件的研究和運(yùn)用,對(duì)鋼結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)字化錄入,形成三維治理 數(shù)據(jù)庫(kù),通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)施工中從材料整理、方案編排、施工跟蹤、資源安排、吊 裝計(jì)算等各方面進(jìn)行全面數(shù)字化治理,使鋼結(jié)構(gòu)安裝形成了方案合理化、進(jìn)度可視化、 數(shù)據(jù)精確化的水平,取得了十分顯著的技術(shù)和治理效果.2 . BIM技術(shù)原理.建筑信息模型(Building In

4、formation Modeling )是以建筑工程工程的各項(xiàng)相關(guān)信息 數(shù)據(jù)作為模型的根底,進(jìn)行建筑模型的建立,通過(guò)數(shù)字信息仿真模擬建筑物所具有的真 實(shí)信息.它具有可視化,協(xié)調(diào)性,模擬性和優(yōu)化性等特點(diǎn).三維可視化功能再加上時(shí)間 維度,可以進(jìn)行4D虛擬施工.隨時(shí)隨地直觀快速地將施工方案與實(shí)際進(jìn)展進(jìn)行比照, 同時(shí)進(jìn)行有效協(xié)同,通過(guò)BIM技術(shù)結(jié)合施工方案、施工模擬和現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)測(cè),大大減少 建筑質(zhì)量問(wèn)題、平安問(wèn)題,減少返工和整改.、目前國(guó)內(nèi)大型鋼結(jié)構(gòu)安裝工程,主要采用現(xiàn)場(chǎng)單根構(gòu)件吊裝技術(shù).單根構(gòu)件吊裝工藝 效率低下,高空作業(yè)量大,導(dǎo)致施工耗時(shí)長(zhǎng)；高空作業(yè)難度高,造成結(jié)構(gòu)拼接安裝精度 不易限制,容易產(chǎn)生

5、尺寸偏差；大型吊裝設(shè)備臺(tái)班費(fèi),高空平安舉措費(fèi)均非常高,長(zhǎng)時(shí) 間高空作業(yè)增加施工危險(xiǎn)性缺點(diǎn)；經(jīng)過(guò)前期工程的總結(jié)與思考,我公司決定研究以BIM技術(shù)為根底,模塊化鋼結(jié)構(gòu)栓接工藝為核心的大型鋼結(jié)構(gòu)廠房快速建造技術(shù),通過(guò)三維 模擬建造技術(shù)的運(yùn)用,以及預(yù)拼接和模塊化的鋼結(jié)構(gòu)安裝方式研究,充分協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)、預(yù) 制、施工等各方的一體性,加快現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度,提升各個(gè)環(huán)節(jié)質(zhì)量限制水平,降低施工 危險(xiǎn)性,節(jié)約本錢.3 .技術(shù)應(yīng)用實(shí)例公司于2021年承接揚(yáng)子石化-巴斯夫二期改造工程高吸水性樹(shù)脂裝置 CSAS MEI標(biāo)段施工,裝置主要由SAP主生產(chǎn)廠房、枯燥間、溶劑回收單元、配電室及綜合樓單體組成.其中SAP主生產(chǎn)廠房為裝置

6、生產(chǎn)流程核心區(qū)域,為 10層鋼結(jié)構(gòu)框架結(jié)構(gòu),總建筑高度, 底部結(jié)構(gòu)尺寸為46mx 30m總建筑面積褶,鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件總計(jì)10552件,螺栓總計(jì)110196 套,總噸位約2050T; 2-6層為混凝土樓板,采用鋼結(jié)構(gòu)樓承板組合混凝土樓面,面積 共計(jì)褶,體積總計(jì)3;層,層,層層間平臺(tái)及7-10層為花紋鋼板平臺(tái),加上層間設(shè)備平 臺(tái)花紋鋼板總面積約1800 nl匕外部采用壓型鋼板雙層復(fù)合保溫墻面及壓型鋼板復(fù)合保 溫防水卷材屋面作為圍護(hù)結(jié)構(gòu),總面積約 7260 nl2.SAP裝置土建和鋼結(jié)構(gòu)模型圖根據(jù)業(yè)主提供的工程信息及方案要求,SAP主廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝期方案為2021年11月1 日至2021年3月10日,排

