SDLB型架橋機(jī)使用說明書

1、 SDLB型架橋機(jī)使用說明書目錄1. 概述 22. 技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 33. 架橋機(jī)主要結(jié)構(gòu)及功能 34. 架橋機(jī)主要技術(shù)參數(shù) 45. 架橋機(jī)安裝步驟 46. 架橋機(jī)過孔步驟 57. 架橋步驟 68.電氣系統(tǒng)79.潤(rùn)滑 810.液壓系統(tǒng) 911. 架橋機(jī)操作使用注意事項(xiàng).1012. 維修與保養(yǎng)1213. 架橋機(jī)安全操作規(guī)程13 SDLB型架橋機(jī)使用說明書1、概述自上世紀(jì)末我公司在充分研究了國(guó)內(nèi)外各類架橋機(jī)及本公司的產(chǎn)品，歷時(shí)三年，幾經(jīng)修改完善，并結(jié)合現(xiàn)代橋梁的重、寬、高、斜坡、彎道等結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工特點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上成功的研制出了第三代SDLB系列架橋機(jī)。與老式架橋機(jī)相比：1.各方面可調(diào)整性強(qiáng),

2、靈活方便,2.驅(qū)動(dòng)力,制動(dòng)力強(qiáng),它具有適應(yīng)性強(qiáng),不僅適應(yīng)平原地帶,同時(shí)適用于山地、水網(wǎng)地帶，3.力學(xué)性能合理、風(fēng)阻力小、運(yùn)行操作簡(jiǎn)便、使用平穩(wěn)安全、組裝拆卸方便等優(yōu)點(diǎn)。SDLB型架橋機(jī)用于預(yù)制混凝土梁的安裝架設(shè)，對(duì)斜橋、曲線橋有廣泛的適應(yīng)性。其特點(diǎn)為：（1）本橋機(jī)利用中托輪組及后驅(qū)動(dòng)支承主梁過孔，后驅(qū)動(dòng)與運(yùn)梁平車走同一軌道且三方同步，軌距可依距所架橋梁寬度任意調(diào)整，保證了預(yù)制梁不被壓壞，所以更加安全可靠。無需鋪設(shè)任何輔助軌道，從而減少了鋪軌時(shí)間和勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了架橋機(jī)的過孔效率。（2）本橋機(jī)靠自身及吊混凝土梁平衡過孔，橋機(jī)可以在橋?qū)挿秶鷥?nèi)的任何部位過孔。過孔后前橫移梁軌道可用前天車起吊一次過孔

3、。由前油缸作副支腿調(diào)整高度，減少了人工搬運(yùn)的時(shí)間和勞動(dòng)強(qiáng)度。（3）本橋機(jī)過孔的前支承點(diǎn)為中橫梁及橫移輪組，在橋機(jī)過孔的過程中可以通過前支點(diǎn)輪箱沿橫移軌道橫移時(shí)隨時(shí)調(diào)整橋機(jī)主梁的過孔方向，能滿足在超小半徑的彎橋上的過孔要求（4）通過調(diào)整前后支承管的短節(jié)，可適應(yīng)于5%以下坡度橋的架設(shè)。（5）因增加后支承及其輪組，因而增加了上坡時(shí)的驅(qū)動(dòng)力，及下坡時(shí)的制動(dòng)力，使橋機(jī)使用起來更加安全。（6）前框架及后上、下橫梁寬度都可調(diào)整，且保證架梁寬度不變，適用于45度及以下斜橋。（7）本橋機(jī)的兩根主梁在橋機(jī)架曲線橋時(shí)可以前后拉斜,使橋機(jī)縱向中心線與該段橋面中心線切線平行,保證架邊梁時(shí)內(nèi)外側(cè)外懸相等。2、技術(shù)規(guī)范及設(shè)

