柴油機(jī)大修標(biāo)準(zhǔn)參考資料

1、柴油機(jī)項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)體與連接箱1、徹底清洗機(jī)體與連接箱，機(jī)體內(nèi)部潤(rùn)滑管路須清潔暢通；主機(jī)油道須進(jìn)行1Mpa水壓試驗(yàn)，保持20min,不許滲漏；機(jī)體與連接箱不許有裂紋，安裝密封平面不許損傷。2、機(jī)體安裝氣缸套的貝囿與機(jī)體底面不許碰傷。其平囿度在全長(zhǎng)內(nèi)為0.2mmo3、主軸承螺栓與螺母、氣缸蓋螺栓與螺母、橫拉螺釘與主軸承蓋不許有裂紋，螺紋不許有斷扣、毛刺及碰傷。螺紋與桿 身過(guò)渡圓弧處不許有劃痕，橫拉螺釘須重新鍍銅。4、連接箱與機(jī)體接觸面不許碰傷，連接箱兩安裝面的平行度在全長(zhǎng)內(nèi)為0.1mm5機(jī) 體 總 成1、機(jī)體氣缸蓋螺栓不許松緩、延伸，以800N.m力矩扭緊；螺栓座面與機(jī)體氣缸頂面間，0.03mm

2、塞尺不許塞入；螺栓與機(jī)體頂面的垂直度公差為 1.0mm;機(jī)體的氣缸蓋螺栓孔及其它螺紋孔允許作擴(kuò)孔鑲套處理，但螺紋孔保持原設(shè)計(jì)尺 寸。2、主軸承蓋與機(jī)體配合側(cè)面用0.03mm塞尺檢查，塞入深度不許超過(guò)10mm3、主軸承螺母與主軸承蓋接合處、主螺母與主座接合處，0.03mm塞尺不許塞入。4、機(jī)體各主軸承孔軸線對(duì)1,9位孔的公共軸線的同軸度為 0.14mm,相鄰兩孔軸線的同軸度為0.08mmo5、機(jī)體曲軸止推面對(duì) 2,9位主軸承孔公共軸線的端面圓跳動(dòng)量0.05mm；內(nèi)、外側(cè)止推環(huán)按曲軸止推面磨修量與止推軸承座寬度配制，并記入履歷簿。6、機(jī)體與連接箱結(jié)合面間，用0.05mm塞尺不許塞入。7、機(jī)體凸輪軸

3、孔的同在全長(zhǎng)內(nèi)為 0.40mm（新機(jī)為0.20mm）,相鄰兩孔軸線的同軸度為0.12mni機(jī)座 支承1、清洗機(jī)座支承，檢查并消除裂紋。2、橡膠減振兀件須更新。油底殼清洗油底殼，有裂紋時(shí)允許挖補(bǔ)或焊修，然后作滲水試驗(yàn)，保持20min,不許滲漏。項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)大油封曲軸輸出端軸頸與密封蓋的單側(cè)徑向間隙為0.60.8mm,任意相對(duì)單側(cè)徑向間隙差小許大于0.1ms曲軸箱 防爆門曲軸箱防爆門彈簧組裝高度為83"5-0.5mm組裝后盛放柴油試驗(yàn)無(wú)泄漏。盤車機(jī) 構(gòu)盤車機(jī)構(gòu)各零件不許有裂紋，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，作用良好。曲 軸 項(xiàng)目1、曲軸須拆除附屬裝置及全部油封，清洗內(nèi)油道。2、曲軸不許有裂紋；主軸頸、曲柄銷

4、及春過(guò)渡圓角表面上不許有剝離、燒損及碰傷；對(duì)應(yīng)于磊油封軸頸處的磨耗大于0.1mm時(shí)，須恢復(fù)原形尺寸。3、鑄鐵曲軸軸頸超限時(shí)，可按卜表進(jìn)行等級(jí)修，并經(jīng)氮化處理。在同一曲軸上，同名軸頸的等級(jí)須相同；在磨修中發(fā)現(xiàn)鑄造缺陷時(shí)，按原設(shè)計(jì)鑄造技術(shù)條件處理；止推面對(duì)曲軸1,5,9位主軸頸公共軸線的端面圓跳動(dòng)為0.05mm；允許對(duì)止推面的兩側(cè)進(jìn)行等量磨修,單側(cè)磨量不許大于0.8mm（與原形比較）。4、按圖紙要求方法測(cè)量各主軸頸對(duì)1,5,9位主軸頸公共軸線的徑向圓跳動(dòng)為0.15mm；相鄰兩軸頸徑向圓跳動(dòng)為0.05mmo安裝聯(lián)軸節(jié)的法蘭外端面軸頸對(duì)曲軸上述公共軸線的徑向圓跳動(dòng)為0.05mmo5、曲柄銷軸線對(duì)曲軸軸