7、除春節(jié)期間及惡劣雨雪天氣影響,有效施工時(shí)間僅僅大約100 天左右,期間不僅要完成超過(guò)1萬(wàn)件鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件安裝和11萬(wàn)套螺栓錨固,還要完成5 層混凝土樓面澆筑和7層花紋鋼板鋪設(shè)和固定,技術(shù)難度十分巨大,對(duì)技術(shù)力量和多專 業(yè)協(xié)調(diào)治理水平提出了十分苛刻的要求,同時(shí),由于裝置主產(chǎn)品高吸水性樹(shù)脂為高潔凈度材料,生產(chǎn)流程對(duì)環(huán)境要求十分苛刻,因此業(yè)主對(duì)SAP工程施工提出了防水、防塵、防蚊蟲(chóng)的完全密封竣工高標(biāo)準(zhǔn),對(duì)施工過(guò)程的文明施工和現(xiàn)場(chǎng)清潔程度也提出了更高的 要求,進(jìn)度壓力不可謂不大.對(duì)此業(yè)主也給予了 “順利完成廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝,整個(gè) SAP 工程就成功了 70%的評(píng)論.在緊迫的工期要求和高標(biāo)準(zhǔn)的施工要求背景下,

8、如何能夠更快速、有效、平安的完成工程施工,是對(duì)公司技術(shù)力量和治理水平的極大考驗(yàn), 經(jīng)過(guò)工程部的研究,突破傳統(tǒng)思維, 從技術(shù)創(chuàng)新角度出發(fā),運(yùn)用新工藝技術(shù)和新治理方法提升施工效率,才能在保證平安水 平下如期完成任務(wù),實(shí)現(xiàn)工程的成功竣工.下面以本建造技術(shù)中的創(chuàng)新點(diǎn)和關(guān)鍵技術(shù)為出發(fā)點(diǎn),結(jié)合工程實(shí)例進(jìn)行闡述：3.1 三維鋼結(jié)構(gòu)模型數(shù)據(jù)庫(kù)建立在工程招投標(biāo)階段,通過(guò)業(yè)主提供的平面圖紙,安排專業(yè)技術(shù)員,將鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件輸入三 維模型數(shù)據(jù)庫(kù)中,進(jìn)行2A3D建模,建模流程主要包括以下步驟： 1軸線網(wǎng)絡(luò)建立2平面、立面區(qū)域劃分3構(gòu)件定位、型號(hào)輸入確認(rèn)4構(gòu)件類型、名稱、截面、材質(zhì)、外表處理工藝、顏色等級(jí)信息輸入5構(gòu)件號(hào)編

9、碼6構(gòu)件預(yù)制、安裝狀態(tài)、方案開(kāi)始和結(jié)束時(shí)間狀態(tài)輸入7構(gòu)件連接節(jié)點(diǎn)、螺栓及焊接狀態(tài)輸入8設(shè)置可視化模型模版及模型治理器等級(jí)劃分9細(xì)節(jié)微調(diào),三維渲染10完成總體模型通過(guò)模型數(shù)據(jù)庫(kù)的建立,可在工程前期對(duì)工程整體結(jié)構(gòu)和施工流程有一個(gè)直觀、動(dòng)態(tài)的 了解和把握,利用真實(shí)的三維空間復(fù)原原理,可實(shí)現(xiàn)真實(shí)直觀的吊車站位及吊裝流程的 預(yù)先模擬,便于進(jìn)行相應(yīng)的施工工序編制和資源安排,使工程初期甚至投標(biāo)階段就能對(duì) 整體工程的施工部署和規(guī)劃有充分的準(zhǔn)備,對(duì)順利進(jìn)行投標(biāo)工作和實(shí)體工作的實(shí)施均有吊車站位模擬,整體施工模型渲染顯著的幫助,打下堅(jiān)實(shí)根底構(gòu)件狀態(tài)和建造信息錄入3.2 材料到貨可視化跟蹤及信息反響大型鋼結(jié)構(gòu)安裝工程