4、計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1）“起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范” GB3811-832）“鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范” GBJ17-883）“通用橋式起重機(jī)” GB/T14405-934）“通用門式起重機(jī)” GB/T14406-935）“SDLB型架橋機(jī)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)” Q/ZJHZ020-20023、架橋機(jī)主要結(jié)構(gòu)及功能SDLB架橋機(jī)其主體結(jié)構(gòu)由主梁、上橫梁和前框架、起升天車、支承橫移輪組及軌道系統(tǒng)、托輪機(jī)構(gòu)、前液壓頂升機(jī)構(gòu)、后驅(qū)動(dòng)裝置、運(yùn)梁平車、電氣系統(tǒng)等組成。1）主梁：采用“A”字?jǐn)嗝?，銷軸連接組裝時(shí)按編號(hào)進(jìn)行。2）起升天車：共計(jì)2臺(tái)，起升機(jī)構(gòu)由配備的卷揚(yáng)機(jī)和滑輪組及吊具組成。起吊混凝土梁完成混凝土梁縱橫向運(yùn)行及控制混凝土梁安裝就位。3）前

5、后支承橫移輪組及軌道系統(tǒng)：利用支承橫向移動(dòng)輪組調(diào)整架橋機(jī)過孔方向，以滿足彎橋的要求，本機(jī)后驅(qū)動(dòng)與運(yùn)梁平車合用一條軌道，且軌道寬度可在3m-4m之間調(diào)整。4）托輪機(jī)構(gòu)：實(shí)現(xiàn)架橋機(jī)主梁縱向移動(dòng)的機(jī)構(gòu)。5）后驅(qū)動(dòng)裝置：既作為后支撐，又起到后驅(qū)動(dòng)作用驅(qū)動(dòng)橋機(jī)過孔。前后液壓頂升機(jī)構(gòu)，利用前后液壓升降機(jī)構(gòu)和后天車將中支橫移軌道前移安裝到位，且用來調(diào)整橋機(jī)前后的高度。6）運(yùn)梁：配備2臺(tái)運(yùn)梁平車，行車速度由變頻調(diào)速控制，以保證運(yùn)梁平車與架橋機(jī)同步；SDLB型運(yùn)梁平車運(yùn)梁時(shí)為常速，而配重過孔和喂梁時(shí)為使運(yùn)梁平車與架橋機(jī)同步,運(yùn)梁平車使用了變頻調(diào)速,該速度已由電氣工程師調(diào)好,只須變換檔位即可。如果所架設(shè)的橋梁運(yùn)距

6、過遠(yuǎn),可選擇快速返回裝置,7）電氣系統(tǒng)：各機(jī)構(gòu)動(dòng)力之源，通過各種相應(yīng)保護(hù)，使主回路和控制回路安全運(yùn)行。 4、架橋機(jī)主要技術(shù)參數(shù)最大起重量：100t（110、120t、140t、160t、200t）橋梁跨徑：30m（35m、40m、50m）托輪組速度：3.08m/min橋機(jī)橫移速度：3.08m/min天車提升速度：0.792m/min天車運(yùn)行速度：3.08m/min適用范圍：最大爬坡能力：4%可架斜橋角度：045°可架彎橋最小半徑：300m可架設(shè)橋?qū)挾龋喝我?、架橋機(jī)安裝步驟第一步：安裝場(chǎng)地應(yīng)平整、壓實(shí)。首先根據(jù)混凝土梁最大寬度及橋梁是直線橋、曲線橋、或斜橋的需要決定調(diào)整前拉桿、及確定

7、主梁中心距， 主梁中心距一般調(diào)到最大,以保證橋機(jī)架梁及后退時(shí)的穩(wěn)定性,調(diào)整好前、中托輪組、天車架、后上橫梁、前框架、橫拉桿的長(zhǎng)度保證一致。后驅(qū)動(dòng)的軌距與運(yùn)梁平車軌距應(yīng)保持一致，可根據(jù)需要在3m-5m之間調(diào)整；運(yùn)梁平車在使用前應(yīng)先了解運(yùn)行坡度，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，并根據(jù)坡度大小來計(jì)算制動(dòng)力矩及驅(qū)動(dòng)力矩及摩擦力矩。如制動(dòng)力矩或摩擦力矩不夠,可用增加主動(dòng)車輪數(shù)量的方法來解決; 運(yùn)梁平車在運(yùn)行前應(yīng)檢查電磁制動(dòng)是否靈活可靠，并進(jìn)行最大坡度重車制動(dòng)試驗(yàn)，如制動(dòng)力矩或摩擦力矩不夠,可用增加主動(dòng)車輪數(shù)量的方法來解決;確認(rèn)安全可靠時(shí)方可正常運(yùn)行；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，盡量調(diào)寬以有利于橋機(jī)的穩(wěn)定性。清點(diǎn)零部件檢查零部件運(yùn)

