三灰土施工技術(shù)方案

1、三灰土施工技術(shù)方案一、施工準(zhǔn)備工作1、對(duì)路基做全面檢查（1）交通工程、通信管道預(yù)留、預(yù)埋設(shè)施的施工惜況進(jìn)行全面的檢查， 防止漏埋。（2）路基外形檢查路基完成96區(qū)NO. 4層的施工后，必須對(duì)準(zhǔn)備進(jìn)行三灰土施工的段落的高 程、中線(xiàn)偏位、寬度、橫坡及平整度按照設(shè)計(jì)值進(jìn)行自檢，在自檢合格后請(qǐng)監(jiān)理 組相關(guān)工程師報(bào)驗(yàn)。（3）路基強(qiáng)度檢查（I ）碾壓檢查：用（1821）噸的三輪壓路機(jī)以低速（1.5-1. 7） KM/h沿 路基表面做全面檢查（碾壓34遍），不得有松散和彈簧現(xiàn)象。對(duì)于砂性土發(fā)現(xiàn) 表面過(guò)干或表面松散應(yīng)適當(dāng)灑水碾壓密實(shí)，如土過(guò)濕發(fā)生彈簧現(xiàn)象，應(yīng)開(kāi)挖晾曬、 換土、摻石灰等措施進(jìn)行處理。（II）彎沉

2、檢査：以規(guī)定頻率檢查路基表面回彈彎沉值，按照測(cè)試季節(jié)計(jì) 算出代表彎沉值，不大于設(shè)計(jì)的允許值。（III）路基沉降檢查：路基完成96區(qū)后，沉降速率連續(xù)兩個(gè)月小于5mm./ 月，才可進(jìn)行底基層施工。2、施工機(jī)械的配備（見(jiàn)附表）3、備料（石灰、粉煤灰、水泥）二、確定施工技術(shù)方案（R確定試鋪段為了為大規(guī)模施工獲取經(jīng)驗(yàn)，在正式開(kāi)工之前應(yīng)鋪筑底基層試鋪段，長(zhǎng)度 不少于單幅100米，厚度為20CM,采用路拌法一次性攤鋪碾壓。其日的主要是 獲得以下內(nèi)容：1、用于確定施工材料的質(zhì)量和混合料的配合比2、確定測(cè)量松鋪系數(shù)的方法（用定點(diǎn)高程測(cè)量）3、標(biāo)準(zhǔn)的施工方法、及碾壓遍數(shù)。（b）擬采用的施工方案1、施工工藝流程圖：

3、（見(jiàn)后附）2、測(cè)量放樣每個(gè)段面在準(zhǔn)備上土前都先放好中樁，在半幅路基上測(cè)量三個(gè)點(diǎn)的高程， 按照測(cè)得的標(biāo)高與設(shè)計(jì)高程相比較計(jì)算出高差，按照土方運(yùn)輸車(chē)每車(chē)土的壓實(shí)方 量打好方格。土方車(chē)上上好土后，用推土機(jī)粗平，測(cè)量其標(biāo)高按照碾壓系數(shù)訃算 出各個(gè)測(cè)點(diǎn)與設(shè)計(jì)高程的差值，并在測(cè)點(diǎn)打好石灰點(diǎn)，按照上述方法每二十米為 一個(gè)斷面，嚴(yán)格控制松鋪厚度。（示意圖如下）LJLJLJLJ口口門(mén)"丄-20米 20米 20米3、布料（1）根據(jù)用土比例和每車(chē)土量將素土按照指定的方格堆放，均勻的卸在路 槽頂面，并用推土機(jī)和平地機(jī)粗平，用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，檢查布土厚度和含 水量。具體計(jì)算如下：以半幅一百米計(jì)算，斷面的壓

4、實(shí)方總量為：13. 43*100*0. 2=268. 6M3,按照三灰土的配合比（石灰：粉煤灰：水泥：細(xì)粒土為 =10： 24： 3： 66）計(jì)算得到的土方厚度為:268. 6*1. 55 （三灰土的 P dmax） *66/103 4-1.83 （5#土場(chǎng)素土的 Pdmax） 4- （100*13.43）二 10. 85cm。按每車(chē)土 4 方壓實(shí)方計(jì)算,即4/0. 1085=36. 8平方/車(chē)。橫向按照3. 4米、3. 4米、3. 4米、3. 4米 打四個(gè)格，縱向按照10. 8米打格，每格一車(chē)土。如圖所示：（素土的Pdmax以 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)）10.8 米 10.8 米 10.8 米 10

5、.8 米（2）按照粉煤灰用量比例和每車(chē)粉煤灰的數(shù)量將粉煤灰均勻卸在攤平的土1： 1層上，用人工配合機(jī)械將粉煤灰攤平，檢查粉煤灰的攤鋪厚度和含水量。估算的攤鋪厚度計(jì)算如下:268.6* 1.55*24/103* 1.15（o 粉煤灰）/0.975（p 粉煤灰）/（100*13.43）=8.52cm （3榊恢估算為1.15, P粉煤灰估算為0.975）按每車(chē)灰4方計(jì)算,即4/0.0852=46.95 平方/車(chē)。橫向按照3.4米、3.4米、3.4米、3.4米打四個(gè)格，縱向按照13.4 米打格，每格一車(chē)粉煤灰。（3）石灰應(yīng)在使用前一周充分消解，并打方格人工布灰，均勻攤平。為確保三灰土抗壓強(qiáng)度。估算的攤