10、由于鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件數(shù)量龐大,且結(jié)構(gòu)形式多種多樣,往往存在到貨無(wú)方案規(guī)律,導(dǎo)致大量材料堆積現(xiàn)場(chǎng)的現(xiàn)象,對(duì)后期的材料確認(rèn)及二次倒運(yùn) 將會(huì)造成十分嚴(yán)重的影響,因此工程前期十分有必要做好和鋼結(jié)構(gòu)廠家/業(yè)主采購(gòu)部的多方溝通聯(lián)絡(luò),使跟蹤分析到貨情況是否滿足現(xiàn)場(chǎng)安裝要求,進(jìn)行反響意見(jiàn)和建議.同時(shí)需要做好現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地的規(guī)劃,結(jié)合分片 /整體安裝方案,合理利用 材料堆場(chǎng)及安裝場(chǎng)地進(jìn)行施工安排.SAP工程前期,根據(jù)已到貨構(gòu)件清單建立模型數(shù)據(jù)庫(kù),生成鋼結(jié)構(gòu)到貨狀態(tài)模型, 從模型信息可直觀反響出已到貨構(gòu)件是否滿足現(xiàn)場(chǎng)分片安裝需求的結(jié)論及根據(jù) 現(xiàn)場(chǎng)到貨情況編制優(yōu)先到貨清單并將此狀態(tài)反響給相關(guān)部門,從而及時(shí)的進(jìn)行材料到貨跟蹤反響

11、,減少由于材料原因?qū)е碌倪M(jìn)度滯后現(xiàn)象.2021年10月28日到場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)材料模擬2021年11月06日到場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)材料模擬3.3 鋼結(jié)構(gòu)安裝模擬和施工記錄SAP鋼結(jié)構(gòu)安裝治理中,充分運(yùn)用了前期建模軟件形成的模型數(shù)據(jù),進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu) 施工的輔助治理,在施工過(guò)程中,要求施工隊(duì)對(duì)每日的安裝工作量進(jìn)行記錄、匯總,由工程部技術(shù)人員導(dǎo)入模型,使其可以方便直觀的跟蹤日常安裝工程量,形成可視化工程狀態(tài).對(duì)安裝方案進(jìn)行事實(shí)分析,根據(jù)反響信息做出及時(shí)調(diào)整,同 時(shí)也能通過(guò)模型的每日狀態(tài)變化對(duì)現(xiàn)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)安裝方案進(jìn)行復(fù)原模擬,為類似高層鋼結(jié)構(gòu)安裝工程提供了良好的借 鑒經(jīng)驗(yàn).日鋼結(jié)構(gòu)安裝數(shù)據(jù)信息鋼結(jié)構(gòu)根據(jù)結(jié)構(gòu)特性可以分為框架梁柱

12、、次梁、斜撐、吊梁、平臺(tái)梁等多種構(gòu)件、 根據(jù)外表處理工藝可以分為鍍鋅、油漆、防火等、根據(jù)力學(xué)性能可以區(qū)分其為承 壓型構(gòu)件還是摩擦性連接構(gòu)件,根據(jù)安裝及柱連接點(diǎn)階段可以分為第一段、 第二 段、第三段區(qū)域結(jié)構(gòu)等.不同的種類劃分會(huì)決定了整體施工順序和重點(diǎn)的編排, 是進(jìn)行合理有效施工方案的前提,通過(guò)三維治理軟件,可以有效的根據(jù)不同規(guī)格 類型對(duì)構(gòu)件進(jìn)行區(qū)域劃分,明確施工重點(diǎn).防火區(qū)域劃分第二層結(jié)構(gòu)劃分由于大型鋼結(jié)構(gòu)工程往往存在數(shù)量巨大的構(gòu)件,如SAP廠房鋼結(jié)才構(gòu)件共10552件,如此龐大的數(shù)量如何保證安裝有存在構(gòu)件遺漏和尾項(xiàng)清理,是工作的重點(diǎn)和難點(diǎn),通過(guò)三維鋼結(jié)構(gòu)模擬軟件進(jìn)行累計(jì)安裝數(shù)據(jù)和總安裝數(shù)據(jù)比對(duì)