8、輸中有無損壞。選用合適起重設(shè)備及吊具。第二步：首先在路基或橋面上安裝中支承橫移軌道和中支承輪箱、中橫梁、托輪箱。直線橋時(shí)安裝時(shí)應(yīng)使中橫梁垂直于橋面中心線,斜橋、曲線橋時(shí)中橫移軌道應(yīng)平行于前橫移軌道;曲線橋時(shí)還應(yīng)將橋架拉成棱型使橋機(jī)中心線平行于橋面中心線；應(yīng)注意本架橋機(jī)的前橫移軌道設(shè)計(jì)是按中間兩片梁板之間的距離不超過兩米設(shè)計(jì)的，如距離超過兩米，必須將此段加強(qiáng)；第三步：在反向托輪組上安裝架橋機(jī)最后一節(jié)主梁，在主梁下擺好木垛。第四步：鋪設(shè)軌道及安裝后驅(qū)動(dòng)裝置及立管、后油缸，后上橫梁。安裝并吊裝后天車到主梁上作配重，逐節(jié)接長(zhǎng)主梁，去掉木垛，每接一節(jié)開動(dòng)后驅(qū)動(dòng)裝置使主梁向后推進(jìn)，直至將主梁接完。第五步：

9、在第一孔的承臺(tái)或蓋梁上安裝前橫移軌道和前支承輪組及前支腿、下橫梁。在主梁上安裝前框架。應(yīng)注意本架橋機(jī)的前橫移軌道設(shè)計(jì)是按兩橋墩擋墻之間的距離不超過兩米設(shè)計(jì)的，如距離超過兩米，必須將次段加強(qiáng)。第六步：。如在路基上按裝前支腿,立管應(yīng)去掉短節(jié)。第七步：安裝前天車、運(yùn)梁平車及電器;檢查液壓系統(tǒng)油壓，使油壓保持在25Mpa31Mpa；第八步：加油、調(diào)整架橋機(jī)前后高度,使架橋機(jī)前后保持水平,前后高低差不超過百分之0.5,試運(yùn)轉(zhuǎn)并調(diào)整行走制動(dòng),并作好過孔準(zhǔn)備。6、架橋機(jī)過孔步驟步驟一：過孔準(zhǔn)備。步驟二：用油缸將前后支腿升起，并檢查前后油缸升降情況，前支腿不單要兩邊同步升降，每邊的兩臺(tái)油缸也要同步，如不能同步

10、，應(yīng)檢查液壓泵站輸出油壓偏低，一般不低于25Mpa，用前天車將中支承反向托輪組移到橋臺(tái)邊，支承調(diào)整主梁前后高度，將前支腿用3T手拉葫蘆收起，前油缸用麻繩向前旋轉(zhuǎn)拉起。步驟三：架橋機(jī)主梁在反向托輪組及后驅(qū)動(dòng)的支承下過孔L/2跨徑。將裝有混凝土梁的運(yùn)梁平車開到架橋機(jī)尾部作配重用,架橋機(jī)后天車?yán)⊙b有混凝土梁的前運(yùn)梁平車。步驟四：開動(dòng)后驅(qū)動(dòng)裝置及反托輪裝置使橋機(jī)向前縱向繼續(xù)過孔，步驟五：利用中支承下橫向移動(dòng)輪組調(diào)整架橋機(jī)過孔方向?qū)χ校詽M足曲線橋的要求；步驟六：架橋機(jī)過孔到位；步驟七：四臺(tái)前液壓缸向下旋轉(zhuǎn)并支撐到蓋梁上作為副前支腿；步驟八：用前天車將前橫移軌道一次整體吊運(yùn)過孔，放在前行走輪箱下面，用