5、線的平行度在曲柄銷軸線的全長(zhǎng)內(nèi)為0.05mni6、曲軸平衡塊螺釘涂 MoS2,其緊固力矩為1200N.m。7、曲軸齒輪軸向裝入量：8±0.5mm,減振器軸向裝入量：102.5-0.5mm8、油腔用機(jī)油進(jìn)行壓力為1Mpa的密封試驗(yàn)，保持 10min,不許泄漏。9、曲軸更換平衡塊、螺釘?shù)攘慵?，須做?dòng)平衡試驗(yàn)，不平衡量不許大于15000mN.cm技木標(biāo)準(zhǔn)彈性聯(lián)軸節(jié)1、聯(lián)軸節(jié)須拆蓋分解、清洗干凈。2、花鍵軸、彈簧片、齒輪盤和主、從動(dòng)盤不許有裂紋。3、彈簧片磨耗超過(guò)1mm寸須更換，花鍵槽磨耗不許超過(guò)1mm4、更換全部密封圈。5、組裝后須進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，不平衡量不許大于750g.cm。6、用機(jī)

6、油進(jìn)行壓力為 0.8Mpa密封試驗(yàn)，保持 30min,不許泄漏。減 振 器1、解體清洗，各零件不許有裂紋。2、允許用簧片厚度調(diào)整間隙。3、更換硅油。主軸 瓦、連 桿瓦按曲軸軸頸等級(jí)修級(jí)別，主軸瓦、連桿瓦全部更換相應(yīng)級(jí)別的新瓦。更新止推環(huán)?；?塞 組1、更新活塞組（注意銷除外）2、活塞銷：a）清洗，不許有裂紋；b）活塞銷磨耗超限允許鍍銘修復(fù)，但鍍層厚度不許大于0.2mm;c）活塞銷上的油堵不許松動(dòng)，并進(jìn)行0.6Mpa油壓試驗(yàn)，保持5min ,無(wú)泄漏。3、向臺(tái)柴油機(jī)須使用同種活塞，活塞組質(zhì)量差不許超過(guò)0.3kg。連 桿 項(xiàng)目1、清洗，連桿體和連桿蓋不許有裂紋，連桿體與連桿蓋的齒形接觸須良好。緊固后

7、，每一齒形的接觸面積不許小于60%連桿螺釘孔螺紋不許有斷扣、毛刺與碰傷。2、連桿小端襯套不許松動(dòng)；更換不良和磨耗超限的連桿小端襯套，襯套配合過(guò)盈量為0.0440.101mm。3、連桿小端孔（帶套）軸線對(duì)大端孔軸線的平行度在400mm苗圍內(nèi)不許大于0.2mmo更換襯套時(shí)，須測(cè)量連桿體大、小技木標(biāo)準(zhǔn)端孔軸線的平行度，其值為在100mm£度上不許大于0.03mm。4、連桿螺釘全部更新。5、向臺(tái)柴油機(jī)連桿質(zhì)量差不許超過(guò)0.3kg?；钊B 桿組裝向臺(tái)柴油機(jī)活塞連桿組質(zhì)量差不許超過(guò)0.3kg。氣 缸 套1、缸套a）清洗、去除積炭和水垢，不許有裂紋。b）內(nèi)也須重新磨修，消除段磨和拉傷；外表面穴蝕凹

8、坑深度不超過(guò)本部位厚度的三分之一，穴蝕面積不許超過(guò)外有總面積 的五分之一。c）缸套磨削后，按F列條件進(jìn)行水壓試驗(yàn)，保持5min不許泄漏或冒水珠（距下端面68mnS圍內(nèi)允許冒水珠）；（1）內(nèi)表向全長(zhǎng)試壓 1.5Mpa;（2）上端面至其卜120mm長(zhǎng)度范圍內(nèi)試壓 18Mpad）更換密封圈。2、水套a）清洗、去除水垢，焊縫和其它部位不許有裂紋。b）上、下導(dǎo)向支承面不許用腐蝕、銹斑和拉傷，內(nèi)孔水腔處X蝕深度小許超過(guò)2mm進(jìn)水孔不用人蝕。c）更換密封圈。3、缸套、水套組裝a）缸套、水套間配合間隙須符合上部0.1560.388mm,中、下部0.0200.104 。b）缸套法蘭下端面與水套法蘭上端面須密貼。

