大洲特大橋第一孔簡支梁改框架式剛構(gòu)方案優(yōu)化內(nèi)容uh

1、新建合肥至福州鐵路（閩贛段）X標(biāo)段大洲特大橋第一孔簡支梁改框架式剛構(gòu)設(shè)計(jì)方案優(yōu)化二一五年十一月目 錄一、設(shè)計(jì)情況2二、優(yōu)化原因2三、優(yōu)化設(shè)計(jì)2四、現(xiàn)場實(shí)施24.1、施工工藝流程34.2、支架安裝34.3、支架預(yù)壓54.4、預(yù)拱度設(shè)置84.5、模板安裝84.6、鋼筋工程104.7、預(yù)埋件安設(shè)124.8、混凝土施工124.9、模板及支架拆除154.10、橋面及附屬結(jié)構(gòu)15五、優(yōu)化小結(jié)16一、設(shè)計(jì)情況大洲村特大橋位于合福線南平市延平區(qū)大洲村境內(nèi)，大洲隧道出口端，橋址跨越三個(gè)小山坳，大部分橋墩位于陡坡上。起止里程分別為DK692+492.000DK692+908.750。中心里程：DK692+859.

2、660，橋全長：L=748.55m。橋跨布置：1-32m簡支梁+1-24m簡支梁+14-32m簡支梁+1-24m簡支梁+6-32m簡支梁。橋址立面圖如下：二、優(yōu)化原因大洲特大橋原設(shè)計(jì)合肥臺(tái)1號(hào)墩之間跨越801縣道，因凈空不夠5m，原設(shè)計(jì)該道路原位下挖1m。因下挖后兩側(cè)地形所限，展線困難且縱坡較大（縣道下坡地段），地方不同意原位下挖道路，為滿足橋下凈高5m的要求，不改移道路，需調(diào)整橋梁結(jié)構(gòu)形式。 附圖801縣道下穿鐵路立面圖。三、優(yōu)化設(shè)計(jì)合肥臺(tái)1號(hào)墩由1-32m梁改為1-15m剛架，保證橋下縣道通過凈高，合肥臺(tái)及1號(hào)墩作特殊處理。取消原設(shè)計(jì)中合肥臺(tái)1號(hào)墩之間的簡支梁，在跨越道路位置設(shè)計(jì)剛架；原設(shè)

3、計(jì)的1號(hào)墩改為異形臺(tái)，橋臺(tái)長3.72m；原設(shè)計(jì)的合肥臺(tái)改為異形臺(tái)，臺(tái)長由原來的標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)改為10.04m。附圖：優(yōu)化設(shè)計(jì)后鋼架橋立面圖四、現(xiàn)場實(shí)施剛構(gòu)橋支架采用工字鋼和鋼管立柱作為支架材料，在墩旁承臺(tái)上均設(shè)單排I40a工字鋼作為支墩，每排5根，間距2.5m；中支墩設(shè)2排單列630鋼管立柱，鋼管壁厚=10mm，每排為5根，橫橋向間距2.5m。支撐體系自梁底模板往下依次為：1.5cm厚竹膠板，I22a工字鋼與218槽鋼組合縱梁，間距35cm，橫向2I22a工字鋼墊梁（中墩為2I32a工字鋼橫向墊梁），沙箱，630mm螺旋鋼管，墩旁I40工字鋼支撐于承臺(tái)上，中支墩鋼管下設(shè)C25鋼筋混凝土基礎(chǔ)，承臺(tái)頂和擴(kuò)