11、木料支撐前橫移軌道，注意應(yīng)使前橫移軌道平直并垂直與此跨橋面中心線；下降前液壓升降機(jī)構(gòu)使前支腿及橫移輪組落在前橫移軌道上。步驟九：將架橋機(jī)調(diào)整好后將中橫梁與主梁用四臺(tái)手拉葫蘆前后拉緊固定。步驟十：試運(yùn)行縱移、橫移機(jī)構(gòu),檢查運(yùn)行制動(dòng)情況，檢查前、中橫移軌道是否平行，準(zhǔn)備架梁。7、架梁步驟架橋機(jī)縱向運(yùn)行就位結(jié)束后，必須進(jìn)行一次全面安全檢查，檢查螺栓、銷子連接是否牢固，電氣線路是否正確，電線有否破損和擠壓，液壓系統(tǒng)是否正常以及軌道接頭是否平順，限位開關(guān)是否可靠，制動(dòng)力矩是否合適，架橋機(jī)前后是否保持水平，跨度、軌距是否正確等。同時(shí)清理橫移軌道兩側(cè)雜物，然后架橋機(jī)在橫移軌道上試運(yùn)行兩次，一切正常后，才能進(jìn)

12、行混凝土梁的吊裝作業(yè)。1）利用運(yùn)梁平車將待安裝的混凝土梁運(yùn)到架橋機(jī)后部的主梁內(nèi)，后油缸撐起,并串上立管銷軸,依次改用起吊天車吊運(yùn)，當(dāng)起吊天車起吊梁后，必須調(diào)整主起升制動(dòng)力矩，起吊天車和后運(yùn)梁小車同步運(yùn)行直到后起吊天車吊起梁后，兩天車都以3.08m/min的速度運(yùn)行，前進(jìn)到位,然后收起后支承,整機(jī)橫移安裝到位。如果架設(shè)邊梁，必須先橫移兩天車橫移小車橫移到最大位置，然后再整機(jī)橫移到位落梁。注意橫移時(shí)，前支輪箱外懸距離最大不超過0.5米;2）混凝土梁的安裝順序：先架兩側(cè)邊梁，再架中梁，最后中間合攏。3）第一跨梁的架設(shè)：架橋機(jī)架設(shè)第一跨梁時(shí)，中橫梁及橫移軌道一般在橋臺(tái)上，此時(shí)其下部的土必須夯實(shí)，以防止

13、架橋機(jī)在架梁過程中出現(xiàn)下沉，造成事故。（第一跨梁的架設(shè)，架 橋機(jī)剛開始使用一切還不熟悉，不要追求架橋速度，安全第一）。4）最后一跨梁的架設(shè)：最后一跨橋?qū)γ媸菢蚺_(tái)，架橋機(jī)前支腿必須在橋臺(tái)上運(yùn)行，所以前支腿去掉700mm短節(jié)降低前支腿高度。5）架橋機(jī)的工作要求： 在每次架橋機(jī)縱向移動(dòng)前，每孔要求橫隔梁鋼筋全部焊完并將橫隔梁兩頭及中間的混凝土澆注完畢達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度，經(jīng)監(jiān)理同意后，方可縱向移動(dòng)。 T型梁就位時(shí)要在兩端設(shè)臨時(shí)支撐，主要作用使大梁保持垂直和穩(wěn)定，防止傾覆位移。第二片梁就后除臨時(shí)支撐外，迅速將橫隔梁兩頭鋼筋進(jìn)行焊接，增強(qiáng)穩(wěn)固性。8、電氣系統(tǒng)本架橋機(jī)共包括主控電源、整機(jī)縱移、整機(jī)橫移、小車行

14、走和起吊系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)等五大部分。主控電源部分：主控電源由主接觸器和過流繼電器、空氣斷路器等組成，啟動(dòng)電源整機(jī)處于待命狀態(tài)，如工作時(shí)發(fā)生意外可按下急停自絞式按鈕，將使整機(jī)斷電，以保護(hù)設(shè)備。同時(shí)，當(dāng)過流繼電器及小車、大車系統(tǒng)中任意一個(gè)系統(tǒng)發(fā)生過流、短路現(xiàn)象相應(yīng)的斷路器將發(fā)生動(dòng)作，均可使該系統(tǒng)斷電，達(dá)到保護(hù)目的。各控制系統(tǒng)的主令還與總電源啟動(dòng)聯(lián)鎖，以防誤動(dòng)作。此外，主控開關(guān)和總接觸器還擔(dān)任主電源缺相保護(hù)任務(wù)，如發(fā)生缺相主控開關(guān)將不能合閉，以保護(hù)設(shè)備。主機(jī)縱向行走部分：該部分由后驅(qū)動(dòng)裝置2臺(tái)電機(jī)及中支承配合組成執(zhí)行該項(xiàng)功能，實(shí)現(xiàn)縱向移動(dòng)，該系統(tǒng)也是分別分組驅(qū)動(dòng)達(dá)到架設(shè)斜橋的功能。整機(jī)橫向行走部分：該