6、鋪厚度計(jì)算如下：268.6*1.55*10/103*1.22（3 消石灰）/0.9 （p 消石灰）/ （100*13.43） =4.08 cm（3 笛石灰估算為1.22» P消石灰估算為0.9）按每車(chē)灰4t計(jì)算,即4/0. 9/0. 0408=108. 9平方/車(chē)。橫向按照3. 4米、3. 4 米、3.4米、3. 4米打四個(gè)格，縱向按照16米打格，每二格一車(chē)石灰。16米16米16米16米（4）按照水泥用量比例，打格每袋水泥均勻分布，然后人工進(jìn)行分撒，確 保水泥摻加的均勻性。水泥用量：（13.23+13.63）/2*0.2*209*1.55*3/103=25.34 噸（506.8 包）

7、2806. 87/506. 8=5. 54 平方/包，橫向按照 3. 4 米、3. 4 米、3. 4 米、3. 4 米 打四個(gè)格，縱向按照98米打格，每格放水泥6包。要點(diǎn)：X松鋪厚度除了要按照測(cè)量的數(shù)據(jù)嚴(yán)格控制外，還要在測(cè)點(diǎn)上進(jìn)行 挖檢。2、布好石灰后應(yīng)該根據(jù)石灰的方量計(jì)算出石灰的松鋪厚度并進(jìn)行抽 測(cè)。4、拌和（1）采用寶馬拌和機(jī)反復(fù)拌和，拌和過(guò)程中應(yīng)注意混合料的含水量和拌和 的深度，必須拌和至路基頂面，宜侵入路基表面不得出現(xiàn)素土夾層, 隨時(shí)檢查拌和的均勻性，拌和過(guò)程中人工挖點(diǎn)檢查有無(wú)夾層，不允許出現(xiàn)花口條 帶，土塊應(yīng)打碎，最大尺寸不大于15mm, 土顆粒含量80%o（2）檢查松鋪厚度和混合料

8、的含水量、石灰劑量，并按照規(guī)定取樣制備抗 壓試件。根據(jù)天氣情況，夏天混合料含水量應(yīng)較最佳含水量高岀12個(gè)白分點(diǎn)。（3）因我部為三灰土混合料，所以混合料應(yīng)盡量縮短拌和時(shí)從加入水泥起 到拌和均勻、碾壓結(jié)束必須在水泥的終凝時(shí)間（一般地區(qū)的水泥終凝時(shí)間為6 個(gè)小時(shí)左右）內(nèi)完成。（4）底基層表面高出設(shè)計(jì)標(biāo)高部分應(yīng)予以刮除，并將刮除的三灰土掃出路 外；局部低于設(shè)計(jì)標(biāo)高之處：不能進(jìn)行貼補(bǔ)，必須將其挖除重鋪。要點(diǎn)：1、在灰土和粉煤灰的混合料充分拌和之后，必須立即向監(jiān)理組報(bào)驗(yàn) 碾壓前灰劑量，待抽檢合格后再布水泥。5、碾壓（1）用履帶式推土機(jī)進(jìn)行初壓，以增加其接觸面，避免長(zhǎng)時(shí)間后脫殼、起 皮現(xiàn)象；（2）然后震動(dòng)壓

9、路機(jī)穩(wěn)壓一遍，再用平地機(jī)進(jìn)行整平、形，經(jīng)檢查達(dá)到規(guī) 定的標(biāo)高后，再用震動(dòng)壓路機(jī)弱振12遍后再?gòu)?qiáng)震12遍，每次重疊1/2碾壓;（3）待震動(dòng)壓路機(jī)碾壓之后，用12T以上三輪壓路機(jī)碾壓6遍，每次重疊 1/2碾壓，自檢達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度；（4）最后用膠輪壓路機(jī)收光處理。（5）碾壓遵循山路邊向路中、先輕后重、先下部密實(shí)后上部密實(shí)、低速行 駛碾壓的原則，避免出現(xiàn)推移、起皮和漏壓的想象。要點(diǎn)：1、在做試驗(yàn)段之前必須對(duì)緩凝水泥的凝結(jié)時(shí)間進(jìn)行測(cè)定，以便現(xiàn)場(chǎng) 施工將碾壓時(shí)間控制在水泥初凝時(shí)間內(nèi)完成。2、為保證表面避免起皮、分層現(xiàn)象，應(yīng)首先考慮用履帶式推土機(jī)進(jìn)行初壓, 以增加初壓接觸面，使上下層有機(jī)結(jié)合。6、接縫底基層