9、c）氣缸套水腔須進(jìn)行 0.4Mpa的水壓試驗(yàn)，保持10min,不許泄漏。氣缸蓋 及 項(xiàng)目1、氣缸蓋a）拆除螺堵、過(guò)水套和護(hù)套，清洗、去除積炭和水垢，不許有裂紋，更換所有密封圈。 技木標(biāo)準(zhǔn)其附件 項(xiàng)目b)排氣門導(dǎo)管全部更新，進(jìn)氣門導(dǎo)管及進(jìn)、排氣橫臂導(dǎo)桿超限更新，與氣缸蓋孔的配合須符合原設(shè)計(jì)要求。氣缸蓋氣/、導(dǎo)桿孔內(nèi)徑為22一0。09 0.11,橫臂導(dǎo)桿栽入氣缸上外徑為22d7(-0.065 -0.086);氣缸蓋氣門導(dǎo)管孔內(nèi)徑為28+0.0250；氣門導(dǎo)管外徑為 28+0.0360.015。c)氣缸蓋底面須平整，允許以進(jìn)、排氣支管安裝面定位切修，但此面距氣缸蓋燃燒室面不許小于4.5msd)螺堵組

10、裝后，水腔須進(jìn)行1Mpa的水壓，保持5min,不許泄漏或冒水珠；燃燒室面及示功閥孔須經(jīng)16.5Mpa的水壓試驗(yàn)，保持10min不許泄漏。e)氣門座更新,氣門座的座面軸線對(duì)氣門導(dǎo)管孔軸線的同軸度為0.10mmof)氣門全部更新。g)氣門彈簧不許有變形、裂紋,其自由高度與特性須符合設(shè)計(jì)要求。h)搖臂及橫臂(1) 不許有裂紋；(2) 調(diào)節(jié)螺釘、搖臂壓球和橫臂壓銷不許松動(dòng)并不許有損傷與麻點(diǎn)；(3) 油路暢通、清潔。i)推桿、挺柱(1) 挺柱頭、滾輪軸不許松動(dòng)，挺柱頭與滾輪軸不許有損傷與麻點(diǎn)；(2) 推桿允許冷調(diào)較直，不許有裂紋，其球窩不許有拉傷和凹坑；(3) 挺柱彈簧不許有變形、裂紋，其自由高度及特性

11、須符合設(shè)計(jì)要求。(4) 更換密封圈。2、示功閥：示功閥不許有裂紋、缺損，螺紋不許亂扣。示功閥在全開(kāi)和全閉狀卷下用柴油進(jìn)行16.5Mpa壓力密封試驗(yàn)，保持1min,不許泄漏。3、氣缸蓋組裝a)搖臂與搖臂軸、橫臂與橫臂導(dǎo)桿、滾輪與滾輪軸須動(dòng)作靈活；b)氣門對(duì)氣缸蓋底面凹入量為1.52.0m技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)c）氣門與氣門座研配后，灌注煤油進(jìn)行密封性試驗(yàn)，保持5min,不許泄漏。凸輪軸1、凸輪軸不許彎曲、裂紋；軸頸不許剝離、碾堆和拉傷，磨耗超限須修復(fù)；軸端螺紋須良好。2、允許冷調(diào)校直。3、凸輪工作表面不許有剝離、凹坑及損傷；凸輪型面磨耗大于0.15mm時(shí)，允許成型磨修，磨修后的表面硬度不許低于HRC57升程曲

12、軸須符合原設(shè)計(jì)要求，但配氣凸輪基圓半徑不許小于49.5mm,供油凸輪基圓半徑不小于47.0mni4、允許更換單節(jié)凸輪軸。5、凸輪軸各位軸頸對(duì) 1,5,9位軸頸的公共軸線的徑向圓跳動(dòng)為0.1mm,各凸輪相對(duì)于第1位（第9位）同名凸輪的分度公差為0.5度。齒輪傳 動(dòng)裝置1、全部齒輪經(jīng)檢查不許有裂紋、折損、和偏磨，齒面點(diǎn)蝕面積不許超過(guò)該齒面面積的10%硬傷不許超過(guò)該齒面面積的5%2、各支架不許有裂紋、破損，支架軸的軸線對(duì)支架安裝法蘭的垂直度須符合設(shè)計(jì)要求。3、支架與機(jī)體結(jié)合面須密貼，在螺釘緊固后，用0.03mm塞尺/、許塞入。4、齒輪裝配后須轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，標(biāo)記清晰完整，潤(rùn)滑油路清潔暢通。泵傳動(dòng) 裝置1、