15、部分由前支承腿一組（2臺(tái)）電機(jī)，中支腿一組（2臺(tái)）電機(jī)組成，均可單獨(dú)正、反相運(yùn)行，也可同步運(yùn)行移動(dòng)。小車行走：本機(jī)共有2臺(tái)小車，組成每臺(tái)小車可分別實(shí)現(xiàn)縱向、橫向移動(dòng)功能?？v向移動(dòng)由（2臺(tái)）電機(jī)驅(qū)動(dòng)。橫向移動(dòng)由（2臺(tái)）電機(jī)驅(qū)動(dòng)。兩臺(tái)小車即可同步縱移，也可同步橫移。 起吊部分：起吊部分由2臺(tái)小車（2臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)）過流及限位保護(hù)組成。由于起吊時(shí)可能出現(xiàn)不平衡現(xiàn)象，需單獨(dú)調(diào)整，因此每臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)均可單獨(dú)工作，亦可同時(shí)工作。兩臺(tái)液壓泵站分別設(shè)電源開關(guān)，泵站工作時(shí)電源送上，用后關(guān)上。此外，根據(jù)施工安全需要，設(shè)有電鈴、照明提示系統(tǒng)，以提醒施工人員注意安全9.潤(rùn)滑架橋機(jī)各行走輪箱傳動(dòng)用軸承，每年加注一次鈣基潤(rùn)滑脂，開

16、式和閉式傳動(dòng)齒輪每月涂一次潤(rùn)滑脂，可用復(fù)合鈣基潤(rùn)滑脂，卷揚(yáng)機(jī)減速機(jī)、擺線針輪減速機(jī)用齒輪潤(rùn)滑油的牌號(hào)：環(huán)境溫度-10度-0度時(shí)用L-cKc68L-cKc46（原N46、N68）潤(rùn)滑油，0度-40度時(shí)用L-cKc68L-cKc220（原N68、N100、 N150、N220）潤(rùn)滑油，第一次加油一周后應(yīng)更換新油，正常使用時(shí)每?jī)赡旮鼡Q一次，運(yùn)轉(zhuǎn)中減速機(jī)體內(nèi)儲(chǔ)油量必須保持規(guī)定油面高度，不宜過多或過少，加油可打開通氣帽或油杯蓋補(bǔ)充。按裝擺線針輪減速機(jī)時(shí)應(yīng)注意加油口及油位觀察孔的按裝位置，加油口應(yīng)朝上，油位觀察孔應(yīng)在側(cè)面位置。鋼絲繩每月涂一次防銹油。10. 液壓系統(tǒng)1由于我們使用的液壓泵站壓力為31Mpa

17、應(yīng)選用L-HM-30液壓油。2液壓系統(tǒng)接頭密封要正確安裝使用，我們使用的液壓系統(tǒng)接頭方式全部是礦用快插接頭，陰頭不加密封圈，陽頭加白擋圈及15X2.4 的 O型圈，且白擋圈在里，O型圈在外。3液壓系統(tǒng)各原件要按圖連接。（見液壓系統(tǒng)圖）4液壓泵站根據(jù)油缸的不同工況來確定溢流閥的整定值，但最大不得超過31Mpa。整定后即用螺帽鎖緊，并不可任意改動(dòng)整定壓力，過小則工作中經(jīng)常溢流，造成油溫升高甚至不能工作；整定壓力過大則不能起保險(xiǎn)作用，使元件損壞。具體整定數(shù)值由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員確定；5當(dāng)油溫超過75時(shí)應(yīng)停機(jī)冷卻，當(dāng)油溫低于0應(yīng)考慮更換低溫液壓油；6各部元件、管路如發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，由經(jīng)過訓(xùn)練的專職技