13、,可以清楚反響未安裝構(gòu)件數(shù)量及區(qū)域,通過(guò)三維圖像及時(shí)直觀反響給工程治理組,對(duì)保證構(gòu)件安裝完整性,防止二次返工有著十分重要的意義.未安裝鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件于模型內(nèi)的分布圖3.4 結(jié)構(gòu)吊裝驗(yàn)算及模擬吊裝分析與計(jì)算是鋼結(jié)構(gòu)安裝中的重點(diǎn), 在SAP工程中,結(jié)合結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件及三 維模型,復(fù)原模擬了真實(shí)的鋼結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)及吊裝模型, 運(yùn)用結(jié)構(gòu)軟件對(duì)分片及整體 框架進(jìn)行重量、重心計(jì)算,并模擬吊車站位進(jìn)行吊裝計(jì)算,使吊裝工藝準(zhǔn)確性與 平安性大大提升.單片鋼結(jié)構(gòu)吊裝模擬驗(yàn)算整體管廊鋼結(jié)構(gòu)吊裝驗(yàn)算模塊結(jié)構(gòu)重心計(jì)算整體模塊鋼結(jié)構(gòu)重量驗(yàn)算3.5 細(xì)部節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)及碰撞檢查通過(guò)三維建模形式,在原有設(shè)計(jì)根底上進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件, 壓型鋼板及包

14、邊深化設(shè) 計(jì),采用三維截面構(gòu)造繪制及二次碰撞檢查的方法, 從設(shè)計(jì)角度提升包邊設(shè)計(jì)的 合理性,減少由于設(shè)計(jì)尺寸與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際不符導(dǎo)致的構(gòu)造誤差3.6 基于BIM技術(shù)的大型鋼結(jié)構(gòu)分片及模塊化預(yù)拼接、整體吊裝工藝應(yīng)用通過(guò)對(duì)BIM技術(shù)的深入研究,結(jié)合真實(shí)直觀的安裝數(shù)據(jù)模擬特性,研究以 BIM 模擬技術(shù)為根底的分片、模塊化吊裝工藝,下面以其在SAPS工實(shí)體工作環(huán)節(jié)的 運(yùn)用為例,進(jìn)行闡述：a鋼結(jié)構(gòu)分片/整體安裝規(guī)劃在SAP鋼結(jié)構(gòu)安裝工程中,通過(guò)前期的三維數(shù)據(jù)庫(kù)模型的建立,復(fù)原模擬真實(shí)的鋼結(jié)構(gòu)安裝結(jié)構(gòu)及施工場(chǎng)景,并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)形式特點(diǎn)進(jìn)行了整體吊裝分片,SAP廠房圍護(hù)結(jié)構(gòu)和包邊建模三維節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)和碰撞檢查計(jì)算各

15、分片的整體重量/高度/位置信息,從而計(jì)算出吊車站位及荷載等吊裝分 析,為后期的材料到貨分析/安裝人力規(guī)劃/材料組對(duì)場(chǎng)地劃分等施工工藝提供了根底性的數(shù)據(jù)支持.單片結(jié)構(gòu)模擬吊裝示意圖主裝置第一層框架分片模擬及數(shù)據(jù)分析主裝置第二段框架分片模擬及數(shù)據(jù)分析第2段分片吊裝模擬及吊車站位第4段整體吊裝模擬及吊車站位b卸車及拼接場(chǎng)地規(guī)劃根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地布置情況和鋼結(jié)構(gòu)到貨方案, 結(jié)合三維模型的空間尺寸數(shù)據(jù),進(jìn)行 卸車及拼接場(chǎng)地規(guī)劃,以SAP工程為例,將廠房東面局部劃分成四塊 7*18米區(qū)域,作為主要拼接場(chǎng)地,供四組班組流水作業(yè),在廠房西面布置5*18米區(qū)域供西面結(jié)構(gòu)堆放.框架結(jié)構(gòu)分片組裝時(shí),同時(shí)在主區(qū)域周圍預(yù)留5

16、*18m場(chǎng)地作為主區(qū)域拼接工作時(shí) 候下道工序的材料堆放區(qū)域,在廠房A-B軸及枯燥間已澆筑局部設(shè)置額外兩塊組裝區(qū)域,供B和H軸分片結(jié)構(gòu)組裝,上述區(qū)域可同時(shí)滿足四天的方案工作量, 區(qū) 域布置參見(jiàn)如下：玉茂c單片組裝/吊裝根據(jù)預(yù)定的鋼結(jié)構(gòu)分片安裝方案及場(chǎng)地安排, 進(jìn)行場(chǎng)地平整和枕木布置,每片鋼 結(jié)構(gòu)設(shè)置4組枕木,每組6根,根據(jù)“井字在拼裝場(chǎng)地布置好,進(jìn)行構(gòu)件拼裝. 構(gòu)件拼裝時(shí)對(duì)稱選取結(jié)構(gòu)構(gòu)件上的螺栓孔,選用不少于20哪量臨時(shí)螺栓用于臨 時(shí)緊固,結(jié)構(gòu)構(gòu)件中央調(diào)整完成后進(jìn)行柱底板孔距及現(xiàn)場(chǎng)地角螺栓距離復(fù)驗(yàn).現(xiàn)場(chǎng)采用懸梁扣件作為腳手架固定結(jié)構(gòu), 在分片拼裝完成后,設(shè)計(jì)及安裝沿柱身 布置的懸挑腳手架,作為連

