城市規(guī)劃概論作業(yè)

1、城市規(guī)劃概論結(jié)課論文中等城市道路交通問(wèn)題及對(duì)策研究學(xué)院：土木工程學(xué)院專(zhuān)業(yè)：土 木 工 程班級(jí)：土木134班姓名：張 晗學(xué)號(hào)：1351201437成績(jī)：中等城市道路交通問(wèn)題及對(duì)策研究 摘 要近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市人口不斷增多，機(jī)動(dòng)車(chē)輛大幅度增加，給城市交通管理帶來(lái)了較大壓力，人、車(chē)、路矛盾日益凸顯。因此，良好的城市道路交通環(huán)境已經(jīng)成為地方政治經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的主要標(biāo)志，是改善投資環(huán)境，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)健康有序發(fā)展的重要保證，更是檢驗(yàn)一屆政府公共管理水平的重要體現(xiàn)。我國(guó)各地都在進(jìn)行大規(guī)模的交通規(guī)劃和交通改造工程 本文對(duì)中等規(guī)模中心城市道路交通現(xiàn)狀產(chǎn)生的問(wèn)題及對(duì)策進(jìn)行分析，并根據(jù)實(shí)際情況探索解決城

2、市道路交通管理的方式及方法。關(guān)鍵詞：中心城道路交通管理 規(guī)劃 交通需求 對(duì)策 研究 一、 城區(qū)道路交通安全管理現(xiàn)狀中存在的問(wèn)題（一） 城市道路網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)不合理城市道路網(wǎng)是城市的骨架，是連接城市各個(gè)環(huán)節(jié)的紐帶，一旦形成，對(duì)城市影響將十分深遠(yuǎn)。 道路網(wǎng)不健全或不合理，勢(shì)必影響整個(gè)城市功能的正常發(fā)揮。 目前， 城市經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)， 產(chǎn)業(yè)布局不斷調(diào)整， 交通需求不斷增長(zhǎng)，而城市土地資源有限， 中心城區(qū)的道路拓展已近極限。（二） 停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)置不合理。很多城市道路多為90年代末所建， 在當(dāng)初的規(guī)劃設(shè)計(jì)中沒(méi)有充分考慮到車(chē)輛的靜態(tài)管理， 城市建設(shè)幾乎沒(méi)有規(guī)劃設(shè)計(jì)停車(chē)場(chǎng)。交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不合理，街道附近缺乏配建相應(yīng)規(guī)

3、模的停車(chē)場(chǎng)， 道路功能不完善等問(wèn)題比較突出， 因此在目前車(chē)滿(mǎn)為患的情況下， 使較大部分機(jī)動(dòng)車(chē)輛無(wú)處可停。（三）人民生活水平不斷提高，私家車(chē)輛急劇增加，道路建設(shè)難以為繼，道路交通壓力臼趨嚴(yán)重。市民交通法規(guī)意識(shí)淡薄，司乘人員素質(zhì)亟待提高。（四） 城區(qū)道路交通信號(hào)燈配套滯后， 交通標(biāo)志、 標(biāo)線等設(shè)施配套不完善。交通標(biāo)志、 標(biāo)線不規(guī)范、 不齊全、 不明顯， 對(duì)城區(qū)道路交通缺少統(tǒng)一規(guī)劃和管理 ，車(chē)輛不能有序分流，加上占道經(jīng)營(yíng)、 當(dāng)街為市等現(xiàn)象極易造成狹窄路段交通擁堵， 形成 “ 瓶頸”現(xiàn)象。（五）交通管理力量仍顯薄弱， 交通組織秩序有待改善。城市管理部門(mén)履職不到位。 城市交通規(guī)劃和管理是城市交通的兩個(gè)主

4、要方面，二者應(yīng)互相依存，才能實(shí)現(xiàn)城區(qū)道路建設(shè)與交通管理的相互和諧。根據(jù)上述現(xiàn)象。我們主要可從以下幾點(diǎn)來(lái)改善城市道路交通中存在的問(wèn)題。二、 城市道路網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃設(shè)計(jì)道路交通網(wǎng)絡(luò)是指由若干個(gè)道路交叉口與路段組成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。隨著我國(guó)城市化進(jìn)程加快，城市交通日趨緊張，道路堵車(chē)現(xiàn)象嚴(yán)重，城市道路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的不合理成為制約城市有序發(fā)展的瓶頸。城市道路網(wǎng)絡(luò)如何實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展、規(guī)劃建設(shè)如何實(shí)現(xiàn)持續(xù)支撐社會(huì)經(jīng)濟(jì)和城市發(fā)展的雙重目標(biāo)成為目前的重要任務(wù)。城市交通的規(guī)劃包括城市交通特征、城市交通調(diào)查診斷預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)、城市公共交通、城市軌道交通、城市個(gè)體交通、城市步行交通、城市貨運(yùn)交通、城市道路網(wǎng)規(guī)劃、城市道路交通設(shè)施、城市