13、全部清洗，1作油路內(nèi)的油污。2、泵支承箱體不許有裂紋、破損，安裝接觸面須平整。機(jī)油 系統(tǒng) 項(xiàng)目1、主機(jī)油泵a）解體、清洗，去除油污，泵體、軸承座板、泵蓋、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪及傳動(dòng)齒輪不許有裂紋，齒輪湍面及軸承座板輕微拉傷允許修理，軸承須更新。b）主、從動(dòng)軸齒頂對(duì)齒輪軸軸線的徑向跳動(dòng)為0.02mmoc）齒輪與泵體的徑向間隙為0.230.45mm,齒輪與泵體的端面總間隙為 0.200.32mm,軸與軸套間隙為 0.10.2mm。d）用油壓或加熱馬傳動(dòng)齒輪裝入主動(dòng)軸上壓入重：5± 1mm齒輪內(nèi)端面與前座板女裝面之間的距離為50+ 0.5mmioe）組裝后須轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，泵的進(jìn)、出口須密封。技木

14、標(biāo)準(zhǔn)f）主機(jī)油泵試驗(yàn)須達(dá)到下表要求：g）主機(jī)油泵在上述油溫、轉(zhuǎn)速條件下，當(dāng)油壓為1125kPa時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)5min,檢查各結(jié)合面及殼壁不許泄漏。2、機(jī)油管路a）去除油污，經(jīng)磷化處理后封口。b）管路開(kāi)焊允許焊修，焊后須經(jīng)磷化處理并作0.8Mpa油壓試驗(yàn)，保持5min,不許泄漏。c）更換密封件及橡膠件。冷卻水 系統(tǒng) 項(xiàng)目1、水泵a）解體、清洗，去除水垢，泵體、蝸殼、吸水蓋、間隔套、擋套不許有裂紋。蝸殼允許焊修，焊后進(jìn)行0.6Mpa水壓試驗(yàn)，延續(xù)3min不許泄漏。b）葉輪不許有裂紋、損傷，允許焊修，葉輪須做靜平衡試驗(yàn)，不平衡量不許大于20N.m。c）蓋形螺母擰緊力矩為 245294N.m。d）水泵裝配好

15、后葉輪水封環(huán)外圓對(duì)軸線的跳動(dòng)不許大于0.06mnie）更換密封件。f）水泵組裝后須轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。g）水泉磨合試驗(yàn)，性能試驗(yàn)及泄漏試驗(yàn)：（1）水泉磨合試驗(yàn)（2）水泵性能試驗(yàn)i）在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，泄水孔滴水不許超過(guò)10滴/min。2、中冷器技木標(biāo)準(zhǔn)a)解體、清洗，去除油污、臟物，更換密封墊。b)變形的散熱器片須校正。c)允許堵塞泄漏的冷卻管，中冷器內(nèi)每個(gè)流程堵管數(shù)不許超過(guò)5根(從上往下數(shù)每6排管子升-流程)。d)中冷器水腔須進(jìn)行 0.5Mpa的水壓試驗(yàn)，保持 5min不許泄漏。3、冷卻管路a)清洗管路，去除水垢。b)管路松動(dòng)允許轆緊，然后須進(jìn)行0.5Mpa水壓試驗(yàn)，保持 3min,不許泄漏。c)更新密封

16、件及橡膠件。燃 油 系 統(tǒng) 項(xiàng)目1、噴油泉及下體a)噴油泵拆檢(1) 解體、清洗，嚴(yán)禁碰撞。(2) 零件不許有裂紋、剝離和嚴(yán)懲穴蝕，齒桿不許彎曲，不許拉毛、碰傷及銹蝕，輕度銹蝕須研磨消除。(3) 柱塞螺旋線處或柱塞表卸蝕深度小許大于1.5mmo(4) 出油閥零件檢查。閥裝配放入各自孔內(nèi)時(shí)，須能擺動(dòng)。閥體及閥座面須無(wú)凹痕、磨損，允許有輕度接觸環(huán)帶。彈簧內(nèi)、外徑及兩端面均無(wú)過(guò)度磨損。出油閥彈簧自由高度和回油閥彈簧自由高度見(jiàn)卜表：(5) 組裝時(shí)，出油閥及回油閥的升程須分別調(diào)整至1.01.4mm和0.250.40mm。(6) 防蝕堵的穴蝕深度小許超過(guò)2mm導(dǎo)套壓痕深度小許超過(guò) 0.13mm,泉體內(nèi)表向