18、術(shù)人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸,液壓鎖是液壓系統(tǒng)的安全元件,如發(fā)現(xiàn)失靈,應(yīng)立即處理,嚴(yán)禁拆掉不用；7油箱應(yīng)避免太陽直射而引起的溫度升高;8新投入使用的液壓系統(tǒng)，要注意液壓缸制造試壓時(shí)進(jìn)入油缸內(nèi)的乳化液要清除出去。方法一是用高壓空氣反復(fù)充放，二是初次使用前油缸活塞桿端油口先不接油管，處于開放狀態(tài)，當(dāng)油缸底進(jìn)油時(shí)，使活塞桿端缸內(nèi)的乳化液放到外邊，經(jīng)常檢查油箱內(nèi)情況，及時(shí)清除進(jìn)入的雨水。9新液壓泵站使用一周后，要全部更換液壓油，每年將全部油用濾油機(jī)過濾一次，并清洗油箱。每?jī)赡険Q油一次。10卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)液壓罐電力液壓推動(dòng)器用DB-25液壓油，每?jī)赡険Q油一次。11使用過程中應(yīng)經(jīng)常注意電機(jī)、油泵等，如

19、遇噪音、振動(dòng)等異常情況，應(yīng)立即停車檢查。11、架橋機(jī)操作使用注意事項(xiàng)1）架橋機(jī)屬大型橋梁安裝專用設(shè)備，架橋機(jī)作業(yè)必須分工明確、統(tǒng)一指揮，要設(shè)專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全檢查員，要有嚴(yán)格的施工組織及防范措施，確保施工安全，人員基本組成如下：指揮員1名：熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求，熟悉架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)、拼裝程序、操作方法和使用說明書的要求，并具有一定的組織能力，熟悉指揮信號(hào)，責(zé)任心強(qiáng)；電工1名：能在工作中迅速排除故障，責(zé)任心強(qiáng)，業(yè)務(wù)熟練，反應(yīng)敏捷者可擔(dān)任和負(fù)責(zé)架橋機(jī)的操作；電焊工1名：取得上級(jí)有關(guān)部門頒發(fā)的特殊工種操作證者；液壓工1名：熟悉液壓系統(tǒng)的基本知識(shí)及使用維修技能，能正確操

20、作和排除有關(guān)故障；起重工3名：具備多年從事起重工作的經(jīng)驗(yàn)，責(zé)任心強(qiáng)，具備一定的力學(xué)知識(shí)，熟悉起重工操作規(guī)程和安全規(guī)程，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，一絲不茍；輔助工3名：具有一定的文化知識(shí)，身強(qiáng)力壯，能吃苦耐勞，肯鉆研業(yè)務(wù)的青年，并作為培養(yǎng)的對(duì)象使用。2）調(diào)整好架橋機(jī)前后高度,使架橋機(jī)前后保持水平,前后高低差不超過百分之0.5,架橋機(jī)拼裝后一定要進(jìn)行吊重試吊運(yùn)行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機(jī)再運(yùn)行到位開始吊裝作業(yè)。3）架橋機(jī)按裝完畢后，檢查每一個(gè)鎖軸聯(lián)結(jié)是否牢固，并插開口銷；檢查螺栓情況，保證所有螺栓緊固；檢查電氣系統(tǒng)是否正常、接線是否正確；電機(jī)轉(zhuǎn)向是否一致；檢查液壓系統(tǒng)，油泵運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，閥體動(dòng)作是否靈活，

21、是否有漏油現(xiàn)象。4）鋼絲繩夾必須正確使用，起升鋼絲繩繩夾數(shù)量必須不少于四個(gè)，使用方法見圖，架橋機(jī)工作前，應(yīng)再次檢查繩夾螺栓是否擰緊。架橋機(jī)前移時(shí)，起吊小車必須走到架橋機(jī)后部作配。5）本架橋機(jī)的前橫移軌道設(shè)計(jì)是按兩橋墩擋墻之間的距離不超過兩米設(shè)計(jì)的，如距離超過兩米，必須將此段加強(qiáng)； 6）混凝土預(yù)制梁縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸，確保混凝土預(yù)制梁安裝順利就位。7）架橋機(jī)過孔完成后，必須用手拉葫蘆將中支承與主梁下弦錨固。8）凸輪控制器的一、二檔（正、反向）可持續(xù)時(shí)間可適當(dāng)延長(zhǎng)（10秒），其余三檔（三、四、五）應(yīng)很快打過，持續(xù)時(shí)間約為2、1、0.5秒，以獲得良好的啟動(dòng)特性，延長(zhǎng)啟動(dòng)電阻的壽命。9）架橋