5、交通發(fā)展政策。 城市道路系統(tǒng)規(guī)劃與城市道路交通規(guī)劃，相輔相成。城市道路系統(tǒng)好比是城市道路交通的硬件，是靜態(tài)的交通設(shè)施 ：城市道路交通好比是城市道路系統(tǒng)的軟件，是動(dòng)態(tài)的交通設(shè)施。城市道路系統(tǒng)規(guī)劃以城市用地布局為基礎(chǔ)，以城市道路交通流量、流向?yàn)楦鶕?jù) 否則道路走向和道路寬度等眾多因素的確定，缺乏依據(jù)只有在充分調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，充分了解城市人口發(fā)展規(guī)模、 城市交通流量以及城市人、車(chē)流動(dòng)軌跡，才有可能科學(xué)、合理地制訂道路規(guī)劃，使之成為具有交通功能良好的城市道路系統(tǒng)。同理，城市總體規(guī)劃中確定的道路網(wǎng)系統(tǒng)規(guī)劃以及城市用地布局規(guī)劃亦是城市交通規(guī)劃的重要依據(jù)，有了好的道路網(wǎng)才有可能合理確定城市交通規(guī)劃、城市公共

6、交通路線規(guī)劃，以及公交站場(chǎng)位置的確定。三、 加強(qiáng)城區(qū)道路交通管理工作規(guī)劃的基本內(nèi)容與方法（一） 道路交通管理規(guī)劃要得到政府的高度重視， 加大經(jīng)費(fèi)投入。道路交通管理工作是一項(xiàng)艱巨的社會(huì)系統(tǒng)工程， 關(guān)系到民生問(wèn)題， 涉及到民眾的切身利益， 政府應(yīng)切實(shí)把城市交通管理納入城市建設(shè)的重要組成部分，實(shí)行道路交通管理和城市建設(shè)同步規(guī)劃設(shè)計(jì)， 同步施工驗(yàn)收， 同步投入使用。場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃或規(guī)劃不合理的一律不得審批，避免因停車(chē)場(chǎng)地配套設(shè)施不全而人為地將停車(chē)難問(wèn)題推向社會(huì)。 實(shí)行對(duì)外開(kāi)放、 走市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)道路， 既解決居民的夜間停車(chē)難，又緩解營(yíng)運(yùn)貨車(chē)日間的停車(chē)難實(shí)際。 要盤(pán)活道路資源，根據(jù)交通流量和停車(chē)需求，在道路比較

7、寬闊的路段增設(shè)臨時(shí)停車(chē)泊位。（二） 加強(qiáng)停車(chē)場(chǎng) (點(diǎn)) 規(guī)劃建設(shè)，加強(qiáng)車(chē)輛靜態(tài)管理建設(shè)部門(mén)要著眼城市建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展，合理規(guī)劃與車(chē)輛發(fā)展需求相協(xié)調(diào)的停車(chē)場(chǎng)，在城市建設(shè)規(guī)劃中要將停車(chē)場(chǎng)建設(shè)作為剛性要求，對(duì)無(wú)停車(chē)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃或規(guī)劃不合理的一律不得審批，避免因停車(chē)場(chǎng)地配套設(shè)施不全而人為地將停車(chē)難問(wèn)題推向社會(huì)。實(shí)行對(duì)外開(kāi)放、走市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)道路，既解決居民的夜間停車(chē)難，又緩解營(yíng)運(yùn)貨車(chē)日間的停車(chē)難實(shí)際。 要盤(pán)活道路資源，根據(jù)交通流量和停車(chē)需求，在道路比較寬闊的路段增設(shè)臨時(shí)停車(chē)泊位。（三）對(duì)中等城市的交通結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理的的優(yōu)化，其行為就是對(duì)城市道路公眾資源的最大化利用，其實(shí)行方式主要是通過(guò)對(duì)民眾學(xué)習(xí)交通管理政策的

8、方法來(lái)完成。四、 中等城市道路交通管理成果的應(yīng)用交通擁擠問(wèn)題，越來(lái)越成為困擾城市管理者的一個(gè)突出問(wèn)題，也越來(lái)越成為普通百姓怨聲載道的一個(gè)大問(wèn)題，如果不能盡快、有效地解決，就會(huì)影響城市的發(fā)展乃至正常生活。對(duì)于如何解決，許多城市都進(jìn)行了探索，但現(xiàn)在看來(lái)，這些措施都沒(méi)有從根本上解決問(wèn)題。本文針對(duì)這一問(wèn)題，提出了以下幾點(diǎn)建議：（一）大力發(fā)展公共交通和非機(jī)動(dòng)車(chē)?，F(xiàn)在，國(guó)家提出了“公交優(yōu)先”這政策。大力優(yōu)先發(fā)展公共交通，使城市居民出行方式逐步向公共交通轉(zhuǎn)移，而不是向摩托車(chē)、私人小汽車(chē)轉(zhuǎn)移，建立合理的城市交通結(jié)構(gòu)， 通過(guò)提高公交分擔(dān)解決城市交通擁堵問(wèn)題，對(duì)于緩解城市的交通壓力以及改善城市環(huán)境，具有重要的意義