4、大基礎(chǔ)頂均預(yù)埋1cm厚鋼板與立柱焊接。支架縱梁下凈空高度不小于4.5m。力學(xué)傳遞程序：剛構(gòu)橋混凝土底模板縱梁支撐橫梁卸落裝置（沙箱）工字鋼立柱（鋼管立柱）承臺(tái)頂（C25鋼筋砼基礎(chǔ)）。4.1、施工工藝流程剛構(gòu)橋施工工藝流程見圖4-1 剛構(gòu)橋梁體施工工藝框圖。安裝支架、模板預(yù)壓、觀測綁扎鋼筋澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)拆除支架及模板安裝預(yù)埋件混凝土生產(chǎn)圖4-1 剛構(gòu)梁施工工藝框圖4.2、支架安裝1）支架基礎(chǔ)墩旁立柱用承臺(tái)作為支架基礎(chǔ)，在承臺(tái)澆筑時(shí)預(yù)埋25x45x1cm鋼板，鋼板下焊接4根50cm長20鋼筋，支架安裝時(shí)工字鋼立柱與鋼板可靠焊接。中支墩鋼管下設(shè)12.4x1.0x1.2mC25鋼筋混凝土基礎(chǔ)，基礎(chǔ)上每

5、根鋼管處預(yù)埋70x70x1cm鋼板，鋼板下焊接4根50cm長20鋼筋，鋼管與鋼板焊接牢固。2）立柱施工鋼管立柱兩端焊接長×寬×厚=70×70×1.0cm鋼板，鋼管立柱最大高度小于4m，工字鋼立柱最大高度小于8m，均采用整根立柱，無需接長。根據(jù)立柱頂標(biāo)高和實(shí)測基礎(chǔ)頂標(biāo)高計(jì)算立柱的精確標(biāo)高，在加工場加工后運(yùn)至現(xiàn)場，吊車起吊就位，焊接于預(yù)埋在基礎(chǔ)內(nèi)的鋼板上。立柱下端焊接牢固后，每根立柱之間橫向采用14號(hào)槽鋼作水平撐、100x8角鋼作剪刀撐，均與立柱焊接牢固，每層高度不大于3m。鋼管頂部安裝高30cm的沙箱作為落架裝置，以便模板和支架的拆除。墩旁工字鋼立柱與墩身

6、之間每3m高通過 14槽鋼連接一次，槽鋼一端焊接于工字鋼立柱上，另一端焊接于墩身拉筋上（當(dāng)墩身下部已拆模時(shí)，在拉筋孔內(nèi)穿入鋼筋，并與連接槽鋼焊接）。3）砂箱砂箱組合整體高度設(shè)計(jì)高30cm，采用外徑630mm，厚度=10mm螺旋鋼管制作外套管，采用長×寬×厚=70×70×1.2cm鋼板焊接封底；采用外徑52鋼管壁厚=8mm鋼管制作內(nèi)套管，下端采用厚1cm圓形鋼板焊接封底，上端采用長×寬×厚=70×70×1.2cm鋼板焊接封口。裝滿沙后壓實(shí)，每個(gè)沙箱的壓實(shí)荷載為40t，采用汽車吊吊裝就位。4）墊梁墊梁在加工場集中加工，

7、邊墩橫向墊梁由2根I22a工字鋼組成，中墩由2根I32a工字鋼組成，中間采用間隔電焊連接，每2米焊接一處，每處焊縫長度不小于10cm，汽車吊吊裝就位。5)縱梁縱梁采用I22a工字鋼和218槽鋼焊接組合，每根12m長I22a工字鋼縱梁兩端根據(jù)梁體與墩身間的倒角尺寸焊接218槽鋼作為倒角支架，槽鋼與工字鋼相接的個(gè)邊均焊接，焊縫長度為100cm?？v梁采用吊車吊裝，從中間往兩邊排放，人工撥移就位。左右最外側(cè)一根縱梁與每根橫向墊梁焊接一次，焊接點(diǎn)位于縱梁內(nèi)側(cè)（靠線路側(cè)），焊縫長度為5cm。4.3、支架預(yù)壓在澆筑剛構(gòu)橋砼之前對(duì)支架應(yīng)進(jìn)行不小于梁體自重120%的荷載預(yù)壓，總結(jié)出可靠的預(yù)壓數(shù)據(jù)來指導(dǎo)施工。支架