17、銹蝕深度小許超過(guò)5mm(7) 柱塞彈黃自由圖度見(jiàn)上表，彈黃對(duì)其底面的垂直度為2mm技木標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目(8) 組裝后的柱塞尾端須凹入彈黃卜座平面0.080.25mm。(9) 更換密封件和墊圈。b)噴油泵組裝時(shí)的緊固件扭矩表：c)噴油泵檢修后的試驗(yàn)要求：(1)柱塞偶件密封性能試驗(yàn)：試驗(yàn)用油為柴油與機(jī)油的混合油，其20c時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度丫 =1.013 X 10-51.059 X 10-5m2/s ,試驗(yàn)油溫為20±2C。試驗(yàn)時(shí)柱塞與柱塞套的相對(duì)位置須使柱塞的有效行程為6mm將試驗(yàn)用油以17.5 ± 0.3Mpa的壓力充入柱塞頂部，偶件密封時(shí)間須為36s。（2） 等壓出油閥組件油壓性能和密

18、封試驗(yàn)：試驗(yàn)用油為柴油與機(jī)油的混合油，其20c時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度 y=1.013X10-51.059 X 10-5m/s ,試驗(yàn)油溫為20±2Co出油閥試驗(yàn)：從出油閥的進(jìn)口泵入1.52.1Mpa的混合柴油時(shí)，出油閥須開(kāi)啟。當(dāng)壓力降至118.2Mpa時(shí)回油閥應(yīng)關(guān)閉?；赜烷y關(guān)閉后，30s內(nèi)壓降不大于1Mpa試驗(yàn)過(guò)程中，出油接頭與出油閥座的密封貼合面不許有滲漏。（3） 噴油泵密封性試驗(yàn)：用工藝堵堵住燃油進(jìn)口（或出口），從燃油另一個(gè)出口（或進(jìn)口）通入0.55Mpa的風(fēng)壓，把泵體全部浸泡在干凈的柴油中，柱塞套與泵體之間、泵體和壓緊螺母之間及防蝕堵在15s內(nèi)不許出現(xiàn)氣泡。（4） 噴油泵供油量試驗(yàn)按卜表

19、進(jìn)行：注：試驗(yàn)條件：高壓油管為10X4X 1000,產(chǎn)品噴油器，啟噴壓力調(diào)至34.5 ±0.5Mpa,供油量須用標(biāo)準(zhǔn)泵定期校正，標(biāo)準(zhǔn)噴油器定期校正。d）當(dāng)柱塞頂囿的供油始點(diǎn)線距進(jìn)油口上邊沿3.37 ± 0.05mm時(shí)，噴油泵安裝法蘭卜平向與導(dǎo)套底平囿距離須為300.15 mme）噴油泵下體各零件不許有裂紋及拉傷，滾輪不許有腐蝕及剝離。滾輪體定位銷不許松動(dòng)，滾輪體導(dǎo)向磨損寬度不許大于技木標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目10mm2、噴油器：a）解體、清洗，嚴(yán)禁碰撞。b）各零件不許有裂紋，精密偶件不許拉毛、碰傷。c）調(diào)壓彈簧的外徑允許有輕微磨痕，但不允許有麻點(diǎn)形腐蝕或變形，自由高度須符合規(guī)定。d）閥座磨

20、修深度不許大于 0.1mm=e）針閥升程為0.6 ± 0.05mmof）檢查支座板表向須光滑，引磨削去除表面壓痕，但其厚度小許小于16.8mm,上、卜表面不平行度小許大于0.007mmbg）噴油嘴偶件壓緊螺帽的緊固力矩為217N.m。h）性能試驗(yàn)：(1)密封性試驗(yàn)：試驗(yàn)油為柴油與機(jī)油混合油，其20c時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度丫 =1.013 X 10-51.059 X 10-5m/s ,試驗(yàn)油溫為20±2 C,噴油器的噴油壓力調(diào)到34.5 ±0.5Mpa時(shí)，油壓從30Mpa降至25Mpa所需時(shí)間為630s,針閥體密封端面和噴孔處不許滴油。(2) 噴射性能試驗(yàn)：噴射壓力調(diào)至 34

21、.5 ±0.5Mpa,以每分鐘5090次噴射，須聲首清脆、噴射開(kāi)始和終了明顯、霧化良好，不許有肉眼能見(jiàn)到的飛濺油粒、連續(xù)不斷的油柱和局部密集的油霧。以每分鐘30次做慢速噴射，在連續(xù)噴油15次后，針閥偶件頭部允許有滲漏的油珠，但不許滴油。(3) 噴油器在運(yùn)行中，須后回油量，但不許超過(guò)50滴/min。3、燃油管路：a)解體、清洗，去除油污，按原設(shè)計(jì)要求對(duì)表面進(jìn)行處理，處理后封口。b)管接頭螺紋不許碰傷。c)更新橡膠件及密封件。技木標(biāo)準(zhǔn)word資料增 壓 系 統(tǒng)1、增壓器:a)解體、清洗，去除增壓器殼體、流道及零件表面上的積炭、油污。5mm順b)壓氣機(jī)的導(dǎo)風(fēng)輪、葉輪、擴(kuò)壓器不許有裂紋、嚴(yán)重