22、機(jī)安裝作業(yè)時(shí)，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時(shí)處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機(jī)械及電氣帶故障工作。10）本架橋機(jī)設(shè)計(jì)的主梁銷軸、吊具銷軸每2年更換一次。11）在雷雨季節(jié)，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，架橋機(jī)應(yīng)設(shè)避雷裝置，由用戶自行解決。12）架橋機(jī)大車橫移軌道，兩自由端必須設(shè)置擋鐵。架橋機(jī)行走輪處配備用楔鐵，若由于機(jī)械、電氣或誤操作引起架橋機(jī)滑行時(shí)，應(yīng)立即將楔鐵塞入行走輪與軌道之間，使架橋機(jī)不能繼續(xù)滑移。13）運(yùn)梁平車在運(yùn)行前應(yīng)檢查電磁制動(dòng)是否靈活可靠，并進(jìn)行最大坡度重車制動(dòng)試驗(yàn)，確認(rèn)安全可靠時(shí)方可正常運(yùn)行；12、維修與保養(yǎng)1）本架橋機(jī)配套的電機(jī)、減速機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)

23、部分按廠家提供的使用說明書進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。2）鋼結(jié)構(gòu)部分的保養(yǎng)鋼結(jié)構(gòu)主梁、支腿及附屬聯(lián)系部分在使用前應(yīng)嚴(yán)格檢查，如果發(fā)現(xiàn)焊縫有裂縫，應(yīng)查明原因，并處理后方可使用；對(duì)于有嚴(yán)重變形的桿件應(yīng)修復(fù)，否則不能使用。所有金屬結(jié)構(gòu)每年涂一遍面漆，面漆涂裝前應(yīng)清除表面油圬、水分和對(duì)涂漆有影響的其它附屬物。3）液壓系統(tǒng)的維護(hù)、保養(yǎng)油箱應(yīng)避免太陽直射而引起的溫度升高，使用過程中應(yīng)經(jīng)常注意電機(jī)、油泵等，如遇噪音、振動(dòng)等異常情況，應(yīng)立即停車檢查。4）電氣部分操作人員應(yīng)定期認(rèn)真檢查各電氣元件是否正常，如：通過空氣開關(guān)上的試驗(yàn)按鈕來檢查其是否準(zhǔn)確跳閘；檢查接觸器觸頭是否接觸良好、有無磨損現(xiàn)象；檢查過流繼電器、中間繼電器等

24、元件觸頭是否接觸良好；限位開關(guān)是否連接好等。如有問題應(yīng)立即檢查排除，否則不能使用。每次使用完畢后，操作人員應(yīng)關(guān)掉總電源，拔出鑰匙開關(guān)的鑰匙，定期檢查按鈕蓋是否蓋好，電控柜、操作臺(tái)的柜子門是否關(guān)好，否則可能會(huì)有雨水浸入，造成觸電事故或損壞電氣操作系統(tǒng)。5）機(jī)械部分架橋機(jī)各行走箱傳動(dòng)用軸承，每年加注一次鈣基潤(rùn)滑脂，開式和閉式傳動(dòng)齒輪每月涂一次潤(rùn)滑脂，擺線針輪減速機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑脂油為專用潤(rùn)滑油，非專業(yè)人員嚴(yán)禁打開，正常使用時(shí)每二年更換一次，如有問題請(qǐng)與生產(chǎn)廠家聯(lián)系。為保證架橋機(jī)的正常工作，以100片梁為一個(gè)周期，對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行定期檢查和保養(yǎng)，具體內(nèi)容如下：1、對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行整體檢查，各桿件是否有變形情況，支腿是否有變形情況，發(fā)現(xiàn)問題，須查明原因，經(jīng)處理后方可繼續(xù)使用。2、對(duì)架橋機(jī)焊縫應(yīng)進(jìn)行檢查，重點(diǎn)放在主梁、支腿和起吊小車上，發(fā)現(xiàn)焊