8、預(yù)壓的目的是為了消除支架的非彈性變形，測出支架的彈性變形，檢測支架強(qiáng)度和地基變形情況，為模板和支架的變形控制提供可靠依據(jù)。1）預(yù)壓材料及設(shè)備混凝土堆載預(yù)壓塊573.2t，水準(zhǔn)儀1臺(tái)，鋼卷尺一把，25t汽車吊1臺(tái)，16mm鋼筋（觀測標(biāo)）15段。當(dāng)需要采用砂袋預(yù)壓時(shí)，應(yīng)注意防雨，需要配置覆蓋用的彩條布200。2）預(yù)壓荷載計(jì)算混凝土重量梁體在支架上各部位截面如下圖：剛構(gòu)橋梁體橫截面圖剛構(gòu)橋梁體支架上鋼筋混凝土數(shù)量為：V=11.555*15.0=173.33m3其重量為：173.33x2.6=450.7t；模板重量每平方米模板重量按0.1噸計(jì)算，橋面寬12.0m，支架受力梁長為15.0m，支架上模板重

9、量共計(jì)：0.1x12.0x15.0=18.0t。人群、機(jī)具荷載人群、機(jī)具荷載按0.05t/計(jì)算，支架上人群、機(jī)具重量為：0.05x12.0x15.0=9.0t。合計(jì)：450.7+18.0+9.0=477.7t3）預(yù)壓點(diǎn)的布置剛構(gòu)橋梁體支架位置設(shè)置3個(gè)觀測斷面（兩端支點(diǎn)處、1/2跨處），每個(gè)斷面布置5個(gè)觀測點(diǎn)，分別位于左右側(cè)翼板外邊緣、1/4寬度處、中心線上。測點(diǎn)應(yīng)保持固定，應(yīng)在測點(diǎn)處焊接便于放置塔尺的“凸形物”（鋼筋頭），要求焊接可靠，凸形物頂面平整；所有測點(diǎn)應(yīng)做好紅色醒目的標(biāo)記，并進(jìn)行編號(hào)。對(duì)測點(diǎn)應(yīng)妥善保護(hù)并注意防止由預(yù)壓塊覆蓋。4）預(yù)壓的方法剛構(gòu)橋梁體預(yù)壓采用堆載形式對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓的

10、材料選用混凝土預(yù)壓塊。預(yù)壓按規(guī)范要求進(jìn)行，做好支架預(yù)壓沉降觀測及記錄。預(yù)壓加載一般應(yīng)使加載位置、順序盡量和梁體施工時(shí)的加載情況相一致，加載時(shí)，應(yīng)對(duì)稱、分層、分級(jí)進(jìn)行。每層預(yù)制塊加載時(shí)，按先中間后兩邊和兩端進(jìn)行。預(yù)壓荷載按總荷載值的60%、100%和120%分三級(jí)加載，根據(jù)以上計(jì)算的實(shí)際荷載值，計(jì)算各分級(jí)荷載如下表：剛構(gòu)橋梁體預(yù)壓荷載統(tǒng)計(jì)表序號(hào)梁跨形式預(yù)壓位置預(yù)壓分級(jí)荷載(t)60%100%120%115m剛構(gòu)橋梁體支架上286.6477.7573.2支架加載前，應(yīng)觀測并記錄各監(jiān)測點(diǎn)的初始值，各級(jí)荷載加載重量偏差應(yīng)控制在本級(jí)荷載的5%以內(nèi)。在每級(jí)荷載加載完成后1h后進(jìn)行支架的變形觀測，以后每隔6