22、擊傷、卷邊現(xiàn)象。導(dǎo)風(fēng)輪葉片允許有沿直徑方向長(zhǎng)度不大于葉片方向深度不大于 1mm勺撞痕與卷邊存在；擴(kuò)壓器口t片允許有深度不大于1mm勺撞痕。c)渦輪葉片：(1) 葉片分解前，測(cè)量渦輪外圓直徑或弦長(zhǎng)，其值不許超過(guò)原設(shè)計(jì)值0.5mm5(2) 渦輪葉片進(jìn)氣邊允許有深度小于1mm勺撞痕；不許卷邊、過(guò)燒和嚴(yán)重氧化。(3) 渦輪葉片的棒齒面不許擠傷或拉傷。(4) 葉片不許有裂紋。d)噴嘴環(huán)：(1) 噴嘴環(huán)葉片允許有深度不大于1mm勺撞痕、卷邊與變形，葉片變形不允許校正，噴嘴環(huán)中葉片不許有裂紋；噴嘴環(huán)的出口面積與環(huán)上的標(biāo)定值允差1%(2) 噴嘴環(huán)內(nèi)、外圈外觀檢查，不許有裂紋。e)對(duì)于上述各項(xiàng)允許的撞痕、卷邊與

23、變形，須修整圓滑。f)渦輪輪盤的棒槽不許擠傷或拉傷，輪盤不許有裂紋。g)主軸、環(huán)形止推軸承與軸承座：(1) 主軸不許有裂紋，主軸各軸頸表面不許拉傷、偏磨、燒損與變形，各軸頸的徑向跳動(dòng)不許大于0.02mmo(2) 更新壓氣端軸承總成、渦輪端軸承總成和環(huán)形止推軸承。h)噴嘴環(huán)鑲套不許有可見(jiàn)裂紋。i)渦殼與出氣殼分別進(jìn)行 0.3Mpa和0.5Mpa水壓，保持10min,不許泄漏。j)渦輪葉片與渦輪盤裝配時(shí)嚴(yán)禁用鐵錘錘挪，鎖緊片只準(zhǔn)彎曲一次，裝配后，葉片頂部沿圓周方向晃動(dòng)量不許大于0.5mm,渦輪葉根的軸向竄動(dòng)量不許大于0.10mmok)轉(zhuǎn)子須進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，不平衡量不許大于1.5g.cm。項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)

24、準(zhǔn)1）更新各易損、易耗件，并更新全部。形密封圈。m»曾壓器組裝后，各部間隙須符合限度規(guī)定，用手輕輕撥動(dòng)轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子須轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無(wú)碰擦與異聲。檢查壓氣機(jī)端葉的徑向跳動(dòng)不大丁 0.04mmon）增壓器須進(jìn)仃平臺(tái)試驗(yàn)，有關(guān)參數(shù)須符合下表要求：（油封試驗(yàn)：1000r/min ,油壓0.550.6Mpa運(yùn)轉(zhuǎn)15min不得漏油。o）對(duì)驗(yàn)收合格的增壓器須封堵油、水、氣口，油漆并鉛封。2、進(jìn)、排氣管檢修：a）解體、清洗，去除油污、煙垢與積炭；各部位不許有裂紋、變形。b）更新排氣總管與支管的波紋管和進(jìn)氣管路軟連接管。c）管段的各法蘭面須平整（允許加工修理），排氣總管與排氣支管須進(jìn)行0.4Mpa的水壓試驗(yàn)

25、，保持 5min,不許泄漏。d）排氣管隔熱層須完好。濾 清 器1、燃油精濾器、機(jī)油離心濾清器、增壓器機(jī)油精濾器：a）解體、清洗，更新密封件及過(guò)濾兀件。b）焊修的各濾清器體須進(jìn)行壓力試驗(yàn)：（1） 燃油精濾器體焊修后進(jìn)行0.5Mpa的水壓試驗(yàn)，保持 5min ,不許泄漏；（2） 機(jī)油離心濾清器座焊修后進(jìn)行1.2Mpa的水壓試驗(yàn)，保持 5min,不許泄漏；（3） 增壓器機(jī)油精濾器體焊修后進(jìn)行1.0Mpa的水壓試驗(yàn)，保持 5min,不許泄漏。c）燃油精濾器體檢修后，在試驗(yàn)臺(tái)上用壓力為0.35Mpa的柴油進(jìn)行密封性試驗(yàn)，保持3min,不許泄漏。d）機(jī)油離心濾清器轉(zhuǎn)子軸承與軸頸的配合間隙須符合原設(shè)計(jì)：轉(zhuǎn)子