10、的橫向施工接縫，應(yīng)采用與表面垂直的平接縫處理，確保接縫處橫 向與縱向的平整度。7、臺(tái)背位置的處理，臺(tái)背應(yīng)預(yù)留35米位置不進(jìn)行布灰和摻灰，用整平后 剩余拌好的三灰土進(jìn)行鋪設(shè)，然后用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，用氣夯處理臺(tái)背邊角部位, 否則臺(tái)背的位置無(wú)法進(jìn)行拌和。8、養(yǎng)生三灰土碾壓結(jié)束，等報(bào)驗(yàn)合格后即進(jìn)入養(yǎng)生期。養(yǎng)生的方法：在報(bào)驗(yàn)合格后的段落上用霧化效果良好的灑水車(chē)進(jìn)行保濕后, 采用塑料薄膜覆蓋保濕，防止三灰土表面因水分蒸發(fā)而開(kāi)裂。并在養(yǎng)生期間在相 關(guān)路口樹(shù)立警示牌并派專(zhuān)人進(jìn)行看護(hù)，禁止一切車(chē)輛通行，養(yǎng)生期一般為7天。施工工藝流程圖三、質(zhì)量檢測(cè)與驗(yàn)收1、配備專(zhuān)職測(cè)量員2-3人，嚴(yán)格控制路基填筑的中樁、邊樁高程

11、和土的松 鋪厚度。2、為保證碾壓質(zhì)量，配備專(zhuān)職工人1-2名，跟班控制碾壓質(zhì)量，嚴(yán)格控制 碾壓速度和碾壓遍數(shù)，并督促其操作手遵循山路邊向路中、先輕后重、先下部密 實(shí)后上部密實(shí)、低速行駛碾壓的原則，避免出現(xiàn)推移、起皮和漏壓的想象。并隨 時(shí)記錄碾圧遍數(shù)，以確保碾丿玉質(zhì)量。3、配備專(zhuān)職試驗(yàn)員2-3人，及時(shí)檢測(cè)填料的含水量和嚴(yán)格掌握生石灰的消 解有效使用期（分別為3個(gè)月和7天），及時(shí)檢查每層回填土的壓實(shí)度，嚴(yán)格執(zhí) 行報(bào)驗(yàn)的施丄程序，加強(qiáng)自檢頻率協(xié)助試驗(yàn)監(jiān)理丄程師按時(shí)抽查。4、項(xiàng)U部在原材料的夠進(jìn)方面也將進(jìn)一步加強(qiáng)管理，對(duì)石灰的質(zhì)量將嚴(yán)格 控制，及時(shí)的做好鈣鎂含量實(shí)驗(yàn)，做到天天抽檢，堆堆抽檢，總量上加大抽

12、檢頻 率，并及時(shí)上報(bào)監(jiān)理組。水泥的抽檢也將嚴(yán)格控制，所有水泥都從市高指指定的 合格的廠(chǎng)家購(gòu)進(jìn)，不提供質(zhì)保書(shū)的批次水泥絕對(duì)不允許入庫(kù)，項(xiàng)U部實(shí)驗(yàn)室也將 對(duì)每批次的水泥做好項(xiàng)指標(biāo)的檢測(cè)工作，并準(zhǔn)確的做好初、終凝時(shí)間為現(xiàn)場(chǎng)施工 提供科學(xué)的依據(jù)。質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)圖四、施工組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置為加強(qiáng)對(duì)本工程的施工管理，保證優(yōu)質(zhì)高效的按期完成全部工程項(xiàng)U,結(jié) 合本工程實(shí)際特點(diǎn)，本分項(xiàng)工程分為二級(jí)管理模式，即xx標(biāo)項(xiàng)LI經(jīng)理部，負(fù)責(zé) 總體協(xié)調(diào)；路基施工分為二個(gè)隊(duì)，即路基一隊(duì)、路基二隊(duì)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)具體施工管理, 做到層層把關(guān)，嚴(yán)格管理。施工組織管理網(wǎng)絡(luò)圖2、具體施工管理負(fù)責(zé)人如下:XX標(biāo)項(xiàng)目總經(jīng)理：全面負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量、進(jìn)度；XX標(biāo)項(xiàng)目副經(jīng)理：全面負(fù)責(zé)三灰土施工的質(zhì)量、進(jìn)度；xx標(biāo)項(xiàng)U總丄：主管三灰土施工的技術(shù)、質(zhì)量；XX標(biāo)中心試齡宰：主管原材料試驗(yàn)及壓實(shí)度和強(qiáng)度檢測(cè)、配 比控制；XX標(biāo)測(cè)量工程師：主管高程、寬度、中樁高程、松鋪厚度XX標(biāo)材料科負(fù)責(zé)所有材料的供應(yīng)XX標(biāo)工程科負(fù)責(zé)路基現(xiàn)場(chǎng)施工、技術(shù)質(zhì)量施工一隊(duì)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)生產(chǎn)、質(zhì)量、工程進(jìn)度外部協(xié)調(diào)工作；施工一隊(duì)