11、h進(jìn)行測量并記錄支架變形值，當(dāng)相鄰兩次監(jiān)測位移平均值之差不大于2mm時(shí)，方可進(jìn)行后續(xù)加載。第三級(jí)加載完成后，間隔6h觀測并記錄一次支架變形值，當(dāng)連續(xù)12h監(jiān)測位移平均值之差不大于2mm時(shí)，認(rèn)為支架沉降處于穩(wěn)定狀態(tài)，方可卸除預(yù)壓荷載。卸載同樣分級(jí)進(jìn)行，并記錄每分級(jí)卸載后的支架變形值。卸載過程中，先跨中，后兩端，對(duì)稱、均勻、分層、有序卸載，每級(jí)卸載后支架上的荷載數(shù)量與加載的每級(jí)數(shù)量相同，每級(jí)卸載完成6h后進(jìn)行觀測并記錄。預(yù)壓前，須對(duì)各測點(diǎn)進(jìn)行編號(hào)，同時(shí)編制預(yù)壓變形實(shí)測數(shù)據(jù)記錄表。測點(diǎn)數(shù)據(jù)觀測應(yīng)盡量選擇在溫差較小的時(shí)間進(jìn)行，以確保數(shù)據(jù)可靠。記錄好各級(jí)荷載下及原始測點(diǎn)標(biāo)高數(shù)據(jù)，加載和卸載測量完成后，整

12、理成表格。對(duì)支架變形數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，匯總分析結(jié)果。支架的彈性變形量為預(yù)壓載至100%和卸載至0%時(shí)其變形量的差值；支架的非彈性變形量為加載前與卸載后的差值。其變形量按測量數(shù)據(jù)經(jīng)整理分析后，作為支架立模標(biāo)高調(diào)整的依據(jù)。4.4、預(yù)拱度設(shè)置此剛構(gòu)橋梁部不設(shè)置預(yù)拱度，但應(yīng)考慮支架的變形。當(dāng)預(yù)壓結(jié)果顯示支架變形量大于L/400（L為支架的支點(diǎn)間距）時(shí)，根據(jù)變形量，在縱梁上加墊木片，將梁底調(diào)平，保證在完成混凝土澆筑后，梁體線形符合規(guī)范要求。4.5、模板安裝1）模板組成模板由側(cè)模、端模和底模三部分組成，側(cè)模、端模和底模均采用木模。2）模板檢查對(duì)于待拼裝的模板進(jìn)行檢查驗(yàn)收，主要檢查模板的平整度，平面尺寸，數(shù)量等

13、。安裝后，檢查板面是否平整，有無凹凸變形，模板接口處及端頭應(yīng)清潔干凈，模板所有與混凝土的接觸面應(yīng)均勻涂刷隔離劑。檢查所有模板連接端部和底腳有無碰撞而造成不符合使用要求的缺陷、變形、開裂破損，底模是否采取穿銷釘?shù)确绞焦潭ㄔ诳v梁上，一旦發(fā)現(xiàn)，立即處理。3）模板安裝（1）模板安裝與定位模板均采用1.5cm厚竹膠板，下部設(shè)分配梁，25精軋螺紋鋼做外模拉桿，同時(shí)在側(cè)模外設(shè)方木和鋼管支撐，固定于焊接牢固的縱梁上。先安裝底模后側(cè)模，從中部往兩側(cè)就位。底模通過打設(shè)在縱梁兩側(cè)的銷釘固定在縱梁工字鋼上，模板縱向接縫均布置在縱梁上，通過縱梁和木片調(diào)整底模高程。側(cè)模底邊采用鋼管支撐，鋼管焊接在縱向I22a工字鋼上，I

14、22a工字鋼縱梁焊接在橫梁上，兩側(cè)模上部通過對(duì)拉桿進(jìn)固定。為了保證梁體混凝土外露面光亮整潔，使用前要完成對(duì)模板清洗、涂脫模劑等工作。（2）模板安裝注意事項(xiàng)模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性；應(yīng)能保證梁體各部分形狀、尺寸及預(yù)埋件的準(zhǔn)確位置。模板安裝后線形尺寸必須符合設(shè)計(jì)、施工規(guī)范要求，包括標(biāo)高、各截面的預(yù)拱度和幾何尺寸均應(yīng)滿足要求。模板安裝前應(yīng)對(duì)其清洗干凈，安裝后應(yīng)及時(shí)對(duì)模板接縫及表面平整度進(jìn)行調(diào)整和處理，使其滿足設(shè)計(jì)與驗(yàn)標(biāo)規(guī)定要求高低差不超過2mm，然后對(duì)其涂刷脫模劑，脫模劑必須涂刷均勻，保證混凝土外觀質(zhì)量。模板安裝允許偏差為：模板長度允許偏差±10mm底模寬度允許偏差+5、0平整度允