26、組裝后須動(dòng)平衡試驗(yàn)，不平衡量不許大于5g.cm；機(jī)油項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)控系統(tǒng)離心濾清器組裝后須轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，并進(jìn)行流量。當(dāng)油溫為 7585C,油壓為0.750.80Mpa時(shí)，噴孔流量為1.08 ±0.12m3/h。 e）增壓器機(jī)油精濾器檢修后，在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行密封性試驗(yàn)。當(dāng)油壓為0.5Mpa時(shí)，保持5min,不許泄漏。1、聯(lián)合調(diào)節(jié)器： a）解體、清洗，檢查更換過(guò)限和破損零件，更新墊片、橡膠件與油封。 b）各滑動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)表面無(wú)拉傷、卡滯。 c）各彈簧的彈力須符合設(shè)計(jì)要求。 d）飛鐵質(zhì)量差不許超過(guò) 0.1g。 e）更新傳動(dòng)軸承、勻速盤軸承和扭力彈簧。 2、聯(lián)合調(diào)節(jié)器組裝：a）滑閥在蹭位置時(shí)

27、，柱塞相對(duì)于平衡位置，其上、下行程均為3.2 ± 0.1msb）柱塞全彳T程為 6.2 ±0.1mmoc）滑閥在蹭位置時(shí)，滑閥圓盤上沿與套座下孔上沿重疊尺寸為1.6 ±0。1.d）各杠桿連接處作用靈活可靠，無(wú)卡滯。e）伺服馬達(dá)行程為 25.0 ± 0.5mm,并作用靈活。f）傳動(dòng)花鍵軸與套的齒形須完整，無(wú)拉傷、啃傷及銹蝕，嚙合狀態(tài)良好。3、聯(lián)合調(diào)節(jié)器試驗(yàn)要求a）轉(zhuǎn)速允差：最低、最高轉(zhuǎn)速與相應(yīng)的名義轉(zhuǎn)速允差為±10r/min 。b）工況變換時(shí)，伺服馬達(dá)桿波動(dòng)不許超過(guò)3次，時(shí)間不許超過(guò)10s。c）在穩(wěn)定的工況下，伺服馬達(dá)桿的抖動(dòng)量不許大于0.4mm

28、,拉動(dòng)量不許大于 0.3msd）當(dāng)手柄由最低轉(zhuǎn)速位突升至最高轉(zhuǎn)速位時(shí)，升速時(shí)間為 1419s；高轉(zhuǎn)速位突降到最低轉(zhuǎn)速位時(shí)，降速時(shí)間為1719s。e）功率伺服器在300°轉(zhuǎn)角內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，從最大勵(lì)磁位到最小勵(lì)磁位電阻變化為04930。f）當(dāng)油溫不低于50c時(shí)，儲(chǔ)油室工作油壓在所有工況下均不許低于0.65Mpa。項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)g）在試驗(yàn)過(guò)程中，各部位不許滲油，合格后按規(guī)定鉛封。h）步進(jìn)電機(jī)須轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡滯，扭矩不許小于4、控制系統(tǒng)檢修、調(diào)整要求：a） 橫軸、調(diào)節(jié)桿須調(diào)直，控制機(jī)構(gòu)各元件須安裝正確，動(dòng)作靈活。b）橫軸的軸向竄動(dòng)量應(yīng)為 0.050.30mm。c）最大供油量止擋的中心線與鉛垂線的

29、夾角3為20。d）傳動(dòng)臂中心線與鉛垂線間的夾角丫為22。e）當(dāng)噴油泵齒條拉出量 3.5mm時(shí)，橫軸上的觸頭與鉛垂線的夾角應(yīng)不大于5。，通過(guò)調(diào)節(jié)拉桿裝配對(duì)緊急停車搖臂觸頭與鉛垂線的夾角“，使按下緊急停車按鈕時(shí)，各噴油泵齒桿拉出量須回到3.5mm處。f）按下停車按鈕時(shí)，各噴油泵齒條拉出量須退到3.5mm，各同泵條拉出量差不許大于1mmg）拉桿上彈性?shī)A頭竄銷處于深溝槽時(shí)，其端部與噴油泵撥叉座徑向間隙為0.52.5mm；處于淺溝槽時(shí)，竄銷與噴油泵任何部分不許相碰。h）在彈性連接桿端測(cè)量整個(gè)控制機(jī)構(gòu)阻力應(yīng)不許大于30N,各葉油妝入后，阻力應(yīng)不許大于150N。i）固定一側(cè)拉桿，在彈性連接桿上測(cè)量總間隙不許