9、。（二）要合理設(shè)置交通信號(hào)。 現(xiàn)在城市交通的管理，基本都是交給了信號(hào)燈，然而，從全國(guó)范圍來(lái)看，不合理的信號(hào)設(shè)置，恰恰成為制造城市交通擁堵的罪魁禍?zhǔn)住，F(xiàn)在，城市交通信號(hào)設(shè)置中存在的問(wèn)題主要有三：變換時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、信號(hào)燈密度過(guò)大、信號(hào)燈過(guò)于繁瑣甚至互相沖突。長(zhǎng)的時(shí)間，使得本來(lái)并沒(méi)有多少等待信號(hào)燈的車(chē)輛也會(huì)聚集起來(lái)，越聚越多，即使本來(lái)不擁堵也會(huì)造成人為擁堵 人可以利用先進(jìn)技術(shù)，但不能讓先進(jìn)技術(shù)綁架了人類(lèi)。如果交通警察的指揮能和高科技融為一體， 隨時(shí)指揮信號(hào)的變換，城市交通會(huì)得到很大改善。（三）大量壓縮公務(wù)用車(chē)。我們說(shuō)是“ 公務(wù)用車(chē)”， 從某種程度上說(shuō)， 公車(chē)，連1 都沒(méi)有用在公務(wù)上，公車(chē)的公事效率不高，

10、對(duì)交通的影響不少。如果我們說(shuō)，城市交通擁擠問(wèn)題和管理水平有關(guān)，和管理者的素質(zhì)有關(guān)，那么，如何提高管理者的水平和素質(zhì)對(duì)交通隋況的改善將起著很大的作用。五、 中等城市道路交通發(fā)展的指導(dǎo)思想（一）滿(mǎn)足實(shí)現(xiàn)城市現(xiàn)代化目標(biāo)的要求道路交通是城市現(xiàn)代化的基礎(chǔ)，道路交通建設(shè)須圍繞實(shí)現(xiàn)城市現(xiàn)代化總目標(biāo)來(lái)進(jìn)行。（二）體現(xiàn)以人為本的思想在交通政策的制定、交通工具的選擇、交通線路的布設(shè)、交通設(shè)施的建設(shè)、交通管理的措施等方面都必須體現(xiàn)以人為本的思想。（三）堅(jiān)持可持 續(xù)發(fā) 展的戰(zhàn)略就是要求在推進(jìn)交通系統(tǒng)建設(shè)與發(fā)展的同時(shí)，重視對(duì)城市生態(tài)環(huán)境的保護(hù)和資源的合理開(kāi)發(fā)利用；在加強(qiáng)交通路網(wǎng)擴(kuò)張的同時(shí)，注意對(duì)交通系統(tǒng)的監(jiān)督。（四）堅(jiān)

11、持建設(shè)與管理并重的方針為實(shí)現(xiàn)城市規(guī)劃 目標(biāo)，武進(jìn)市必須在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)繼續(xù)堅(jiān)持將道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為城市建設(shè)的重點(diǎn)，同時(shí)必須堅(jiān)持建設(shè)與管理并重的方針，加強(qiáng)城市交通的系統(tǒng)化、科學(xué)化管理，提高交通系統(tǒng)運(yùn)輸效率。（五）城市道路交通與城市用地布局應(yīng)協(xié)調(diào)發(fā)展城市是一個(gè)有機(jī)的整體，城市交通網(wǎng)絡(luò)如同她的骨骼和血脈，而城市用地則是她的肌肉和膚體。一個(gè)優(yōu)秀的城市規(guī)劃必須充分體現(xiàn)城市交通與用地布局的整體協(xié)調(diào)發(fā)展，只有這樣，城市才能健康成長(zhǎng)。六、 結(jié)束語(yǔ)經(jīng)過(guò)多年的建設(shè)和發(fā)展，城市的交通框架已經(jīng)基本完成，雖然有些具體工作還需要繼續(xù)完善，為了明確城市交通發(fā)展目標(biāo)、找出城市道路交通存在問(wèn)題，要對(duì)城市交通進(jìn)行調(diào)查， 獲得最直接的道路交通管理原始數(shù)據(jù)，這樣可以為以后交通管理規(guī)劃做好基礎(chǔ)工作。解決中等規(guī)模中心城市道路交通現(xiàn)狀產(chǎn)生的問(wèn)題能夠從根本上提高道路交通的通行效率，增強(qiáng)運(yùn)行安全，使得交通秩序及交通安全狀況將得到不斷