17、系梁安裝等操作平臺(tái).為便于摘鉤和安裝梁,吊裝前 固定上爬梯和生命線.片狀框架豎立離地后,捆上纜風(fēng)純,主吊車轉(zhuǎn)桿將其吊裝 就位.初找正后固定,緊接著吊裝相鄰的框架,再安裝連系梁,使其穩(wěn)固.臨時(shí)螺栓固定懸梁腳手架搭設(shè)分片構(gòu)件吊裝采用130T履帶吊主吊,25噸汽車吊溜尾配合,完全起吊后人工 摘除25T吊車吊鉤,吊裝就位后緊固地腳螺栓,經(jīng)緯儀調(diào)整垂直度滿足標(biāo)準(zhǔn)要求, 固定攬風(fēng)純,之后繼續(xù)進(jìn)行下一分片的吊裝工作.待分片構(gòu)件成對(duì)安裝后,根據(jù)方案利用液壓/曲臂升降車/懸挑腳手架進(jìn)行連系梁 安裝工作,使其成穩(wěn)定結(jié)構(gòu),過(guò)程中保持測(cè)量校正工作.d框架結(jié)構(gòu)安裝框架結(jié)構(gòu)安裝方案根據(jù)分片安裝方案的排布順序進(jìn)行合理性規(guī)劃

18、,結(jié)合吊車站位和圖紙分布,進(jìn)行人力資源安排,保證分片框架一一聯(lián)系梁一一次梁等構(gòu)件安裝 保持流水施工狀態(tài).框架結(jié)構(gòu)安裝平臺(tái)采用液壓升降機(jī)和懸挑式腳手架平臺(tái)相結(jié)合的方法, 其中懸挑 腳手架平臺(tái)通過(guò)將地面搭設(shè)的分片框架附著架進(jìn)行連接, 使其形成分片平臺(tái),滿 足大面積次梁等非框架構(gòu)件的施工需要.e整體吊裝對(duì)于廠房第四段結(jié)構(gòu),由于高度較高,分析其結(jié)構(gòu)在2跨3排柱排布,根據(jù)結(jié)構(gòu) 荷載及吊車站位分析,采用二次整體吊裝的方式,在地面組裝完成框架結(jié)構(gòu)及附 著腳手架后,選用350T吊車一次吊裝就位.地面框架整體拼接350T主吊50T翻身整體模塊一次性吊裝就位3.7 云網(wǎng)絡(luò)及信息化技術(shù)應(yīng)用BIM技術(shù)的特點(diǎn)之一是多方

19、同步協(xié)調(diào)性,旨在通過(guò)計(jì)算機(jī)的信息化網(wǎng)絡(luò),將施工 各環(huán)節(jié)的資源進(jìn)行整合,到達(dá)同步協(xié)作,資源一致性的目標(biāo),使整個(gè)治理團(tuán)隊(duì)使 用共享的團(tuán)隊(duì)資源進(jìn)行工作分配,減少由于信息不對(duì)稱和溝通閉塞導(dǎo)致的治理問(wèn) 題.云網(wǎng)絡(luò)為近年來(lái)革命化的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù),根本原理是通過(guò)使計(jì)算分布在大量的 分布式計(jì)算機(jī)上,而非本地計(jì)算機(jī)或遠(yuǎn)程效勞器中,這使得企業(yè)能夠?qū)①Y源切換 到需要的應(yīng)用上,根據(jù)需求訪問(wèn)計(jì)算機(jī)和存儲(chǔ)系統(tǒng).云網(wǎng)盤是基于云網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的 核心運(yùn)用之一,是一項(xiàng)提供用戶 Web PG和 客戶端多平臺(tái)數(shù)據(jù)共享的云存 儲(chǔ)效勞.該效勞依托于強(qiáng)大的云存儲(chǔ)集群機(jī)制, 發(fā)揮了云端存儲(chǔ)優(yōu)勢(shì),提供超大 的網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)空間,擁有更強(qiáng)大的數(shù)據(jù)平安保證