15、許偏差每米長度2mm橋面板寬度允許偏差±10mm4.6、鋼筋工程1） 場地布置剛構(gòu)橋梁體的鋼筋用量達(dá)30噸，所有鋼筋半成品均在橋梁左側(cè)大洲村特大橋鋼筋加工場內(nèi)制作，以提高加工準(zhǔn)確度。鋼筋制作場地的儲(chǔ)料區(qū)、加工區(qū)、半成品存放區(qū)應(yīng)布置緊湊、相互聯(lián)系，又有較為清晰的區(qū)域劃分。儲(chǔ)料、加工、半成品都應(yīng)設(shè)棚。嚴(yán)禁露天存放鋼筋和半成品。鋼筋存放應(yīng)設(shè)置墊木，離地20cm高。各類型號(hào)鋼筋應(yīng)在墊木上設(shè)欄分開存放，標(biāo)識(shí)清楚（含檢驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識(shí)）。半成品存放按半成品鋼筋編號(hào)存放，并立牌標(biāo)識(shí)，如N1、N2等。2）鋼筋加工梁體鋼筋主要有 25、20、16、10。鋼筋在加工前應(yīng)調(diào)直，盤條采用卷揚(yáng)機(jī)冷拉調(diào)直，冷拉調(diào)直

16、時(shí)應(yīng)注意冷拉伸長率不得大于2%。線材采用調(diào)直機(jī)進(jìn)行調(diào)直。鋼筋表面有油漬、漆污、水泥漿或鐵銹時(shí)，都應(yīng)用鋼絲刷或水洗清除干凈。調(diào)直或加工后的鋼筋，表面不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕。鋼筋下料依照設(shè)計(jì)長度準(zhǔn)確下料，梁體長主筋配料時(shí)，在同一根鋼筋上應(yīng)少設(shè)接頭，鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處。配置在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。焊（連）接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于50%。鋼筋的接頭采用閃光對(duì)焊連接，鋼筋接頭位置應(yīng)錯(cuò)開并滿足施工規(guī)范中受拉區(qū)的鋼筋要求。各類鋼筋接頭，都應(yīng)按驗(yàn)標(biāo)要求的頻次，做拉伸、抗彎試驗(yàn)。每個(gè)焊工上崗前都應(yīng)經(jīng)過試焊，試焊件經(jīng)試驗(yàn)質(zhì)量合格和焊接

17、工藝（參數(shù)）確定后，才可上崗成批焊接。3） 鋼筋綁扎安放鋼筋時(shí)，嚴(yán)格控制鋼筋的位置和混凝土保護(hù)層厚度，鋼筋保護(hù)層50mm，可適當(dāng)調(diào)整始末排鋼筋間距，使其凈保護(hù)層40mm-50mm。鋼筋的間距應(yīng)先設(shè)置幾根定位筋，在定位筋上標(biāo)識(shí)間距，按標(biāo)識(shí)線綁扎鋼筋，用“梳尺”檢查修正鋼筋間距。（梳尺：木板條上按鋼筋間距在其一邊鋸上槽，槽寬等于鋼筋直徑，檢查時(shí)用槽口卡鋼筋位。）鋼筋保護(hù)層用墊塊在鋼筋與模板之間設(shè)置，梁體側(cè)面和底面保護(hù)層墊塊數(shù)量不得少于4個(gè)/m2。綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲不得伸入保護(hù)層內(nèi)。保護(hù)層墊塊的尺寸應(yīng)保證鋼筋混凝土保護(hù)層厚度的準(zhǔn)確性，其使用的材料應(yīng)與梁體混凝土同強(qiáng)度、同壽命。不得使用砂漿墊塊。所采