30、大于0.30mni5、調(diào)控傳動(dòng)裝置與超速停車裝置的檢修、調(diào)整：a）主動(dòng)齒輪與傳動(dòng)調(diào)速器的從動(dòng)齒輪的齒隙為0.050.30mmib）各運(yùn)動(dòng)部件須動(dòng)作靈活、準(zhǔn)確。c）停車器行程不許小于 13mmd）搖臂滾輪與飛錘座間隙為0.4mm- 0.6mm,在振動(dòng)條件下，其間隙應(yīng)無(wú)變動(dòng)。e）超速停車裝置在柴油機(jī)轉(zhuǎn)速為11201150r/min 時(shí)須起作用?？偨M裝 1、柴油機(jī)組裝、調(diào)整要求：a）氣缸套安裝后須達(dá)到：（1）在氣缸蓋螺母緊固后，水套法蘭支承面與機(jī)體頂面之間的間隙，用0.03mm塞尺不許塞入。項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(4) 氣缸套定位刻線對(duì)機(jī)體上氣缸縱向中心線的位直度公差小許大于1mm(5) 氣缸套壓裝后，缸套上

31、、中、下三個(gè)部位內(nèi)孔的圓度為0.03mm,圓柱度為0.05mm=b)緊固主軸承螺栓及橫拉螺釘?shù)囊蠛晚樞蛞?jiàn)下表：c)主軸瓦組裝緊固后須達(dá)到：(1) 向臺(tái)柴油機(jī)各擋主軸承油潤(rùn)間隙之差不許大于0.06mm,相鄰兩擋不許大于 0.03mm,瓦口錯(cuò)位0.5mm=(2) 主軸瓦背與機(jī)體主軸承孔接觸面積不許小于總面積的60%且0.03mm塞尺/、許塞入。d)止推瓦與曲軸止推面緊靠時(shí)兩者須密貼，允許有不大于0.05mm的局部間隙存在，但沿圓周方向累計(jì)長(zhǎng)度不許大于1/4圓周。止推瓦合口總間隙須為0.400.75mm。f)活塞連桿組裝須達(dá)到：(1) 連桿瓦背與連桿大端孔接觸面積不許小于總面積的60%且0.03m

32、m塞尺不許塞入。(2) 在同一曲柄銷上，左右連桿大端孔端面之間的間隙不許小于0.5mm,并能沿軸向自由撥動(dòng)。(3) 連桿螺釘緊固按卜表進(jìn)行：(4) 活塞環(huán)切口依次錯(cuò)開(kāi) 90°。g)氣缸蓋組裝須達(dá)到：(1)噴油器頭對(duì)氣缸蠱底向的凸出量為6.06.5mm；項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(2) 氣缸蓋螺栓緊固按下表進(jìn)行：(3) 活塞與氣缸蓋間的余隙高度為16+0.2 0mmh)柴油機(jī)水系統(tǒng)須進(jìn)行壓力為0.4Mpa的水壓試驗(yàn)，保持 30min,不許泄漏。i)柴油機(jī)機(jī)油系統(tǒng)須進(jìn)行壓力為0.5Mpa的油壓，保持30min,柴油機(jī)外部不許泄漏。j)機(jī)座支承、油底殼及連接箱組裝須達(dá)到：(1) 油底殼機(jī)體總長(zhǎng)尤差 0.10mm;兩者端囿平齊度允許偏差為：自由端 0.05mm,輸出端0.10mm=(2) 連接箱同步車引發(fā)電機(jī)法蘭止口軸線對(duì)主軸承孔軸線的同軸度為0.2mm,法蘭端面以主軸承孔軸線為基準(zhǔn)的端面圓跳動(dòng)為0.3mm=(3) 柴油機(jī)總裝后，機(jī)座支承上、下座間隙不許小于5mm(4) 螺栓緊固按卜表進(jìn)行：k)柴油機(jī)幾何供油提前角為20.5。(供油始點(diǎn)是指噴油泵齒條伸出量為21 ± 0.5mm時(shí)的值)。1)配氣定時(shí)角度：當(dāng) 1,9缸進(jìn)氣凸輪滾輪的升程為0.680.71mm時(shí)，曲軸轉(zhuǎn)角在活塞上止點(diǎn)前49