20、,并且提供了數(shù)據(jù)共享的通道,其架構(gòu)如下.SAP工程中,由于工程治理團(tuán)隊(duì)均需要對(duì) BIM模型進(jìn)行實(shí)時(shí)錄入、更新、查詢、 反響,同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)治理、溝通和工作匯報(bào)等工作中有大量的治理型文件和表格需 要多方編輯,因此需要保證各成員的工作文件一致性, 經(jīng)過(guò)研究,工程團(tuán)隊(duì)建立 了以云網(wǎng)盤為核心、局域共享盤和照片同步軟件為輔助的云網(wǎng)絡(luò)及信息化治理模 式,具具有容量大2-10T,帳號(hào)建立快捷、同步實(shí)時(shí)準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn),到達(dá)了施工 過(guò)程中全體工程組成員資源同步,實(shí)時(shí)共享的效果,工程團(tuán)隊(duì)的治理效率和溝通 水平得到了很大的提升.4 .主要技術(shù)指標(biāo)和參數(shù)全程三維化、信息化、可視化、網(wǎng)絡(luò)化安裝治理.以鋼結(jié)構(gòu)三維建模治理軟件和

21、云網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為核心,建立完整的鋼結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù),將安裝信息可視化和三維化,及 時(shí)更新現(xiàn)場(chǎng)安裝狀態(tài),進(jìn)行實(shí)時(shí)反響和方案調(diào)整,具體如下.1 .模型構(gòu)建,真實(shí)反映鋼結(jié)構(gòu)材料特性、物理參數(shù)、連接模式等具體數(shù)據(jù)2 .材料跟蹤,對(duì)材料到場(chǎng)情況、進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、堆放區(qū)域進(jìn)行跟蹤記錄,便于施工安排.3 .可視化工程狀態(tài),能根據(jù)時(shí)間線對(duì)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行方案安裝時(shí)間和實(shí)際安裝時(shí)間進(jìn)行模擬和反響4 .分類統(tǒng)計(jì),能根據(jù)各結(jié)構(gòu)的樓層、區(qū)域、外表處理類型、構(gòu)件規(guī)格等不同性能進(jìn)行分 類顯示,到達(dá)篩選和跟蹤的目的.5 .吊裝計(jì)算,能對(duì)單根和組合構(gòu)件的重量、體積、長(zhǎng)度、外表積、重心等物理性能進(jìn)行 計(jì)算和真實(shí)的吊裝模擬.6 .云網(wǎng)絡(luò)治理,能將

22、治理組成員的資源進(jìn)行整合,到達(dá)同步更改,實(shí)時(shí)共享的目的.5 .與國(guó)內(nèi)外同類技術(shù)比擬本技術(shù)采用的三維模型施工治理技術(shù)成果運(yùn)用了國(guó)際上頂級(jí)的工程建造BIMBuilding Information Modeling,建筑信息模型理念,比照國(guó)內(nèi)大局部采用的以平面施工圖紙和施工經(jīng)驗(yàn)為依據(jù)的傳統(tǒng)施工模式上,有著本質(zhì)的技術(shù)創(chuàng)新改良與提升.其在SAPg置上的成功運(yùn)用得到德國(guó)巴斯夫公司的高度認(rèn)可,被成功借鑒和推廣至其巴西 Bahia的SAP雙子工程上,處于國(guó)內(nèi)先進(jìn)的水平.6 .技術(shù)成果的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益 經(jīng)過(guò)技術(shù)研究與創(chuàng)新,本技術(shù)成果中采用的新工藝、新技術(shù)、新治理方法在工程 實(shí)踐中創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和治理效益,以SAP®置鋼結(jié)構(gòu)廠房安裝為例,項(xiàng) 目在鋼結(jié)構(gòu)到貨全面延期將近一個(gè)月的情況下,于 2021年3月8日完成廠 房第四段的鋼結(jié)構(gòu)安裝業(yè)主方案要求完成時(shí)間 2021年3月10日,圓滿的完 成方案任務(wù),同時(shí)減少了直接和間接勞動(dòng)力及資源臺(tái)班, 平均每