18、用細(xì)石混凝土墊塊，其抗腐蝕能力和抗壓強(qiáng)度不得低于梁體本體混凝土。為了避免墊塊影響混凝土表面外觀，細(xì)石混凝土墊塊設(shè)計(jì)成三足鼎形，由三點(diǎn)接觸模板，墊塊接觸鋼筋的一面做出凹槽，將鋼筋嵌固在凹槽內(nèi)，防止鋼筋滾動(dòng)。鋼筋綁扎允許偏差為：橋面主筋間距及位置偏差15mm;底板鋼筋間距及位置偏差8mm；箍筋間距及位置偏差15mm；砼保護(hù)層厚度與設(shè)計(jì)值偏差+5mm、0mm;其他鋼筋偏移量20mm4.7、預(yù)埋件安設(shè)防護(hù)墻根據(jù)防護(hù)墻高度，澆筑梁體混凝土前應(yīng)預(yù)埋防護(hù)墻鋼筋，防護(hù)墻混凝土施工在梁體混凝土達(dá)到強(qiáng)度后進(jìn)行。防護(hù)墻每2m左右設(shè)1cm斷縫并以油毛氈或橡膠板堵塞。防護(hù)墻下端在對(duì)應(yīng)橋面泄水孔的位置設(shè)置過水孔，并做好防

19、水層施工，并將電纜槽內(nèi)保護(hù)層順坡過渡到防護(hù)墻內(nèi)側(cè)。電纜槽根據(jù)通信、信號(hào)、電力等專業(yè)需要，在防護(hù)墻外側(cè)分別設(shè)置信號(hào)通信槽、電力電纜槽。梁體施工時(shí)應(yīng)在電纜槽豎墻相應(yīng)部位預(yù)埋連接鋼筋，電纜槽蓋板為預(yù)制構(gòu)件，后期統(tǒng)一安裝。4.8、混凝土施工(1)梁體混凝土澆筑工藝為了保證剛構(gòu)橋灌注質(zhì)量要求連續(xù)灌注，一次成型，灌注時(shí)間宜控制在6小時(shí)以內(nèi)?；炷劣砂韬驼炯邪柚?，攪拌輸送車運(yùn)輸，澆筑時(shí)安排一臺(tái)混凝土汽車泵澆筑，另準(zhǔn)備一臺(tái)汽車泵備用，用插入式振搗器搗固，整跨剛構(gòu)梁體一次澆筑成型。(2)混凝土澆筑每臺(tái)砼汽車泵的泵送速度約為45m³/h，在6h內(nèi)完成梁體澆筑，1臺(tái)汽車泵泵送施工即可滿足要求?；炷翝仓?/p>

20、應(yīng)自梁端向跨中連續(xù)進(jìn)行，混凝土的澆筑應(yīng)在氣溫較低時(shí)進(jìn)行，應(yīng)選擇傍晚開始澆筑。墩身鋼筋一次綁扎成型，分段灌注混凝土，鋼壁墩墩頂受力復(fù)雜，墩身與梁體混凝土接縫應(yīng)設(shè)在距梗肋下方0.5-1.0m范圍內(nèi)。混凝土分層澆筑，分層厚度不大于40cm，上下層澆筑時(shí)間間隔一般不超過1.5個(gè)小時(shí)，混凝土振搗以50插入式振動(dòng)棒為主?；炷翝仓戤吅蠹皶r(shí)采用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于14d?；炷岭S拌隨用，混凝土運(yùn)輸采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送、混凝土輸送泵泵送入模。混凝土由2號(hào)混凝土攪拌站單獨(dú)供應(yīng)?；炷涟韬衔锞哂辛己玫暮鸵仔?，灌注時(shí)能保持足夠的流動(dòng)性，其坍落度控制在180±20mm?；炷寥肽Ｇ昂瑲饬繎?yīng)

21、控制在2%4%，入模溫度宜在530°C，模板溫度宜在535°C。當(dāng)晝夜平均溫度低于5°C或最低氣溫低于-3°C時(shí)，應(yīng)采取保溫措施，并按冬季施工處理；當(dāng)環(huán)境溫度大于35°C時(shí)，對(duì)混凝土采取降溫措施。剛構(gòu)橋梁體在灌注過程中，隨機(jī)取樣制作標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)和施工用混凝土強(qiáng)度、彈性模量試件，梁體的試件組數(shù)不得少于16組，其中彈性模量試件3組，抗壓強(qiáng)度試件3組，2組同條件養(yǎng)護(hù)試件，2組為拆模強(qiáng)度，6組標(biāo)養(yǎng)試件，用作施工工序和梁體質(zhì)量檢驗(yàn)的依據(jù)。（3）澆筑注意事項(xiàng)橋面上的振搗棒插入位置對(duì)梁體外觀顏色及密實(shí)度尤為重要，同時(shí)，振搗棒不應(yīng)與外側(cè)模板接觸造成外表面豎向條紋以

22、及形成過振。灌注下梗肋附近部位過程中應(yīng)用手錘或鋼筋等輕敲模板通過聲音判斷混凝土是否密實(shí)，當(dāng)出現(xiàn)空鼓聲音時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充振搗，確保混凝土密實(shí)。振搗棒的插入深度應(yīng)進(jìn)入前一層內(nèi)510cm，不得插入過深以免重復(fù)振搗、過振造成色差。為防止橋面混凝土出現(xiàn)收縮裂紋，除加強(qiáng)灑水、覆蓋保濕外，尚應(yīng)加強(qiáng)表面的收漿抹面。為了保證平整度符合要求，橋面混凝土灌注后先用振動(dòng)棒將混凝土振搗密實(shí)并初步找平，當(dāng)整個(gè)橋面灌注完成一段后（能夠滿足振動(dòng)棒的寬度）即可用振動(dòng)棒振動(dòng)、找平、提漿，振動(dòng)棒振動(dòng)時(shí)應(yīng)以表面泛漿為度。其后人工用木抹子二次收漿，前一次收漿均以提漿抹平為主，振動(dòng)棒振動(dòng)過后即可開始收漿，收漿時(shí)應(yīng)盡量將混凝土中漿液提出，不宜

23、灑水提漿，灑水提漿易形成起皮現(xiàn)象；后一次主要以搓毛為主，后一次收漿的時(shí)間應(yīng)根據(jù)混凝土表面情況決定，混凝土初凝前須完成收漿抹面工作。收漿抹面時(shí)要設(shè)置遮陽防雨罩?；炷恋臐仓r(shí)間：夏天高溫季節(jié)選擇在傍晚開盤，冬季低溫季節(jié)選擇在上午溫度相對(duì)較高時(shí)開盤。關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，避開雨天進(jìn)行梁體混凝土施工。夏天多陣雨季節(jié)，混凝土澆筑前準(zhǔn)備防雨土工布或塑料膜，以做應(yīng)急之需。（4）混凝土養(yǎng)護(hù)梁體完成混凝土澆筑后及時(shí)覆蓋土工布，養(yǎng)護(hù)采用設(shè)備自動(dòng)噴灑養(yǎng)生的方法。由自動(dòng)噴灑養(yǎng)生系統(tǒng)噴出的氣霧狀水對(duì)梁板側(cè)面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。其噴出的水霧均勻，可以達(dá)到全天候、全濕潤的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，養(yǎng)護(hù)效果極為顯著。同時(shí)噴灑系統(tǒng)從供水到工作完畢，基本實(shí)現(xiàn)過程全自動(dòng)控制、無死角，大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，具有成本低，安裝、維修方便，節(jié)約用水等顯著優(yōu)點(diǎn)。 避免出現(xiàn)部分區(qū)域漏養(yǎng)、養(yǎng)護(hù)時(shí)間不足、養(yǎng)護(hù)方法不對(duì)等問題。4.9、模板及支架拆除梁體混凝土脫模時(shí)的混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%且齡